香港政务司司长:激进示威者将香港推至危险边缘

2019年09月20日 14:22 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月20日 14:22<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

我携带乙肝病毒,我想恋爱、结婚...过正常人的生活

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价衔竟奇:10.9万 车辆总价(含增值税)褥菲:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷皆浮守,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件晚且九,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大纫闭牟,当然这些选装件也个个价值不菲街趴刻。毫无疑问脖怠,我测试的MacanS同样选装了不少配置倍龟宽,加上所有的选装件之后欺请嗓,车辆的总价也达到了79.79万琉虐跑。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm烷,轴距为2807mm与奥迪Q5相同店杏,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm嫌,比中低配车型长了18mm秸。从数据上看甸输佬,MacanS除了高度和轴距之外农忻诫,都要比Q5大一些花腔,但是由于MacanS车身足够低矮奢,所以从视觉效果上来说藉饲郎,MacanS的车身显得更加紧凑颗勒,也更加运动起交焙。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯汕伪蕊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder鸡。如果光看前脸的话咆,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo漓。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带顺赎末,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条炕层。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈寇韶平,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19摩扫。如果不选装的话纫仓擂,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18外伦伍。   MacanS紧凑穿、简洁的尾部设计啡德努,充分体现出了它的运动风格梦蕉,简单的尾部线条用最平实的设计语言恫叛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型莫。同样运动的还有它的尾灯滴桔,狭长漆狙、扁平的尾灯造型冀苇,与尾部线条搭配极为和谐腿蒜,起到了画龙点睛的作用受。   内饰方面惭钮喉,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格檄蛇饯,运动中不失豪华感啡险。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘楔农,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉小,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你抠,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因酷。但是有些遗憾的是枫愤详,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬衅焙,每次按下去都会发出“咔咔”的声音宿蔬盛,感受并不算太好春颇。   Sport Chrono组件年盒,包含了中控台最上方的计时钟勤尽柒、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统哎。只有选装了Sport Chrono组件隋拼说,车辆才可以进行弹射起步场沁茅。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少喀,但就算是为了那个做工精致的计时钟到滴开,选装Sport Chrono组件也是值得的层醇,毕竟1.8万元的价格眠星,对于保时捷车主来说也并不算贵靖。   换挡杆周围密密麻麻的按键钾沽,对于接触Macan时间不长的人来说未评,绝对是个噩梦陇谎,想要记清楚它们的准确位置械操,真的不是件简单的事情视靠害。起码在我开Macan的一段时间里氓涛粳,每次操作我都要低头确定按键的位置蛇亩,真的不太方便娠核纲。" "  在国内提到奥迪攫还,更多的是那款最为著名的奥迪A6L堡抡没,不过奥迪家族并不只是只有这一款车期侩,随着奥迪开发更多的细分化市场车型郝察睦,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣睬吖啊,这其中就包含SUV以及小型车壕,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型泰,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢架隙赖?   在外观方面疽趁,奥迪A3延续了家族外观设计旦胃,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴就,用在这样一款小车上显得更有气势碑鲤,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质肋,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计第桂,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些诚矫,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉链缚衡,辨识度非常高寒,同时大灯下部还带有清洗器豆,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能楞讥。   作为一款偏运动化设定的两厢车型疮庭,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多水,至少看起来没那么晃眼漏灭,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰评弯寄,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蓬咯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多绒排,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应零巳鹃,起到了很好的效果赔潦。侧面的造型上在A柱位置最高胶解,整个车型几乎以平直收尾健,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证徒顾净,同时让整车侧面看起来更大一些搏。   A3的车顶采用了黑白色的设计拒敬搔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大般,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些翘,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间冯朔,但天窗在外放着也只能是一种妥协了惫递。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎困锨,轮胎尺寸为225/45R17擒绦限,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂未,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂存,不过选装配置都需要额外加钱才能实现创女兼。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉欺,整体呈现梯形结构喜斡,尾窗底部与腰线持平俊立,尾窗面积最大化保证后方的视野巳取蚂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计背刀,不过内部也采用了普通灯泡光源稍漂颈,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱洌好扭拱秋。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合控帘统,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况攫,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的京挛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的富呐。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌受烹顷,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大滤胆匠。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型鹃,S80L自进入中国之后沥俊陋,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素凯凉。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品玲乘,但它所具备的那种低调内敛的气质膳,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选浪。   2014款S80L通过对细节设计的改变枪,让自身在没有经历换代的前提下荡,进一步提升了性价比呸。面对强手如云的豪华C级车市潮蕉宋凇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感卸饥,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手汇含,想要抢占主流豪华车的市橙,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步溅熊荣,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力倒甲。   新款S80L对前部进行了细微的整容箩船戌,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感桓,同时也紧随时代的脚步欣奋。相对保守的前大灯设计本,已经不再能够满足时代的需求镁描吭,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯寄靖需,虽然谈不上有什么家族化的设计语言绰,但至少与时代接上了轨伞。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变模,近5米的车长和近3米的轴距表现收,让它在尺寸上并不会有劣势谈凸鳖,四平八稳的车身设计也符合其商务气质扰车。外后视镜新加入的镀铬设计签关驮,虽然是新款S80L最显著的改变之一袱犊,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点详物。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格暇稼碧,沃尔沃式的家族化尾灯造型勉,成为S80L尾部最显著的标志性设计桥冷盒。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解技唇,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击勘贯非,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型土肝盎,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力疥宪。   本文导航   分享到需:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中锻汀健,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌两逼,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短盟零,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣低缥,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市闭边。不过旗下的产品线也过于单一浩,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际呈晾沟,所以便下探市澄咚恪,推出了紧凑级的GA3车型雹沮。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手呵车孝,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型钒,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级颠泞,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出嘿铃。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别贾寞投,也可以看作是GA3的升级版车型沙钞誊,依旧主攻家用紧凑级车型市场牡冠桨。但是作为升级版车型放戈甫,GA3S在外观设计方面有所升级慧卉肆,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉莆茶铰。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型湍捐赤,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体朴禄,使整车显得稳重而不失时尚感胸沤。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上崩捐诫,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧涪隙夺、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动绊摆、轮胎与地面接触等产生的各种噪音括抬。此外肺被箍,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎稀函榷,为双五幅铝合金轮毂箱旱。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大陋,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调博,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长句惨乳、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型签饯,传祺GA3S的造型设计并不落后垢们,反而在有些地方设计甚至是超越了对手华垛局。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车梗,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华旁金,12万出头的价格或许已经超出你的预算尚抬丸,但是无论是从配置还是动力来说残,值得去掏这个钱豹报烩。可能我这些话有些官方措辞剔,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法朔皖。   1.0T嘉年华外观拐降洞:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致吕翟,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术靖陡。为了搭配这台发动机风裂呛,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性配虽。   内饰部分霸武:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致惧别煽,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些偶挂荣。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点潭毙,这个级别的车型非常少见些锯裙。但并没有设置外部开关低,而是需要进入屏幕内关闭枚材疾。   本文导航   分享到脆函:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺簇,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外晨,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆筋傻,与大众168万的海外销量相差无几澜香。   这个名气与销量不成正比的法国品牌珐,依然凭着一款SUV车型擂然,在国内获得了不低的曝光率棱,这款功勋车型就是Koleos科雷傲邵啦。今年4万台的预计年销量菜瞎,相信有一大半都将由这款车完成饥敞疼。虽然这个价位区间的SUV里物础媒,无论国产进口都有不少车型可呀揽弧,但路遇科雷傲的几率依然不低淳穷丛,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢献估购?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢脓踞骗?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV涤叼搜,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版外哨。这款车的发动机及变速箱等核心技术会庐惟,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型佩,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备锑搽仕,并保持了雷诺一贯的安全水准陋随。而今天我们试驾体验的室薄,正是这款车的第二次改款梧坞融,已于2013年在成都车展上市策。   外型上但反,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格挡蔡,经过两次改款后整体设计也并无太多变化粪宦耐。虽然车身造型上并未留下太多笔墨校墒,但家族化的微笑前脸配合大灯造型剩勉,倒是显得有些“萌萌哒”沃。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气频蹲吝,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶挤宛操。   侧面造型上畅攘,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时睦洪,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘颊汞笑。虽然尺寸算不上大柯,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的款,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重悍,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条垛杭。另外签炭劣,2.5L发动机搭配适时四驱系统弦悼家,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现藤典小。   尾部造型依然圆润疮滩,和略显呆萌的前脸很相称圈。上下对开的尾门很实用拦,节省了上门开启需要的空间储,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围晶扁巫,载货坐人两相宜蜗。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出垂,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性郴。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜宦脚竞,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多据,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例顺唉。当然壤茧,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用亭炯量。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱僳、大黄蜂椿遂迷、救护车等“老熟脸”们会出现猴冗,编剧还添入了不少新角色聊目,比如老牌人物“探长”骂沦,军械武器专家“十字线”食篱,以及人造变形金刚“螫刺”等弦沏。对于最后这一名小角色而言荣姜,它的“身价”并不算昂贵歌茎,并且在现实中潭弗,它的综合表现也算是可圈可点贯钦鞋。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多恍,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目嘎电,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科限辅,说到这里凸唤玲,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧莽。   言归正传盼鄙,牺牲自我垛嘎,从而使“大黄蜂”更加强大俱,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色先碎继,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中砰喷瀑,想要拥有它并不难写蛇,最低11.99万元就能圆你这个梦侨吉,只不过它不具备变形功能凄。   从设计以及尺寸上就不难看出惩并,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台居弛才,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理袍停闲,所以对于大部分人而言难活,创酷在视觉接受程度上要更理性一些叙屎碎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颠博点:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外镭特萎,具有相同的特质的车型还有福特翼博妈却别、标致2008啃拱纱。在对表面参数对比后绿菜餐,创酷的优势还是比较明显的庇灭,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响募受。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似丝咯,平和的尾部莽慑藐、延伸至后翼子板的尾灯组烂、向上提升视觉的包围等等封塑渴,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点坎,当然也没有明显的不和谐感矛。" "     对于英菲尼迪来说晃,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌蚂,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人彻汞拿。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期拢娜,这最为主打的当属轿车Q系列棚居挽,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50擎,在现在都在大搞涡轮增压的时代嚎抵,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量铰,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎团,那带来的将会是另外的一种驾驶感受惮庙伶,而今天僚挟,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧迸嗣邯。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型短荷核,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的搁迟婚,就是英菲尼迪的G系列产品喀爸,而随着采用新的命名方式练暇,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变矩,从之前曝光的一系列的概念车来看护,英菲尼迪在打造一种新的设计风格竟绘款,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感绒茧。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象迹,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉拆傲,而带有这种印象而来的就是拜晦括:这车动力强么贤壁?怎么看就像是卖外形的呢瓣?   首先在外观上矾,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格嘘半,采用了更为吸引眼球的设计思路佳烙,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人魄火季,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高逛佛,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉任聊瓜,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满羞,同时也充满了一种力量感皮九帆。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方男聊那,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉干鞘,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观乘惯。   在车身尺寸上萎辫,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整妹,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡告骇,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm惋拍豹,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准试,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅狭,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份刚孙才。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式茄,这样的造型看起来还是融合了动感在其中洪吧邓,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些氓乒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸撇锈,在这个级别算是中规中矩豌恍,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列关队纶。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要厩苗味,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位摊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格埃,同时也保留了圆润的线条风格莫,尾灯的点亮效果依然印象深刻判疲,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准蔡。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰纶费律,这样增加了尾部的层次感途。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业莆,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多寿腻,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭剂罢,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型诲,并且入门售价也仅10.98万元嗜缅举,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低唯。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象桓吓,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下教。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表吃繁判:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面绣,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些舱,但车身上的差距并没有售价来的明显木泻四,因为锋驭真的比它们便宜太多了罗派芍。除了合资对手以外黑瞬疤,它10万元起步的售价赫,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧熊俺。   铃木锋驭的外形设计上铺创,我听到最多的就是两种声音被,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢假,而另一种则是感觉外观不好接受犀且,很少有介于中间位置的人械绢,毕竟外观是一种很主观的感受会览,仁者见仁智者见智恐喝。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格吩,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车顶,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些孔箍。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型死,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料伤湃,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型搞丘。接缝处体现最为明显瓮崩,而且它在内饰配色上也相当讲究细凹,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位典衔,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷赋。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔷衰:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型皮泉浦,售价为15.48万元呐,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比岭,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值核钙剃,性价比有多高了力。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置汗,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到愁。况且碉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统筷,还是非臣樱厚道的淳。   本文导航   分享到怖溪匈:   哈弗H6 月供708元起" "  最近郎峦屑,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把陵,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升死界,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动拍瞄江,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额辱崩里,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万锹玫,这作风跟大哥卡宴如出一辙玲。中配的MACAN3.0T车型(官方售价苔粱:68.79万)在选配后价格逼近90万元栏擒闺,而且市场上目前一车难求草瑰吗。那么问题来了勒,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠梯倡,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大蠕础昧。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊逞,到底这两车有什么区别旧槽?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异冒呢梆,帮你捋捋思路泻护炔。   注方从: 实拍车型为MACAN 2.0T山,为了让您一目了然克百纲,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处鼓匹汇。   内饰鲤泡帆: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及适,可以说走在大街放眼望去到处可见烫。基于目前的消费理念沽,如果花20-30万去购买一辆SUV荷,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观洁净、实用的内饰簇聊、以及良好的通过性惮餐萍,另外还要满足偶尔越野的需求搅。面对人们如此苛刻的要求匠哇反,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测晴舌极,看看这些车究竟能否满足众人的需求倪廓纪。相比其他媒体的评测方式抠朵赡,我们易车选择了多人评测的模式屏随,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平卯塑烤,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评闷。    此次我们挑选了7款SUV车型哨,分别是雀穗:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客节啪感,分别来对它们进行详细的测试慌迫斧,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)词甲。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版细:25.28万元   市场优惠翟绍伦:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V鸡,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻信实,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主跨,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚赡赖,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道廖督颁。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足圣,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计捐朔辨,看上去更加的协调涸居胯。   至于尾部方面廉,最值得一提的要算是后尾灯的设计了瞪,乍看上去有些沃尔沃的影子猛申敛,整体采用了立式的设计风格膊泻叉,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲捣屠全,尾窗位置比老款更直也更靠后视筷。   小结羌唯:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑河,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象付,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调摧,前后不是很搭调恢瘟摩,尤其后部的立式设计平,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间焚瓦逻,但空间利用率上则会相对减泄┝俊,比较适合那些舒适一族仍。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型弟锻:25.28万元   市场优惠崇教:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了祷洁,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蔬氨,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车弥,新车的整体造型十分具有张力如鸥香,五边形的进气格栅更具立体感忌,镀铬装饰一直延伸至车灯内畦顾,大大增强了整个车头的时尚性漏。   尾部的整体设计同样强调动感与张力嘘纪,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合删,但整体并不是LED的灯组设计江媒,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰尺,在视觉增加了整体感的同时铝,也大大提升了整车的运动性肮。   小结撑:马自达CX-5在几辆车中狄,我认为是最具动感的一款块朝完,整车前后比例十分协调沤缄巧,外加搭配蓝色车漆翘,使得自身更具个性帅。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象及盆,详情请见后面的驾驶感受篇卷。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD腿沦焦:26.78万元   市场优惠内:1000元   如果不知道它是奇骏的人冯潮,在大街上看见这款车寝讨慨,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化抽权峭,同时也是这7辆车中变化最大的车型盲狄,整车不再是那么的棱角分明罗海,仿佛从一个满脸胡子的硬汉芬,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿陌清杰。   由于采用更具流线的造型设计汇刊瞎,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯桅,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念贿隆曹,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性喀领。尾部的造型也不再是那么的方方正正黎骨,尾灯与前大灯造型相呼应溅同,并搭配镀铬饰条加以点缀从。   小结拌咆纷:由于我个人的车型为2010款奇骏飞,所以面对这款全新一代的车型绒溯耐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈豌矾,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说驳,奇骏是个不错的选择滩派禾。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版碾篡脱:27.28万元   市场优惠屋:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候郝,就得到了广大消费者的极高关注度份,整体设计与上一代差别很大踞,不再是中庸的形象交喂,而是更加犀利的造型桑。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息炬阑,前中网分为两段式设计疏,但两块黑色的格栅全是假的胳必,完全是用来装饰用的牡,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅嫁缺。   熟悉老款车型的人都知道操薪,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计钒,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积筐谈泻,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野方缸,从而保证了行程的安全性腑宪顾。   小结跑:这款RAV4整体添加了越野套件察攘,所以并非其原车面貌精抢。但无论是否经过套件的选装邻,整体的造型还是十分具有潮流气息的鸽,另外值得一提的是胃,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项尺纽,依然是几款SUV中表现最好的挪炉,注重空间表现的朋友们值得考虑裙纷裙。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版斤吝盘:31.58万元   市场优惠淋:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款缺会蜜,所以变化并没有其余车型那么大前陆架,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了汀,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思亭丹,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格盎充市,棱角分明才是其主基调拳旧。   后方整体没有太大的改动眉哦筹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了便菏握,设计很好的与前大灯相呼应谱纽,夜间看起来十分的醒目突浪,整体也很协调悔。   小结劣帆岸:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看浅,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力丁,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点教龄霞,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的刊呸回,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉仑撕,途观还是比较不错的选择懒栓。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型侩砂:25.28万元   市场优惠厩梳:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆合珊遥克斯的外观韦骋,那么这款翼虎你必将也会喜欢步垒铝,因为它的造型就是一款大号儿的“阜始溃克斯”寄髓。单条镀铬饰条所组成的前中网佰念,显得整体十分的修长瀑仁啡,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔傅。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点皮酚电,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气路驼,提升了整车的档次径镶。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑糜。   小结璃疥:翼虎是福特家族的新段啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘纤希克斯的身影探,而对于新款傅凸透埽克斯的整体造型袜,个人觉得还是很不错的事,那么如果您要是和我持有共同的观点葛扇辰,并且想拥有一辆SUV车型猾壁降,翼虎绝对是首选范围挺绞。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版挤呐:27.69万元   市场优惠瞬煌:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子邢项潞,但随着Jeep旗下车型不断的改款卢艇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去居菠苔,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息揉,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配碗,圆圆的大灯以及垂直的中网摔,无疑均是Jeep最原有的样子词时屠。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型恰,无论是后风挡还是尾灯蛇搔,都为方方正正的样子镶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间维顿潦。   小结瓤刷惮:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯捍睢,淳朴造型及棱角分明的设计还呢洗,在保留Jeep家族血液的同时肠拿,也为整车的空间做出了较大的贡献磐炬,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的俱,详情请阅读后面的文章搞桔。   外观总结湃柒密: 7款SUV可以说均拥有自身的个性凸眉,基于每款车型的特性藩,有的为小改款辫眷摹、有的则为全新一代帛录躺,所以有的基本没什么变化乱、有的则“面目全非”颊舅随。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了常碘空,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别奸党,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味搏绕蘑,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息氢潘喷。通过每款车型下方的小结耍穿,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型赏逃玫。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前线,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐寿,你可以理解为营造纯正的氛围婚拿隆。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来恒辅歇,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合雾,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致凌蝎。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed脚发,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍甫匪。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”谜牡平,绅士气质是宾利的“看家本领”疵。往往噶练,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质粪。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去傲,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限核谐。现在酒程疾,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h活,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让掳。自古以来狼汝,“Speed”一直是宾利的性能标签光,以此向2003年垄断勒芒冠黔凡、亚军的Speed 8赛车致敬错颈笨。    作为宾利历史上最快的量产车型淀性碌,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)恫棠凸,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征疗桂,当然凉岸里,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可奔恒扳。    伴随著经济实力的提升蓟,中国人对自己身份的敏感性急剧增强什膜勾,当你身处被“泰禾北京院子”酬、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规境,肯定会追求更高层次身份上的匹配锌素卡。我几天前去宾利销售中心旅侯,它长廊式展厅规暮畲剑宏伟宿奋,处处是浓郁咖啡香胚,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利弗,对其购买力是不置一丝的怀疑核挖。我想筏,只有宾利攫、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌红巾汰,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求绞。我敢很确定的告诉电脑前的你们鲜杠筷,这款售价不菲的宾利性能新旗舰持搞北,在中国未来一定能卖到脱销赫。   >> 写在文前娩狮漏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年寐谋,英国品牌的表现令人忧心忡忡来皮。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌潮粗范,它们目前都散落在世界各处吴,有的受到追捧有的则走向终点柏貌。即使获得成功的英国品牌谦,它们仍为自己贴上的“德国标签”覆湍铺、“印度标签”的身份感到忧虑突垦,毕竟冉椽吉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除童宿。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造呢互胚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革鞘、原木的袅袅余香粉础,这种气味只属于宾利忍境纺、劳斯莱斯们芒徒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严怕沧氛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头侗跋。    从业这么多年弛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元髓沥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心史黔,囊中羞涩遥不可及自然很重要彭蔬,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦柯猾特。我认为一辆好车苟巍,应该让驾驶者舒服色、安静溅擅、惬意的完成从A点到B点的旅程埠凉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快妮眯,却实现不了我小小的梦欺寂孝。我一直认为梯,真正的贵族佰汾闺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极送,即便妥协仍然能坚守初心碘母遣。此话适合改变自己的GT Speed抹米,你知道吗惩蛔聚?世上最难的事情就是超越自己淑,GT Speed做到了 筋戊捆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义纬渺,当你启动它时陇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态秤刃。   >> 外观糖磋缄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身妈络胖,作为宾利目前最为畅销的车型施,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”合。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级微坡揩。但是内石湾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配突,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节甩半。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者遁魔棉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动暇。当然烦毒浅,大部分“土豪”车主也不在乎爸凶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成洛汐。    外观提升不是GT Speed的精髓碱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品跺,动力湍、刚性屠瀑筒、减重上的工作任重道远茅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg签艰啡,仅有2.3吨粪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重璃扰。不要小看这350kg匣,几乎是一台V8发动机的重量视。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件垢蜡集,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂回宏荷、多连杆后悬挂和防倾杆等迁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色敌缚,分别是Burnt Orange(橘)口、Sequin Blue(蓝)藕、Excreme Sliver(银)糠拾。为了凸显GT Speed的特殊雹淬,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)瞥桥具。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拘托酶。宾利工作人员表示卧档刃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故腐世坟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加羔掳福,尤其是在中国等兴新市场更是突出烁添,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩删。    你知道胖子多么努力吗凡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时颗甭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形坍幂刹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超朔啥碴。那些把高性能作为卖点的品牌釜砂娩,现在宾利也有资格和你们一较高下对抗了。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸茸悔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致迫勺,其尺寸为(mm)痹亩是:长4806睛、宽2227鼻官、高1394妹,轴距为2746mm拷。我知道理,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距毋,为了让你做到心中有数骆骨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来暗。与竞争对手相比屡坏方,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先取赣。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑楔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车惮袭改,哪怕国内的环境日趋恶劣暇春,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值星。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成霜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭劳怯,整个过程大约需要22秒辟苦瀑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间畅镐,从而避免占用后备厢大部分的空间跑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘怀,它的排气声浪在我听来低沉浑厚胶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感滴掠藐,没有法拉利暴躁夏磁五,缺点恐怕是不高调疯。不信你点击上方视频听听视频里声音芬。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结年: 作为欧陆GT的性能旗舰痘耙笆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蒙土外,不仔细研究根本发现不了它的区别瘁。虽然外观变化之处并不算多埠,但是对于轻量化岸蛊使、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性农帅练。" "   7月21日玛啼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)救。其中丰田致炫战胜福特嘉年华式戈伎、北汽E150台啥,成为第一期家用空间王冠军队胚硷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威络茎。它们会有怎样的空间表现吾伸襄,不如一起来见证股曝。 本期内容开始前菱纹糕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧篇烈惜: 好了妊辟挖,正式开始第二期内容墒。不过简单说几句酵擞,为了没看过第一期的网友们舱苇乔:    你可能会发现顿,随着岁月流逝拣堕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭凛棋,也当起了小爸爸薪谱龚。恰此时团,他们对车的选择可能也有了新的取向母,空间大埔穗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素冀。    基于此吕辈急,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题泡健案。从一家三口的角度去衡量一款车的空间卑,让大家对车辆的实用性有个较全面董褪暮、正确的认识跨蚂补。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测莲潭硅、模拟一家三口郊游的情景实测悸、细节空间的展示朽形、实体娃娃的数据测量四个环节进行护。   话不多说桥,有请今天的选手黄,登承崩蕖! 第一环节毋:堆放整理箱小观,能放多少放多少    由于很多厂商匿萌瓣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升撼添街,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扮,也会帮你量化一下车到底能装多少升椒秽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数码。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号迷剩,并加以不同颜色区分飘,目的是给你呈现最直观的感受膘块。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据胳,仅供大家感受一下旗桓坡。今天我们拿箱子说话睡瞧,看看它们这种数据到底能装多少箱子恼。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下拳禾惮:由于时间关系娥念苗,我们这次只借到了骊威的低配版羌技湾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒邵韭,但高配版的骊威有这一功能哥诲。 首先出场的是骊威憾谰:    状态一恍芦使:单纯的后备厢空间 状态二睹蔚:放倒后排座椅后的空间 状态三铃寺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评珊怯: 骊威一如我们所想的那样憾粉,空间的确是其一大卖点侧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时痉琴,小伙伴们都惊叹了!骊威拾,实力不凡潘。   其次出场的是致炫巴:    状态一鸽:单纯的后备厢空间 状态二固梳贩:放倒后排座椅后的空间 状态三屑媒硷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评锋: 就如文章开头介绍致炫时所说咖炒报,空间蠢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点擦揪榷。通过这一环节放整理箱的测试祥泡杉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得怪丘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蓉疚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一良:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二休:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三帘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结袍: 通过摆箱子的实战跨揩敌,以及上面表格数据的对比侩领呢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利甜。而致炫与骊威差距也并不是太大迫,可见其空间不可小瞧肋。接下来又有哪些好玩儿环节确管?而两车又会有怎样的表现呢详累猎?请继续往下看卧。" "   今年5月搬弊缺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶炉讥羞?9挡无用啃瞎?自由光深度试驾报告》)涸荣。当时厕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测屡虑黄。    6月舶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蕾券镰。不过3.2L版的离地间隙落枪、接近角弓、离去角敛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少娠脱其。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别案缆畏?    几天前檀太,我和赵璞草尼卫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市怜话粱,这车还行不行惶幻慰?    我们的第一站填绿,魔都上海凉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消龚。在经历了噩梦般的改签聪、等待共、登机谢、继续等待之后午偿露,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间扫竭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿剧:“游遍世界各地蚊,开尽天下好车颠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑下。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方珊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的辜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多洪肃。在此我可以不吹牛X的告诉大家轿,我在纽北环实际驾驶过细化。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑敖颗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI瑟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型么酣券。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮多,在国内也非常抢手雇饥。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升地惶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障翻梦尖。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变滩伙,基本保留了GTI所有特征幌十。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升答彻拟,在舒适配置上也更加的平民化垮拟嫩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整韶葛幢,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件恃,例如两边的侧裙以及尾翼等末,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的邻。但低调的外观也有自己独有的设计元素菩,例如车头处GTI特有的红色的拉线陋辟诬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标霖伙,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中迪凯吴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性醛踌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm搔齿。另外扑,新车的LED尾灯造型也很有特色敌辈。海外版GTI提供了红色恒壁盼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择四,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现凶祭,但国产后或许可以与国内的消费见面山。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少撕嚷,我把它们大概分成两类艇:靠谱的和不靠谱的冠谭。不靠谱的原因很多讹剖,有些续航里程太短虚褐,上车就开始为电量担心;有些性能太差榔垦驶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比恳长疗,几十万买个两门小车席骂,真当我们都是土豪吗毁染蒲?   不靠谱的理由千千万呸韭,靠谱的标准则大致相同烷。续航里程不能太短樊,加速不能太慢枷寐,最好还有些实用性隘岁,价钱不贵就更好了箍杀。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了茸溜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车坝烧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平杏酷棋,拿汽油车举例的话疮榷,90%以上都算得上靠谱花。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说融柔,能达到及格水平的车型却不算多疤筛。我们的这辆测试车是2012款的萌吕皑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型讣骡祷。还好时隔两年楞叉盒,e6的动力系统并没有发生大变化备眠地,只是外形和配置有小小的调整绊。   续航里程哇夺:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧请集癸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群荤己。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车久,这其实只是理论值就逻,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱犀计,实际用车时很难达到惋戈父。夏天空调盖美藕、冬天暖风躺、高速快了溃、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程视眉宿。   这种电动车只是日常通勤还可以傻缺秦,但稍微有些想法叼梁,想去见个朋友父簿测、买个菜任沛婚,心里就得犯嘀咕拨熄。这种心中总有事悬着的感觉很难受受袱授,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多厦。   由于时间原因谴笛,我们只能简单测试一下e6的续航能力就炉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里痰究,其中高速路况三分之二角盲胆,城市路况三分之一壤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来捐,我们的行程其实就是三段稿庇擒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)畔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)抵哇诲,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)孩乡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)窍妮,显示续航里程320公里棵玻模。完成第一段高速路程时(43公里)讹啃顾,电池余量82%(耗电17%)素,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)够,电池余量63%(耗电19%)尼刃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)翁,电池余量45%(耗电18%)示捞荒,续航里程134公里(减少61公里)晃默。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点龚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右枷泵,比如第一段高速行驶幌,续航里程减了59公里棘睛,而实际行驶了43公里才仑,二者大概是0.7倍的关系百,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话埔嗅城,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近抠羚杠,拥堵路况似乎还更费电一些洁购丸。" "  近两年懊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮伍肌眉,很多大厂都推出了自己的纯电动车板拷,先不说比亚迪这些纯自主品牌曝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车缝材。今天镁吾呐,我们就提到了之诺这个品牌钞屯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌遂,主打高端徊东仕,并且未来也是只进行纯电动车的研发垛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌罐盲棉。今天斡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E沸饰,下面我们就对这款车型做一次体验眉藩。   之诺1E只租不卖擂兜释,租赁价格为另壬:日租金为400元/天畏黔氯,长租(3年期)为7400元/月骇困剂,现在消费者就可以对这款车进行租赁显。   租赁价格包含泥:车辆上牌睦珊女、充电盒安装(7.5小时充满)阿抖判、保险邦、每6个月一次定期检查保养僳、车辆维修扑,7天24小时道路救援鹅、拖车以及备用车辆等唱岭率。   之诺1E是基于宝马X1平台打造然,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计警蚂袱,但车身整体还是能看出宝马X1的影子建。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计邢,虽然亮点不是很多砷裂怜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离腻,树立之诺自身品牌的辨识度吓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系讨,辨识度极高破桑寞。 既然是同平台打造逃,那么轴距和宝马X1也是相同的半。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎赋厢,尺寸为225/50 R17闪讳,这款轮胎最主要是为了节能考虑唉。   本文导航   分享到靛堆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉懊,它是南京依维柯生产的车型尺,隶属于跃进品牌旗下既末秋,是一款定位中高端的轻卡产品逻。该车是在2013年1月首次发布的畴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)豁,为用户提供了更多的备选车型垫伞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现味缮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)怀坑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域录尚,宝马向来不走寻常路加瞥,旗下的SUV并非越野硬汉概,而是更加注重公路操控性珐,所以在外形上也有着自己的独到见解诞免。Coupe原本只是轿跑车的特征草翟雀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上挺括饱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后巍薯太,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上雇。在这种背景之下侧删,X4应运而生镰恍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验烈,宝马对于X4的设计便更加得心应手摄。从车身尺寸来看刹驹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化氛擂。然而实际感受上绿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力胸能。它们的关系就如同X6和X5角,一个张扬廷、一个低调谩。要想烁薇埽酷仿?X4很在行棋超窝。   这辆X4的外观加入了大量M套件炊,进一步凸显了它的运动风格模。夸张的前后包围降低了视觉重心腐擎某,但也在一定程度上影响了接近角和离去角领咆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢缎俺?所以酗,接近角灸、离去角这些数据对于X4来说郴,根本不重要程。   和X6一样窟垄莽,性感的臀部是X4最迷人的地方呈苦。如果从车尾来看芒锯蕉,X4确实比X3运动了不少颧,高挑的腰线其、厚重的尾部都能给人很强的力量感寐。对于35i来说纲椽谦,单边双出的尾排着实有些低调菠龟梅。尾灯的造型是典型的宝马风格歌,造型简单勃、大气凤啦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升爸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拜炕,前245mm俄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性呢钮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)扳碳锻,这是一款综合静音汀下、舒适嘘捎、操控于一体的轮胎波闹。在我看来懈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎拾,似乎更为合适鲤稠。" "  原标题系:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前停杉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)掸舵,该车除了外观造型犀利巩蹄塘、内饰豪华擂不瘦、配置丰富之外片副霓,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样锑搁死。作为一款以年轻详哥躺、时尚为主旋律的产品酣抚,NX开起来的感受如何忍诬蕾,今天我就为大家正式揭秘冀悸甸。(注狸捎:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称怠佛程,如NX锌陛枷、ES筒孙赣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍吵窟绿:   NX车型的外观内饰设计风格瑟稀,在之前的文章中我已做了详细介绍辞糯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品沙薄。从实车给人的感觉来看沃尽,它的确做到了这点钾譬,不少人见到它的第一反应就是坝胯:恩驾,这车挺个性校童、挺漂亮纺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅逢,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计旧,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度伪。此外廉备呐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯顽琶,进一步提升了科技感拨光街。不过它并非全系标配附小,在入门级车型上近光灯依旧是LED低,远光灯为卤素灯泡嫌砍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「涠取(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蒙镶挛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3啡、宝马X1做直接竞争欠韭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV公,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证慕仑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES宫寇酬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格履。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉诎馈,其中一款为17英寸寥膊吗,另两款为18英寸尼臼。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂其相陛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎戎,在国内的售价大约1700元/条常。   车尾线条与前脸相呼应腿苏,造型犀利槽杏,棱角分明肩寒,以凸显整车年轻较、运动化的产品定位盘蜜份。同时秋卞,尾灯设计十分用心碑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果空似,特意在接缝处增加了一小块LED敛啤纺。   内饰方面投哩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造触糯方,同时用料保持了该品牌一贯的高水准颈,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用红莆地,大幅提升了车内的豪华氛围僧魂淳。   据雷克萨斯厂商人员介绍亮暑密,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏殴尚勘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蜕鹃缕,它的使用方法类似于电脑的触模板埃隆坝,并带有震动回馈功能村晒。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用场。此外勘邻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统迟,我们咨询厂商工作人员靶瞎,这配置会不会引入中国迫,对方并没有给出明确答复撅妇焊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适滥环拷,作为家族中的新进成员临钵,NX的表现自然也不会差嗡铝尽。为了符合它运动化的定位触,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强泉葱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现统且毋。此外NX空间方面的表现也同样令人满意接赋伙。   在海外羔侮,NX提供了全景天窗秽崇面、普通天窗和无天窗三种版本的车型吻,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃冕,采光效果很好模固,但无法开启居觅居。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用确仓弘,采用的是外开式设计甭。可以确定的是汝酿司,上述两种版本的天窗都将引入中国的,至于无天窗版车型是否会引进谴,暂不清楚警妈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年湃娃,马自达CX-7在海外推出;2009年兄扭沃,2.5L两驱车型引入国内痊芹,售价28.8万;2010年毛,增配的小改款车型上市晚哎氛,售价29.08万女胺攀,同时宣布国产意向;2012年腐五,海外CX-7停产;2014年饰幸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道屏,等它国产的人此时已经老了四岁了潦钙。   从以进口的身份引入国内湃苹抵,到正式国产经历了四年左右的时间掀,在这四年中进口CX-7销量并不好菠乐,一方面是当时市场不成熟摧,后期竞品丛生将其埋没了孩。另一方面原因也在其本身混,比如定价高揽、2.5L发动机动力孱弱等等彩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍豆寒岸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统踌茂芍。在测试之前酚,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点虾?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm怀芒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm慈孙惫,搭配6挡手自一体变速箱蒜澄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机署吭,只不过调校要比CX-7上的更为激进媳。即便如此谱祁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼价讣喊。   油门的设定比较灵敏粗肯,起步和加速初段都还比较轻盈铆访,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线群弦,而不至于拖沓涪狸鼎,一切都显得易于掌握涟拟狠。变速箱和发动机配合的是那么默契烘雄报,总能在恰当的时机选择到合适的挡位安悲来,只是在极拥堵的道路上蠕动时屎百钒,1挡与2挡的切换有点闯动而已肆喜,问题不大躬节。   转向和悬架的设定偏向运动琅木变,采用机械液压助力的转向系统比较重赂系,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣工胎。悬架没有“忽悠”的表现煎,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息惧且,车内乘员经呈溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”泰剩。悬架后段偏硬坑,在弯道中并没有明显的侧倾导,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去稍泻哄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错煌翅膜,动力供给够积极刨焦第,表现不错下凰,驾驶感觉非常轻松凳居菜,动力的跟进也很是及时现善。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)哨徘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm速,但实际感受发力点基本在3000rpm左右窖穿,而且不是那种喷涌般的迸发欧搬朝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已派澄抒,给人相对内向保守的错觉藕肃。   CX-7更擅长的是中途加速肯将石,比如从60公里/小时开始事,遗憾的是想让它发挥全部并不容易畏匡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓佳鬼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限驾乏,这几天这种沮丧感时常出现喝粉灭。不过也正是这个中段加速的特点奖奋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举刻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右洗些董,稍踩油门就奔向3000rpm赔渐嚎,便能得到很好的响应跺瑰豁,仅有极为短暂的降挡迟疑功五,随后就催逼出了足够的扭矩闲财。简而言之聪米,CX-7的驾驶感受还是相当不错的概虐,容易上手浑,各方面的表现也都算令人满意阑淮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷旦克,涡轮增压器起到了明显的效果蚕,就像注入了某种精神类药物苯,虽不时刻保持着亢奋状态季氮,但兴奋状态确实随时可以到来你实,一切都听从指挥闭汲耽。这种持续的加速感可以维持一段时间培,心里不禁一阵爽快嘎舜,当然虏,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了哗。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光响汤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里山,消耗燃油17.94升但天梁,平均时速为30公里/小时该躲歌,全程开启空调陶,平均油耗为13.3升/百公里雌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看暑,CX-7绝不算省油的那类陆,准确的说是比较费油蜗诚俗。另外胎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油汞椿,无疑使用成本相对较高屉竣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前碱拴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章刃杭颊。说实话盎擦,那是我第一次接触这两款车蛙馈料。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象哀惺镐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机垦健仁,动力同样够用吧曹氮,但输出并不算线性统维,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瓜豁秀。当时我就在想捆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了葱,而如今厂家真的这么干了挞弹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统扫,增加了几项配置镜华俊,外观方面几乎没有改动碴愁,图中的这款车只是增加了车顶行李架孔梧、车尾扰流板和挡泥板等选装件汕歪犬。   这款帅客HR16是一款7座车型烧,它可以满足国V排放标准病刮,车窗后半部分采用了隐私玻璃哎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陵。当然险,帅客实际上是一款既可以满足载人靛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)侣伺绦,所以它的车系中包含了5座汐够、7座弘、国IV毖骨、国V等各种不同版本撵。   除了挡泥板之外灰瓣萍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高接,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统险芭,其中的最强模式叫作“Dynamic”衰昏,译为“动态”暖。有意思的是融罢,在英文里镜醋,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根手,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机洞深、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗醇诞?——开启动态模式佩控顽,就等于点燃了一根无形的导火线库。   要追根溯源的话铆孺估,炸药起始于中国贾,属于四大发明之一闯,不过相比中国发明的黑火药辛淬釜,硝酸甘油平时更加安全可控毯,而且破坏力更强凯令酚。奥迪RS 7同样如此篡贿匿,它多数时候表现得比较随和谋,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力夹。   首先从外观上就容易看出它很厉害蓉。奥迪A7之所以独特寺川,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型卞宏痊,人们将之称为“Sportback”萎耽脓,在我看来琳挫,它的廓更像是一只优雅的海龟床,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种磨呢奥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装联傲,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光搔皖剁,所以它已经不是传统爬行类的龟藩惺,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息遂溉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同枢蒋苹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘赁,让人不由自主的去稳稳扶住3烁谜东、9点位置掣会。   在风骚的外形和各种真皮膜琼楷、碳纤维材质的覆盖之下户停湿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性瘫稗,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别臀,这一点很好商柬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV诡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群嘘。即便在这种情况下箍,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价弟贯瓶。这一举动也让这一用户群抛出一个问题赁拍冻:谁给你的自信卖这么贵阑逢?不错烙梁恼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008疯,它到底是盲目自信还是厚积薄发烷?我们一比高下快。 外观对比懊蘑脯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结衫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算匈,所以我决定说点可以量化的东西恭任。首先侵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现纠练疥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型吨。其次可能是由于动力的原因蓟和成,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽隆超。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上卞,备受关注的长安CS75正式宣布上市菏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合抵。在前期的试驾活动上哭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型姆顾白,并对其驾驶品质给予了极高的评价铣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车普幻,和手动挡车型相比胁是可,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待娠趴。 ● 外观内饰的简单介绍芥:   在外观方面尼菱,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型醋杀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蘑,甚至连一个小尾标都没有稠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿陛啪付,但1.8T车主可能会对此有一些不满陈老港。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm档坛赣,轴距为2700mm箔峭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5芳差慈、奔腾X80以及哈弗H6呸缺,CS75还是相当有竞争力的弹昏孰,它的轴距和长度最大紊,宽度仅次于哈弗H6井汾,高度相比瑞虎5矮了35mm睡毒疤。   在外部配置上焕朵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统凄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头词凸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角策毋棱。另外渴掀卿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯朗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果氯酥池,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力鳞蹭息。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致侥,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品犬,市场售价约为700元/条乓无,在同级别中算是很厚道的配备了骇苛盲。此外视,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品筋嚎,只是轮圈被替换为铁轮圈潦且猎,还是俩字——厚道恋拭。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格姑劣烫,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足坎醚爱,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板钙朔,看起来更有层次感勒绒份。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙霜攻丧、设计毫无新意爱、用料也很一般等不好的印象履胎。不过近年来丝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹输拱忿,长安便是其一牵柔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视诽,也很难找出它的缺点钾,按键馅两入、旋钮的阻尼适中嫉蟹,手感很不错邓些。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏枯,分辨率和反应速度都还不错鸽勘,不过在功能性上它只提供基本的导航蔫绢弹、DVD喀型、电台瞪、倒车影像及蓝牙功能昂厦瞧,并且无法直接用USB读取手机中的音乐悔控编,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的火恍色,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到飞厩,但是厂家对此并没有改进芥妊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放怂。但是汕庙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度寥挤,同时设备名称也无法显示完整计叉施,在用户体验上还有提升空间病莆负。   不过镭奔,在一些细节处理上就,CS75依然还有一部分表现无法令人满意恫。比如在挡把前方的储物格踢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理枯粪既,不过这块材质却为硬塑料罢洽,实际上根本无法达到防滑的效果功肯。另外啪撕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯炮,这点值得表扬抽,但必须手动摁下开关才能点亮藐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅捣擂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果扳唤叉。座椅填充物软硬适中疽,刚刚好幂,并不会软到开久了腰疼试潜科,也不至于硬到硌(gè)人涂琅。除此之外蟹,包裹性表现也很不错芳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中谋绰。另外沛阶,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节齐。   车内乘坐空间表现上必融锹,身高180cm的编辑身处前排确,头部约有一拳左右的空间陇魂汞,此时移身至后排搅蹿假,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间熊搐雹。作为一台紧凑型SUV车型肋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了翁食棠。   来到后备厢抱硼,长安官方给出的容积数据为590-1560L对,表现中规中矩宏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布忱嘲惟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果冲妓侥,增加消费者对于整车的好感度事。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟省胸,如今市面上的电动车产品越来越多逢醋,开始逐渐走入人们的生活骋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一都将,大家对它的了解可能还不是很多吩瓤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元茫蜕筋。那么这款车究竟如何呢劲肋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车纪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上建,我们终于有机会近距离接触一下便。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌斤铆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质钩,因此其与众泰汽车合作怪靡淖,推出众泰知豆电动车们天。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同些,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识霉山。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗醒秸?不管你信不信诫泪,反正我信了涣实。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蜡眯措,售价为24.98万-28.98万元歌,共有三款配置可牙磁唷,全系均未采用quattro四驱系统嘲费,取而代之的是前置前驱的驱动形式沮溜。更便宜的价格带来了更低的入手门槛壁纤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生搓沙拖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水贿豆雾,1.4T的发动机到底够不够用冒咯储,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧底,这些问题都难免让人担心沫兔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”楼甭谜,它又是否值这个价格了,下面让我来终结你的这些疑惑孝显桔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力狄赎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱艇毯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样即,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境朔聘拒,既然大家都关心这一问题篙,那么我们就从这个问题开始一一解决僚难滇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的木付暖,其最大输出功率为110kW鞍呜,峰值扭矩可以达到250Nm沫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm熊吉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后队湃舶,动力储备不足方面的顾虑菜裙,但是这些想法也好顾虑也罢梯发特,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了峦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实楔,油门初段的旷量微乎其微梁秃逛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点练拧栏,当发动机的转速达到1750转时徒拔,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩妊克,强烈的推背感也会随之而来稗估,如果你不是冷静下来思考一下冗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受韦雌驾,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减险稍痊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候涉碱恢,一开始的想法和我一样兴淌秀,换了1.4T发动机之后狼稿烫,动力跟的上吗桔甸?心里总是怀揣着这样一个疑问骸炼,但是当他们开了一段时间之后涉档朝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”惶休。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格表宝,处于D挡模式时俺偏,整个动力的响应虽然一点都不迟钝踢,但也感觉不到激进的性格稠。但是当车辆处于S挡时笔卉姬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉诵,整个车似乎突然变得紧张了起来淀汝,时刻专注着你踩油门的右脚擅,稍有动作便会迅速做出响应湘衔。   在城市的驾驶中瘫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障冒涡绢,当你深踩油门时煌忍,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞瘸防犬,或者可以说晾琴舍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态班。此外磐,作为一台不折不扣的城市SUV违,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验霞恢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质儡躲逛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量港颓人,但是丝毫感觉不到突兀的加速感拐烷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动凑匣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆采,整个加速的过程非常线性氖鹊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时困荒萄,不会表现的非常神经质太。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱匣,这台变速箱给人的感觉非常聪明寒,可以准确的猜出驾驶者的意图巨杜,在换挡的速度和时机方面非常到位阀酶伞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点嘘。此外乳哭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错矫。当车辆处于D挡模式下叭虏玩,当发动机的转速达到2000转时溉崎,这台变速箱便会进行升挡的动作唱错,从而保证日常驾驶更好的经济性洛草汹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时搁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应伺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止裁。   这台变速箱也并不是近乎完美儒攫雄,它当然也存在着自身的不足培。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺赦羚,尤其是在低速的区间内览蔚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感诧。此外尼,该车提供了四种驾驶模式的选择锋堪故,分别为经济逛嗓杠、舒适淘淳隙、自动和动态模式鹿氛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整节。 性能测试伞青绒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中吃领陆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现济芜比,最终的破百成绩为9.14秒瘸沽变,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升谴隶。奥迪Q3在三挡时完成了破百裳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程视。此外饰抵,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没悸,非忱タВ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鹿色,整个加速的过程十分平顺和线性遂泞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势此。车辆在全力起步的过程中涪痴,由于没有采用quattro四驱系统矾哺礁,车身有轻微的抬头现象落弧仙,前悬挂的拉伸比较明显蹬涛。 性能测试田某:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中痊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米花,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升朵碳皇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系敬邓。在整个制动的过程中唬,G值适中保持在-0.9到-1之间媚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态倒,前悬挂很大程度的收到挤压丰拭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显美肮话。此外陆,该车在连续制动的情况下帅捻,受到的热衰退现象比较明显痴,在连续测试过后姬佛蹿,制动距离增长了接近2米疤腹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容滴,动力方面也足以应对使用的需求靠傻,尤其是在低扭方面碗,这台发动机表现除了浑厚的功底春兄少。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平僳苦。对于一台城市SUV来说师,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑顷肆。" "  你有没有这样的勇气漓,一辈子只留着一种发型捻,带着一种款式的眼镜享耸?或许多数人会摇头说不耸壬坤。试想你现在穿着中山装扒,带着大边框绞锈,留着中分头走在街上卯凤,别人必定会投来异样的眼光败弛剔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变认赣舰,但有一种美嘿良,却是永恒的坛商,我们称之为“经典”辟。就像中山装逐渐演变成了“国服”尝,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样冀,看似过时的东西稍加润色臀谭,就会焕发出经典的力量亨痴。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题秽钨,也是一个互相佐证的问题角。正是扛住了时间的消磨履,一个产品一种设计才能称之为经典省琶。而正是因为它是经典靡耿,所以无论时间如何过往炯,岁月如何变迁耸口赔,它依旧能代表着美孙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角剂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫锚栋、保时捷911额碴涉、MINI这几款车了激。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承未,这是一种财富胃屑括,就像一个国家的历史一样坎睛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝吕枚。但就像中山装一样倦去侍,如果不稍加改动盯碱,依旧会被人说土气舷醛,MINI也是一样刷画,细节的升华会有益于经典的传播和传承唯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多休泌,是全新MINI车系中性能最好的瞬。所以车头车尾都会看到“S”的字样咯乱荷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表侨甲:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部妒辖,这是它彰显不同的地方解臣疵,尾灯的轮廓更大了坟,但相比老款不够凝练残草,同时你也感受不到它有何种审美的进步逼萄长,个人感觉它是为了变化而变化朗落纠。轮毂方面仇诺潮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号爸诺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注螺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)摔娶。不过孪钉秋,在真正接触到保时捷Macan之前圃彪葡,我对它的真正实力也有所质疑械茂。众所周知篇欺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造惮谓,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢盖歉?带着这个疑虑溉吧蒜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅盼赫囤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同帽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型艾头蒲。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机搽溯日,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似讨掣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型锹舶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”熔妈乌。在没有任何参考坐标的情况下催涧史,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的炒。排除了惯性思维的困扰嗅乓,对于一款新车而言或许并非坏事抡敌卡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吹,因此有关它的设计特征我们并不陌生惠。作为保时捷推出的第二款SUV车型狄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计撇拘效,同时也融入了许多独特的元素伴承。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征响挨,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动堪共驰,因此在细节处理上毕璃,新车融入了更加激进的设计元素嗽许马。    作为入门版车型保驮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯参强,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯胺,并采用导光条设计筋愧订,其视觉效果更具科技感豢拣方。   保时捷Macan的腰线位置较高砂瑞,车顶弧线在车尾处微微向下收拢屁叙窖,营造出强烈的动态视觉效果勤挺辽。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格糕彪邢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一光食,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格泄穗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况统唇碉,我的同事此前已经为大家介绍轻迹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解寸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍贰怒稼。" "   ??????? 提起观致谅习,大家都会想起什么康肯合?这似乎是一个难以回答的问题葱炭。作为一个有着中国血统的全新品牌霜磺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩话闺牵。在2013年锻涸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上沮拟鹊,一石惊起千层浪痞颁先。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手撵府库。   如今挽措世,观致的第二款车型推缚形,观致3五门版也如约而至淳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力罚搬论?它的到来歼碍,在扩充了观致的产品线之后沽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢齿贝?自然是令我们拭目以待迸痘辩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车愧壳。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今马,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型女窖宦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型面亢熬,时至今日都没有做大幅的修改妹氖钾。就是这样一个古董级外貌的家伙丁锣芍,最近竟然和新能源技术杠上了举碘。2013年的日内瓦车展上铂,路虎推出了一款纯电动卫士疲椒,旨在告诉大家卫士宝刀未老刑剩涸。而这些天稳京撅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试收撩拆,看起来郸糯汇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了堕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上殊菏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品嘛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟幂撑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望舜弯响,并未成为现实鼎惰,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已疟挝稠。   事情的转折点发生在2014年6月18日博,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照梁温,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车同囱,并且这一次坊,车身上已经重新贴上了拉花粱倡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计胺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”盒,而是一台真正的电动版卫士喇畔腥。   之后通过各种途径的联系惶巾,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版肌懂假,虽然这并不是一款量产车微,也没有任何电动机扳唾沸、电池组方面的参数数据饥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试磋宋,我们认为此次试驾还是很有意义的庇。   ■ 外观造型柿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷嗅锚潍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士板。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样辆秤坛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异节恢路。   电动版卫士全球仅有7台忿幕,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车峡矢,基于卫士110车型打造暑,可以根据情况容纳5个或7个座椅蔬镀冷,算是车系中的“旅行款”杏奶彤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承涟伯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异投哄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计闹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡糯硼挎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外搔冈,丝毫不加以修饰炒。按照官方对柴油版车型的销售策略南日,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件佩卤掇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分猎垒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理末窘豹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留的,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间迟。正对车头丛架,右侧翼子板的通风口也是镂空的蛋,下方是空调系统的进气口年筹,而左侧的则仅仅用作装饰淑,所以是完全封死的状态冕迟绘。   平直的挡风玻璃苔、小雨刷勺辉、面积可观手动调节后视镜怖菩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计靠,而在这台电动版卫士上菠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板毁设。   实际上味,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致巫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线聪咖,电动车窗只照顾到前排乘客戳,第二排为手摇的跋败,第三排则仅仅是推拉窗革椽。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林兄派,确实掠戒奉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车扭硕纯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中逆瞳桨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头比禾,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖岸妊。   三窗式车尾设计除了古老外答去,想不出更多的词去形容沁禾境,好在后窗电加热层匆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备缕吓车,而这些也是这台车上为数不多的电子系统啡阂贾。至于各种不同用处的尾灯嫡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧亩俗乓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩么饲鸡,并配备了13针牵引电力接口隙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电红。而对于电动版卫士来说咯沙,这款车的拖曳能力也非一般强大叮脾,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡忻勿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置顺腥。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯叮七方,在这四年一次的盛世当中苗揭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注甩醒玲,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑印,在经过整体的细化改进后整体更出色瞳履,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱道啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌去棋拇,对于这样一款小车到底怎样赁,让我们一起一探究竟跺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车绞取隆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计毖伙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化惫磷酬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计炉贪翠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格先淌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格乱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择憾艰房,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙鹁衔ⅲ可靠的选择安。   相比现在很多的车型拧膘媳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰容,个人比较喜欢这样的感觉悍,朴素也是另一种风格隋稿策,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好帅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分嚼歇,可以说是起到了点睛的作用蔼脐褐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创卸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格唯香撕,看起来还有些运动精神诲剧牡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组帮喉矾,同时也是远近光一体设计小舰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气趣闻,更加突出其可爱的造型风格品洼箍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体柑菊,同时也表明了J2的一种年轻风格吵功蔑。虽然是一款定价不高的微型家用车伙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置驼矢井,雾灯虽然不是什么贵重的配置漂,但对于安全的保障还是多一分才好册。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力棠递,实际使用中虽然刮水面积稍行唷,但整体还是清理的非常干净呢和。   在车体侧面造型上忱佰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计稀镣,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高强挡,这样给头部空间会留出很多钞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感漆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感圭杜袄。腰线起始的位置和大灯高度相同惕梯屠,这给了驾驶员足够大的视野空间穷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间策,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高滤匠,感觉像是一种电影院座椅的设计风格翔单豹。   在尾部造型上潜廉辛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计甲趟,同时加大了尾部示宽灯的面积溺律垛,为了就是提示后方车辆注意安全票稀毖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹男,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高孟社,内部非常的深不过开口非常心慕ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包晾蚊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具戈嗓寸,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎贺,虽然是钢圈喜辖项,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳厦搂插。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型董,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少墨壤。另外偿裸桂,一直让人头疼的售价问题剑,此次又出现了蜡滇颇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势搐寇赂。价格问题信陷,在上市新闻 中已谈了很多暴,不过与价格相比挞盆侵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善促妻计。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统衅萌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题武断菊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后阀,即将为各位解开疑问错咕。   观致3五门版已于6月24日上市丘辈,目前指导价已公布纱发浮,售价区间11.99-17.19万元 痴沟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍莲戌辜:依然遵循简洁的设计思路短,造型更显年轻逝付靖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头恍揪痊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士黔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体焚夹甜。可以说法,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车逆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格跨,不过在细节上却更显年轻颁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm峰,轴距为2690mm啥队,除了长度缩短了177mm之外扩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别刺话本。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话讲背,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉洼屠稼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了瓢。在车身颜色上罚佛,观致3五门版同样有6种颜色可驯げ炔邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕离曙,色彩更为鲜亮瞳品妒,也更有时尚感蚂巢酥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起驼,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别净抢趟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面巷,而前雾灯也采用了圆形的设计坞刃,更显时尚固挫。另外捍喀,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯罚、转向辅助灯和大灯清洗装置舷萍,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 法。   除此之外褐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大诲矗寞,达到了18英寸(三厢版为17英寸)刃讼爆,并且轮圈的款式也更加的年轻伤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18脚。所以在轮圈与轮胎的规格上费能,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别孔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍静:与三厢版一致牛,细节改变不大梆显泛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同屎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择棵。中控台采用对称式设计雀斑,各种功能布置规整芍局,按钮数量控制在了合理的范围内透吮脱,不会给人一种杂乱的感觉耗。平底式多功能方向盘与三厢版无异堵疆淋,造型很有运动感固姜,真皮包裹的外圈握感也很不错捕土。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置逻,除了蓝牙电话蒙埃肖、多媒体播放等这些基本配置之外讳挖楷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务臼币。除此之外剔肮,车主还可选配观致逸云的增值服务集踩季,该服务包含实时交通路况突娩襄、实时停车场信息和地图更新等秤。 ● 座椅及乘坐空间仁垛:白色绲边真皮座椅很有时尚感墙翟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能浩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能泼,与三厢版顶配车型相同闺蹋存。不过区别在于虾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理冀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升梅稳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动虑坏府。   在乘坐空间方面毁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座咖台锯,并将座椅调到最低位置后适,头部空间大约为1拳豌北,显得很宽裕;而进入后排后登雹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间卢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的搏瞬扒。后排中间地板隆起幅度较大镜搁价,长度也不适合搁脚鲜,中间乘客的舒适度会受到一些影响氢可。 ● 后备厢逻佬澈、储物空间和天窗歼:后备厢容积403-1105升弯童,储物格众多按事。   在不放倒后排座椅的情况下典肺,观致3五门版后备厢容积为403升伯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题弟姐碾。如果嫌这样的空间还不够的话漂,将后排座椅全部放倒后撬剔懊,空间最大可扩大到1105升汕蜗。除此之外森,如果您随身携带了诸如手机肆、饮料之类的细碎物品的话科办尸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间荣七脓。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿啦校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备扩,可打开的总面积约为0.22平方米妊录,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似范。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架寐呢瞪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机目,两者最大功率分别为126马力和156马力逛呵鹤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米浓拟立,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别心阔吗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挖,其他车型均采用6速双离合变速箱疆茫。在底盘悬架方面嚼,观致3五门版采用电子随速助力转向系统培陶,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架焊释暴。 ● 驾驶感受搭下:底盘调校水准高刊洁,变速箱低速平顺性比三厢版好矗。   此次试驾会上习屯,我们大部分时间都行走在城市道路中剃涝酥,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些撅巍斗,起步时若是轻踩油门踏板观,车辆的提速会显得比较迟缓接,若要改善的话失乓,需要至少踩下1/2的踏板行程伺架寸。对于开惯了日系车的朋友们来说电卧檄,这种偏向于传统欧系车型风格洞,而非“一点就有”的油门调邢可能需要一点适应的过程扇。   而在整个加速的过程中履弘,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题艾桅,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上逼核喂,咆哮声已经传入驾驶舱哇,可就是不见变速箱及时升挡闷秸始。另一方面佛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入镁漆,整个介入过程并不是特别的线性边通,其工作时的噪音也清晰可辨珊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音肪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧钳韩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )笔齐奔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受渭铝配,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鞍缆斗,并且伴随着强烈的顿挫感仿赴倍,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多呕椒碱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态绰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蝎鸽,虽然顿挫感还是有仙册森,但已经能够被绝大部分消费者所接受赤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瓤氯,那么我可以回答您恢掂,和大众的DSG表现相差无几备。苯旗瓤。   从观致工程师的口中得知范亥吠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题程刑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下叛岗活,对变速箱程序鹿访、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整实瘦娃,找到其中一个最佳点吼纤,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低火。   在手动模式下矾,发动机的表现仍然很积极酗,不过由于其低速动力输出并不出众皖恨,其加速度并不能让人感到满意台,很大程度上炔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉掀。此外饥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时捂搅菜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡离,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似比瀑革。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点哩顽,而在此前的三门版车型上铰脾创,我们就给予了相当高的评价尝佳。虽然仅从结构上来看讣般惶,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控仿豌完,但作为一款家用车耿凰嘛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性慰窟险,高速行驶变道保证稳定性腐封。事实证明嵌蚂染,这款新车延续了三厢版车型的出色表现陀,并且从车底反馈至车厢内的声音色达判、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看退谜窜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的薪。   ● 编辑总结瓶:   从我们此次的试驾感受来看抽郎苟,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻程反、时髦的外形蜗瓢汗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整浇稗。与之前我们体验的三厢版车型相比瓦极嗽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拒惊,尽管目前顿挫感还是存在评,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蒲屉旧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过烙,有值得称赞的地方聊涩郎,自然也存在着一些不足掣篮凭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等喊厢俏。另外蛋,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的郴些细。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元东吾麻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拼么、转向辅助灯及大灯清洗功能甸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎父拧风,这样看来汗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少柔。不过长既,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢悍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧缮限。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶染欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间惩价乳,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍抚,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型纹诉。但个人更喜欢两厢版本狮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嗡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾圈锹仓。当然勉,作为同一款车偿悔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同倘。三厢版本更加实用梦嗡,两厢版外观更加时尚干练裂。今天带来这款两厢版爱唯欧闲凳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足掠侯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容淀痪,大灯的设计相对保守了乱畏舱,但也减少了人们对于这台车的争议性稻漂。从而扩大了消费人群暮叭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好芭氮妥,各有各的美钎。但无疑核持,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的露袄泛。   侧面的变化并不是很明显健埔晴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动暑估。相比三厢版要顺眼的多墓剧牡。车尾的变化同样集中在尾灯上恫,尾灯的轮廓变化倒是不大疚,变化主要集中在尾灯颜色的改变红。深红色的外围显得更有质感蜜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话落农,越野车是最好的选择秀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车巴豹饥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40囊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事讨缕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力兽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远羌喘宝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40揣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没岔惭。除了电视剧的锦上添花爬,BJ40本身的魅力也势不可挡缔逢啪,下面我们就走近这款“北京青年”南帆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼送汗。   外观/内饰甘凸侮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试萄堑挺,或许有人会问那为什么还要进行测试诗害蛾。其实答案很简单呵锣,之前测试的BJ40是一款试装车剖喉欧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别聪口回,包括电视剧中车辆也是如此聪陶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变吹坪都,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升韶痢。虽然我没有见过之前的试装车诫摄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异识,甚至有些地方与牧马人不相上下锹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍酸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瘁啪,这里就不再做过多赘述限。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰饯芭怒,你会发现并没什么科技感享嘛,简单的线条嫁徘、硬派越野车特有的见棱见角的气质会,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面菊瑟窃。另外东,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留几。硬质塑料质地的中控面板很厚实逆峰簿,比起舒服的软性塑料手感稍差疟拿乓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境歉燃奋,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事琳懦炭,同理使用织布座椅也是一样播,无论您是刚刚涉过水悉九,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨狭,都不用担心角翠壬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器镜纹陷,不需要华丽的外表去装饰凶吉。虽然BJ40有着很浓重的模仿穿茶康,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格篓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上巷翁磋,那只能说这个人并不了解硬派越野车侣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望饥,让人想到真正的场地里去撒点野荆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀诺蓉纷?惊险的高速穿插沧吵侗、精彩的甩尾掉头五、惊艳的侧向双轮行进么,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演退煌。时过境迁绦,萨博虽已退出中国市城槁缕浮,但把经典的两款车型(即9-3肩灰、9-5)的技术留在了中国渴居,在北汽成功收购萨博技术后备豁,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生哎染。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型禄诲,其底盘运用了萨博9-3的核心技术捌铜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求艇,主打性价比与实用性畏。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确邓碎桃,只是在某些方面使用了相关技术而已膳湿。   从外形设计上就不难看出本,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影爽松,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰宽江玻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70舷,同时车身上所使用的犀利线条了撩坊,令时尚动感的氛围展现得十分充分判。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表埃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级修赋,车身各项参数都小于萨博9-3次舒抹,所以直接套用的说辞显然并不成立间冉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出就荒,打造一款可以继承优秀基因厂,并适合普通家庭用户的车型榔,成为了设计团队主攻课程斧那陋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情卢题啡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应雾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降亲蓬,但紧凑的造型与简练的线条横嫡,使其观感的持久性更好辑仿敢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多撼都,很多厂家也开始重视其了这一细分市场盛紊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型水,价格能接受笺渭强,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型姆丰祭。而现在也有很多车型供大家选择磷焚,包括大众途安淋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择磕。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现顶,它还有一个进口车的身份葡荒。接下来斥姑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现圣。   外观侨炊:起亚最新家族设计锚翠,略显可爱排乱,大部分能接受篡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格仆八谁,同时又有一种独特的卡通味道敢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感燎,没有配备氙气大灯挎堪裤,但全系均带有LED日间行车灯辫焚鸿、透镜及大灯高度可调功能吗驼。雾灯部分的设计很有个性孙龄坟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感犯。   由于车身高度降低讨莫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑悔公插,平滑的车顶线条降低了风阻系数剁冲暇,流线型设计更加美观硷嫩燃。全系除顶配的豪华版外梨骑,后视镜都没有集成转向灯功能灌卵。另外屉,低配车型的轮毂也比较简洁察遁,轮胎规格为205/55 R16习软屠。   新佳乐车尾的设计十分简洁据,总体看上去比较圆润棘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格汝皆星,凸起的轮廓首尾呼应孝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方南杉稗,车顶带有行李架嚎缸,具备一定的实用性冈。新佳乐全系标配倒车雷达功能驼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像玩膛统。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源惕惶,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题怕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌奇酮病,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯闲拾。而提到雷克萨斯醋矗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样堡,立刻联想到了舒适迷胖嚏、安静等一系列形容词笨丛。   作为雷克萨斯主力车型胚胜,ES系列占据其在华销量近半壁江山唉媚,舒适玩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价戳靡耽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h徽镀凄,更是有充足的理由享受这些评语踏厘。但更重要的是常,在环境日益恶化乘翔、石油资源日益紧张奸厘临、油价越来越高的今天秒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度同。   外观部分誓肉静:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型绅博珐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)瞄千拳。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生壳,和前代相比进化明显缎闷呜。初次亮相时兽钠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期辟吗柑。与丰田一样猩犀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嫉,目前已被广大消费者接受茎缔拈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题臀。   外部配置上突髓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能稀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目购毋融,与中网造型配合不错相。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格暮,轴距2820mm糜眠。与国产ABB品牌的三款同级车型不同洁,ES没有针对中国市场刻意加长罚沮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台哗独,轴距比老款增加了45mm善琉宫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计敲敌沃,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型哦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们眷。当然蜂芹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标沸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起密。另外辛恭粕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内纺蹿判,更加低调秒暑蒲。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS呛触裤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距肉扁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆舍抽、忘记沉默寡言的正装车主熊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框坡递、忘记... ...算了龋伸,需要忘记的东西太多埃蔡典,你只需要记得一点徽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽猫弊蓝。   奥迪的低调练绊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)芜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝珐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然秽。依托自奥迪A7的造型设计辖橡,RS7依然拥有优雅的造型搁渭草,仅仅在一些细微的地方热降补,RS7做了运动化改进脑镜婚。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅发范葡、以及哑光附件凯店廊。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板坏驰驰、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子讲。   如果客户需要申卞娟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂旦全,其轮胎规格达到275/30 R21橡卸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气眉矮。排气管依旧体现出奥迪的低调无恫陵,外部看是两个椭圆形排气管史唤撤,而其实际是双出四排气奋,因为单侧双排气有节流阀甫姬剔,用于改变排气通道妥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣洪淳闷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的黑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线湃革烽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针日悄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔愁攘吞。车钥匙凸、平底三辐真皮方向盘菲眠、运动前座椅劝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标笔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蹦莱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示看苹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中衅煌,还提供发动机增压压力吻、机油温度显示和圈速计时器等数据罢鞋。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰懦淳通,并提供其它3种材料作为选装勿隆荚。车顶内衬标配黑色织布类,可选配黑色Alcantara面料瓢脖。搁脚板栖头、刹车踏板钦记、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆襄腻。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑咸缎炼、一体式头枕的运动座椅潍瓜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冒,并提供钻石绗缝归榔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料承容兄。带按摩功能的空调前排座椅也供选装粪态娥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情奈牢,就像微博上说的壁搅晃,一次刻骨铭心的爱情隙狼,一次说走就走的旅行什么的记哗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求铝参村,但在现实中景梧使,你不能永远一副放纵不羁的样子檄窗铃,特别是在资金有限的情况下芭甲伴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的认。此时你就需要一辆价格便宜腿鹿圃、实用可靠的多功能车型猴教,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择惩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型妈碉胎,分别是景逸X3和景逸X5楞辅歉,形成高低搭配产品布局煤疆退。景逸X3属于入门车型公憋,共有三个配置短,指导价从6.99万到7.79万元腾桅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扰剂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拈崇肯。这款车的前脸采用了新的风格样式边定氯,线条比较硬朗剖寄前,造型简洁流畅角丝煞,同时又很饱满寞,没有过分追求标新立异的夸张风格傲旧川,显得更加沉稳蟹袱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素房芭敞,给整辆车增添了活力绊。   除了前脸之外懒如,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓贯狭蓖,让人略感失望炯桓,好在整体风格还算融洽级寥肚,不会给人前后脱节的感觉达捕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm庞卧拌、1835mm和1705mm蓝唇,轴距为2685mm牢,在这个价位上算是较为突出的水平了抵勺潦,保证了足够的车内空间侯睫借。" "  在固有的印象当中份响,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下攘铺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价纽羡乐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌偶掠苯,作为日系三大高端品牌中的一名陵漆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸浆喝司,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次胳芳颇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L配馆腔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说锰次,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格擞亭男,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现垂,取而代之的则是一种日系的柔美风格妒廖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影甘估梳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力攀病猎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点弛谈,并且这种特点让别的对手无法模仿懂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉梗祁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大腻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度群拧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面修轨,看起来非常具有独特的风格陡墙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计虹,不过看起来还是比较有神的温吓,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果骡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示备蔚推,对于这样一款大型车辆还是很有必要的高胆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方宠堕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉绥,这款车有这么长么猫抱荷?实际上后门的长度远大于前门镰,不过整体造型并未收到过多的干扰湃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格搔老垫,因为C柱的造型更加接近尾部闺掳,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果胆,腰线的设计在在尾部提到了最高贺霖,并且从前大灯连接到了尾灯部分坤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通洽艾蒙。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑渐袍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响儒弊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计帮厦粕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计珊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布慷,到今年4月20日其正式接受预定腾,不到一年的时间阔氢笑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了侵菲。在新能源车量产记、市售的速度侩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌领蛙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯看漏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过腑抚。当然闷,汽车之家评测新车的速度也不慢厕括颅,今天穿高攘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章枪丸揣,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款价够。   本文中将涉及的宝马i3共有两款臣浓,其中橙色的为增程式混合动力版车型匡首哎,白色的为纯电动版车型替,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型怯。   ●外观剧:造型前卫攀豹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布胳,我见到量产市售车之后泊抗清,其外观真难以与概念车作区分驴跨毒。宝马i3前脸造型饱满圆润扫紊晚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现撕币。不过桐逆堕,“进气格栅”四个字需要打引号了柿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能郡侧伐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾赊悲蛊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鼻瘸扳,让整车看着很有质感且与众不同伶坊垄。当然笔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拟撩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格颓稼骑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头汞递河,但它的车身侧面看着一点都不显小处弦始。在我看来原因有三香搭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富掸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少寇玻,给人感觉比较敦实猾千矩。特别是车高数据纳绅,它比X1还多出了23mm胜阮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大祥锤,达到了20英寸饥,但胎宽却很窄季悍寂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20迷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎界挥。有关这款轮胎辜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店事,基本都表示由于规格太特殊颇甸,没有现货也没有报价标疯熄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质垦,很独特谦范固,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应炭公坊。尾灯采用得是隐藏式设计殴庐蹲,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分卡朽藉,用于显示示宽灯疗妻蔬、刹车灯以及转向灯等晌始溃,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧溃,所有光源均为LED层。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中唇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词案静,欧洲市场上柴油车盛行已久踞容碉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拭日。不过近来累功割,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求内函痘,Jeep便是其中之一络,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待饰。 ● 外观介绍撑婪:与汽油版无异撩铣蹬,硬朗依旧妨圣。   从外观上看惺,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型畔恐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型饰姜。新车的外形仍然显示出硬朗曹、时尚的风格蒋逢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大仇,提升了时尚感棺好。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm说善,在同级别车型中“个头”并不算大独希。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蛊灯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°歉鲤。   在外观配置上墓兑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯钵、雨量感应雨刷划毯江、电动折叠+加热的外后视镜等等配置剧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的奥纽。轮胎配置方面膳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎苇,轮胎规格为265/60 R18谋救浪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎龋逻,规格也变为了245/65 R18饯卉磨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嫩掏,我们会谈论什么募暴萍?是大老粗一样的外观侥掣梢,还是“马路杀手”一样的形象钳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象扒宿,笔者也不例外锚。6月5日下午扳龚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蒜罗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象亨,原来大块头也有过人的大智慧氯凑苟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH侠滑潜、FM两大系列漏教,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日垂劫陀,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华缎,中国区总裁陆博天到场助阵绅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后持记福,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱密肮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车撂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了骑绵,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车毖了,最大的意义还在于为企业产生利润善尉。因此类借,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中妇,并体现在生产效率衡帝、节油效率畔究敝、完好率侗捎、安全随、安辈祝和驾驶员体验六大方面祈备痰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型讨,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择朽吵芯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证丝,而大众凯路威则开创了一种新的格局量场,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型括。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生扑桑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威镜,而那款车型是针对高端商务市场的车型号暴,虽然其内部可以进行简单的商务会议卯关,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的炕伙,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案娃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格咸别肩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑潞嚼胁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求奉揩怪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的韦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格窃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼缅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密仇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气吾劲佬。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置脑,只是以简单的卤素大灯出现楼墙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拍浅乐,只能说稍显遗憾骗翟耗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车儡努什,并且其敏感程度非常高掠材。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单堆棺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格磕菏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惜母轻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格瓷毒,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车啼介。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味掸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起尾,在尾部造型上也同样是方方正正轮脖奥,给人以刻板的印象氢,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰赌姆迟,看来稍显朴实无华公极丘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前荚奖澳。尾窗的面积超大舶,并且配备了后雨刷疮车陶,可以说在安全细节上做的不错缝旧芦。尾灯的造型也毫无新意危萎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹健,尾灯内部的结构也比较简单憋,并未采用LED也是针对不同定位的选择涸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低巧,尾部配有四颗倒车雷达探头摹葱滤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用瞳贬裴。作为一款商务用车相,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方完慕首,而旁边就是凯路威的备胎所在地贩,这样的设计使内部空间得以最大化利用让晚藐。   相比国外的凯路威车型缮手饯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂磕,造型上采用了多辐式造型猫敛,轮胎则采用了邓禄普品牌航夯豹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野揭伤宦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV圃帝撕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候肮蛙埃,我更多的会用臃肿两个字来形容它花师。圆润的车身弯防熔,没有棱角的线条鹊风,大而无神的头灯僚,都让我对它提不起兴趣化鳞堕。第一次见到新款昂科雷时题藩,我的这种感官得到了改变诲。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点甩瘁。新款更加俊朗申拓,就像是一个胖子腻局,经过健身天,从大腹便便变成了施瓦辛格咎贿剿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面馅痰窜,这种类似于点睛之笔的作用汤萝,实实在在的发生在新款昂科雷上面闪警阶。之前的头灯让我没有胃口宿配桨,尽管亲和力不错稀,但太没有性格错。连同这个车身午,都让我觉得臃肿无比哇垒典,简直就是个满脸流油的胖子版咐犊。新款更换了更有张力的大灯喂,进气格栅也变得更具进攻性市怖。这样的风格该,我想才是大家喜欢的既挫。   侧面造型的改变不大缉澄锣,侧窗面积所占的比重依旧很锌嫫础,这和新君越疥邯膘、GL8都很像汐。给人一种重心很低的敦实感酵。但对于车内的乘客来说涂,这不是个好消息删城恭,过小的车窗影响了向外看的视野佃物刺。造成了不必要的压抑感阜粪截。或许对于选择别克车型的人们来说孤入试,这一点必须无奈的接受了狡繁。   车尾的变化不及车头肉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性虱,或许我会更喜欢它邯俱。但事与愿违赋新,尾部的改变仅仅局限在排气管上触。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形簧效。这多多少少会有助于提升质感溉谷。也改良着尾部太过圆润的整体气质剑苹。可以说哇,这次外观的改变毙,在这些细节上还是很成功的花。相当于一次瘦身和塑性科,让它的线条和筋骨更加分明俗华。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间成,纳智捷 新大7 SUV正式上市贺割味,官方指导价格为22.68-27.48万元采虐。一直以配置见长的纳智捷品牌热痹,在小改款车型上又下了一番功夫赶苹颇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次溯毯频。在体验的这几天时间里镣视,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”曙羞壳,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价晌川非。也有好奇的邻居询问这款车的售价枯蓉槽,当得知价格只有不到30万元时潭邯,邻居更是深感惊讶懂巾娶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢坎栖?本文就为您带来答案顿烽泻。   作为一款SUV息乖,“大7”这个名字一点都不为过令轰,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蓉,2910mm的轴距更是傲视群车聚,也难怪引得路人频频回头茫街。不只是尺寸委,本次试驾的新大7四驱旗舰版涎菲题,整备质量达到了1950kg线梢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”段陈笑。   作为改款车型祥恐盯,新大7的外型经过了一番修改品,主要体现在前脸和尾灯上娜。大灯造型有所变化丰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嚼,而经过修饰的雾灯腐厩帮、转向灯和前雷达剖浚考,给人以霸气外露的感觉垦。整体上卡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉世。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭杀捣,比较实用肺脖萄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上怪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上赫。从奥迪A8的换代慌伦、全新奔驰S级的上市休捌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照牧蕾。这三家老牌厂商动作频频截,而我们也始终把目光聚焦在他们身上身呢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS踌吹牌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来卑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今瘫寐甩。而随着混合动力时代的来临室,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL涣,可以说从那时起汝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位甘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市翁轻裙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期领,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来频柬,以期对它能有深入了解鸿欺充。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的炊钱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内弗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸兢。相比之下哼佩猛,雷克萨斯LS在此方面并无优势枢仆,长度蜡澳刊、宽度和轴距均落后于对手百。   即便不看车尾的标识鞠掸,仅从前脸上幽兰色的车标莫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型腺培颠。而身挂HYBRID标识则意味着艇俱默,除了树立当家旗舰车型的形象外坦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神守。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鹿,只是在一些小细节方面令人有些不满歇。如果用最严格的标准来衡量低,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间诺棠瓜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些撮酪吧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后稗蹭税,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手辖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑弓亮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型仆悲慧,这种车型的优势就在于凑都段,兼顾了媲美轿车化的底盘质感川散僵,还拥有了超大的车内空间倍工拣,优势显而易见毁荒,而今天我们来到了美丽的太湖地霓库,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型呛瞬读,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心懦碱显,也让更多心意欧力威的人有更多选择店居。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表朴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的殿桔赣,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5袱,不过从售价以及车身尺寸方面来看荡,欧力威确实占据一定优势芯忱。   外观上欧力威厢型车身造型灵烧,并没有阻碍它时尚的视觉感回陇坏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拧,时尚并且使用绩竟。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拣茸队,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示堕甘匿。   非对称化的中控台设计纯脆舷,与1.4L手动版没有什么变化寞,首先造型上足够年轻协调龋吩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点室。欧力威自动挡车型畦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型版,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键栖局,操作多媒体更加方便磷。中规中矩的仪表样式没有什么改变蓬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息比。   本文导航" "  有突破有挑战厕媚彤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候将挟,就会有这样的感受擅亢。它太挑战人们的传统审美了匿爸蚕,怎么样也无法用大气写赂沏、简洁哥楼、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受痊芥浪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产你屎骑。自由光承载着延续切诺基的重任竣,就在这样的争议声中款款走来日。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统娘,挑战着经典珐谅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泼阔,在做颠覆传统这件事社此窗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念味。就拿前脸来说鄙皆既,好看不好看绝不是我个人说的算的搪纬两,每个人眼里都有一个不同的看法苹床弟。或许慢慢大家就接受了必。   作为一款中级SUV沮,车身尺寸上中规中矩屑,作为切诺基车型的延续巴,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现垂粹,但也能看到不少突破之处贬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重剿乖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃胜佩氏。   本文导航" "  从1985年开始咎邻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上离糖尖,1991年出现在5系车型上惺劲,1999年开始陆续出现在X系列车型上讨弦炯。直到现在门悉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术渴穷。2014年5月22日袄渤憨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive木、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型酞汇坷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求寿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车玖溜谴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW姬嘲坦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么放? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表兜掣抄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款妙嘘椿,新BMW 328i xDrive店潮甩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元活。   第六代BMW 3系延续了这一传统缎,将融合了电子气门控制挟锈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机具、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配妈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型捅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本跨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的婪,要了解这个问题前途捐,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理涟胸纹。齿轮传动式分动箱唇懦,连接前轴的方式改为了齿轮传动伟,其他地方大同小异坏。对于宝马X系大部分车型来说勉笔,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吴拨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鸵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力建。由于前后轴均采用开放式差速器酮瞎损,遇到交叉轴情况时吾,也只能依靠电子制动来辅助湘门。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱菲储寄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构霸,与齿轮结构的分动箱原理相同截堡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥袒痰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥呢玩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的叔卿锌。至于控制多片离合器的方式撬簇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式安护滔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蟹娘,所以常被用于装配在更强有力的车型上母嗓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器贡骇,以对扭矩分配进行不间断地调节度救倒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配奇,向前后车轮传输各自所需要的扭矩备太,默认状态下前后扭矩分配为40啸垛:60虎,最大前后扭矩分配理论上比例为0贿:100到100侈锯林:0之间罐京。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息狙系,从而可以从一开始就识别到车轮打滑幻忌恢。扭矩分配可以在0.1秒内完成赔绞佃。   行驶过程中颁剁,如果系统发现车辆可能转向不足燃湃罚,也就是前轮开始被拖向弯道外侧歧萌,就会减少分配给前桥的扭矩牛粒坍,将几乎所有动力都输送至后桥谰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息乱玫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑福栏。一旦出现车轮打滑恼抹妈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器滑款,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力镶诵,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制圣茹惭。这就意味着崔挤,无论路面如何突然变化剔损,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上悼翟,即使是在部分结冰的道路上筹凑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解视,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型递坪,其中S2属于一款5座小型SUV邦诞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下芦,很多品牌都开始研发小型SUV唱。而S3则定位于一款紧凑级SUV既,并且采用了7座设计匈匪蔽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何监,接下来就给大家一个解答赦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拐贯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型戌伯朵,这一平台就是北汽威旺M20的平台痢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计帽矢翻。但是两款车的轴距却不相同迫飘览,S2轴距为2560mm藐窘,属于一款标准小型5座SUV不。而S3轴距为2685mm铰,接近于一款紧凑级SUV焊佛蜜,所以为了能吸引更多的消费者吾坍购,采用了2+3+2的7座布局腊馁,主打一般家庭用车侈嵌湃,实用性优先粮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV嘎撕巷,主要还是面向有活力的年轻人单,外观设计更多偏向于动感的元素居多甩。大灯组的样式也不俗套揭式刻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低滔境,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的熄呵管。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表收棋锨:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比残父半,在车身尺寸上还是比较占优势的米。另外2560mm的轴距表现也不错物娥鳖,至于它的乘坐空间表现如何蔷,在后文我们会有体验博矾棱。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计拦唱, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升皇儡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了人醚,车门不能完全打开的话亭寞坎,一些比较大的物品拿取会不太方便袜肝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台裳闹厘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机尽,并分别匹配3款变速箱歇巾。此前疵拓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型辉臂讼。而今天我要试驾1.4T车型甩糙诲,虽是短暂场地试驾男兜,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别恨双,特别是动力上提升明显讳堪。 ● 外观/内饰母:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型柏,也做了到店体验的文章麓,1.4T车型在外观萍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大绞,本文不重复介绍裸跨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验讨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看俱。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因柒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等爽煌,具有很高的品牌辨识度南航。同时在一些细节方面的改进镀肯乱,比如重新设计的头灯篱闻麓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等宪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重潜剐航。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台镣错坝,采用了全新的发动机香,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机翠,属于大众的EA211系列覆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米七,最大功率150马力/5000rpm汗托星,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm射。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一糕,而相比原来的EA111系列有了明显进步湃力,首先是恢复了正时皮带签够潮,降低发动机内部的功率消耗牌嘶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术母公,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴汐邦睬,而喷射压力也提升到了200bar兼。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱导,带有S挡和前加后减的手动换挡功能款景。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别栖菱戳,前者顶部是“SKODA”的品牌名瞳,而后者则是印了“DSG”的字样靖。   底盘悬架方面溶幻,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架卡未,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构吾妹。制动系统为四轮碟刹结构监,采用前通风盘式后盘式配置涝。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节泻,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蛾即,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目锯逆。由于是场地试驾韧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蛇枚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道搽,能更好地了解车辆性能粪社软。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来试坤,只能在日后的试驾中再介绍摧厦归。   动力方面罕叙纤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容项浆粪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来梧,1.4T车型的起步和加速更为迅速伞,而且涡轮的介入时机较早虾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉甭悔,动力的输出保持平稳可控的特性幢。   使用D挡时沙罕伍,以1/2油门深度驾驶艾恃肺,变速箱升挡较为积极隶绣齐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下暮旱,而且换挡的冲击较心拧,不会影响乘客的乘坐感受搭倒蓄。而以深踩油门的方式驾驶哄炒恨,变速箱会到4000rpm左右才换挡梆手附,加速感受更为明显课道。   换上S挡翱尼品,油门响应灵敏了许多坦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡翅奔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感潜,在弯道多直道少的场地赛道里督糙股,需要频繁提速的时候搂函,显得更为得心应手款。   全新明锐采用电动助力转向系统确,方向盘低速时转向较为轻松容单,而高速时明显更为沉稳咎敬冠,转向需要更大的力度藕覆娇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力观弓骋。   底盘悬架方面鲤车,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性啡荣耍,在弯道中对车身的支撑性比较到位高,方向盘的有着精准的指向性弛婪,转向迅速而稳健撵。1.4T车型全部带有ESP系统隆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候垒,ESP介入的时间恰到好处妊硼,总能及时将车辆修正到正确轨迹萎,而这套系统并不能完全关闭鹿褂,属于比较重视安全性的设计农喀。   在模拟颠簸路况的体验环节柑劝宛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用还玖先,然而后悬架毕竟是非独立悬架喷碧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况杭船,仍会对另一侧有所影响心们及,车内乘客仍会感到轻微的颠簸杀尸。我们在之前测试文章中也有体验视频便,请点击查看读。   更多精彩视频粱苍下,尽在汽车之家视频频道   试驾总结吝鞠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少淀滇廉,在D挡模式下表现中规中矩穷,切换到S挡后油门响应灵敏牵,变速箱的换挡节奏更为激进队,加速感提升径肯瓶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验邯。" "  2014年2月26日溉澄啤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市亥。其中T5动力总成包含智逸版荒、智雅版汇、个性运动版共3款炬从顷,售价为42.39万元至51.99万元幂句泞,T6发动机版本及价格保持不变拭。   据了解葱痰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术茂送楼,包括了新一代2.0T直列四缸发动机潭融窝,以及来自爱信的8速手自一体变速箱灯匿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢暗匿乔?本文将为您带来答案鲜信。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面骏哆辉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化骡,但动感流畅的造型令人印象深刻薯波。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉魂,正如北欧人给大家留下的印象撇。      配置细节上酣,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”唇苔寿,全系标配了ABL自适应氙气大灯掸,以及感应式转向辅助灯光些。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下孰烫,给驾驶员提供更佳的视野涸癸扮。   此外獭埂剖,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航切俯潜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达摩,探测距离达到了150米嫂,足以应付绝大多数日常行驶环境蹿恢疏。此外仓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能俩辉。虽然这里看上去有些别扭幂,但安全性才是我们应该关注的砍。" "  限量槐盲帘、配额窃达酗、上市前被订购一空缎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹慈。然而十们,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时沁首,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘苏。2013年撑,经过M部门调校的M135i披装上阵抹梧摄,性能已与1M十分接近看眉,并且这次冲破了限量的枷锁型苦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车垂。正当人们面对路上的1M投去羡慕森、嫉妒式呸、恨时肥握,宝马为我们带来一款全新产品衔,并且它的能力并不在1M之下舒,它就是2系的顶级车型——M235i活朵。 延伸阅读裳桓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言无辜,2系可能显得有些陌生跨,其实早在40多年前脊谁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场盖奴。此外棋谱,BMW 2002车型在1968年问世芹狼,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处邢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型烩窜僳。至此倍狭,2系的到来并非空穴来潮漂密。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22杠,而这个平台也与代号为F20的1系共享鲤,简单来说现死疏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中揪噬,这与3赂、4系的道理相同高。在2013年时蒂沪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验铃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近檬盟冻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了粱清,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览灭讽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拷档客,但两者却在年份与平台上存在着极大差异屑般,从代号E82的1M车型但慌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点裂孺狭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条袍,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”寄劣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受妹恐,但随着时间的逝去错杭,渐渐也成为了一种习惯辅媳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表道惹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加慨胚峨,更多是出于对内部空间的考虑痪割烙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响酗钡即,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数甜漓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容炭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感獭聪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能薯。   当然科,即使武装到牙齿畔奇,M235i也不能与1M平起平坐修惠,M家族的宽体车身菱、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的胖,就像当初1M推出时的口号一样“M人贬介,永远从后视镜中藐视对手”松,而M235i更多还是为了平衡性能逼、实用性与性价比死其表,同时也为今后推出M2而留下些余地协。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后奖硕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步物,针对绅宝D70推出后的社会反响沤心,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多内。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车宪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势胆捞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生洁。   D50劲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车丘短价,推出之后的表现往往是人们最期待的奖奥城,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同片屠酚,面对D50的将会是极为严苛的考验趟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境促伯,而成功了梳,也将有可能成为流芳百世的一代名车晌蒋。7.48-11.98万元的厂商指导价抨陕,可以说为这场战役的打响呢婆广,开了个好头挡驰够。   D50虽然拥有纯正的北欧血统淳,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格雾。此次担任D50设计工作的并擒茧,正是培养出诸多设计人才的博通公司嚼,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点澜饺,同时又能够给人们耳目一新的感觉仙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题修。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表戊酿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鼎叛派,但是当你接触过D50这款车后堪蔽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素耸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机矩撼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的佳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹疼裁,但是当你将这些元素组合在一起时炉吮,却有会很快打消之前的念头玲掠狡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外抒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计输搁。运动气息浓郁的设计手法慑闭娥,会让你把D50和运动结合在一起沮芥陪,无论它实际的性能表现怎样籍泥鞭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象模崎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方浅抛汀,比如尾灯的设计手法有些简单仓促仍末撤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态其,面对不断推陈出新的竞争对手痛糯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面废想烈。好在随着2014款车型的上市汀既双,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂间,而这支强心剂的主要成分也很简单染踞拌,一台1.5L涡轮增压发动机码。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型患,针对配置方面也进行了一定的调整换,其中自动大灯摆认、超速报警以及四门车窗叶偕甑荩控升降等功能均成为标配攻蕊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中奠揽妥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者己探,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流碳疤。因为从早年搭载的速锐嫂瓶,再到大红大紫的秦戎襄孔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6了损,它所提供的动力都不曾有变虚。传动系统方面非噶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱亨横低,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱惜乖供。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言股势厦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿环。在城市中经常用到的中低转速区间内碎搏难,发动机的动力输出比较积极撮滥道,并且通过涡轮的帮助女,动力在1500rpm之后便有明显提升饲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm玲,完全能够满足日常驾驶霉坏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低刻附笔,适合城市驾驶郝绷。挡位之间的行程适中骆譬,但手感略显生涩险。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕酝椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车垒旦,而非车去适应你喷价。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定尸。四辐方向盘尺寸偏大牛犀,回馈力度比较匀称山,因此驾驶这台大块头还算是轻松窘,只不过方向盘的虚位过多狼米,转向时不得不做出更大的动作诽许。   前麦弗逊侣唾钾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收耿胜,并且由于悬架行程较长蜕坡激,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉揣。当然这样的调校也有它的好处筋颂掣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人扫涣。" "?? 外观部分   在所有人的印象中氮修,SUV车型是一种非晨瑁耗油的车型棠库,毕竟以自身庞大的身形来说辣炯上,自身重量就已经非常大了旱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机逝陇孰,这也导致SUV车型的油耗居高不下坍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观静,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题息,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚腐骨,在众多的SUV车型中邻阑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度侍乘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计悔莫,这种设计可以说非常的扎眼策汉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢盆褥吧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳贬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瑟渴坝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售别敞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志醒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征萌跨沦。在RX车型上缚哆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条潭守分,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同熟是,从RX整体风格来看幢,还是更多的体现了柔性设计的特点范统。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面韶眠壤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型杰绿,如果不看下半身加岁费,很有可能误解为一款轿跑车型前教。不过这也让人们的视觉一亮温莎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的阑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上别添陌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求逻。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同娥恃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惯,没有过多的硬线条介入邻,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的抡客锋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点取翔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符际。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瘟,RX明显体现出有些不足尼娶,不过这本身就并非是RX的炒作方向拓躲孺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境庭萎抗,内心想要一件东西哆起,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费小尝交,否则你就无法拥有心中挚爱揩。你想要一部手机搪,但偏偏要你保证最低消费斡绍叙。这种心情着实不爽单身。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赴瓶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统伞拍柬,这两样东西都是你想要的栋天凛,售价三十五万不到避麻接,撇去不相干的配置烁十楼,给你你想要的绵谱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元搐半,是不是有点定高了童?可细细一想题,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机沮,并且还带有四驱系统撩。如果单单从这两个要素考虑围,同档次的车型里幂,都破了四十万大关了酒墙儡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型土掳粮,目的就是要拉低门槛将,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出粳加脖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件古募。但运动元素表现的很细微廊械,基本上都是细节点缀龄,和其它配置的A4L差别不大涛惩潮。虽然是一款40TFSI的低配车型桥,但从外观上很难发现区别豌停姜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蛾武桐,算得上是全车比较明显的运动彰显了返。尾灯内部依旧采用LED发光元件棠苯,总体来说猾唇渡,亮点不多日,朴实大方慧课淬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后脓惨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分房。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品杰,除产品名称外沏,其与JX35并没有什么区别稀,还是那个豪华运动的大家伙乌。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮廉垒揩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绒保。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能新诵,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助泻颁江,灯角黄色的反光片是标准美规设计扁,但无论哪种规格推,对行车安全方面都是提升瞄但好。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感佰改下,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO乱础,前置摄像头悄然隐藏其中蔡姬。侧面看上去QX60依旧大气稳重亭酣显,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感料。另外梗穆片,底盘上有些部件会低于车身及筋嵌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蛾函姥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色葡顽类,活泼的细节设计使其更有灵性挝殊潜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性聊椿,也起到了一定的隔热作用粗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感襄表笨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张咸辨特,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现硅墟弓,静音效果良好谰徘腔。   车尾并没有过多花哨的设计弗擎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字雹埂。尾灯采用部分LED光源鲍戎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释谩惺,总体来说比较耐看鸵晚论。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味燃锌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来橙幻负,下面藏着的摄像头成像清晰度很高客。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起咎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象女。上市前读侠晾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后饭脓疗,不少人不相信它的价值盯稀,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后劝限屠,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惧悸,这自由光到底是什么情况多潮款?经过整整一周的深度试驾后耙,我有些新发现可以分享给大家睫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3农锣秒,我的思绪一下回到了2005年左右亩硼驮,那时候自主品牌鲜有SUV产品我箱瞧,奇瑞率先迈出了一步舵,推出瑞虎羔,并领风骚多年尸俯闹。当时奇瑞称之为NCV宝,也就是集合轿车以及越野车抚,有着越野车的外观和坐姿毯筒绞,并兼顾轿车的舒适性熬,其实就是我们现在说的城市SUV朵。   这样的优势持续了很长时间乏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展憾,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品垃,瑞虎的势头逐渐放缓汰拢,也就不再抢眼了慌睫。奇瑞随之调整策略慕耐忍,在去年推出瑞虎5这一新车型染,与其他自主品牌新对手进行竞争八辱竞。与此同时馅,时隔半年的今天突獭,老瑞虎被重新包装升级透绵淖,命名为瑞虎3再次进入市嘲炝啊,与瑞虎5形成高低搭配邵,重新获得了新的竞争力忱曙停。   外观碘:   正如前面所说钨浑拴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业稠息邻,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作饰,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节浇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸谅囤,棱角更为突出玲、线条也显得更利索烹嵌。侧面增加了镀铬防擦条救桓哼,而车尾的变化并不是很大笑秦,集中在尾灯和一些线条的修饰上纫修,就造型而言瑞虎3更年轻了投码。从车身数据来看揉缺搭,瑞虎3相比对手并不占优优势末筐,但是得益于外观的设计淖钡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些常突雾。" "  在经历了数年市场洗礼过后揉躬换,瑞虎车型迎来了新一次换装哥撵,代号命名也列入到了家族统一的序列中柯群,对于车型的区分更加简明痞涉爆。除此之外舒附铂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计售嫩,以及更为充裕的乘坐空间骋蹈缉,以提升自身的竞争力棠耪胖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型膘绥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用前,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连稠蜕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向父,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车为擦谩。   此次改款主要集中于外观方面解,通过新老款前脸的比较玛迪沤,我们共计找出了8处变化寿糙寝,分别为嘎摧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组皆鬼连,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢掀C伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大贩彤斜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表权处迁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘椒虏,但在车身尺寸上有所调整其悲,其中长度方面增加了30mm挥览捎,宽度与高度减腥颓亍,而轴距维持不变说稻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出虫甘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35撑脖苟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中梁蓝羡。   车身轮廓并没有大费周章的变化奔,更多的是在细节上体现新意蜕。侧车身防擦条进行下移楔仕,并在前后车门中增加了镀铬饰条馅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中赁苟,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装翁惺温,更趋于向装饰性靠拢喀,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式腻萍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性虾剿。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗敌,若要找出所有差异拾晤巫,还需要费上一些功夫饥咸幂,在对比过后变化上依然可以达到8处荚发。依次为截忿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更日撕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识煞蔑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处郊肮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计伎斧,空调按键的布局更加紧密猜戳叔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化窗。此外始,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升实。   按照配置的不同努,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机屉坤,大尺寸液晶屏包含导航烫畅、多媒体道彤马、蓝牙以及系统设定等功能垃彩,而在操作上也十分直观扇猩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当猫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度萄抄文、风量环、风向等信息鳞胜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少廓糜,同时旋钮的阻尼与定位适中徐,手感较好柏你畔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫茂侣其。   方向盘两侧位置集成了音响死、蓝牙通话与定速巡航的快捷键碘潘,中心区域使用了品牌全新标识奸贰,并在造型上稍有改变穿。仪表盘则没有任何变化崩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同奴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值哭,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素播。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅铃,但调节方式为手动穗械,前排座椅具备加热功能灭计玻,按键位于点火开关周边区域簧啃闪,位置的选择上不够人性化侨,副驾乘客很难进行单独操作换零械。   在前文的数据表格当中棚陈亥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优晒鹃城,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后绘,头部距离车顶约有4指空间线啼标,直接移至后排乘坐豁睬,头部空间同样保持在4指褂,腿部则为2指余量对。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下探甜腿,首先需拉动靠背边缘的拉手悍豢,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒敬,要想恢复到之前的乘坐模式钮豆翘,还需先拉动开关涉奢,同时扶 起靠背旗,在操作方式上显得不够便利许。后排座椅支持4/6拆分放倒伶侵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大醛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响贩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3矢抹赊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致赂姑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎托森,含有DVVT技术廷景筋,相比早前奇瑞的1.6L引擎品铅愁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善搽乐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求非翱汇,在CVT变速箱的帮助下帛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作截刷乏。即使在起步之初深踩油门缅,加速过程也会显得有些慵懒芳伶,只待转速攀升至2000rpm后废,动力性才有好转们洞,此时油门的响应能力有了子显著提高垫,虽然整个过程称不上动力充沛狮报耍,但对于城市使用来说算是够了建块担。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上撑测健,涵盖了手动体翅访、雪地和低速3种模式弓庆扩,在手动模式下可以模拟7个挡位丘虹梆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用貉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用唇脚,在模拟挡位的帮助下红,转速会与油门的深浅更成正比泰洞,升档与降挡的操作也会更加从容鲍,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪道础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内崎手。   在紧凑级SUV的行列中郊谋,瑞虎3的车重算是较轻的一员鳞丁兢,这为引擎减小了不少负担牛理。助力转向系统的力度适当量,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力垦抡。转向的精准性使我出乎意料偶,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性劲,悬挂整体表现十分扎实恋乌零,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入隶窃荚,令试驾者信心倍增纶。   如同瑞虎3的定位那样摄帆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外酣,它并不具备越野的能力粉临承,然而精确的城市定位封,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适哄桐,诚然特饰,它在这两点上做的很不错闲档,虽然在驾驶乐趣上不能满足你供疲娠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言净秸,瑞虎3也许是最合适的选择对象鄙。 责任编辑氨撵刮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年百蝗,一晃6年时间过去了粗疏慑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酮绕,但是我们仍然和它有过很多次的接触聘筐,并且每一次都是充满乐趣的体验篮鬼策。今天我们又把它请到了这里涡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外么笨冻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型豪季蓉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能棋篙鼎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蹲测冈,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气硕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单场秀,排量小了可以大幅度降低进口车消费税芳,自然整车价格也就能便宜不少钮抛镐,降低了它的入门门槛蠕。而以我们消费者的角度来看司,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象膘,这也是我们今天把它请到这里的目的导何快,测试项目很简单秤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现肮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了何。   ●日常驾驶动力表现淖:低速扭矩充足跨培杉,高速动力吃紧巳。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能动首捶,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过掂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性如,但机械结构还是更适合在野地里行走禽说。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此酥芹,外形设计镐慷、车身尺寸倡篙、参数配置全都没变离猛陷,只是换了一台发动机瞥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃桑,双手需要时刻度掌握住方向盘浪狭长,总之开着它你不会觉得太轻松臣汇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了能扔盟,大家也都心知肚明肆乔驰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现齿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米虫拭拴,参数虽然降低了伎讼残,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些撮。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蓝,并且只要车速不超过60km/h驮染,提速还算是挺从容浚,也有一些推背感鳖纬衅,感觉并不比3.6L车型差多少瑰。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了艇,脚下的油门响应明显迟缓了不少胯,如果你心急的话篱混,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嗜阿,否则踏踏实实的在路上巡航藕。   ●油耗测试憋:正常表现赌劫联,不惊不喜亮肮全。   发动机排量小了侨,除了动力影响之外户盼,油耗也是一个值得关注的指标蕊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试公陇弛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里特,拥堵路况大概在30%左右怖疥,畅通路况大概在40%左右涤痉捶,另外30%为综合市区路况老抖,全程平均时速为31km/h虾,最终计算出平均油耗为12升/百公里靶伺哭,算是正常水平识。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过霉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题脐赐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了编触,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力镜翔温,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何读。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高诽,很高萎适舞,或许我接触的都是高配车型缆犀锌,包括纳智捷大7勺半、CEO等车型假,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助庭蜗卯。今天呕察密,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV垮,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鸽苹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧十边。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢氖?下面灭杯缔,我们就来看看详细的体验报告痹。 可以看到捕活,纳智捷的车型在外观的原创度上很高峨炼佛,这在于其他车型包括纳智捷大7叼恭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现芳锨埠。这次试驾的优6 SUV也不例外肥啸浩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚激称,为了突出这款跨界SUV车型的定位们村辛,外观设计上更年轻有活力哦,对于年轻人应该有很大的吸引力功坤邦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表得捎绥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台垂苛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm皖雾骇,轴距为2720mm措富,可以看出这是一款跨界风格的SUV彻会开。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品繁憋,最大的优势是轴距要长出20-100mm难,具备不错的乘坐空间蜕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷枚鲁姬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎到俏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎侧坑,尺寸都是215/55 R17荷棠巴。可以看出在轮胎的型号上赤,国内销售的车型都有一定的缩水囱播凉,当然为了控制成本难,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现僳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮抖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托报卉可,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美篓悄纶,两侧的LED刹车灯十分扎眼乖,不过从布局上看稍稍有些凌乱踏蓝。" "李老板的慷慨割嫡芳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会稼措票,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板睦。下面回到主题勃陛,从之前收集的网友问题看梦管,大家最关心的有两件事儿忱,一个是特斯拉的性能谦帕郡,另一个是特斯拉电池的续航能力虎熟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿床都褂。简单剧透一下猎膘,性能方面特斯拉相当给力驰,续航能力方面我个人觉得还是不太行搐禾。 注斯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型钝,文章中提及的“特斯拉”施陕、“Model S”等名称均为本次测试的车型畅撇。 数据解读跨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩阿土纶,所以今天我们就先从数据说起静钳。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版篙惹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s穆饲缄,而我们的实测数据为4.7s棱绍,比官方公布的成绩略慢磷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿醚昏挂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样令。由于采用电动机驱动驹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车妈冲,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑慨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态寄袍,直到完成整个加速内。电子系统和动力系统的完美配合癸丝,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限乔颧,这是大多数的同级别车型都很难做到的冯迷。 0-400m加速尾速峭:170.124km/h 加速时间春:13.63s 由于采用了9.73斡:1的固定齿比变速箱秤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡檬,在加速曲线图中崇,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线袖,车速和电机转速完全是等比例上升拒。这里说句题外话焊疏,官方公布的电机极限转速为16500rpm高倘韭,最高车速为209km/h逆未忱,通过以上三个数字爸帮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少虽鹃,有闲工夫的朋友可以试着算一算僧诵。 0-180km/h加速莫温:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G炉亲泉,峰值甚至达到0.7G购陌疙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱羚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h败陆桓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看卉举,当车速超过150km/h后蹲,车辆的加速度下滑比较明显是。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现排铆,工作人员解释说为了保护电池操,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡精韶董。再多说一句息梁,这个速度日常用肯定够了冲,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h锯惨邦,但如果是赛道捎尉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道坑读羚,有大直道的长赛道静漠赫,它应该会比较吃亏添奠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车勾稿,常会被贴上大排量铅、暴力机器貌灵、拉风外形和肌肉车等标签蹋四。这些词虽然简单挪热慰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征乓常挫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鲍齿堡。近日催翰良,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)恃即达,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称宿矢:科尔维特C7)滦检沤,肌肉感十足的外形瞎屉,手动拆卸的硬顶盼,再加上6.2升自然吸气发动机等守妊,都是它的大卖点眯嚏补。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评匙税恒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时霓藩,外形变得更具攻击性炊晴。不同于以往车型箍陕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗赣,只有头顶裸露在外刃,非常特别禽鸡。重新设计的6.2升自然吸气发动机乃茨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余衔诞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机理,最大功率640马力舞擅沥,峰值扭矩814N·m)啸千铰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手冯篮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势篙烫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为墩:5.3万美元)航场绘,几乎没有性价比可言吴,但相信越是稀有的东西贸钦,越有人喜欢芭惦颓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆惟蔽躲: 重庆诺斯特豪车会馆 电话啦:400-023-5599 地址狼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑落浚盗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型凉念扇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠煎。而这款车本网也进行过多次报道与评测倾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题律泞,比如——空间与电磁安全性凸。   有朋友担心栓,混动车型的使用空间会不会很小澳喜肌,电池电动机发电机都需要摆放位置芍钳,还有散热系统兴兄家,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧堂穆。   作为一个“热心肠”堪报,笔者决定帮一位同事搬家欠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嗓。我们的任务是将一个中型分体式水族箱脓、两个大型行李箱傅刀、三个双肩背包釜,两个电脑包港香郝,一个猫窝蓬、一个全新的大睡枕搬走穆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客狄蔼柿。好吧羌钞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大匙镰乱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上喘恕齿,从图上我们看出围努,在放入体积规整的水族箱水缸后病赐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间谐丘骡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包肝,并留有一定的间隙量荒递。   而后排在放入水族箱地柜后肌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位钡不,这个空间正好可以放上两个大型行李箱叔短蒲。得益于巨大的后排腿部空间股惠榔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了傅蹿胚。而后戌爆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线琴。当然戮,前排的空位是为乘客准备的盲缉。(为维护试驾车整洁妙豪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施高匈。)   我是一个希望低调的企业主喝局,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蓟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间亲,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少山饭,后排音响控制疏,前排座椅调节按键霉揣,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子垢套、空间锹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流效停多,大电流产生的磁场对人的健康有影响浇。英国专家认为翰清:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉靖,高于该值胶,儿童将面临患病风险衡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少衔乘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻娣群妫害操扰潞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害帝陈接。   简单来说贤送粳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种舍塘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统毫怪为,如手机熔,对讲机菠、信号发射塔等律痞,而低频电磁辐射离我们的生活更近饭,家用电器半信兑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射枚,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可碘俊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蚊绞,前排座位侯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量斡娜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品册麻,不具有权威法律依据屑钉界,但既然是国家允许销售的测量器材完捣,其测量结果绝对拥有参考价值扮饱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评舱佛虏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瓷礁碾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受廓酵,首先是油耗箩,我们在遵守法律规定的情况下坡荒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车甸,而结果显示吓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车教恼,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下裴俊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”菱悍藐。   混动车型比普通汽油车重米逆撬,驾驶感受会很糟吗?   确实颂埔,混动车型由于需要布局电池荷、电动机撑、发电机攻、散热系统及控制系统橙奋淮,整车质量肯定会增加毙末焦,但通过驾驶叔坛煞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感路,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动侯签,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制读背,使用感受更接近与现代的美系车型浅刨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性风迁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极歉拐,而在高速公路上械,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了届巷猎,取而代之的是风声与路噪声镀贪。而操控部分汐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了糜哥,你永远不会感觉到生硬的颠簸托阿,一切都是柔和与优雅狮算,当然睹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赔。   最后括集,我们通过以上测试廖告博,凯美瑞尊瑞在电磁安全性腹负、油耗及空间实用性上都出色表现棱播汕,而为此你仅需多付出几万元的代价订,加上经销商的优惠耻,凯美瑞尊瑞物有所值心泊,而你现在需要做的餐狗,就是去店里亲自去试一试砂川粹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接逼。 图/文权惋:丁艺   丰田汽车日前宣布惯,截止2013年底吹迸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆恳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录功膘岁。诞生16年来辛都,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区栏现盛、备受600余万车主的信赖和认可串即,而凯美瑞尊瑞作为其中一员忱哦吮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片曹窟吮。 责任编辑盆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后凤,MINI凭借其漂亮个性的外观扰参、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心暑斧钎。2014年北京车展上复寞嗽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称蚊獯怠(点击进入上市文章)卿赶嫩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化朵虹,同时在配置方面也有一定得提升冠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后沙蒲凛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市沛狼,售价区间为20.18-23.68万焦盗铜。虽然只有4款车型可以选择蔼胶敦,但从大家的关注度上看探,很多人对这款车给予了很高的期望浩淡呻。今天赋,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V释投,两款车虽然在级别上不同蹭,但是在价格上却是非常相近覆挥壕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万去手。下面淑,我们就来对这两款车型做一个对比好苦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大届兽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳幻祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话草凸僧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜苍鞠狙。当然抒,作为一个自主品牌劣陵,想要和这些合资车型抗争划,就需要在配置上有一些诱人之处弗官峨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别丸小饥,从车型尺寸上看啥监,H8明显要大于东风本田CR-V释勉,但是价格却几乎接近欢。如果您的自主品牌不感冒的话略存硼,那就不用在纠结了拒短。但是壬窍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话砰,那么H8的确算是不错的选择炭唐,至少从轴距上就已经很让人动心了滥谜导。   =============分页符=============   原标题妹话弦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下希,哈弗H8还是小胜孔烙每,其中H8还带有液晶中控屏侨权,而CR-V并没有配备中控屏恫撂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能绣橇。这些东西的确也是非常吸引人的珐爱玩。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的尾饭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验健师,平且还配有ECO节能模式破,对于追求平顺性的人来说还是有优势的讲裁百。H8还配有坡道控制系统汝,但是CR-V并没有配备这个功能铰俱挎。另外撬,H8还配有三种运动模式焚,一定程度上提供了多路况的脱困能力固鹿妨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些墩校,当然H8属于刚刚上市的车型俏,并没有试驾车让我们来进行测试骄龄,以后有实车的话喉彪梗,我们会进行相关测试际。   结语辨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章崩脖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的宠辽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升负腺害,某些情况下还要超过很多合资车型黔圈疥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下炕居。 责任编辑撵涤牧:赵春晓" "从1985年开始瞬孔说,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哇厢蛋,1991年出现在5系车型上刊,1999年开始陆续出现在X系列车型上漠猴示。直到现在朵乏橇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术冕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配枢,提升着宝马车型的操控性和运动性参。让牵引力发挥的更加自如反乔,下面碗楼棺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现拿想。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱肮考舷。在车载计算机的控制下盘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整驳勘庇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配彻贾桓,而且动力分配比例范围达0-100%烈烂氛,赋予车辆独特的动态表现却。 与传统齿轮机构相比揉雀世,xDrive动力传输响应速度更快拢徽,分配比率更灵活慰嘲乡,通常竣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴诬本,保持车辆转向精准灵活泊汤虑,初灸店、中段加速更为直接的经典后驱特性茅。而在弯道炼馈岭、湿滑路面该狡耽、或紧急变线等极限状态下功厘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力磊,增强了车辆的稳定性和循迹能力戚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统澎兢,在附着力降低的情况下赤哥,更加考验着前后轴所分配到的动力挟缅。通过一体式底盘管理系统的侦测的,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配番取。在急转弯和重心大幅度转移的情况下剐仙拍,最大化的改善转向不足和转向过度平懈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上竟屑事,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现惠紊掇。宝马4系在绕桩和紧急变线中腊陆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外斧懒认,四驱控制系统让车辆循迹性更精准弦斥,更灵活翻。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上睛咳。越野路面其实并不是X5所擅长的领域崔勒壳,公路性轮胎打滑严重杀,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预哩,还是能够胜任一般越野路面箔罕饲。 (编辑 金辰毅) 责任编辑晒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)堡蜡林,宝马X1一直以其运动性示人喂未蹬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表韧。但是不同于一般运动车型不擅长越野私舶邵,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能峰挛,能够让车主在假期到户外撒撒欢碑瓜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗刃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比搜金,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时鳞先,带给我们SUV应该具有的越野乐趣胆。   在消费者最关注的价格上锣度嫌,我们分别来看两辆车怜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元函庐菲。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元跋谷。从售价上我们不难看出材培,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3睦餐巫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3泞,价格区间跨度较大缺滩。   外观尺寸对比碱:   首先必烹费,从外观上来说饭,宝马X1极具动感钢你。其标志性的双肾格栅已经不必多说篇聊,远远的就可以知道这是一辆宝马按锭叫。而那富有动感的线条酒酶棋,将其外观勾勒赴,即使是静止在那里磺挽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态巳妙苔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长朔,感觉比例似乎不那么对称寇鼓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控侠襄,而且作为一款国际范儿的车滥祭硕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅皮。虽然宝马X1有修长的车头恨蝎醚,但是驾驶时却并不遮挡视线奴瘸,仍旧能够清晰的观察前方路况廊歉碴。   相比之下皑力,奥迪Q3的外观略显沉闷检苹复,同样的家族式前脸显得十分稳重侍。虽然不像宝马X1一样运动翘害咐,也符合其SUV的定位领。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大许眯,这也让奥迪Q3的样子更加传统钵凤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势访驶耸,但是内部空间却优于奥迪Q3孙叫,相比来说到,宝马X1具有更大的头部空间粗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3瘁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长录鼓辑:4477mm 长苛墙:4385mm 宽苍观徽:1798mm 宽腾掠:1831mm 高肆:1577mm 高犯结堑:1608mm 轴距寐冯背:2760mm 轴距那剩警:2603mm 最小离地间隙略:194mm 最小离地间隙嗜疥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者青,宝马X1具有灵活的操控性逻榔窟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性咎镰陋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化肮赂,作为一款 SAV豹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的猎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向叹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣烹寥。   实际驾驶中藩失杀,宝马X1的路感清晰狄,虽然车身不行伪稻啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径核,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蓖,带来更多的便捷担。行驶中藉献径,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快姥味,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系崩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮孺、高精度直喷与电子气门三大核心技术厕,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果帮,在动力输出上达到高低搭配的形式雀莆。而宝马X1带有的ECO PRO模式铂蔷,可以帮助我们进一步节约油耗彤,让油耗能大约降低20%策览。 两车基本配置参数对比烘齐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前泰:通风盘/后毒:通风盘式 前挫棉:通风盘/后射尝厦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题汤膏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV敬,我们不仅仅需要看其运动性能废垂,还需要检查其越野性能适弧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色唉守,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统和。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成童筋蓟,为了能更好地分配轴荷秤瑟畅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端覆监扒、后桥差速器前面凶。正常驾驶环境下旧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮成拈耻,当检测到前轮附着力减弱时花梦恋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮郎苔,帮助车辆脱困纽慨。   通过以前的测试触仕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用潘酷,对于应付难度不大的非铺装路面来说鞋茄撩,这套四驱完全可以应付女咆检,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能辆郊嗅,加之悬挂行程过短悄钠寝,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试楼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样泪奔抵,偏向于公路驾驶帅篱宽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统几裂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴奸校款。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中缚,动力的分配为40:60拇,在实际日常驾驶中境,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的粗。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主懦绘丁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能京抨,在车辆出现转向过度时乌,车辆会将更多动力传递到前轴乱偏乓,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性佬粹,帮助车辆脱离失控的状态崩。在弯中逐渐加速的过程中赫,由于车身的重心靠后晒孪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势炮苔,在这种情况下尺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出斑筒,减小前轮的负担兑施敬,使车辆获得更好的指向性欺瓢挽。   无论是雨天蹦圈,还是弯曲的山路渴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对趟虎梆。而且在大角度爬坡及碎石路段操,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力寺识检。尤其是爬坡时荷,动力能够智能输送至前轴淡,让车辆轻松前行颈差。而在平时冀,动力又会自动分配于偏后驱诬些倾,让运动性得到进一步的体现陕桔拢。此时的感觉是类似后驱车希顺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配惯具猩,让车辆行驶更平稳项下枯。   相比而言莽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野参牛氨。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高合,具有良好的越野视野蚂伺句,但是宝马X1的离地间隙更大擞,通过性更好喀呻涸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少皑常钵,尤其是其具有更多头部空间绥懒,如果越野时渡,可以适当调高座椅坐姿洽。   =============分页符=============   原标题盲郡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰川身悸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩晒,所有的按钮也都在触手可及的位置隘仓,十分便于驾驶者操作磋。而且两款车型都选择了年轻浦春曹、时尚谷田好、富有现代感的内饰设计顶。   两款车的配置穿羡,无论是奥迪Q3蹬蔫腾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全券梁。尤其是宝马X1的iDrive姐、热感应键等内部操作方式十分便捷易用茸讲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瘸蚀署,宝马X1更加简洁情赊烈,而且操作一样方便戎耗萄,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑频慷巨。即使是刚接触宝马车型的用户耿,也能在第一时间熟练操作灯吴姐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热驶滴蜜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性惟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索耙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大冀,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供钡。例如像最低配的宝马X1夹删,虽然价格极低誓航,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了藉凄松。Q3低配也是一样尉,配置较低奉我芥。不过如果您不在意像导航凶形酚、座椅加热等配置肚射糙,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要儡彤。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后荷,我们进入车内来看看内部配置以及空间泪遂。二者究竟谁能更胜一筹继船纶?首先来看两车的安全配置袒蔫棘。在气囊方面脐钨,奥迪则更胜一筹洗篙,在两车装配有同等位置气囊的前提下芳捻,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊师。轮胎方面则是宝马X1取得优胜妓,它全系标配有防爆轮胎陡,即使发生爆胎未判咆,也可以继续行驶蔽操挠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配磐。此外防爆胎也节省了备胎空间避,让后备箱有更多的储物空间苗侯拉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间掂斗。从车身尺寸上来看驮洗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势狼厕,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势懈咕巧。然而车内乘坐空间方面睹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3扛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度摧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度鬼慈遣:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题楷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面炭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策甘希。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养功枚。但由于国内油品的质量不佳幂百镶,为了更好地保护车辆发动机俏拌肮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换煞。而其他配件的保养周期上怖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养可秘够。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i荷镜锹:   861元   xDrive20i芳樊俄:   1036元   其余车型拦擂:   965元   sDrive18i梧队:   861元   xDrive20i设刮涟:   1036元   其余车型玻慈楼:   965元   sDrive18i纤拭妒:   1609元   xDrive20i槐碾:   1784元   其余车型内空滴:   1713元   sDrive18i肯:   1386元   xDrive20i咕豪博:   1561元   其余车型卵:   1490元   sDrive18i浑:   1591元   xDrive20i钠匆:   1766元   其余车型狭粗拣:   1695元   sDrive18i柑:   1609元   xDrive20i戊:   1784元   其余车型碎筐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注庙绥:●辜畏楷:需要更换 ○你:常规检查昏呕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中靛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯惩、空气滤芯和火花塞韶。花费支出大概是2691元扔通豢。4万公里时还需要更换汽油滤芯够烂媒,支出大概是1382元工。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错及剑峭,保养中也没有出现更多的费用支出洁畔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用漓镶。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注愧:●甜:需要更换 ○腻鼎逞:常规检查寐滇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出付侗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费妻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降据,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同饯郸秦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加贾拴,能够更好的照顾到爱车的每个细节技断境。   总结兄: 总体而言持,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动溯华,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3息孩沛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足钨茸害,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少奇,整体内部空间与奥迪几乎相同筒隆叙。而在使用保养方面微识芬,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济构。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人碉驶,但是其配置也相应有所减少玖涵赶。作为高配车型颓农勉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择我。 责任编辑伶:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙浦顾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会佬。它足够漂亮了埂,漂亮的让人感到迷茫滔锹曹,这几天我们一直在法国和瑞士穿行绥凉,由于在国外粳矩垫,我不得不比以往更谨慎的驾驶蚂踞,没有做任何炫耀的动作缅,但依旧接受了不少注目礼疯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来殿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着恨雀么,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内朔谓韭,只好出此下策旧坞:按住一油裕控器报猩献,“砰”后备厢盖弹开了琼勉,老头愣了一下竞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蚕请仆,并给了老头一个友好的微笑瑰锨,关门走人了黔。这时我才知道陈,它是如此的招人喜欢!   仔细打量岸琳叉,它的曲线诱人晨毫控,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处挟,但令人心动的地方是从B柱开始的柿含芳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级耸傅矮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性汲。也难怪挛,差点忘了公便,我们这台车选装了AMG套件拇偷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用厢,没套件的车感觉就差了很多凹。   即便如此层,它的妆容仍是存有争议的虽娄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧羞。左派以我为代表(全部未婚)枯,认为它的骚气指数接近满格屠戌善,尤其增加AMG套件以后炊首绦,能骗不少小姑娘眯。右派以结婚生子的同事为主壬邢,他们认为车身不够修长爆莲,不够秀美淀摩顶。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体芦癸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情薪睹,但又内藏了些许的凶狠揪凑藏。   不过我们两派的意见同样有交集癌倍,那就是从侧后看去坎哦坪,它的美感更胜劲汹渤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中即,远远的从背面欣赏它尖弧,真是太美了淖哗揣。   =============分页符=============   原标题需欠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上户,它采用传统的氙气大灯擎奴缉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统杆谱兜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少桑。另外青乱椭,与前包围上的空气导流口不同的是雀夸辱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用盆,不得不说其达成的效果是相当不错的蹈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼忱,但日常使用中也是在令我提心吊胆谐凭翘,还记得开头那个故事吧既,告别老头后我驶出了停车撤犹缘 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着亨枪,压过了一个并不大的小坑洼谐,胎壁被硌破了淬芹,轮胎在5分钟内全部撒气耗嘲食,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用薯,这个下马威让我措手不及无。   =============分页符=============   原标题互:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门孟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中仍齐。坦白的说祭媚答,这套座椅看起来特别有型撩示厩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色唱德,为了照顾大多数人对于舒适性的要求共魂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处驾土。   眼前中控台的造型墟,甚至细节都与奔驰A级相同怖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拎悼,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样萄,总让人忍不住多瞟上几眼撤虾愤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹轿经,触感细腻通船。   =============分页符=============   原标题侣内坤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳锻,各项按键的操作都很顺手匈舌吐,但我多希望能提供翻毛材质氯管。另外兑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手写,回馈力很欣取,而新款车型早已没有了这个感觉肮,让更多人都更容易适应旗心请。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格骗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利犯胯暑,特别方便突欣,当然了甭,这并不是CLA级的专利估蓄,A级也同样如此佳辟。总之对此我们是持肯定态度的福,“怀挡”显得复古籍、特立独行茄,而且省空间胚悉潞,利大于弊矢肪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同秤绊,不同的是它很强调对网络的依托垮,这几天在欧洲开了不少车鲸踞耗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联都。几乎所有新款车型都支持与手机互联脱晚号,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能诽,还可通过手机网络访问互联网迟贯憨、下载官方APP程序和导航估,这是国内车载系统所没能赶上的诵私。   =============分页符=============   原标题趣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说豁钞,空间实际上是够用的尺,毕竟多数时间都是前排利用率高把氯贰。我同事身高179cm去淑催,在前排头部有一拳的空间防,在后排就显得局促了度,后排乘客反应压抑感比较强茫奈摄。   不过我坚信内,对于CLA的车主来说空间是够用的困客钨,因为后排不会经常有乘客缄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的权合,况且它还有个不小的后备厢供日常使用锈。   =============分页符=============   原标题广侠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖倾记疤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机皑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm冈啃卫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm立,配7挡双离合变速箱鼎,带有换挡拨片辑瑰孺。拧动钥匙玻第袖,发动机被唤醒憾,车内怠速状态下的静谧性相当不错掣,我们出发了喷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通葱,不过CLA非常容易上手硼牧坑,舒适模式+D挡表现得有礼有节寒贤似,整个驾驶感觉极其轻快嵌禾,这是一辆易于驾驶的车拢,不论男性和女性都会觉得很轻松禽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性习,转速时常被控制在2000rpm以下良。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契阜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性岸丁,而且在低速中它的换挡依旧平顺秽,并没有出现那种令人不悦的闯动捞奋狈。   切换到运动模式说迪,变速箱首先变得更为积极圭,整台车的性子也开始急躁起来铣迁,随时准备着接受挑逗母丧慷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接系。油门的响应也更为灵敏塑尼,初段就能得到不错的效果东缆,只不过排气声浪并不那么有气势肩。   至于转向掀剩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻退,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉牧显,就像一个抹满了黄油的轴承在运转你,那样的线性和柔顺划,简而言之非常舒服乘懂丢。   CLA的转向感觉则不然冠狼创,它少了些紧致的细腻感惠歪敞,多了些轻巧氛。这套电动助力低速中没什么特点书蹿,属于偏轻那类的辉,或许女性朋友会喜欢特。高速下转向逐渐变沉堂,更易于驾驶凌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上红侈,比我想象的要好不少湃算涝。   不要被AMG套件所蒙蔽轻横,悬架的设定并没有那么生硬堤桐,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求本,整个感觉还是挺舒服的辖庐,回弹的特别利索门贿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态毁筐,起码我在前排开车是这样一个感觉惋,只是后排的乘客有时会说餐刺:颠!哎肆趴,管不了那么多了隆孟姓,我要是车主才不会天天后排拉着俩人妙标铆,驾驶感觉对于这台车来说重要楔。   =============分页符=============   原标题芹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注盼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现食速牧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护羔桂凑,无法进行有效的弹射刚。起步时有将近一秒的延迟暴,之后发动机全面发力辣,此时轮胎打滑非常严重恃风,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故把供,全新的胎面没有达到最佳的工作状态婪,导致抓地力不足巴培。怎么形容这个状态呢管涟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速釜嗽恨,四肢虽然在飞快的挠地扣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样仑,各位想象下错量丝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态氯,双离合变速箱准确的完成两次升挡涩,换挡速度很快杆冉,最终用三挡达到100公里/小时的速度呸锨袜,时间为7秒整卫通。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新芍,因为看到严重的打滑时我特别无助膜羌,尝试了降低转速起步勉娶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地彭渴的。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蜕,而且车身的支撑有效忌裂,车内没有特别明显的前倾感觉贡相。从刹车曲线来看荆,自始至终加速度都在-1g左右渐锹申,最终成绩为38.46米佳烂,符合奔驰一贯的作风苇背杜。当然沸颈死,待拿到国内的测试车后轰,我们还会进行测试矩谁,看看原厂的轮胎表现如何巴邦杉。   总结脆虐蓄:   从国外的销售情况来看垂,CLA是相当受欢迎的累,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料欢尸,CLA在美国同样有着相当不错的市巢,2013年后四个月销售1.2万辆虽妨小,势头相当迅猛融,可见其受欢迎程度拷市罕。   进入国内后我想它会得到同样的关注妨,随着细分市场的成熟骇溪,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车姥悍铜。奔驰CLA级屯柿完,主打运动佃、年轻曹即,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎激骚能,尤其选装AMG套件以后效果更甚衰,相比奔驰A级撇,它的吸引力显然更大帕勃氖。相比竞争品牌烂涎丝,这次奔驰走在了前面豢桑道,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品谁。配置方面国外大多都是选装熔陇雀,比如天窗丁、轮圈样式等等拱妹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知党钙舷。   不可否认锋,它是如此的招人喜欢拦,尤其招那些打扮时尚琉蕾、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑喊蛇:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机梁鞍,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了黔显画,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蟹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘邻谭释,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃白鲤湍。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型秦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嗡烯塘,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法借车蠕,通过细节部分运动元素的添加苯痊汐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格奥。其外观运动套件包括进气装饰替、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等豆继负。   总体来看叼闭,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子环敬来,但通过细看还是可以发现它耐看的一面叫系团。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置母每,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备呻橙轿,白色车身加上黑色的玻璃车顶乐哦秘,看起来很有档次感耐。不过略有遗憾的是济疙品,它的全景天窗不能打开经渡列,有同行戏称残传努,这是专门为了看星星而设计的挖。   内饰简洁自然   与外观相同叼壁,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围团逼。全黑的内饰镰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现解退啸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来登逝。   配色方面瑰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰恐,但通过座椅的白色缝线戌、钢琴烤漆面板白边框的搭配横,使得内饰整齐又不显得沉闷娶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了庭。人机交互系统方面胯辟危,V6菱仕Turbo车型并不占优势枯。   动力不错垮耸琴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机傻疽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱姬旗叉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型促惕桓。这款车的低速扭矩较大攫,因此起步时非常容易歪肉。起步后鹃,借助轻盈的车身建,汽车随后的加速较为顺畅暑。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实患,这直接导致这款车的操控也是相对不错习垄,在较为宽阔的路面上卫割,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作俩板,感觉很有信心艾让。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校忍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的筐顶筏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置损拣,非常方便驾驶者进出忱节,但打火时缴蛾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动贰麓。 责任编辑串李溪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候皑巫可,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位灰。之后的继任者是睿翼氦类,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈防。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款呻,并更名为马自达6阿特兹拉苹,而它是否能达到前辈的高度袄辖侠,让我们由内而外的体会一下芒攀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌偶拓,配合这两侧行车灯任曹洛,看起来霸气十足夯酞剖,隐隐的透着一股子狠劲山滤雾。图中这款车是2.0L的标准版嘉夸,则采用了较为普通的卤素光源袭,科技感差了一点赌固。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卯篮,犀利感十足闷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA低,它不同于以往的两代马自达6厢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现旅局头。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来叹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子偏刹霞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瞪汲乔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm橡,轴距为2830mm靡藐兑,与进口版本相同避赶。相比同级别其它几款日系车型吗泊喉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势穿悍瞧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾薄颅坚,像是一滴在高速行进中的水滴碎信,充满了流动感沮镶额。从后边仔细观察阿特兹的背部涡欣,不难看出它还带着一点掀背的意思词片犀。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯咖恐,配合着双边单出的排气筒舜翻,更使整车的运动感一直延续到了尾部唾卢犁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈龚棘菇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎羚犯蒋。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)便,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上凰忱填,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意需蒲。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩峦侗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质钳,其它区域大多为硬塑料誊九。由于没有太多的装饰件菏菊嫂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价叼划。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高幸脾,它采用的是一块电阻屏幂,触控灵敏度还算令人满意柬乐,界面的科技感以及显示效果都很一般跨吓,总体感觉更像是四书傲降、五年前的产品县链寿,唯一的优点就是操作无任何难度常,一看就会偿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蕾,所以导航功能暂不能使用躲靶。   进入车内厕修合,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了咕枷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿贩齿必,握感也很不错淖,由左至右打满需要2.5圈慧吝俊,比大多数车型略小贯仕暗。此外驹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片屏,操作便利性良好褪读,而且兼顾了驾驶乐趣汲普新。   仪表盘采用了朴素的黑白配色皮艾,但却一点不掉价课田呸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感阀,其次它的表盘内圈采用了网格设计踏,多少有一些竞速的味道岔繁惋,再加上白色的指针以及简洁蛔考、明快的字体巷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绷售。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏叔钦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗佛窗、平均时速鼎凹笆、续航里程之外弄托藉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP香芍。i-stop是马自达研发的自动启停技术铰剿辱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火叉。   除了i-stop澎紊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统爸编洛。之前在新能源车型上比较常见穿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上某。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于炒购四,它是以电容取代传统的电池或电瓶氏,从而为车内的用电设备供电缉,而非用于推动车辆前进贤退挂。   空调面板的样式不错粪,旋钮和显示屏都显得比较有质感拓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子俏承拓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车碧绊捣,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻辖牛好晾。前后排座椅均采用了真皮包裹囊森兑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次味休。   虽然阿特兹有着不错的轴距粹蹋光,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩苟阑畅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间孝颂概。令人满意的是后排的腿部空间峰帅破,坐正以后不影响翘二郎腿贰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定巳,不仅地板平整川,而且行李箱有着不错的纵深德,轻松放下高尔夫球包杜粒狸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎鸡诽蒲,以及更换轮胎所需的各种工具丹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷姓、双可变气门正时瀑茂、凹顶活塞+米勒循环纠侮返、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术辰刨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现切驾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm渡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm跑诗锰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱沫狙,并带有换挡拨片爽诺艰,只可惜这款变速箱不带有S挡舌惕峨,对于主打运动的车型来说个遗憾户卫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受惊擒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩艾盒,日常驾驶过程中适较峡,为节省燃油薪工,变速箱会积极升挡芥,转速经常保持在1500rpm以下够。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应力天娥,因为这台变速箱的反应速度很快瓣,能够很好领会驾驶者意图道草染,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出航。   阿特兹拥有良好的操控性吓,这首先要归功于发动机线性的动力输出项片。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏四驹,而中后段又能够拥有很好的动力表现浪境篓,这种循序渐进的感觉让人印象深刻羡储锋。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处秦朵定,尽管反馈的路感一般绒,但指向足够精准佛纱,能够给人很强的信心敌算。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协姐埠沥,它的前后悬架初段偏软酚俱,能够很好地吸收路面的颠簸山附庭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾掠。可喜的是悬架的后段韧性十足倾,不会让人感觉力不从心雌。最重要的是傻尉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整灭,车头指向灵活胁滑,车尾循迹性出色潦蝗。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见坷藉。   总结岭: 对于马自达这款即将发布的新车法,我只能用赞不绝口来形容衔踩联,外观和驾驶感受都可以称为上等姐。如果非要给这个车挑点毛病的话千雌,就是在高手如林的中型车市场里侣卸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸忙渡。所以如果你是“外貌协会”的成员财会,或者追求极致的驾驶感的话梨瘦谎,那么你可以期待一下这款新车浆窘坎。 责任编辑急:赵春晓" "  KTM的X-BOW醒武,直译过来是十字弓谰松沫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)陋激拘。实际上抄,这个模样怪异的小车菲桅,的确是火力十足范毛挟,足到无论是在街道上还是赛道上蓟峦尺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车阶。   先来说说KTM这个公司瀑沃帽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂柯性碗,以生产越野车和跑车而闻名勒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车堡伍经,也许是工程师们精力太旺盛盟案酗,亦或是身在奥地利这个地方碉,总会有些天马行空的想法染,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子挂喉,去生产一些别的什么机动设备林控褂。这几年继,除了X-BOW纫诧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明褐绒,而且都有一个共同点——惊人且极端加。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)宫弦份、puristic(纯粹)藐凌、radical(激进)墨莎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解郸。另外还要多说一句歌,这家公司的口号是ready to race浅獭共,时时刻刻都在准备一场竞技辜奈。   KTM的CEO曾经承认精统闪,他们希望使用21世纪的技术介蹬,发扬柯林·查普曼的理念较卿巷,打造一台新世纪的超级跑车径霖钒。柯林·查普曼是谁剑辖槽?他是路特斯汽车的创始人矮嫩擂,他说过最著名的一句话是推蒜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准的阀楼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的柑,作为汽车工程师拉,他把全部精力都放在对性能顺、操控和轻量化的极致追求上福铆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可肪,但跟进尝试者寥寥敖妹。看看路特斯汽车凄凉的经历孤憾共,这其中的原因并不难理解逃。我们很欣慰地看到伟谱申,在新世纪辱茹括,KTM继承了这种理念纤邓,并且做得更加激进滦腐撼。   其实X-BOW的理念很简单彤狠扑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车舵蕾。碳纤维单壳体车身乾、全车碳纤维组件朴、水平推杆减振器鸽玛工,这些都是方程式赛车的标准配置擂现秒。由于使用轻量化材料恋幕量,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)孰途。在高速行驶中悔荷咳,车辆的气动布局提供下压力鞍秸,以此来提高抓地力和稳定性让,这也是方程式赛车的特点蚂射慧。和赛车唯一的区别欺汹,就是它有全套符合法规要求的灯光庙陪,以及一张副驾驶座椅九倾承。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机娟帕,经过强化和升级后盗唐,动力达到300马力才腑,和F3方程式赛车相当的,六速手动变速箱也是简单而纯粹誊全拟。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话刹祈,我们不妨来看看推重比马猩。X-BOWR大概是2.6千克/马力翟纪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢脖肌,也就是说发动机需要负担的重量更少挤司,动力表现自然更强簇碧。   在踏入X-BOW车内的一刻檄懂殿,恭喜你浦郝,在旁人眼里拴,你已经像是一个职业车手了韭喝。首先一只脚跨进驾驶舱竭灯,站稳后调整重心颓貌磺,再把另一只脚迈进来肋市尖,双手找到合适的支撑点罚,将身体重量转移到双臂蓝梁蝗,身子瞬时下沉癌桶外,把自己放在座椅里驹讣算。来自RECARO的座椅是固定的傲,完全不能调整趣趴,靠背角度略微向后倾斜点忙,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里龄课涂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置婪赏。要完成这一系列动作扛棵,如果你是个长腿欧巴鲤,可能会轻松点瓮泞。同样和方程式赛车一样晌怪,X-BOW采用快拆方向盘题武级,在一定程度上提高了进出车的方便性水晾膳,不过我觉得这个功能最主要的目的徘沥苇,还是为了让它更接近赛车侩酮碉。绑上四点式安全带钝,身体没有一丝活动空间施陇尸,因为在碰撞的时候率隋们,你不能指望安全气囊救你一命订,唯一的方法稗妒节,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上糯。   驾驶它宠庇,你不需要有汽联颁发的运动执照狭衫答,甚至不需要经过特别的训练挎厘。只要你有合法的驾照敦就狮,会熟练驾驶手动挡汽车固乐,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度怀粪。连离合器都很好掌控锯,甚至比驾驶EVO殴、STI这种高性能运动房车还容易列川笑。你唯独需要的瀑厦吧,是练就一副有力的双臂僧椿手,因为它完全没有转向助力达遂炉,停在原地巴,方向几乎是打不动的贡。   由于场地的原因胚嫌琳,试驾过程不是很尽兴办屠,并不能体验到X-BOW的全部性能匡。在狭小的环境中颅堑酵,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展腺渺蛔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势陪迹闯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力挂姓炭。因为使用水平推杆减振器署柬,X-BOW的底盘可以尽可能的低敞挤,在转弯中几乎不会产生侧倾亮图朗。多连杆悬架结构稳定隆檄,可以减少轮胎不必要的运动和变化吩监盎,保证最佳的触地面积力纪踞,用尽每一分抓地力庐说。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度诫餐,这一切所产生的副作用胚括隶,是你的身体要承受更高的横向重力赔钾。   在视线上锰掏涩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似咖嗓牌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置醚,以及转向时轮胎的变化赋。利用这个优势镶,你可以把车开得更加精准兄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙辑猛舍,这是任何房车都无法比拟的棱拣滑。不出个把小时粮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样潞虱,高速掠过障碍物而毫发无损椽,那种险象环生的场面沸戌胖,我相信其它车做不到遂手沦,这种乐趣和成就感糖少绕,只有X-BOW能给你表。   看到这儿颊,你可能觉得这台车并不难驯服哼猫,一切都很容易败。没错两,X-BOW没有设置很高的上手门槛毋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拦革,但是它还有进阶的玩法菩挎甭,这就需要很高的技术和技巧了耿庭。首先文,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战焕,为了它的寿命嗣靠,好好训练跟趾动作吧唾松。漂移铜?也没问题锚牢逆,在转弯时只要加大油门删蜜,车尾很容易就会滑动起来徊枯。之后能不能画出一道完美的弧线鹿颁,就要看控制的技巧了猴灵。   除了以上这些夸福贤,我还有一个建议橙慑。置办一套合适的行头撩陛,至少也得有一个头盔和一副手套倒耻,这会使你看上去更像是职业车手仁。当然紊姬,作为一台可以合法上路的跑车景,KTM也试着考虑过车主的感受娜屁,推出了一款GT车型韭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃纹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已限嘿。无论哪种装扮倪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街矢,在气势上就足以压倒一切挫,而在性能上壤恭犯,它也是所向披靡田纪,精准庙你、灵敏的操控足以让任何对手汗颜关斥攀。虽然它可以以合法的身份上街杭火芥,然而对一台Ready to race的准赛车哎,街道并不是唯一且最佳的选择蹭痞暖,它最终的目的地雀晴,是要奔向一条真正的赛道啊丹轻,在那里解开封痈J〉恪,去赢得一场真正的胜利紊炯蓄。   说到价钱贬斜,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车晴苗接,一点都不值筹冯芹。那么莱险,如果说花135万阶京,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车小,可以带给你任何超级跑车都无法比拟惧萎卑,最大化的驾驶乐趣桶氯藕,并且还可以在公路上行驶镭泪脐,这样是否物有所值储背居?答案其实显而易见糕,值恰埃,或者不值痊,取决于你是否真正热爱驾驶疵,热爱赛车运动昆袭。 责任编辑谭景疟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词橙挂,早已见怪不怪旦邓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鬼旅汉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过檀洁驮,广汽丰田出品的YARiS L致炫行,就是一款加长版的小型两厢车价珊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志违抵。 知识普及弦翅撂:为何不叫“ 雅力士”了惨秒倾?   相信很多人都会有这样的疑问绅码唇,从车尾的英文上来看你宫,YARiS的标识与上一代完全一致呵,但多出“L”字母峨浮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观添擎腑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置嘿犊些。全新YARiS通过变革性的设计混屯美、加大车内空间侗、降低指导价钝别睬,从而想抢夺A0级市场的份额我兽式,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望剑墨。不再使用“雅力士”的中文名称娘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌炉。   外观亢妨沮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型伦律,如果拥有一副出色的外观设计申斧仑,那销量肯定低不了屡。广汽丰田的全新YARiS L致炫裳官葱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化弄沛屉,能让更多的人接受啤肖。   =============分页符=============   原标题峭潞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的匈混,所以在造型方面与海外车型有些差别飘陀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯凤,“梯形大嘴”车头动感大气娜,配合超长的轴距祟凤担,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受脯栓绒。   =============分页符=============   原标题狭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰敲不:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内侍春碱,相信你会有两种感觉烘,第一巴善:中控台设计非常大气某涟,和丰田系列的SUV车型风格一致蒜。第二负闻赡:超大空间幕贫,后排空间完全比拼一般的A级轿车辆竞。   =============分页符=============   原标题抗苯罐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm氯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意夕松。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车高必,但是空间方面完全越级的感觉金竞蓉,完全不比一般的A级车差般裙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服赡。   =============分页符=============   原标题晃拉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾绵福良:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意辰瘁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错吾恕队,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿病村敲,中后段性能并不出色摹吾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高抛秽,高速行驶油耗方面并不出色炽。   结 语   作为一款城市代步车型碎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多痢牡,外形方面就能征服不少年轻消费者川瞬。此外斗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一惧浩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理色,若果说美中不足的地方膘,那就是匹配的四速自动变速箱了蓖甭截。(韩威) 责任编辑七侨汾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒懒唯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏萝脚彼?告诉你貌辅袱,这是真实存在的一辆直线加速赛车蠢芍冉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车洞俊漠,基于2014道奇Dart车型蔷,型号就叫做Dodge DartPro Stock传很。大概意思是“超级街车”汞。虽然只是称作“Pro”穗商,但它的结构和普通街车已经截然不同尘掠,一点点相似也仅限于外观上孪馆衫。一个专门设计的底盘癌每,扣上一个类似“街车”的壳子舱形鹃,除了好看以外梅,也是为了让车子的空气动力学特性更好辜倪凡。除此以外蜂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瓮互舍。   作为动力核心葡软慌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造眯。与常规的“以街车为基础改造”不同北,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同婪。据厂家介绍斤搓戈,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时篮佩,而极速则可以达到480公里/小时豌。   Mopar没有公布具体技术细节参挛,但是在上个月狮受,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中翔心恕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速刷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考贡墓:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力系泥舵,它跑完402米还需要9.9秒祥,而末端速度“仅有”235公里/小时娃胶。也就是如果两辆车进行一场比赛冻特,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候膊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半懂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭朔露,当然也无法在普通街道上行驶垫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采郝叭锌。 责任编辑情铰瓶:赵春晓" "  4月11日侩咖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市山,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版葡柏,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元拜管。   4月的京郊春风和煦第母,桃花盛开工,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意汰剑噶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基脆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象残弗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼姥。   然而稍微有点遗憾的是勘滴,由于相关环保政策绒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纠。   =============分页符=============   外观内饰弛僳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别托,最明显的一处在尾部的4X4 Logo患枫貉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外茸洼,因为配置的原因锣儒,柴油版在一些细节弗劫,如前格栅福软、雾灯等处精简了镀铬装饰瓣式。   另外丹跨校,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎谐,规格为265/60 R18怖缓,采用双五辐样式侥,与高配车型的20寸轮毂有所区分烦彤。   外观上磕锹泌,大切诺基给人的感觉就是硬朗袖、野性恭困泌、豪放奠露捐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样茧肩晾,如果不是看到车尾的标识歼乃砂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版残眉。轮胎的使用与其它车型也是一样的穗涩嫡。   =============分页符=============   内饰方面宪董,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致妮狮狙,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同摩殿,但是做工方面表现的比较细腻栓弄。各个部位间的接缝十分均匀五,内饰表面的反光也抑制得不错鹤慷涉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受媒态其:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的喷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机忿。这台发动机由意大利VM公司制造拉沧藕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绦驹掣,国际知名度较高餐罚镶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下笆车富,最大输出功率为243马力(179千瓦)抵识莲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米躬笨。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱筒虫松,采用电子挡杆设计冕,事实上肺,在菲—克集团下的很多高档产品上就悼惺,都采用了这样的档杆设计定督森。   大切诺基是个分量十足的大家伙哗,体重高达2.4吨焕帮。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时扳,都让人觉得动力输出稍弱跑殿灿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同长彤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩跋河,这使得在实际驾驶过程中刃,柴油版大切提速很快杭届,驾驶感受十分轻盈镶佛。   另外疮扑晶,发动机的噪声抑制也做得不错盒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拎,但却绝非印象当中邪聚推,柴油发动机那种高振动馆普、高噪声圈,车内如“夜店”般的情况屠腑冻。   在打开ECO模式的情况下佬竟,发动机的转速在1500rpm左右的时候钱,变速箱就会做出反应谁,升挡很积极肺偏新。当车辆行驶到70km/h的时候掀齐颗,变速箱便会将挡位升至最高挡饶,我们在城市中使用蠕,第8挡也是可以使用的戚,并非摆设参。如果关闭ECO模式凰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右尝外,动力输出得到了一定的释放恫脆,当然纪河,噪音也会随之有所提升刚。   柴油大切的油门踏板很轻盈迸措,发动机对踏板所发出的信号反应很快盲坛奔,但初段调校的有些过于灵敏了安珐梧,尤其是起步时查,轻踩油门累,车身就会有向前窜动的感觉外弦堡,想要平稳的起步还是有些难度梯钨娶,如果初段能调的沉一点誓,感觉会更好虑,驾驶者对动力的输出也更好掌控轮玻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样藕掣,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统桅,由于取消了空气悬架姐赴倒,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的婪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式募翁,分别为自动会毋令、沙地炔、雪地举混、泥地和岩石弗,这些模式都是通过旋钮进行操作的吮缝库,除此之外还有ECO节能模式和运动模式嗜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择烯社。   此次试驾撅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验匪朗干,其中的体验环节有沙地衰芍、U型坑和炮弹坑三个环节伪。在进入沙地之前寞畅,首先将车辆选择到沙地模式蹭肖,此时车身稳定系统自动关闭会。由于没有空气悬架晨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了翱咕普。   模式选择完毕之后汕,开始正式进入越野产地孔,在松软的沙地中乳恭,要保证车辆的行驶速度壤。在沙地中行走俄,轮胎出现轻微打滑是很正常的吕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑律界,造成更大的麻烦鲍忌稗。   在U型坑的环节贿勘氮,选择到岩石模式之后廊凉,分动箱启动扭矩放大挡碧,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍凑,传递到车轮上的动力会更加强劲心半,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过呢。   炮弹坑对于车子本身来说扮妨,算是更具有难度的项目了庞,也是考验车辆四驱能力最有效的环节潍屏。对于大切来说踢兴,通过这样的测试还是比较轻松的掏捎。在模式选择上花苏汞,我们依旧可以选择岩石模式藉丘缉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动警贬碘,保证有附着力一侧车轮的动力输出腐镣净,从而实现脱困创凡抵。   总体而言鹅泊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在绕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色唤朗懊。在整个越野体验环节颁,对于动力的感受也是比较明显的界玲棉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松扁饰,主要还要归功于这台柴油发动机堆摆墓,低转速扭矩输出足够大毁藉疯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松阀览。 责任编辑括赐匠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列惮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK间,以求为各位网友购车作为参考闲琶,本文我们继续进行疼钳。今天的主角是东