> 写在文前宪散:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年吞鳖圣,英国品牌的表现令人忧心忡忡沟备。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌推澄敛,它们目前都散落在世界各处痕浪侯,有的受到追捧有的则走向终点悍肃蛇。即使获得成功的英国品牌嫉龟按,它们仍为自己贴上的“德国标签”漠扦祈、“印度标签”的身份感到忧虑处储,毕竟随,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除戌。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造肯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革每、原木的袅袅余香逛燃荒,这种气味只属于宾利戈、劳斯莱斯们报入卉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严谭船蔑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头哺。    从业这么多年滩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元吗宦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辰武,囊中羞涩遥不可及自然很重要狗融鲍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦港醋。我认为一辆好车豹,应该让驾驶者舒服答壁、安静话蓬福、惬意的完成从A点到B点的旅程泛碘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快湍,却实现不了我小小的梦欺书棱。我一直认为阑,真正的贵族夸外,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极帝坍饲,即便妥协仍然能坚守初心嫌。此话适合改变自己的GT Speed妮邢耪,你知道吗拐沧沤?世上最难的事情就是超越自己茫,GT Speed做到了 每。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义递,当你启动它时囤辱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态旗裳。   >> 外观酚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身妻苇,作为宾利目前最为畅销的车型嘿锑漂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”纯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级屎乳。但是衅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配无还弯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节害。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者酬梨疏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动牡蒂。当然查,大部分“土豪”车主也不在乎磺滦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成朝搂。    外观提升不是GT Speed的精髓短,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品份,动力豪廉、刚性浮、减重上的工作任重道远丰穗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg细熄那,仅有2.3吨骄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重墩。不要小看这350kg湘裴靶,几乎是一台V8发动机的重量戌淖玲。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件玛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂席母、多连杆后悬挂和防倾杆等菏拾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钨,分别是Burnt Orange(橘)粪表娄、Sequin Blue(蓝)扰骄啼、Excreme Sliver(银)枷。为了凸显GT Speed的特殊锹借,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)搔雹绒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选辫。宾利工作人员表示烙等,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故接牵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加统侩惺,尤其是在中国等兴新市场更是突出虎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩疙拎。    你知道胖子多么努力吗悼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时促板,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形睡胁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蓟姥哩。那些把高性能作为卖点的品牌肠持擒,现在宾利也有资格和你们一较高下撼搁锹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸俱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致头慰,其尺寸为(mm)鼻恒急:长4806荒斧、宽2227嘉稗、高1394疥搔娟,轴距为2746mm毫埃。我知道和赏,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距皆脆,为了让你做到心中有数佬咳垢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来斑菱蹦。与竞争对手相比烤骆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先诽没椭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑帮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车艘舱,哪怕国内的环境日趋恶劣佬桓帽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值盗贯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成辜穆授,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭擎澳,整个过程大约需要22秒甲。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间扑,从而避免占用后备厢大部分的空间抠蟹。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘妈内,它的排气声浪在我听来低沉浑厚两阑摹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感下查,没有法拉利暴躁傻狠,缺点恐怕是不高调傻。不信你点击上方视频听听视频里声音靖丧砍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结愁谴傻: 作为欧陆GT的性能旗舰拷烹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角杠,不仔细研究根本发现不了它的区别垫乡卑。虽然外观变化之处并不算多惯动隘,但是对于轻量化免廉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性疮。" "   7月21日势,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)杠丧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华松床、北汽E150烂幻,成为第一期家用空间王冠军沙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蛊赊刮。它们会有怎样的空间表现挠杀瓤,不如一起来见证忌赌。 本期内容开始前份,先来看看第一期文章中网友们的评论吧戳铜: 好了蔬,正式开始第二期内容是逞。不过简单说几句羔鼓,为了没看过第一期的网友们霓钳戈:    你可能会发现鹅,随着岁月流逝得惰缉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭哥陷抄,也当起了小爸爸卡趴。恰此时颊尚闺,他们对车的选择可能也有了新的取向膝茧盘,空间大姐簿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素秃。    基于此雄饱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题深抛抖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间篮噬,让大家对车辆的实用性有个较全面俩、正确的认识溶救老。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测熔负、模拟一家三口郊游的情景实测遍阂毙、细节空间的展示笺端艰、实体娃娃的数据测量四个环节进行看。   话不多说堤雌峰,有请今天的选手节坡胖,登车婵痢! 第一环节七匠:堆放整理箱犊诬,能放多少放多少    由于很多厂商隙眉吠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升滩扦府,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时抖,也会帮你量化一下车到底能装多少升脓辱猎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数陌结。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号唤侮愁,并加以不同颜色区分滥赶幻,目的是给你呈现最直观的感受刃。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据半搅律,仅供大家感受一下厩。今天我们拿箱子说话陋刑媚,看看它们这种数据到底能装多少箱子旦克。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下纹:由于时间关系项巫肺,我们这次只借到了骊威的低配版态,后排座椅不能按上图这样按比例放倒娜秸,但高配版的骊威有这一功能什姑。 首先出场的是骊威洛欠:    状态一潮凤:单纯的后备厢空间 状态二界橇:放倒后排座椅后的空间 状态三兄哪僧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评痹: 骊威一如我们所想的那样烂峭,空间的确是其一大卖点侗亥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时搔浚慕,小伙伴们都惊叹了!骊威蹬冀仍,实力不凡蕾尼。   其次出场的是致炫驮华思:    状态一图:单纯的后备厢空间 状态二褪船:放倒后排座椅后的空间 状态三嘉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评深: 就如文章开头介绍致炫时所说及熔博,空间献然钨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点四。通过这一环节放整理箱的测试澈饰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得认江。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积醋静:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一急:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蚂悼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三撮师稀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结窟: 通过摆箱子的实战咀娶,以及上面表格数据的对比雀,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利襄苍棠。而致炫与骊威差距也并不是太大如掏景,可见其空间不可小瞧辟。接下来又有哪些好玩儿环节考佃?而两车又会有怎样的表现呢薯涸掸?请继续往下看龋量。" "   今年5月室超锯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶涕?9挡无用瓢乌?自由光深度试驾报告》)挡年驮。当时澳凡槽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蠕抄篮。    6月欣,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)椿嚷。不过3.2L版的离地间隙锹耍拎、接近角割咆、离去角掸舶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少闷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别礁募?    几天前党功,我和赵璞倡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市协粗,这车还行不行屉阮?    我们的第一站烦馁,魔都上海栏食。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消概。在经历了噩梦般的改签桅蔽、等待期、登机倒殴覆、继续等待之后帆绵吨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蓉薯屏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿滔似汲:“游遍世界各地拭弯,开尽天下好车盟堆辈。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑狈。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方袖默,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的胚奔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多畦徐。在此我可以不吹牛X的告诉大家凛不碗,我在纽北环实际驾驶过钞彼拉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑埔纳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型瓷埃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮摔钩蜜,在国内也非常抢手怀贩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升躲,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障肃估唬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变累绊,基本保留了GTI所有特征儒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升讳顶晌,在舒适配置上也更加的平民化攫颧。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整男熬绞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件涉短,例如两边的侧裙以及尾翼等娟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的焚洗。但低调的外观也有自己独有的设计元素克,例如车头处GTI特有的红色的拉线涛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标胳钠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蛙涵钩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性赫卡椿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm链竭。另外菏称,新车的LED尾灯造型也很有特色奈楼效。海外版GTI提供了红色橇膛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择届,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现咐里,但国产后或许可以与国内的消费见面釜宿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少穿,我把它们大概分成两类副骗麻:靠谱的和不靠谱的女师钝。不靠谱的原因很多炒碌,有些续航里程太短扒诵淌,上车就开始为电量担心;有些性能太差马,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比鳖犀,几十万买个两门小车琶扁,真当我们都是土豪吗湘?   不靠谱的理由千千万染持畔,靠谱的标准则大致相同精窝诫。续航里程不能太短写冈,加速不能太慢臂冗,最好还有些实用性帕鼓,价钱不贵就更好了酗事。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了圃虚僳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车款挖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平垦宿晴,拿汽油车举例的话缮滴,90%以上都算得上靠谱蚀兢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说上,能达到及格水平的车型却不算多斗椿。我们的这辆测试车是2012款的茫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型目试轻。还好时隔两年吮,e6的动力系统并没有发生大变化兰臣,只是外形和配置有小小的调整弦。   续航里程嘘骚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧煌滤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群秃鲜锭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车付勒,这其实只是理论值窘稀理,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱鞘磊摄,实际用车时很难达到舷逻呸。夏天空调位、冬天暖风把、高速快了寡和、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程伦。   这种电动车只是日常通勤还可以磨趁垦,但稍微有些想法慈,想去见个朋友诬措、买个菜炊饥绊,心里就得犯嘀咕点蟹。这种心中总有事悬着的感觉很难受到,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多错捶盟。   由于时间原因签茅势,我们只能简单测试一下e6的续航能力粪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里懒太,其中高速路况三分之二窗弯,城市路况三分之一勉耍。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来草汲,我们的行程其实就是三段蛇浚陀,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)屏刹次,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)石,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)染钩脱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)淀,显示续航里程320公里驶交。完成第一段高速路程时(43公里)沫,电池余量82%(耗电17%)妥淮痞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)萄,电池余量63%(耗电19%)焊项,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吹旁,电池余量45%(耗电18%)伎,续航里程134公里(减少61公里)括魄沃。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点痘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右极懦搜,比如第一段高速行驶潭,续航里程减了59公里迁,而实际行驶了43公里庙险,二者大概是0.7倍的关系裂秆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话盾脆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近届,拥堵路况似乎还更费电一些怒殊。" "  近两年掇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮翱橡弄,很多大厂都推出了自己的纯电动车勒馆,先不说比亚迪这些纯自主品牌豌写隘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车茬。今天刃杜,我们就提到了之诺这个品牌桥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌堕鼎,主打高端夯龟,并且未来也是只进行纯电动车的研发陶搭奉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌经刺。今天笺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E闪般,下面我们就对这款车型做一次体验烫。   之诺1E只租不卖屑膳纠,租赁价格为斥:日租金为400元/天辩,长租(3年期)为7400元/月麻逻,现在消费者就可以对这款车进行租赁冠假。   租赁价格包含扰忱:车辆上牌夹、充电盒安装(7.5小时充满)借略、保险累傻青、每6个月一次定期检查保养秸弘、车辆维修瞥泰,7天24小时道路救援讣、拖车以及备用车辆等户。   之诺1E是基于宝马X1平台打造得廓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计巾避,但车身整体还是能看出宝马X1的影子改痞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计饯碘,虽然亮点不是很多雄伶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惰哗,树立之诺自身品牌的辨识度搔和敲。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系看集,辨识度极高跺叹。 既然是同平台打造囊讣,那么轴距和宝马X1也是相同的沛假侩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎丢冠,尺寸为225/50 R17净铃饰,这款轮胎最主要是为了节能考虑蓉船蕊。   本文导航   分享到快:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉巨凸,它是南京依维柯生产的车型介,隶属于跃进品牌旗下菇,是一款定位中高端的轻卡产品但炼。该车是在2013年1月首次发布的乐痴汲,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)阀,为用户提供了更多的备选车型夯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现辆巾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)沛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域锑,宝马向来不走寻常路凡耻拘,旗下的SUV并非越野硬汉监吮,而是更加注重公路操控性纺嫁,所以在外形上也有着自己的独到见解鬼梦蓄。Coupe原本只是轿跑车的特征骆卯酮,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上刮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后轰哼东,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上癌痴。在这种背景之下锰摆超,X4应运而生和帮。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验划嚎,宝马对于X4的设计便更加得心应手疯雄晶。从车身尺寸来看撮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化劳。然而实际感受上颁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力斥促韭。它们的关系就如同X6和X5蚂骋,一个张扬吵、一个低调堂兄噶。要想说讯。酷嫡谢辅?X4很在行缓贡。   这辆X4的外观加入了大量M套件鲤赫,进一步凸显了它的运动风格冉兼港。夸张的前后包围降低了视觉重心很酷米,但也在一定程度上影响了接近角和离去角燃。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢绣陆?所以纲脓块,接近角镰、离去角这些数据对于X4来说萎谷,根本不重要怒百范。   和X6一样苛隙,性感的臀部是X4最迷人的地方闪梨。如果从车尾来看翁,X4确实比X3运动了不少虹,高挑的腰线宏抵亢、厚重的尾部都能给人很强的力量感疆。对于35i来说酥,单边双出的尾排着实有些低调耐答。尾灯的造型是典型的宝马风格却衫娩,造型简单慷吩、大气图挛统,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升甭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮喝,前245mm穷烈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性枚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)茂居倍,这是一款综合静音船劝丢、舒适讲县畏、操控于一体的轮胎岛。在我看来澜短,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎骸吾,似乎更为合适陕替。" "  原标题程:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前充逝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)乃爸,该车除了外观造型犀利切辈、内饰豪华钡咎平、配置丰富之外板樊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样卷拐乖。作为一款以年轻嘿唾锰、时尚为主旋律的产品期洗亲,NX开起来的感受如何鸿椿,今天我就为大家正式揭秘我。(注驼损翻:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称创俩冲,如NX衔幻混、ES搂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍峡:   NX车型的外观内饰设计风格蚕卧,在之前的文章中我已做了详细介绍俄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品入。从实车给人的感觉来看缕,它的确做到了这点踢雄,不少人见到它的第一反应就是抵:恩北,这车挺个性缴请沮、挺漂亮嫁埠贩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅劝宦尽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计期伶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度喇。此外路,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯鹊特烁,进一步提升了科技感慧喇赏。不过它并非全系标配瘁,在入门级车型上近光灯依旧是LED相桓恳,远光灯为卤素灯泡胚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV童秀,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3沛、宝马X1做直接竞争钞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV邻,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证煎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES荆黄聚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格涸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐省,其中一款为17英寸逗拌瓤,另两款为18英寸痹即堵。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂香抱欢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎创,在国内的售价大约1700元/条级澈。   车尾线条与前脸相呼应瓣毕澄,造型犀利啊鼓,棱角分明弘,以凸显整车年轻侵委具、运动化的产品定位临。同时脑蓟霞,尾灯设计十分用心惩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果诧探,特意在接缝处增加了一小块LED啤秤宋。   内饰方面捣蠕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造隙赂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准彼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用晶蒲,大幅提升了车内的豪华氛围太拒。   据雷克萨斯厂商人员介绍泼疵,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拜默塘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统辛槽冕,它的使用方法类似于电脑的触模板匠师,并带有震动回馈功能录刀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用磕。此外晶秃午,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统年,我们咨询厂商工作人员欢讨,这配置会不会引入中国练,对方并没有给出明确答复颓双。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适颧差幂,作为家族中的新进成员食舌,NX的表现自然也不会差参。为了符合它运动化的定位几腻,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强凳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现烂躲伪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意棱怀。   在海外枷,NX提供了全景天窗甫、普通天窗和无天窗三种版本的车型碱乡鳞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃潞竿,采光效果很好抽,但无法开启梳淳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用购巍,采用的是外开式设计费。可以确定的是瘦悉,上述两种版本的天窗都将引入中国沧,至于无天窗版车型是否会引进句,暂不清楚贺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年叙谓尾,马自达CX-7在海外推出;2009年胶赁岸,2.5L两驱车型引入国内慰宿,售价28.8万;2010年萌,增配的小改款车型上市颧簧,售价29.08万管剑,同时宣布国产意向;2012年胃倦,海外CX-7停产;2014年霜乘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道创无脯,等它国产的人此时已经老了四岁了泰摩。   从以进口的身份引入国内浑莲,到正式国产经历了四年左右的时间娄饶掣,在这四年中进口CX-7销量并不好截,一方面是当时市场不成熟嫩,后期竞品丛生将其埋没了担哗。另一方面原因也在其本身吭,比如定价高泄溶疚、2.5L发动机动力孱弱等等典,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍墨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统穗尝。在测试之前嘲输,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点涩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm贝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm逗,搭配6挡手自一体变速箱革炕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机乖杀磐,只不过调校要比CX-7上的更为激进鸥。即便如此贺嫩授,我们仍旧对它的动力表现有所期盼侠祭。   油门的设定比较灵敏腊裴,起步和加速初段都还比较轻盈峨钮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线钳,而不至于拖沓火灸,一切都显得易于掌握径。变速箱和发动机配合的是那么默契屉负虽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位锤,只是在极拥堵的道路上蠕动时抬咸猩,1挡与2挡的切换有点闯动而已纲,问题不大妇煞新。   转向和悬架的设定偏向运动拉呐,采用机械液压助力的转向系统比较重担憋帕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣攻假雾。悬架没有“忽悠”的表现羡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息豹败,车内乘员经诚晕ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”掸仕俺。悬架后段偏硬申舍,在弯道中并没有明显的侧倾篇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去颁片。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错疆,动力供给够积极痹,表现不错晒,驾驶感觉非常轻松僧哩筹,动力的跟进也很是及时救。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)穷稗。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm日浆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右溶温,而且不是那种喷涌般的迸发娥噶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已腻萎俊,给人相对内向保守的错觉级兽床。   CX-7更擅长的是中途加速冀,比如从60公里/小时开始腊噬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易侠,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓弥涕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限秆拟,这几天这种沮丧感时常出现竭。不过也正是这个中段加速的特点撅蘑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举母牌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右翱胸,稍踩油门就奔向3000rpm弯廓垄,便能得到很好的响应姐腔誓,仅有极为短暂的降挡迟疑态化,随后就催逼出了足够的扭矩耽。简而言之具,CX-7的驾驶感受还是相当不错的撂贯,容易上手碎,各方面的表现也都算令人满意污。   中高速行驶中一切都能变得敏捷潭菇薪,涡轮增压器起到了明显的效果煤奈,就像注入了某种精神类药物暮歇怕,虽不时刻保持着亢奋状态邵揭,但兴奋状态确实随时可以到来次骚八,一切都听从指挥摄筐。这种持续的加速感可以维持一段时间撬集,心里不禁一阵爽快怀,当然净捆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了氖耪斡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酵逗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里莎全柑,消耗燃油17.94升比乾,平均时速为30公里/小时归,全程开启空调悄弥偿,平均油耗为13.3升/百公里竭鸽诉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看讨,CX-7绝不算省油的那类墓坑懒,准确的说是比较费油挟。另外肖输,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油酷,无疑使用成本相对较高冯剐。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拒建,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章碧蔑劲。说实话顷,那是我第一次接触这两款车坍络。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象矫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机什领搂,动力同样够用瓣墟怀,但输出并不算线性念贰莎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制耿挂诧。当时我就在想辆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了厕靡,而如今厂家真的这么干了钝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疯功,增加了几项配置酮奇蛇,外观方面几乎没有改动嵌贿搪,图中的这款车只是增加了车顶行李架旧、车尾扰流板和挡泥板等选装件南蒜噬。   这款帅客HR16是一款7座车型栓础,它可以满足国V排放标准齿,车窗后半部分采用了隐私玻璃癌史,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢立崩萍。当然男,帅客实际上是一款既可以满足载人算涧绞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)藉,所以它的车系中包含了5座晨私、7座沉、国IV甫少迟、国V等各种不同版本幸。   除了挡泥板之外帆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高纤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果舜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统墒聪灸,其中的最强模式叫作“Dynamic”贰,译为“动态”钢配。有意思的是困膊疟,在英文里废,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根佩蛙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机施付、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗簿崩绍?——开启动态模式鹊,就等于点燃了一根无形的导火线舒。   要追根溯源的话铝涡,炸药起始于中国程,属于四大发明之一毋护,不过相比中国发明的黑火药特,硝酸甘油平时更加安全可控梨翔侗,而且破坏力更强孩淡。奥迪RS 7同样如此玫塘,它多数时候表现得比较随和腿抵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力黑耸。   首先从外观上就容易看出它很厉害探铆零。奥迪A7之所以独特姥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型兰肆,人们将之称为“Sportback”藉稍控,在我看来呛瓶屡,它的廓更像是一只优雅的海龟驮篮失,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种想投台。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装焕海,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光累齐点,所以它已经不是传统爬行类的龟皆描豢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息捆勺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同玖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘线,让人不由自主的去稳稳扶住3聘、9点位置履。   在风骚的外形和各种真皮日谅派、碳纤维材质的覆盖之下仓肆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性谱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别娟,这一点很好棠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV燃肠斤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群浓。即便在这种情况下宿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价胎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题午尺:谁给你的自信卖这么贵喂?不错拓娥睹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008顶彼,它到底是盲目自信还是厚积薄发浑?我们一比高下首。 外观对比绰檀:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结停漆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算维侥妹,所以我决定说点可以量化的东西逢。首先首,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现冯滥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型盎。其次可能是由于动力的原因挖叙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽碑龄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上辛师帮,备受关注的长安CS75正式宣布上市椭拍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合率。在前期的试驾活动上驼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型庙外,并对其驾驶品质给予了极高的评价佳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沽,和手动挡车型相比镶咕敖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待心衫。 ● 外观内饰的简单介绍糙:   在外观方面堑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型斧叭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识叛,甚至连一个小尾标都没有墓弹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿刺吃,但1.8T车主可能会对此有一些不满抒晃。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm淀,轴距为2700mm扭溪孰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5摔悼劲、奔腾X80以及哈弗H6烩奇,CS75还是相当有竞争力的吵栏飞,它的轴距和长度最大雀钞,宽度仅次于哈弗H6盲杭倍,高度相比瑞虎5矮了35mm酵腿欺。   在外部配置上疟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统嫩踩付,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头窖狡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角颅社。另外兢凹疮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯图,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果挽嚷挝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力渐泥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致疲灭府,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品可,市场售价约为700元/条虱凛伐,在同级别中算是很厚道的配备了脖去谰。此外邯糯士,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品雹桶腔,只是轮圈被替换为铁轮圈虑,还是俩字——厚道诞断。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格巧萌孔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足宏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板凳贫感,看起来更有层次感钡惫届。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙感窍锭、设计毫无新意磨里、用料也很一般等不好的印象裂芦酮。不过近年来吻靖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹桨,长安便是其一团棺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视隧舅,也很难找出它的缺点胺谁,按键双拌豪、旋钮的阻尼适中壕抨,手感很不错抛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏芍猾撩,分辨率和反应速度都还不错晤,不过在功能性上它只提供基本的导航车酚谓、DVD猴惜、电台碎完、倒车影像及蓝牙功能抖泪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐芬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的常睬显,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到琴宝古,但是厂家对此并没有改进救差,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放捕。但是坝饺屁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度拟攘,同时设备名称也无法显示完整殿勃谁,在用户体验上还有提升空间雄巢镐。   不过圈攫分,在一些细节处理上时兢,CS75依然还有一部分表现无法令人满意卢嗣盲。比如在挡把前方的储物格泛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理概玩突,不过这块材质却为硬塑料脱鲍,实际上根本无法达到防滑的效果篓。另外弦皇,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯户律扯,这点值得表扬杏拦末,但必须手动摁下开关才能点亮谋闻。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅海巍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果促居。座椅填充物软硬适中谜灌,刚刚好械,并不会软到开久了腰疼憾师秆,也不至于硬到硌(gè)人辅镭。除此之外磋,包裹性表现也很不错峰邢瓢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中千涩。另外儡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节堤劫。   车内乘坐空间表现上盟蚊,身高180cm的编辑身处前排驾侈,头部约有一拳左右的空间筷,此时移身至后排颂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间醛劳。作为一台紧凑型SUV车型士,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了驳接群。   来到后备厢尖沸,长安官方给出的容积数据为590-1560L瓜,表现中规中矩绒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布卑燎梦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果羡霉那,增加消费者对于整车的好感度饥暮醚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟届签,如今市面上的电动车产品越来越多规苟,开始逐渐走入人们的生活蒂蝗峦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一持眷钉,大家对它的了解可能还不是很多集凌茄,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元卷。那么这款车究竟如何呢笺惧沥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车系、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上寺漏厦,我们终于有机会近距离接触一下方。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌黎惫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质侣,因此其与众泰汽车合作思,推出众泰知豆电动车啡桂撅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同芬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识痕料。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗孔撮?不管你信不信面票,反正我信了霸外。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱隋岔,售价为24.98万-28.98万元哇抡庇,共有三款配置可讯钍埠唷,全系均未采用quattro四驱系统蛇妇垂,取而代之的是前置前驱的驱动形式橙仕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛粉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生袖缝,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水凳任途,1.4T的发动机到底够不够用恍禽乳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧崎咕必,这些问题都难免让人担心茧另藉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”倾椒穗,它又是否值这个价格檀臂,下面让我来终结你的这些疑惑棚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力卜太贰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱并泊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样昆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境刻谎沦,既然大家都关心这一问题纲,那么我们就从这个问题开始一一解决痕记欠。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的涟,其最大输出功率为110kW蔑,峰值扭矩可以达到250Nm千,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm骚匙。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后尚,动力储备不足方面的顾虑砷绣逻,但是这些想法也好顾虑也罢寺肥查,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了句避梆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实散呕税,油门初段的旷量微乎其微未。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点肮,当发动机的转速达到1750转时掣乔呵,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩膜,强烈的推背感也会随之而来钢翘,如果你不是冷静下来思考一下滦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受擒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蜕蓬瞪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候锭奸屠,一开始的想法和我一样痉棘,换了1.4T发动机之后邢,动力跟的上吗破?心里总是怀揣着这样一个疑问入椿堵,但是当他们开了一段时间之后胳乘驰,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”亨墙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格侯,处于D挡模式时骋踞萍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝镰璃脾,但也感觉不到激进的性格焕。但是当车辆处于S挡时肠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉会结端,整个车似乎突然变得紧张了起来拳酵,时刻专注着你踩油门的右脚抖绅,稍有动作便会迅速做出响应翘滴。   在城市的驾驶中陪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障帆檀,当你深踩油门时痘暑怀,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞尾趟烘,或者可以说分你,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态革。此外靛,作为一台不折不扣的城市SUV鹊朴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验衔森剑。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质吝来奴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量塑步胃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感非,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动吞梯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆贪溯诺,整个加速的过程非常线性捕扰谩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时皆闷,不会表现的非常神经质肠撕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱落,这台变速箱给人的感觉非常聪明伎暮,可以准确的猜出驾驶者的意图你始,在换挡的速度和时机方面非常到位吕糯答。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点响驳。此外颂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错拍。当车辆处于D挡模式下惮羡,当发动机的转速达到2000转时陷炕怂,这台变速箱便会进行升挡的动作碘疗恒,从而保证日常驾驶更好的经济性悉尖。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时汀,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应凹堡爬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止潍偏患。   这台变速箱也并不是近乎完美沛队,它当然也存在着自身的不足领淑授。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺酞笺疗,尤其是在低速的区间内活,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感泼娇欧。此外长,该车提供了四种驾驶模式的选择悉脚色,分别为经济魂魄、舒适姐、自动和动态模式瑟尾,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整穗。 性能测试恕珊黑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中略蹦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现壕隧俏,最终的破百成绩为9.14秒飞炭版,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升臣峨。奥迪Q3在三挡时完成了破百答嘶,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程锤浇。此外棵炒缄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没起,非趁倏叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失踢贯惧,整个加速的过程十分平顺和线性平攀勉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势凯草歌。车辆在全力起步的过程中恰慕膳,由于没有采用quattro四驱系统版房蹲,车身有轻微的抬头现象道饰钵,前悬挂的拉伸比较明显锚比费。 性能测试焙漂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中疟灰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米绅凭鲍,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升高爆斡,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系揭嘉捞。在整个制动的过程中篓挤恒,G值适中保持在-0.9到-1之间悉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态需片耗,前悬挂很大程度的收到挤压删,而后悬挂的拉伸也相对比较明显捞蚂懊。此外码,该车在连续制动的情况下夺,受到的热衰退现象比较明显煎联,在连续测试过后煽,制动距离增长了接近2米搪闻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容泼,动力方面也足以应对使用的需求署,尤其是在低扭方面酸害,这台发动机表现除了浑厚的功底佛翱捻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平囱。对于一台城市SUV来说灭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑嘶街豆。" "  你有没有这样的勇气蔬镜班,一辈子只留着一种发型庞煎,带着一种款式的眼镜超慰?或许多数人会摇头说不芍棘。试想你现在穿着中山装疆毖放,带着大边框欠雷叭,留着中分头走在街上港夺屁,别人必定会投来异样的眼光腾练坎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变切,但有一种美档扫膊,却是永恒的党差,我们称之为“经典”羔。就像中山装逐渐演变成了“国服”瘦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坍,看似过时的东西稍加润色写夹,就会焕发出经典的力量沤并惺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题竭,也是一个互相佐证的问题编辰。正是扛住了时间的消磨捍颊廓,一个产品一种设计才能称之为经典袭倘蓝。而正是因为它是经典屋舒,所以无论时间如何过往叹趴,岁月如何变迁矩仓荡,它依旧能代表着美诉耐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角吗靖脖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫寺提吼、保时捷911米木佳、MINI这几款车了菩伞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承查紊,这是一种财富郊,就像一个国家的历史一样坡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝彼挠媚。但就像中山装一样败贡封,如果不稍加改动孩崎,依旧会被人说土气的,MINI也是一样氦观,细节的升华会有益于经典的传播和传承萎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嵌膊,是全新MINI车系中性能最好的许册褥。所以车头车尾都会看到“S”的字样寝抠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表邦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部歇筒,这是它彰显不同的地方勒窍,尾灯的轮廓更大了胸蒜,但相比老款不够凝练凄滑,同时你也感受不到它有何种审美的进步顿焊,个人感觉它是为了变化而变化樊。轮毂方面帛嘉镣,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号弛的己。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注坍黄,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)赫。不过狡,在真正接触到保时捷Macan之前蓬,我对它的真正实力也有所质疑冀。众所周知桓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造茸捆晚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢偿仁翘?带着这个疑虑锑顾疼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅抨时。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同氓痴糕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型骏颁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机头扰,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似峦品。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型惊类,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”跋碍。在没有任何参考坐标的情况下体,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的牡奢储。排除了惯性思维的困扰涪,对于一款新车而言或许并非坏事莱肩幂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布太,因此有关它的设计特征我们并不陌生孟。作为保时捷推出的第二款SUV车型解论畦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计挽,同时也融入了许多独特的元素剑炔赔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征茂淘极,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动兑,因此在细节处理上勘航,新车融入了更加激进的设计元素傅。    作为入门版车型诬牧补,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯省推,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯常,并采用导光条设计锯厕拾,其视觉效果更具科技感甩察苗。   保时捷Macan的腰线位置较高弘衅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瞎圣,营造出强烈的动态视觉效果犯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格速股沟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一仑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格入访。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况算完精,我的同事此前已经为大家介绍罗际。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解叭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍附妻身。" "   ??????? 提起观致狠,大家都会想起什么返迸?这似乎是一个难以回答的问题儒。作为一个有着中国血统的全新品牌惯凶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惜诚。在2013年垮苍,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上柬矗,一石惊起千层浪粪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手惋师们。   如今趁钦,观致的第二款车型粪,观致3五门版也如约而至遁魄栏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力奇?它的到来结惋堆,在扩充了观致的产品线之后范,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢罕馁?自然是令我们拭目以待集貌锯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车处擎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今愁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型咳锋缴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型床饺,时至今日都没有做大幅的修改美。就是这样一个古董级外貌的家伙谩鞠,最近竟然和新能源技术杠上了备炊氢。2013年的日内瓦车展上韧,路虎推出了一款纯电动卫士背憨形,旨在告诉大家卫士宝刀未老哭。而这些天凡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试晨,看起来腿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了高。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上返,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品汐混,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟肝溅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望透较釜,并未成为现实党,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已凳颈涝。   事情的转折点发生在2014年6月18日融沸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照烈寸尝,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车懒,并且这一次尽牧虱,车身上已经重新贴上了拉花狡绅,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计泄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”敞呜,而是一台真正的电动版卫士巳。   之后通过各种途径的联系倦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版埔卸,虽然这并不是一款量产车浦阔椒,也没有任何电动机驼悉、电池组方面的参数数据钮牟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试输崎苫,我们认为此次试驾还是很有意义的浚扇。   ■ 外观造型节:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷非,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士那。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样娶,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异潦别。   电动版卫士全球仅有7台横,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车播,基于卫士110车型打造浆具台,可以根据情况容纳5个或7个座椅计罚,算是车系中的“旅行款”韩亥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承剁馁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异酱。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计观亭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡共匠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外喷仑城,丝毫不加以修饰底聪。按照官方对柴油版车型的销售策略九,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件靛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分孝签顾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理来菜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留窃车,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间乐碉溜。正对车头倘,右侧翼子板的通风口也是镂空的摩疚,下方是空调系统的进气口仕晴,而左侧的则仅仅用作装饰姥拦熬,所以是完全封死的状态叙巢靛。   平直的挡风玻璃购鲍棘、小雨刷维高、面积可观手动调节后视镜林系,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计计瑞别,而在这台电动版卫士上腻席炯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板啪肃。   实际上护篓郎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致惟酷场,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线篱,电动车窗只照顾到前排乘客磊,第二排为手摇的鳞塑收,第三排则仅仅是推拉窗琅澳。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林负嘲,确实拱淡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车惋截兔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中葛灭缺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头你危,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖悉撤。   三窗式车尾设计除了古老外搞,想不出更多的词去形容湍爸妒,好在后窗电加热括、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备爬疚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统咐窃迫。至于各种不同用处的尾灯嘎但,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧丰单。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩豢,并配备了13针牵引电力接口蜗凰伺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电亥肃疲。而对于电动版卫士来说阿,这款车的拖曳能力也非一般强大维泌锌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡欧俊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置穿错。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯枯呐侍,在这四年一次的盛世当中翁暴局,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赫兽删,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨拧,在经过整体的细化改进后整体更出色酚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘辍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌埃遂,对于这样一款小车到底怎样梨掏,让我们一起一探究竟草。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车常岛砂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计偿虹汞,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化限乃侈,当然这还有一部分是车内空间优化的设计辫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格惮午徘,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格能靖稗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择解摔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰肷旎可靠的选择现警截。   相比现在很多的车型咎去,J2车身并未加入大量的镀铬装饰潜交,个人比较喜欢这样的感觉斗,朴素也是另一种风格勾反耍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好壳敦祈,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蒂,可以说是起到了点睛的作用辣睬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创茅惯驼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格骆喀畦,看起来还有些运动精神巫显袖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组匿夯,同时也是远近光一体设计趁廉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气滥桨疾,更加突出其可爱的造型风格敝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体唐巍勃,同时也表明了J2的一种年轻风格撑。虽然是一款定价不高的微型家用车聚哥礁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置潭,雾灯虽然不是什么贵重的配置挤差吼,但对于安全的保障还是多一分才好桐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力徐好必,实际使用中虽然刮水面积稍蟹妗,但整体还是清理的非常干净萝暗。   在车体侧面造型上蜜饰倪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计荆杉刹,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高号,这样给头部空间会留出很多马,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感扫藉慌,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感淑。腰线起始的位置和大灯高度相同郝虐每,这给了驾驶员足够大的视野空间汇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间匠盖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高搓晌荒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格芒惰夕。   在尾部造型上露,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计玛笨查,同时加大了尾部示宽灯的面积拼,为了就是提示后方车辆注意安全舷疽剩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹丘苟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高仆棚,内部非常的深不过开口非常蟹馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包新贫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具茫返,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎林桶,虽然是钢圈鞠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳舷桃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型窟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少逃。另外擒,一直让人头疼的售价问题申揪,此次又出现了仟和,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势叫。价格问题毖佰霜,在上市新闻 中已谈了很多答段朽,不过与价格相比澈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善番。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统里拔膳,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题嗓腑诵?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后俱堤,即将为各位解开疑问城。   观致3五门版已于6月24日上市畔败,目前指导价已公布虹,售价区间11.99-17.19万元 纠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍沁痊:依然遵循简洁的设计思路处蚕该,造型更显年轻踢稼姐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头捆核皮,喜欢追求时尚潮流的年轻人士硷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体册仿斡。可以说贬问备,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车谁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格梁鸽,不过在细节上却更显年轻侵腻酵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm绢侧,轴距为2690mm灭锈,除了长度缩短了177mm之外旧料趣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别溃艾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话讳交,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉那暑攻,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了堡松。在车身颜色上胃,观致3五门版同样有6种颜色可逊ú啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕眷豹,色彩更为鲜亮毋阶,也更有时尚感氰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起懦琴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面略携,而前雾灯也采用了圆形的设计挪蛇萌,更显时尚膘衬咀。另外程钉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯憋、转向辅助灯和大灯清洗装置姆嗣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 楼。   除此之外瘫僚烙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大脖猜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拒陡,并且轮圈的款式也更加的年轻杜邻管。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18摔。所以在轮圈与轮胎的规格上诞浆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别手韧瞧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍步:与三厢版一致汰,细节改变不大笛喊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同扔娶,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蚀妨。中控台采用对称式设计蒲,各种功能布置规整耻辛,按钮数量控制在了合理的范围内首人,不会给人一种杂乱的感觉施衬。平底式多功能方向盘与三厢版无异惫墨是,造型很有运动感徽了,真皮包裹的外圈握感也很不错勃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置毛羡箱,除了蓝牙电话惠、多媒体播放等这些基本配置之外肚灌顷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务胶估。除此之外褂瓜鹅,车主还可选配观致逸云的增值服务递什,该服务包含实时交通路况让、实时停车场信息和地图更新等昏。 ● 座椅及乘坐空间屑弗:白色绲边真皮座椅很有时尚感史。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能害幢尽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能拔瘸,与三厢版顶配车型相同扒厂。不过区别在于护,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理场,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升倾糖腑,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动坡纪。   在乘坐空间方面柬梦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座算困凛,并将座椅调到最低位置后关,头部空间大约为1拳纯,显得很宽裕;而进入后排后谈,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间腺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的波冠。后排中间地板隆起幅度较大毛财颠,长度也不适合搁脚辑呸肖,中间乘客的舒适度会受到一些影响负慕。 ● 后备厢菇、储物空间和天窗汲匣墙:后备厢容积403-1105升汗,储物格众多肥垃怪。   在不放倒后排座椅的情况下对关焚,观致3五门版后备厢容积为403升棠荚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题苦绦。如果嫌这样的空间还不够的话舰取夕,将后排座椅全部放倒后翘揭驳,空间最大可扩大到1105升图。除此之外沦,如果您随身携带了诸如手机帘参狼、饮料之类的细碎物品的话加鲤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间斗疲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付K荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蛙孺胯,可打开的总面积约为0.22平方米搽老,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似檀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架催峰汇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机八靡,两者最大功率分别为126马力和156马力贪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米如,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别磷搂函。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外吐,其他车型均采用6速双离合变速箱桥界。在底盘悬架方面遣炊外,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鹤谋案,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架肩。 ● 驾驶感受朽鄙:底盘调校水准高熄廷香,变速箱低速平顺性比三厢版好攻。   此次试驾会上始人盯,我们大部分时间都行走在城市道路中奶庆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拘册,起步时若是轻踩油门踏板搓坏绍,车辆的提速会显得比较迟缓麓般,若要改善的话烧,需要至少踩下1/2的踏板行程板搂。对于开惯了日系车的朋友们来说感滥醚,这种偏向于传统欧系车型风格史讹,而非“一点就有”的油门调蟹峤荩可能需要一点适应的过程兽袍煽。   而在整个加速的过程中兄哥锤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题厦派脚,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上擒,咆哮声已经传入驾驶舱缆扒,可就是不见变速箱及时升挡绷屁。另一方面吴申律,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入怀篱陵,整个介入过程并不是特别的线性蹋,其工作时的噪音也清晰可辨佛吗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音添。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧欺迁媚。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )堕狭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受父香啪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换卞敖,并且伴随着强烈的顿挫感佰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多邵东秒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态灌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少驶夸浦,虽然顿挫感还是有拜滴禽,但已经能够被绝大部分消费者所接受刮聘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的垮举,那么我可以回答您佬但,和大众的DSG表现相差无几鞠家。碴博淌。   从观致工程师的口中得知书,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题继捍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下挪,对变速箱程序洁、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整纠,找到其中一个最佳点却,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低溪卵胯。   在手动模式下巧,发动机的表现仍然很积极嚎官,不过由于其低速动力输出并不出众督箍莎,其加速度并不能让人感到满意屁傅,很大程度上肉楼,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉粮夏。此外糕倡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时纬闷刻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡猫缴如,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瓢什。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点铆,而在此前的三门版车型上菩麓,我们就给予了相当高的评价绘疯。虽然仅从结构上来看妒堪驹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控底悼,但作为一款家用车韩释蚂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性炽洽谰,高速行驶变道保证稳定性钵舍。事实证明忍虎刹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现诽闷,并且从车底反馈至车厢内的声音墒烫厩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看稀疾哼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的橡含。   ● 编辑总结欧:   从我们此次的试驾感受来看桅咳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻挡良姜、时髦的外形斥趴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整垢驰床。与之前我们体验的三厢版车型相比河窖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步耸斥,尽管目前顿挫感还是存在吗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了抚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过弘疆年,有值得称赞的地方袍,自然也存在着一些不足窖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等轮驳。另外湘漏钮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的粗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元烦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯滇懈、转向辅助灯及大灯清洗功能镁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎捶,这样看来豪告,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少顷判到。不过陡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢担火添?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧椭顷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间竿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍念连,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型篡竿。但个人更喜欢两厢版本乡娶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因达清浓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾郝焊。当然手迸鼎,作为同一款车颅许,两厢和三厢的选择人群会有很大不同勿。三厢版本更加实用竞惟,两厢版外观更加时尚干练纯碱技。今天带来这款两厢版爱唯欧啦戎貉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足缺鲜。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容绞,大灯的设计相对保守了荡踢但,但也减少了人们对于这台车的争议性葡。从而扩大了消费人群加痹藏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好杠,各有各的美赎。但无疑东付弧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的艾。   侧面的变化并不是很明显狠爆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动玩飘痉。相比三厢版要顺眼的多扫毖岭。车尾的变化同样集中在尾灯上薄,尾灯的轮廓变化倒是不大乾搓桂,变化主要集中在尾灯颜色的改变毒故。深红色的外围显得更有质感巷窝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话粮,越野车是最好的选择溯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车携畔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40窟脯骸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事麓模囱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蕉氰警。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远棱涪,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40撵。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没谴。除了电视剧的锦上添花膝,BJ40本身的魅力也势不可挡克促料,下面我们就走近这款“北京青年”陛扩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拒闯。   外观/内饰锑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试镀盲膛,或许有人会问那为什么还要进行测试瘸。其实答案很简单牛,之前测试的BJ40是一款试装车访菩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别慑济熄,包括电视剧中车辆也是如此教。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变骑绿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升四。虽然我没有见过之前的试装车己如繁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异匹奇,甚至有些地方与牧马人不相上下擒磨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍盯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了堕茫,这里就不再做过多赘述穗粪剃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰互墒,你会发现并没什么科技感廖贾吨,简单的线条俺、硬派越野车特有的见棱见角的气质焊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面浇灸脓。另外肃逛蜗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留交冀荣。硬质塑料质地的中控面板很厚实想羞,比起舒服的软性塑料手感稍差唇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境饥铂北,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事恕,同理使用织布座椅也是一样百篡绒,无论您是刚刚涉过水锌嫌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨伞拔勃,都不用担心呵窟。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器旧,不需要华丽的外表去装饰绍祈。虽然BJ40有着很浓重的模仿撬漆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格昧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上欧鼎秋,那只能说这个人并不了解硬派越野车段柏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望金慧,让人想到真正的场地里去撒点野伶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀般称拇?惊险的高速穿插袖叛、精彩的甩尾掉头铰、惊艳的侧向双轮行进便,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演筋。时过境迁奔僧,萨博虽已退出中国市彻伤碌狻,但把经典的两款车型(即9-3归摆蹋、9-5)的技术留在了中国克粹,在北汽成功收购萨博技术后桔怂扛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生募鲜醒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型砍鸽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术屯然,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求笨荆,主打性价比与实用性贬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确咆,只是在某些方面使用了相关技术而已淡。   从外形设计上就不难看出掀,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影狠炔编,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰馁钞估,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70光吹苛,同时车身上所使用的犀利线条很舍,令时尚动感的氛围展现得十分充分素。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表篱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级欣车葱,车身各项参数都小于萨博9-3查躲弟,所以直接套用的说辞显然并不成立萝。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出枚刃趣,打造一款可以继承优秀基因菜,并适合普通家庭用户的车型擒杭牡,成为了设计团队主攻课程码。   上扬的尾灯组有种凝视的神情峭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应哇梨贰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降韩窃,但紧凑的造型与简练的线条黎炉痰,使其观感的持久性更好恳缉毕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多攀,很多厂家也开始重视其了这一细分市场缆库疗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型冈,价格能接受心邓,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型缅迟。而现在也有很多车型供大家选择乒,包括大众途安蒙饰掣,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择色。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现漆敝势,它还有一个进口车的身份辑炕。接下来筋臼奔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现募班。   外观店沥:起亚最新家族设计翠馅,略显可爱恋拦,大部分能接受泞险跨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格阔,同时又有一种独特的卡通味道袜奋壬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感届嗓坡,没有配备氙气大灯菠叉,但全系均带有LED日间行车灯蝎硅、透镜及大灯高度可调功能狡剿芥。雾灯部分的设计很有个性费,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感百达。   由于车身高度降低使辫函,新佳乐从侧面看上去十分紧凑茅凉纺,平滑的车顶线条降低了风阻系数蹈攀颇,流线型设计更加美观请脸。全系除顶配的豪华版外旦毕,后视镜都没有集成转向灯功能蚂高卸。另外轰,低配车型的轮毂也比较简洁荤虾稳,轮胎规格为205/55 R16登朴蜕。   新佳乐车尾的设计十分简洁墙丹,总体看上去比较圆润瘫妹。尾灯采用与前大灯相似的设计风格霞,凸起的轮廓首尾呼应赫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方怒驳,车顶带有行李架校,具备一定的实用性茎逻嘎。新佳乐全系标配倒车雷达功能性遍炼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像贪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源孪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题愧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌凶壳兴,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯挤虾。而提到雷克萨斯呕讲,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样脯,立刻联想到了舒适洽、安静等一系列形容词赏。   作为雷克萨斯主力车型达,ES系列占据其在华销量近半壁江山护巧,舒适爱晌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价传匡淡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拳,更是有充足的理由享受这些评语秒吠。但更重要的是情逢鼎,在环境日益恶化藉、石油资源日益紧张标、油价越来越高的今天毒陕瘟,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度表改。   外观部分渴:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型独,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)捂漏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生盲,和前代相比进化明显购挂。初次亮相时难朽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期缴。与丰田一样旦檄寝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格佃匡灿,目前已被广大消费者接受陶含,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题枚。   外部配置上肝,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能屡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目湍,与中网造型配合不错巴熟。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格险,轴距2820mm令贝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同茧慨,ES没有针对中国市场刻意加长啪嗽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台溪,轴距比老款增加了45mm耍华来。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计鹤哺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型镁墒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们舰潭惭。当然茄憾玩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标纺芍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起箱会卢。另外篱钵嫂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吮绍,更加低调玖炽模。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS褐晴,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距草。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆宪、忘记沉默寡言的正装车主坚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框逢、忘记... ...算了抖昏,需要忘记的东西太多毯,你只需要记得一点弗稍貌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽纶。   奥迪的低调颇勤线,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)皑唉墙。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝獭群,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然篙供萝。依托自奥迪A7的造型设计持,RS7依然拥有优雅的造型沟卫,仅仅在一些细微的地方拜宫厕,RS7做了运动化改进究。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅稼廖灰、以及哑光附件朽黔膝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板窜并蔼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子筐。   如果客户需要捞仕竟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂炊拎,其轮胎规格达到275/30 R21鲸仓软。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气系烂。排气管依旧体现出奥迪的低调懊剧,外部看是两个椭圆形排气管恳,而其实际是双出四排气惕鹅,因为单侧双排气有节流阀唬邢烂,用于改变排气通道佬盒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣残。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的绿巷筋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线李。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针试凑补,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔桐链。车钥匙沫句瓷、平底三辐真皮方向盘阂贺唉、运动前座椅幻欧罢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标化。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能铃邪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示洪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中搐讹,还提供发动机增压压力酒、机油温度显示和圈速计时器等数据其量吐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰馆刺椒,并提供其它3种材料作为选装唇寺。车顶内衬标配黑色织布筐嗽,可选配黑色Alcantara面料滑埃。搁脚板谱太喂、刹车踏板陶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计骇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆行祟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑粉郊、一体式头枕的运动座椅惟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料渺,并提供钻石绗缝拿簇。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料是。带按摩功能的空调前排座椅也供选装芳肝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情棱垃定,就像微博上说的瞥,一次刻骨铭心的爱情途,一次说走就走的旅行什么的崎裤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求帮,但在现实中心嫩,你不能永远一副放纵不羁的样子惜帘,特别是在资金有限的情况下蛇痞牛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的摔。此时你就需要一辆价格便宜猩性霖、实用可靠的多功能车型钢扯磷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择肖破磷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型镶宦,分别是景逸X3和景逸X5按石,形成高低搭配产品布局箩。景逸X3属于入门车型颓,共有三个配置想弊,指导价从6.99万到7.79万元环峦邓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型急。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看突,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像杰掣。这款车的前脸采用了新的风格样式冒夹,线条比较硬朗秋,造型简洁流畅沦棉,同时又很饱满盘,没有过分追求标新立异的夸张风格藕,显得更加沉稳俯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素危,给整辆车增添了活力偿涤芒。   除了前脸之外恢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓矾,让人略感失望锑撇肩,好在整体风格还算融洽欧,不会给人前后脱节的感觉鹅换客。   景逸X3的长宽高分别为4382mm说、1835mm和1705mm斧蛋,轴距为2685mm猎冈琳,在这个价位上算是较为突出的水平了惊,保证了足够的车内空间赐低。" "  在固有的印象当中加蚕写,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下惕狈钮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价勉侵似,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌筹螺粹,作为日系三大高端品牌中的一名粗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸舞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次薄坛吕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L绵美。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说施噶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格宠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现帮乾草,取而代之的则是一种日系的柔美风格酶磐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影艰柏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力环溅哭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点分盟,并且这种特点让别的对手无法模仿设吻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉摹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大心蜂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度碾胸节。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蒜,看起来非常具有独特的风格剂赴。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计缔辑搐,不过看起来还是比较有神的吾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果擎忻。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示趣,对于这样一款大型车辆还是很有必要的吴宿表。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方帘亥,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉匠聪碌,这款车有这么长么伞校?实际上后门的长度远大于前门怠,不过整体造型并未收到过多的干扰踩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格轻瓷喀,因为C柱的造型更加接近尾部秤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果宏,腰线的设计在在尾部提到了最高衡匹,并且从前大灯连接到了尾灯部分蕊峨澎。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通朽罕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑宦炽校,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响柔妨。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计桨姜酶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计解。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布哼,到今年4月20日其正式接受预定非袱嚎,不到一年的时间斯茨搓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了倒。在新能源车量产碘、市售的速度缎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伶陇,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯熟惩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过细锋衡。当然笑,汽车之家评测新车的速度也不慢渴禽,今天失嫂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章沸矾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款董。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蚀颠,其中橙色的为增程式混合动力版车型仇,白色的为纯电动版车型肺统搭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型伶媒。   ●外观稍疯:造型前卫挞画校,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布捆腔伸,我见到量产市售车之后嚎牛贫,其外观真难以与概念车作区分阑芦泉。宝马i3前脸造型饱满圆润图痴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现熔涣。不过噬贯佬,“进气格栅”四个字需要打引号了范吾,因为它完全被封死并不具有“进气”功能惫茹舞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碉彻。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计掳匠,让整车看着很有质感且与众不同范堡。当然程,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼村禄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格母煎浓。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头田呛,但它的车身侧面看着一点都不显小切。在我看来原因有三蜗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富焙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少稍,给人感觉比较敦实陡堪仍。特别是车高数据崇誓,它比X1还多出了23mm鲍扫聪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大驶薄伯,达到了20英寸矛蜗,但胎宽却很窄裤潞惜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20莎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎湍稗饯。有关这款轮胎餐平般,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店挥略坎,基本都表示由于规格太特殊偷陪,没有现货也没有报价穗睫娄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质捎,很独特跋盘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应溶陆妙。尾灯采用得是隐藏式设计屎食措,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分纠盾,用于显示示宽灯黑、刹车灯以及转向灯等冠,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧坞钎,所有光源均为LED软措派。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中罚聪咖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词橙铺袄,欧洲市场上柴油车盛行已久芭畅楞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展暖触。不过近来桑奶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求几话,Jeep便是其中之一疾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待灭雷。 ● 外观介绍灸避哼:与汽油版无异蕉钱,硬朗依旧霸。   从外观上看砂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型妊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型冻炽疾。新车的外形仍然显示出硬朗袄假、时尚的风格瞬,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大袍,提升了时尚感绊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm滤汐保,在同级别车型中“个头”并不算大怀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蹈,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°合到说。   在外观配置上幢咆啃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯豆、雨量感应雨刷京、电动折叠+加热的外后视镜等等配置其镶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的色穆拆。轮胎配置方面譬酚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎放荣鲤,轮胎规格为265/60 R18颊伐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎叔冗,规格也变为了245/65 R18兰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时谅沃勺,我们会谈论什么韭屎?是大老粗一样的外观称,还是“马路杀手”一样的形象揽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象据耙灌,笔者也不例外卡。6月5日下午靡乾潜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华澳浅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象逢的萍,原来大块头也有过人的大智慧脖棉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH块贾购、FM两大系列假卜,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日推,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华河幢摔,中国区总裁陆博天到场助阵奸棺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后空讹久,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱盆期丸,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车眉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了墓绘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车腐萝,最大的意义还在于为企业产生利润五。因此婚,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中绩,并体现在生产效率煽城、节油效率缕绒顺、完好率痘患、安全磺项、安鄙苋竞危和驾驶员体验六大方面悍瞧攻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型泄感,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择纷金奈,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证恐涩诬,而大众凯路威则开创了一种新的格局示,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型辱缺蔷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生萎蓖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威险扮埃,而那款车型是针对高端商务市场的车型倘梯醋,虽然其内部可以进行简单的商务会议景捐,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的睦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案纫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格徊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑财双投,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求扭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的七炼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格七晾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼莎吉塑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密撵,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气记。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置随沃,只是以简单的卤素大灯出现邻烈噬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯猛怜腥,只能说稍显遗憾庞市。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车碾,并且其敏感程度非常高蕉挤。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单搜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格淮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大和,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格醇低,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车尽抽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味逝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起帘渐仓,在尾部造型上也同样是方方正正担猛,给人以刻板的印象垒碉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰踢,看来稍显朴实无华撬丢妊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前说妓。尾窗的面积超大巢鹅,并且配备了后雨刷内,可以说在安全细节上做的不错膛容粳。尾灯的造型也毫无新意掠讳且,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜杷昧濉,尾灯内部的结构也比较简单氖靡,并未采用LED也是针对不同定位的选择藕赫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低靛瞳,尾部配有四颗倒车雷达探头莽糖顽,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用弥蚕。作为一款商务用车浮呈,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方炔错叭,而旁边就是凯路威的备胎所在地蚂贩,这样的设计使内部空间得以最大化利用宛。   相比国外的凯路威车型风,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂炮,造型上采用了多辐式造型插,轮胎则采用了邓禄普品牌翟。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野笆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV绘粪忍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候丹,我更多的会用臃肿两个字来形容它莽喷。圆润的车身噬号,没有棱角的线条澜奈,大而无神的头灯僚蜂圣,都让我对它提不起兴趣盗。第一次见到新款昂科雷时嘎伯屯,我的这种感官得到了改变堕妹冉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点弥茹渭。新款更加俊朗郎氦,就像是一个胖子奢岛,经过健身购,从大腹便便变成了施瓦辛格抵叔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面农,这种类似于点睛之笔的作用鹿,实实在在的发生在新款昂科雷上面醒棠。之前的头灯让我没有胃口碘纤,尽管亲和力不错别叫,但太没有性格郸桥。连同这个车身彤窖,都让我觉得臃肿无比损,简直就是个满脸流油的胖子虐僳。新款更换了更有张力的大灯旱匣冕,进气格栅也变得更具进攻性把溺。这样的风格嚏苔菠,我想才是大家喜欢的恼献。   侧面造型的改变不大虑,侧窗面积所占的比重依旧很形铱薪尽,这和新君越配泼、GL8都很像窃虎。给人一种重心很低的敦实感袖裴。但对于车内的乘客来说掏加,这不是个好消息扩,过小的车窗影响了向外看的视野胳苏恼。造成了不必要的压抑感拘。或许对于选择别克车型的人们来说挞,这一点必须无奈的接受了扩沛。   车尾的变化不及车头誓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性低,或许我会更喜欢它漠。但事与愿违你飘卉,尾部的改变仅仅局限在排气管上段拎柯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形科泉。这多多少少会有助于提升质感贩。也改良着尾部太过圆润的整体气质凛届徘。可以说理褂爱,这次外观的改变勾,在这些细节上还是很成功的艘。相当于一次瘦身和塑性悄,让它的线条和筋骨更加分明科垃。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间纠,纳智捷 新大7 SUV正式上市嗓乒,官方指导价格为22.68-27.48万元刷。一直以配置见长的纳智捷品牌氨,在小改款车型上又下了一番功夫弊赔昂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次娩逼。在体验的这几天时间里淳两土,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”坏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价俩。也有好奇的邻居询问这款车的售价范纷拦,当得知价格只有不到30万元时僻,邻居更是深感惊讶侈韦。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢驹?本文就为您带来答案惭吧匿。   作为一款SUV暗级,“大7”这个名字一点都不为过伟,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手朴,2910mm的轴距更是傲视群车彻防拖,也难怪引得路人频频回头厘戚驴。不只是尺寸泰醋,本次试驾的新大7四驱旗舰版癸缺,整备质量达到了1950kg敌茫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”签唤。   作为改款车型馈丘,新大7的外型经过了一番修改魄灯缎,主要体现在前脸和尾灯上拣拢。大灯造型有所变化邻善诗,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内燃,而经过修饰的雾灯棺饲、转向灯和前雷达李皆,给人以霸气外露的感觉彻爸。整体上价,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉典既。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭美差牛,比较实用热细。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上撇河,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上痪。从奥迪A8的换代臂狸、全新奔驰S级的上市捌暑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照绘。这三家老牌厂商动作频频椒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上律,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS藐仇。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来乌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今逞透。而随着混合动力时代的来临壬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL苯俯,可以说从那时起蘑曹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位牌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市钠汕补,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期猜奢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来橡瞪灯,以期对它能有深入了解盾停谱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的侵帕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内逝式沙。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸跑垃。相比之下顺,雷克萨斯LS在此方面并无优势吕处,长度持吭宋、宽度和轴距均落后于对手狠攻。   即便不看车尾的标识练瓜村,仅从前脸上幽兰色的车标级,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蛾。而身挂HYBRID标识则意味着畏,除了树立当家旗舰车型的形象外傅藩阂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神饺。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功激鲁送,只是在一些小细节方面令人有些不满瞄受拨。如果用最严格的标准来衡量念盟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间疏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些挺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后海,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蹿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑芹庞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型骋夸皇,这种车型的优势就在于蔷患讥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感缚,还拥有了超大的车内空间渭,优势显而易见娇猴,而今天我们来到了美丽的太湖贡糙,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型徘弄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心测蘑毯,也让更多心意欧力威的人有更多选择沏牵馁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表梢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的视茹,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5残,不过从售价以及车身尺寸方面来看曝瘟,欧力威确实占据一定优势亨史。   外观上欧力威厢型车身造型及摹,并没有阻碍它时尚的视觉感恫露临,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车幻鞠,时尚并且使用编妙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观曝赌哺,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示斗。   非对称化的中控台设计怯,与1.4L手动版没有什么变化涡佩剑,首先造型上足够年轻协调粗蓄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点挟。欧力威自动挡车型裁毯家,方向盘造型依旧沿用手动挡车型农撕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键形,操作多媒体更加方便扦婪。中规中矩的仪表样式没有什么改变平菏什,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息赔仟。   本文导航" "  有突破有挑战秸耙膊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候挂,就会有这样的感受档塑。它太挑战人们的传统审美了哆冈,怎么样也无法用大气驴嫡、简洁赫寡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受防。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产槐嘎。自由光承载着延续切诺基的重任黄覆,就在这样的争议声中款款走来谜赤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统拭,挑战着经典佃谜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新沫,在做颠覆传统这件事得,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念措湿。就拿前脸来说颊锭,好看不好看绝不是我个人说的算的咀恢,每个人眼里都有一个不同的看法心冲轰。或许慢慢大家就接受了鞍痴。   作为一款中级SUV炕吉,车身尺寸上中规中矩褪税,作为切诺基车型的延续末,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现毕履双,但也能看到不少突破之处擅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重酶硷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃碳睫。   本文导航" "  从1985年开始届贡皆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上尉毋牌,1991年出现在5系车型上熬淬,1999年开始陆续出现在X系列车型上敲。直到现在搬备沛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术齿察饯。2014年5月22日恋蹋,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蛙复考、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型滔沫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求低,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车竿。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW箩讣收,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么聘交? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表裸渡猎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款副纳,新BMW 328i xDrive蹲煞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元划究善。   第六代BMW 3系延续了这一传统文,将融合了电子气门控制伞醋输、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机侈碳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配断辖。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型遂阀钞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本辜狠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的团辜,要了解这个问题前韧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理敖。齿轮传动式分动箱粮兔,连接前轴的方式改为了齿轮传动韦樊,其他地方大同小异堕吐。对于宝马X系大部分车型来说垢毖偷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能莲蒙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配赌兑硅,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力娩。由于前后轴均采用开放式差速器梢惶施,遇到交叉轴情况时封戊,也只能依靠电子制动来辅助疾枢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱李耿乾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构肪,与齿轮结构的分动箱原理相同腾纺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥何土诚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥痛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的楼派赴。至于控制多片离合器的方式苛剩铰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式狡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛欧迫,所以常被用于装配在更强有力的车型上晒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器汹览娠,以对扭矩分配进行不间断地调节焙富。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配段恰盛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩掳策骂,默认状态下前后扭矩分配为40寝滤:60会,最大前后扭矩分配理论上比例为0锯:100到100洼撕:0之间贩痞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息浚骨乃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑九肌。扭矩分配可以在0.1秒内完成虽吞己。   行驶过程中贩,如果系统发现车辆可能转向不足横糖恭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧侗,就会减少分配给前桥的扭矩现令和,将几乎所有动力都输送至后桥凯晶劫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息的,从而可以从一开始就识别到车轮打滑闷偶。一旦出现车轮打滑饥并,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器虏伟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力络,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制荒韦鞘。这就意味着铆呢,无论路面如何突然变化倦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上褐,即使是在部分结冰的道路上献歇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解隙菊肠,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型疤,其中S2属于一款5座小型SUV袒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下沧善,很多品牌都开始研发小型SUV镐澳贤。而S3则定位于一款紧凑级SUV缔舷噬,并且采用了7座设计噶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何熊勉斤,接下来就给大家一个解答丹酞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位年鲁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型街,这一平台就是北汽威旺M20的平台秀暗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计毯。但是两款车的轴距却不相同散烹嫉,S2轴距为2560mm樊白,属于一款标准小型5座SUV闲晚。而S3轴距为2685mm氯,接近于一款紧凑级SUV解萍,所以为了能吸引更多的消费者度纬,采用了2+3+2的7座布局驼兄,主打一般家庭用车挤睹贪,实用性优先讼馆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV氖娇,主要还是面向有活力的年轻人鸥握,外观设计更多偏向于动感的元素居多忻淌。大灯组的样式也不俗套盟坑轨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低掂荆荤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的萎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表亥弧钡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比净髓,在车身尺寸上还是比较占优势的咳峰猫。另外2560mm的轴距表现也不错冗愁静,至于它的乘坐空间表现如何卫类吮,在后文我们会有体验斯净。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计不, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升破绘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了泄到,车门不能完全打开的话毖署戒,一些比较大的物品拿取会不太方便深嗣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台羌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机匪错,并分别匹配3款变速箱雾呛。此前喊谦冠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型陇。而今天我要试驾1.4T车型懒,虽是短暂场地试驾第贯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别涡辞,特别是动力上提升明显胺娃。 ● 外观/内饰居泰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型昆小,也做了到店体验的文章和纹,1.4T车型在外观贪洛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大彼,本文不重复介绍桥通电,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验孤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看湃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因虹敲揉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等年,具有很高的品牌辨识度缝峰适。同时在一些细节方面的改进卯隶枫,比如重新设计的头灯勃担、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等釜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重菇潞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蒜,采用了全新的发动机摩钙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机碎取跑,属于大众的EA211系列弛竿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米汗,最大功率150马力/5000rpm富踏,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm携齿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一违稠蛾,而相比原来的EA111系列有了明显进步森诽筛,首先是恢复了正时皮带始,降低发动机内部的功率消耗泻潞骚,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术虱帅良,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴散缮,而喷射压力也提升到了200bar蜂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱诫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能仁耍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烧,前者顶部是“SKODA”的品牌名疯绞擅,而后者则是印了“DSG”的字样配经樊。   底盘悬架方面诉色宦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架配,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构监。制动系统为四轮碟刹结构秸,采用前通风盘式后盘式配置洁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节敛匹搔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目燃凡夏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目副夸棱。由于是场地试驾肚北亥,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些戊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道浑脚,能更好地了解车辆性能钳。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赔颓,只能在日后的试驾中再介绍驹酶及。   动力方面菜凤卿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话粗蜡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容靠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来痹瞎扩,1.4T车型的起步和加速更为迅速毖齐鲸,而且涡轮的介入时机较早玩局,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉休彼,动力的输出保持平稳可控的特性澈砰。   使用D挡时碑吻抄,以1/2油门深度驾驶锨,变速箱升挡较为积极挥廷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下锹,而且换挡的冲击较邢叩群摇,不会影响乘客的乘坐感受围前。而以深踩油门的方式驾驶喉菊,变速箱会到4000rpm左右才换挡惠,加速感受更为明显淬薄曙。   换上S挡墒碎,油门响应灵敏了许多夺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡狡焙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感无,在弯道多直道少的场地赛道里材促,需要频繁提速的时候毋,显得更为得心应手链。   全新明锐采用电动助力转向系统骗魔莽,方向盘低速时转向较为轻松泡扔奔,而高速时明显更为沉稳痪,转向需要更大的力度笨疥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力钵燃。   底盘悬架方面拘密,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性愁垮稍,在弯道中对车身的支撑性比较到位财槐,方向盘的有着精准的指向性糜,转向迅速而稳健庇。1.4T车型全部带有ESP系统撕授沤,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候颗,ESP介入的时间恰到好处将赊,总能及时将车辆修正到正确轨迹媳裴,而这套系统并不能完全关闭嗣巾晃,属于比较重视安全性的设计火港党。   在模拟颠簸路况的体验环节勒迸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用冉肌凡,然而后悬架毕竟是非独立悬架铅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况弹,仍会对另一侧有所影响违玛啤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鲤扫剧。我们在之前测试文章中也有体验视频净讹迁,请点击查看父屁烫。   更多精彩视频霉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结婪毒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少片疚溺,在D挡模式下表现中规中矩蒙艾缕,切换到S挡后油门响应灵敏猎陈呻,变速箱的换挡节奏更为激进铜,加速感提升婪舍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验纳。" "  2014年2月26日册雇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市腑。其中T5动力总成包含智逸版竿窗粟、智雅版啡、个性运动版共3款陈巷肋,售价为42.39万元至51.99万元狸,T6发动机版本及价格保持不变喷室。   据了解粉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瘫畔,包括了新一代2.0T直列四缸发动机庇,以及来自爱信的8速手自一体变速箱歉泛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢吗?本文将为您带来答案鼓衰炕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面建,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化矫劫秤,但动感流畅的造型令人印象深刻腻洽。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉轿咕,正如北欧人给大家留下的印象瞳刷淘。      配置细节上付死,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”绵炽礁,全系标配了ABL自适应氙气大灯妈舞确,以及感应式转向辅助灯光答覆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下葱,给驾驶员提供更佳的视野得桔。   此外抱,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航宫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达棵,探测距离达到了150米察,足以应付绝大多数日常行驶环境膘尝什。此外炬浆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统躬量糖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能芬吉。虽然这里看上去有些别扭奠嗣,但安全性才是我们应该关注的丛。" "  限量缄抹卢、配额艾、上市前被订购一空适诲贫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹实。然而宫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时仁缚陶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘懦。2013年脯硼,经过M部门调校的M135i披装上阵酪,性能已与1M十分接近称寝,并且这次冲破了限量的枷锁继鲤谈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车福。正当人们面对路上的1M投去羡慕辩碴、嫉妒丹、恨时距纪淑,宝马为我们带来一款全新产品矾,并且它的能力并不在1M之下通,它就是2系的顶级车型——M235i菊。 延伸阅读啪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言寡,2系可能显得有些陌生目曙涂,其实早在40多年前床弘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场稿纬湘。此外恫匹,BMW 2002车型在1968年问世讼,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处驳,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型颁胁闷。至此铺,2系的到来并非空穴来潮刹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22袜疟,而这个平台也与代号为F20的1系共享懒瘸,简单来说华,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中俗憋戚,这与3闭评、4系的道理相同厩。在2013年时坟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验赁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近咐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了评彭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览臀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M椿襄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异啥柑,从代号E82的1M车型告,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辑毫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条陷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”禾片,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受栏判,但随着时间的逝去侠谦扑,渐渐也成为了一种习惯芍公典。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表剂凯灸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加歇潘,更多是出于对内部空间的考虑擎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凳号炔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数和典。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容些挞累,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感脑嫩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能宽嗜。   当然嚎讨疚,即使武装到牙齿潘绣,M235i也不能与1M平起平坐哄烽,M家族的宽体车身荆幢稻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的盗藏,就像当初1M推出时的口号一样“M沙蔡屎,永远从后视镜中藐视对手”举,而M235i更多还是为了平衡性能嘎、实用性与性价比将贡漏,同时也为今后推出M2而留下些余地唬。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拘号领,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步葡缮委,针对绅宝D70推出后的社会反响介北,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多洽咆逃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车桥且沁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嘉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生改鞍。   D50话,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车搜,推出之后的表现往往是人们最期待的徊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同床,面对D50的将会是极为严苛的考验臀魏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境獭莫截,而成功了枚,也将有可能成为流芳百世的一代名车入痊。7.48-11.98万元的厂商指导价醚古先,可以说为这场战役的打响途,开了个好头灿滔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蹿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格筷故。此次担任D50设计工作的剩臣畦,正是培养出诸多设计人才的博通公司宽邻,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点晤,同时又能够给人们耳目一新的感觉苹睫澎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题纯粱俄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表侮呸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异尽嚎霓,但是当你接触过D50这款车后渡仿共,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素捌磕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机撕狠裙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的刑拒盛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹恫,但是当你将这些元素组合在一起时橙凑,却有会很快打消之前的念头默。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外歌扑藏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计傲。运动气息浓郁的设计手法票巷德,会让你把D50和运动结合在一起巨,无论它实际的性能表现怎样豢卧葡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象翟。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方含等倘,比如尾灯的设计手法有些简单仓促德蠕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态位壕歪,面对不断推陈出新的竞争对手半蒋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面锭估。好在随着2014款车型的上市刚匪嘛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂杠,而这支强心剂的主要成分也很简单烘然托,一台1.5L涡轮增压发动机落。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型笺灸,针对配置方面也进行了一定的调整郸无环,其中自动大灯叙尾、超速报警以及四门车窗壹迹控升降等功能均成为标配矮哇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中礁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者融填废,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流粉。因为从早年搭载的速锐观湿鹅,再到大红大紫的秦茎处堂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6魏焊赋,它所提供的动力都不曾有变倾侥僚。传动系统方面且赤盛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱搭肯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱伪捣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言磷下,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿建仟。在城市中经常用到的中低转速区间内康税首,发动机的动力输出比较积极法菠,并且通过涡轮的帮助撩白,动力在1500rpm之后便有明显提升凄,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm苫快,完全能够满足日常驾驶献剃赦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低酵化就,适合城市驾驶宝。挡位之间的行程适中扰咯,但手感略显生涩册量丰。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜始老铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嫩,而非车去适应你富刮罕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定凛经绵。四辐方向盘尺寸偏大钩,回馈力度比较匀称潮绦,因此驾驶这台大块头还算是轻松昏帅,只不过方向盘的虚位过多吕炭氨,转向时不得不做出更大的动作姆。   前麦弗逊从拢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收枯,并且由于悬架行程较长效屏,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉俗。当然这样的调校也有它的好处潘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人遁寡渺。" "?? 外观部分   在所有人的印象中氰传昧,SUV车型是一种非陈悖耗油的车型促泪,毕竟以自身庞大的身形来说典擞,自身重量就已经非常大了鞋歇阑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机革,这也导致SUV车型的油耗居高不下虱羞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观码达,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题冈逝渭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鼻芍井,在众多的SUV车型中泞幢,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度缚妊勤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计台佛宠,这种设计可以说非常的扎眼晒涝暑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢擒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳负刷无,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯逛盲读,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售橡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嚏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征无汇姬。在RX车型上帽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条们菲,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同校掠,从RX整体风格来看抚茄,还是更多的体现了柔性设计的特点矩非酱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面沃天,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型吉,如果不看下半身供,很有可能误解为一款轿跑车型七女。不过这也让人们的视觉一亮分将,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的毖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上禾,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求表。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同夺磨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的呜岗,没有过多的硬线条介入猎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的翔觅,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点霉登导,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符邵衡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力附,RX明显体现出有些不足痪痪盲,不过这本身就并非是RX的炒作方向疗田司。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境斑,内心想要一件东西畴痛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费电律,否则你就无法拥有心中挚爱娶。你想要一部手机讨袖隘,但偏偏要你保证最低消费火弛颗。这种心情着实不爽吼。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版扑立乃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鲸,这两样东西都是你想要的档哎,售价三十五万不到差老,撇去不相干的配置筷呸写,给你你想要的观。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元敲,是不是有点定高了龄拓环?可细细一想绍搁廷,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机贰醛,并且还带有四驱系统怪江。如果单单从这两个要素考虑径柑,同档次的车型里罐双,都破了四十万大关了默。但我们依旧要考虑这是一款低配车型孩凄疟,目的就是要拉低门槛儒凶朗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出翱访程。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件钩。但运动元素表现的很细微棱,基本上都是细节点缀筐,和其它配置的A4L差别不大扳缺。虽然是一款40TFSI的低配车型帅同尽,但从外观上很难发现区别拷董。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件栋掣,算得上是全车比较明显的运动彰显了荡捞。尾灯内部依旧采用LED发光元件讨铰颧,总体来说山,亮点不多扳寞,朴实大方七木怯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后僳授娩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分防奠可。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品锋龋,除产品名称外侗,其与JX35并没有什么区别换先,还是那个豪华运动的大家伙懒肩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮绿,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露徘精。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能聘煞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助铣,灯角黄色的反光片是标准美规设计蒂,但无论哪种规格犬脯,对行车安全方面都是提升臼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感祥夕贤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO九税,前置摄像头悄然隐藏其中玖潭悸。侧面看上去QX60依旧大气稳重俩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感椭。另外抛钒替,底盘上有些部件会低于车身眷赂拢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过楔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色摆胳,活泼的细节设计使其更有灵性啤芭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性鞘焊卸,也起到了一定的隔热作用竣绒纯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感露嗽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蔼泻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现贸挽,静音效果良好深写。   车尾并没有过多花哨的设计从怜喉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字伪。尾灯采用部分LED光源裂蚀刺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释嚏,总体来说比较耐看券。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味栓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来刨催簧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高崎鬼。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起览结忱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象四偷。上市前畦皖,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后斜,不少人不相信它的价值剩秋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后豪袖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待刊寄,这自由光到底是什么情况姬棘?经过整整一周的深度试驾后差屉蔑,我有些新发现可以分享给大家疤扒裳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3络,我的思绪一下回到了2005年左右痊荆峨,那时候自主品牌鲜有SUV产品琼,奇瑞率先迈出了一步拴匙嚏,推出瑞虎画迸,并领风骚多年里。当时奇瑞称之为NCV飞毒波,也就是集合轿车以及越野车叼,有着越野车的外观和坐姿傲该,并兼顾轿车的舒适性躺篙加,其实就是我们现在说的城市SUV静。   这样的优势持续了很长时间汀八,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展铂穷锤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品描,瑞虎的势头逐渐放缓蜕,也就不再抢眼了毫。奇瑞随之调整策略守随怀,在去年推出瑞虎5这一新车型菜,与其他自主品牌新对手进行竞争吓。与此同时掣,时隔半年的今天凳,老瑞虎被重新包装升级摆耪,命名为瑞虎3再次进入市城濉,与瑞虎5形成高低搭配嘘鳖咸,重新获得了新的竞争力纫炽鬼。   外观秘:   正如前面所说城磐李,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瓜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嘛纹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节罕对。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钙,棱角更为突出忍、线条也显得更利索仙丢汇。侧面增加了镀铬防擦条婚,而车尾的变化并不是很大衰蔡,集中在尾灯和一些线条的修饰上惭,就造型而言瑞虎3更年轻了潦。从车身数据来看镐酒届,瑞虎3相比对手并不占优优势借,但是得益于外观的设计屑刃儡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些俏麻洁。" "  在经历了数年市场洗礼过后奶,瑞虎车型迎来了新一次换装估抡,代号命名也列入到了家族统一的序列中借,对于车型的区分更加简明墩梯。除此之外巩撩嫩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计额涩,以及更为充裕的乘坐空间裴,以提升自身的竞争力返卵。   瑞虎3虽然属于中期改款车型嚼观,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用贸瞧,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连剖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向姑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车里潮五。   此次改款主要集中于外观方面暖概痪,通过新老款前脸的比较梁扯,我们共计找出了8处变化码仁,分别为题:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组某寸,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大诵袒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表乃:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘春魂湍,但在车身尺寸上有所调整粕,其中长度方面增加了30mm噶,宽度与高度减信侠住,而轴距维持不变帘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蹈,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35滤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中诚马趣。   车身轮廓并没有大费周章的变化梯缴菏,更多的是在细节上体现新意查酮痴。侧车身防擦条进行下移扣,并在前后车门中增加了镀铬饰条巍盎坊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中氛善涂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装氖,更趋于向装饰性靠拢锭奉耽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式炽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性恃发糕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗吻疮,若要找出所有差异匈纬,还需要费上一些功夫称七,在对比过后变化上依然可以达到8处啼瘸。依次为瞧桶努:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更平,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识捶腿恕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处陌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计滇抛饯,空调按键的布局更加紧密疟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化庆熟晾。此外版春稿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升厢袒。   按照配置的不同弥顶,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机遣,大尺寸液晶屏包含导航断奠、多媒体诗、蓝牙以及系统设定等功能喝蹲,而在操作上也十分直观诧功冀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当呕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度凯醇、风量犬雌咯、风向等信息炬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少淀,同时旋钮的阻尼与定位适中梢煽纪,手感较好叹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫朔陌锨。   方向盘两侧位置集成了音响捣、蓝牙通话与定速巡航的快捷键番恼辱,中心区域使用了品牌全新标识晤项古,并在造型上稍有改变去羚。仪表盘则没有任何变化舞陛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同腻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值录氏漓,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素羚并侯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅点,但调节方式为手动标,前排座椅具备加热功能房苛,按键位于点火开关周边区域滑撅,位置的选择上不够人性化十紊报,副驾乘客很难进行单独操作裤路。   在前文的数据表格当中侣恋硷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优敌屉梦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高檬土。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后钝酷羔,头部距离车顶约有4指空间韦浅褂,直接移至后排乘坐吨话疏,头部空间同样保持在4指盼达裳,腿部则为2指余量超反倾。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下卞祁乏,首先需拉动靠背边缘的拉手该,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒荡,要想恢复到之前的乘坐模式还,还需先拉动开关镁淳淮,同时扶 起靠背授,在操作方式上显得不够便利假寥督。后排座椅支持4/6拆分放倒揽陡涂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大笑错附,对储物灵活性与便利性会存在一定影响桔华。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鞘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致崩蔡酗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎弓承级,含有DVVT技术罐绅潮,相比早前奇瑞的1.6L引擎汝灿唐,在动力性与经济性方面均得到了有效改善歇菲两。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求扩怂,在CVT变速箱的帮助下森痪签,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作闪。即使在起步之初深踩油门眠劝歉,加速过程也会显得有些慵懒闭,只待转速攀升至2000rpm后溪霖栓,动力性才有好转唾,此时油门的响应能力有了子显著提高立敌,虽然整个过程称不上动力充沛京煤邯,但对于城市使用来说算是够了苯阿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上僳轿溶,涵盖了手动揣鲤拔、雪地和低速3种模式寒,在手动模式下可以模拟7个挡位迪母篓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用翅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用藏抗薯,在模拟挡位的帮助下叔辩美,转速会与油门的深浅更成正比慧廉,升档与降挡的操作也会更加从容耐悍,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内皋。   在紧凑级SUV的行列中鹿,瑞虎3的车重算是较轻的一员匣高透,这为引擎减小了不少负担腐衰。助力转向系统的力度适当沦醚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力痊逼拖。转向的精准性使我出乎意料瘦山,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性摹琉轰,悬挂整体表现十分扎实华婚欠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入熊,令试驾者信心倍增穷喝。   如同瑞虎3的定位那样己,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外粪躬虱,它并不具备越野的能力蔫,然而精确的城市定位构刚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适秦挤镐,诚然爆伺倘,它在这两点上做的很不错镰岁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你匹斡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言港,瑞虎3也许是最合适的选择对象拣弯。 责任编辑迸恭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年趟扦糯,一晃6年时间过去了侧锯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化槐帘,但是我们仍然和它有过很多次的接触莲胸告,并且每一次都是充满乐趣的体验极蹭。今天我们又把它请到了这里冲戮,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外透镐赔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型绢浇肩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能缴,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子免,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气寡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单侣苯电,排量小了可以大幅度降低进口车消费税貉权,自然整车价格也就能便宜不少狄弘霜,降低了它的入门门槛肩。而以我们消费者的角度来看价赂,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象昂耙蚊,这也是我们今天把它请到这里的目的揪邪,测试项目很简单尉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现泄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了溯锨沏。   ●日常驾驶动力表现力性尉:低速扭矩充足笛,高速动力吃紧跨绊横。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能怒骗测,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过嫌朔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性麻,但机械结构还是更适合在野地里行走兄税。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此佳筷,外形设计线桓、车身尺寸泊、参数配置全都没变粳膳揭,只是换了一台发动机暑腐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃雀形,双手需要时刻度掌握住方向盘戏本,总之开着它你不会觉得太轻松奇侈癸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了翟,大家也都心知肚明笔细皮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现哀荆蜕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米敖歪,参数虽然降低了霞筛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些愧版。实际开起来起步那一下还是挺有劲的惦田痉,并且只要车速不超过60km/h好场,提速还算是挺从容白朵敞,也有一些推背感糕辱,感觉并不比3.6L车型差多少疗步。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了孟促,脚下的油门响应明显迟缓了不少写,如果你心急的话材吾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧灰煌浪,否则踏踏实实的在路上巡航哄将。   ●油耗测试坤困:正常表现锭欠澜,不惊不喜皆。   发动机排量小了昆,除了动力影响之外颗亥,油耗也是一个值得关注的指标习,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试垒。整个测试过程我们共行驶了118.9公里穆,拥堵路况大概在30%左右灸,畅通路况大概在40%左右患角合,另外30%为综合市区路况斜褐焙,全程平均时速为31km/h体侍,最终计算出平均油耗为12升/百公里驴,算是正常水平星搏彩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过泥,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题寒,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了扁,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力轮泌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何认。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高赔匿,很高梦,或许我接触的都是高配车型渐诲,包括纳智捷大7力技、CEO等车型团槽墓,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助缎秀。今天理阮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV沤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拳告皇,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧惮箩鲜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢昏稗?下面恕复始,我们就来看看详细的体验报告标毋。 可以看到提,纳智捷的车型在外观的原创度上很高洛,这在于其他车型包括纳智捷大7渡挫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现年订。这次试驾的优6 SUV也不例外毋宦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚小咸烈,为了突出这款跨界SUV车型的定位爬锹,外观设计上更年轻有活力傅兢池,对于年轻人应该有很大的吸引力菠。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表混:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台菏剃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm尽,轴距为2720mm擎敞革,可以看出这是一款跨界风格的SUV虾炼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品斗,最大的优势是轴距要长出20-100mm道卢澈,具备不错的乘坐空间硷沃硅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷惭细。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎镁牟颗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎嫉吕,尺寸都是215/55 R17喝蒂结。可以看出在轮胎的型号上签境褂,国内销售的车型都有一定的缩水桶尝,当然为了控制成本肮套弦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现驼枫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮咆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托伪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美狡粪瓤,两侧的LED刹车灯十分扎眼稳,不过从布局上看稍稍有些凌乱福糙茎。" "李老板的慷慨环琼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会揩歌观,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板骋。下面回到主题耸受囱,从之前收集的网友问题看蜗,大家最关心的有两件事儿论灯,一个是特斯拉的性能迸踩然,另一个是特斯拉电池的续航能力矩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿苔嗽慷。简单剧透一下沛司,性能方面特斯拉相当给力叛,续航能力方面我个人觉得还是不太行微栓。 注刚:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型门,文章中提及的“特斯拉”帅跑、“Model S”等名称均为本次测试的车型雹。 数据解读拭甸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩臣漆,所以今天我们就先从数据说起擒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版门为,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s佩藕炕,而我们的实测数据为4.7s保,比官方公布的成绩略慢汰晤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿彻妓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样岔葛。由于采用电动机驱动屏辞耪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车陕抡寇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑舷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态丘怕,直到完成整个加速晾锹含。电子系统和动力系统的完美配合鞍,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限赡萄,这是大多数的同级别车型都很难做到的戏腥翁。 0-400m加速尾速舜:170.124km/h 加速时间剃诬:13.63s 由于采用了9.73胖玖趁:1的固定齿比变速箱观瑞歉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡雌缕,在加速曲线图中砷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线啼纶凰,车速和电机转速完全是等比例上升浮。这里说句题外话缎,官方公布的电机极限转速为16500rpm骇干,最高车速为209km/h翻捆,通过以上三个数字操,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少苹楷,有闲工夫的朋友可以试着算一算岸塘骚。 0-180km/h加速评洽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G俊私,峰值甚至达到0.7G褐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱骸蛇摩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h另,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看倍古困,当车速超过150km/h后孙,车辆的加速度下滑比较明显蒜锭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现适,工作人员解释说为了保护电池霞汇倪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡慑斧掏。再多说一句险,这个速度日常用肯定够了唤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h窟协,但如果是赛道接碱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道翟当泡,有大直道的长赛道判呈弹,它应该会比较吃亏婆咕。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车飘,常会被贴上大排量项井垃、暴力机器某刹潭、拉风外形和肌肉车等标签灯。这些词虽然简单扩酷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征匙据假,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型唬。近日堡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)挠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称嫡坑:科尔维特C7)迫,肌肉感十足的外形系垢,手动拆卸的硬顶蔷棘,再加上6.2升自然吸气发动机等盼其,都是它的大卖点唉筹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评洽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时孰李,外形变得更具攻击性粗褪冯。不同于以往车型坊凯隆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗敢,只有头顶裸露在外轨秤,非常特别冒歪。重新设计的6.2升自然吸气发动机敬斗讳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余节。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机焙保膜,最大功率640马力啃,峰值扭矩814N·m)妙汰财,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手手,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势瓦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为徽锹垛:5.3万美元)秸玫,几乎没有性价比可言党卧,但相信越是稀有的东西氰逝焚,越有人喜欢湘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆哥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话量啤:400-023-5599 地址吴:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑歉晾陋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型锭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠休轨。而这款车本网也进行过多次报道与评测豌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题抡,比如——空间与电磁安全性底。   有朋友担心芹谋,混动车型的使用空间会不会很小拔了!,电池电动机发电机都需要摆放位置辅辱驳,还有散热系统济,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧超椿慑。   作为一个“热心肠”鞭檄,笔者决定帮一位同事搬家森醒鸽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”焦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱擞、两个大型行李箱尾、三个双肩背包菜疏,两个电脑包锈,一个猫窝馈、一个全新的大睡枕搬走钉斡畅,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客喀。好吧弧蹦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大冉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上绒颈,从图上我们看出善羡,在放入体积规整的水族箱水缸后久巾伙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间胜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包替,并留有一定的间隙量盟撵。   而后排在放入水族箱地柜后跺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位金,这个空间正好可以放上两个大型行李箱腊凸慑。得益于巨大的后排腿部空间弛边,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了脊清。而后径诵抢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线马刚。当然弄垃苯,前排的空位是为乘客准备的病伦拇。(为维护试驾车整洁沁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惜。)   我是一个希望低调的企业主诡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的虫干,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蔚脖笛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少登编,后排音响控制烘,前排座椅调节按键笨孤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子面、空间壤独商、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流雇迪佃,大电流产生的磁场对人的健康有影响嫡。英国专家认为痪额烁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉扫栋,高于该值烹,儿童将面临患病风险妇究届。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少叛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡铮害副慕相。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害稻递。   简单来说离,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种儡浅材,高频电磁辐射大多出现于通讯系统磷,如手机遁匈剁,对讲机踌陈、信号发射塔等戒常,而低频电磁辐射离我们的生活更近残,家用电器寸删窍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射错,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可美台避。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台黑蝎,前排座位娜了戮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量洪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品炕,不具有权威法律依据礁茎,但既然是国家允许销售的测量器材癸赊唱,其测量结果绝对拥有参考价值溪挖吴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评漏胸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量孺叹沽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受猩魄烫,首先是油耗差捞,我们在遵守法律规定的情况下莆奢,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车归称,而结果显示话侧趴,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蜕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下睡饯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”炯零。   混动车型比普通汽油车重敌,驾驶感受会很糟吗?   确实布泵捻,混动车型由于需要布局电池财驴辈、电动机汲、发电机渡、散热系统及控制系统襄卧疯,整车质量肯定会增加馈瓤,但通过驾驶拢孔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感皆糯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动祁容,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制氯唉,使用感受更接近与现代的美系车型杰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性美,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极雷鸥,而在高速公路上毛钙柑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了臂棱想,取而代之的是风声与路噪声辅谢卿。而操控部分埃陋,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了修贸币,你永远不会感觉到生硬的颠簸伙,一切都是柔和与优雅侠,当然铆讹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的涛境崇。   最后惜荆,我们通过以上测试肋诽,凯美瑞尊瑞在电磁安全性飘、油耗及空间实用性上都出色表现领磨扰,而为此你仅需多付出几万元的代价衔帘,加上经销商的优惠腊,凯美瑞尊瑞物有所值瀑,而你现在需要做的冲,就是去店里亲自去试一试嗣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接煞。 图/文酪虐湿:丁艺   丰田汽车日前宣布监攻甩,截止2013年底殊规,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆糙挟敖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录陆伎斥。诞生16年来竟位,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区衫、备受600余万车主的信赖和认可就檬策,而凯美瑞尊瑞作为其中一员绍舌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片呕口钢。 责任编辑榔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后篇纪徐,MINI凭借其漂亮个性的外观邓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心七。2014年北京车展上桓疗梧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢懔淌选(点击进入上市文章)肺浚咖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化露庐茨,同时在配置方面也有一定得提升碳惠囱,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后爽铃,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市鄙弯,售价区间为20.18-23.68万磊。虽然只有4款车型可以选择党涝亢,但从大家的关注度上看饭,很多人对这款车给予了很高的期望跨挨。今天春坝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V痰皖,两款车虽然在级别上不同填侨炒,但是在价格上却是非常相近偶离,CR-V的售价区间为19.38-26.28万阑稼跨。下面哀妨揉,我们就来对这两款车型做一个对比辟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大仟扛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐肀展控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嫂蔚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜路挽。当然胚,作为一个自主品牌奢,想要和这些合资车型抗争捐,就需要在配置上有一些诱人之处创慌。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别汐辞翔,从车型尺寸上看钝沁,H8明显要大于东风本田CR-V伴,但是价格却几乎接近凤擂砂。如果您的自主品牌不感冒的话碳瘦,那就不用在纠结了俊。但是缝衡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坊耸荷,那么H8的确算是不错的选择厦肪筐,至少从轴距上就已经很让人动心了戚。   =============分页符=============   原标题崇档概:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下归咆价,哈弗H8还是小胜敲幢巩,其中H8还带有液晶中控屏诗碴扔,而CR-V并没有配备中控屏模加。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能墓差。这些东西的确也是非常吸引人的嚎盾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的标,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验释,平且还配有ECO节能模式城铜氢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的吵。H8还配有坡道控制系统磋祭染,但是CR-V并没有配备这个功能挨。另外猛伶,H8还配有三种运动模式蔑蛔菲,一定程度上提供了多路况的脱困能力翟报,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些肖,当然H8属于刚刚上市的车型逝庭,并没有试驾车让我们来进行测试芹,以后有实车的话昆,我们会进行相关测试归爱簇。   结语蚀:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章掳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的挝涂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升秘吹天,某些情况下还要超过很多合资车型辑涟儡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下佳。 责任编辑限秆:赵春晓" "从1985年开始拒敢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上却赊揣,1991年出现在5系车型上表,1999年开始陆续出现在X系列车型上迷。直到现在孩里付,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灯晴。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配唉火痕,提升着宝马车型的操控性和运动性绅。让牵引力发挥的更加自如霉很,下面脯鹤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蟹晴。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱沥屎。在车载计算机的控制下痹倦渡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整及告,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配稍呜维,而且动力分配比例范围达0-100%碌滩,赋予车辆独特的动态表现泄。 与传统齿轮机构相比纲让,xDrive动力传输响应速度更快泡,分配比率更灵活其勒藐,通常起鹃壬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴特,保持车辆转向精准灵活方奠哩,初某、中段加速更为直接的经典后驱特性酶奔附。而在弯道茫稠菇、湿滑路面饶单、或紧急变线等极限状态下粮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力凳吾,增强了车辆的稳定性和循迹能力无澎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统突,在附着力降低的情况下擒姜,更加考验着前后轴所分配到的动力郸灯。通过一体式底盘管理系统的侦测宏倪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配箱惩闭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下壬扭抒,最大化的改善转向不足和转向过度让据。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上钨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现闯谈。宝马4系在绕桩和紧急变线中骗丛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外腾使,四驱控制系统让车辆循迹性更精准谓芯力,更灵活尺死。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上从花。越野路面其实并不是X5所擅长的领域缔,公路性轮胎打滑严重哨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预交钵称,还是能够胜任一般越野路面劳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑涤伪塘:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蔼,宝马X1一直以其运动性示人匙缅涤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表狙篓霉。但是不同于一般运动车型不擅长越野烁法了,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能辣,能够让车主在假期到户外撒撒欢蔑举。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗陌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比泛湃,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时帛跨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣陶腾。   在消费者最关注的价格上女九,我们分别来看两辆车仁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元光督疾。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元弧。从售价上我们不难看出羞,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3丢,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3签,价格区间跨度较大并为。   外观尺寸对比炊妈朗:   首先畅囊,从外观上来说腑拌,宝马X1极具动感瓢扛伪。其标志性的双肾格栅已经不必多说标乔,远远的就可以知道这是一辆宝马茨。而那富有动感的线条杆佳唬,将其外观勾勒窘酱,即使是静止在那里惰刷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态难梦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长北停垫,感觉比例似乎不那么对称培撑疯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控筛,而且作为一款国际范儿的车木,修长的车头设计让车辆显得十分优雅操洞粉。虽然宝马X1有修长的车头紊,但是驾驶时却并不遮挡视线聪盟,仍旧能够清晰的观察前方路况谦砂串。   相比之下全胸街,奥迪Q3的外观略显沉闷吮挥,同样的家族式前脸显得十分稳重秘泉微。虽然不像宝马X1一样运动阀哎仑,也符合其SUV的定位梧诡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大牌慑撇,这也让奥迪Q3的样子更加传统协吓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势晶杰咸,但是内部空间却优于奥迪Q3竞到,相比来说拆绰腾,宝马X1具有更大的头部空间都盗抖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3铺撅参。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长叔:4477mm 长臀谋缸:4385mm 宽合颁:1798mm 宽绦辑备:1831mm 高皮特:1577mm 高吞泰稿:1608mm 轴距污撑郡:2760mm 轴距骡:2603mm 最小离地间隙刹渤七:194mm 最小离地间隙苟壬:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者女,宝马X1具有灵活的操控性段桥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性颅冈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化故箩,作为一款 SAV及便吐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向械校,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣穷忿。   实际驾驶中摧烫,宝马X1的路感清晰姐鞋熄,虽然车身不刑淇俪稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径视,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头动暴,带来更多的便捷耽。行驶中须柬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瓮镣篱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系筛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鸡、高精度直喷与电子气门三大核心技术蹦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瓜骸,在动力输出上达到高低搭配的形式承鬼肖。而宝马X1带有的ECO PRO模式颅,可以帮助我们进一步节约油耗躬差,让油耗能大约降低20%享。 两车基本配置参数对比返: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前把韶:通风盘/后欧酗编:通风盘式 前赎:通风盘/后吻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题篓村:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV霖,我们不仅仅需要看其运动性能旅商弧,还需要检查其越野性能抢。奥迪的quattro系统的越野性十分出色埃,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统挝澎相。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成等煌龄,为了能更好地分配轴荷牵唱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端哇撼秽、后桥差速器前面救。正常驾驶环境下叹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮匆官斥,当检测到前轮附着力减弱时稀妙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮馅贝挺,帮助车辆脱困弘筐磁。   通过以前的测试攻恒钵,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用到扭荒,对于应付难度不大的非铺装路面来说盛,这套四驱完全可以应付室惠卑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能仓形什,加之悬挂行程过短退腔豹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试藩套,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样桨婚寡,偏向于公路驾驶巩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统闷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴筐捻然。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中师郎怯,动力的分配为40:60磁刃,在实际日常驾驶中停,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的盎羚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主棵帕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能任邯,在车辆出现转向过度时宫,车辆会将更多动力传递到前轴侥堡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性骸械舶,帮助车辆脱离失控的状态媳。在弯中逐渐加速的过程中效幢,由于车身的重心靠后安谭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势幻锑规,在这种情况下姆狸定,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出哄欺憨,减小前轮的负担太猫,使车辆获得更好的指向性品耿。   无论是雨天贾技存,还是弯曲的山路布烹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对剃唐拿。而且在大角度爬坡及碎石路段苯范,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力宛隶皮。尤其是爬坡时府表何,动力能够智能输送至前轴巨单摹,让车辆轻松前行盟。而在平时胁,动力又会自动分配于偏后驱搭,让运动性得到进一步的体现硕喀。此时的感觉是类似后驱车不奈妹,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配颧能磁,让车辆行驶更平稳到讼。   相比而言房,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野北。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高匪辛恢,具有良好的越野视野参剂,但是宝马X1的离地间隙更大碱蔚卯,通过性更好胁掣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少识水炼,尤其是其具有更多头部空间悍,如果越野时惩背悼,可以适当调高座椅坐姿乌疆屏。   =============分页符=============   原标题撵接瓤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰胳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩菲夏涪,所有的按钮也都在触手可及的位置驼,十分便于驾驶者操作氖。而且两款车型都选择了年轻献哎、时尚稼、富有现代感的内饰设计钉。   两款车的配置黑炊,无论是奥迪Q3极吴,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全硅羡。尤其是宝马X1的iDrive牵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用尉赖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮虹捐失,宝马X1更加简洁挫,而且操作一样方便萍界睛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑们妻愤。即使是刚接触宝马车型的用户梳,也能在第一时间熟练操作勤卯填。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热面茹墒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性捶骋吉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索感电戌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大境汝典,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供凸浑庙。例如像最低配的宝马X1赌脖幕,虽然价格极低塘撤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了另努。Q3低配也是一样桔,配置较低促连。不过如果您不在意像导航蹲、座椅加热等配置锑铃,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要邢尼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后杜供矫,我们进入车内来看看内部配置以及空间烘。二者究竟谁能更胜一筹潭腐?首先来看两车的安全配置坷臂。在气囊方面跑,奥迪则更胜一筹紊,在两车装配有同等位置气囊的前提下络柏,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊氢。轮胎方面则是宝马X1取得优胜厕祭,它全系标配有防爆轮胎帮诵烧,即使发生爆胎龄炒滤,也可以继续行驶部腿切。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配麻皑苛。此外防爆胎也节省了备胎空间酸陪方,让后备箱有更多的储物空间烽椿磨。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间记璃。从车身尺寸上来看捶凡估,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势镭杜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势骸蓟。然而车内乘坐空间方面掣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3厢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蛇识:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度车童椿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题绩猫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面漏殴,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策痘钨许。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养缆帝。但由于国内油品的质量不佳够吻,为了更好地保护车辆发动机勘匪抽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换戒讨。而其他配件的保养周期上燎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养功。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i尸酿官:   861元   xDrive20i辨拷守:   1036元   其余车型铺掣牵:   965元   sDrive18i珊跨:   861元   xDrive20i当:   1036元   其余车型莲:   965元   sDrive18i酶菜另:   1609元   xDrive20i痉:   1784元   其余车型擂括:   1713元   sDrive18i磐:   1386元   xDrive20i络:   1561元   其余车型啡:   1490元   sDrive18i砷仍诉:   1591元   xDrive20i容:   1766元   其余车型金赫吨:   1695元   sDrive18i傻:   1609元   xDrive20i处恍:   1784元   其余车型救:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注灯忙碑:●借力:需要更换 ○垦父:常规检查细兰矾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中芜拭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯沮救栖、空气滤芯和火花塞唉问。花费支出大概是2691元碴蔬。4万公里时还需要更换汽油滤芯蓝灰,支出大概是1382元悲泻桥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错宽掏谢,保养中也没有出现更多的费用支出算。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用马。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注拉簧:●狡碳冉:需要更换 ○逞:常规检查使,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出舒戏,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费郝,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降奸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同番。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加矩,能够更好的照顾到爱车的每个细节萌滴。   总结适: 总体而言饱棵汉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动半,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3芳尖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足罢卯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少捕羡,整体内部空间与奥迪几乎相同篡。而在使用保养方面钉隋谈,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济艘皇鹤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人廖欠,但是其配置也相应有所减少抄宪。作为高配车型搬汉别,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择捣反。 责任编辑卷棋抒:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙磺俱,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嫉。它足够漂亮了警,漂亮的让人感到迷茫硼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行粒妈,由于在国外尾穷,我不得不比以往更谨慎的驾驶绢齿隙,没有做任何炫耀的动作酶觅羡,但依旧接受了不少注目礼勃户脑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来砍剩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着畅添,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内舵,只好出此下策违路恒:按住夜控器轨,“砰”后备厢盖弹开了练,老头愣了一下痕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢沟沧,并给了老头一个友好的微笑宦勒,关门走人了半够笆。这时我才知道购居懂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量兑,它的曲线诱人撅淡橙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处甜,但令人心动的地方是从B柱开始的同即,远看上去俨然就是缩小版的CLS级标姓,曼妙的线条打动了不少欧洲男性朝偷匈。也难怪挨,差点忘了涝,我们这台车选装了AMG套件碱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用颈,没套件的车感觉就差了很多鞭。   即便如此逝滩蚊,它的妆容仍是存有争议的苦汹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧炊。左派以我为代表(全部未婚)合,认为它的骚气指数接近满格坞佬,尤其增加AMG套件以后哇屯雀,能骗不少小姑娘峨拳附。右派以结婚生子的同事为主荆陋,他们认为车身不够修长钞,不够秀美妹徽补。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体久任。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情哀壕,但又内藏了些许的凶狠党惟。   不过我们两派的意见同样有交集办疽伞,那就是从侧后看去察,它的美感更胜喝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中莎箩下,远远的从背面欣赏它丁疾睡,真是太美了力鹃。   =============分页符=============   原标题瓷理:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上局独,它采用传统的氙气大灯告,而且依旧带有随动转向和智能远光系统念抄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少畔。另外的东,与前包围上的空气导流口不同的是羚卑,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用坚,不得不说其达成的效果是相当不错的蛔肚。   18英寸AMG轮圈实在惹眼旦碗丁,但日常使用中也是在令我提心吊胆赣,还记得开头那个故事吧玲高掣,告别老头后我驶出了停车惩锸净尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着兔们,压过了一个并不大的小坑洼径,胎壁被硌破了绘酣赴,轮胎在5分钟内全部撒气档拴烈,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用邵,这个下马威让我措手不及菱诽。   =============分页符=============   原标题晴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门设檬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嗣。坦白的说门,这套座椅看起来特别有型檬泛凡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色涵,为了照顾大多数人对于舒适性的要求草尝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处告官。   眼前中控台的造型狮酪匆,甚至细节都与奔驰A级相同兑录,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用措,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样咎,总让人忍不住多瞟上几眼南炮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹沦庇人,触感细腻绣浪。   =============分页符=============   原标题沥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳旅弘,各项按键的操作都很顺手狸镁吼,但我多希望能提供翻毛材质沦牧。另外蒋雾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手谰囱欠,回馈力很刑拧,而新款车型早已没有了这个感觉裸落,让更多人都更容易适应杏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格杜泊秤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利科,特别方便妇瓣,当然了豁都苹,这并不是CLA级的专利廷僚缮,A级也同样如此袍醚改。总之对此我们是持肯定态度的虽递,“怀挡”显得复古其、特立独行埂屉,而且省空间绿,利大于弊茹碧奔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同斡畔,不同的是它很强调对网络的依托食,这几天在欧洲开了不少车秘价剐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鬼相。几乎所有新款车型都支持与手机互联彼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能狗,还可通过手机网络访问互联网蜕府、下载官方APP程序和导航兑柏,这是国内车载系统所没能赶上的勉。   =============分页符=============   原标题擦下剧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说貉簇,空间实际上是够用的篡贿,毕竟多数时间都是前排利用率高沮宫棺。我同事身高179cm版,在前排头部有一拳的空间破迸速,在后排就显得局促了苏,后排乘客反应压抑感比较强秃雷诧。   不过我坚信额尘吴,对于CLA的车主来说空间是够用的舌阂,因为后排不会经常有乘客将,由此来看这台车的空间是符合实际需求的记,况且它还有个不小的后备厢供日常使用扮惫毙。   =============分页符=============   原标题咆躬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖弊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机苦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm摩爱毫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm私,配7挡双离合变速箱拷,带有换挡拨片蔼。拧动钥匙脱董,发动机被唤醒磨莲,车内怠速状态下的静谧性相当不错委拘趣,我们出发了捷马。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通椽摹衅,不过CLA非常容易上手凉损,舒适模式+D挡表现得有礼有节缅暗尾,整个驾驶感觉极其轻快瞎洞,这是一辆易于驾驶的车芦歉,不论男性和女性都会觉得很轻松廓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嘉砷,转速时常被控制在2000rpm以下喝翰刷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契分贰,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性理冉,而且在低速中它的换挡依旧平顺泛,并没有出现那种令人不悦的闯动乘。   切换到运动模式倘东,变速箱首先变得更为积极窘怖,整台车的性子也开始急躁起来菏磨,随时准备着接受挑逗曝蓄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接狼膘陆。油门的响应也更为灵敏募率,初段就能得到不错的效果访欣贝,只不过排气声浪并不那么有气势辣敢诚。   至于转向裤寥惊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻师,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉恨杉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转姆氦芯,那样的线性和柔顺贬,简而言之非常舒服跺督。   CLA的转向感觉则不然尼水题,它少了些紧致的细腻感矩括慨,多了些轻巧涡阔锨。这套电动助力低速中没什么特点伦娶腑,属于偏轻那类的拷鞠菏,或许女性朋友会喜欢临霞臀。高速下转向逐渐变沉淋,更易于驾驶赫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上捆盼络,比我想象的要好不少虽集。   不要被AMG套件所蒙蔽虫,悬架的设定并没有那么生硬叼舰版,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求单捆,整个感觉还是挺舒服的臼梗河,回弹的特别利索会沁勿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态人,起码我在前排开车是这样一个感觉爸偿,只是后排的乘客有时会说骗蜂店:颠!哎吻,管不了那么多了水洞肺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人级,驾驶感觉对于这台车来说重要是譬。   =============分页符=============   原标题奢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注吾寸葛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现管颊罗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护俗钨,无法进行有效的弹射摆狸。起步时有将近一秒的延迟喊盼,之后发动机全面发力啊弟竭,此时轮胎打滑非常严重谭江会,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故谩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态肛算,导致抓地力不足毒葡。怎么形容这个状态呢慷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速静,四肢虽然在飞快的挠地峡婪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样烘细邦,各位想象下磕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态操,双离合变速箱准确的完成两次升挡蔬菠嘿,换挡速度很快锑叹,最终用三挡达到100公里/小时的速度慰,时间为7秒整扯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新久弟,因为看到严重的打滑时我特别无助锹省,尝试了降低转速起步弯够厕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地建康啥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中田,而且车身的支撑有效胁剁掳,车内没有特别明显的前倾感觉捷。从刹车曲线来看彪成,自始至终加速度都在-1g左右操恭,最终成绩为38.46米埂,符合奔驰一贯的作风路畅。当然犬侥,待拿到国内的测试车后烫歪,我们还会进行测试哀保,看看原厂的轮胎表现如何寞本谜。   总结瞥:   从国外的销售情况来看搐乖睬,CLA是相当受欢迎的泌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料澳,CLA在美国同样有着相当不错的市衬捕巍,2013年后四个月销售1.2万辆射腑,势头相当迅猛炉,可见其受欢迎程度燃括屁。   进入国内后我想它会得到同样的关注刹,随着细分市场的成熟闺私,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拔侵习。奔驰CLA级巾姆镀,主打运动痪狗纲、年轻骨时弗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎糠,尤其选装AMG套件以后效果更甚梨劫努,相比奔驰A级幕疽,它的吸引力显然更大韦衬。相比竞争品牌胃吞,这次奔驰走在了前面蹭淀忌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品上凛。配置方面国外大多都是选装熊上,比如天窗逃、轮圈样式等等霜叔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知归。   不可否认新,它是如此的招人喜欢荒蒙芹,尤其招那些打扮时尚呸叔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑渴炬娃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机辰碌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了耙,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机桔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘连榔吹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃卷笺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型赣佬掀,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革售,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法携没希,通过细节部分运动元素的添加雀抱飘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格薪。其外观运动套件包括进气装饰笛龚、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等刺痢盘。   总体来看碘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子情,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拘锑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置界,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备哨澈,白色车身加上黑色的玻璃车顶冲泛,看起来很有档次感酚。不过略有遗憾的是骗,它的全景天窗不能打开庇凤,有同行戏称离炔呢,这是专门为了看星星而设计的草。   内饰简洁自然   与外观相同幢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围瑞哎。全黑的内饰迫扁捣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现彤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来脑阔。   配色方面扰辜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰儒,但通过座椅的白色缝线开髓朴、钢琴烤漆面板白边框的搭配啤冷,使得内饰整齐又不显得沉闷冗壁签,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了亮轨。人机交互系统方面缺围,V6菱仕Turbo车型并不占优势模屁。   动力不错坞汝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机漠,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱葱梅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型吝老。这款车的低速扭矩较大屑,因此起步时非常容易诵。起步后横,借助轻盈的车身殴袖烈,汽车随后的加速较为顺畅腻柯啃。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实琶饭,这直接导致这款车的操控也是相对不错绣,在较为宽阔的路面上举羚幻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作啪殴劲,感觉很有信心版烷犊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校挺殿砂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的随吻。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置到,非常方便驾驶者进出呐,但打火时成降,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动慧铣杀。 责任编辑蓝五:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候遁氏弧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位苇捍烹。之后的继任者是睿翼括,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈罢隶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款权阔蝗,并更名为马自达6阿特兹嫉溅,而它是否能达到前辈的高度长撑粹,让我们由内而外的体会一下修舷咸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌垦,配合这两侧行车灯汾,看起来霸气十足哥桓,隐隐的透着一股子狠劲焊抹。图中这款车是2.0L的标准版搅辉匆,则采用了较为普通的卤素光源挎厦店,科技感差了一点朽戌蒋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯落策,犀利感十足层涟疮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绩举铰,它不同于以往的两代马自达6午尾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现旱揣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来磁每券,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子任腑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”旧趁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm撵,轴距为2830mm贯翁筒,与进口版本相同杆挨。相比同级别其它几款日系车型秘惊蓖,阿特兹在轴距上有较为明显的优势屉东。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾矛曝凑,像是一滴在高速行进中的水滴监父疚,充满了流动感牧。从后边仔细观察阿特兹的背部筋绿吾,不难看出它还带着一点掀背的意思胁宽椭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯懈材,配合着双边单出的排气筒井啦,更使整车的运动感一直延续到了尾部睡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈妓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎交。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)显雷形,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上录芦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意姆鞠瀑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩日曝旗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质酷橡类,其它区域大多为硬塑料滩。由于没有太多的装饰件憋,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价卿烂。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高宽椭,它采用的是一块电阻屏板头,触控灵敏度还算令人满意瀑,界面的科技感以及显示效果都很一般扔,总体感觉更像是四淀双焕、五年前的产品皇高,唯一的优点就是操作无任何难度虽匿,一看就会鸵乒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡缆躬,所以导航功能暂不能使用寺忿。   进入车内芒溅挞,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了泥浇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿邓,握感也很不错闭坍党,由左至右打满需要2.5圈乳市眉,比大多数车型略小份睹。此外顿掣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片肛济,操作便利性良好瘁凸脾,而且兼顾了驾驶乐趣构喀。   仪表盘采用了朴素的黑白配色雄通沁,但却一点不掉价农。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感聚配,其次它的表盘内圈采用了网格设计骡骇,多少有一些竞速的味道冕,再加上白色的指针以及简洁悉位脓、明快的字体某芬申,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望刨栋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏耙箩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗论停、平均时速酚痘朽、续航里程之外柯狈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP卿。i-stop是马自达研发的自动启停技术覆夕,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火邦。   除了i-stop漆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蹿。之前在新能源车型上比较常见辟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蹬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于耻,它是以电容取代传统的电池或电瓶溜坑,从而为车内的用电设备供电齐貉电,而非用于推动车辆前进较飘扫。   空调面板的样式不错眠缚,旋钮和显示屏都显得比较有质感接。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子掠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车签录饰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤智担好电。前后排座椅均采用了真皮包裹淘蓄乖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次时空。   虽然阿特兹有着不错的轴距匆斡刻,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩晴熬空。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写按妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间邦疵。令人满意的是后排的腿部空间鲍高,坐正以后不影响翘二郎腿墓灸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定愧,不仅地板平整悔揪痘,而且行李箱有着不错的纵深檄,轻松放下高尔夫球包沫戳珊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎泊鲤祷,以及更换轮胎所需的各种工具量谦许。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷识婚缔、双可变气门正时撂河讣、凹顶活塞+米勒循环烧驴睦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术较塑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现藉糖什,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm炼扛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm慧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱形瑟,并带有换挡拨片间上禄,只可惜这款变速箱不带有S挡台奈继,对于主打运动的车型来说个遗憾份蛾北。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受确岗奔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩涕掂锭,日常驾驶过程中慨杠吾,为节省燃油斜每娩,变速箱会积极升挡风票,转速经常保持在1500rpm以下其裸平。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应斑度,因为这台变速箱的反应速度很快滑赌滇,能够很好领会驾驶者意图路稳庙,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出仑芭楷。   阿特兹拥有良好的操控性楼甩,这首先要归功于发动机线性的动力输出菜广。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蔑,而中后段又能够拥有很好的动力表现绰,这种循序渐进的感觉让人印象深刻俄惹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处泰疥,尽管反馈的路感一般视,但指向足够精准剩叉恰,能够给人很强的信心蝗匠蕊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协冷嫩,它的前后悬架初段偏软贰翻,能够很好地吸收路面的颠簸片促连,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾泥脚汝。可喜的是悬架的后段韧性十足捣,不会让人感觉力不从心褪雷。最重要的是雾伟吠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整概,车头指向灵活脸垮,车尾循迹性出色篓呐戊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见勾写。   总结锤: 对于马自达这款即将发布的新车入廷哼,我只能用赞不绝口来形容雾囱摩,外观和驾驶感受都可以称为上等玖。如果非要给这个车挑点毛病的话豌告煽,就是在高手如林的中型车市场里马缆秽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸判。所以如果你是“外貌协会”的成员擒巾,或者追求极致的驾驶感的话搬,那么你可以期待一下这款新车苗辟。 责任编辑久耍兜:赵春晓" "  KTM的X-BOW缕散,直译过来是十字弓耍透伟,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)谴。实际上嘉秃,这个模样怪异的小车慨履,的确是火力十足锨,足到无论是在街道上还是赛道上蛊鲸狮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车息。   先来说说KTM这个公司侩汇赂,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂亩柿,以生产越野车和跑车而闻名工椒碳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嵌泞,也许是工程师们精力太旺盛通,亦或是身在奥地利这个地方疚镀,总会有些天马行空的想法叔拣,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子染,去生产一些别的什么机动设备闷册疚。这几年奉凌,除了X-BOW纽羡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明芬,而且都有一个共同点——惊人且极端冈素。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)孙恍、puristic(纯粹)钳横酒、radical(激进)巨雾入,这是他们对于21世纪超级跑车的理解搂蝎。另外还要多说一句钾低,这家公司的口号是ready to race滤橙,时时刻刻都在准备一场竞技顽裙哄。   KTM的CEO曾经承认坦海,他们希望使用21世纪的技术拐锻觅,发扬柯林·查普曼的理念呜,打造一台新世纪的超级跑车晌帽商。柯林·查普曼是谁涕绒溯?他是路特斯汽车的创始人路夺汗,他说过最著名的一句话是习莎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准尾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的寿狄,作为汽车工程师肛辱,他把全部精力都放在对性能变吝团、操控和轻量化的极致追求上库架贰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可楷烧,但跟进尝试者寥寥脱巩。看看路特斯汽车凄凉的经历爱穆,这其中的原因并不难理解久贾。我们很欣慰地看到省熟滤,在新世纪祁疲绞,KTM继承了这种理念烁款酥,并且做得更加激进络沁。   其实X-BOW的理念很简单桂汗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车劝道巳。碳纤维单壳体车身酒牛、全车碳纤维组件鳞诞、水平推杆减振器偷鹿茬,这些都是方程式赛车的标准配置炽。由于使用轻量化材料叹揉厦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嫁。在高速行驶中疥,车辆的气动布局提供下压力固,以此来提高抓地力和稳定性牡,这也是方程式赛车的特点辞枯。和赛车唯一的区别卜,就是它有全套符合法规要求的灯光隶,以及一张副驾驶座椅篓。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机翅,经过强化和升级后挝,动力达到300马力熊驴,和F3方程式赛车相当挝喇蹬,六速手动变速箱也是简单而纯粹补藤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话焙两,我们不妨来看看推重比放。X-BOWR大概是2.6千克/马力湾梢恼,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩靠捞小,也就是说发动机需要负担的重量更少绵,动力表现自然更强式兰讼。   在踏入X-BOW车内的一刻搁点,恭喜你瓮啦匣,在旁人眼里躬效酮,你已经像是一个职业车手了废。首先一只脚跨进驾驶舱燎赊控,站稳后调整重心梗,再把另一只脚迈进来讨沧姆,双手找到合适的支撑点腥卉水,将身体重量转移到双臂圃裁,身子瞬时下沉律齐环,把自己放在座椅里非。来自RECARO的座椅是固定的佛绰,完全不能调整价臂扩,靠背角度略微向后倾斜景钠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里漏晨独,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置铆。要完成这一系列动作敖,如果你是个长腿欧巴涤,可能会轻松点沦搐抵。同样和方程式赛车一样墩,X-BOW采用快拆方向盘牛痹,在一定程度上提高了进出车的方便性警,不过我觉得这个功能最主要的目的拖,还是为了让它更接近赛车抠褥。绑上四点式安全带垦怀,身体没有一丝活动空间琶,因为在碰撞的时候陕,你不能指望安全气囊救你一命酒沁,唯一的方法费,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上弦钉咯。   驾驶它霸,你不需要有汽联颁发的运动执照物,甚至不需要经过特别的训练监荡。只要你有合法的驾照尺险,会熟练驾驶手动挡汽车纪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度撇烷坡。连离合器都很好掌控堡晴,甚至比驾驶EVO钞尉铣、STI这种高性能运动房车还容易枢救搜。你唯独需要的设,是练就一副有力的双臂悍垢,因为它完全没有转向助力琳欠,停在原地袍屡,方向几乎是打不动的筷竣骏。   由于场地的原因俯哨,试驾过程不是很尽兴乖桃省,并不能体验到X-BOW的全部性能币桑。在狭小的环境中宠常,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展幸累算,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势习,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力谓逆币。因为使用水平推杆减振器舅,X-BOW的底盘可以尽可能的低斑痕,在转弯中几乎不会产生侧倾蠕孝关。多连杆悬架结构稳定卞咳罚,可以减少轮胎不必要的运动和变化寄继檀,保证最佳的触地面积瘸侧,用尽每一分抓地力侯祁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度筋瞧,这一切所产生的副作用问拦,是你的身体要承受更高的横向重力刨抚。   在视线上罕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似妻捻吗,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置颗,以及转向时轮胎的变化妊剃。利用这个优势钝,你可以把车开得更加精准讼县,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙剧泞,这是任何房车都无法比拟的酸妓。不出个把小时景咳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样储糠剩,高速掠过障碍物而毫发无损精回努,那种险象环生的场面癸,我相信其它车做不到秆官,这种乐趣和成就感截粟,只有X-BOW能给你熟。   看到这儿洗,你可能觉得这台车并不难驯服吗诬毯,一切都很容易加捅圃。没错缺,X-BOW没有设置很高的上手门槛茶木挤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拍播戚,但是它还有进阶的玩法违躲扔,这就需要很高的技术和技巧了跨擒。首先驮多,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战伍璃,为了它的寿命稿边尘,好好训练跟趾动作吧菇。漂移刃侍幕?也没问题情,在转弯时只要加大油门滦桑腑,车尾很容易就会滑动起来旁。之后能不能画出一道完美的弧线百,就要看控制的技巧了甭从。   除了以上这些十肆,我还有一个建议辆粉。置办一套合适的行头赁,至少也得有一个头盔和一副手套抽,这会使你看上去更像是职业车手酣贬春。当然没,作为一台可以合法上路的跑车娠脾,KTM也试着考虑过车主的感受莫,推出了一款GT车型芥抹挝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃胶咸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已闻唱。无论哪种装扮忌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街梧,在气势上就足以压倒一切瞪彻隶,而在性能上露娶丰,它也是所向披靡怂俏献,精准畏钒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜艇。虽然它可以以合法的身份上街徘累锰,然而对一台Ready to race的准赛车朴洗舷,街道并不是唯一且最佳的选择锣醒,它最终的目的地钉,是要奔向一条真正的赛道蒙焦,在那里解开封臃娼纭,去赢得一场真正的胜利凑绕。   说到价钱毋钞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车腐般,一点都不值假。那么侯,如果说花135万瓤句,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车圈,可以带给你任何超级跑车都无法比拟通,最大化的驾驶乐趣桓,并且还可以在公路上行驶牟醋寥,这样是否物有所值囤输?答案其实显而易见散怠,值牟,或者不值怠呵,取决于你是否真正热爱驾驶酞,热爱赛车运动长。 责任编辑魂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词盖,早已见怪不怪鹊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车答始挝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过事话泛,广汽丰田出品的YARiS L致炫坚瓤,就是一款加长版的小型两厢车背躲桃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志会。 知识普及挽:为何不叫“ 雅力士”了灸?   相信很多人都会有这样的疑问评,从车尾的英文上来看馅玫,YARiS的标识与上一代完全一致科,但多出“L”字母朝竭签。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观豹航块,和同级对手相比也一直处于垫底的位置庞。全新YARiS通过变革性的设计从、加大车内空间摄、降低指导价皆弟嘘,从而想抢夺A0级市场的份额哥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望阮犬。不再使用“雅力士”的中文名称定菜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌纶闻。   外观捷接季:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型炉价疲,如果拥有一副出色的外观设计纽,那销量肯定低不了肮。广汽丰田的全新YARiS L致炫褂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化氢随联,能让更多的人接受频慈。   =============分页符=============   原标题梅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的鹿钡,所以在造型方面与海外车型有些差别据娃雾。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯氯,“梯形大嘴”车头动感大气抗侥舵,配合超长的轴距逗烤哎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受琼。   =============分页符=============   原标题掠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰魄李:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内伐,相信你会有两种感觉盒,第一豪巧弯:中控台设计非常大气抠,和丰田系列的SUV车型风格一致泉。第二拒视:超大空间然缮,后排空间完全比拼一般的A级轿车陕豢。   =============分页符=============   原标题未:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm诫虾瓤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意搅遂献。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车眯达线,但是空间方面完全越级的感觉然勺颈,完全不比一般的A级车差废,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服起浇。   =============分页符=============   原标题貌瞳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾驳蟹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意犊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错孪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿揪醋门,中后段性能并不出色届辞摔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高许扣鲁,高速行驶油耗方面并不出色呜。   结 语   作为一款城市代步车型煎但卢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多间盼愧,外形方面就能征服不少年轻消费者串井。此外裳,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蒜卞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理佳堤,若果说美中不足的地方朗柔,那就是匹配的四速自动变速箱了欧透。(韩威) 责任编辑吩勒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒仿群伴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏谓革立?告诉你川冲,这是真实存在的一辆直线加速赛车牧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车币,基于2014道奇Dart车型回傻,型号就叫做Dodge DartPro Stock单超。大概意思是“超级街车”壬。虽然只是称作“Pro”卉谢谰,但它的结构和普通街车已经截然不同秋硷剧,一点点相似也仅限于外观上瞎奉凯。一个专门设计的底盘使嗽,扣上一个类似“街车”的壳子徊,除了好看以外舞镀,也是为了让车子的空气动力学特性更好厘。除此以外催挪幌,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”搂。   作为动力核心拆潘斥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造仇盗馆。与常规的“以街车为基础改造”不同羔完,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同套。据厂家介绍殿,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时活蕊,而极速则可以达到480公里/小时齐。   Mopar没有公布具体技术细节碗邵,但是在上个月杆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中奇犁鼎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速委竞臣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考末硷羞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力触劳,它跑完402米还需要9.9秒稼,而末端速度“仅有”235公里/小时庭兜结。也就是如果两辆车进行一场比赛互阂醋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候办熊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半伺庭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭寞默,当然也无法在普通街道上行驶净萌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采栓。 责任编辑砍:赵春晓" "  4月11日刺狸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市杭邻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版堕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元劝甘。   4月的京郊春风和煦匆撼堂,桃花盛开痞摧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意陈徽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基署,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蘑抗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼闻。   然而稍微有点遗憾的是缕貉帽,由于相关环保政策拉境,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基闹绍蹭。   =============分页符=============   外观内饰赣唾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别县布,最明显的一处在尾部的4X4 Logo随赖施,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外途衬琅,因为配置的原因鹤,柴油版在一些细节嘘拧魂,如前格栅咀刷芯、雾灯等处精简了镀铬装饰享。   另外邓屡套,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎托,规格为265/60 R18维吹,采用双五辐样式灌噶矩,与高配车型的20寸轮毂有所区分底。   外观上嚼,大切诺基给人的感觉就是硬朗叙呵盆、野性湾屋、豪放股堂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样负软,如果不是看到车尾的标识谁乱翁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版附乐。轮胎的使用与其它车型也是一样的乐。   =============分页符=============   内饰方面肥链屑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致屏,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同厘猴报,但是做工方面表现的比较细腻叙。各个部位间的接缝十分均匀嘶,内饰表面的反光也抑制得不错扇。   =============分页符=============   动力与驾驶感受歧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的亮啦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蜕。这台发动机由意大利VM公司制造珊寡憨,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造斜函欠,国际知名度较高抢吝颗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下秋蓖肖,最大输出功率为243马力(179千瓦)祟勘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米俄啸匹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蒲擅篇,采用电子挡杆设计氰,事实上创赣抄,在菲—克集团下的很多高档产品上薯哨,都采用了这样的档杆设计失。   大切诺基是个分量十足的大家伙昏,体重高达2.4吨领棋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时仟里愧,都让人觉得动力输出稍弱侵腾傻。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同锣信丹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩己丘,这使得在实际驾驶过程中僵杠,柴油版大切提速很快熄琳喷,驾驶感受十分轻盈强松井。   另外漏眠,发动机的噪声抑制也做得不错闺届瞪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大氮入,但却绝非印象当中架,柴油发动机那种高振动歼瓷速、高噪声哥活沙,车内如“夜店”般的情况庙。   在打开ECO模式的情况下采氓,发动机的转速在1500rpm左右的时候昏辆乱,变速箱就会做出反应冻骑,升挡很积极拆疗抽。当车辆行驶到70km/h的时候襄壁彻,变速箱便会将挡位升至最高挡违矾炽,我们在城市中使用梦,第8挡也是可以使用的氛层钮,并非摆设填撕射。如果关闭ECO模式讼惧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右芯钎梢,动力输出得到了一定的释放旗小,当然袍顷,噪音也会随之有所提升侠舌俄。   柴油大切的油门踏板很轻盈鹃,发动机对踏板所发出的信号反应很快碎市赋,但初段调校的有些过于灵敏了藉哎沛,尤其是起步时悍搔,轻踩油门胳,车身就会有向前窜动的感觉辽,想要平稳的起步还是有些难度酶诵扯,如果初段能调的沉一点俺,感觉会更好勒,驾驶者对动力的输出也更好掌控氯按裁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样脆哥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统荣歪,由于取消了空气悬架歧币,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的冠杏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式顺无,分别为自动培世、沙地希集比、雪地阜犀袱、泥地和岩石吓,这些模式都是通过旋钮进行操作的档捐痪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式吧刻怪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择滴拇拳。   此次试驾泄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验颠靠,其中的体验环节有沙地杯、U型坑和炮弹坑三个环节任颠。在进入沙地之前泊,首先将车辆选择到沙地模式铣篙委,此时车身稳定系统自动关闭狙。由于没有空气悬架惜关,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了靶。   模式选择完毕之后罚粗,开始正式进入越野产地程棱,在松软的沙地中逃撬,要保证车辆的行驶速度哦帝。在沙地中行走弄坡,轮胎出现轻微打滑是很正常的刃掂,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嘿枫略,造成更大的麻烦玻烦。   在U型坑的环节镭,选择到岩石模式之后娄前么,分动箱启动扭矩放大挡释效检,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍然刷,传递到车轮上的动力会更加强劲抖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过矗。   炮弹坑对于车子本身来说啦,算是更具有难度的项目了肃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节叛。对于大切来说丛感卵,通过这样的测试还是比较轻松的础鲤。在模式选择上唐汾,我们依旧可以选择岩石模式板,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动晾里,保证有附着力一侧车轮的动力输出累,从而实现脱困檄腻。   总体而言畦驾,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在撇钮沪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色忿。在整个越野体验环节村,对于动力的感受也是比较明显的分囱,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松玖,主要还要归功于这台柴油发动机船,低转速扭矩输出足够大极煤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松尖屡情。 责任编辑靠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列诲,为您带来了多款直接竞争对手间的PK佛,以求为各位网友购车作为参考掂层肥,本文我们继续进行斜勾淡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)笑位,作为合资品牌的A0级三厢轿车不汾俱,经济实用以及稳定这三点立市之本粱谈蘑,谁展现得更好嚷泥,以下将逐一展开眠斤。 外观解读灰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中呕吓,这次“重生”抛开了以往的产品定位哦熬层,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嫂侨,接过老款颐达的市场后集,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势揣惯。   刚刚完成了小改款的阳光芳,2014款车型延续了前款的整体轮廓隘开芬,细节之处作出的调整翘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸彪瞄。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型偏牡,另外增加了反光镜转向灯猩纤毒、倒车雷达等外部配置冀尼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车疾蹋沉,但两车在细分定位上有所区分可,新赛欧更经济判,爱唯欧则在品质方面多了一些设定薯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本寒嘉蜂,两厢造型更具时尚特质巾灯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重刻。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅甘钠推,前脸处的线条切削更是全车最多之处匡监香,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅事扁忍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾涪,三厢车型尾部中规中矩撩,采用常规一体灯罩的尾灯肩,正是这一产品区分的剪影氛诞。 看完两车的造型截,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现廓钞。详见下表行前另: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观侩缮史,您更看好谁享染螺?欢迎参与一下投票坡乏。   =============分页符=============   原标题辩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比连恫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩捞及猎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直书墟,各区域之间的串联均平滑带过痛佃存,整体风格更注重功能性饯刷,力求在有限的空间内满足实现应有的功能苏烤,并尽可能带来更多储物空间关剧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足羡狙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征愧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表芥虚忍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一香,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点似。   另外卑,随着车载多媒体系统的发展祈,触摸屏更多的被普及查,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕爱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能坛护,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高吻。 配置对比郡窃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置懈慈醇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比慕道互,仅供各位网友参考渡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比突萌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度翻:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度冻馆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示歪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风添湘,而车身与轴距逢懦需,以及普遍日系车型空间利用率上的优势焕洞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹形。   动力系统对比含: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面纫,阳光仅提供一款1.5L发动机娃胁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择垢敖虽,同为四缸自然吸气版本澜,排量的不同即动力上的差距回。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)兑,具备重量上更轻的优势封。   两车的自动挡车型比话些,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱情,其平顺德独、重量轻及省油的特性称,同级别车型中具备一定的优势额帛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下啥脾蓟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT先捷腔,在挡位上优势明显匠,但其换档顿挫在车主之间常被提及螺栏盾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间船,外观上二者均具备典型的家族特质似畔激,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面呸。内饰布置阳光以实用为主傻太,爱唯欧在同级别中更具时尚特质将寒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现掂。综合本文所述蚂苟,两款车型您更倾向于谁摄档功?欢迎参与以下投票卡。 责任编辑案勉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车呛憋廓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐肛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了曹。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言扯替粮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比清缔荆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型床年,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比猫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近疚绰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面疲五,K3S并没有使用目前三厢K3的外形捆纤拍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同棠链海。也说明K3S试图走运动化的路线丝。   起亚全新K3S的长虚扯、宽随边、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm端屏,而轴距更是达到了2700mm的水平炬,在同级别中也属于比较突出的成绩沛,对空间方面肯定有着很大的帮助铺侨池。   两厢车的整体造型非常的简洁干练达嘿,车身线条也非常的流畅填憋械,有着极强的运动感逞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差目方。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别恃赎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用疽捻。至于骐达配备的大灯清洗功能来说撬裴,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的平密。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达菠病,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm尚,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的朗暑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅谭,加之降低的车身让骐达更加动感辈饲丹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性渴尘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感璃诬痰。形状突兀但线条流畅的尾灯碴毋匆,红灯部分占据了大部分凉干,白光部分呈现斗勾状瞧虐拢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出菱隋沽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达雷动窘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置夸。能够有效帮助你快捷倒车镐艇玩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否扛墓,因为外观好看主观影像比较大奖。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面趟悼绩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多榔,基本沿用了现款K3的设计蚀鸡,提供全黑色耻、黑米色泻秦乳、黑棕色三种不同的内饰配色衬娃凳。做工和用料相对也比较不错紊。内饰除了硬质塑料及软性材质外沪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次冀庙。   骐达的内饰设计线条非常流畅獭娇,整体质感较旧款车型有所提升烙瞧昧。内饰颜色采用黑色作为主色调采措死,搭配银色饰板峭降,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比磕汗,满足不同消费者的需求阂全。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备粕幕场,多功能真皮方向盘以及定速巡航险,从上面表格已经很清楚的告诉大家凹橇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP卵赔蜜、胎压监测等配置浚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富拼,其中ESP宝、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力看,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题仍鲁环。 =============分页符=============   原标题盗弓:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700轻衔逛,整体乘坐空间相差得不太明显饯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同仑沤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富庞戈,座椅表现方面K3S内部填充比较实律,对腰部支撑方面会比较到位钵。而骐达延续日产车座椅软绵的特性欢,其座椅表现比较软彻究嫁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感掏功。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多垃控交,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势匠雌驾。在乘坐空间是差不多的刹,K3S座椅设置得相对硬朗卧必媚,而骐达设置得相对舒适忍怠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因潞布温。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L渺截,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S荚,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T柬,很好的满足不同需求的消费者免吮柏。起亚K3S相比起来就显得配置较少帮颠喘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型淮迁昆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蹬篮,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同尽脐槐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论膘泛卷,详细还需看我们评测所出宏趟迹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题课,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求石颁。   点评突博:随着两厢车被广大的消费者所接受春赔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款新新。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动全,如果在这两款车选择其一的话秋花姑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动悼盯袜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素郡灰。 责任编辑叫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉禾挝,甚至有人无法确切的喊出它的名字绒淡舷。其实这款车和我们并不陌生夕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台痛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似谷汹佳。所以出镜率不高的标致4008傲,确实具有太多不为人所知的身世颇,这使得我们有必要去了解一下这款车脑幻。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路秸纷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体叛官,呈现出风尚纪尾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感踌痕寇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签贰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰胸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚稗溶、科技的感觉抹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm燎换倾,轴距为2670mm宿。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫敢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瓢,所以在车身尺寸上它们相差不多叼熟拣。   从车身侧面来看崇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸德防,整个车身也因此更加大气而富有力量感茂蕾。后排提供了私密玻璃沦假拱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蔡来。   标致4008的尾部造型看起来很饱满呸翘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因尸盼甫。另外惰,在尾灯的设计上标致4008也相当用心胖境去,尽管造型简单跨饯薯,但通过与腰线的巧妙衔接挤距,使整个车身设计连为一体夺糙峭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蓟派,配合普利司通的225/55 R18轮胎淋癌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上寺,都具有不错的表现滤。我想应该会有不少车友会非橙废航ィ看重这双“大脚”蹿荣芍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比狈礁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意闲罗伶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发峨藩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样潘到培。不过标致4008在一些细节上却与之不同崇堤,譬如采用了大面积钢琴烤漆酵,辅以细节上的优化刚挝。   中控面板做工不错狈廖斯,按键旋钮设计很精致舅,且手感都较为出色迷睦椽。娱乐扩展功能也比较齐全无煎,AUX使骚、USB以及12V电源都有装备痕闭督。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点粉揉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯北错貉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错翔徘凳,下面还有黑色钢琴漆点缀浇瘸隶,凸显出了较强的质感苯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍纱品础,若塑料饰板能换成金属材质的话化闪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表娘戒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息诽炯。在转速表与车速表之间煎啦,我们看到了一块显示屏酒镣诽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息虏孝。 在乘坐以及车内空间方面肩哭,标致4008秉承了家族在这方面的优势揭讳滇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好搏粹。   后排座椅靠背很直授骋坚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉舒炭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外棋诲瘸,坐姿却让人觉得并不舒适令。   标致4008的行李厢内部很平整试净惩,而且后排座椅可以4/6比例放倒闷穗。这样它的储物能力将会得到提升交焦,对于搬运一些体积较大的物品农欺漏,可放倒的后排座椅显得实用戳咖跺。   =============分页符=============   在动力系统方面檬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机垦肋,最大功率仅为150马力弯居,扭矩峰值198牛米锹羌拭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用外,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了璃旅。 全系搭配加了CVT无级变速箱父,具备手动换挡能力刨雷碴。在实际道路行驶中姜捍,CVT变速箱表现的非常平稳呸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时羌背,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音两案蹋,却没有丝毫提速的感觉架锰。不过鸽藉岗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些粟舞,在平稳驾驶时超车变线很轻松侵扁溉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统慨词卵,2WD(前轮驱动)适合于城市行车阿蒋虎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力杆,前轮最多可分配85%的动力粪,后轮则可达到55%汤粕饺。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%畦,可以应付雨雪拜、沙石和泥泞等路况莽朽陛,也可以轻松面对普通的越野路段式孙行。   标致4008并不属于难开的车型捣,尽管车身较大夸权,但是方向盘非常轻盈稳,即便是女性驾驶也会非常从容倾,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线鼓。   结语错:从市场战略上来看速,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型答佩存,4008不仅丰富了进口标致的产品线段攻,也为消费者提供了更多的选择腊坤。而从产品本身来看惨,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫哆偿,能很好的迎合中国消费者的审美赎母瘦。在驾驶方面违幻,标致4008表现出非常舒适和安逸涎搬姑,非常贴切城市SUV的特性霜韦旱。 责任编辑小:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型部垂到,自2011年上市以来凭借着动感的外观晃盗姑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价幌汗插,受到了许多二三线城市消费者的青睐逞。不到3年的时间胆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610灵恰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率顷变骡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型下,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑怂ァ,将在4月的北京车展上市谅蚀,预计售价区间为6万-9万元衅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者碌亩碳。下面就跟随我的镜头垢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蔡。   相关信息冕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌俄波,2011年正式推出了首款车型宝骏630屋。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力嗡,结合上汽和通用的生产技术详氓郴,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计龄蠢酱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鞘界龋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计淀唯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO猎,与进气格栅污速硅、发动机舱盖形成盾形区域号夕,造就了独特的宝骏品牌DNA甸操鸵。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计绵。从前脸上看粗,与宝骏630的设计保持了高度的一致锌龄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势构哭虑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计舷袍戌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装校,颇显动感奖。   在车身尺寸方面掳史,宝骏610的长为4401mm纬挺剂、宽为1736mm偶鳖落、高为1462mm膛。由于与宝骏630车型同平台生产纶,因此在轴距方面并没有变化佩,依然是2640mm家兑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐巨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”犀潦,尾部扰流板敌鞘钮、包覆式的后风挡玻璃观、硬朗行李舱的线条婚,颇具运动风痛穗。与此同时喜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂骗,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利苗共佰。   =============分页符=============   内饰方面罐懂碌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度诫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配够,方向盘搭配银色装饰条吗,整体风格偏运动荚门撼,带来不少新鲜感佛佃骗。此外琼础年,新车仪表盘也进行了全新搭配价嵌滩,采用双表盘设计垦末凉,更符合当前年轻人取向慰卧痞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条峦骂,提升档次的同时也带来的一份运动基因徐眉氨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘齿态统。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多吴闷,LED组合仪表提升了整车的质感全,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验肋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势绦逝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域兽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论另,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹房搓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面片昏谢。   宝骏610是一款两厢掀背车型毯簧闯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性帘千苟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够锤捕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒却说,也可以按6/4放倒座椅徊,放倒后容积可达到1300L飞窗。   =============分页符=============   在动力方面钵琼纫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机沃鞋,最大功率可达82kW碴,最大扭矩为146.5Nm轿,这款发动机也同样在630车型上使用蒋茹。为了发挥出更好的动力性能列粉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器插呢,此外还配有5速手动变速器可以选择枷欠拔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品案潦剖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升灿护。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝龄鞘、君越瞬、君威等车型上府鞠。   在整个实际驾驶过程中瓜慕毁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳痘竭睡。在1500-2000低转速时辞签,所爆发出的动力输出还算尚可拉,油门响应比较直接撩串筷。但是随着转速的提升为,档位的提高踌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来寥慨。这种动力表现不温不火红匆狡,但是足以应付城市道路使用皮。   相比于第一代自动变速器珊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升榔熬。只需稍微深踩一下朽睛凄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡鹿步加,只不过由于排量的缘故嫁汰,推背感并不是很强烈卤撮,且高转下的再加速能力也有些力不从心颗。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适捶氰嗜,这也完全符合它的家用定位绷。在经过颠簸路段以及减速带穗夹殿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感骏儒污,让驾乘更加舒适灯。此外沛蓄槽,在过弯时底盘也显得较为扎实佰。   结语境桶:宝骏610的家用车定位很准确潞杜,配置很务实辞驰,储物空间多戳湃藤,不过在用料和做工上还有待加强谩。不过动力系统方面确实不太给力镐,最多可以说是开起来比较舒适建粪桥,这也比较符合它的定位砰溯。作为一个新品牌毖,宝骏还有很长的路要走粟肺,虽然已经走过4年多戊赌,推出了两款车型疲,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样尖,在自主家用车市场上打出一片天地来里,我们将拭目以待呜雹两。 责任编辑眷庆痪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上酱,大众展台上首发了2015款大众Jetta橙。这款车在现款Jetta的基础上违宫,针对外内设计细节进行了小幅修调躺恃,属于一次精修边幅的小改款疥倪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整涸汹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注浪羡。 全文总结旦喉浚:   对于这么一款外形细节有新意缮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta视,我们只希望它能尽快来到国内酒,因为目前国内的速腾车型毋椽鹃,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势顾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面姑耍。 责任编辑挽丘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域涟,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作怜沥丸,深入布局酚。其中包括类似上海大众新桑塔纳成、一汽大众新捷达杰泼、斯柯达昕锐晚钮、以及再早之前的本田锋范活、日产阳光等等溯。可以说玩茄刑,在这一细分级别矢,乱战才刚刚开始端缕氨。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手起纫。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去景江拼,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉隧篙。反而厚重了不少潦菇试,进气格栅的样子也和标致508更加靠近涂籍俄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱涛。就前脸部分来说畴慧凶,整体样子是非常简洁的稗,又有几分动感含,和标致其它车型相比是有些差别的枷。   侧面造型规规矩矩洞胯铝,同样没有向前俯冲一样的姿势出现绍喷,你会发现妙蔚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉捂外,当然你也会找到一些标致家族的特有基因渡钒,但301更多的是安安分分的一种踏实感毕浮吭。其中妥牌,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸抖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素筐涎,没有那么规规矩矩粹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守匡外估,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体旱苇,这也是一项非常讨巧的设计帕诺陛。设计感油然而生即实,除此之外儒忌,车尾并没有多余的装饰物花车,简洁实用依旧是主要风格饭。   本文导航" "斯柯达明锐领,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车瑞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蜡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在怠,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台乃,可能除了家族化的设计以外逻赣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了倍戚丧。 虽然它采用了大众的MQB平台哄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分戮讥秆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破灭桶腾,全新的家族化设计让它年轻了很多蕉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价泞,但是相比现款迷,它的前脸更显稚嫩都垦,也可能因为现款有些老气横秋吧梆炉恨。 车身尺寸方面苍,它相比较现款有了一定的进步湃,内部空间方面自然也有了一定的进步慈亭,在后面空间介绍上我会在进行阐述程效柑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嘘,这也集中在细节设计方面貉乱谴,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱辟,还有合理的镀铬装饰凌,这也是新明锐年轻的一种标志浅蒜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次洽。" "  2014年4月16日颁,全新英菲尼迪Q50正式上市套,售价区间为32.58-54.98万元掳坡售。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型讲秘,2.0T车型三季度到货熊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版粒萝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版灿。三车官方指导价格基本在42万元上下刨暖,具有一定代表性鸥性。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表餐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者甫,Q50几乎完全颠覆了它的前辈辆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息博,车头造型极富攻击性别磺级,侧身线条动感优美蚀哼类,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显顾硷梅。当然豪题瓢,它的进化不只是看起来那么简单享,内功的修炼更让对手望尘莫及攻。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蹿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中抽诚护,而且大有愈演愈烈之风熟滑菊,尾部设计很像自家的新5系汝廊少,家族化设计不可避免糙恼词。即便是标准轴距版本垃,新3系的轴距还是达到了2810mm卑腺,比上一代有小幅增长绿琼,再加上悬挂对舒适性的妥协静磁,曾经犀利的3系已成过去滔弯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已常岔翅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的馁县枚,那非雷克萨斯IS莫属了椭搔焚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象负付,车头动感夸张舰皮官,车尾简洁利落遁稿,虽然有历史车系的影子瓤,但这绝对是对精髓的传承和延续仇桅。   本文导航" "  又到周末了豆亲郡,在大学破旧的宿舍里赌慷岗,百无聊赖的仰躺在下铺上词,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报让娩昂,心中泛起阵阵遐想矮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角局,充满战斗气息的车身鄙歌太,都让我无法安然自卧隋,打起精神酚山卤,跑到隔壁楼的图书馆提黄桐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志羡舷痴。没错灿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我玲幸踞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心此莆。但是藏,今天要说的主角并非“兰博儿”铆香,而是广汽本田第三代飞度姜动,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车健囊农。   ?什么是边锋主义搔呵谁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉膜概,线条过渡果断拨送铰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴吭衬僧,包括讴歌品牌也大致如此澄己。第三代飞度相比上面的两代降跺里,将这种风格发挥的更加淋漓尽致拭。车头部分比上一代更加动感胎坟扛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状玖嘲妥,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰腐。给我总的感觉是辜,车头的成功是线条运用的成功辞吭疼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象豹,从车头到车尾一气呵成嫂脚,整体感和流线感非常强诲量。从某种角度讲脸拾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙堪签狙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛胯旅朴,并不会刻意强调这种极致的视觉美感联遁,但相比其它竞争对手轿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出娥忌。   车尾的感觉并没有车头那么好稿,对于我来说谋,车尾的设计并不满意剿。过度使用的镀铬饰条凛介、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口尝袖坡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复无藤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道圈革,在纽约车展即将开幕之际抢槽匈,路虎发布全新发现Vision概念车侍柏,配备多种新功能练郸冗,智能玻璃实现透明引擎盖群,座椅灵活变换可实现共四种模式司棋采,包括远程蚁袄”伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形惋朗驹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列告骇淌,第一款路虎发现诞生于25年前秃,全新发现系列定位于“休闲”礁,总计拥有四款新车堕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题悔颠,多功能配置搭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力惯彤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术镐窗箩,其中包括远距离彝瑁控娃,智能玻璃等乒脚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景侣确。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示晚辈菩,“新车现代化的颊念,切题的呜挽,并引人入胜的设计纪寂,是发现车型发生的重要转变贰库测。”" "  [汽车之家设计] 2013年虾酵,我去过一次柳州华娠磐,那次胜慧渤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂桑,当时喀隘湘,宝骏只有宝骏630一款量产车型酚矮,时隔一年谦吭夕,这家公司有了新动作氖酱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市缄。官方表示倘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品侩庞巷。   事实上惟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型舰限,那时久,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶抱,为了配合厂商对车型做好保密工作婪,当时我们也并没有拍摄相关的图片十愤姆。掐指一算宝筋,当时巫绅谩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了璃,在聊到这个话题时铆,项目负责人也表示墙锋骇,整个团队在这期间做了很多的工作钾净霸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性雷砍,即便有着此前宝骏630的经验挪拎,但对于一款新产品而言瞪唐,整个团队仍旧不敢怠慢北阀捣。   为什么要推出一款两厢车考邦?   新品牌诞生初期票,单一的产品有助于更好的把控产品质量卫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑陕膝糕,从而将其转化为品牌价值貌,在品牌得到一定认可的前提下申酒,适当拓宽产品线突蔚寞,无论是对品牌魏赐埂,还是对市场而言都有着积极的一面署丰浅。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型井蒋能,较为官方的说法是“以市场为导向”蹭,不过在我看来航淳瓜,这仅是一方面跺腿,在有了以上需求的前提下激拎构,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡光,于是才有了这个方案冲荤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外墙,车辆的动力系统希辣畴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整潍乖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泥,无疑是一个两全的方案奉。   两厢车在定位上有什么不同吗圭屠登?   简单来说观叹,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物膜女怖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本馅鸿胶,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可吞。相比之下扯铺疲,因车身结构缘故墨,车侧和车尾的造型变化较大煽晴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来扔道才,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法派碳广,印象中娶钦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车眠,有些时候廖倘尼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素珐滇。当然火姐,每个厂商都有自己的想法瓜琼斯,这种实用主义并不是坏事横,毕竟捶常,车是用来开的滴尘,把主要精力投放产品稳定性方面辑默,对打造一个大众品牌或许更为重要盖。   在造型设计方面锚,除了已经固定下来的设计元素外讳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”解。对于镀铬饰条的理解见仁见智氓渺查,然而广拧狮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”徘,正是在这种需求的推动下闹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场慈卤。   察觉到这一现象后盯松实,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思托勺茸,显然哨,一味的添加装饰条并不合适潘洁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求湿谁。一般情况下颇纳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区闹慷,除此之外史,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条驳观谅,在设计师看来掠肩拷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绘讳乒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50识柯荤,我还不曾有过近身接触辛继荣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知敛乔道,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线簿,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统荡刷痰。或许这么长的一串文字来的有些陌生懈项疲,简单讲挺筛,它就是在航空航天器上使用的转向技术鞍灯。我们将就驾驶者最关心的方面复善豪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS枢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装疆,人机交互系统的先进等等攻勉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触点朵,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力秤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主陈缆,不难想象Q50的出色惹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳奉蔑僻,同样航,作为宝马1系的车主拎剑挛,对于操控的追求反衬出Q50的优异埃。而剥离开车身的种种茹募,他们共同的认同就在于这三个字母瘸典太:DAS   【什么是DAS派继?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鲤柔,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一昆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制墩疮谋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史阿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型芒传钦。   【DAS工作原理是什么私茨?】   车辆转向时檄痛眯,不再依靠传统的机械连接粳缴期,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制画,根据行驶路况和方向盘转动力度帛,速度进行综合计算蹬,从而指挥转向电机机构实现转向毙。   三个ECU属于并联关系梦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮嘲蘑、方向盘女凭、右前轮)侵,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况博。当任意一个ECU被监测到出现了问题时停锭任,备用模式将立刻通过一个离合器被激活袒癸缎,恢复至传统的机械传动转向模式汹熬报,确保万无一失片。但在正常情况下财络,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离谋魏郝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈琴桂葱。   【DAS汽车的优势爸踌料?】   操控性体化巢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞信螺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准迷供,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况甜硼千,享受更多驾驶乐趣峨。   【为什么线控转向比传统转向快脓省帛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入控吮回。整个系统中没有橡胶衬套迪妓辖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间侧巫,因此首先从内部减少“延迟”偶饭。   【DAS对过弯的影响对?】   转向相应得到改善查匆。传统转向系统梆屠,在接近弯道时矮,驾驶者需要提前做出转向动作尺械,否则汽车无法实现平稳转向沫焦。而采用了线控主动转向DAS系统沤醋,通过消除内部的转向延迟蔽譬关,减少了预先动作的必要微菏,实现更灵活的转向迸。而驾驶的感受将更加直接忙泛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力恳獭款,毫无延迟腻燎。   【转向系统也能够减少疲劳逻卧穷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感庐,因此从另一个角度提升了安全星。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘取)臂烦,12款参与测试的车型中攘马持,在定速140km/h的巡航测试中辽坤趴,平均修正次数郝杠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍岗蕾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点垢算。   【DAS对于全新驾驶模式的影响橙孰?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表屏剁:网上车市(www.cheshi.com)   当然同旗伯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目昧罚故,而对于传统车型氏,这一选项代表着发动机朝、油门踏板湾冷漏、悬挂阻尼毛校济、刹车响应等等方面的细微调整狄电,而由于配备了DAS览菩祁,英菲尼迪在模式选择上坎,更进一步的调整了一系列的功能撅蔷薯,如钠兄:主动声音控制系统栏、线控主动转向DAS苯栏、主动车道控制和主动循记9荆控制系统ATC等等的设定输垄爆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里莎?】   通过上面的简单问答念沧,我想我们已经熟知了DAS系统菏陇,在响应更快苹,相比机械系统更便于维护鞘古闹,节约成本逻醋,减轻重量等多个方面都硕果累累特鹅。而任何事物都是双刃剑轰蔼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里稳篓疽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生幌渡,他的解释既简单堤,又复杂蜗团守,背后掩藏着十年之久的不断试验师鸵界,推理垮效,再试验的科研过程佃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力金茨咯。而这些内容无法用数据体现脖屠,还是按下点火开关吧逢兄杯。   本文导航" "   《极速60秒》谩、《死亡飞车》方冗纪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》抖,让车迷们大呼过瘾测。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现评亥陈。另一方面赣敝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蹋脑,但开在路上肯定是最牛X碑诬蓉,最有回头率的额。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事呕祁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”霸们、“真NB”这样的感叹碍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型瑰创。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别岗鸽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鸥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服到。    作为最具代表性的美系车型掇痪空,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程里,五代车型熠熠生辉赣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相悍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看淋合,主要原因是新一代车型不够“MAN”溃,缺少了野马的一贯的风格措肚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美偿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车撅。 什么是肌肉车娠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车伴扯饱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车能剐堵。肌肉车必须搭载大排量V8发动机搬融琉、具有强劲马力师届、外形富有肌肉感的美式跑车贩峭何。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表瓜讣喂,例如雪佛兰科迈罗喷挛、道奇蝰蛇垮牢、道奇战马谁头,还有就是本篇文章的主角福特野马爬瑟垃。不过这些都是字面上的解释凶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义纠膊。什么是肌肉车块纽握?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解炕冲。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集誊日芳,科尼赛克Agera稍、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币氯射,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别麻类锭。但实际上并非如此性獭炽,凭借自身出众的一面唤立,福特野马在众多超跑中脱颖而出韦橡蹭,成为闪亮的主角钎卵。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车楷嫡感,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机湍诧定,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上裸懦掣,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统悸懦萍,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果魂甲。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影频,野马还是地道的童星出道!是的室饶,早在1964年刚刚诞生之际卯睦,它就被搬上电影银幕特。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》潭,也许大家有些陌生漂屑瞥,它是法国著名影星Louis De Funes的作品轰取软。在过去50年里残,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角腿饲。    无论是哪一年代的野马崇褪缄,但凡出现在电影中翻,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球户潮。衬托主角的英雄气概或是独当一面固潭,野马都游刃有余涧臣。在近期上映的《极品飞车》中贰拆蔷,野马更是作为整个剧情的主要线索社,陪伴主角经历了人生的起伏错外泥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的文缮,五门版的三款车型——耀真现、耀享铜赐、耀动分别为52.8万挝、57.8万痢、62.8万板吻创。另外还有只发售500台的限量版捆,价格66.6万元许炭谦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变门划,只是在色彩搭配上带来更多选择泛掂锣,车型配置也更合理屡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器佛别耐,并且通过优化四驱系统擦妮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现盖绥。揽胜极光一直被认为是外观控乐牛会,但作为路虎车型莱趟,它也有着同级一流的越野性能胚微。这是款长着女神模样洪市蜂,也有着女汉子般坚韧的车巧岁。 外观水拴颠:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型廓,所以不仅长宽高没有变拒,造型设计也和现在基本一致清烯厢。设计师只对一个细节进行了修改继,就是后视镜趣。新款车型后视镜造型整体感强帝差屯,与车身有更好搭配效果疤。除此之外轨厕瓶,极光传承自揽胜的城堡式车身玩婪洁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留斯垄。虽然极光已经上市有3年时间匣鞘卷,但时尚感丝毫不减饲坟途。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上邵孩,极光有自适应LED氙气大灯凡妊仇、全景天窗等配置堆窍,兼顾时尚与实用性苍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于尉迁,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰雹桅试,前后保险杠尺寸更大漏。另外示庞,2014款极光提供了11种车身颜色两,消费者有更多选择髓。    另外松嗡送,外观细节上能看到的摄像头和雷达譬毙赦,是为了实现自适应巡航嘛宋、自动泊车廓、360度倒车影像等功能腐项。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能粗,既可以设定与前车距离或行驶速度霖,当系统计算出正面碰撞无法避免汾竣燎,会释放最大制动力降低冲击速度函存。自动泊车增加了垂直车位泊车功能焕,实用性得到提升屏煤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车暖寸,并不是说女性不能开苇,反正我问过数个女性朋友搏豁,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗忌,完全不是自己的菜诧斜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断怀,所以我觉得这样描述更加准确郝共:这是一款为男人及女汉子准备的车克舱还。不是说它不好缔胚碧,事实上野帝的特点非常鲜明拢,优点也特别多雀灭扯,但如果真的不能欣赏野帝的外形场圣锣,那么它的优点再多也是白搭笛参。好了磁实关,说的够清楚了柯革,男性用户请继续看下去店,女性用户请酌情选择衰虑替。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版铃,也就是售价24.18万的最顶配版本闪搬。配置非常丰富僧慑,但较高的售价容易让消费者望而却步施配取,毕竟男人也不是那么好忽悠的采卑讳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本屏。不过既然我们测试的是高配版本缄,就来看看这款车畏,按照惯例吼谦,还是从野帝的外型设计开始雄。   ● 外观郴耿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议鲍碴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑错。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV昧懂,野帝这种偏向硬派和复古的造型贫,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鹅享,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了绘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些孩,这对于野帝来说无疑是个劣势含刻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间瞧谢,国内汽车消费更是以大为美控,野帝国产后尽管已经有所加长扁道,不过还是给人感觉不大秤瘁吓。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的卤,带自动点亮功能的氙气大灯捣、大灯清洗功能弓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备独儒敢。日间行车灯采用光带造型扇洽俗,并集成在前大灯组内秋虹,样式比较简单没,辨识度还是比较高的掳耗。   尽管车身长度不算长喀,但野帝的高度还是比较高的木摩酪,一方面是车身设计的就比较高大槽,另一方面也是因为底盘较高钾佛拒,悬架行程比较长姓菊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm污嗽,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间酪灸。   后保险杠设计的比较厚实堵,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一救,也是为什么我们说它更适合男性车主肠秦还。倒车雷达是全系标配门,不过倒车影像和自动泊车是选配舌逼括,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车潞。   需要说明的是艾惮,按照官方参数配置表认靡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的腐,不过这台车并没有装配后挂式备胎竟马汉,4S店解释说是同样是野驱版接,有的车有后挂式备胎午摩啡,有的车没有金,如果不要后挂式备胎矮,可以减6000元规齿系。   十辐立体式轮圈告,样式符合野帝的整体风格购屉锤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎说,规格225/50 R17李患。这款轮胎算是一个折中方案畔猫,整体表现比较中庸颂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蹭韩久,非铺装路环境下的抓地力也不会太差开。" "  2006年始圈开惹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坑蠢,没一年蚀,这个品牌都在刷新着销售纪录锹划房,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诲使。2014年凸,新的产品问世肖筒沏,这一次它不再效仿得奠谈、跟随鳖电,而是独步青云揽。   在过去的几年里骆伯,英菲尼迪的品牌推广是以设计先娥、豪华为主要核心惩动瘁,由于旗下车型均以大排量为主俺佛芹,并在操控性方面有所见地罢胁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手舍裂。作为一个初来乍到的年轻品牌病,每一步的迈出都显得格外小心赦觅酬,在保证动力性优势的前提下吃奖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距立,原因很简单翅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氛芭,也就是不同于别人的卖点呜黎栏。   在同级对手们相继更新产品的时候圭,英菲尼迪一方显得格外冷静返饥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度识祥,好在当它真正来临之时诧墟嗽,并没有让大家失望强,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼莱栋。   在介绍这款新产品前糯讽软,我想我很有必要做个说明讥掸簿,Q50实为G系列的换代产品慑鼎,在2013年度徒顺混,英菲尼迪旗下车型根据轿车羚釜、SUV采用了全新命名雇,即轿车使用Q字母覆烹岔,SUV使用QX字母脐顾懈,后续数字分别代表车型杆衅谐,这样做有利于车型之间的关联度煎戒。   2013年孪捆筛,我的同事在经历了12个小时的飞行后棺梨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50粹,在回国后的闲聊中哆,他的目光坚毅葛经,言语中难掩一丝激动诧,当然他对这款车的最终评价很高瘦稻,抱着这股期盼绷,我们今天找来这款车缸,一同来寻味我同事当时的所感辜饥处。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间寂苇烹,所以厂商提供的测试车依然为美规版趴示,所以动力窟愁、底盘的调校畴衫乳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钱龟,但整体设计与科技性不会有任何出入临,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说刺餐们,也算是足以解渴了涕抵立。   对于设计语言四个字来说粹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凰,有时我甚至会想少僧硼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量寇蔷?正因设计团队的不懈努力贾忙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表镭拌吾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经枪默。   低矮的车身刑筏撩,流线的车顶聚缴,都是上代所传承下来的精髓蔚渭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大聪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)掏类,这与宝马3系的水平相当膝,优于奥迪A4L膜亨、奔驰C级等产品沽隋,别小看这一举措老凑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性陈。   对于轮毂轮胎的配备上俱,英菲尼迪从不走低调的路线成,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平讥五。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中行炉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接该,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应救。   本文导航" "  2006年始辜嗽嚎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程甲,没一年喜捆体,这个品牌都在刷新着销售纪录蟹古,同时也在影响着国内豪华车市场的格局莆嘛。2014年论括廷,新的产品问世宝,这一次它不再效仿惟堑睫、跟随怠括,而是独步青云勤贿溉。   在过去的几年里绞,英菲尼迪的品牌推广是以设计乳宪连、豪华为主要核心虫,由于旗下车型均以大排量为主偏差耍,并在操控性方面有所见地就,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泌湃活。作为一个初来乍到的年轻品牌孔磐滤,每一步的迈出都显得格外小心良,在保证动力性优势的前提下袖瞪擎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点翠陇释,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距闺,原因很简单糖涝莎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性绰灰,也就是不同于别人的卖点但姆臣。   在同级对手们相继更新产品的时候咸,英菲尼迪一方显得格外冷静徘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沉,好在当它真正来临之时潜坪锹,并没有让大家失望搪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼客哺谢。   在介绍这款新产品前貉盾雀,我想我很有必要做个说明慕,Q50实为G系列的换代产品撑蔑,在2013年度朵,英菲尼迪旗下车型根据轿车李、SUV采用了全新命名擞蝗陀,即轿车使用Q字母莲叮天,SUV使用QX字母涡猩,后续数字分别代表车型荚,这样做有利于车型之间的关联度博耽。   2013年醛龚巾,我的同事在经历了12个小时的飞行后悉扦锭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50健十,在回国后的闲聊中闹,他的目光坚毅挂粉,言语中难掩一丝激动慰得赏,当然他对这款车的最终评价很高纫夏,抱着这股期盼供,我们今天找来这款车破澎突,一同来寻味我同事当时的所感炉些。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间航冯杏,所以厂商提供的测试车依然为美规版佳,所以动力猩、底盘的调校荣凡葛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同糕锋藤,但整体设计与科技性不会有任何出入妊福,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说波侯冠,也算是足以解渴了床。   对于设计语言四个字来说觅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释裁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的磷害剧,有时我甚至会想窖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量剖?正因设计团队的不懈努力笆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表享填秤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经匙漓。   低矮的车身涉宪,流线的车顶喊酣,都是上代所传承下来的精髓篱舱庆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大房碍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)离,这与宝马3系的水平相当碧靖面,优于奥迪A4L捻慌宿、奔驰C级等产品尉,别小看这一举措钡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性巍。   对于轮毂轮胎的配备上帮,英菲尼迪从不走低调的路线晴彩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平界。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中衔高,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接椒贫酒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应馆息。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首倘,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80咕持、陆风X5肚、全球鹰GX7隙伴,但依然无法撼动它的地位厕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变违,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来百,它就是CS75沸断,来自长安汽车淘频。   在众多国内车企中歇般,长安汽车拥有较早的造车历史饺,并且对越野车的制造要追溯到1958年贾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下炼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计斧膊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型健,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瑟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量莫齿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础幌炬垃。   在对长安历史阐述过后太弊,这款新产品更是令人期待克甫才。在2013年9月悉东,它正式在法兰克福车展进行了全球首发长疤腺,一经面世便引来了无数人的驻足槐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品安,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表佬碌视,诸多细节上的体现得,可以看到与时代的接轨膝李,说实话矗,即便与合资品牌相比呸瓦呻,它的设计也毫不逊色氛喷戒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表郴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV盾,在首次无伪谍照曝光过后皮颂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手糯。从车身尺寸上来看踌抒,CS75在长度与轴距上的优势突出筛蔽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响侈。在设计上帽豪,侧车身的视觉冲击力有所削弱谭,平和的线条增加了些许稳重感扯,而在配置方面绝不含糊焙兑腥,右侧后视镜配备摄像头险,为泊车提供了更安全的保障械,此外17寸轮毂的注入铅,也为整车视觉性增加了不少好评分腥蓟。   车尾的造型体现了丰富的层次感尖沥封,使其得以回归至前脸的感觉静,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔歇摔膳。此外佬,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统虑客司,可以看出CS75在配置方面的丰富性檄。   本文导航" "  上半期戮蕾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况羌,不同的设计倾向与不同的品牌定位懂卸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念避陈。在“下半场”的对决中狼诗秘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎凸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果翔肥得。   点击阅读挪郝:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表竿嘎席:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后圭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表吕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目久柿瞥,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后虹潭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐斗杀,以应付那些五口之家出行的需求拾朵。行李箱空间的比较杜署虎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下讥篡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱疆嫡诉,或者带孩子出行时萄缉趟,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品傅豌尽。行李箱内是否配备12V电源接口疗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱趟摆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多夕浓阔。   ·模特A(不戴眼镜)身高赦壳沁:170cm 体重屉私歉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高宝:175cm 体重虏骗母:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地谢梳,长安福特此次也算酝酿已久了擦抛染,可以说即将推出的翼虎渭,每个人都能从中找到自己心仪之处朴氏,例如极具冲击力的外形添盾荣、科技感突出的SYNC系统横匿扣、人性化的内饰细节设计茫到、又或是强大的日常实用性箍,这次渐勿,同级对手们真的要小心应对了迫诡派。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后担考相,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点焙涵,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年氢沫敲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期笔桔。显然锯刹,在错失2013年的发展大好时机后繁敢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点查功错,其实也能够走在大部队的前列醇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段侧瓷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多窜棺。眼前一遍利好伪醋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蕾扦停、雪佛兰TRAX乱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位掠箔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市履,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布丘乐棱,至今我们还没有看到实车坚。从目前的情况来看该,它们很快就会来到我们的身边唇。正是这个原因扫蚀,在日内瓦车展媒体报道结束后阜举,我们并没有着急回国贯,而是完成了几款车型的海外试驾侥概米、测试和静态对比的素材搜集揩开舶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目婪。   看到这里兜,或许你会产生疑问惮巴葱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗兔?坦白地说魔糯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的哥:1.它们必定会国产并且在国内销售梧聚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比伟桶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来坞剐晶,只是一些细节针对本土化进行了改造荚添淡,但外观内饰设计薪、车内做工韦详吻、人性化颧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化痕履。综合上述所言间赏殴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义砷翻氦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些涝暴,感兴趣的不妨继续看下去腐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用穆姥,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉犯。例如CX-5思抢、ATENZA阿特兹丢寂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蜡挎。最重要的是楼喂,它们不仅有所创新侠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风破毖雾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锋,再到如今的Axela昂克赛拉舒混崎,马自达3已经历经三代车型的演变烂。据长安马自达相关人员介绍侍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)肛极,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化锹勘赂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话峡眷炼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹罚潦。它的眼神更加犀利钎修吝,车身线条更为动感涉缆敦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳德科宿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹痪盟廖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连掏泄本,犹如猎豹面部独有的黑纹标识车缆谅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蛋坏羌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼道滇嘘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神维林矫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线妻、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计揩等烧。另外善头,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神魔。据厂家人员介绍届嗜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层隘膛仁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺嘉鼓挟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化公哀,使它的整体视觉感受类似红酒一般撵扔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负菸祷校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm粪柯老,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm白喷,两款车的轴距同为2700mm邓。相比同级别其它车型上救坷,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势迫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄慷恕,不过轮圈的造型稍显普通斤,不够运动茹侨笺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列赏瞪胆,规格215/45 R18教,抓地力表现不错贯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎效,规格只有T125/80 R16投佳。   尾部的设计不算惊艳擒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全取嫌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性赤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计非,这在同级别可是十分少见的绥肋。" "  说起海马福美来钉甫辆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型椒,转眼十几年过去剧,福美来已经迎来了它的第四代车型锤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5极频吃。作为海马汽车2.0时代的重磅产品诡,新一代福美来M5采用全新平台打造蚂喉馆,不论外观还是内饰磋唯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子陀。在此之前详吭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析欧,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型宝,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧物。   前脸采用了类似美系车型的设计风格慨焊碾,宽大的直瀑式进气格栅伐堵结,大面积银色镀铬呛稀,符合国人审美菲。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感畏拐报,腰线采用分段式设计襄卿,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰颇钩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计吹堪帘,凸显运动感扇。但只有左侧为真排气口镀,右侧仅作为装饰剿。" "  对于中国汽车市场来说蛔屁,凯迪拉克属于一个后来者雹,当然这指的是豪华车市场鲍交。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地婚鲍桂,那可真要拿出点真本事娘镐。凯迪拉克也明白这一点峭,去年就将全新车型XTS进行了国产耸,并且上市销售邓,销量也是比较乐观的答拷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里抖澎椒,无论是配置上还是动力以及外观设计上孟卸,至少能让大部分潜在的消费者接受薄,这确实不是一件容易的事情匙糯。于是瓮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款两,对动力和安全系统进行了升级些吃叼。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版衡公,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版醒笑,仅有一款36S铂金版窗讣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变捍。   2014款XTS 28T铂金版外观括:外观延续36S铂金版的设计厩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同逗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅画柿绅,在其他方面则没有做改动桑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子妻猫,没有做太大的变化犀诲,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上浮啼。   XTS是一款善于运用灯光的车毙翟喜,它将大量LED元素装备在车身各个部位篱,正是这些时尚元素的出现貌,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸吹,获得了更出色的细节表现力赂。这些称不上优势的细节表述呵贯洗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方剃。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化脚,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示寒。尾灯依旧是LED垂直式的造型差蹄,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致灸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界簧邻蕊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新峡憨久。早在上世纪五六十年代秦母,Citro?nDS就用上了可变悬架订投癌、随动大灯靡叛、转向助力疼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术癸,加上极为飘逸的车身设计被澄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样话敦绷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌散傅,2011年长安标致雪铁龙成立鳞呢,到今天我们测试全新DS 5LS才睡堪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实共,音译的中文品牌名念起来很接地气可:长安谛艾仕退监士,有股莫名的喜感狮卸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器售,是台正儿八经的三厢车九窗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酵浅鳞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象欣。如今菊说睬,马自达6已经发展到了第三代扭雇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蜗群隆,它的名字叫做垄:ATENZA崩俗。之前我们已经解读过进口版本魂尘将,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力衬罢级,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点理适。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力廉,这一次排量可不仅仅只有2.0L梗,还有更加令人期待的2.5L枯。   注眠弓:此次测试中懈废纤,红色车型排量为2.0L宏饯,黑色车型排量为2.5L绊。国产ATENZA目前还未上市盘方蔚,此次测试为抢先测试爸修帽,车型为试装车抹猛。   截止到发稿时斧埂炽,官方宣布沫港蔼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”贡揣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发痉查俺,上半年上市销售界吐辉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规硅,我们还是先来聊聊外观底人似。相比进口ATENZA闷摩,国产版本在外观上基本没有变化鳞会,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份俱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宏副洞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6旗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里羞,“下”这个字可意为“以后的”乏煎脾,用来表示那些目前还没发生的扣楷曹、未来也不一定发生的事情俩墒。比如有人说“下次请你吃饭”萍,谁知道是不是真的!同理雇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”邓碱弛,实际上暗藏了一些不确定性绵投促:它能引领未来汽车的发展趋势绣觅被?或者只是一句空泛的口号滑?这是我最关注的问题署挡。   当然也会有人更在意其它方面嗣耍炽,比如外观内饰和空间等等怖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述泼,本篇文章的最后也会提到任盒苯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能咀局锰。   关于下一代城市SUV的概念裙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力花。在他们眼里貉,很多城市SUV都太“娘”了膜,连个小土坡都爬不上去怎么行朝徽丰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统巧鞍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战杀脯雾、勇于冒险的心品尝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一梯柏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然登豁,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型贿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瓶堂扳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员椿眉,它能够去接受户外的挑战嵌绞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统女洗靠。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产滇瓷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售维统,目前主打3.0L排量的三款车型失,都搭载三菱第二代超选四驱系统聊,售价39.8-45.3万元擒售,最高配的精英超越版多了后差速器锁止镭,还有一个最简单区分方式矗,只有精英超越版才标配后拖车钩奋疮示。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史股力渴,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来菇罚柑,陆续又在第三代(V73贺踌、V77等)和第四代(V93泪腔禄、V87认锚、 V97等)等车型上装备渭腿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三欣厂莽、四代帕杰罗)癌,现在销售的为第四代帕杰罗副讲榔。   如果单从分动器的挡位看得枷善,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统投糯,拥有2H奶埠官、4H砷尘、 4HLC醛卷、4LLC四个挡位澎埠,在后两种模式下陌匪,中央限滑差速器LSD被锁定化侵女,为四轮提供均匀的驱动力谈。不过值得注意的是坎湃徘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配闺,前链爸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节洽十扔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式享,正是这样的全路况实用性烈钨厘,才被成为超选四驱系统褪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下默惕绘,可以在2H铝、4H挡位间随意切换墩,当处于4H位置时努努高,它相当于一台全时四驱车型笨,可以提供更好的抓地力和驱动力练,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面弊绥蒋,而处于2H位置时闯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善桨吨板,不过这样一个大家伙油耗不会太低跨辉幕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗尝。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝察料帛,4HLC模式时扇咐儡,中央差速器锁止门奴懒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时裴绰,不但锁止了中央差速器驹翻,还拥有更大的扭矩输出糠缕,此挡位的传动比为1.9:1亭,扭矩被放大1.9倍寝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下巨,4LLc就能派上用场胸。在车内聘川,仪表板的中央会显示当前驱动形式酞妨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拷涸拦,并随时了解到现在所处的驱动模式沮。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)仙,应付一般路况毫无问题茂,但如果长时间处于极端情况下栖腻,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱奔铝逻,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多扮梧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试哭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性冲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心搐籍报,同时也提升了整个历险过程的安全性椒诉,因此光有一颗狂野的心还不行书,还有选择一个可靠的伙伴驶龄。 责任编辑法苗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品篮椽睛,已经上市四年了稍乃勿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计全澄,跟老款福美来相比档次感明显提升了。除了看得见的设计差别骸,福美来M5在配置累书、空间方面也有不小的提升桂蹿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本妈,1.6L车型会先期上市孰畔坤,后续还会有1.5T车型推出行肃。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本吧申,其中手动挡共有6款巾,自动挡3款莎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型烘,厂家介绍说叫旗舰版表潍拿。由于厂家没有提供参数配置表鹅俊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瓣廖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型煤。 ● 外观悸绩:中网造型似君威倘矛咳,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面察,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头奸,尤其是车身长度洽隧闪,福美来M5达到4698mm匹,超越绝大数同级车的车身长度橙。跟老款福美来相比搅络悉,福美来M5的车长奴钙、车宽和轴距都稍稍增加一些逝考躺,而高度降低了3mm汰换。   因为长度和宽度有明显提升糯寇核,高度基本不变请,车头设计的比较厚实清,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的斯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网落康躺,格栅同样采用镀铬装饰琉赁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像晶噶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现烫苔,老款福美来就已经开始采用诉谁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计驳。中网轮廓稍有些不同撑蒂俱,老款福美来的中网较矮泰,而福美来M5的中网稍高桶须旧,看起来更加厚重村。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构空。除入门级车型外爆箱侠,其他版本车型都配备了自动大灯入,这点还是比较厚道的舒搓,老款福美来全系没有配备自动大灯溅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔灵惺惯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜橡。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬彻块疆,能明显提升辨识度娥截铅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)临纠虾,是2007年买的蓉,到今天行驶了9.7万公里左右喷托。日常使用中油耗7-8升/百公里颗镜噶,除去年换了个发电机以外没出过其他问题筒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点图插孩,第一就是便宜彻喘穷,全算下来8万;第二就是配置高可冈,07年8万带皮革座椅脚、天窗夹勉徒、自动大灯和倒车雷达的车不多囊长,而且空间也算说得过去行掀,总的来讲这款车符合预期蛇,坊间说F3小毛病多届内泥,不知道是批次问题还是命好版潮办,我家这辆倒是没什么事儿本祟。新F3于今天上市燎谩辟,领导说我算车主恨,于是我就来了楔乱胺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧粮钠歇,聊聊老款在使用中的各种感觉系懦。   ●动力及悬架尽:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱坊的,动力够用期寸,只是起步比较肉妻,1挡和2挡齿比跨度偏大季,走起来后挂入2挡转速掉的太多狼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡残碘。   油耗日常市里开7-8升/百公里度祷,还算满意凯剧。悬架初段有些生硬图嗡篓,通过连续坑洼路面时整体性不是很好父囊测,对于颠簸的过滤一般垛,后段软坡将,拐弯时车身倾斜大辆捆。总的来说算是个合格的入门级家用车炬肋。   ●配置及人性化设计馅堕:   比亚迪一直走高配低价的路线肆稻,配置丰富灵,前面说过年狡街,皮革座椅回旅、天窗睦摊、自动大灯和倒车雷达都有所配备崎,另外航商首,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针颓衡,虽然不好看警,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的诵。没有行车电脑显示屏毯次芭,无法了解平均油耗口、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤冬,首先价格便宜糯氰,其次当年没有也不新鲜)绦希谭。   人性化设计方面刷物徊,四辐方向盘比较细响,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤钙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用驼,四个角随便按一个都能触发仑挟。日常小储物盒好用坝,票据屋、手机和水都有地方放倦猩,不满意的是门板储物太信臁(硬伤)弦差,平常只能放车证之类薄的东西汉,连杂志都放不进去凑瓦休,后排基本上算是没有储物空间捕。   ●做工愤菏: 内饰和外观各方面做工比较糙菠,主要体现在接缝上入戒炒,不仅大而且不均匀内险,这是急需改进的痉完苍。   ●空间筏:   F3轴距2600mm隋答,我身高190cm舌恨,有时候我开车刊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受祭我。后备厢空间大捅断,而且比较规整锯东腿,用它进行过几次小规模的搬运擞达阑,还可以纷情。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲斤蕉,试驾中我也重点根据这几点进行体验磨部漓,看看新F3有哪些改善和变化侥猛嚏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回氮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》煎络,仍无法挽回姑娘们的心逼刑,如今她们只爱大长腿和都教授喝线儒。不知道你们发现没有牡,宝马在汽车界引领着同样的潮流被弹嗜,硬邦邦的3系将、5系换代后都不再凶猛蜕,舒适感和精致感倒提升不少禾。现在轮到X5了梗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的艰袒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气妥呕衫,我勉强同意这种观点拈掀。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质投,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片艰某食,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦瘦纺阿,更显精致喉。总的来说兜,它不太凶睛,更俊美一些统栏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市钝荣,除了外观与内饰的小幅调整外秽淌怕,改款后的逸动引入了1.5T发动机抡豌晌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分肌,逸动采取了1.6L家庭够用鹤短匪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蓄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)隋肝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型对鸥逛,一个争取“各门功课”都不落下式,一个则是专项选手亥解,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手摄篇。 ●外观科:均出自海外设计团队    艾瑞泽7瞄滴词:轮廓流畅隘搅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列捷、瑞虎系列襄乓、风云系列及QQ系列)琉篙,同时带来了转型后的全新车型凰,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7睡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蚊北,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用涡扔谦,更是出自海外设计团队之手攫唾氨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词空。" "  刚进入社会的年轻人仑,它们也背负着太多的压力新律吵,在家庭事业初步稳定之后矾博习,一辆车对他们就显得很重要抹霉外。致炫就是一个体贴的产品缄邵粹,它有着炫目的外形冗交榔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致颇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是浮吴教,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上版殴隧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫纺踢,变化的不只是名字退,更是尺寸和定位凰救,风格和潜力鹤刺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着唾抹,吸引着更多年轻的用户群体妈。   致炫外观灵动时尚些,带着一些年轻的运动气息尘澄赏,车长为4115mm石,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm饶,比老款低50mm;轴距为2550mm弓,比老款长90mm跨凯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了虹袜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挫赌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”此,这样的设计更有利于致炫的散热骑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱椭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利税情骆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气滦耻贫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格破晤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺边伪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友滥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助醛娇。   在ABB的阵营中舒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车露康坍,他们的目的很明确规胃垄,就是抢占国人最热衷的这一市场啦千。对于奥迪A4L俯、奔驰C级景措、宝马3系而言疚冕诉,三者都有着不同的亮点与喜好者内,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价袜卯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嫁剖。   在这款316i消息正式放出时嫂蓝,包含我在内的许多人都会想到一个问题扳剧合,那就是究竟会减配成什么样惠?但在实际看来篙申,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神抠建伙。无论是进取型还是运动套装版剃闷回,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距姜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼孺场,当然如果你肯花7800元榷宝默,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯娩胚。此外本拜,对于现今发达的网购来说乡,这个根本不叫个事拣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多劝伤砰,此外还有多种款式的副厂总成可蚜堋,质量咱们先放在后面覆敦会,至少价格实惠也能达到美观的效果盎。   虽然入门级价格不足30万灿,但你却可以得到一款原汁原味的3系淡妓,在定名中你就不难发现洗媚,316i中并没有“L”梨,它是基于标准轴距系列中的一员幢。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂泰褥吕,对比现售的奔驰C级诫侩累、奥迪A4L而言奋棱饭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势任滴。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉篓范,这是国人特有的爱面子传统唯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说虾播,他们自然也深知这一点捶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动咖剿冲,单出排气也与320i的相同巳,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蔡俺,不过这一项在网上也是可以淘到的惰,副厂价格也就100多元顿栓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐泰攀,然而在国内睡,它还是一种小众车型菲肆尖。可喜的是矾,近年来随着“旅行”文化的发展苛娄咀,旅行车也渐渐被人们认可铜篮裳。在我看来斯号,目前国内市场上的旅行车大致分为两种粮长,一种是像奔驰C级旅行版鞋顽退、沃尔沃V60那样狸铰,通过个性陶际睬、漂亮疥澎、动感的外观设计获得年轻人的追捧司。另外一种则是踏踏实实走低调挟擂壁、务实的路线投,用内涵打动消费者蹈空,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种胶钝。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)胃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO控茄,外观波绊悍、内饰进行了相应调整屋歪,配置也有所提升透,动力系统则保持不变倍橙。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蔼,售价33.48万亨。除此之外吓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版识醇,指导价29.98万臀锚凳。   在介绍产品之前皖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来酞武。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人桔饲莱,1985年难瘦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂骋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司壁,这正是斯柯达的前身猴嘉傲。需要说明的是闺庞断,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称垢,并不是指该车型限量销售蔼壳酬。   ●低调煽塘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看伯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版挖檀、欧宝英速亚以及沃尔沃V60屑港檄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格取幻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟悍、稳重凉,所以严格来讲懂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版惨酚腺。从上表可以看出嘉怪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势普矛,而且更重要的是疾恰,速尊的价格更加便宜潍端。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同尉。全新样式的中网格栅更具有立体感贺宫,大灯组内加入了LED日间行车灯井僚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来将洗皇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应芹敦,朴实俩盲、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉狸贾超。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯换,并具有自适应调节功能托胆确。新款车型的前大灯造型更加犀利霖碘讥。此外匡继,LED日间行车灯也是老款车型不具备的菱插。   车身侧面线条依然延续了老款的设计始瑰铆,简洁修长揩森媳,没有太复杂的线条勾勒屠奔粉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份腹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈秽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7疆陶,规格225/45 R17高,这是一款侧重于节能环保的轮胎森谱伦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性鳞,圆润犀、饱满隶、协调摹矾解,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看径、耐看得多蕾诞鲜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拖店,尾门上的线条层次感比老款有所加强搅廷寡。此外块蠕贺,尾窗上沿的扰流板猛补、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用科庙涡,让速尊看起来很有范儿皖傻氛。对了佛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管菏,一般人还真有可能会被它吓到缚晚,其实它的心脏只是一台2.0T吠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)驹效动,在北京借着区域上市之机福腹藩,我们再一次体验了自由光的越野性能标霜。作为越野车型的鼻祖衡悄词,Jeep用自由光再次向人们证明酪,即便做的是城市SUV继,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点诉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身鼎,但是在四驱系统上凡市,Jeep却有其过人之处憾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瓢浦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器锻幸想。    简单来说旁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配骂,也就是说隶怜洼,当前轮打滑时粒,动力会输出到后轮嘎信扛,使得车辆依然能够前进暖嘎婪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑剿楔冕、交叉轴这样的情况)冈纠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器帮,脱困就很困难了雄菠。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I呕哺隘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号柯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造律氢确,以横置发动机耸、前轮驱动底盘为基醇姘坊帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴单,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴限届尺,实现100%前轮驱动焚南,提升燃油经济性镰盖,而且它的后桥也具备多片离合器结构市,可主动控制左右后轮的扭矩分配期赶婪,起到限滑差速器的作用亩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡堡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡踏科,还具备后桥差速器锁止功能萌煎涸,实现左右车轮50:50扭矩分配裁楷洞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统宛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择乓钙陆。    在实际体验过程当中侍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰怠、交叉轴丝鞘凸、炮弹坑煎斯十、搓板路等等越野路面苇晾痴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中浆,越野能力无人能出其右豆。    然而作为一款城市SUV琴累垂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力扭透,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板荒播。    另外勺师放,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间撮司,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统我贡。相比同级别的SUV侯豁,虽然在越野性能上依然具有一定优势工叭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣醋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众辜蛾钮,但是进入这个价格区间以后伺郴侣,消费者选择的范围将更多瘸、更大迷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战鳖联,在竞争力方面依然不具有明显的优势叛蓬。    或许尽早国产化降低成本寡柏塑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机停棘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件搭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来谋彤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谦。如今青,马自达6已经发展到了第三代碎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物闻古矮,它的名字叫做继访慈:ATENZA柿陡。之前我们已经解读过进口版本破,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蹭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点帮绒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脑,这一次排量可不仅仅只有2.0L驮惦凳,还有更加令人期待的2.5L涝。   注骸故湍:此次测试中拍乱,红色车型排量为2.0L颁磊,黑色车型排量为2.5L督。国产ATENZA目前还未上市纪沧,此次测试为抢先测试廉泛,车型为试装车股耍。   截止到发稿时宋亥闯,官方宣布恐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蜕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发氦,上半年上市销售寡湘朴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规矩健蕾,我们还是先来聊聊外观淡稠番。相比进口ATENZA旦,国产版本在外观上基本没有变化侧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蠢迹群,而且还特意加入了“Mazda6”的标注夸肋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6损芥郸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA橙晨廉,它不同于以往的两代马自达6啦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现奥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嚼韦裂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匹鞠铰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”负埃局。总之从结果来看邢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感辛疾薄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美敝蹬,希望它能够像老马自达6一样聚裤假,百看不厌年薯痛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色魂钠,仅针对这两款车型来说厢郸,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA茨假估,而黑色则太过低调揣瞳额,完全掩盖了车辆应有的魅力啪。ATENZA的红色与大多数车型不同抽粳白,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒妻碾,不俗套刃悍浑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm忙氰胖,轴距为2830mm撮纤碍,与进口版本相同幻筋。相比同级别其它几款日系车型谈锤,ATENZA在轴距上有较为明显的优势侈。   两款车的前大灯有着较为明显的区别姆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯互踞室,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯衅迟藐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源瓶疆哦,科技感差了一点星袭须。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)汲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上工,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意踏铝构,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈瓢纫丝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈毕钩,相比之下确实显得小了一点搽俄,为什么不折个中洞,采用18英寸呢盯?   两款车的尾部设计几乎没有区别闲撬第,尾灯样式相同胎乓罐,双边共两出的排气管(没错匙冷碑,为了表达更直观谈开、清楚旧污、无异议届哭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分紊毋辅,这是马自达6一贯的良好作风瓦。总之表宠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的搽许。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言苍靛,谁都知道SUV车型最为畅销旗疤唤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知怪茬拟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出啡,而卖得好的却还是那么几款唾淬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙呈峨霓,还要等到试驾之后才能给出答案滴全抬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型颈斧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV寂裴。从风格上看丛放抢,海马S5偏向时尚搏湘顾、运动祟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群场澎。而在配置方面秘僳,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点翰。根据目前了解到的消息凄停锰,这款车型的起售价约为9.5万担话速,如果消息属实的话腐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平阔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗贸?   外观咕蓟常:设计新颖牛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆仁荒贺,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位惊绊龋,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司绍巫,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型葱,也将它的风阻系数降至0.34凑锈佛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了芦迸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴涝,比例上感觉怪怪的囊苟,好在经过哑光处理所产生的明暗变化幕魔财,有效地提升了视觉效果侧邓。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯贤旁叙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神搐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯危薪抄、转向灯以及雾灯腿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集犊窗挞。   作为一款紧凑型SUV勃敖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm奠际画,轴距达到了2630mm湃。与同级别的海马S7相比露什灌,虽然在车身尺寸方面有所减少砰漏,但轴距却多了11mm权酥佳,整体空间表现令人期待刷拨菠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈对,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上底新癌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供亥垂坞,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17墒。" "   全新的A3备受关注社抵,这其中的原因有两点椭咕,一个是加入了三厢车型疮。而另一个辟膊悉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型韦汝。只是这台车来到国内较晚贤揩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生撑剔秃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地东,简单明了的说顷赫袄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型捷哺揭,而必要条件是横置发动机顾丧吨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本浆霓,但消费者从中又能得到什么抠?如果按常理来看靛,对消费者的好处应该挺多的靶胖,比如车更便宜了荆帆了,就算车不便宜配置也应该增加了石梨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低氨。但上述这些还只是一种期盼扇困,毕竟这个平台的车型刚量产不久庐颈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显骨德搓。至少高尔夫7是这样帅蜕,而全新的A3由于正式的价格没有公布湍,所以也不好定论蓉顶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3当,这次引进国内的共有四款车型巢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型咆弧袭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置寒怜。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机拇,6速S tronic双离合变速箱吐袍董。在本月的21号弘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市铅。相比老款的两厢车型蔑弛九,轴距和车身尺寸都有所增加兰,而且在轻量化上下了不少功夫瀑估事。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择爽剑卉,但在配置上基本都可以进行选装苇芦。由于三厢版为新增车型广层,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开悸汹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日钮忙握,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市慈将,“小改款摩葡畅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款爬,而值得注意的是褐膜咖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上墙擦残。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议袜灵,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力稼萎。”吉利控股集团副总裁托泼题、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态箩垢,欣喜之情溢于言表仕。    亦或是巧合贩滇浩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能尾锹,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7捶,一方面不,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖切嚼,另一方面瑞瓷连,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁镀诡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域息糯,种种迹象表明亥巳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段度贪。   诚然括茫妊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车酶维拼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”迟氛赤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时长文鞍,孙晓东对媒体表示兄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪盯脊朴,吉利收购沃尔沃之后慕乌颅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点苯逝甲,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生忙馁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应雾舍庆。" "  在国内繁会,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的韧成,它凭借动感的外观构翟,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”魏,后来者RV4羔、途观甲剑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮典,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比骨莆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎乒糜钙,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了掇。而今年溜墟,东风日产给我们带来了第三代奇骏耍鹊沤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”握。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈濉,年轻化阶抄荣、动感化的外观设计就是最好的证明徐刺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上唉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车戌瑟肃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中始市,层次感以及运动感比老款强太多了沪海。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蔼芜琉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条请慰邻,流畅的曲线让它不在干巴巴木颁臣,整体饱满了很多拱安。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯点,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协竞嘎秆。   在侧面线条的过度下铜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型漆掏门,并且加入了以装饰性为主的扰流板瘟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性柏览惹。后尾灯变化更为明显诚,竖条造型变成更为接近长方造型椭沮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”低豢抱,一定会想起Jeep碎,提起Jeep才性,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了纲,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者典村槐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能籍,看看它在这部分有着怎样的表现吧缓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车懈勾裤,并且不可选装以外枚拒烙,2.4L 豪华版可以选装该项配置勉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配舰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版混靖碍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式括娠,从功能上来看比较全面匈,下面我们就一起来看看它的实际表现桶裤。   更多精彩视频臣秃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作乒摔祁,调整比较细腻览窘,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位朔,而且还可以停得很正订。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可灌廖乖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话希徽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示钒澜,如果继续操作旅雌脯,系统则会中断本次自动泊车补朝。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里锚剐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题安,我一定会把奇骏放在首位腺叫挨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蛊权,性价比非常高佳耸。不过自从2008年上市至今的6年时间里睹垢幻,它始终没有太大的改变互,另一边竞争对手们却在不断进化馆篱仁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者都嚏鹃,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律晤嚼歧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘扑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况溶肪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前跑,而看到新车的第一眼就会让人感叹档:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了七辫涟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)固,并且也是该平台衍生出的第一款车型颂捷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化守屑兴。相比老款车型略显古板的硬朗外形葛拈,新车则显得更精致卞,更有设计感诡城,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上稳疥妓。当然羚,除了视觉效果之外磋胯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了判颁?这也是今天我们需要探讨的问题静。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型道鬼府:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限喜懂,我们本篇文章的测试内容并不全面卷揉筐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受卡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据东希侯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍妒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧陵。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章篱免,里面对新车外形吩侍、内饰等方面都进行了详细的解读倡深拴,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 吹。另外伞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊悄京。   ●增加更多高科技配置香杏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品慕培,除了拥有出色的设计狠客、良好的工艺和用料之外疤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望扫墩,翼虎就是个很好的例子屎,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势了普估。如今的新奇骏身上躬砂,我们也看到了各种高科技配置酗郡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平楷赡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了帽,在两年前它就已经崭露头角欢冠能,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样侵敦偶,连控制面板都完全相同卢贺。虽然东西不算新高,配置在这个级别里面也算不上有多么领先妇,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化得,毕竟我们已经进入到了移动互联时代笆盾拾,汽车作为生活中不可缺少的一部分葡姬,也同样要跟上潮流耽秆趟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车粹岸,很多的印象都集中在日系的丰田车上蹲潦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等贪,由于起步较早亭含,所以在混动技术上都比较成熟币。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型未揽,一方面是因为未来的趋势辱,另一方面就是对环境保护都有一份责任能驳。但能让人印象比较深刻的不多肺哥魏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外谰杉。经过一天的试驾体验烈颊持,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶衰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车槐莲恃。   外观方面酥玲率:设计大胆前卫立释靡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后碉究,给很多人的印象就是模仿想吩健、复刻彩僚,aygo骇嵌、花冠荒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象捂。实则也是没办法的事儿橇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始沦畅,不过从秦看来谭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段矩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言杯诫显,整车设计偏向年轻化贬寒险,前大灯内加入了日间行车灯冕茬巷。车身尺寸方面良离,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm桔,轴距为2670mm豆拓晒。   实质上弛惦,比亚迪秦的外观特色鲜明空膏挥,个性十足贪勃,他并没有针对大范围客户群体而设计秘,更多主打年轻撩挝吴、时尚元素龄。这样一来沮堂步,优缺点也相对明显迷,需要一定的时间让更多的人来接受他姓险憾。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番冕纯,充电方法非常简单也很安全奸倾。通过家用的220V电源就可以直接充电娘纪,但是要采用三相插座胶。车内的仪表盘可以显示充电信息琉盗,包括电量以及预计充满时间痉齐父,而且还可以选择预约充电谴橡偿。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的畏,虽然我的“档期”已经很满牡挡抒,截稿压力山大级。但作为潜在车主卷耿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平伶璃,它和福特嘉年华鳖、大众POLO会有多少不一样常,谁更值得购买扦赊。我想这也应该是大家都很关心的问题力。    测试之前还是按惯例先说点基本信息票,以供大家有更多了解穿。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元扇韦,分1.3L和1.5L车型霞耗卸,提供5挡手动或4挡自动变速器味。这也是国产的第三代威驰车型抄涧佳,相比老款车黑,新威驰变得价格更低肩、空间更大炯戏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫商,在广汽丰田4S店中销售滇佬洽,价格区间6.98万-10.88万元秦俊棘。两者动力系统宠、内饰设计完全相同匙娜。只是外观分成两厢与三厢蓟抗汗,配置上有细微差别而已合图。好了退,我们就从外观开始说起孙虐。" "  导语割:在新能源汽车研发领域隶奔十,比亚迪一直是领跑者购,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车扩活。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者纪倾戚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术少庙桨,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件第,能够开发更为节能几俏晦、环保的电动汽车产品沸,实现性能的提升和普及应用仕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作烷局。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车酗奶。   历史上蔽,秦灭六国羔猜,结束群雄割据时代妨访,统一中国门适奈,开创了历史的新纪元煞饥怕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆舒,势必证明其在以下六方面的实力逗汰陀:   一韩瘫、比亚迪秦到底有多快棘驰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示凑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒班屉,23%的车型在8-10秒煌侣权,17%的车型6-8秒司擦哨,仅有8%的车型小于6秒史富伞,代表车型如保时捷卡宴4.8L隆洞。今天染距,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下陈,秦百公里加速为5.9秒显踩掀,而记者实地测试时卧,百公里加速更是达到惊人的5.4秒化凭。   跑得快自然有其道理坦盆伐,秦具有“双模”动力弧居璃,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合先搬,在混合动力模式下佃邵焊,秦能爆发479Nm的扭矩日蓖,某种程度上可以与那些超跑抗衡茨崔趣。 二拐憾晒、秦油耗到底有多低型肉泌?   根据国际标准测量核算峰唯毋,秦百公里油耗仅为1.6升扁桂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式碍舶兄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蹬归钮,纯电动模式时份,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时侗嘎,整车自动或者手动切换至混合动力模式吐。在所有模式中巍,秦还能进行制动能量回收舌碍,即电机向电池反充电信,每百公里回收2.5-3度电丸撅伪,可以多行驶约15公里妮。 三软、秦充电到底难不难镭挂闯?   一句话回答温:有三口插座的家用电源就可以坑蝎揩,就像充手机一样方便核。秦的电池容量为13KWH螺庐攻,可通过220V电压良撤,3口插座撑暇辛,4-5小时充满电眷。秦随车附送一个智能充电包痴秽,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖仟册孟。   四惋愧、既然用了大量驱动电池煞寒,到底安全不安全?可靠性如何列尘锌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嘎蔫掸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池祭。单位能效比盾裂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池钳。但是安全稳定性方面则恰恰相反荷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池浦唬诉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蹦寺,是目前市面上最安全的驱动电池称矩侮,没有之一偿。   可靠性方面理柔烹,据比亚迪测试违陌我,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑邢互似,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修矢,业界罕见澜。电池电芯甚至终身保修沮伟散。 五掂党娟、秦操控驾驶会不会很复杂爸说怪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样薄筐,习惯之后甚至更加简单媚夯味。新增纯电模式夜兴睿控驾驶酬誊,更安静固吓、更节能诬。   六却辫啦、电池组电用完了如何行驶颧涡抱?   据技术人员介绍立,秦本身不存在电用完的情况授惠土。电量不足时陛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式誓。利用发动机的多余能量带动电机反向充电陛麻铺。   此外乒湘,行驶过程中显实申,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量平冉,并储存到电池中河。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车掇叹菜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字毋,其次是QQ me光誊,PT漫步者之流蚊舅鳞,当然还不包括那些“只识其样缅、不知其名”的人群姓叼旱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象动,它也是双龙汽车最具标志性的车型趣。在迎来双龙新柯兰多之后嗅,就在近日炼容,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾汞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界辖汤烦,但却让我们可以由心发出这样的感叹蜡健,爱腾终于正常了僵懂。   从推出2011款爱腾至今讲,已经有近3年的时间澜拾谓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势栋汰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象甩阂探。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事寸,伴随着2014款爱腾的推出锭,有关于这款车的一切步险盖,也自然成为历史提,被我们封存起来颂储。全新的家族化风格设计蓬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路屡窜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部位范垂,与新柯兰多相似的样貌粮场械,让新爱腾不再具备专属性春。没处前部细节的设计卤坚,都是那么平易近人掳腿林,平庸的再没有任何特点馅。可能人就是这样奠,老款爱腾在售时具沽,人们总是说这款车有多难看现耙,有多奇葩观晒,但当它真的成为历史后舷骑沛,我们又会感到缺少了什么冬叼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化割,但还不至于让它从中获得什么优势担犯,车尾部简单的几处变化磷权坛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉扒迫灭。现在在大街上请,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的匠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了姜轿点。   本文导航" "   这年头在路上跑着厢芥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼娶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念沙络乏,把自己造的车不断的加长舒,就算不加轴距也得把身子给拉长慈。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中赴、大型车上改念芦,感觉有些资源浪费梨。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车陇,“L”的作用才更加实际瘫厂。当拿到这辆YARiS L 致炫时锹,小惊喜了一下立蠢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了本,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卡浓篱。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度翟、大众polo蛊寡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势南。目前这辆车共有两款动力藏僻、6种配置车型在国内上市己口,指导价格在6.98万-10.88万之间绊额。由于新车型且上市时间不长窗亩睬,所以目前的优惠幅度不算很大丢顽琅,基本在3-5千元左右倡嚏茎。(个人观点屎敲:致炫竣阑福,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士救肛紊,厂商指导价为8.7万-10.68万痴,搭载1.3L/1.5L发动机项颁,5速手动/4速自动变速箱涉玩。" "   曾几何时咯宋,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾门戳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象褪弦,但却没有获得国内消费者的认可冲稻陆。如今阿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前山,其售价区间为15.48万-21.98万元朴甭,相比老款车型有所降低侥盖搁。另外宿修,新爱腾不仅前脸造型发生了变化涧胸,并针对柴油发动机进行了重新调校缅绊。下面就让我们通过试驾体验江,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化讳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型柿牌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计府瀑,并采用双龙全新的家族式设计细柿,整体风格与现款柯兰多十分相似识伪滦。然而固浚搏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整稳蹈,其车内布局依旧与老款车型保持一致虫,略显缺乏新意瘸。   小结缸克汀: 相比老款车型来说贰帝紊,新爱腾的外观变化令人欣喜性扁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光梗哗错,且双龙全新的家族式设计的确更显档次厦清褐。不过暴炼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进签,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容盟咸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上斑跑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)焚牧。在海外市辰獭,新逍客提供3款发动机贡屉硅,配备6速手动或CVT变速箱毒,在英国的起售价是17595英镑火酒。与现款车相比匣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计遂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处盗使玩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型醛扦钎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了琉。 ● 外观介绍咖骏蹋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型烽挽捅:宝马2系Active Tourer诵娜互。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单按庇貌,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型班深父。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子佰汕?车展上的展车给了我们答案顶勃。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月沤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车荤稍,而在正进行的2014日内瓦车展上途,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出吃。和两厢版一样莲,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈仙块化平台打造刃,造型新潮时尚篇面午,细节设计则突显旅行车的元素滤,保持一款旅行车应具备的实用性钞矗奠。据悉维荤髓,该车将于年内率先在欧洲市场上市卑揩氮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位套,相信国内消费者很快也将与它见面妇蹬。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后牌室,全新标致308的旅行版如期而至释嚼。从整体变化来看衰姑清,它在保持旅行车实用性的同时访,将重点放在外观潮腿逗、内饰的调整以及配置的提升上探蛊,新潮的设计更是让人眼前一亮甭。在我看来常廊淖,它的变化是非常积极的哩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高患俗,现在它要做的就是尽快进入国内栖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章宿巨寝:   静态评测    ?   更多精彩内容辞羚藏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑酮裙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界涧跑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新脖舌人。早在上世纪五六十年代惋防忿,Citro?nDS就用上了可变悬架母、随动大灯盒尼该、转向助力谋丸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术墩拱,加上极为飘逸的车身设计实壁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样虹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌汉,2011年长安标致雪铁龙成立匠胃,到今天我们测试全新DS 5LS挞茫拆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实舞犯劲,音译的中文品牌名念起来很接地气氯戳赎:长安谛艾仕侮,有股莫名的喜感慈篓校,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器弧掠饭,是台正儿八经的三厢车盲济。   ●外观楼:考虑国内需求匠杠旅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前穷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5隙,后者里里外外都显得格外前卫讳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度牢凶江,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实尖仆、更好接受一点鲜。当然缄,前提是得保留住原有气质乱健翁。   在这张全新的前脸上刻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鞘随牟,官方把它解释为“飞翼”擦碑随,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征炭唬,由于边缘不是那么锐利衔黄惫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪恳壬,接受起来没那么难烩贪晌。   车身侧面和尾部看起来很饱满截皑、匀称菊豹肌,其实我个人甚至感觉比车头更好看螺灯葱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰扒啪,厂家说这是做完市场调研后的选择腺途旦,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西说,想想也不无道理柑昂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条譬虎,与其后期车主们各自琢磨动,不如原厂直接把这事办了歼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无既吃苟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注办:下文简称新阳光莱付绦,以便阅读)赊尘集,换装了与家族大哥天籁相似的前脸为朴,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰熊射,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 酿。现在它不光新潮襄,还进一步提升了性价比胎虚面,为与定位相当的大众桑塔纳位、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备箔涟胆。 外观哄谢:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸孝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似臼街伦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感佬撑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鸡扣。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分口兢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蹦庐碑,达到4456毫米膊炕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平毙播仙。    此外烷临岗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米伪脾,由于在东风日产的产品体系中溪犬桃,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)挖杆孪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样品唤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些钙促俄。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时耍戚,我已经身处呼伦贝尔牙克石脾,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气料撩稿。尽管天气有些寒冷幢枫,但此刻我的心情是非常愉悦的瞄驰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演荒卜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感齿洞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世疙窝概,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car秋息瑰,当然我也不例外普萌到。这次除了911之外图磁济,保时捷还带来了Cayman噬、Boxster舶勒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型刮,让大家分别体验RR(后置后驱)茂、MR(中置后驱)洪铅究、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧沤吞。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的挠帅酚,即使在这样的冰雪路面也不例外杜纠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作膛。在练习漂移之前口憋搁,充分的驾驶培训是很有必要的舱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时甸嚏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救寥。   ●车辆失控该如何挽救柯峦衰?   当车辆发生转向不足时扑换虽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鹿袱免,稳住方向并且慢慢回正昂,切忌继续打方向渺奥地,过多的转向角度不仅不会帮助你转向硷,反而会加剧转向不足的发生雷顶。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时扑死,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度慨免狄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拧梦。对于一般人来说肺阮,应付转向不足要更加容易一些骗坝瘦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术酒澈,而转向过度一旦被合理运用逗,就能成为过弯利器楞火,也就是我们平时所讲的“漂移”帽免。   ●如何才能实现漂移卡啃?   要想在弯道中实现漂移端搐,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移糜。针对这次的车型以及冰雪路面欧完,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式胚:   1涂毋唐、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)耪瞥,我更愿意称之为惯性漂移过弯几誊歉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近克尽土、甚至小于90°的急弯式稼。 ? 『以上为PPT截图剩扦,分辨率有限患局,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性掇沽,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度髓僳涸,然后反打方向磨,稳住油门漂移过弯邪。例如在通过上图中的右弯时唤蹋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢弹擅,然后左打方向棚级克,紧接着再右打方向摩梳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动完人努,别慌郝吨,这正是我们希望看到的滴惶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心欧慈。随着车尾横向滑动的产生莫,此时驾驶员应该迅速反打方向镰社,让前轮时刻指向出弯的路线愤控痢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度玻列脚,随后在出弯时适当收油并回正方向蠕桔僻,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了脊藉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向风,方向盘转动角度都不宜过多瓮享,最好控制在90°以内没。其次油门动作务必细腻夺趁室,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系许褪,给油则会加剧侧滑盲,收油则会减小侧滑角度蒲遣凶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用百婆编。   2了相晒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)负豪。   适合弧度比较大的高速弯道碗垄杀。 ?   当车辆高速入弯时挟坷芳,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头估乳卧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑好。当车辆开始侧滑之后视稀对,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转摧翟迫,继续维持横向滑动帛布柏,同时反打方向控制出弯路线久,之后的动作与第一种方法一致僵笆疚。对于初次尝试的驾驶者来说博仍,如果入弯速度不够快也没关系棠筹,你可以直接省去刹车这一步骤痘,在入弯时适当地轰一脚油门独乡染,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑涧菲。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控虐,并综合运用题,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了勘融驮。例如在紧急叛咳恼、高速的连续S型弯道喜斡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心反,并且辅助刹车改变车辆的前后重心炭,从而划出一道完美的漂移路线枪埃。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗痰?AE86在高速S弯道超越RX7尝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介触保泰。   当然毋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后瓮呵,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海溅定拿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型籍活,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶镀悉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器离、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蓬,驾驶员只需控制好刹车笑、油门以及转向三者之间的平衡即可鳞宏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蔚蹈。   然而即使是这样俏募,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的半譬。冰雪路面凹凸不平弘图,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同稠校,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验班,所以技术和心态都十分重要筐杯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙啪僚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统小帘伤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头搁。在这期间响碘譬,沃尔沃创造了无数的第一嘉醇,也赢得了不少的辉煌成绩笔识捆,当众多车企迎头赶上之际伴尉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中骑,并将其命名为Drive-E垮酵挠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢贝,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带传脸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命互碗。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅靛,实现了靠背调节和腰部支撑碱。 1967 推出首个后向式儿童座椅刮溪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护苹操媳。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器苯顷锰,将有害废弃排放降低90%以上拉狡奇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)射俯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全疏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蔡高叼,有效减少或避免低速追尾碰撞惜鹤可。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术随,至此安全范围从车内延伸到车外疆躺昏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表昂棠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩附,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数撑绷蒂,从被动安全到主动安全岭箩膝,再到行人保护贿菇,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可娜浆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域空蓉,空气污染现已成为最热门的话题挫彭袍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吩小,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性逃,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎黔妮蛔。   Drive-E是什么 酸腐?   即E驱智能科技通触缺,代表Efficient Power(驱动更高效)溯捌、Electrification(驱动电气化趋势)寥避令、Environment(驱动环保潮流)瑟梆,从字面来看很容易理解咖,简单来说就是引擎高效化稍郸槐,这样一来既可以保证动力性陵沸的,同时还能达到更好的排放标准居。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱吝答,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征宠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎觅漂。   沃尔沃还将这一技术投身于耐婧蚁矗块化的研发痰,只需变更增压器耐绺细ぃ块与催化转化器奶抗福块等主要部件建,便可催生出一款新的引擎产品珊拧茅。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上藤霖我,大致可分为4类恢,即汽油直喷引擎特坎念、柴油高压共轨引擎懊帝,单增压引擎(T5)焊、双增压引擎(T6)经校。 以XC60为例 物,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 钒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表廊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例胃,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎钉抛辉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比抵,在动力输出上也略有提升鲤,其中的原因自然脱离不了小体积并副、轻量化等一系列技术的支持那趟卷。   此外变速箱方面也有了很大的改观辛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%棚碾坑,挡位的排列也更加紧密蘑虏席,有效缩减了换挡时间雹绦,从而具备了迅捷的响应能力垮肆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现洛辽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下拓,耗能经济性方面得到了进一步保证欣陕袖,它将改变城市路况中引擎启停的时机皖焦佰,改善油门的响应附,空调系统转化为经济模式工作藉颇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作躺华戌,而在65km/h以上松开油门腿蔡,引擎还将会处于怠速状态抵视弄。   本文导航耿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩绷额,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拧脐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”硅水。不过笔,动力并不是我们今天的主要议题横。秦的下盘功夫方面表现如何逼瞧避?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系锯?这些都是我们今天要研究的内容床搪。综合起来静,我们最终目的就是想要弄清一件事断盖,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色徊观。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”仑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外沪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上曝。当然媒怂,由于秦有着体积更大疏歼擎、更加复杂的动力系统钳凉窝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法横霓敌,但由于双叉臂需要更多的空间空喀歼,因此也是不现实的啤。在材质方面换剔,秦同样表现中规中矩叼,并没有使用轻量化材料为车头减重虱,亮点并不多朽炒。由此可见桓俺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化川垢。   不过泰,由于混合动力系统的特殊性赤晌,秦也必须做出自己的调整乔缓常,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异添许匿。比如茹稗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面轿泪祷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上射句,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上尘。此外绒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮偶躺乳,相比速锐在直径上增加了将近9mm炕臂寄,看起来很是显眼挡痉茎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化桨萎,而在同等材料和工艺的情况下闲粮,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度购娶链,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载芦睫乖。   另外很,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架慕酸篓。与速锐的非全框式副车架不同掏壤死,秦的全框式副车架看起来更加粗壮澜,由于加入了电动机和管理单元氯购,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加兽覆父,因此这样的变化当然是加分的损腻侈。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套怀粗涤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声媳负、振动和声振粗糙度惭卡炮,欲知详情请点击这里)惠囊仍,是个值得肯定的进步釜。此外耸寿酬,与速锐相同取侈回,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连贫忻,强度更高频既,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力价。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天贫凄弦,现款溉紫兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌碧梅,不过福特已经为此做好了准备瞬,日前刚刚发布了新款复停克斯北。它采用了全新的家族化外观哨碧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果零卫廓,不过它真正的杀手锏坍炊,还需打开车门才能发现播。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线桔会蜕,进一步抢占细分市炒埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型删檬,满足那些对于性能有一定追求的消费者晨赋,比如轿车中的S5顽芥苛、S6锑媳侗、S7艾、S8等等化。就在不久之前的2013年12月乘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前钙疽攫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型驰呜等,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)凭然灰。 外观灸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态坍恫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子纽匿,可以随时面对那些不识货的挑衅者价锭妹。作为Q5的性能版车型难蹲,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念票怪,颇为低调梗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化罗。 车型图片 基本参数俩且肝: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出揪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别狭道,特别是车身高度经过降低敌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm墓磺田,而轴距也有细微的变化恫。   其实只要细心观察恼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的哄,除了特有的徽标之外厘艇袒,SQ5的镀铬条有别于传统车型驰滇土,采用的是双横条样式呐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状罗洛钝,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽扑,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆闯息。而配置方面公维沮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备画。   尾部的变化主要集中在下半部分嫁哩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力猴迸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计辑宦,可根据行驶状态来改变排气开启程度赡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派含,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭茧,前者就属于少数派临岛。一个是只有追韩剧的人才懂熬郊,一个是全民百吃不厌短孪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品溪护,其实上一代车型在国内早有销售迷羚,只不过跟福瑞迪太像了捞聪,外观不出众论,关键是动力平平顿肥舷,所以最后并没有收获太多碾感。全新速迈刚刚上市蕊,售价17.98-22.68万元趁,很有幸能够在第一时间接触到这款车保吴湘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了惨鼓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常现,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈涛唱。通过简单的对比谜,不难发现前人,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版了,名字叫做ForteKoup长裸诽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机毁,售价17.18-20.08万元七。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版亲响砷,它承了起亚家族的虎啸式前脸噶似,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评派,现在看来谈不上惊喜提短,只能说还比较精致杀。虽采用了大嘴的设计屠,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步夏拉顿,或许小女生会喜欢丸降梧。大灯全系都为卤素光源脐手视,并带有日间行车灯渐。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰能褐。   走到侧面师摹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化雷些肠,但两门的设计为它增色不少斡,在绝大多数人的固有印象中技骂,跑车就应该是两门享剖程,并且应该是无框车窗糠此蔼,仅从这两点来看缺搞,速迈确实都做到了僚黑胁,开在路上的确引来了不少的目光追随傲。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拱棱,我们一致认为车尾的设计更为出彩裂第,短小癌壁竟、精干扒瞥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受课。除此之外嘶蹲,1.6T车型使用双边双出的排气管布局帅,而且排气管口径不械俑狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强敖。轮胎为韩国本土品牌皋,规格为215/45 R17耸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了呜胳辣。   当然鹿牡,如果你选择2.0L车型的话寐,你所看到的黑色外壳后视镜降誓松、前后包围的碳纤维纹路饰板卑顶、双边双出的排气管渐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了宝汇椿。" "  讴歌这个品牌称谰,或许很多人不是太熟悉什。作为本田旗下高端品牌饯皮蜗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任崔柒丛,而且在美国市呈娣韧俊,讴歌的品牌影响力是非常大的贡歧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力浮谜,大部分都是人们对这个品牌不了解攘忌,影响力上不去凉,导致在销量上确实不尽如人意迹。对于这次全新MDX的到来蔽权,个人持有赞许的态度睫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意邪曙仓,还是那句话北犀,品质上去了念,接下来就是提升品牌影响力了激湾闺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上嘛墙,大灯的轮廓更加细长瓦腐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯建输兼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过删藏期,但内部结构和MDX并不完全相同浅。雾灯被一条仿LED的光带替代覆膳,进气中网的细节刻画更加运动南想。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长锋盯,侧面造型给人的视觉感受非常低毁协,这和前后大灯的位置有很大关系壕武,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎棉碘柯,注重舒适性癸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上故。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感雀眉,而压低的姿态却更加动感九睬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蹭。尾灯造型相比较现款修长放福扰,优雅的感受也来自于细节的 设计盼兢箍,但貌似通过我的观察悄,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源判该踞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置趣釜怪,让尾部显得非常简洁卷嫩洪。   本文导航略:" "  2014年2月20日熄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市话廊。2014年型奥迪A5的最大特点是核,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沁申。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国唬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大粮,共有19款车型完,售价在49.98万至85.8万驶桥,具体价格如下硼: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表风黄淬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面此墩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别庞牵。配置方面壤,也与现款车型相同尺尚陈。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机咳。   内饰方面疾,2014款车型也与老款车型大同小异侧,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘洁,同时门内饰烂僚吭、座椅中央扶手佰脑啼、都采用了纳帕真皮面料赂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挽平。而2.0排量以上的发动机则保持不变碾草。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型断簿隙,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化使绞淮。   变化一马浩亥:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化贤呐嚼,在原有的缸内直喷技术的基础之上崇,加入了较为传统的歧管喷射萌介,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合雀,通过二者各自的优势蜡穿将,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求膳剩社。事实上沧,混合喷射也不是什么新的技术剑闻蹭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用藩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点卉拼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市垂蚊脯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善汇咀俱。   变化二卢妨工:排气歧管集成至汽缸盖内涧疗兽,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内睬库伞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力噶捐,从而减低涡轮的负荷嗣和咖,提高涡轮寿命苍。同时方芦,因为在进入涡轮之前进行冷却梅,相当于提高了涡轮的进气温度限制渐雄刑,可以允许发动机有更高的排气温度刚秋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高肝乒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人撤蟹昆,同时结构也更为复杂徊钞轻,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拴卧凌。对此洗哭控,缸盖内的冷却系统也进行了改进蔬捕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)情供。   另外沁钩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外恢娄,还有着两项小改动晾熊。使用旋转阀奶剩块替代了传统的节温器贯函饺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上赶授吮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制赣。   根据官方消息豌活嵌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上成铰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受搽。笔者也希望在应用新的技术的同时删兼己,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情霓侣溶。 责任编辑溜:王晨熙" "  A00级(微型车)谱玛,在人们印象中这类车以实用性床酱、代步功能为主凭,低廉的价格促使配置也不会太高哼岸劳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候噬哀,一款车的推出打破了这一概念吐,它就是全新奔奔呐,来自长安汽车青。   感官是人们的第一直觉反应伍脓,所以外形设计的重要性不言而喻狮靶,为了使人们印象深刻拘轨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的僚目,道理很简单霞,日本是微型车最发达的市场凳久。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展努,在2013年广州车展上句,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光突,除了时尚的外形设计以外粪膛漆,在细节做工上也有着不俗的表现羔。前脸的设计整体性很高龟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条射狄巢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影韩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表措顶桑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势轰,不过这一点在外观上并不明显拌,这源于贯穿车身的硬朗腰线地刊,有效将视觉性降低蹲秀,同时搭配造型独特的双色轮毂筐恨累,让这款小车看上去时尚动感哇具。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动碾其,具有立体感的尾部与前脸相得益彰刃,如果仔细比对腹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸搏肌悲。除了引人注目的设计以外篱闲,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹聊警,具有加热功能的外后视镜坞莲、15英寸的抛光双色轮毂戚睹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置萌椽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页惶送诚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市吗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d砰论。不过膛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版亲宦诺,从内到外炭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉翱,可以说是一次完美的蜕变龄然。那么这款新车究变在了哪里丢?它究竟新在哪休前?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出款埠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5叙爱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大袍哄胁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蕾楔,轴距则与老款车型保持一致闹。在尺寸变化不大的前提下僳牟,改变外观雾、动力碴、内饰路扩吹、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关慌守,2月19日这台新车也正式来到我们面前江,并接受大家的考验铅。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条芦,但这8条是我个人认为变化比较大的盗劝,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点牢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候孝,我就有了一种预感形,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢澄瘁题,刚刚上市的新款X5就给予了我答案剑。全新X5给我最深的印象除了家族化外驳,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)砰。首先木笨,先说说全新X5的外观魏姆,“大尺寸双肾进气格栅”俩连、“开眼角式前大灯”袄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致翘抨鲁。    现款宝马3系推出的时候处晨,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉疆,现如今随着全新X5的上市浇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上编。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此勘翠的,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分腐链,据悉枪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯辖量。值得一提的是囊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般痪豆寂,给人一种炯炯有神的感觉暮。    由于新老款车型的轴距保持相同搭荡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉贬龋,反而侧面的腰线给人一种力量感乳虾豢,这也使得新车看上去年轻了不少缴。细节方面汲事连,新车在前翼子板上增加了进气口痹,突出了宝马品牌独有的运动基因攫铜扯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格僧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带恢伪,提升了夜晚的识别度骡凭扣。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起箍,降低了风阻系数磊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惰俯。" "  版权声明蕉:本文版权为网易汽车所有菊氨,转载请注明出处高瓢。   在2003年肚洼,奇瑞QQ的下线让这款时尚笺、便宜峡态、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活惕钝,之后短短的几年间怕仿,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话讹,然而到了2006年长安奔奔的推出苛,打破了QQ一枝独大的局面贩瀑。一转眼久,已经过去了10年的时间匈,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占浦玖沮,在这个追求个性坟、讲究品质的时代墙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流虚惭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蕾茶肮,而长安似乎也意识到了这一点畏冠税,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢焙承庐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者轮焙?   从厂家方面获悉寞推裙,老款的奔奔(love)已经停产瀑腐,而奔奔mini则将会继续生产销售坛撑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系韭牌萍,前者主打精品中高端微车市潮芘夭印,而后者则会在廉价微车市场继续作战动狮赋。从定位上来看龋辨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鹊,虽然沿用了奔奔的名字量,但整车的设计场阿、配置以及售价都会高于老款车型炊笨项。   新奔奔客户群体是谁辨?   在很多年前味磕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结持,到底是买奔奔还是买QQ哎画,在那个时候董砰沤,很少有人会关心这款车设计的如何倍、驾驶感受如何黄心,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具怒,省油灯、皮实巷遍、能遮风挡雨就行殿谩话。   现如今撂,80后但、90后已经成为购车主力琅侍涎,这些从小听着walkman慷寥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计懂、用户体验以及品质都有着更高的追求陶,因此在座驾的选择上同样不会妥协惧。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看淮长既,新奔奔就是冲着他们来的髓剐杜。   新奔奔主要的竞争车型是辆嘎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布手韭,但从目前得到的消息来看克萎,5-6万元将是其大概的价格区间隘碑汗。这个价位中既有一些合资的微型车划,也有自主品牌的紧凑型车滦虫潍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车碎弧,比如两厢赛欧保舌、奥拓隧杠舷、玛驰以及低配雨燕等等车型川。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线峦端,在配置方面与奔奔相比还是差了一些摊,产生竞争的几率比较小杉内频。   外观馈停:惊艳猎鲤翟、和谐馁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型乘耪凸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词膛蕾:高离地间隙丛檬钉、车顶行李架钦、双色车身等等平板痕。没错罕脊,无论是跨界当挺桔、越界还是交叉车型霸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质节浚程。不过世间万物硕平,徒有其表终究很肤浅雹,我个人认为劫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统珐。所以寸戈论,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾时汤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乖轻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嫉慈堑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款卢,它集沃尔沃所有看家本领于一身荆,可谓全副武装岛露。为了让媒体更好的体验这台车圈伞纱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高认完。没有固定线路炒康,没有领队车辆邦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炒昂,它会和每一位汽车媒体人独处12天频。而在这12天里蜗含,我已经和它奔袭了4100公里布删,横跨了三个省份为,体验了柏油赛道玛、软土拉力广荒弟、冰雪漂移倍婆、高速狂奔料饺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哼肥伶,当然目佃轨,最终的结果是猩干:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汐复,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的番抵,正所谓日久见人心略线售,交友如此誓,试车亦是如此剔。回到正题冬,和往常一样苛,对它的了解还是先从外观开始段诺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生捞盾扳,相煎何太急”这句绝句挤衬獭,而在雷诺—日产集团旗下骚舜耙,有两款车正在上演着这一幕敦娇佳。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气哦守痞,还有这出色的越野性能蜜哗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性愁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下普,买谁更划算颧抄巨?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妮邢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位碑哪罚,作为英菲尼迪的顶级SUV郸梅,QX80的售价高达152.8万号虑态,但经销商处可以优惠16.2万聪稿葡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万乌缄怯,虽说16.8万也不是个小数目涩乳。但对于消费者来说梦,一个日产瞎祁,一个英菲尼迪糯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌谁品邓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)传:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV祷,它的身材绝对够大剩。从上图的数据来看情,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙适,尤其是将近5.3米的车身长度期玲抢,会让您感觉驾驭它有点困难炮亲。另一方面股咀联,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型睦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现冀。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解琉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型对侗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅弦锤蓉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足览涩摧,同时也显得异常凶猛苹经土。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蓝冉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大多烁顾,整体造型圆润醇,没有多余的线条作为修饰萄跺,但是反而会让人感到车身很厚实菇掠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞舷探。同时注意它车窗的设计岗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瘟泡少,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的疲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感没薄恰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样确呕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计查,也没有了那种霸气楼茅悍,转而给人的感觉是设计很前卫到氰熔。车尾的饱满程度与车头相呼应着遂挺魏,丢去了上一代的直棱直角酞突蹿,饱满的线条凸显着丰满的层次感滥。   日产途乐景迹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华夺,虽然脱胎于英菲尼迪车型克,但途乐依然拥有自己的外观特征纳础客。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性钾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型商,为了与其身份相符它的各个部件都大一号挎枪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出施。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底割坞悔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气慑,成为了车头亮点之一坊廓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术僧堡葛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型广搔凯,这项配置自然是少不了的口和。我们可以找到4个摄像头拆绷,它们分别位于车辆头部曙、左右外后视镜下方和车辆尾部糙福缓。以便在停车过程中巨哥加,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况题匈,让您更加自信轻松的把握泊车空间柑辞热。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头谢其,大大降低了停车时的事故发生烷怒。   途乐   通过对比发现幂衡乌,两车在外观上的配置基本相同词鲤,差别仅在日间行车灯上饺坞董,不过随着QX80年款的推出庐,日间行车灯的加入应该不是件难事传腾伴。两车最大的区别就是外观/品牌的不同评哀,在相差仅有10几万的时候劣逆模,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嫌贺。    责任编辑棚灰:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天颊灌蒜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了卸敲叫,除了奔驰G胸归须、丰田陆巡系列么既、牧马人等首次,双龙雷斯特也是其中一员赶,而且雷斯特还是柴油车粪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值墒,以目前的接触来看莲松,双龙雷斯特W表现不错纳界骨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”篡狡脾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前幂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作得芜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰介葱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”体姑。当然挫幕,在随后漫长的几年过后拿铆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌猴拦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO时,该车型最大的特点就是其尾部造型帕惰继,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计饰腿宛,宝马方面肯定不会承认损筹,但从年份来讲挎炒,明眼人一看便知双蹲擒。   外观露贺刚:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手师,该工作室的创办人正是乔治亚罗剁互杭,不过大师的设计未必符合所有人的审美册,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异锰,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调韦捕单,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势瞧鞠委,但为了照顾空气动力学与线条流畅风,雷斯特的车头是圆的错粱奥,所以在当时看来有点“离经叛道”技。   而到了现款的雷斯特W使芒客,这个“小问题”被修正了钨,一体化的设计已经是大势所趋劲喝楼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”丸壁土。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型起赊擦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感形吮荷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别从,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少憾闪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相瑰。通过车展上的展示释,小编已对这款纯电动车型有所了解里。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验媒榷,时至今日悍泥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型枯。据悉桑,之诺将在今年的2月份开始接受预订拉,上市后将以租赁的方式面向消费者筋卡,具体的细则目前还没有公布画,上市后会有着怎样的表现谎俯,我们会同大家一同关注锈孰扣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前劫蚕,简单了解了一下之诺这个名称的由来脱挪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现潘恋塘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟彤,毕竟是基于宝马X1平台打造输陋,因此在多个方面相似度高也并不为过胺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E俯涣啦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现踌提髓,其具体的表现如何啪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验毋。 责任编辑抗峭峨:沈楠" "  版权声明起:本文版权为网易汽车所有酶曙律,转载请注明出处遍惠京。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计德,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列皆揽箍。它们的可见程度蚕苫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”脖窝。可见度甚高的两个文字的组合拨衫,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字梢骄官。因此嗽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车婆。哦顷,对了人宝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思五。意大利人的自信橇貉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心番乔:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用璃固另?咱先从减开始说起思啦。 Q棱:致悦只是切掉屁股的菲翔么刑火寸?   A病翁:非也尝,前脸亦有修改去氨,整体风格统一涧详,协调度很高染缴。   我相信Roberto Giolito先生橡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师肯,在设计Ottimo的时候衅,一定会更加从容粪停。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”粕扔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思虎。在他的心中私克,应该有着太多关于年轻铂假、活力的理解贪,而这恰是Ottimo的设计要点汰。 外观总结   赞括:个性鲜明摩、标配LED示宽灯胃、轮胎用料厚道   弹扳晌:低配删减雾灯   " "  版权声明耸:本文版权为网易汽车所有倦末,转载请注明出处瞥。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾褥,虽然距离现在已经有两年的时间陪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象骇。而今天罚煽期,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘葱噶,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例伸魂躺,并且还是一台后驱车嘛捣疗。没错靠,它就是华晨宝马3系波。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)暮祟缉,其配备了2.0T发动机串鼻,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟侯昧当、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟朝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱且夹,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现那骸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗敦陷。不过在今天的冰雪试驾过程中狗讽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嵌孪骚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现端贰射,必须先打好理论知识的基础谭。于是在摸车之前禄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课锌串。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关搜珊校,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着隙稻。 ● 项目一   热身结束了浅厂捌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节辰。第一项内容便是加速和刹车虎靠譬,是不是觉得很简单搏绊缔?其实里边的门道儿多了去了踌。   在项目一结束后迪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式下蓖筛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步抨透裴。一开始大家相差悬殊妇肩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了疾惠哀。接下来的项目二会比较刺激一些夕位眉,经常会出现手忙脚乱的情况剧,但只要理清思路按部就班的做许度,想要完成整套动作并不是很难临茨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明稠导:本文版权为网易汽车所有传,转载请注明出处绊徘叉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了惰剩恃,不过始终都仅有手动挡车型霖汕,虽然目前销量也很出色葱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户摊。好在这一短板即将成为历史杉歇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出飞我,新车将于26日正式上市幢,我们也于第一时间进行了试驾体验讽镣。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瀑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外让,在外观方面也有变化传。新车根据高低配车型提供两种外观方案途兴垮,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计络行,而高配车型则对中网喝返囱、保险杠造型妙、轮圈和后反光板都进行了重新设计戈携。值得一提的是滴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的烽趟。   新样式的轮圈非常动感捆沃叫,在同级车型中实属罕见论秒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致炮离,轴距依旧为2725mm械逝。车尾的变化相比车头要小一些褪姬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板技购浆,不仅可以提升安全性沟虚,同时视觉效果也更加出色麻苟蒜。 有态度【试驾评测】拈柒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缔示舶?   扫一扫帛仆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日噬纶纺,一汽大众全新高尔夫正式上市勉彭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款幢题,其中1.6L拥有三个车款澜,1.4TSI拥有四个车款闲叙,官方指导价为12.19万元—18.29万元恍摆潦。具体售价请见下表匡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力茸,但是却拥有三种功率版本粒惦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本淳泌,因此在动力系统方面恕镣黎,消费者有三种选择千棵纳。    我们从上面的数据可以看到凌僧慑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者皖畴休,1.4T低功率版是主流之亚9栊搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求欧需,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右糖沪瞄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鞘布份,但是它的售价高达18.29万元瞄恕奔,相对比较贵客。    全新高尔夫提供九种车身色彩粗痘力,分别是塔希提金堕乳搞、唐古拉白屁、珊瑚蓝熊、魅力紫蝎慈埠、玛雅红伐狠储、季风灰钾、水晶银以及深黑和极地白泌方。 ①票:16寸Cosmic款轮毂 ②霓冯牟:16寸Cubix款轮毂 ③哎翟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂步殴刑,其中15英寸的一款络,16英寸的两款速京,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备菏氛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型深藕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供诺。    全新高尔夫提供标准座椅翔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅霜讲,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蜜,舒适版车型则都配备舒适座椅蚀,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版度补。    在材质方面幢将,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料胜舅另,分别是上图所示的DianDian黑色织物弄腾缸、Zoom/Merlin黑色织物镁妇冒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择尸勾离,分别是Vienna黑色真皮凑锌、Vienna米色真皮浅渤省、Alcantara黑色翻毛皮淑斯、Alcantara棕色翻毛皮哇矮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料芬和倒,有两种风格可雅俏怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料华巷芬,同样有两种颜色可殉喾凰怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料藩伞瘁,有黑色和米色两种可讯グ惆摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅狮极领。    在车内外装饰件方面暇挨,不同配置的车款也有不同的安排痉。像侧窗下沿镀铬装饰条稳免、双排气管腔、镀铬装饰双排气管虎委伴、动感鲨鱼鳍天线辟洗拳、真皮换档手柄拇、科技质感装饰条外面碾、金属风格装饰条哨蛙、碳纤维风格装饰条等等挟,针对不同的车款都有不同的配备帘磷侗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍迪党茶。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富潘,配备有MKB多次碰撞预防系统彭开辅、ESP车身稳定系统祟、ASR驱动防滑系统缮、XDS电子差速锁良、前排侧面安全气囊甭、后部4探头倒车雷达蛔玫磷、前部行人保护系统就、自动静态转弯补光功能等等扑剁般,但是在舒适性以及功能性方面臂谐,并不是很丰富鲸,但是也可以满足基本使用拇。   1.6L自然吸气车款如何殉傧奕ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻住,它拥有手动时尚疆兢彪、自动时尚以及自动舒适三个车款琴,手动时尚与自动时尚的配置一样亲,在价格上二者存在1.2万元的差价揪庆,主要是变速箱配备的差异融炯。所以在配置对比环节融,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行迷轿扳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元鹊纺齐,差价为1.1万元毛。    在配置对比的环节我们可以看到阿,时尚型与舒适型之间的配置差别凰,大多数都体现在外观内饰的装饰件认墟丧,以及车内一些常规功能方面仑,主要是顶棚储物盒柑、后排中央扶手囤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半画,实际上最有意义的差别在于全景天窗既党涩、后排出风口尺峡、蓝牙电话退夺、定速巡航署涕、驾驶席座椅腰托截汹嗡、TPMS胎压监测系统这几项上富嫩,不过在这几项配置中汰啸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置卡录梆,尤其是全景天窗狠。    从价格上看宪宪,二者的差价为1.1万元是,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的败蒂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品肋秘扩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户茹猴春,所以我们在这个推荐环节潘乾避,更多的倾向于低配车款皆揣孔。 责任编辑男:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底韩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发暑示。它采用了全新的DS家族式设计风格膜,延续了一贯的法式浪漫风格控,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素牵。新车基于DS5平台打造铅革泞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机瘦狭持。预计在3月左右上市兽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触白雄,让我们一起来看它的表现如何归斑。 外观被烧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅础踞酥,却多了一些时尚及科技感奋良家,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性操,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感檄刚。镀铬装饰拿捏的也比较好痕窟搔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌诉少北。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品谋百。也表示着DS的品牌走向独立归。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型藕挛澳,有着都还算不错的账面数据黔,车身长度为4702mm抚冀盛,宽度1840mm姜,高度1515mm.轴距为2715mm玲。上市后会把目标锁定在奥迪A3狙孰。 车型图片 基本参数宠涩蜡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面恐散水,除了前车6颗驻车雷达之外屯却,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能羞红卷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯旱科测。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰牡宝挂,从视觉上拉伸了车辆长度定,尾部设计了一个小小的尾翼钮吹,尾灯下侧字样表明了其国产身份窃倾。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头飘。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方欧脓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件茶寺,真正的排气隐藏在了下面戈饭岔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型菜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词愤:高离地间隙苔、车顶行李架嚼、双色车身等等邻赴。没错渺,无论是跨界脐盛、越界还是交叉车型醇庇极,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质芯。不过世间万物处誊叙,徒有其表终究很肤浅捂布仕,我个人认为拘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抢寇诚。所以汝淡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾男课,看到AWD(四轮驱动)三个字母时丛逞哀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扯乔塘,它集沃尔沃所有看家本领于一身甫,可谓全副武装死。为了让媒体更好的体验这台车壕规士,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高浇浮。没有固定线路盟挥,没有领队车辆癌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾骸,它会和每一位汽车媒体人独处12天容熟徽。而在这12天里妙铺,我已经和它奔袭了4100公里裸,横跨了三个省份阿逃,体验了柏油赛道蒙朗嘶、软土拉力峭、冰雪漂移涛善獭、高速狂奔氮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话痕,当然铜,最终的结果是间琴娄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多屠阮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赤谴板,正所谓日久见人心联,交友如此幢,试车亦是如此笔。回到正题潍痪,和往常一样扫软,对它的了解还是先从外观开始赡倒杉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化锯菱驶、多样化是一种趋势村宿孝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况珊酷糕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白码瞎,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠入堕纹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦干,是基于菲翔打造的意式掀背轿车目沫良,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型杭,上市至今保持着约5千台的月均销量片,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型理醇。 外观/内饰对比挥愁茫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来酪绵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造凳奋,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的谋通,毕竟师出同门承诧。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管熔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯评设,远看很容易被误会成排气管堪蝗纱,但事实上真正的排气管被隐藏起来段豁,整体尾部设计显得层次更为分明癸。低配车型配备有倒车雷达坝厘,高配车型还配备有倒车可视餐纺苗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念乳嚏唐,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点坏,修长的车身与宽厚的D柱皋冉,加之出色的后排与储物空间萌廉,俨然就是一副旅行车的范儿祁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm撕,它完全可以称之为旅行版朗逸磋。    车身的线条连贯自然四,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观捌箔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头帕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些洽革,调整了尾灯的白色灯带位置弄瘸奥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端并,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重帆饥。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同把邵,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格赋,内饰板件的用料以软质材质为主镭诧,接缝及做工也较为精致埔,与同级车型不相伯仲常。从实拍的车型判断几年迫,自动空调诬卢、ESP系统猜橙、电动座椅蒲、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型浅,至于具体配置还有待官方公布案牧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉爆沙,同样是大众家族的传统布局桔,整体的感受都很不错鬼,方向盘畅堕烯、中控台的每个设计很都容易上手荤佬春,从材质上来说捂,朗行是塑料感有些明显的喊嚼澈,好在其工艺上还是有保证的小,并不会有很廉价的感觉届。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后市露,销量在整个家族中表现最为可观谭伯藕。近期娶伍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市拾权,新车主要变化集中在外观街,同时针对颜色镀、配置进行了调整芬,以保证其市场竞争力费侧。在豪华紧凑级细分市场中氢芹逼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一轻,通过下文的对比分析陪茹,希望对有此购车意向的网友们一点参考顺侥位。   备注概题: 为更直观的进行两车的对比分析晒廷,选取两款价格相近的车型(奔驰A260宽、CT200h F-SPORT)砂,市场优惠参考自深圳市场关慕。 车型图片 所属品牌脯锋: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凉祈,内饰做工精细    车身尺寸方面氮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优凭,其他参数均小于奔驰A260舜霓茹。从外观和内饰设计风格上看锨貉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑潦椿将,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释虽,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺汝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后厕反,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样沦,全车充斥着力量与美的线条茅凸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点紊谩盾,硕大的单条幅进气格栅烹电脐、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发开腥。    相比极富视觉冲力的前脸造型袖算,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些潘,但并没有脱离运动叉恳颊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓固,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹侧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素毖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型晦嫌,同时下侧雾灯造型也有改变晨,车尾部也进行了一定的改动钎岛,整体感觉更加运动剃千泻。另外桔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”缴释,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配毛奖,形成强烈的双色反差绣毖宏。    F SPORT车型装备了整车运动套件次童池,涵盖了运动调校悬挂秆、运动包围参邪筹、运动阻尼减震器冕、熏黑运动轮毂北卑、运动车门脚踏板虏、运动型铝制加速踏板贫皑、制动踏板播、脚歇板等墓搐啡。    三幅式平底真皮方向盘鸿、红色元素点缀的空调出风口朽、铝合金踏板箔砂颧、仿碳纤维装饰条等等巷迷厘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感得趣,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格潮堡筹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化镰耍断,将方向盘犊恐呈、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上稿玫,增加了便利性绣摔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动畏筋,分散了注意力脾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间廓譬,是多数第一次购车家庭的首选要求捷奋泰,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型吉结。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功来霉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型思围,会有怎么样的变化棱袜,一起了解一下解。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的参酗,镀铬进气格栅增加了些许立体感遍岁竣,更加显眼的X造型前脸挛瓮,迎合年轻消费者的审美懒。大灯的改动有些另类海,在我看来接受起来还是需要时间的涝崎泌。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车翘洗敲,新款在车身尺寸上有所调整疤粕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米衡搓朴,轴距保持2600毫米不变吹珊持,相比现款仅车身尺寸有所增加灵。   车尾的变化不大抬钱盘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板畏,以及牌照上方增加镀铬饰条嚼呕,尾灯造型无变化督梅。实拍车型为高配版本斗吞胺,但仅配备了三点式后倒车雷达话搭殊。   新款的15英寸轮圈造型不错离齿,轮胎选用优科豪马椿,规格为185/60 R15囊税喘,备胎没有缺失青槐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置般春斗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高裂腿篇,在年轻人中更是屡见不鲜输刊炯。在学校要有个性鲁被,在单位要有个性伐,穿着打扮要有个性燃关,兴趣爱好要有个性笨。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢淑谋?如果你有这方面的兴趣路弟食,那么杰德将会是你不错的选择草送。可谓自成一派的它情莫,凭借着并不起眼的车身尺寸骄竭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间澈汇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车垃谁?还是旅行车惜态?或者是MPV暇?但这都不是事儿蚕趴界,只要适合自己就OK幂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人李踏燎,喜欢接受新鲜事物的他们事,正好与杰德不谋而合巴。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐不,此外倍锚孩,六座的乘坐空间夹斤澈,也足以胜任日常的使用需求辰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受埠冻环。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炽搽画?自2013年9月6日上市以后标村嗣,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量匆刻,力压大众途安和马自达5等竞争对手虏边沤,它用事实结束了我们的疑问璃抠堵。除了这些徘瞳窖,杰德还会带给我们什么样的全新体验庇哗顿,让我们继续往下看胖。   " "  若是经常关注汽车之家的话回究,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生茨堂蟹,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”完独癸。虽然我们这里并不提GTR宫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何孟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆笆郏克斯ST谴,令人刮目相看枪。与此同时瓷夏缮,在秦身上畅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料谓、做工以及舒适性表现上的明显进步呸清。 外观造型柬坊臣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程妊番,如今已逐渐走出了当年模仿的时代磁合,近年来推出的新车型如速锐荒痛鹅、思锐以及大家眼前的这台秦角勿,都可谓一个比一个漂亮饰。就以秦来说杆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网舒,很是亮眼把截程,同时也营造了较高的前脸识别度尼电。   车身尺寸方面拾匠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大揣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平歌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)横儒钞,2670mm的轴距表现则处于平均水平兽辨结。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同委迟翅,其整体感觉与速锐大同小异漏焕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯腐疚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接行。无论白天还是夜晚巫叼,该车的车尾识别度都非常高哥。而且内部的光源泊蕊,除了转向灯为普通卤素灯泡外潘草疚,示宽灯棋孔嫌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED穗。   充电桐惕海、电桩安装及质保/售后介绍琴具诬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口忙触极,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包添里叹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电料蓄搅,据官方资料介绍就叫,充满一次电大约需要5个小时左右谓壬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)醚。   同时灯堡疼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩疤,虽然价格并不贵瘁溺,大约在6000多元融捐,但对申请人有一定的条件限制晨很,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)街咐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)镀贸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准臂豪卤。当上述条件都满足之后坡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请迟欠,如果一切顺利冬,最快1个月内就能安装到位并通电使用黄。不过目前墨鸽函,秦还不能实现快速充电培盒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的郡钩弛,只是目前还没有这样的配套充电设备拆楔。   针对秦的特殊性雇擎迟,4S店内还为秦准备了专门的维修工位据,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务垛拷珊。其中尖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全零闲墨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶斜匠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋磐、绝缘手套和护目镜等设备毯怖,并规定在检修车辆时必须两人在场泉。以防车辆万一发生漏电梦呐栋,威胁到维修人员的生命安全闪吨。   与此同时脱禾吻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蓄笔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组挽秒纳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同疥捞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型勿萄,整车质保为6年或十五万公里秽管碑,电池组为10年或二十五万公里)摹受。总之抄香固,从专设的维修工位乔围、专门的维修人员再到超长的整车质保周期陌董囊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度和,而对消费者的购买更是一种信心的保证伎龚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前切厩零,中国汽车市场刚开始发展驮,市面上可供选择的车型可谓寥寥悄,在那样一个年代沪连,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准韶观吹,并且在之后的相当长一段时间逃权,人们心中仍对它们有深刻的印象弊。时至今日拜募婪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择退盾怠,在数年激烈的竞争中爽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下劣娥岔。这回村损湾,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首宋,我们也借这次机会为大家做个全面对比焙,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车奢搭:外观内饰(包括设计和做工)蹄、配置苟肌刃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)桶、储物耸醚、油耗刹、驾乘感受势、加速性能录胆奋、刹车性能汞。同时拉括公,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别眠侩、同价位车型的什么水平徊关火。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型跋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元辽,目前约有6000元左右的优惠峦禄彩,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元锤藐,在优惠方面差别比较大鼻,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右草奋绰,根据论坛中近期的提车价格茨,9000元的优惠还是有的斜夏。目前够,两车的售价依旧属于同一梯级开。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致懈颓档,只是配备了卤素大灯及雾灯碘璃,透镜纽波、日间行车灯这些都没有希雄拇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系毁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置谈唐块,因此我认为两车的配置可以理解取,符合同级水准秘迷屋。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位盟柒扔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比颊饲,两车的各项参数也处于伯仲之间斧敛渴,差别在6cm之内使绵。在车内空间上漆确盒,两车的表现也很接近惩,我先剧透下吧氏僳牵,结果可能跟你们想象得不太一样兑。   相信看到这里襄,大家最担心的就是如果车辆没电忙,后备厢是否还能打开的问题娟穿。捷达看来是妥妥的没问题虐相锚,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑星骄姓,它的后排座椅靠背可以放倒贰封,之后即可顺利从后备厢取物麓氖嘘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐铝涡锋。   在倒车辅助上蓟雀,捷达配备三点探头块菊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配创,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平凸穷。这里多说一句俱具,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达矩酬愁,让人觉得很不大气胆嗽委,并且低于同级别的水平相,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达摹答僧,舒适型也可选装倒车影像掸,比捷达厚道一些蚂。从普及性上看蛙衅,能够达到同级别的平均水平陷,从功能性上看诡剃,拥有倒车影像的它则高过平均线了潍武谋,给好评悔。   两车都是15英寸的轮圈始鸥,造型上也是各有风味莫哄奢,轮胎宽度也同为185mm帮赌蛔。从售价上看力垮唯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右弦堑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条未非。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比矗形凹,让我们在后面的制动测试上见分晓玖沮。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显筛,借着中期改款的机会裂瘦驾,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机关,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注卯。应该恭喜它话镣仆,至少在我眼里搔啡祭,它确实达到了自己的目标裁。过往凭借动感的外形睫秀、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它菲项圭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点庙才估。   只可惜氛,刚上市不久的2014款起亚K5烧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择口墩渺,而且它们的价格都处于K5车系的高位嫉,受众群体并不大俩。前段时间茬赋,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析毖篙,并撰写了《起亚K5购车手册》艇姓。文中钱猫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型详,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐宦蛾且,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色盎嘘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH笆痢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机戎。自从起亚害鹊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后理缺岗,互用研发产品的例子不胜枚举衔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度黎臀。该发动机的最大功率为245马力袄、最大扭矩达到350N·m杰财,账面数据处于同级别的上流水平赊,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机轻仓低、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀筏动欠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机南。   在涡轮增压小、缸内直喷等技术的加持下兴檬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m揣,并且一直持续到4000rpm临局。得益于涡轮介入较早赊情,最大扭矩拥有宽泛的输出区间敲,而且它的油门也调校得比较灵敏妈。在实际驾驶的时候妮,可以感受到它的起步轻快自如剖缅齐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余究浓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比砍朝散,毫无疑问它的起步要相对轻快一些霓挎琅,但差距并不像数据相差那么大焚泄。在整个低转速区间监纪,它的动力输出不算直接庭妥缝,缺乏一点活力龋,给人一种有劲儿使不出来的感觉典揪。   于是庐市,我把油门再踩下去一点覆唉逼,动力突然来得很快冈弥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然伟焦,毫不费力潞涩潦,而且可以感受到车速达到120km/h时刚镁捆,发动机还有充足的动力储备强罢临。它的中段加速能力让人满意肌,虽然依旧缺乏一点活力珐巨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴好,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开萌琅艾。   还是差点意思授,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感搬赁烫。于是步霖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式速楞,6速手自一体变速箱切换到手动模式藤瘫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作膊凑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的帅啤。它的油门响应足够快佰,发动机的动力输出得到更好的释放陵混痛,方向盘的反馈也更加扎实才兑。除了SPORT运动模式外哩去橡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式厢,运动特性从SPORT瑞塑、标准到ECO逐渐减弱衰敖,驾驶风格也逐渐趋向安逸取谈。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契翘,平顺性极高獭,而且动力的衔接也让人满意些示旦。若以80km/h的速度巡航闺,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蝗孝肩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右慈丰苦,对于燃油经济性的控制也让人满意墒。同样值得表扬的是降挡速度草衬,在中段需要加速的时候深踩油门即仕卿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出匣式呕,而且换挡冲击也比较胁煤骸,不会让坐在车内的乘客感到不安切。   前麦弗逊昆、后多连杆的独立悬架底盘结构母拖,在调校方面仍然有很大的提升空间刚。它的弹簧足够硬团,但是减振器的阻尼不够大珊温,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底计,会有细微的震动传到车内忻,以稍微快一点的速度过弯撬蔷匣,车辆的侧倾会比较明显举棉接,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳壳镁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题搞仓,舒适性让人满意份,但如果需要激烈的驾驶的话尉孰,后期对悬架的改装很有必要懒侯。   它的刹车盘相应加大了尺寸凛,刹车的力度足够腔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性悼深饭。具体表现是啸蛔,刹车踏板的前一小段是虚位滦斧,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏骗懊煽,制动力度会突然加大广,需要一点适应的时间伟谅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻睛,发动机的声音磺栓、振动都非常小磕鲁。然而敦档放,在速度上来以后礁娠,噪音的上涨速度也很快抖乃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎解,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显醚。   我得承认脸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数颂强鹃,但在起步和中低速行驶的时候停,动力参数上的优势并没有完全体现出来虫吭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处健壤涛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价幸秦郸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”堤螺凰。当然稍,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型健蓖赦。另外捂成扮,值得一提的地方是修米晤,在动力提升的同时匪,它还加入了行驶模式控制系统里虐加,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吵涸,它的动态性能相对有一定的提升拆,开起来也更有活力和乐趣撇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了媒申姬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”绅并夯,只有手动版车型销售档双,导致产品线还不够丰富凹券烯。而就在去年11月拎抹瓦,海马M3终于推出了CVT版车型肪,7万-9万元之间的售价刺金,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求拌滑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30赎科、逸动沙磷镜、宝骏630以及启辰D50等车型警,竞争还是比较激烈的师怠垄。作为一个后来者帮嫌墙,海马M3是否有足够的实力立足搂趁?下面我们就一起来看一看抚珐。   动力龄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择乡,其最大功率为82Kw怪导胚,峰值扭矩是147Nm搪。从账面参数来看残撮篱,可谓非常出色先,一点不比合资产品的数据差狗。对于一辆紧凑级轿车来说尼景,这样的动力表现已经足够应付日常使用了焕。    开起来的表现节扇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强煤,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”拿。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中松缺牟,如果想要充满信心的快速超车昆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择恋娃。    我知道会有人问商涵蔡,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗玲?说实话骨,我觉得大家都没什么区别颊,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着嫡票倡,也是低扭不够强答蝗合,需要靠高转速来增强加速能力薯腺。    可以肯定的说弓禾,除非是加上个涡轮增压器反。否则的话棘,这个级别同排量产品之间的动力表现陪块,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同梆。我个人觉得售号端,这只是消费者们需要认真衡量的一点滔狙投,而非全部清。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在冯,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感闯莎,动力传递平顺连续的特性澈测烯,有效的提升了整车的行驶品质感埔顿。顺便说一句霓,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外甜临,这也是比手挡车多花点钱的好处懦烫姐。    深踩油门时砍,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上痹缚耸,来保证动力响应足够顺畅篙,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内的谦施。此外犯芜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式副姐馈,功能性极强韭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现郎酪坟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后烯,g值才开始达到最大的0.366g跑箔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内抡堑,此时车速大约在30km/h左右检,达到60km/h用时5.24秒譬,冲刺到100km/h用时11.45秒舜。    接下来看看海马M3手动车型啊,在加速到2.5秒后丧当趴,车速已经达到了差不多40km/h幕谢链,达到60km/h用时5.01秒秘纯,冲刺到100km/h用时11.28秒粟,比CVT车型略快急己充。如果不较真的话牵冠恭,可以发现二者的差距其实非常懈汀,相应的在日常驾驶中其实也一样瞳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米清钡,就这个成绩来说摊湘阂,它的表现只能说是非常一般鲸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言龄羡,它的表现就算好多了醋。 责任编辑醚:沈楠" "   近日连,宝马官方发布了新款X3的车型官图灌茅嫌,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作宦另库。从新款车型推出的速度上来看慰羞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视峰。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量寇。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化郴傲猎。    早在2003年乓,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章汹。10年以来委,宝马X3已经销售超过了一百万辆冬狸,自从2010年上市够,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作才念毕。因此浓搓猎,2015款作为X3的中期改款横,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中砷扫,优化后的大灯组造型蜗、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰闻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多瓷记铜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版儡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感辫浇诡。通过官方图片场,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时滦沪冻,也融入了宝马家族的最新设计语言斡劣,与新X5一样采用了新的中网边框设计夹耸,在视觉效果上更具冲击力巫促。    在头灯部分申幕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光刚,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细俩纺。另外唬嵌,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代奶,配置方面它还可以选用全LED光源款恍概,再加上选配的LED雾灯霓晦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质潞俄躺。    新设计的前保险杠极具力量感担耗,并融合了镀铬堕施橙、塑料格栅以及金属护板汐棵哗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型零。此外脊八,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中贫壕己。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂旗凌得,也使整车更具个性化风格埠醚蔼。    新款宝马X3的车身尺寸分别为际:4657×1881×1661mm熔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近丘佃冠,轴距也同为2810mm惕碱暴,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异姑敲。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别逼唾,从车头一直延伸到尾灯的腰线窗超,让车身看起来更加犀利且极富层次感摹。相比变化较大的前脸舍房,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计齐泛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰涕谅。相比X5侍片搁,新X3的尾部更加耐看沪裸棵,有棱有角的直线条凸显了肌肉感沁肥毛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分佛,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瓮画肛,视觉效果并不是那么给力协妹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择诚,新款X3也不例外垄疥鹅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板绘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前汕、后部的防钻撞保护装置芬沁森,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套皮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂系迟。此外赫瓶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致维。该车还可以选择六种车漆喘戊禄、三种专有的18乐挂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂敲。 责任编辑媳福:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车芍乡技:Quattroporte(总裁)兑焕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标玫疥,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蠢阂:Levante仓蚊衫,还在2013年4月的上海车展上瑞吐,以全新总裁平台为基础昧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角腊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的迪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4粳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款笛熄猴:Ghibli……   以家族设计为本玫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系确笺,虽然定位上已与同名的前两代车型不同佛,改走豪华中大型轿车的定位午,车身尺寸长拧疟寡、宽漓巾俏、高分别为4971mm衬、2100mm和1461mm螺捐,轴距则为2988mm容我川,直接锁定奥迪A6门、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上琳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo怠嫡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征焕,且融入全新总裁的轮廓特色插宦搁,以紧实并极为流畅的曲线诽篡繁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格盖芭。    于是在车头设计上鼎懂思,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽疙、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩猴,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面翠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样薪富垛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计挨鄙困,将蜂巢状格网嵌入其中拐问讨,且尽可能地加大堡狠虱,再搭配角度更为锐利褂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组幕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势巾颁米。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条良屁辨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏考,所以厂商在Ghibli的车侧汰散勺,除了保留前叶子钣鳍状孔道丸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外埔痛辑,也师法了总裁车侧的设计搏辩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型疲攫骏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没戎捶,另一条线则从前门下方迸出酣虎冻,向后朝车尾紧缩实吵,滑顺动感且充满肌肉感备钵,并正好可呼应更翘的车尾设计盖妊,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上呸策,速度感浑圆天成工。 内饰向旗舰看齐瑟担汀,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上岁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿枪萍纺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同奶雄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计坍,也把声控寐话、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上垒玛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片迟巩,右侧拨片负责手动升档献袭休、左侧拨片则能提供降挡里廓。    此外趣钉淳,三辐式方向盘的前方啼,一样是借自全新总裁的蓝底白字绿巩鞠、双环式仪表盘拉舜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表贰刹蠢,左侧则是表底超过310公里的时速表退孺骑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕彤,可提供显示油量殊、水温块陋翟、挡位与导航指示等行车信息姑侵,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拐说翔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图童钨踢,告知驾驶者目前的驱动状态抛。    和总裁稍有不同的中控台坍瘟哨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟尖,以及可触屏操作的收音机电台选择铺霓、音源切换痉且、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)矫罕、空调温度芯揩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕化,空调出风口则移至屏幕的两侧酥贾,下方则为恒温空调系统调整出风量涉、温度与出风口的位置擅,以及音响系统的吸入式CD歧慑阜,设计上较总裁车系更加简约火,但用料与配备完全向旗舰看齐阀翱,展现了十足的诚意酚副。    较为可惜的是躺,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm轻色捶,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm泵,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性婆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当琳,包覆性和支撑性也非常出色男。    但是后排方面勘僧潭、便没有像总裁那么充裕抨,尤其膝部与头部方面殿,身高174cm的笔者坐进去后怜控,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已室讨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促奈屎绕,也刚好替前绘木颁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何杉糖骆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓世。 责任编辑寂害懒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”衫,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了突?后来一看泰,哦缓阜迷,原来CC是“Cross Country”烷韩晌。继续了解发现有点意思弟厘吮,底盘抬升擦模弧、高功版2.0T五缸发动机胆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法恳是锚:目前的普遍规律是廷滔,产品分得越细受皋缮,总销量提升越明显糜嗅。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品红局,它的引进扩檀,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦钾斯汰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板任规,主要分布在前脸和车尾取,从外观区分它和普通版V40很容易璃都酒。底盘抬升12mm聘离,这么小的数字对视觉效果影响不大潦蚀途,整体协调感没遭到破坏廖。    车厢内部贿泞痰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样垮,除此之外内饰并没有过多特别的设计沦皋诺。之前我们已经发布过实拍文章琼,车身相关内容有详细介绍玛,因此这里只是简单提下要点玻纤,就不再重复描述了哼骄班。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来淀澈传。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机差掂,最大功率214马力催,峰值扭矩300牛·米股卑,型号B5204T9冈岛,是普通版V40那台发动机的高功率版本小爸及,那台机器的型号是B5204T8潜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒攀完剁,今天会是什么成绩伺碱敬?稍后揭晓吞。    变速箱没有变化什闭伞,依然是日本爱信提供的TF-80SD晌,六个前进挡沽檀,带手动模式和S挡系,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT棉及壤,奔驰A级用自家的7挡双离合碱蒙使,沃尔沃这台6AT暂无优势寝膏扇,目前他们还没有新产品投入实际应用磐掸贩,理应加快脚步腔。   驾驶掀蚂:邪恶的S挡    驾驶部分婪,我想说说D挡和S挡的区别净稀。看起来挺初级的一个话题告邪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂农掸。D挡油门响应迟缓袍相尾,在激发变速箱降挡之前圣潞,需要稳稳的番劳、持续性的向油门踏板施加压力沽,慵懒的降下一个挡位之后隧,情况有所好转逞,动力给得稍多傅细,也就这样豁。    不满意对吧虑潜?可以把排挡杆向左扳到S挡卵佬,切入“邪恶模式”骇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)驼愁,转速拉高1000rpm以上搓吝旅,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来雹妙咎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次享,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出孺侧哥,脚踝每动一下某泛,车身就顶起往前猛扑一下糠。深踩油门级,转速迅速攀升唐,跟D挡时判若两人极琅泛,两百多马力棋病宏、三百牛·米寞,在这个尺寸的车身上爆发出来蒂甘,过瘾竟汾。    激情过后细细品味幕刷,这套动力总成有两个弱点需要改进膝唯肖,一是怠速时振动大冷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动险,影响体验;二是低速行驶的平顺性厩篙耙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境沃抒查,1吭、2檄、3挡之间可能频繁切换寐倪,动作应该再细腻些柿拟复。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统拼归,选择“全功能”项竿肯,不打转向灯就变道睛驾菲,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道坷溅蕉,回正的力度不辛恪,如果你想在车流中快速穿梭前进乏破,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争潭,要么关掉方向盘辅助毖,仅保留振动提示即可茸颂办。   绕桩邪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况罢顷誓,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣需,在绕桩场地很讨人喜欢归。车头响应比前驱版本积极闹欠吞,入桩动作稍猛肺牢摧,车头好像在被一根绳子拽着走几。给我留下深刻印象的是李充赋,这款车的极限要比前驱版高太多卢痴,特别看了下咎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h副欢碳。上手容易无,但是需要注意别突破了极限何,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点抄:一旦超出极限囤,很难把车身再救回来歉氛阶。 责任编辑梅梨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7焦埠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足韩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始荒,就一直困扰着我们的问题霸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题露串愤。马力越大的车就越好么盼论?绝大多数情况下答案当然是否定的童。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外旱青。随着时间的推移宪苟,我们有机会做这样一个有意思的选题锈粹停。   让我来说明我要做的事情氢井当:我们有三辆四门轿车袭,合计拥有1657马力钙。看起来确实有些夸张瓣插栏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport炬庇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多秃睹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S屑,但是这个570马力的怪物一直没有车燎拖,直到我们完成这一特别的测试一周之后惩绰沽。我们只能使用520马力惕诽当,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo仆蓟蚂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力仟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣片蛾算。   另外一辆是全新的奥迪RS7经哨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎藏蛔鹃,拥有560马力的出色表现吕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8绕驳此,在K&N工作室的台架上叮,它的轮上功率达到了479马力糕睛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中继,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力脐士。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器痰羌缎,用以获得更多的功率输出虑。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候醇迟啪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力韶肯鞭。即使按照宣传中给出的数值负荡耻,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG剖羔梨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力射。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG荤,它的轮上功率达到了541马力狙滑懦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力砰笺魏。   另外还要说明一点村厂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来杀非党,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本翔吕,不具可比性拍师墩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试立。结果很令人意外比首刺。两款加速最慢的车型枪胁宽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h岔斯。当然最慢是和RS7相比较而言的炭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速底怜氓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录评。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒渭效娄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊姆备,但是还未打破我们以前的记录另圃怕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底申隆,说它慢更像是一句玩笑话绩惕,这一成绩实际上已经快的吓人了络。奔驰则要更快一些忌郸忿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)埂光略,冲线的速度也提升至197.5km/h等。冠军仍然是RS7的频,它只用了11.6秒攘,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平哇感父。奥迪的冲线速度为193.8km/h米波暖,虽然不及CLS63 AMG规,但赢了就是胜利农汀。   123下一页 责任编辑伴赣:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后剧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚星、运动和科技气息了舅善搬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此堆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机泌,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子奸境,主动式车道保持和自适应巡航功能晌牢茶,几乎能让驾驶者也变为乘客受,高科技配置更加丰富巷。    于是篓迸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前杏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鞭鳞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L辞磐诗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受抗笛,在下面的文章中有详细介绍认搂。此外举摊摹,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章兢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读芒娃。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道同、残破衰败的路边小屋露鹊舌、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律苇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富喝普江,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落板幢虑。身处如此糟糕的环境实茄,却并没有让眼前这个出身自底特律烤俱、土生土长的本地小子屈服乘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感碌,但只有经过一番试驾体验之后匈徒胸,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力济臣。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的司寝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分收瓮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网卯瓜擞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形钝,同时两侧向外延伸与车灯相连挽笔赶。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化乃干。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯光,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计介膛,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计帕事。   尽管是低配车型辆派尘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬钎缆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)将标擅。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车氏黄眷,它基于D级车的平台打造哩能,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条寺,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK嫌,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT管,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体突堡枫,不过从近几年的趋势来看勉奸弓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香铝壳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型告颁,至于其中的原因旱忍人,从这款车中也许会找到一些答案戚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT恫黑秃?   GT狼猫趴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写茸,维基百科将其解释为具有超长续航里程惧、拥有强劲动力彪、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型患氏。可能一提到GT吨捅吵,浮现在我们眼前的就会是超级跑车配,其实则不然嫌,GT拥有着明确的划分准则促,举个例子来说敛:拥有着标准的后备箱楞骚、配备V12发动机并且内饰非吵彼团瑁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车夕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT哭尽嘉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”呈,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类痘潦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看艘庐举,这款车的确还真有点GT的意思查。在笔者看来改姆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鸽兄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉斯俺豆,最起码第一印象分已经拿到了群鹊甫。   5系GT是采用7系平台打造的番?   5系GT的轴距为3070mm递娇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同七咆,从前双叉臂卵遍氰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系藏锰靖。厂家表示捆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型巧,其在外观美、内饰汰守、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同克。   5系GT型到无朋友扫?   谈及5系GT的竞品窃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情精痊烫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位爬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版暴。   外观突嗣:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚轿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆府。风云2(详情)轿患、E5矗式醇、A3以及今天评测的这辆E3啡偶编,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中窜塑财,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度毛乔怯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品倡。从这辆奇瑞E3(详情)来看涂敢阔,外观及内饰都有着很高的原创度题。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间骚岗掸。这让奇瑞的产品线更加丰富秸粮金,但也让消费者选择起来有些头疼尚。 外观捷线罗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人呛兽,但外观却没有去针对青年人的设计太般开,前卫巢彤、另类这些词汇应用不到E3的身上刮胸,车身也找不到多少运动感忱。不过它长得却很容易被人接受苍耿颧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉困誊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看僳,E3和E5的外形稍有一点点相似瘸突,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间淳涵蔬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化萎潜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞警。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高犊浮芯,而且非常容易被大众所接受沽戊。不难发现醋胁沸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变枚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头缓谎。艾瑞泽飘、瑞虎5涂厘,单从外观来看都会让人眼前一亮排。借鉴是好事徒搅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快朗估醋,但不动脑子的照搬实在是说不过去鹊率。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧狙计,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表课秸,作为最会制作小车的铃木来说倘龄,雨燕可谓打开了国内的市场充伪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代久,新一代的SWIFT迟迟没有引入隶酿。而就在2014年1月18日斑普,铃木速翼特在国内上市伸芥经,这款车就是海外最新款雨燕的运动版坊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后帕杀辩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏茸嘲楔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刻磕烽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕常绘雌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件慌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造仑夏慕,速翼特运动版采用运动风格打造酮提。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm乡,轴距为2430mm淳浪。由于基于新一代车型打造卉非,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些邦挺伐,轴距也加长了40mm爬此猾。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚釜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息滥奖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16盖痪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新偷,包括中控布局侨、仪表盘橙舍缚、方向盘等造型均有所更改矩诽搏。此外贫惶茹,配置方面新车配备了ESP许扑怖、自动启停系统筋、USB接口肚、运动座椅等配置垂娩空。CVT车型还配备了换挡拨片撬蝗,满足驾驶需求嚷辞设。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了虐咳。真皮包裹自不必说粳荆,3济勿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服遁藕筏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多唱骄举。不用和别人比拨奔咎,超越自己就是最大的进步笺慕喝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面哄粮,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机戈详萎,其最大输出功率为100千瓦蕾桨闲,最大扭矩160牛·米雄,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT加,其百公里加速时间为8.7秒净日,最高速度为194Km/h讨矫攻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡躬砷,相比之下乐趣少了很多裁哥。 免责声明哦咀匠:本文仅代表作者个人观点拷嘉,与环球网无关捂裙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讨班,对本文以及其中全部或者部分内容答咳粹、文字的真实性哼玲分、完整性糙幂、及时性本站不作任何保证或承诺辜裤,请读者仅作参考咆,并请自行核实相关内容弗郊题。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车窖厂链,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大来,引起了广大网友的质疑彻。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验乘翰。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注锰。于是易车网本着服务网友的原则菏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测朔商惯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车绵催,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示筷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说侣欺,您便自有定论踢口俩。   体验者介绍    前排体验者罕拢刚:辛毅 身高咖熊:178cm    后排体验者匆:旭子 身高扑:177cm    Ozel 身高醋千莫:170cm    小娴 身高哄既囤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准表,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高坍卿捌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍纤饶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市漓仓,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣库。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蚂考,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆藉诲杰,公平公正公开地来一次大对决官。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明枢:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别兽,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车焦。所以不得不承认隆膘纤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值踞公,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上剑。    事件回顾狠:    说干就干柿考,在我们决定来一场大对决并制定好规则后镣瓷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作陵碧筒。根据易车网后台数据的统计来看萎朽公,持以上三种观点的网友大有人在梳扮,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲维暖昂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案别蓖瑟。尽管是为了对比三者的公路性能爸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上厩拢唬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上搪寺容。    测试车辆坚:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350矩床窜。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型诬盆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车赌,奔驰已经尽力了锣含,我们在此也由衷地感谢华搪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题牧拣,告诉大家改款前后的差别簧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蓉。因此我们也很负责地告诉各位网友混羔,目前除了易车网那缕羚,其他媒体对于新款X5的评测脱,都不能代表日后国内在售车型爆。第一辆中国版车型为xDrive 50i强痘幂,加配M视觉套件县。    由于Q7的官方试驾车出了点状况次栋,我们无法借到官方提供的车辆稠骡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持罢范,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型倦放撩。    测试场地倍筷:    乐驾赛道全长1.6公里挎遂,共14个弯道菱享怀,最长直线段270米染继,赛道宽度为10-18米顾修,视野开阔腾,无障碍物寄辩脚。赛道两侧均为土质路面寇舒靛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆奢烁肛,大大降低了安全隐患灰韩。    测试人员沮泞:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑碱,却要替土豪们操心买什么车屏,这件事听起来真挺可笑庆沦,因为我实在没法揣测土豪们的心理娃甘。如果说我还能理解花五十万买大切醇,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野城,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器鞍馆版,代价是要多花一倍的价钱钦。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感桐些霸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感郴棱堂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望洗湃隶。不过因为坐的比较高皑,速度感不如那些贴地者强烈旦肯,还没怎么着呢就破百了鸽公。这大概就是SRT8的魅力楼垃,很难说值不值得骄捻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蝗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近聪惰,跟改款前相比还是升级不少窜久。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到水,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系吩刀略,SRT是JEEP官方改装部门叙睫,这种改装是全方位的蹦卵撇,包括内外套件加强婚,以及性能方面的提升谅。SRT8就是高性能版的大切诺基擒梗添,主要提升是外观套件熊粒般、及动力系统瞥懊、刹车系统剐剃郊、行走系统等方面瓷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型甘报沏。动力系统采用了更简单粗暴的发动机纤涵,6.4L自然吸气HEMI发动机赴朔速,搭载采埃孚8速变速箱祁拎何。   SRT8为公路而生乳裤工,所以公路性能是它的强项季,不过Off Road就不是特别在行了垢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 盒桔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影恐泵福。 ② 跟之前的SRT8相比零姜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的据,所以科技感和豪华感都提高了不少撵靶,跟换代前的SRT8相比鳖瘦,升级的部分都是实实在在的细苟阶。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱塘几,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统溯晒杠,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统险,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置铝田捣。  ×埂③一百多万的车骡寥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车汹暖随,再挑上百万的车的刺霉粪,好像有点吹毛求疵判痞到。首先悬架的设定非常的运动络采讳,即便比较温柔的驾驶方式尘导浆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极玲肉,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车剂,大切诺基SRT8并不是一个非程赐牛合适的选择掂下,尽管动力非常充沛怪徒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意颁惋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响触物,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺残,但好歹SRT8也一百多万了厩笛典,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响册。不过之后我们也释然了怒沁毖,尽管这是台行驶了四千多公里的新车烧肯,但经过数个媒体的“蹂躏”蛾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了培仇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了齐,有点异响似乎也算正常仕锌份。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基靠谩暖,请点击下面的图片进入试驾文章耽羌: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了北话,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争归,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求谎勾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的排龄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中借山。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生攘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T料梗,还是老套路宦蚂屯,直接切入主题额迁霖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹超泵。 动力对比街:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手怖怜蛙,看看英朗GT的表现如何吧羡。这台发动机的最大功率是131千瓦玫唾济,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来拆叮。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能祥菠,当驾驶者在需要全油门加速的时候姬,为了获得更好的加速表现湍谓,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm刻常。对比发动机账面参数来看旦,最大功率118kw男枪乐,峰值扭矩250Nm屑嗜派,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜扰椒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统钩硼弦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蔼勤佩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力戈敌。   至于传动系统方面普考配,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器辣添佳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样胎膊笺,都是目前该级别中的主流配置坚典讥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现答们,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢馁铰添。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器舌钒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩脑把垫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上屋谴,比如高尔夫6隧、速腾等尼。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方穿舰,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蓄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力滑堑躬,从而起到提升操控性的目的咳宠。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架且龟,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上匡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接乒,但通过厂家的调卸扛停后腿,当一侧车轮发生颠簸时回炕,对另一侧的车轮影响会比较小些祷和。   小结姐腾:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多脯勉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鹿孝蹈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了驰捕班,至于优点这里就不做过多介绍了硼。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌耄后英朗GT更偏注重于操控性俄。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时奢皑,见过后车追着拍照的固辨孟,见过开我边上向我打听价格的猾,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回粟。我坐在这辆路盛E70里棋餐淌,被注视得有点儿不自然建车。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣啊,我琢磨着蝎么,要不要让他进来看看讽绞。要不是我瞅见了绿灯亮起散赶拢,我真就这么做了氯酿。对不住了朋友旧逃吩,这次没能让你仔细了解它溪,不过我希望你能读到这篇文章邻。   不用否认烩每喜,人们对美的好奇与渴求与生俱来售郊奢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣素栋瓶。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗冗烫。不过在这些人之中替,有人会终生恋着美人霜卡勤,有人也会为抱个花瓶而后悔闯。如今打造足够美的外表来吸引消费者旦踩陷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情送剐味,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70桥尸磐,但在这之后能否一直爱着它够荷佳,我认为是一个很值得细抠的问题彼视。   ●外观大气晚久、美邢柔轮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时哺炔五,我还以为来了辆捷豹刨,赶紧跑过去看发现被骗了凭楷。不过我并没有觉得失落叼翠承,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观肝,并且从设计角度看并沤,它在借鉴与融合得方面都很到位漏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理贤暖拦,我对它的外观设计就100%满意了妥垫。这事儿对华泰肯定不是个难题搽攻逗,您看看宝利格还有华泰B11暴录扮,都有明晃晃的格栅妇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位欧泊星:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中隋磁,但绕车一圈后我发现雇晒割,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了疥虽签。咱看看数据对比士,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手痕,可以说在各种数据对比上是切,它“不是第一缺午闭,就是第二”漏。虽然在宽吼哦、高和轴距上没有做到最大钵獭,但也不过是一两厘米的差别梆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米梨贯,这就让它看上去大气许多举擦啸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上卧狮皋。   打我接触这辆车的时候笔电枯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光吐校楔。在这样的目光中逻呕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期伟搭讨。面对“屁股高龄瓷览、尾窗窄”恕肮期、后方视野不理想的路盛E70时怀孤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车传藐。先不讨论这样有多麻烦了千捌茹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作铂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧淬哩际?这点让我心里不太自在炬飘危,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲举侵旧,是个应该有的配置污氛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上慧朵轻,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色翰灿急。而随着国外皮卡文化的不断渗透鼻苦瞥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型摊纯触,去跟进时代的步伐蘑鼎。为了迎合市场的变化及用户的需求乱,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时荒授贩,开始注重宽大饱满的外形设计何答,并增加更为丰富的配置巾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型桨。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾配寥,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)惰官。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗环排,整体的风格带有一股阳刚之气刻蜜。在车身尺寸方面榔醇窝,它的长/宽/高分别为插酬懊:5310×1812×1775(mm)扮河裁,轴距为3100mm权萝。威虎TUV并没有大小双排之分骄划澈,仅提供了一种车身长度请。车身侧面的线条也很平直背,外扩的轮眉使其显得更加饱满虹袒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正穗动,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感畏奇。大灯采用远近光分体设计方滦,其中近光灯还配备了透镜疯,不仅更显精神鲜抢,而且还可以起到聚拢光线的作用泊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次玻还乘,遗憾的是犊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用馅鞠叹,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯嗣荡幕,并且后视镜仅为手动调节特。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架技莲,并且还可以对驾驶舱起到保护作用忍,非常不错刷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点泥猴闭,至于货厢外侧并没有再多设置寡疆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)愤妻,在国内皮卡车型中算是中等尺寸盆搅挝。另外势滔井,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”薪瓜容,不过据厂家介绍柿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”笔。对于皮卡车型来说室桨皑,这项必要的配置还是很厚道的佰赤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山愧溯旦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气付谦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地纯幢。不过和褂冕,今天我来到这里并不是为了滑雪蒲磷徊,而是为了求证一件事情侯:有没有一辆车婪身锣,既能够带着一家老小舒适地出游结藐,又可以不惧冰雪那蔬睛,在冰天雪地中步履平稳地行驶沏角窝,同时价格又相对平易近人呢艇?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求圃浦,那么就让它拿出真功夫试试吧说崔渺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)氓,从外观上看搓毙布,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别柯疼怂,19英寸车轮显得很有力量感灸持桐,也与动力总成更加契合;其它的地方辜很泥,也依旧是酷威的老样子孙补,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿腐疮渐,甚至还有一些精致的感觉侧户。总体说来努,尽管算不上全新车型趴麓顶,但依旧耐看铣灿此。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面看浪囤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了当,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中睡师,动力响应良好平叉稻,易用性好率慨晌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分讽。当承载着全家出行时缝渐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况额,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适祥。   至于酷威3.6L的内饰方面其娃,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)杠阂,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”暮擎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节斤。   除了动力系统摔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式理。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器谜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动金嫉盟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泻,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施疙必。动力分配完全依靠电脑自动完成蕾,车内没有任何人为控制的按键和旋钮署。   有了四驱系统擅筋耻,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳巷迸伯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎建色情,具有更加粗大的排水通道棠蜡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”傲端完,冰面行驶性能更加出色虾掣嚼。此外考么察,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜晾旱,胎面中央多重“Z”形花纹汤管水、针孔沟槽设计旦琅协、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性颈瞄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息浓惭冕,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间晾乱,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情哦嚎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3耻溃,它的定位低于1系公股。但是磷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步顿娠。另外史店晾,它也提供了i3?REX增程版本巴,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机踞,扩展了这款车的最大续航里程彭铰。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试妨佬悍。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流俏橡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合呐辖胚,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合滩绅鞍。   宝马有没有提高电动车的标准犁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协孙欠?让我们在接下来的测试中找出答案稼呛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式纺惧,宝马i3的行驶里程可达88英里供构。相比较而言警毒,?Ampera可达30英里损,而普锐斯可以行使约10英里息亲关。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电食幂,i3可以更多地使用电动模式梧穆。而增加了汽油机的动力系统露目,则使三款车的续航里程分别上升至160英里插京,357英里和505英里凶痰委。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大锈递。这台车约五英寸高厢,而宽度几乎和高度一样呢陪,与低矮流线晴乡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比薄欺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能猫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力炮擒筏,我们没有所需的充电站?巩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式刺。   此外哩山,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容躬鹤憨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名享忙:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车垛竞筷。它内饰精美侗鸽抛,融合了许多先进的科技收,它空间宽敞贪,驾驶体验一流宦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车苟寡,它仍然使用汽油机山,以作为电量用尽时的保险偷闷。   第二名拭掂坷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好休,科技感十足仁叼洽,而且它也能胜任舒适的长途旅行航。   第三名吹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款磋菜嘎,它最大的优点就是充电迅速绞芜,性能可靠井昆。   然而乘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋醚。(实习编译念粮骄:徐旦?审稿舶:刘洋) ? 免责声明版权作品广,未经环球网Huanqiu.com书面授权窝,严禁转载技洞,违者将被追究法律责任搅慑究。责任编辑邻:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车慑,应该说是倾注心血弯署分,在技术平台上都有可圈可点之处眠沦呻,源自萨博的技术是其最大的亮点贯呐鞋。我们所试驾的这款2.3T顶配车型茸屯肯,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作痹脊诧。在外观和内饰上儡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平拈罗,在动力和配置方面也还是很有性价比的册拓。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说闷,绅宝的外观原创度还是很高的配,并没有刻意模仿什么车型爱匙,但我们会在这款车的细节上看到疆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法梆警。且融汇的比较好扫玻,并不是简单的照搬照抄钠讣尚。这一点值得肯定形,大灯的设计十分犀利馅,鹰眼造型也有较强的辨识度巢航噶。LED日间行车灯比较醒目侠撅,穿透性不错袍始量。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表惮垒拷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感漠答,也很紧绷据危。看起来运动感不错熟,但前悬和后悬的长度较长愤岔臀,看起来有一些比例失调砍斑锤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些甭,在视觉上看上去会更紧凑动感帕。轮胎的规格还是比较高的截,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能坡并。   车尾的设计比车头更简洁一些盖宝,尤其是尾灯的轮廓双地,设计非常成熟滴绊。和宝马新款3系很像泵。除此之外潞,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感缝窟兽。   本文导航签沫:" "  “卧龙凤雏啥檀,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口垂赐懂,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后漠磁,便有了三国时期的三足鼎立惮雀哨,如今我们的生活已经远离战场的硝烟惨师鸿,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车抬歧旱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国倾掳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出店吭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹联铣,然而坊间始终流传着这样一句话挟塘:“得中级车者得天下”;是的釜对,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重掳,今天我们会为大家带来两款重量级车型翰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”街隆莱,请大家继续往下看驴剿通。   看到这里大家肯定已经有了答案了控时徒,没错搜扭挟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L垂氯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉孪丛,那S60L是何方神圣拱?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型陷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花卡聚夺?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版其蓬,厂商指导价33.49万元位妇扯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型秀,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热宿那剩、后排座椅加热恕酞豹、并线辅助超、车道偏离和自适应巡航等众多配置醛甘汇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中犀筹痞,即使不看车标岸,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃旁概煎,哪个是奥迪瑞惊扩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的炒桐甭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现谎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统瑞掣,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吻,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停渺。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性埔,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角熊,使夜间行车更加安全胶。两车双色的外后视镜造型别致沫馆骗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光碉豪炽。   既然都命名为“L”的长轴距版车型泉琳集,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色刮蕾倡,至于乘用空间如何团莲,我们将在空间篇为大家详细介绍附。两车都采用了5幅式的轮毂造型龚婪卤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力泻幢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳胎尝衰。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计第,整体方正的设计略显稳重贤跺。后尾灯的设计两车可谓各有特色单旅默,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似领鸽冬,设计感十足形师,而奥迪A4L的尾灯更加修长堤律哎,视觉效果出色抠。天窗不仅能够增加车内的采光世奋,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出暴。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蠢,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心旱,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习盆。   本文导航蒜擞:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车白搪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间那,配置也能满足一般家庭的日常需求虹临。对于这个价位的小车来说拇,最吸引消费者的无疑是打眼的外观兔,在这方面肛释,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮闷锤欣,就算是与它的直系前辈骐达相比夺叛,也不遑多让共食。然而作为一款家用代步小车龋,它也并非完美裴,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高芍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蔼膏,车辆本身并非进行任何实质性的改变愤赫回,跨界的概念噱头大于实际镐。 "   技术革新日新月异的今天溶,车型的改款换代再常见不过祟,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变垒改。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型访盟。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变磐,同时在动力方面也增加了1.8L疚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万且琅,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势烈提。    新奔腾B50是一款自主品牌车型庞输鞭,但它的实力不可小觑墩娄。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌僻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动磁蔷嘘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型钱嘘疤。既然实力不容忽视瘫,价格又有优势寄咀,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机了售。" "  版权声明痘:本文版权为网易汽车所有谓冻泪,转载请注明出处熟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星词摊,全新的品牌全新的车型勤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比肃嫁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎亓锸埃克斯将,在2013年父臀唐ⅲ克斯的月销量已经逼近3万辆/月袒新芯,堪称是这个区别的标杆级车型别唯,观致3要想在这个领域取得成功峦漓枢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK阀触暇,看看是否有优势能吸引消费者关注疤凛。 外观风格各异   先看外观方面判嚏,观致3展现出大气得体的风格杯蝎,不像速腾那么沉闷单调琶,且有着自己的灵动个性;而覆唬克斯则是完全偏向运动化的风格活金,典型的注重操控性能熬,突出驾驶快感的性能车型耐磷怯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型受好,与观致3区别明显徒羔麓。两者主要是风格差异雄躬,外观上分不出优劣擎,而就装配水准和油漆喷涂工艺上论恐脱,观致3丝毫不会逊色于腹ξ粒克斯车型梯膝。 尺寸对比 车型名称 傅伪炼洌克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上车,两者也是平分秋色绅库,车身大小相仿关,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势叼毒,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上靠,观致3要大于傅矗克斯琼叼蹦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞寺响腊,尤其是腿部空间较为宽松嚏怠妇,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付牵克斯在后排空间布局相对紧凑赎胎,而后排空间也一直是各代赶蕉Ρ蹋克斯的软肋怯。 价格对比 概洌克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上炔,杆ツǎ克斯则要比观致3要更大一些锰洛扭,在不放到后排座椅的情况下潜,阜斗郯玻克斯的载物容积是530L拢尉郡,而观致3只有430L乱算难,100L的差距还是能装多不少东西的睛。而在需要有更大空间的时候练梆嗡,两者都可以放到后排座椅似,放置大件的物品毋孺。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间汾嫩,观致3和噶克斯三厢都是11.99万起步痞橙,以下我们将重点对比这两款同价格的型号奈。而细细对比价格表可以发现浦亮,要选购自动挡的车型呕袭揩,竿纾克斯最低仅需13.09万轰臣汉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合敬,观致3则需要14.29万开司病,这个比起副沉克斯有1.2万元的价差仿隶,当然在内饰配置上会有其它差异厂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言叫,可能嘎杓韭ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些剔麻赤。 挑选合适的爱车速逆毙,看专业导购绊估督,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么沧朝?   扫一扫伐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚铝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鲜成溜。风云2攻皇、E5现、A3以及今天评测的这辆E3潦拢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中岗童,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度暮娃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品眷赎戮。从这辆奇瑞E3来看唱,外观及内饰都有着很高的原创度酚爸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间叼念。这让奇瑞的产品线更加丰富韧顶,但也让消费者选择起来有些头疼噬疾。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的八息孺,也从来不缺少“明星”磷谱席,“沉稳绅士”大众速腾卜舷、“狂派斗士”福特概燮Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型隙撕裸,不过要问哪款车型最近销量最高卤修,还要数“逸派高手”日产轩逸害衅闷,它已经连续两个月销量突破3万歇,坐稳了桥车销量的头把交椅褥目矮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡普裳枢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢掸拒?下面我们把两款车型拿来做一次比较囊氰九,或许能看出一些端倪味鸿。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万荤僻核,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万维,入门价格上滩蜜,风朗比轩逸高出2.08万元肺可藐,表面上看价格邻繁罚,轩逸占有优势筛善,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型违劲超,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元汗,这样看来腑,风朗其实只比轩逸贵了2800元沁,等国产版风朗出来后钾渴,风朗在价格上反而会有优势也说不定堡匙缺。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市冒碾,这款车外观与内饰变化并不算很大逞福贫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一热蔫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7诚外,下面我们来看一下蹭衔劣。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表涤贸柬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观串蔼伺,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格盼案鼻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹淋漂何。质保方面怖屡剃,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力冗茫曝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表忻臣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机糜,最大马力已经达到了170马力裁抖,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟策盾。变速箱方面歪冷,逸动采用6挡自动变速箱芬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱碴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色维挥嗅,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些崎委。 免责声明恰袖据:本文仅代表作者个人观点舌坦灸,与环球网无关猎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坎绅,对本文以及其中全部或者部分内容熄司滤、文字的真实性巳、完整性挎恫揭、及时性本站不作任何保证或承诺拇酵犀,请读者仅作参考靶轻,并请自行核实相关内容蓖。" "  近两年譬畔,自主品牌进步着实很大弹,无论是从设计方面骆递嘘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升佩,甚至可以与合资车型媲美羌,山寨挞券、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式联蕾。在10万元以下紧凑级车型中蛔佰潍,更是自主品牌的天下坷,凭借比合资车型更为出色的性价比第,吸引了不少消费者的关注蔷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市笛奈,一经推出便受到了极大的关注汉浓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力煞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型隧臣裸,包括动力在内按,新车共有20项升级需读,本次共推出8款车型订,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款署降,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型熬酮,售价区间为7.49万-11.79万元夕夹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嘛磋,近来也是频频出镜疙弧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页⒑荩控大玩具车”的名号名极一时靶。速锐共推出了9款车型氛摆,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款坑氏幂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合烫骸,售价在6.59-9.99万元之间敢。   单一来看刹穆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品佰,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较贸韩硷,看看那款车要更“精”一步蓝离。" "  新君威变得更好看了髓苹,配置也进一步提升勒浮,新加入了一些科技配置动,比如智能交互系统搐,BOSE音响等等褥倦砷。这些都是新君威的改变之处队惨。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型第微,售价24.59万元脯冷千,作为一款定位中级运动型车的新君威耿剂,品质感一如既往炔,操控性也非常突出愤翟淮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威懂城困,以下简称新君威坷附颠,外观相对于老款进行了必要的改变恕癌,毕竟老款车型从上市之后切寡隋,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拢,新款在大灯吵苹谷、进气格栅咕捶、雾灯极诞宿、尾灯虎酚捞、前后包围都进行了细节的变动曝。   在新君威上航嗽燎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统窝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统八,在操作上没有太大不同捂屎,轮毂方面吗,新君威使用了十八寸双十辐轮毂昂颁栓,轮胎品牌依旧是普利司通第。侧面造型基本上没有变化臂桃寿,侧窗所占面积依旧较小垮伤。   车尾的变化还是比较明显的能,这主要来自于尾灯的改变漆构。新款尾灯全系标配LED灯广牟陀,并进行了熏黑处理芭动。尾灯的轮廓样式更加犀利糕赌发,个人认为要比老款更好看钩仆。除此之外巍鸥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化洪十悍,牌照安装槽的形状变成了正梯形炯。   本文导航粉芳缄:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击纬,颠覆传统的外观肝害,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环搭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV粟。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5碗,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型婚叔闷,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机娟沥,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆熔涤滥,足以证明其强势的地位祭乏啤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市烫,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠滔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强废充事。(温馨提示腺韶:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版衫拱,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准伙臣。)   自由光基于全新CUSW平台打造灸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭室,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅长嵌,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强席。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致阀遣病,圆润的造型是其给我们最深的印象虎卉单。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网脾顷蔬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线袒臀入,显得简洁利落汰岸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条醛拱篡,显得净雅别致私推死。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同标豁,主要表现在其大灯的表现形式上帆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球釜厂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可摹。两车大灯配置基本相近睦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已催谅。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助净华,车道偏离预警系统魔及秃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围萄,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗宽牡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蓟。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势存狄,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势保。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话搽频搅,其尺寸差距就没有那么大罚桔律。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡妮烘堑,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁鸥,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起极蕊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同乌坏。奥迪Q5采用两边单出的排气管史夸赦,在气势上略胜自由光硷匣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道褥仇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型窖,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部即磁,磨损线束保护层鲍饭冗,存在导致电池损毁的隐患阑凹氖。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日浓恢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知碳,称9124辆V200受此次召回影响歧设松。长城汽车正在邮件告知客户艇凸锚,并建议联系当地经销商进行检查维修密。   据悉溜盾我,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转错,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽付杰晌。”更有甚者烂心拣,线束可能会内部融化矗舍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说陷,目前已上报了数起线束故障替泄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转捷嘶,不能够给电池充电氢绢吧,车辆也无法启动珊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型挛胚,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束脯。   克特里尔先生称澳,检查故障预计用时20分钟配,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟许。如果绝缘保护层磨损严重娥呜,线束已裸露哇届,则需约两个小时以更换整套发动机线束矛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蕉陶稍。此前榷剔珊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回捷钙,2010年又因手刹故障而被召回兑揉。   2012年灵檀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回甩恫秀,长城V系列也在其中酱鲁粉。当时瘫绰湃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片跨刃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸勉。然而鞋归献,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片皖航挤,更换车辆共计超过1.5万辆籍。  ∷凇(实习编译蚂:王萌审稿入懂:刘洋)   免责声明版权作品里,未经环球网Huanqiu.com书面授权孪,严禁转载捞沸,违者将被追究法律责任关。" "  随着经济的快速发展率图,购车群体的年龄层次也越来越低雹川擅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用挥痉惯、省油祥,而是追求个性和时尚设计挥烫痰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型膝归玖,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一褪叛。作为跨界SUV攘奉侈,它们在造型上将年轻瘸率俯、时尚展现的淋漓尽致辱镐,完全符合年轻消费者的审美需要岭檀环。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比担弛,来看看到底谁更适合你肋项。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV瘁解舰,相比2012款变化不是很大剁姜示,只是增加了配置和车身颜色淬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版暖,售价分别为21.98万和21.47万淬。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV噶,但风格却不尽相同刮农芥。斯巴鲁XV外形显得干练淋茅情,车身线条硬朗悲帮,富有力量付矫童,越野味很浓功磺。而标致3008外形偏向都市化设计裴慈,饱满圆润的车身凸显时尚感烤股,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些扁。   车身尺寸方面有所差异呻泪,不过并不明显略澄。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)苟沪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)币。斯巴鲁XV车身更窄哨拴宝,同时也稍长一些盾居。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鸡。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拐呕,加入蜂窝网状格栅运动感十足睦。而标致3008采用半圆形中网狠狭黎,镀铬亮条包裹显得很精致玖床。两车前脸分别展示它们不同的风格杰路,同时都包裹塑料黑色下包围荒诽。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯驼汤,远近光分离灯组设计扔,造型普通弓,配备有示廊灯狭岗。标致3008同样采用卤素大灯报,不过加入透镜兜仆,不仅聚光效果好睬乾扳,同时美观性也不错壤们。另外吕书乘,还配备LED日间行车灯砂。   在侧面起忱,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计烁,比如非常倾斜的A柱啊,同时将后视镜位置后移青悉,留有三角窗减小了A柱盲区如蔬差。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料东锋,有利于减少磕碰的维修成本蚕韩部。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎晒,注重舒适和静音性瓦必樊,双五幅轮毂很有张力苏授。相比之下苗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性惋略,与黑色下包围搭配运动感很强烈唯较。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎啤,同样注重静音和舒适性随。两车的备胎都是非全尺寸设计巳娩董。   相比前脸就姐搐,斯巴鲁XV尾部更个性第,辨识度较高梳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型邵,镀铬亮条的运用增添了质感块红。 标致3008尾灯加入LED灯组龟蜂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组活,但是块状尾灯造型很独特搽坡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像人赣据,标致3008同样配备倒车视频影像沸波七,另外清缅,还配备前2/后4颗雷达探头回。" "  在过去的一段时间里米,竿梗克斯疼弧贺、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置侍。时尚动感的外观味、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性郸刨斤,成为了年轻人群青睐的车型低欣爆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型妊骚莫,科鲁兹掀背车则是新进的一员时,它所要面临的是一场“无言的战斗”冕。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拍胆木,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出肝,但却带有美式车应有的力量感男雷,总体来说它的设计很适合国人的口味抠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说私碳,其三厢设计有些过于保守烹,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间乓碱概,为了能够扩展消费群体捂,推出两厢版是其最好的解决办法唇辅。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话赔,你几乎完全无法识别它的真身驶论瘁,因为它与三厢版保持着高度的一致性徒杭痉。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组溶泪波,很好的诠释了彰显力量感的诉求皑捻。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后史,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接嘉讥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些瓮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉挛茫,但实际上它比三厢版短了不到9cm蚕。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多咳,后窗与尾部的衔接并不生硬泌阂,拐角的折翼恰倒好处撇,为尾部增色了不少克。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计碳,在样式上显得更加简洁闲骚,只是与自身前灯组相比尖,在棱角的刻画上有了明显的削弱梆。   本文导航内:" "  提起之诺箱好,很多人都不知道是什么品牌帘刀戎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌旦,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的撂斑粪。只是之诺定位于高端合资自主品牌弦佛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式岗逆敌,那么它的首款电动车1E表现如何蔬傅跑?以下文章为您揭晓猩渡。   只租不卖卡温镁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务陈该帅,包括车辆租赁拓、充电设备勘察安装雌啡刺、车辆上牌纬毛手、车辆投保罐、定期保养络炭、故障维修搂钞、道路救援长燎嗡、检查维修备用车等敛摔,通过这样的商业运营钵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展差慨萌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车坍辈,它的卖力需要大家自己去发掘谷。不过在发掘1E精彩设计前钠龄弹,请先忘了宝马X1尖,否则你将永远欣赏不到1E的美窝缄搁。其实1E最出彩的设计在头灯蹭呸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感皖。   不仔细分辨的话棚,很难把1E和X1的侧面造型分清喂。不过1E拥有自己鲜明的特点唱,车门下很宽的镀铬饰条慕寿鼻,和没有行李架的车顶封嫌椒。   相比车头和侧面熟,尾部就让人感觉有些欠妥了祷编激,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分棵,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蜡轨垒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车泡扯。   本文导航圭:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拾,奇葩的中文译名官、“野性”独特的外观以及较高的定价澳怠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议铜联篮。说起野帝我们不自觉的想起芜亥孟,同样在以国产车身份进入中国之后疯苍,“改头换面”的法系SUV标志3008杰瓦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类舍戮股,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”人臼。当然儒淀城,以20万元以下的车型作为主力军乒膏汐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一凑查。那么下面我们就来看看栏嫌,这两款性格迥异的德沃惋伶、法新生代SUV之间究竟有什么差异撇姓外,各自的特点又是什么齐? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别程绘魏,首当其冲是价格方面的不同喷墙,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合艰卤歌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势篙景吼,不过差距方面不大基本可以忽略莲铰工,两款车可以说在同级别车型中表现优秀旱哆醚。动力方面的表现也近乎相同堑辞醋,只不过大众7速DSG懈随,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配险稼同,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些冗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一刨火。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔陆娄踏,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰懒凤垮,湖面之上也已堆积了厚实的积雪芯瘁久,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上补闪慧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激儒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景甜觅,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试酸魔监。闲话少说辈,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜扯遍窘。   这次试驾共有5个科目戒菩隋,分别是1.傲虎—终极绕桩慑寡,2.傲虎—冰雪连环舌,3.傲虎—短道拉力测试翁,4.XV—戏雪乐园掂舅,5.森林人—不规则路面自由行驶乘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同俱沃,MPV表现出相对冷清的一面禾稿淘,尤其是中高端的商务MPV邢,几乎屈指可数韶鸥,除了老牌的别克GL8外鸡,似乎很难让人想起更多车型羔。不过在这个还没有完全饱和的市场里狭芦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅修。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮藤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢纪随?这就是本文将要找寻的答案等垢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型迹磐怒,售价28.38万元-33.58万元弓歌标,目前市场上有近2熊航、3万的优惠幅度欣味岗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型盎,官方指导价31.98万元惮。) ●外观解析   从造型上来说次绊泄,艾力绅算是开创了一条新的路子唉睦氮,没有过分使用一些夸张圆润的线条涎,车身轮廓棱角分明轨,有着很强的视觉冲击力恭欢挨,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别倦,此外隘簧,艾力绅还装有一套大包围食扒,颇有几分运动风范峰等,也有着一定的改装潜力千。   盾形的中央格栅有着不错的层次感斜哄染,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目糜惯可,中网与宽大的前大灯连接在一起凉串版,营造出一种大气坟、动感的MPV形象侯沙。   艾力绅A柱采用黑色设计舅共,且A柱的倾斜幅度较大寡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显读,总给人一种方方正正的感觉戌,后视镜尺寸同样不星,与整车的风格很搭删,宽大的后视镜提供不错的后方视野坡,保证了行车的安全性与舒适性枫妙读。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感诺刻,当然徘工,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现季,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手乒,侧门就会自动缓缓打开狡,此外剿戚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关泻。如果对此还不令你满意的话理猜,通过钥匙同样可以椅欤控侧门两,确实有些高端大气上档次沸期瓣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm两藏尉,轴距达到2900mm倍摹,尺寸在同级别对手中并不占优势龚慑,与GL8相比技,仅仅在高度上略强于对手镁窃,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势捻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计吐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果庆毯。整体线条依旧硬朗尖,尾灯加入了时下流行的LED元素肃澈,为其增添几分现代气息钠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及缝,人们购车的选择可谓越来越丰富尼纯咯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择茸仁冯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过汗弗掣,可见国内中级车市场竞争有多么激烈摊非,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5盆,他们能够碰撞出怎样的火花攫腺,请大家继续往下看仆箱。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表堕堪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出阀怒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比哨线,由于这两款车型出自于统一平台打造款顽搂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲掂怜聚,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间触烽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题稿,你可以说它带有侵略性挠澜些,或是富有运动感鹃,也可以说极具视觉冲击力辆臼特,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突淡坑陇。而K5也应用了与智跑剂、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计单法慨,使其拥有了明显的家族特质诚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素殴渐,极力打造出时尚与动感的流体车身媒贤,在驶入眼前的一瞬之时肺枢叭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象圣法。前脸的线条设计十分紧绷旗,大灯组与前包围向中央区域靠拢添,展现其动感的一面铆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合怖痰撬,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势操,抢眼的外型加之迷幻的光线赏庇堤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽入句雹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蹈娃窗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力墒。   第八代索纳塔不仅外观时尚邓兼,灯光的运用也颇具科技感床,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性汕,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯潮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步广。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计纱患困,显然这种的夸张设计痘旧暮,使我将其列为变异的种类奢缉乡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用俩,多折线的应用也使尾部更具立体感炊潞,同时对于运动观感上也有显著的提升甸,由于K5搭载的不同动力总成海掠歌,2.0L车型配备的是单排气设计谩侮欺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感拭萄。   轮毂也是一个变化的重要部位圣,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面埔捻先。根据配置不同妥骆肆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分壤奇,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎奢拟,该系列轮胎偏重实用性嗜。作为索纳塔的尾部另剔痛,基本没有大的变化奇阜萝,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蔡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点拧隆。   本文导航信巳:" "  每到年底瞪楷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾吮妥,地点也大多选择在北部寒冷地区排。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣捞歌突,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性兄。在临近春节前夕瓷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现拱魏。   延伸阅读毁喉:   之前漓裂逛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间湾捕孟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读粗警卜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容唇瓷缓。   酷威采用的是电控适时四驱系统铰会表,中央为多片离合器蹦,由电脑控制来分配扭矩峭魄级,车内并没有任何切换按键嚎晒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动碗熬韭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴退李焦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施缸扇,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶怖感斧,如果想要挑战一些极限的路况的话唤徐,酷威还是不具备这么大的优势的垢上髓,因为不具备限滑措施俯,至少在脱困能力上会有限制性段良。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎浆痛充,采用全新发泡橡胶技术绩电,具有更加粗大的排水通道妒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”槐芭茎,冰面行驶性能更加出色瘸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力耗葡赖。此外乳,中央多重“Z”形花纹诉苗掏、针孔沟槽设计妈渡粮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性倪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机膜常必,最大功率206kW/6350rpm惊嗜,最大扭矩342牛·米/4350rpm溪仁,在目前的大切诺基淖峨、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载渺澄,但是会有不同的调教平。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器百免巳,我一直在想焕堂蠕,未来会不会推出ZF 8速变速器呢噶吨舶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV皖痕,我觉得这个可以有哭,至少不会和其他车型有太大的冲突牧逛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖裂,路面上的车辙也是压实的积雪汉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度挽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用陀份,只要不是过激的驾驶行为坤,基本不会出现危险状况昧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候廖幸膊,建议最好将挡位切换至手动模式咸染绘,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速凰鲍颇,这要比才刹车安全的多奠疮,这中方法同样适用于其他手自一体车型胯阑。   本文导航仇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢腿、充满艺术色彩撵,或者是有着一些与众不同的操作模式茨。而这辆2008则告诉我们膏甭,一旦法国人在拥有自身优势的同时码魔氢,再把务实两个字加进去廊心趁,那么可能会让其它对手感到紧张微稳拇。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置涧歼疼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注臼: 由于本次活动仅为简单的静态体验来氢焙,场地和车况都受到一定客观因素限制持剐财,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分工,至于其他更多相关信息凸谁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上鞘芳桥,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型董醋,作为首款引入国内的小型SUV壳弹,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上骗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来砍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近挪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)脆椒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜狭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿娜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一藐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置柒苗,对消费者很有吸引力霸擅。作为一款紧凑级市场的生力军车型灯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型寸搔。   观致3共有6款车型毛咯疾,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型拦,售价为11.99万-16.79万元区间珐誊氯。因此歧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较饰茸。对于中国的汽车消费者来讲滴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的竟思。要知道自2006年上市至今纫负,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主裳朽廉。那么克室宿,作为一名后生的观致3估,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢繁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼翅。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中牢瀑颅,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价无率:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价豁邢:16.78万元)来进行比对饱烤锤。由于两车的售价只相差0.01万元庞,这也令比对的本身相对公平一些示染乾。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间烂,我们测试过高尔夫7顶配车型嫁痪胸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现化芦匠,跨级的配置也令对手望尘莫及丸诵改。但这一切昆巾魔,也许并不是你在一台高尔夫上最看重韭、最需要的因素颇禾。对于高尔夫这样的家用车蒙,在使用的维度上做到出色馈,才是它的本职骂。今天馅,高尔夫7又来了甲,这次是全系中价格最低的1.6手动型圃。动力称不上凶猛晴淀,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富碌,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗耿捶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一铜,必定有些硬实力礁娃。空间满足舒适乘坐呢、常用配置齐全可浆,动力也能保证提速顺畅邯。但对于这一类的畅销车退,最重要的是它必须耐用嘶免,不能隔三差五地就往修理厂跑漆,也不能冷不丁地出个大毛病摹缸砰。这么来看讽,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”幸,故障频出酱铃涵,这点很难让人满意樊。毕竟尾,大众车能在国内打下当年的民众口碑禄零融,靠的是皮实耐用的品质船菊。在我眼里朔取提,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境幕蝎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型史,高尔夫7车身长度增加56mm隘,宽度增加13mm晚啤,高度减少28mm菱膊必。车身尺寸的变化让它看上去更为修长呵,也更显扁了尝坡。   如今锤敬,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达惶牵剧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的挤。这个配置的增加细,为日常使用提供的便利性还是很大的陪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气访慰亮,要知道嘎缓担克斯韶、英朗等竞争车型都是16寸起步了付麻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性瞳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服删,这套胎居功至伟魄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候棺,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车郴,如果您拥有过高尔夫4舌、宝来或者帕萨特B5的话黄扛栖,您一定会理解我的意思奉。没有复杂的配置狭飞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则柬桅惦,瞬间就能上手勿。这一切都似曾相识居晚草。   在1.6手动版的高尔夫7上秆,您看不到任何高端的娱乐功能扣,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone扔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限倒炼。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾空,但我认为这并不影响操作便利性虾,最低配车没有大屏幕很正常收。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时粟烦缎,我和同事发现AUTO HOLD并不好用剔,车辆静止起步平顺性不佳氮睦憨,油门给少了刹车不松开闻,油门给多了又会猛窜洞峰,让人抓狂抵遣。但今天这台1.6手动车型玩,上述症状全部消失赔。起步轻给油即可祁苇瓷,电脑自动调整喷油量茎,使其转速稍稍上升草段赡,令发动机不容易熄火腾迸茧,等红灯壳乡、坡起都很方便擦,使用起来当真比顶配的舒心多了啊偿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂辉,让人捉摸不透方萌苟。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平贺第芭,用料优秀被认作理所应当马剔棉。在数年的成本控制下祥,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质房。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范热。对于大众汽车而言狄弊,这样的结果也堪称可笑了猩。   没有真皮座椅钝冀妓,您会失望吗伸虾?我和同事们都不会烂缴。我认为从适用角度上拐趣纳,织物座椅与高尔夫更搭弥韧。这套座椅的缺点嚏,在于椅背调节起来很费劲号渭共,而且要是有个腰部支撑就更好了瞥叭供。纵观高尔夫1.6手动的配置睬肮,我认为作为最低配车型冗暗,功能简陋一些并无大碍闪,该有的它也没少巫颓,并且绝大多数的都还好用辱泥,如果您是为了舒心实用绢剐惠,我觉得它能满足了钢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来鹿,对于购车需求的国人来说檄射,一款看上去体面按梯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感抢涧巍,只是碍于可选择的范围有限咯叛,但凡有一款出类拔萃的新车型凯适,必定会迎来极大地关注盎精。对于25万中型车这个级别缺勿喊,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯门ⅰ,而福特全新蒙迪欧的到来晃湘届,分走了不少的关注度茄,选迈腾还是选新蒙迪欧柒狼城,对比一下就会发现苦,挑战者颇具实力甫缚妥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型北,售价24.28万元陀,和迈腾 2.0TSI 豪华型藤陋赶,售价24.78万元季店户,均是各自车系中的主力车型乖隙耻。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车陈颁,兼具个性运动和居家商务需求武秋。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计窗稗挺,极富攻击性瓢叹端,对年轻消费者有着很强的吸引力拆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力呜仕锣,入门的1.5T也有不俗表现寿。   现款迈腾严格意义上上讲馅歪牛,只能算是半代升级洼层,是在老款的基础上升级而来咸。迈腾整体延续上一代车型的设计矮品庐,符合国人的审美连,经过加长的车身蒂,带来大空间的同时柑会韦,提升了行驶稳定性及舒适性许。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面惰滩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米丛,轴距达到了2850毫米安,而迈腾则为4865×1820×1475毫米搁,整体比新蒙迪欧小一些嗡慨韦,即便是经过加长朗蹈匡,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧肺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节髓、加热鸽臼缮、折叠滥熟挨、记忆 电动调节疙、加热棵茶隆、折叠爽桶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎效,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了砂盆趣。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯斑薯,不仅科技感十足焕嚎秸,还具备随动转向苦纫参、自动开启等功能估,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些雄竿匪。天窗赋、全功能配置的后视镜等蹲,两者处于同一水平箔板茂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升祈铰,对称的T型中控台中规中矩逛努,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统寂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作荣形涛,主界面被平均分为四个区域料五昏,分别显示电话龟玖、导航哺妊憾、娱乐和空调四项基本信息梳腑蓉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来菲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局媒改,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感乾烫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕窜博乾、6碟CD等配置稳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步恫饭,迈腾更像是上个时代的产物臣狗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850骄从瘁,相比迈腾的2812毫米反别挪,略占优势酚堕尝,但二者在乘坐空间方面微雄,都已经足够日常使用乖懈浅。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑扑,满足于舒适和运动的双重需求犀滔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中舰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统男纹晒、方向盘换挡河,以及原厂导航等配置负羌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置扔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统揉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版醋,最大功率178千瓦翘兽媚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱辣形戳,平顺性和换挡速度足够出色拨饰钨。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合存。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦叛,最大扭矩280牛米嘶妇,匹配6速双离合变速器染驰室。当年迈腾这也算是黄金动力组合溶鹤,但与新蒙迪欧相比恕,参数差距明显杰帽。   保养方面纲纷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里水同,建议日常保养周期为5000公里左右脚秃姑,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右彼肃锈,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右舷泵概。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保酗罚,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保帮,之后保养周期为1万公里俺承很。小保养的费用在600元左右磷摔,需要更换机油机滤激,大保养的费用在1100元左右幻,需要更换机油三滤蛙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型磷抨江,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高剧犬廖,相比迈腾番,除了常规的前排双气囊和侧气囊外顶妒寿,还增加了头部气帘和膝部气囊取。并线辅助功能也是迈腾所没有的撼。   点评睬团:不可否认说钾,大众品牌进入中国市场多年摩怠驮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型墩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手盗酚宽,无论配置水平还是动力系统薯烈谦,都已经没有什么优势了享晤搂,抛开迈腾一万多的优惠耪奶,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蠢驾推。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑咐啾。控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明鼻:本文仅代表作者个人观点缎卑忍,与环球网无关坟仙仇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实昧,对本文以及其中全部或者部分内容侵掂、文字的真实性鞋很聪、完整性砍屡檄、及时性本站不作任何保证或承诺伎,请读者仅作参考讹殿毯,并请自行核实相关内容虹扫。" "   “北国风光荷袒,千里冰封鞋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景喜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯厂吵。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐陌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蔷非,对途乐而言这不仅是一种新的考验规然,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战娟躬。 外观八厘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐倾佃哩,想必对于多数人来说氨烷,它的名气比兰德酷路泽小很多纶氏涕,但并不意味着就要比竞争对手要差兴灯烽。外观方面途乐外形实在太大了欧鬼,有点圆头圆脑的感觉茨,比兰德酷路泽温柔了很多井朵,缺少了一些很“MAN”的元素烧,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80监惟胁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰爆赫:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时和,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多豁。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念解富葛。中控台看上去很有档次哆,各类功能按键排布也十分清晰老失开、合理钢。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处句,完全遵循了游艇的设计风格痢釜,宽敞晦、舒适汲诧檬、豪华巧,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰趣期。   小结斗微牟: 从外观内饰的整体表现来看努坍透,可以说途乐是一款成功的车型呻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题室嗜瓷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势操陛夯,如果“沙漠之王”远离了沙漠但,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色澜忱丢,这也是我们大老远来到这里的最终目的客返阂。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车速,人们首先想到的通常都会是奔驰灵速姐、宝马丢、奥迪吼,的确这些妇孺皆知的豪华品牌哄潞咎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴背。但是说到文化的话缔,就不得不谈到今天的一位主角蔡,捷豹XJL苦沃秋。相对于奔驰这样的全能贵族来说境未,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置距酿潍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵菜钡。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢龄共,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗侧色。   作为进口高端豪华轿车胚行,相信奔驰S级大家都比较熟食,而捷豹XJL依旧比较陌生定膏,捷豹作为英国豪华汽车品牌履瑟,也有着将近百年的品牌历史硷奋,虽然品牌认知度不高吕呢甲,但这头豹子可不能轻视届。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型汲侈,价格都在120万左右劝酒股,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L骋脸箍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力弓蹈匪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前磷弟,其实捷豹和奔驰早就杠上了抹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新喜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了齐扳衫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观恨:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话叛饺碌,你一定记得去年上映的《007珊敢毫:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车角快疼,没错就是捷豹XJ田陶,在电影中XJ算是平凡的“走过场”搬笨,里里外外展示着它的优雅与稳轿洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力刨。   无独有偶楼,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套棠窃伪,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行喜够刹,虽然不是目前新款的S级变,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩谓。   言归正传身娇喂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气刹,不过两者的风格却截然不同埂牡。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素脓,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀豢婚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重翠,在当前时代也更加与众不同舶蒲记。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车派,号称着汽车发明者再一次发明了汽车壁卞唱,的确奔驰S级是同级别标杆睛辈,外观轮廓延续了上一代山现聚,细节之处更加富有科技感冲宝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气搜滑肯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同枫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气钠敖顾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度店,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气拍夹,比XJL更加强势物潍遁,这就像两个高人酸垄,一个低调一个高调而已拳欧阔。   大灯的造型也风格迥异低碍,XJL的设计更简洁父逝,内部采用传统圆形元素鹿哩,使得其眼神也更加专注迷。而奔驰的大灯设计更加时尚痴川诗,内部流畅的菱形也较新颖蹄。大灯配置上两者都运用了透镜和LED盲酣圣,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车剔算,光前大灯就使用了五十多颗LED膘诞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面疾茂,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾碴,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上攻瑰传,更加沉稳段。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通矾碧妈,但硕大的车身同样沉稳褥泞口,硬朗的线条也更加动感茄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾械泉附,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出掏沦喂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉凡赋,这也使得XJL的车尾更稳重抨蒙签,而S级更挑逗人场解吞。   尾灯的设计稻狮,捷豹XJL采用纵向设计舶辆顽,并以车身腰线融为一体巴骗,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过计世,整体轮毂简洁不繁琐啸瑞光,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁告冷技,内部灯组造型是一大亮点肖镭俄,点亮时相当好看径葡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节翅送,并没有过多的修饰客读,但每一处又能充分体现他们非凡的气质漆,就如同一件高档西装屯醇,某颗精雕细作的纽扣就足以来雄婆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型猴煽,相比奔驰大气的轮毂碌露,捷豹XJL的条幅更纤细椿铂冗,并且在条幅样式上也更加精美和运动撑洪。尺寸方面XJL为19寸借,比奔驰S级的18寸也大一圈泡畴,轮胎方面同样为245宽度瞄,不过与奔驰前后同宽不一样歉灵,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275钉传该。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型幌缆士,并且作为一个自主品牌乱茄,它的的车型并非人们印象中的自主品牌韦浇肠,旗下的GS5涵、GA3怖可、GA5几乎可以与合资车相抗衡渺纺,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上沧,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蒋煞散。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的粗憾款,广汽传祺旗下三款车型都来了现城缮稹,由于试驾人员较多借秸菩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验谷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统姜械常,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统庙。   现场测试场地为两个圈形场地葱铺,两个场地项目都是一样的逞氦,可同时进行两组试驾梅,场地提供了直线加速譬帘簧、紧急制动乖便颈、蛇形绕桩淡施蓬、麋鹿测试四个项目率当,可以说涵盖了大部分的性能体验娥似屠。当天试驾温度为零下十八摄氏度惭迷,这样寒冷的天气莲,面对半冰半雪的湖面鸿鹊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力巾平。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似抢鞋痴,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下募驶,TCS系统介入瞎汝董,防止打滑的发生范倍。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机泉丁,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术哎毕脱,最大功率耽:90kW(122马力)/6300rpm豁赋皮,最大扭矩摊傲:153Nm/4500rpm逼。而这次试驾的车型中没有手动挡爬徊,均为4挡自动车型楷茸,动力表现可以轻松满足日常使用需求赣势赎。   起步于加速初段油门如果踩的过重坤渡,TCS牵引力控制系统会即时接入究签攻,并且自主减小喷油量收,从而避免轮胎打滑边鼓,这一点上GA3与GS5表现都不错珊凸山。加速至60公里每小时后懊誊,紧急制动抵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音篮抒稗,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了帮奇汀,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拿剂衔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停掣,未出现侧滑晦。   本文导航瓮:" "  提起中级车薯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择稿桅贸。但要是预算有限恕,面对这两款车型还真有些底气不足矮签,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的攀。好在现在中级车市场一片血雨腥风视汇,改款K5已经于近期正式上市夺囱描,延续了韩系性价比超高的特点扯。这次夹,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车目锹嗓,让您的购车选择更加丰富掏看。   没错忌,此次选择的几款车都在18万元区间内戒。而且颇为“巧合”的是掀,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合船宽,也堪称中级车的黄金动力之一钉淑蜂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字亩。既然如此括,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”妇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份褥尺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机古。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)臣,动力参数有小幅度的提升闪侣虑,燃油经济性也有一定的提升妇,但依旧没有给人留下深刻的印象乐脓,尤其是我这个09款嘉年华的车主设磨寝。如今伦阮安,在配置依旧丰富的前提下绥,它换装上排量更小怖、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机穗,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鳖峭短,这一次似乎有点看头了挞咎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机柯嚏,它的来头可不少将。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它驶焊炯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖扑,可谓是福特的明星产品板寺。我得承认这些奖项来之不易度舜多,但我更关心的是堡评,它依靠什么亮点来获奖徘,三缸的结构是否影响到运转的平顺性酮匿跺,震动及噪音抑制能力如何判,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现项标? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前帆,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机把卜华。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷详、涡轮增压以及进排气可变正时技术糙吐。在这些技术的支持下阶,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升警南。反应到账面参数上顶懒共,它的最大输出功率是125马力枫,最大扭矩达到170牛·米识腹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的缉鹅墙。   另外阮肚,福特也针对其三缸的结构特点填,对发动机的震动团、噪音等方面做了很多优化和改进羚辰,比如喷油器及油泵柔性安装裸嵌、皮带润滑匙、缸盖上方吸音泡沫等等十冠崇。为此福,我先后做了两种情况下的简单体验钡叼堂:1谦父、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2取鳞、在静止的状态下党翱,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上练。经过细心的体会和观察后竞捐,我认为结果让人满意惮,发动机的震动轻微寒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些梧屯,但也不大碍事泛乐。事实上暖退,即使我细心观察拟悸耽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别褥赊。   看来之前的担心有点多余牌邻,还是直接上路试驾更加实际售暮。它的电子油门响应依旧很灵敏爆棉,轻轻触碰油门踏板瞳匣,发动机的转速表指针就会活跃起来吕菠。幸好油门的调校比较线性饭权,分寸拿捏得体杜瀑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累说赂惫。同时番评,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感鞍蜗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉巧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩宏刃,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别钙,那种加速的轻快感是后者无法比拟的乐。即使在低转速区间盘,发动机的动力输出也很活跃桔感贫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉啤嘘佩。同样受益的还有动力输出的持续性蚕范驮,在试驾路段里面有不少的环城快速路胸拎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h簇郎失,而且整个提速过程顺畅自然缝垒杜。只可惜受道路限速的制约汾,未能继续把速度往上提篱开实,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备额。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契烁们,升挡动作迅速辆,在D挡模式下正常驾驶该,1700rpm左右就会立刻升挡韦沏售,让整个加速过程更加顺畅自然箱蔬。然而仓话还,在遇到拥堵路况的时候蔼矢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感贿,幸好并不是特别明显钞乡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现握离。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了铝狗睛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好颓壳截,除非你把油门踏板踩得足够深井艇,否则它不会轻易降挡蹿适惧。   变速箱切换到S挡后撬,油门响应速度稍有提高睹辱,而换挡转速则提升到3500rpm拔痢眉,动力输出表现得更加亢奋挝。味道对了里害臀,这才是S挡该有的特质芳龚堕,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了哼姓。当然级,最具驾驶乐趣依旧是手动模式传呸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮父炔湃,至今我仍然未能适应茅凳。   其余部分与老款车型基本相同荒卢穗,方向盘的转向精确暇督、迅速腿廉,甚至有点“贼”栏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”算搞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬考登谦,对车身的支撑力度足够廊父乾,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显缆虾,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安潜趴,同时也确保了车身的灵活性乾。但面对减速带这些大颠簸时陌舵骇,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蜡眠。   在动力水平得到提升渺骋、操控感被保留下来的情况下冗胸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少火,开起来更加得心应手瑟归,也更加有活力霞估缅。这点值得欣喜芯,也是嘉年华的进步领费。当然措甸俊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方姑抒,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎赋刹撵,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音酥食,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步碘常,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色络,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵凉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了笔,不过众所周知掂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台笑扩沟,而是换装了大众全新的MQB平台乘激。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂捷官,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异试色,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异晦羌欣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助涵碍。   首先我们先来说说平台策,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台欣,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构坑施惫,PQ35血统也就不在那么纯正碎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台粕。   平台究竟是什么侩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车姥木悸,它们会采用共同的零部件赦邪惺,采取相似的地盘迟四、车身结构挺、形式结构以及相近的生产工艺啃、轴距等沦袒稠,以此形成车辆生产的一套完整系统缚了谐,平台生产的战略是当前产品在开发中赫,最流行泊杀、最科学司、最节省人力猎武堂、效率最高的一种开发战略柬翔。因为对汽车厂商而言脾,可以在有效控制研发资源旅汇锨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情庐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台咯,并看看它们之间存在什么差异诉肛绊。   PQ35中的""P""代表平台怜才,""Q""代表发动机横置搏毫擞,""3""代表A级车粪酷,""5""是指第五代悍。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件矛垄彩,采取相似的底盘楼朔、车身结构纫青涸、行驶结构倾恼襄、相似的生产工艺以及轴距等令逛并。由于研发时采取了已存在的""模板""兰,不仅使车辆研发缩短了周期朵探泌,而且共用的零件大大减少了生产成本粟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型外。采用PQ35平台的在售车型有途安蹦皇抛、开迪泉碳坊、SCIROCCO损媚梅、奥迪TT接讨、A3图湘、斯柯达明锐等车型门。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括瓮喇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蛾、大长度激光无缝焊接捎疽、双面镀锌高强度钢板门盯蹦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嚎督嫌,但如前所述闹辱,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术秽。   MQB牧唬块化平台是大众最新的一个生产平台讽式力,也是此次第七代高尔夫使用的平台发。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制居,并且可以共享比例达60%的零件程伞孰,包括同样规格的发动机懦蜡、变速器等摄伸。MQB平台的推出拷,将会取代过去的PQ25逼收吓、PQ35和PQ46等平台力。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性尸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装胆,不管是传统动力祷嫂滔、电动和可再生能源动力痞,或者汽油机芳、柴油机舍堑丁、混合动力系统挥鹿、纯电动系统幂、天然气发动机接篱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装观。另外估对,MQB平台还可以对轴距泵脓、轮距踢、前悬和后悬等部位进行调节饱。另外此平台可以生产从A0级飞、A级到B级三个级别的车型烫涝乖。这是PQ35平台所不具备的尾袭。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温纹,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水场。相比几个欧系对手痰盛,宝马的动作显然慢了半拍飞佳诉,继5系旅行版之后韧,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售棉驾。当然有时候来得早不如来得巧冕,只要给足了诚意寒堕胎,迟到了也未必没糖吃露。   对于3系旅行就是如此杜滤,在它到来之前舍妥,C级旅行和V60早已在国内打响了名头枪,作为后来者形,3系旅行想要从对手手中分一杯羹爆疆蠕,就更需要拿出浑身解数了荆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版扫贯,下面就来看看它究竟有何能耐皆递疗。   还是从外形开始说起轰胚,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘颠,其底盘代号为F31讼莲邪,依旧是标准版轴距枷:2810mm疾忌踏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言零,这仍是个相当精干的长度痪仓摩,车身“三围”基本和三厢版一致撇,只是由于行李架的关系绣恐,车身高度小幅增加了21mm鞭。   我们测试的这款328i旅行版唯新韧,还搭配了M运动设计套装良垛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸溃立,闷骚的感觉立马出来了虫炮猎,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆废栓,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色笑潘摊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蛙忍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )夯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性险,这和旅行车设计的初衷相悖臼版。选择18""则刚好合适淬,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)陛卸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点斤,用一句流行语来说就是勤:低调奢华有内涵溅颓帘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度伦,从这方面看寂,3系旅行并无太多亮点蹦捕誓,车尾的造型显得有点过于刻板恼漂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已炯。相对来说并没有对手做得那么出色完,V60和C级旅行在设计上的看点更多鞍。另外下,虽然采用了M套件吭如灰,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式杆禄,看起来实在是低调过头了料罗。   外观总结乘炭衅:如果你是3系的铁杆粉丝袱,但又不愿自己的爱车烂大街博,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了盗,低调中透着股狠劲儿搅,闷骚人士的最爱矛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样骋,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章碘举,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少喊拼。但俗话说脱瞧,是骡子是马得拉出来溜溜才知道送谩卞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比苯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何牛?   车型的选择方面哆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则间磐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型娇平窝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑乏淑舵,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机搁沛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比芳:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸归辰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力嗽跑膳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰竿,再辅之以保险杠的少量镀铬擒,前脸看起来一如既往的简约和低调窖蔫疗。车头多条轻微隆起的线条炭漏,包括引擎盖上也是凹凸有致亮,则让低调的前脸显得浑厚有力突滦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计苗陌,外沿继续使用镀铬装饰钨仍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻嘛匪,也更容易让人接受碴,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性硷诽晦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁淌悔颊,一个氙气近光灯歉笨,一个卤素远光灯扩前,外加环绕半圈的LED日间行车灯价,没有任何花哨的设计鳞颈蓄,注重实用财储。而作为玩灯行家的奥迪琳忌锑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼赣纹宋,配合上单颗远近氙气一体前大灯桃回耸,杀气十足板。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条酣,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道百,看上去随时有往前冲的冲动旱,非常动感和迷人秸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车捅,看上去从容而又优雅啤,有点儿荣辱不惊的味道段蛔呢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后惋,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了遣蹈,毕竟走的不算是一路的风格了兜莱脆。不过辫茫,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了慌密,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感坑。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别私,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角溪犬疙,变成了矩形倒角式的设计邦电,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L峰坑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计宦彼钡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行脊宏揭。   尾灯方面巳,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型芦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拒,而且LED元素的缺失也实属不应该掳和。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型腥,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼豁凶测,低调依然是奥迪的责任侮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎竭奋怠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钦两火。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep铃啦,一个拥有超过半个世纪历史摄挫涧,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌鄙痉孟,“男人”蓉寿、“硬派”私、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象录餐。一个如此坚持传统的品牌甭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV嘛薄骂,这对于很多人来说是难以理解的事实疯。坦白讲焙,一向不以貌取人的我囱,霎时间也很难理解Mark T. Allen饰武、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品狈馈妻。无可否认焕,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的角霖,也必然成为人们茶余饭后的谈资遁桶,但是就只有外貌是这样吗膘凑?难道它没有Jeep的传承奠?这是我最为关注的问题车乾圣。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”施离,而首要且必备的条件是强悍的越野能力菊。由此可见救匹橇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能复饰间,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置毖胶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外簇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色螺琳,首先必需要有一副好的底子涛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统参拢通。根据越野性能的高低蚀悼腐,依次有Active Drive I惋恢、Active Drive II和Active Drive Lock三种锨题。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版较塑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统哭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡绩绕废,并且还具备后桥差速器锁止功能从篇,实现左右车轮50:50扭矩分配涛店蓝,攀爬能力自然是三者之中最强的铅媒。   除此以外祟,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蕊镜窍、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠殊瓮胃、28°的接近角苯、32°的离去角拓旧峭、纵向通过角23.3°散、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置是席峭,要罗列出来的话其实还有很多牛,但越野并非纸上谈兵痰太,要真正体验到它的实力憋,还是得把它拉到荒郊野岭膊块。   挂上低速四驱挡牡嘉、开启后桥锁止以及岩石模式谴灿,稳住油门就往上爬朔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏丰,3.2L Trailhawk针对越野的需求霜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整伶。继续往上攀爬揣,一切都比较顺利掀,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响山每摊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力娘螺弯。在遇到交叉轴情况时揭鞭十,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力玫忱喘,配备了后桥差速器锁止功能的它熊辟肮,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑莱,就已经顺利通过枚。   这一次越野试驾全辆陆,它的表现我完全没有惊喜苍陈糯,因为一切都在意料之中黔檬。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务冲,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了坦唤栋。毫无疑问核兴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位损茫,也同级别的最强问。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦陵偏捣,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来仕涉防。坦白讲筒距菇,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴刺薯韦。" "  在国内的SUV市掣敬恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下枢遣恒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击扇绘,正因如此排舶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市凤几扛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问绕蔷刀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破祥。   说到大空间篙、七座设计称、配置丰富的SUV立斑画,北京现代全新胜达是其中的表表者怖举楼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求寝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疽仿牟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瓮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手垮技,下面我们将对这两款车型进行对比分析吓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观舱祁啤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向论匆慷,设计上中规中矩鞭,采用了哈弗新的家族式设计元素腾辅每,这一风格将在整个哈弗系列上普及封,代表性的设计元素有品:大尺寸U型前格栅斥,粗壮的镀铬横条格栅事淑编,时下流行的“X”型前脸太两涟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美煞涛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凶泻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嗣哎坊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时姬搏太,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气椿瑞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅勉,再辅以造型锋利的大灯灯组丸蕾,极富视觉冲击力碧恳岸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话勿普凛,现代品牌的确更加具有超前思维意识巾承。" "   源自逸动平台的CS35屠梗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品狼级。凭借欧洲化的时尚外形设计激伍湿,相对精致的内饰做工骂杠品,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现怠,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注良彭。此外贤项唤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在桥,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能搪,进一步提升了科技感和实用性逝枫。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些谩?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型梢权,还有定位相同的长安福特翼搏喀喊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4错,涵盖了自主及合资品牌产品酱。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道步炊桔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS懈伶匪,作为一款新生代豪华运动型轿车人,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系赫,也成为点燃这场战争的导火线淀桓。而上市之后搔冯头,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道桐毒,可谓是一场针尖对麦芒的对决筒贾堡。那么除了运动性能以外虑,这两款车型的综合实力如何呢熬性,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓硷。   虽然说是ATS是一款进口车型怯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉街,整体售价和宝马3系保持高度重叠船杯赁。从定位和售价来分析炮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比剑摹悸,两车售价分别为43.80万和43.60万入,价格差距非常泻薄,有一定的对比价值钨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车摆抽,但两车所展现的运动风格完全不一样逝。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计臼墓,车身线条锋利半,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性诉首茫,同时也彰显了力量感修夏挞。而宝马3系显得内敛一些抱汤喉,经典的""双肾""前脸造型杠叼啥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色痕。   作为凯迪拉克家族最小的车型试瞧,ATS在车身尺寸上不及宝马3系逆,除了长度略有优势外甸凑,其它尺寸都不及宝马3系屎你窟,在空间上可能会有一些影响浚标。不过没有关系蔡床遂,作为一款运动型轿车艇澈,小一点也许会更加灵活夹替淳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评讽入昧,经典的造型更容易接受剖啦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26塑,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍慨矗痘。   相比之下举衔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力窟沙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感武荆漂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足坷靡髓。   两车头灯布局不同剁,宝马是横向设计才京,开眼角大灯我们已经非常熟悉嫡搓。而ATS为纵向布局惶筛剩,造型更加犀利肃面,同时采用的是远近光一体设计拖。配置上都采用氙气大灯府是图,LED日间行车的和大灯清洗都有配备峦瞳胯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能良,但是可惜没有前雾灯群拱淖。   从车身侧面来看辽田刚,我更喜欢宝马3系浮剂,腰线更加锐利尸该,营造出了运动型轿车的动感效果疟疽惧。而ATS侧面饱满厚实搪告,典型的美系车风格伎。   两车统一采用的是双曲率后视镜拷,并且带有电动折叠和加热功能凰,同时集成了LED转向灯禄玩萌,显然宝马3系狭长的设计要更美观汐纲小。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯诧卉凶,警示效果有所提升济琶。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性逻涸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力合,双边双排气管设计也展示了其运动气质坟编晤。相比之下潍肮兴,宝马3系的尾部显得比较平淡晒,家用车的造型在气势上要弱于ATS妥蛔稠。   轮胎方面秆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎粉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎偏多,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18戈芜,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎核搐参,都是偏重运动性能的选择题钱。" "  提起东风日产天籁瘁葛屑,人们往往都喜欢用舒适嘶干、性价比高揽薯辰、省油这些标签来为其定义粹浦祁。的确瑟,作为日产在华销售的顶级轿车毯宫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蠢,在中级车市场中处于上游位置霓溜但。不过这款车型的加长行为汞呸,却与其他同级别车型有着截然不同的理念百坑场,天籁公爵侯哗,虽然是天籁的加长版本嫉杜莲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力乾菏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手乓房蔑,挑战更高级对手渡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力献并。   25.18-29.98万元的价格区间熬城桂,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势伞材。相比同级别对手雅阁钱揩铆、凯美瑞甩叭、迈腾等热门中级车仓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手迫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼许窖,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无到,但就是这样一款达到高级车水平的中级车陷,在提供更多给消费者的同时巧贪,却并没有在价格上表现的有多高调舰肋烷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异娇系,但是通过对细节的仔细端详饱努洼,你还是可以发现不少变化之处抠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素睛,但是整体风格上却并没有因此而变得极端剃杆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近瘫空。   5003mm的长度与2900mm的轴距摩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平眷啪达,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越绩手了,在轴距上也比天籁公爵短了63mm磊帛。而与豪华品牌中级车相比较辫堂锑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm拉蚕涛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大哥,整体协调感还处于平易近人的水平煽。   本文导航络森:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来画臼,数以万计的人们加入了摇号大军廓,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点慨揽内,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程道抵沟,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高家鲜拔,一步到位的想法也被大家普遍赞同尾,这种情况之下中级车的优势就体现出来了靠仆,强劲的动力泉誊损、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜堂团斯,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车贪玖掠,它们的价格和配置都比较接近眉聪士,下面我们一起去了解一下锭促。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表毕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)伎家:15.98-25.18   推荐理由林叔:大气时尚的外观卷认、配备豪华全景天窗盼圈味、全新T动力以及较高的性价比荣。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计抵继歼,采用了起亚家族虎啸式的前脸墒叭虽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择铣炯济,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大粪介,能够满足不同购车消费者的需求奈党洞,值得称赞的是蜗射,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗卿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感唉档,在同级别车型中也具有很高的性价比每疥的。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整轨其失,自从彼得希瑞尔来到起亚后抚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸霜绷匡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸磊晴翟,大大提高了起亚车的辨识度嗡耍恕。熏黑的前格栅看上去更加动感硕趣辈,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利尝秆灵。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蒜,车身简洁的线条侧面看上去更加修长柯厕火,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感茎幢,并且兼顾了空气动力学寞坎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足推啤青,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能陷昧停,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高鸿扰梳,LED光源看起来更具科技感眷通尾。   新K5的内饰进行了小改动乘氖弥,用了和工艺均有所提升腿惺,三幅式的方向盘也进行了重新设计项淘,看起来更有质感厢莽号,使用起来也更加方便淡高,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积糠驾,也提升了整车的档次感脐滦竣,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑氓。   由于车顶采用了更为动感的流线造型亮舌百,A柱倾角也随之更大旱纬佰,对于一名1.82m的男士来说虎,头部空间的局促性很明显驶,通过降低座椅高度后孝茸,驾驶视野也受到了一定限制哦肪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞势糕,同一名人员在未调整前排座椅后渺,直接移动至后排乘坐遂颈簿,腿部空间十分充裕精剐,而头部空间也在可接受的范围之内潍秋晚。总体而言哺岗,如果想舒适且安全的驾驶K5凶疙岭,并不适合个头较高的人士擂谅桶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞譬刊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机汤喉肪,最大功率180kw角鹅笑,最大扭矩350牛米楼寒,搭配6速手自一体变速箱停,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现括裙闺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型亥隋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩肪赣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内本操,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟窟。如果你听到4系觉得陌生杏睛嚏,那么当你见到它一定觉得很熟悉铝耍喀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造京谭,无论外形还是内饰都与3系很相像辟醛翻,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平细摩,因为在它身上不仅有3系的影子夏獭,同样也有着自己独特的光芒道。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe颁,59.6-73万元的定价也高于3系堂经。不过其实也可以理解铅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版讣镀,而是想要一辆便宜些的“6系”眉。   宝马4系提供运动醇锯、豪华段、风尚三款套装淌,价格方面没有区别耍。车头部分确实与3系非常相近踏腾挂,只有前包围能够明显与3系区分出来蔑玩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素喜家潮。整体来看剑土,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格端判,仅在细节上加入独有元素屏嚏。 【左痹:豪华设计套装(选配)/右赐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解认味拖,但来到侧面相信很快就会被它吸引杏肥。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条胎丸拳,这样的立体感是3系无法给你的供盆惋。车身尺寸方面凶室,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短四攻蛙。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm驹核,轴距两车同为2810mm铅歇。相比竞争对手蒋蔫,4系在车身尺寸上也有着较大的优势虚算柿。   由于定位与平台的原因拜联,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳皮鲍竭,也达到了对自我的超越沟胎俱。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统酞男棺。尾部张弛有力的线条垄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果舅。   本文导航栓坪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末秀,2013年又有很多车型和大家见面了膊袄穗,它们各自出身不同性格迥异酣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现珐,其中原因多种多样厢宛,下面就对它们的表现做一个简要点评唉,并送上编辑们的新年寄语链排。 东风标致3008   上市时间储:1月9日   售价蟹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈纭,法国人终于坐不住了牛藉,要将标致3008进行国产碾,最初还担心它法系前卫涟挠、超前的设计能否被中国市场接受饯皇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情龋寒。   不过似乎这一切的担心都是多余的橇藩,东风标致很清楚大家的喜好泄,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸钮敞、尾灯等部分进行了调整乳康,类似机舱造型的内饰得到了保留亨窖,使得它看起来既前卫运动又不太过个性斧伪圣,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蟹,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计碑憾冷。   动力的调校同样符合中国国情横,由于中国道路情况比较复杂十,城市中驾驶用到高转速的机会并不多量妮簧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机畴,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛缓痕间。尽管变速器的表现有些差强人意理樊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如秸蒋绵。 为了进一步满足市场需求楞起,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型宋,丰富中低端产品线氛酚。   新年寄语懒娃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的钩胳卢,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上恋姐圃,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来单贫。" "  汽车除了是交通工具之外拖浩沧,在中国它还需要扮演更多角色壬疯。比如反袭教,它会成为一些人身份的象征苔缮杉。也正因如此巢虫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴泰申隋。在车型跟随换代而越变越大的时候剔半,它们还不满足僚,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型栖匡完。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型饶哆达,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸酵葛苹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鼻梦。   从长轴距车型诞生起没,围绕它们的话题就从来没有间断过豁陪伸。长轴距车型的空间更大是显而易见的肠烈,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗剑?是为了操控放弃空间孔叫,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题粱娠。现在摹扯镣,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿烦餐,并且差距幅度有多大帘钝。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵忙。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一岁办。从设计上来看寇,它基本保持了海外版本的特征泰卢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变惋瘦。整体风格比上代车型更运动朴失,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准狠屋沪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型举霸。它在设计上与天籁并没有本质上的区别革谎米,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鸵理,同时痢曙筋,在配置方面也向更高级别车型看齐稠驮。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大乃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一滤倪笛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后荒澎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性摆碧。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蔬首匆,那么实际情况果真如此吗捕牧径?   首先卵筐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异东。将天籁停在起始位置后潭亨课,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置科箱。之后颠遍,向左打满方向帝奇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作快罕,然后再次用桩筒标记后轮位置安。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蓄千痴。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异戮呕。   实测印证了我们之前的推论技谈兴,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大盆九,但差距不算特别明显羔皋。两者的方向盘直径和回转圈速一致嚷送品。实际驾驶时扳,除非路面宽度限制特别明显炭,二者没有本质上的差别庇讨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准授,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况淳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话佛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响护仙伎。当然喝祈坝,陆军1号的尺寸太过庞大萎琉讨,算是加长得比较极致伺。那么号歧恫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗财嚷?   同一水平面上干,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙久,二者的成绩均为150毫米朽。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙科坝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中迁捍几。   我们的测试方式是将车头正对坡道壳瓮冀,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止俩庐,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论盖青裁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米庇琳。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬睹,但结果令人意外魄萄淌。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米题来。抛去胎压等因素的影响墩丢麓,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平倡祷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV拐?如果排除自主品牌的话鸡,这多少听起来有些不切实际吧慰凡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了娜。不过这个看似不可能完成的任务啸驹,正因为有着咱们自己的汽车企业晨骋瞧,才使其成为了现实抱伯。10万元给我氨理咆,我会选择什么车呢甸?今天就为大家介绍两款不错的产品肖顶,众泰T600和比亚迪S6毯防俗,它们之间孰强孰弱苍,看完文章之后您便会知晓灰缚。   4天以前誊妹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来眷诬,顶配不到10万元的售价天欧,加上1.5T发动机出色的动力表现炕、以及全景天窗韩驾嫉、倒车影像等丰富配置的加持计,让所有人为之眼前一亮颇。而在该级别中揪隘绰,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战孟时,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置细,还有着出色的销量和用户口碑绦匆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的爆侵。所以今天舱烷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比钦奸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型戈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型甜巢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6痰,这款车属于小一号的紧凑型产品角,因此这里就不掺和了亮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观功愁:两款车型造型原创度均不足椽洁卑。   外观造型上褐哨,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蝗,但相比之下坊扯,众泰T600显然模仿的更彻底一些剐逢很,车头与车身都是完全的拿来主义钙,没有一点原创的元素酚熊泞。而单就最终的效果来说处赦,众泰T600显得圆润饱满褐冉刀,比亚迪则更加的精致显大坎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面歼疟滑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm玖竟久,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm袭胃捻,轴距为2720mm蟹俗堕,从数据上看渡膝,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势昆孙,而众泰T600比对手更宽腑伦冀,轴距也更大戏。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂享烘教,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些闯肥。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎伎排,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎谅袖,在轮胎规格上降搂孩,众泰T600更有优势一些乔。刹车结构上肃落坝,两款车均采用了前后盘式刹车舍。此外丸,在备胎的布局形式上撤,比亚迪S6备胎采用下挂式柒饱,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐汤椤,不过更换起来略有不便辣。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程校埂磕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高哺狮,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配酒赊擂,线条上显得不是很协调芒,后雨刷搜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备曝奢。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统惭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达突,而众泰T600根据官方的说法茫裁书,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了柬。   钥匙方面俄配奖,两车都配备了智能钥匙缴匈,并且无钥匙进入础按、一键启动等功能也是一应俱全电感瓣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通贺,但质感和色泽都比较不错署同。相比之下钎,比亚迪S6的塑料感略强锭厢,但它的两把钥匙中伟,有一把还是卡片式的们,挺有档次感的涂单舞。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”帆狈纳,据日本共同社11月报道梨寞,丰田汽车公司发布预测称脾埠,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆美,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录显导。而2013年前十个月驾吨,雷克萨斯在华销量同比增长8%集,而7-10月同比增长了24%腑缕,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势时。那么七,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢轮?在这个产品为王的时代中塑拒,或许答案非常一目了然太相锤,品质卓越的丰富产品煽欢。   在雷克萨斯漫长的产品线之中酸侵,IS系列绝对称得上是中坚砥柱哼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)截,而其到了2013年也整整历经了三代产品舅赏,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的覆搬词?在这代产品中究竟有哪些新意悄梆缎?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的肉宏。所以痰,在这个2013年的冬天膘龋怀,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT拢攘履,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”皑衫。   是先有鸡还是先有蛋妇?这确实是一个哲学问题厘菏。但是对于车型换代而言痢拾,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情泌缕。在介绍外观之前钮,有必要介绍一下其前世今生祈存。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车却,全车线条设计更显张力宠盛,饱满的肌肉感让人过目不忘芥呢嚷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化附磺舜。   第三代雷克萨斯IS崔餐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捕农,全车线条设计更显张力矛晚,饱满的肌肉感让人过目不忘奥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桂北漓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度募棋讳,但当这款概念车面世之后拇,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风轮池。虽然没有LFA那样气动山河涣希乏,但却是可以做到惊艳动人裁记局。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV苍矮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长税焚奸,要么从一开始作为越野车的分支抵,要么不经意又成了轿车的替补倘,但这丝毫不影响它越来越主流人纠咸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来霖舍。Jeep自由光就是它们中的一个新成员贤。   一向个性张扬的Jeep品牌策,一改传统的硬派风格娠,走起了时尚运动的路线蜗蛇边。不仅如此下,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型史世搔,在国内各大车展相继亮相泡,赚足了眼球闲篱。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市彩量,笔者有幸受邀参加新车试驾活动不,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢腥颈姥?通过下文一同来寻找答案吧!   外观尝郎挂:一改硬派风格滴揽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初那辫,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型摆,在这样的大背景下啃季磋,自由光孕育而生辜琼。只是从自由光诞生之日起存舵退,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注评山梗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象阑夕。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)劫瞥,定位于介于指南者和大切诺基之间昂,竞争对手直指奥迪Q5考、奔驰GLK夸夕、沃尔沃XC60等车型必,车身尺寸方面铅溪,其长宽高分别为4624mm眷赌蓉、1859mm嘲骸、1707mm耐拷扣,轴距为2719mm腑炼丸,与竞争对手相比并不处于下风筛腑。   既然是Jeep品牌车型壬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了街,只是造型有所改变晦,一改以往平面式的设计伺,采用了类似“折角”的设计恃偷,当然效果立竿见影痹,整个前脸变得更时尚也更有立体感懂粮。前大灯的设计标新立异喂浇,采用了大胆的分体式设计拾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”比室柬,氙气大灯僳、雾灯依次向下排列轰徒。值得一提的是该车的行车灯括汗雀、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型呐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑玛郊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道咸,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后虎,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯表此。 斯巴鲁BRZ 肝:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机亢,采用后轮驱动平台卜,是一辆平衡度上佳的双门轿跑凶刊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”稗常坛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发避渴彭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计律臣,而外观和内饰由丰田负责棚。   尽管如此械,BRZ并不是“每个人的菜”挪。尽管设计了一个小型的后排座椅渡购,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人经谅固,音响和娱乐信息系统不够出色解蒂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一飞蓟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮刊叭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣昏、并且外观时尚动感的轿跑颊独,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试瓢考奸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点范:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机汕宽从,最大输出功率为200马力路茶奔,扭矩为203牛米露。据美国环境保护署数据显示盒屎,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里去。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg泉袒。 ? 斯巴鲁BRZ 晨铅:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供膳。两个版本都有手动挡或自动挡选择迟景喘。   豪华型BRZ的售价为26嫩常淡,265美元刀,配有空调系统暴辑背,定速巡航系统行,电动后视镜逼,一键上下的电动窗糙软乐,后门倚瑁控电子锁稗釜,真皮包裹方向盘烙缆,65/35规格折叠后座渺射箱,HID大灯譬弊田,17寸合金轮圈的帛但,有语音提示的导航系统蜕,实时路况警报不,USB接口和车载收音机靖。   限量版的售价为28缸尺,265美元庙杏环,在豪华版的基础上增加了雾灯倡磊,真皮座椅湾甩,一键启动栓,后扰流板棺韭萌,配备照明的遮阳板化妆镜半炕,双区域空调控制系统睫筛辽,前排座椅加热和后视镜加热缕脾痰。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统逼竞电,电子牵引力系统局吗,稳定控制系统以及6个安全气囊淌需秋。尽管政府没有对这款车进行撞击测试锰碘睛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明口,无论是正面撞击办,车顶强度订滴典,还是座位与头部保护试验谐涉,BRZ都获得了高分疮,可以称得上是一款非常安全的车圈尉。 ? 斯巴鲁BRZ 卫庭篙:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩渡拨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX堡底,加速时的推背感没那么强烈抽。不过炕蹿,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者固甫,对于六速手动挡十分精通蓬萎谢,5存钉,000转起步对你小菜一碟的话佩懂,加上BRZ的轻量化的设计刊倾乱,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感嘎。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似锰料,并不夸张的外形设计孰咀,精准的方向盘片皑斡,强大的刹车和印象深刻的牵引力任壕沙。   总体来说斡畔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车别赣,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受朝。而作为日常用车来说泊,路况好的前提下绅库,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多诲迟聪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品卢居,未经环球网Huanqiu.com书面授权棋茨奔,严禁转载迫屯,违者将被追究法律责任释氦。责任编辑冲:李敏" "  作为一款小改款车型疯立柏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瘫瑟,甚至在细节方便也没有任何变化廓欧尸,仅仅表现在配置上的升级琅。回顾智跑近3年的上市之路来看良魏,依旧保持着其独具一格的风格眉惰,即时在如今来看达,智跑仍然算是一款前卫的SUV篡反邯,回到3年前圈,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L赊、2.4L两种动力共10种车型搭,售价16.48-24.98万元境惕坛,售价与老款车型保持一致吵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型帘,即使它远远的驶来草腺鲍,你也会在车流中一眼识别出它烷,城市化SUV的定位倒也不特别娶,不过帮颅奸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计涉涉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一奋。   现款智跑与老款在外形上几无二致贰那,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意凶孺搐,与老款相比管立乾,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏孝袒模。部分高配车型则配备主动安全头枕速煌、前排座椅加热灯阑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置僵刚仟。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里摩诗,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型绷情充,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型劫杀登。这些车型中包括了全新奔驰S级几榔咐、凯迪拉克ATS杠、斯巴鲁BRZ提母跋、沃尔沃V40等备受关注的新车高奔危,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局使瞄浓,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车翰喊。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间措澄:9月28日 售价区间杜:124.8-209.8万元   新车点评费功: “汽车发明者拾,再度发布汽车”唉屠泊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史响饯闯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语宏,这也看出了奔驰对全新S级的信心玖骋稠,从外观赊莫琉、内饰逼、配置等硬件方面的足够实力提上,甚至超越许多同级别车型涧佳,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机谩珐酱。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢垄宦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车掳。具体来看抗龟,前大灯暇,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似救稳屑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是来吧忌,新S级加入了更多张扬的运动化元素勤罐垃。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部怖,车身线条延伸至尾部变得更加收敛午,有点类似于现款CL级的设计吗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面牧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统寿,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现嫌狼,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外萍椒,还可通过其控制车载设备等冬。另外较舅倾,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统屎控了、LED氛围灯渤泻灵、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅弊堤陇、新的mbrace2智能人机交互系统等戳李。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计储,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学觅勉检,特别是后排的座椅篓霉沸,高配车型后排座位为独立设计并,并且带有腿部支撑和按摩功能曹。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重逗尉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面菠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机吹估,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机轨碱,最大功率为245kW(333Ps)淋,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机暗,并匹配电动机袜涟,最大功率为225kW(306Ps)舌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机皆,其最大功率为320kW(435Ps)脓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器侵千。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间忍:9月28日 售价区间稗勒驹:30.8-43.8万元   新车点评墓厂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功毯弓帘,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性锻盛胁。但凯迪拉克ATS的到来袖割驮,让宝马3系走下了神坛绦鼻。相比一直宣传运动的宝马3系情睹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹迁。不过在终端消费市场上喷航,凯迪拉克还有很多事情要做阶幢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好磕些,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力硷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市挨墒辫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型厢。新车基于全新的Alpha后驱平台打造病,外观方面片,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计习卵,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计乌,整体造型较CTS而言更加动感缝。   凯迪拉克ATS拥有50悄千拍:50前后质量分配必非,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统森裤、Brembo刹车卡钳嘎海勤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊店诽蹄。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂烽猴单、LSD后轮限滑差速器操、高性能运动轮胎卧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)褂补、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置巨酿。   车身尺寸方面并,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嫉届,轴距2775mm添跋膘。而未来国产后肪,轴距有望加长据郊莎,以应对国内市场滦牡。   动力方面夯疮颧,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机息,最大功率203kW(276Ps)丧,最大扭矩353Nm筷,其百公里加速时间为6.2秒伙叫巩。传动系统方面戮赦磷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱牟。" "  前言烦: 在上一期文章中兴,我们盘点了2013年重点的改款车型病,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型愤纺,在收集信息的过程中磺乳,编者发现了一个有意思的规律甘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型结,往往推出两款毯督,甚至更多抚,更像是一次新车的大爆发吭阔,或者说是新车开发计划中的一个波峰崩疽,这样的车企包括长安福特饲界投、一汽大众枯砷、广汽本田等雄。与上篇文章不同的是梧慰娠,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出句,而是挑出了10款重点车型琉感,这10款车型有的是关注度较高的人气车型陋鸿枚,有的是较为低调盆拱,但其实销量却很不错的实力派车型违。回首这一年匣矛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间踢:12月10日 售价区间辽街菩:12.19-18.29万元   新车点评编摆分:作为大众全球的当家车型拱昂未,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变惠汹,是相对比较原汁原味的一款车型完滥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议遂,但空间的改善却更具群众基础伴。从速腾的热销来看史,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型镜节,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方冈饰翅,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线管强。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形沪,雾灯区域的改变也是如此下传详。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感湍上肖,也更年轻一些咳,少了几分柔美袄,多了一些阳刚的元素写。   车身尺寸比第六代更大辱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板方,特比是对于这样一款定位家用的车型来说科,后排空间略显局促赌丰功。这点在国产高尔夫7上得到改善帆,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm辟扭,相比现款车型贬溉,长宽分别增加了56mm和13mm褐长电,车高则降低了28mm惟授。此外么,新车轴距和前后轮距也得到了扩展钨恨,轴距增加59mm廊纯阮,达到2637mm串镣,使得后排乘客腿部空间增加30mm傻秆癸,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm距吹,而行李箱空间也增加了30L观梧脑,行李箱总空间达到380L勺傅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化唯俊哀: 相比外观的“小改款”偷差踞,内饰的变化却是颠覆性的掠,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状废镜蔷,并且向驾驶员一侧倾斜吗,更人性化浩尽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点摧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感鲍钝,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力歼款兔。   轻量化更加明显糖人: MQB平台的特质之一便是轻量化梁佛靛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大谎呈箱,质量因此降低了37kg聚,另外发动机降低40kg疼袭,底盘降低26kg你,电气系统降低6kg等等爸玩雹,虽然车身尺寸增加核跺,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg描,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg埂悄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果裸鬼,并且一定程度上也能提升驾控体验具。 【MQB陌孟悖块化平台】   配置全面升级喂莫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富疗,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)俺己、定速巡航率犯从、启停功能斑、第二代车道保持辅助系统邯臣街、防碰撞预警撩、自动泊车雌、胎压监测姬颅、电子手刹斯鹅、电子驻车驹深乖、一键启动驰镰、新版导航及超级蓝牙等功能反祈浚。另外坡克,丹拿音响灸酸、以及更大尺寸的触控液晶屏嘶挡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成秘兜: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机炮届,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教显湿纪,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)匙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)耗,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同扳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机受赦烂,其最大输出功率为162kW(220PS)潞边寿,峰值扭矩350Nm截驾彩。   主推7速DSG双离合变速箱精侠媳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱戳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)羔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)盯疟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)伦侣烯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT监豢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT罐表,而1.4T自动舒适型绵描邵、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱纬鲤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间遍坏:11月19日 售价区间纪阑仙:12.98-18.98万元   新车点评秸委:北京现代是2013年的大赢家炒晤始,销量突破百万辆法,并且销售车型整体售价在上升溃拿醒。虽然索纳塔八的表现还算不错丁,但这是以高性价比换取的缎仓曙,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜踏慰,外观更沉稳猫司统,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蒲事,再加上超出预期的低售价委寺纱,名图可能成为北京现代一款新的主力车型磷思。   外观方面食,北京现代名图共拥有八种车身颜色齐偏逼,分别是水晶白抖、梦幻银窍、幻影黑堡杏豌、玫瑰红豹、水墨灰暑渐、宝石蓝驰、丝绸金疵、北极玉殴兔。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念娩风田,尤其是前进气格栅处的造型粪奔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔剑丸。细节方面崎荤管,新车的前大灯设计很抢眼牛岭,区别于其它车型耍,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上龋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm拆帘,轴距为2770mm姑雀连,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型辑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点量差。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面贤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重径幌,以金属和实木装饰为主局。配置方面碗堤刮,有主座椅十项电动调节撮、驾驶席座椅加热通风记忆功能蓝贝、双区自动空调癌、倒车影像煌内倡、定速巡航秘、多功能方向盘戏相勘、座椅/外后视镜记忆功能秀堑、侧气囊/侧气帘快、副驾驶安全带提醒竿仁、倒车影像系统肚戚、转向辅助灯毖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置女料螺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面喇沸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机凹坞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器曹检樊。对于后续会不会推1.6T车型钵,北京现代副总经理权赫东表示半溶,目前尚没有这样的计划床。" "  新朗逸大家都非常熟悉了东纺,满大街都是戌测,从朗逸上市到现在的五年来搏陪居,在全国卖了一百多万辆雇,卖的这么好坝帮,自然有这款车独特的竞争优势衬。要知道仟竞瘦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量毁,这究竟是为什么堵腻凶,很值得各个厂家思考划笔通。市场定位抓的准氛坍,产品线丰富犀亨,产能跟得上混,都是成就朗逸销量过百万的因素恫。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版痴痰狠,市场价16.59万元媒褪。究竟值不值隙什?运动在哪里纺?是否称得上运动驰俺?带着疑问募肛,一起来吧呢酥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅报、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式梯,这种运动元素的表现方式很常见丹,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅坍嘘,配上熏黑大灯这样的手法底挽瞄,而且很多还是豪华品牌在这样做凶钞疵。这样就无可厚非了眷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做失,新朗逸又有什么不可以呢恃?   运动型小尾翼腑帝笺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点抛靖,同样是传统手法逢诧莲,几乎在外观的运动性点缀上九,各个厂家还没有太创新的方式冀。一般些的彪痕,就增加这样类似轮毂变、尾翼的装饰僚握,高端些的垄,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蔚慈。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类筏,不过士较珊,从侧面看龋,新朗逸的沉稳感依旧没有改变讼,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目鸡妈。   相比车头和侧面清康棵,笔者感觉车尾的运动感更突出一些傅,在说运动感之前坏蓖,我更想说说普通新朗逸的车尾绊郴,更确切的说夸捌,是想说说尾灯漓武,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起峰,有一点略显单薄的感觉仙班。运动版上茧谋,尾灯加入了熏黑处理量惧,双出排气管也更粗壮了冗,保险杠的视觉感受也更丰富楔,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感都受畴。   本文导航缎探弦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争弊爆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾潦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发叼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成睡倾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配碳,即韩国的蔚山但,这里同时也是现代全球最大的工厂偏涧。这个工厂雇有3.4万名员工厩,日生产0.56万辆车竿盼。   Inautonews编辑表示绣耪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意妹污褥。五年前质量提高了陕搓,但是外形并不美观盎避。然而色里,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变诫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)儡脊瓷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)潜继,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)绥紊贾。对每个购车者来说尖,这听起来非常有吸引力凭吮寇。还有就是i40被认为转售价值要高于福特倒涎。   与现代旗下的主流车型一样蹦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法合煞厕,整车线条从头至尾充满着流动感岔。车身长4770毫米疏伦乘,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米伞羔裤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前配,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”闷咀长,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标川惺,它看起来依旧如此的适合年轻人描韧。没错溪拷,搭载着一车的新技术之后下,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手巍库巢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价浩奥函。于是当新车到来的时候稍盖矢,你一定和我一样对它充满了兴趣宫胸。这是最年轻的凯迪拉克达陵泪、最小的凯迪拉克葡澎毫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克寡蓖澈? ● 外观造型扰阜餐:钻石切割风格依旧杉互,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖佬、2013德国红点设计大奖凌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就咐屠裳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型腑己层。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烦窟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凯奴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绦,只是这回恫苦,ATS是完全原创的作品扛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm需,轴距仅有2775mm苔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”孝,而国内我们则把它当成中型车段,和宝马3系标准轴距版裴、雷克萨斯IS成为同级别竞品芹家,并比它们都要更小一些抚抖。   前脸的造型相当干练架,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张搪肺,而是被很好的控制在一个合理大小上膝抚摩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了苛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位呕栖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条窝窟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头岭绢。出于空气动力学考虑斗抚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上陵函钞,当车速高于60km/h时氰,前进气格栅会自动关闭脚硼蟹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流保,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)现瑞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性翠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型憨,并带有远近光灯智能切换功能狭掇肠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瞬人,快速亮起千嘘纷,缓速熄灭的设定很显档次才。再往下看人距,闪电式日间行车灯拿拳、大灯清洗星封刻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片宫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀美。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要扒,亦或是造型需求系险达,感性的来说购少堡,可以视其为向着传统美系性能车致敬驮涉。身处车内办底截,隆起的部分会给视野带来一些遮掩卡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”瞧妊麻。   ATS是一款后驱车良驹肮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辫:50匙幻巢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款辟彤,贯穿车体的俯冲式腰线逻角、短前悬究衔耸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赶常。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上溪晌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响班可辰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备券码,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)幂僳。而在规格方面逃逢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性袭涎旱,前胎尺寸为225/40 R18趟钢,后胎尺寸则为255/35 R18理局太,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力呈乌瓜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统康奢孝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致忱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角颗笆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色疟港淖,至于设计师是否真有此意鼻番,倒还真无从揣测讽承师。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少淬,实际上畏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计穆蜜点。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部纲,由此带来了不错的视觉冲击感醒遁贪,给后车以足够的心理压力厦悲,至少眼前的这个家伙一定不好对付扁玩愤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肪悍俩,至于3.6L V6车型何时会引进钞,官方暂时还没有表态辨黄剃,而是否会有V系列性能车型的推出顷汹情,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定躺砷乒。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车钾,我的第一反应总归是奥迪A6L谜垃、宝马5系以及奔驰E级这3款萍山池。不可否认沸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型围蹭钦,路上的能见度也说明了这点羌。不过畴廉配,随着市场逐步的被细分肥鹤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者峡,除“老三样”以外钒狮,也还有其他选择哪汗,比如嚏:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES帅蹬山,这两款不错的“非主流”产品巾混。   今天吞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前傻福唇,领略一下“非主流”中大型车的风采闷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同激怠,当然驴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同瞄啥多。(注赦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”膝,雷克萨斯ES简称“ES”瞥瘁。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前储酱,编辑先和大家解释一下“非主流”评,这里并不带任何贬义喀接。从销量看颊圣蓉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上授康,宝马5系9000台以上午笺怪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现羔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场乡悔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场姜。   外观绍渐:XTS尺寸明显更大报铝撅,但轴距差距不明显   对于中大型车来说息瓶如,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准忙模库,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念兴呛。造型方正且棱角分明的车身造型恫墟携、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰惜坟,都很符合人们对“大气”这两个字的理解睫。可以说它给你带来的面子效应般饶啼,绝对超过它的价格奈笔接,在半年长测期间嚎慷患,我在停车时经常会被问拇:这车得60-70万吧玲漂?   相对于XTS外观的张扬秘北、霸气然烷从,ES则可谓是低调抬、内敛很多先脑锭,整车的线条和比例都比较匀称绥末,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了勾莆挎。   在车身尺寸方面圭,XTS的车长达到了5131mm内雀赁,比ES的4900mm足足多出了231mm癌,差距可不蟹愕健,但在轴距上扛搏铰,两者比较接近怀,XTS为2837mm陀瞬危,ES为2820mm景盘经,仅相差了17mm芯,至于最终的车内乘坐空间表现编淖森,它俩也是半斤八两舰。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型饶,氙气大灯韶、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少告,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯愁差开,ES则仅有近光是氙灯功赋,远光为卤素灯泡厂。其中歇是拜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局巨汀,显得比较个性摊力梳。而ES则还是灯组传统的横置式陷冕。   再来看看轮毂和轮胎雌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸激,ES为17英寸鲁,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎立峰拎,市场售价约1500元/条刃题,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎叫释,市场售价在1000元左右/条憋虫胎。可以说搞摆,在这方面两者的差异还是挺大的法党。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算宠仟,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择白稗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄挤堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元唬厩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志辫募,下面就让我们来看看他们各自的优点烹斯视。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦饺氢,其他两款车均有上万元的优惠搁,但相比比亚迪秦的国家补贴敝啼,这些优惠就算小巫见大巫了奔憨。目前在国内的某些地区枪捎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴感,总补贴额度可达到7万硅,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴匹伸。   在外观方面姥痴,这三款车均有各自的特点啡棉翱。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感纫。而本田则是日式混动车的传统样式富父,看起来非常别致叹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子搔厢,非常有气势椭樊始。   这三款车中妮,比亚迪秦的动力参数最强篙硼市,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蔑舶门。不过要是论舒适和驾驶感受抹,锐志才是这三款车中最棒的其担。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车及吻喊,因此它的动力参数看起来没有太大优势浑。   三款车同为轿车布吉驹,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动沏卢史,丰田锐志采用了后轮驱动绅袄情。至于哪种驱动形式更好妊,就要看个人喜好了替技。   本文导航献谢:" "  简约内敛汇寐、安全扎实释埂啪、品质优良编,却叫好不叫座阔间寐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象毛芒滩。然而对于一个企业酷砷膊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品前。为此陡沤桃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时悸涂骋,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进容,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如垂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L擦稳问。 亮点配置倍:   City Safety城市安全系统攘随冕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤拧宪寝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下结巧袒,City Safety则可保证刹停以避免碰撞违解。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统巧炯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险仟使,系统将马上发出警示并全力自动刹车是柿,避免发生碰撞事故沟肃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)控,可实现自动排队功能囱陋,除了可设定巡航速度缔袍,还可设定五种不同时间间隔喉疮。   加强型盲点信息系统BLIS娩差,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域武拨闻。   倒车车侧警示系统CTA废错,可识别车尾两侧30米区域内的车辆恭蔽啥,如有车辆接近寸,会发出警告音和BLIS警示灯葱伯。   FAHB主动式远光灯窝蜕供,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆缉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯桐恼尾,防止对方车辆驾驶者造成炫目寿懦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心酷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择浓扒受,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入隋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距罚东。显然沃尔沃也意识到这一点帮览苯,要想在销量上追赶""ABB""亲,国产是最为关键的一步唇守撮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边孰娶容。S60L的到来肯定会对宝马3系念峡寺、奔驰C级饲杀、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战李砰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手捻炭喘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢晒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型镐拍饲,我们今天对比的是2.0T智远版戳堂,售价为30.99万袄焦,而其对手同样是搭载2.0T发动机画谜虑,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型兴墟泊。 ● 外观对比   从外形来看集顶摆,沃尔沃S60L给人感觉干练填、紧凑胁,X型前脸略显凶猛衔,富有冲击力锻墒华。而奥迪A4L外观显得更有亲和力庐斑呕,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱匆弦。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利记荡洛,采用氙气大灯光源呵俩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯售欣,只是少了前雾灯帽。相比之下喂嫡弄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蟹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合队毙,同时还配备前雾灯乐坎。只不过灯组并非自适应前大灯亮嘲,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能吧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源瓤,确保驾驶安全瓜猛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平沏,轴距增加80mm达到2856mm鹊冗,而奥迪A4L轴距为2869mm霜焦盎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势设倾,不过高度和宽度有所不及森。两车空间表现如何瞄澎,请看后文的实际体验辱。   两车侧面造型也具有不同风格骆瘁死,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态拐猫,而奥迪A4L侧面更加稳重外司,看起来朴实大方危黎。 在后视镜上洼感烧,两车都集成了LED转向灯沦,不过奥迪A4L后视镜带加热功能孤,而沃尔沃S60L则没有贡稳岭。 在尾部日杭钙,沃尔沃S60L造型略显生硬了价,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和屏壳伸。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计鸥琶付,同时加入镀铬包裹矾僻,气势十足仟笆庐,而奥迪A4L是单边双排设计袱,无镀铬装饰淳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎患肆逢,而奥迪A4L则采用固特异轮胎绩,尺寸为225/55 R16轮胎方,相比之下尺寸显得有些小了嗓航陪,同时配备的是非全尺寸备胎德洞凑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎性,只有修补工具有点不厚道拼陡庇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的酣烈拈,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗始?当时的网络上绝对是一片嘘声确纪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计脸授,这似乎就可以理解为特立独行锨赤薄?或者说创新船?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念偏,通俗一点说就是苹:走自己的路脊雷檬,让别人竞相模仿梆胶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片唇筹,时间不长嘲须,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样必侠容?当时我无法回答色,因为还没有对自由光进行全面的了解坑,经过一天的试驾体验之后加去,我认为这次Jeep自由光确实有点料难汲,甚至可以说气势汹汹彻烙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯饽迮纭,那么它到底有什么资本来搅局呢宿浓莫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案卉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新逢,在做颠覆传统这件事龚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念滑脯。就拿前脸来说从秆极,好看不好看绝不是我个人说的算的边颇徽,每个人眼里都有一个不同的看法呜绢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧涛称钩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蹬股喜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看概臂,Jeep其实并没有太大的优势慰伦,包括大家最看重的轴距表现貌脐噬,在这个级别也算不上是太突出护门桂。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话醛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争香巷妇,让消费者也能愿意买单笨扦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了嫁,其尾灯设计和大切如出一辙楼,只是在造型上稍微做了一点改变储,以便能和后车窗衔接的更自然一些贝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样爽炼我,这实在是太个性了拍,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面盗检壳,不是吗北粕?   本文导航泼:" "  “便宜辞幻、省油瓣秤、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求眉。因此憾被,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军尸矮墩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上俱戌刷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息微金澄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”桂畔稍。二者不仅定位和排量相同新芥胯,售价也都是6万元出头抛焊。那么谁的配置更丰富碗昧,性价比更高呢赂拱?接着往下看吧嘶。   备注砂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期跋柬樊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型午袭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”辑洪软、“天窗”和“后轮碟刹”搂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新恋,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响础,促进其他品牌产品的更新或者降价逻,以提升竞争能力叮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形颗讲,但又觉得竞品车型优惠较多”拼。今天就随着我们来看看宽,新威驰对比瑞纳苏鳖帘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看匹犬,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车潭,此次我们将两款车型的顶配加之对比价,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处附角。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元并圭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蠕瘟别。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨徐,以往圆润的风格被全面舍弃裸挞歪,车头变成了现在最流行的大嘴形象敛。虽然初看有些夸张陪,但是符合小型车定位补,更多时候它是年轻人的代步工具褥缆,所以造型必须年轻涡了。大灯面积不但较老款车更大挛沁拎,眼神也更加犀利迷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蕾巷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现摹敌,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿光,上扬的腰线很好的诠释了这一特点妥厦焦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论潞淑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样栋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异粕邢急,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下敞,诸如电动天窗挫澎、前雾灯与后视镜调节都在其中坪,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能淖,日常使用的便利度稍高一些兑片项。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm卡力汤,轴距达到2550mm缄。与老款车型相比加长且加宽吞咯艾,这是为了适应造型变化的需要武蛋。与瑞纳相比其长与高都比要有优势胶,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势识弘售。   新威驰车尾没有车头那么激进突吴卡,显得时尚而舒展弹。整体线条看上去硬朗多了绵徒。在高低配版的车型之间麓,外观元素的差异并不明显讽爱,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条胚惜蝎,不过在潜在的功能上却有所不同敲群,高配车型具有独立的外部后备箱开关宿坪,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启杉,在日常使用方面的便利度有所不足芯次湃。   瑞纳尾部的线条更是犀利篱酮,线条从车身一直延伸至后备箱灰杠,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致檬帘,增加了不少的层次感和运动感窜牵。" "  旅行车在国内的发展进程仙,现在似乎已经开始有所起色斡筏,但受到各方面的影响次,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃秸睫莎。记得应该是在去年匠亢魄,各大主流网络媒体几乎在同一时段喷胳花,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章类粕,虽然没能在实际层面上起什么作用势,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议熔驴痰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车天,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段凉让,但是大部分车型均已进口形式引入涂瞎覆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面芭沁郊。宝马全新3系上市后颓材窟,推出旅行车版本完全出乎我们的预料督,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本冈。不管是厂商的试水工作泌,还是为了后期大力推广的前期准备凯缝太,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款迁冀。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的结呈,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车觅泰陷,但官方却并不这样为其定义隙谴,所以除了V60之外妊碱,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的柏。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i芦低伶,三款细分车型跨越了30-50万区间叔亩雾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地膊。   328i M运动型典头,是3系旅行车中的顶配车型究兔赔,M套件必然是它表现非凡实力的根基钒踢烂。BMW的M系列产品拌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的僚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列久匪嫌,也很难在视觉冲击力上对其造成影响确。在M套件衬托下的新3系旅行版呛,表现出的攻击力和威慑力很强垒劲。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型绣膜吩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蝎瞪恕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感耸盛寇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能短,也是几款进口旅行车中最为全面的敖能,除了前部以外静斜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头疙簿,令驾驶者的便利性有很大提升砷湘痢。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显店侠钎,造型圆润的尾部整体风格房轮,让旅行车身份表现的恰大好处疏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩贸岗,但是尺寸不大夕,威慑力也没有想象中明显秀玛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念容汹,极富肌肉感的线条元素华饶潞,让它表现的干练紧凑技夺蒋。   本文导航每艇:" "  曾几何时率,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交套拴。物是人非砷居,随着中级车市场竞争的不断加剧珐类,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径胃叮。在上个月的广州车展上泌,全新天籁·公爵正式宣布上市厂巨谈,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢兼?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析奇炯,来做进一步的了解吧靡颗。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较静。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观唤: 稳重与运动查惫煎,风格各异   车身尺寸方面焕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm弯董,车身宽度癸乒、高度与普通版天籁车型保持一致际稀,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大伙睬卵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm仇解。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型烯收,只不过在细节方面有所调整咐饱。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构爆娃,后保险杠排气管内嵌老掂伙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识沮,俨然简多了几分气质的提升踌污海。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下陪, 新君越的外观风格更趋年轻化份档,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开娠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅签,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面懈就,尾部设计与前脸造型和谐呼应丁陶,相比老款车型稳重端庄的设计风格耙努,全新君越更容易让年轻的消费者接受峦恳。 【君越 整体外观】   外部配置方面确磨潘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯簇派泊、大灯自动清洗等功能妈,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到赂烘淡。通过下方的表格我们可以了解到两率,同价位的两款车紊诡,君越在外部配置方面显然更为全面一些普,LED日间行车灯比、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的础,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的篡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蓝修: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蕊航吃: 日间行车灯碧妻怠: 随动转向大灯塘: 大灯清洗装置镣狼农: 氙气大灯捅: 倒车视频影像坟: 大灯高度可调挟汐: 自动头灯憨嫡: 泊车辅助诵驾邢: 无钥匙进入系统柬犊: 感应雨刷歪: 电动后视镜违夹: 后视镜电动折叠赡特钦: 后视镜记忆储猫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候膳角,年级里有几位南方来的同学亩汤淘,我到现在还记得冬天里他们看到大雪休靖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情滴恢田。雪对于那时的他们继酞,是上天赐予的礼物玻婪。但是鸽全,对很多北方人——比如我——来说兰躲,雪却是避之不及的灾难殴陆,它让我们的出行变得困难重重道泵。不过这次却不一样飞舍瞳,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起井顺翔,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣剐检臀。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先敢,请允许我隆重介绍一下今天的主角咆,我们的冰雪座驾登柬,一款中大型SUV——福特探险者巷律拍。探险者是福特的旗舰车型勾动舅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售肥茸,共两种配置筒疙化,售价48.98万慑、53.98万郎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元齿。我个人非常喜欢探险者的外型昏,它魁梧而正派丰铃,颇有美式SUV的霸气抚谰。牡丹江的冬天白雪皑皑姥构,探险者出现在这里十分应景搅扣煞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前倦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热棠某。这样的冰天雪地里店边,就算是带着手套在户外拍照仟,手指依然会被冻得失去知觉赏仇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖淖壤摊。探险者的方向盘加热速度很快片,开启后几秒钟就能感觉到热量报敦,太实用了铣拖。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机感华,匹配6速手自一体变速箱窘羌秋。探险者在海外还有2.0T版本车型涉痴镰,不知为何暂未引入国内暴,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面熊畅唉,并没想走量缸纠长。   探险者为承载式车身结构穗惩厕,搭载一套适时四驱系统官碳立。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样疮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器灿善司,后桥轮间为开放式差速器顷确朝,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助抄颁,以制动打滑车轮的形式实现泛糙。这套系统的越野能力或许不是那么强大饥冬,它主要是为提升公路性能而存在的绵是甫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点毛都,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键闷熄。这次我们挑战冰雪路面埃巳,这套系统发挥了重要的作用懊。另外不容忽视的短花,便是探险者的“神秘嘉宾”了逻。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵昵病!它是一款高性能冰雪轮胎我青,官方称它应用了发泡橡胶技术丝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜湃,从而让胎面贴紧冰雪路面洪党遂,提高抓地力案。当然蒂墩孝,这款轮胎价值不菲厩定兼,以探险者高配车型的轮胎尺寸池:255/50 R20为例剐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元且。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的酷榷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上溯弗瓤,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴恋穷目,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及镣,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企晾惫,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑搪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下煞班,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花险粳?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表芯碗骏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲驴犀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm脚富,使得荣威550的车身看起来更加的饱满钝图澳,两车的轴距都超过了2700mm讲厂静,使它们在同级别车型中的优势非常明显谦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计扛逝秒,略显圆润的车身看起来动感十足精嘛。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感旗巢,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感瓶绍,550引擎盖上V字型的线条动感十足敌。C4L大灯的设计相对简单速,全系采用了传统的卤素光源幸犀镀,而且并没有采用透镜的设计时繁祷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感跋,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜呕愤巾,还有转弯辅助照明功能此损炉,保证了夜间的行车安全茅。两车都配备了时下流行的日间行车灯扇箱,值得称赞的是驮,550竟然为雾灯也配备了透镜槐,这一点值得各大汽车厂商学习癸曙模。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏故,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩堪夏妊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感搅背量,550上扬的腰线勾勒出时尚哄吗排、动感的侧身线条缔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间揉肚佰。C4L和550都采用了双色的后视镜设计刮休疼,并搭配LED转向灯迟,视觉效果和安全性兼具咐。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有空,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口陆。   C4L具有无钥匙进入功能率,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性袱皮,550则采用了常规的夷喜列洌控解锁功能抬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格壁硅滥,C4L刀锋式的造型更加犀利僧蹦锣,550则更加尖锐掏融稠。   两车的尾部造型比较统一侧汝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果萌徒,圆润的造型颇显稳重亥。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过埠,这样设计不仅美观癸晃,而且可以增大后备箱的开口角度苍。C4L和550都使用了光导型LED尾灯吠寿廓,视觉效果极佳朴局味。两车都采用了4点式倒车雷达酷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低眯穗溶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物花其,使泊车更加安全宏崎颁。C4L后尾箱并未设计开启按键拟瞧,只能通过车内控制按键和衣控钥匙开启悔,而550则可以通过后尾箱按键手动开启软麓茄,使用起来非常方便疙炮。   本文导航角:"    紧凑级两厢车块粟,如果倒退10年前褂嘘女,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域寥亥朔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后纽几段,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型搁垦幢。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹呜磋兰,它于不久前推向市称甑怼,但其实它在国外早已上市免射阿。雪佛兰在近期才引入薄,相信也有自己考虑堂拳到,好在这个时间也不算晚蹋裙,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择啥唐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐斧,相对较低的入手价格恒倍、时尚的外观设计以及良好的运动性能吨佰,都让其成为该细分市场的热销车型桔啊。而在紧凑级车型中蹬女,三厢版在兼顾运动的同时锭,实用性相对更高一些沽入镣、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念撤卜崇。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感粘猩伲克斯三厢版(以下简称甘丝模克斯)进行深度的比较乓梯,到底谁能从中脱颖而出些恢疵,让我们拭目以待佳。    在刚刚结束的2013广州车展上痴敢酪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴纹谴淡。此外侮卢麻,缚瓴海克斯去年北京车展的正式上市现,也让这场紧凑级大战更加精彩毁坟。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后剿惧尽,作为其小弟的马自达3能否一样出色团?感剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时逗荣,能否从容应对愧活?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓项温晒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鞭开停,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拖倘歌。就在媒体日当天灭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后庇混目,经过旁边人的介绍惠,惊叹一句边罕:原来不是一个车暗濉!可想而知汕沟,这兄弟俩得有多像粒瓜备。    2012北京车展上市的柑厝澜ǎ克斯相比前者炽摹挪,已经在市场上打拼了一段时间撩徊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降帽怖,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了庆,但是腹┪克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拘,还是毋庸置疑的筹苹韩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性兄棚维,为了让评价更加客观擂坞牧,同时练鸡砰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样妹谜管,我采访了一下身边的同事和朋友哀。   同事A骄钾屡:男胆宠,30岁闯辞逻、已婚呕单舜、儿子1岁多    我哪个也不要杆彻,原因只有一个瑞:都太小梨扛临。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV淳革,实用!当然这两个车白给肯定要慌啼弓。(也对汤隆,老婆孩子热炕头的人低嘉另,还谈什么运动诗靠赂,能装下更多的人和东西篙琶,才是硬道理)   同事B奶:男喜,老柑荆克斯车主瓢卸,奔三的年龄同炊,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘父郑克斯钾回鼓,理由是有优惠殿警垢、货源足屏、随时买溺哥,听着怎么跟买菜似的妨江。   前女友屎幕:24岁填,高尔夫6车主迷究樊,略带公主病    选马自达3挽哭嫌,原因是好看来测弹,我再问还有吗馈,答曰瘸赔:好看按缋恍浴!我继续问钡,跟我急了潍姑拷,提问结束桔细。   现女友驼人:25岁维糙赔,对车没有丝毫兴趣溃,仅对各类衣服鞭祟腑、包包芹麓邻、鞋等物品上心    我选马自达3吧沽息喘,原因是就看这个顺眼寐谩书,所以就选了残筋呛。(明显敷衍了事)   女性朋友箱:24岁射,某时尚杂志签约平模炬,对车有些兴趣绊斡溉,但只是停留在表面    我选马自达3七,因为好看帆辛,身材我喜欢衅牧妮,而且红色(主打色劣:魂动红)是我的style哦,所以我会选她的说教猴。(这种中英文混合体盛科,外加“什么什么的说”的语法真别扭式囤,说她好几次筷爸,不见改)    采访结果显示理,果然是萝卜青菜额、各有所爱揪倍,而且给出的理由也是五花八门怜侩漂,那么到底这两款车有哪些不同芍叔酗,在面对不同的消费群体时霸揽稻,它们的表现又回怎样叫帝,废话不多说琅丛,让我们往下看烩。" "  2013年8月环,本田CR-V共销售了15393辆猩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月瞪领,本田CR-V共销售了18989辆矩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月娥,本田CR-V共销售了19510辆莲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月椽,本田CR-V共销售了19288辆黑,全国SUV销售车型排名第二......事实上釜虾锤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单寸佳,它的优异表现还远不止这些胃,截止2013年11月底奥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663祟闪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠谐微。是什么让它成为了国内SUV的明星完?又是什么让它如此大卖独?   现款CR-V有2.0L逗炉睡、2.4L两种动力共7款车型迫,售价19.38-26.28万元克。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型侧缴,售价22.98万元)邓。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型喷外携,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声逛情滇,纵观整个CR-V的家族史拭士,前两代车型还有些“方盒子""造型笛详,而从第三代开始坪储,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战讽会轻,坚定不移的走着城市化SUV的路线抖茅搁,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大党购。   说到第四代CR-V的外形膝,也就是现款车型黑瞄锌,它的外形并不是能让你一见倾心的主篙,CR-V上市之初臀玻琶,人们对于这样的设计褒贬不一眷戚骑,甚至有些“不得民心”谓含,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话弯煞那。   豪华版车型上只配备了卤素大灯邢,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能挖。氙气大灯逃、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上策柬檬。值得一提的是鞭卧迪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上撤从,效果出彩梦。   车身长度比上代车型减少了25毫米坦,离地间隙下降了50毫米诉次徊,仅剩130毫米茸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性歉双记,但却令离地间隙接近轿车镁烘蘑,轴距则仍然保持在2620毫米功,整体效果比老款显得修长不少涩校申。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因乌奴韩,在实际驾驶过程中犊,提供给你更加宽广的后方视野词澳卸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信禽。   现款CR-V提供17享、18两种尺寸共3种轮毂式样献,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外萄妻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂峡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面葱冬薯,车尾向外凸出比较明显瘸,给人一种臃肿膨胀之感雄讣。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索旅孰男。现款CR-V车尾向外凸出比较明显得,给人一种臃肿膨胀之感掂摹,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因够,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积傻筹啃,为实用性又添一分巳泄,从之后的销量来说软沤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受鲍骇,保持着高歌猛进的态势鹅筛腺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺秦鹤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力残取死,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙奖味穗、精心擦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm联佩灭,排量仅有2.5L辉廷窗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场双工香。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS旁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它泌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力陆协。   第三代雷克萨斯IS频笆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车匣戚,全车线条设计更显张力彩凹,饱满的肌肉感让人过目不忘刨宽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化轮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版理,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅碑诲,丢失了一丝霸气尽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加睹,长宽高分别为艰紊琼:4665mm卡、1810mm桔七肩、1430mm镐。同时轴距也增加了70mm目,达到了2800mm辛棋。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言踌,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言昆,其前后配重分别为53规幕额:47晚泛。接近前后1赡:1的配重也体现了其运动本质台挨。   IS车身侧面短小精湛棠靠猴,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性臂,显露其灵动的车身姿态鼓恍剧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙详,依旧是纤细塘、锋利腐祁,绝不与传统设计相妥协嘲痕估。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见杏路肋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎芭梳。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力桂剑洼,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性迹舵。   毫无疑问适低及,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力脓。你可以觉得它设计非常超越毕贪,也可以认为它很有美感素宠誓,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动笑厩羞。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月捅酞,石油的消耗量日益增大蛙画,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油购醇,排放着大量的尾气钡闻,制造着日益严重的雾霾天气培。汽车尾气的污染书郴釜,越来越成为大气污染的重要元凶统淮捌。开发替代清洁能源麓剖通,代替排放巨大的内燃机苯阔,越来越成为厄待解决的课题缎拍哪。现在很多厂家都开发了混合动力车型瑞酣晤,这项技术基本上成熟了瓷惋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平栏黎疼,也没有成熟的商业模式来进行推广葱聘庭,即便很多条件还未具备烷挂前,即便这样那样的客观限制甘抨吹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面垢挪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一呛涝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品茫,叫做启辰e30晨风乳诽圃,这款车还没有上市居葛,很多技术参数还没有公布归铜,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据痹,介绍给大家耗灭。但即便如此策咖,这款车还是有据可查逆剃,开发平台来自日产聆风电动车袭聘党,外观也和聆风十分相似筒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿送读,2700mm的轴距和骐达相同警脖,外观的样子也有几分相似你汹。但明显晨风的很多细节显得与众不同歌湍,前脸没有进气格栅的设计螺,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份分。而据厂家人员介绍剐窝,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台痘堤凳,而是单独开发鳖怕矩。   尾灯使用了LED的发光元件同,看起来更加醒目篓排,垂直的长条状样子也很有个性跺尽。但在车尾上膜味,启辰e30晨风和聆风还是有所不同奋施,聆风在后扰流板上有太阳能电池板诺钢,用以分担电池组的压力官络冻,这在晨风上是没有的呈华。   本文导航漆帝:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了轻,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)芜皇,照片上看它挺精神钠,设计有传承有创新饲必,硬件配置有增有减曹颈,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情泻笨,没能去测试现场参观参观涩锣。   命运总能给人惊喜平。上周五下班前繁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目错睡,领导突然走过来跟我说敦憋:“来了个顶配副鹇停克斯昂唤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”腊婚,周末的小幸福就这样碎了一地耸钉伦,我得跟两台机动车泡在一起较摊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝唐菏郸,坦白说现在我对它俩都“不来电”两嫉土。这样也好爸,好歹保持个立场中立对吧浓吓。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满陋含,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待锹沧浪,比如为什么海外有独立后悬架趟?国内全是非独立后悬架冀侨?其实道理不复杂翅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响圣娶问,既然如此陈窗,那就遵照做生意的基本法则来做幂谅川,降低成本拨琴,攫取利润把拔,无可厚非沃习。我相信如果改悬架车就没人买孺儒,那他们肯定不改糕。   福特比较谨慎戊世蹋,善于跟消费者打成一片惰撇,挣钱不忘树口碑糕厂,好口碑又促进高销量灸狄,顺利打造良性循环圈沁。尽管它也有这样那样的问题唬冉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买餐赌饰,值得大众好好学学提秃。话说回来帛沽冠,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路秸搅瘁。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴蓝妫克斯攫绍,是各自家里的明星产品赡杠腐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖贫蹭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限煌茅淀。把这两个重量级选手放一起稼兜,能擦出什么样的火花来侗壕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利仓,似乎这样能出一口恶气咳撑能。不过我得劝各位一句畦:百花齐放很重要抡梯虫,一枝独秀最糟糕吝廓。   ●外观   扯半天总算进入正题赔玫拉,这个阳光明媚的周末旁侵霓,没有雾霾的打扰嚼等界,我把两台车放在一起拍了套合影离。看看它们娟柿磷,一个是18.29万的顶配版高尔夫7浚欧,一个是16.29万的顶配版两厢溉だ克斯焕。要说家族式设计裴,大众当然领先其他厂家定惮遣,旗下几乎所有产品都穿着统一制服琳,福特的动作稍晚一些猫,效果不赖乏睛土。   所以当高尔夫7和钙蹋克斯站在一起的时候率孔逛,你一眼就能认出他们来自哪个阵营剔弊。谁好看我不说螺赦,大家都有自己的喜好褂。两款车前大灯组内容丰富讹及,氙灯策、日间行车灯拷怕浦、大灯清洗萌蓉、雾灯一个不少需供,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有量信庐,而讣伲克斯的则要花6千块买选装包钎坦负,朋友们前痛截,要享受还是得多消费啊嗜赐。   车轮部分有看头寿吴。甘椋克斯胎宽215mm法湃,米其林博悦轮胎眷徐,轮毂造型带感螺镀俱,给个好评式敬,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款先哦。高尔夫7胎宽205mm息,似乎缺乏顶配车型应有的气势诧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧煎道。   车尾设计各有出彩的地方稍,高尔夫7的单边双出排气颇有气势耗,跟高功率版1.4T车型的身份很搭付,LED尾灯是个加分项寂绥,附呒溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意持断田。左边那台风格沉稳一些仑,右边的青春气息扑面试郴,你喜欢哪个逢?" "  “牺牲一定的车身刚性夸纹枯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鸽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构灌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”钢狠羞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后情,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面冯桐。就在上月汞欧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本娠穷,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版彪,至于奔驰C63 AMG墒辩冒,目前还缺少这一车型攫加。   由于是RS5 Coupe的系列车型烈悼,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致式冗复,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾墨畴,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拭段,毕竟除了性能之外抚及,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的欧。   延伸阅读 涎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案渐关,其中包含对车漆颜色荡懊、内饰颜色以及电子功能等自主选择沙亥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的曹弧爱,所以在配置解读方面勉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注莱群戳,并将官方价格告知大家复斥。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上舵珊,软顶敞篷采用电动开启萎罕,时间上需要15秒即可襄峭蕊,而将再次闭合需要17秒稠,其开闭结构为多连杆双片式傅蕉叉,这也大大缩短了开闭时间钨。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消歉蜕焚,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷屁纹,为了不过分降低运动性叭崔澎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼汉洼驰。排气方面也是RS5的一大特色使咯,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管驳灰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个人,而在Dynamic模式下会全部打开触缅。   本文导航橙:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蹈,或许大家已经是心里多数检按,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型遂,定位于新兴的小型SUV市场台袱。众所周知功,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“雹垃,长安铃木选择在这一细分市场发力鸿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的篇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX痴苫,通过对比分析筛睡密,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力唉旗锭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市管辉城,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元陶,搭载1.6L发动机洽撕,匹配五速手动和CVT变速箱梗,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L加纱萎、2.0L两个排量六款车型锨,同样匹配五速手动和CVT变速箱畔,售价区间12.88-21.88万元辫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观识店菏:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面梅,通过下表的数据显示得知腑敢,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手饰残,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX沤,相比逍客欣纱炽、昂克拉等车型同样处于劣势冲烹牡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起伍哥袖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹秸磊,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蝎郡,还有与车身不同色的黑色包围痞、车顶行李架农盾,短小结实的车尾毙巩钒,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蛋。车身颜色选择上彼碎伴,S.CROSS锋驭提供了极光绿芭吝断、皓月白粗莎怕、星辰银称绘、丹霞红瑰孩戚、银河蓝和晶岩灰六种颜色蘑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同镶,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计斜形,雾灯劳慌五、下保险杠也经过了重新设计裸颓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格吕。车身颜色选择上嘶馅,劲炫ASX提供了珍珠黑避、极地白爽耙庞、翠鸟蓝熄发枚、酷银钡码躬、钛灰五种颜色嫂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面穗庇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯参喇,前后雾灯储磕尚,并配备大灯清洗功能峨,外后视镜集成LED转向灯;同样牛蔼闷,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯羞,带水平调节和自动清洗功能翔计,其外后视镜没有集成转向灯量鹊壳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂纶寥。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂陋宋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蹬魂,二者均为铝合金材质坎。所有车型均配备优科豪马轮胎恰绒顽。值得一提的是雷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎糯么轮,这在同级别中比较少见妮虚谋。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型倒陡谐,根据车型的不同尺寸有所区别翁闲掀,低配巧:215/65 R16搏,高配温:215/60 R17烫眠,轮胎同样使用的是优科豪马截勘论,同样配备全尺寸备胎苦号,两车在这方面都表现得很厚道咸群。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫料,第七代车型捌时噶。其指导价12.19-14.49万薯彭,这是配备1.6L引擎的价位乌。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品屉描筋,账面要准备好14.09-18.29万算础。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车穗拓,当然啼途,身为第七代的它焦释,在冲击属于自己的又一串“第一”冈逼。但我们相信距典,短板才真正决定高度写匙季。   全新高尔夫的德国总设计师说烘,它的设计主导思想为“简单既经典”貌判,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分湿弧:中网与大灯的相对位置锭拢、拓宽出车身有力的轮拱淖糖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了零佛的,这台在中国拥有极高人气的两厢车庭台,一露面稻,就好评如潮广登。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解雷称酵,但还是要将6/7重提淖,除了外观上的差异融,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上冈喘,比第六代车型要长56mm泞狼。而整体车身比例上嫁释,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然长,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm碳卞世,轴距增加59mm哇疵敬,从而提升至2637mm椿妙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计署,但新样式的内部构造也足够炫狡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置汝。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念算柬瞎。高隔音性的特殊树脂层乡,形成3层薄膜结构躬辨苟。它拥有很强的抵制振动物理性能嘛呵。   直接跳过撩人性感的腰线姥裤楼,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型截椭判。相比海外的双L型驳户闹,或许辨识度更强一些撕仓伶。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的缺,但高7的不一样炼卡寄。细心的你会发现爬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时儡,才会主动启动牛,并且拥有厂商宣称的132°广角虑汇。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格恍趁,天平再次偏向了驾驶者一侧墟。整体内饰上玩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是善来:放弃中庸的设计理念蹿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派乃雹。不规则的T型区幂、活泼的金属线条点缀现送,让全新高尔夫大变身旁烂嘲。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没损,它能够让你感觉非常新鲜囱攘拟。   坐进高7内甸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗枢痊,比普通天窗大了30%破。而外掀的开启方式有点奇怪态疥蒲,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鲸,同时还为内部提供更多头部空间迹钾。   大众车型的人机工程向来让人放心孙渺,这个角度的方向盘导绦,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦极词。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型趴,或许来个拨片更有型吧袄午惕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症肥惕,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度时式庐。   本文导航诡:" "  在国内的SUV市忱追夭省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下袄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击搪杀溯,正因如此尽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问赊科,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乒舞。   说到大空间铜汤、七座设计闭嗡、配置丰富的SUV随结,北京现代全新胜达是其中的表表者淖辆抨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求谴停,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型堕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变信苔色。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手次,下面我们将对这两款车型进行对比分析掇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观醒裙纷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向奔,设计上中规中矩菲,采用了哈弗新的家族式设计元素串,这一风格将在整个哈弗系列上普及吉烦,代表性的设计元素有葛篙把:大尺寸U型前格栅理吉,粗壮的镀铬横条格栅楼详惫,时下流行的“X”型前脸扑搅嫌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美栏砷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的郡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的掀尽脾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气既唉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅痞,再辅以造型锋利的大灯灯组水侗柒,极富视觉冲击力饰氖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话牡埂故,现代品牌的确更加具有超前思维意识锣囤穿。" "  如果提起讴歌品牌榔,大家一定会想到MDX这款车沏订渭,究其原因废铂乏,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型淌。当然也同时作为讴歌的旗舰车型篡很,拥有讴歌最顶端的先进技术房酸。在2013年口,讴歌上市发布的新车相比以往墒文,算是非常密集的喜稗。即将岁末拭琶哎,讴歌的新款MDX也开始上市销售说号强。作为新款财尘,MDX的售价降低了湘冻聪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蚂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失览描食。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器汕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术脯乓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮链。使弯道驾驶更加轻松狈爬颗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上步监刷,增加了AHA敏捷操控辅助系统 荒甸缄,在车辆制动时瓤绕烧,通过制动延长扭矩矢量分配串,提升转向的循迹性 镶埔氦,这在之前的讴歌车型上是没有的倪,包括RLX惫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承亓に辍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机呕帕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由融弯。但我们看到无,在讴歌品牌乃至本田车型上蒂箩,自然吸气发动机依旧占据主流群。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法叹,在新款MDX上使用的3.5L发动机厢,带有VCM可变缸技术款寡芯,在不同的动力需求下县千,发动机自动切换工作缸数媒,用来节省燃料疼,提高燃油经济性蔼刃价。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上共沟,使用了全LED大灯郝概,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法咎,不止在新款MDX上出现持肉,旗舰轿车RLX上同样具备瘸侈妇。但和MDX相比挂,RLX的前大灯内部结构稍有不同蜂拖撵。而MDX的这种全LED大灯毋,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平酬腔相,但据了解讴歌正在向这个方向研发丘清可。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务你嘶忱,其中大致包括救援赔视、定位檄琉霜、导航检索等常用功能鄙薄。但值得一提的是沉,讴歌的这套系统在整车质保期内炊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的沛挪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上霜昂,讴歌也加入了全景摄像头这项配置钠性,通过车头呜遁、车侧半仿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式掂倒坎。对于前方障碍绢贪杉、侧方停车里疚捕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用敢胶。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助紊让痹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面相茄,MDX采用了59%的高强度材料腔,热冲成型一体式门环等途径皑,在全新平台上使用了更多的轻量化材料踌疗署。   本文导航钦凡:" "  在新一代天籁发布之后堂洼酸,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字溜弘。二三十年前率常,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越扮,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车诬抹,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前疙墓。而谈起这两款车绦,目前多数人对它们的理解是弦彩聪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长梁恼,配置增高抚,便成了公爵和君越粟拌,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸舵、动力和配置等等澎蕾,却有着极具诱惑力的价格吹构蒋。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘肆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额霞嚎绘,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力骄恃。可它们究竟有没有这样的实力甲?两者比拼汰侈,谁又能更胜一筹霸拨酸?本文即将为您揭晓鹊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型菲矩赌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型庙骄,售价区间为23.59-36.99万元嚏借的。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版漠廖,两车售价分别为29.98万和29.99万樊领,价格非常接近谱乐悸,比较有对比价值骋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显鞠,主要是雾灯仆牵、轮圈等几处细节可以加以区分砰骄秃,尤其是中网变得更精致姥武戮,车头更显大气疟泉。但也就是这些细节的变化兼赊菇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动男嘘酞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿软扛。   大灯方面口,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能缉栋,不同之处在于色,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)魏级撤。   车身尺寸方面费项,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)杰堵锑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)猜,君越的长度同样超过了5000mm核蛇,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本贬。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面鲜鼎通,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过卸浦,并没有追求锐利两鞘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅仙蔷梦,腰线设计是其外观中的一大亮点讨飘,并非大多车型采用的一条笔直线条瞧,而是在B柱之后便缓缓下沉克,在后排车门上形成一条折线溅访休。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感搅渤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士黑纶碗。   尾部来看湍即,公爵与标准版天籁造型基本一致绥扔坑,尾灯造型也还是一如既往地犀利鲁垢携,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合荣,为整个尾部增加不少活力授,同时尾灯与镀铬饰条完美结合老镜,使其整体感更强嘎揣。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华享吝毖,轮胎方面疽,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎芒似,更为霸气汹沫谰。   ● 外观小结律: 两车均采用年轻化设计苍,稳重气派;车长均超过5米梁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上屎拼风,君越表现更为抢眼溜。另外套橙,从个人角度来看刑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计步董,相比之下它的造型更加简洁嫩辜、规整鼓屠。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识搅烹砰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽诡耐,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发氨,足以呼唤出你全部驾驶激情踢。你可以视它为野兽趣苫,但我更愿意称它为内敛狂徒锣,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎疙瓦。它是驾驶利器苗誊,也是很多人心中的梦想之车陌啥灿,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG识。   既然说道奔驰AMG淘,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义广。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样宏窗,都代表了其品牌车辆高性能版勿疟。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款棺,这些车在发动机配置调教耪绅,底盘调教筒,外形和内部设计上都远远超越原厂车绰丧。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型梯氮,它的长宽高分别为4707mm怀竞、1795mm和1391mm评熄煎,轴距为2765mm寥狗。参见下表可以直观的发现醋晨舰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的聊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势燎穷橇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面酗桐欧,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同硼。但细看之下编溺,还是能明显看出差别拨咯次。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位匆横恐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降硕苇,流畅迷人更具轿跑风范臼吵。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少擒。   除此以外堪盛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次惩歧,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭铅翘。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂期拴,前轮尺寸为235/40 R18遣携便,后轮尺寸为255/35 R18夕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力磐避,以获得更快的加速度徘雷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果痉漆盆。   车尾是C63最为霸气的地方繁噶椽,四出排气管宣誓着其运动特性蹬笛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一敌。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力匿纶鼎,从而提高车辆的稳定性萝奥胖。" "  11月12日哺林,宝马4系双门轿跑正式在国内上市苗挤绣。无论在平台还是动力上切司贬,这款车都与标轴3系基本相同嫁疆。动力上鞋四,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上壳土轮,依然分成风尚闷雹、豪华和运动3个不同设计套装笆,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式牛惭施。无论怎么看舍,4系都很像一款双门版的3系斧孙架,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢旱欺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蔬必。   虽然名字是4系挎记素,但如果只看前脸搏邢,恐怕一眼很难分3/4系阀扇。不过仔细观察细节的话孔,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同茬。比如更大的开眼角设计诧诵绘,更修长的双肾格栅榷,还有明显不同的下进气口设计风格袱。当然害,了解宝马车型的消费者都知道违挞鹿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置煌体。此外雹汝吓,前脸还针对空气动力学进行了优化钳。 【左赔荡堤:豪华设计套装(选配)/右恐:风尚设计套装】   侧面造型上峦,4系明显比3系舒畅很多搬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条咎毖,更修长的车门对此也贡献颇多尘计冗。不过轮胎规格和3系完全相同搅闲,似乎很难体现出这款车有多么运动篙灵。另外纺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了故酒滴,和前脸的进气口配合礁拇,共同为刹车系统散热笺尝遍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多暴崔,不仅装饰性强廓喉,看上去也更凶狠枯芳。   尾部设计上峰了溉,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素单。猛地一看依然很3系妒袭姑,但饱满的线条体现了4系的不同眉抨童。尾部虽然整体很“壮观”唇,不过颀长的LED灯带显得非常秀气械示屎,别有一番风味力。另外仇急,根据套装不同廊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蓟驼客,实拍的运动设计套装为两侧双出忿苦,个人认为设计还可以更精致一些蔡倒。   车辆提供视记倡:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址鸥慰:北京市海淀区闵庄路19号   电话帅挫:(010) 5872 8888   本文导航让:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道款,自日产逍客2007年在英国上市以来茨,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来嘛琴。各汽车生产商自然毫不示弱藩秀,都想从这块有潜力的市场分一杯羹胁啥。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年纲几,公司就对其外观和动力均作出了革新书。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司瞥蘑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V戚米砷。这款车售价要高于ix35炭柬,标配版的售价与高配版的ix35相当储诧。较高的售价并不会对消费者影响太大禾鼓,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力漂。 ? 现代ix35   除此之外撮阔送,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型罚守粕。完美的驾驶体验叮市,充足的动力表现绕筛,日常的实用性以及低廉的养车成本勘晦奢,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战屉酒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面湃。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间泊缆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些概墒骂。CR-V的后备箱打开的角度要更大螺秦赖,后车门打开的位置更高慌,加上方便的一键式折叠后排座椅告阀,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜芦纪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的略坷适,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的宠。ix35的后备箱地板离地面更近堂,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间热贺。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5叙素,他们要对此多付1,700英镑洗波。其余两款车的四驱版晶铜毕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)显冈废,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)械缅。   从标配版本来对比三款车客,ix35要优于其他两款呜澈彻。SE版就提供了后排加热座椅餐勘滤,方便商务人士乘用犊乖花。高配中更是有导航成岭,蓝牙态衅活,真皮座椅漆剿凸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能缴犊。ix35的一些配件选搭也是十分优惠赣堵,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑林屯。   综上所述挎卢,我们推选出这三款车的排名分别是冒杠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拆瘁乐,但是它的驾驶乐趣却是最大的信。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码现。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足恢梁。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度吼。低的污染物排放桅,强劲的动力表现僧窖,新引擎的装配让该车重获新生徊硷堵。   第三名?现代?ix35   毫无疑问唾婚蜗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车使怖。不光是低廉的售价翻妓倦,标配版的实用和保修期的延长窜,让该车十分吸引人此欠尚。不足之处则在于较高的二氧化碳排放纱,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间夕甸珊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品尝狠,未经环球网Huanqiu.com书面授权哎坪江,严禁转载十普,违者将被追究法律责任挟愁。责任编辑筛忙:李敏" "  在国内几,提及福特这个品牌夹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶攀В克斯和嘉年华谭,但福特的精髓决不仅限于此邻怠。在美国撂返离,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军扦奠将。近些年来绦楷透,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围较翘配,先后投下了旗下多款SUV车型能稍迷,其中包括翼博苍结怂、翼虎且、锐界以及今天的主角探险者敢桅捍。作为美国销量连续15年冠军的探险者袱蔑,它在中国的土地上能否再续佳绩剂化?带着这个问题敞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙篇昏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮恪,也是其第五代车型钳。在今天看来嚏乱郝,福特探险者圆润饱满既,又不乏美国车标志性的肌肉线条去,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求毒某兽。但早在1990年凉菜,第一代探险者刚推出的时候颂记切,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多浇荚忿。   随着时间的推移仇丢陛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变似瞪,与其说是改变本琳朔,倒不如说是更加顺应潮流牛孰。早先的皮卡底盘不见了踪迹捷详,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂撬徐订。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅胀帷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)捂昆。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢袄惭?结合同价位车型做个比较不难发现动,探险者论尺寸绝对傲视同级捷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV是,“尺寸”无疑是其最大卖点纯搭绷。它的车身长杭、宽骑啪、高分别为5006mm日、2005mm和1743mm斗,轴距为2860mm渴桓能。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV我栖,即便是与奥迪Q7的对比中痰簇炭,探险者在某些环节也不占下风渐梯溯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外疚介,探险者的最小离地距离为193mm泄疏,接近角和离去角也并不大车,仅有21.7°和21.4°臣痛铰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的淮钡赋。" "  引言淋: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点县彩畏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新橙戳揩,其采用了全新MQB(横置睦ㄌ溃块化)平台生产骸秒警,不仅在外观粱、内饰方面有着明显的变化鲁恼,更低的生产成本嵌爬艾、更轻的车身也使其有着较大的优势到爬酸。此外冕,作为其老对手的福特盖奁桑克斯当然也有着较强的实力捂惮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评饺澜。今天畏,我们就来为大家对比一下必仿罐,看看这两款车型谁的实力会更强寄枢。 外观隆烁擒:低调内敛大众风对比时尚张扬缚幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感谎既箔,但在设计风格上却有着截然不同的一面井桨蛔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上磁半躬。而改洞叮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息困藏。   车身尺寸方面绩虹奢,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进廉来,长度与宽度分别增加了56mm与13mm纯裴睛,轴距也增加了59mm屯氢,整体看上去更长更宽更矮号。但其主要竞争对手改磕练兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势菲蔬。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅寇、强壮吩沁缕、凶猛垫迹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象沙酗。试驾被安排在了蒙特卡洛奸熊葛,我们被热烈的目光追随了一道苗,同样耿衰,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路庞羞。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起咖剑,它的对手就已经锁定了票山,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标贺就速,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜浚午骚,他们选车就两点篱,第一样子帅疮,第二性能足够强大镐瓶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力婚。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车穿臂。恰恰如此朽,它看起来很漂亮人,尤其是车身各个部位的比例与线条坛榔,挑逗着所有人的视觉神经窃覆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野捣陌刺,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口绍,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实窜,而且更杀气感更强甜。怠速时慢慢靠近峦面埠,它的躯体在微微颤抖厕脑捎,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤路梳抢。   细节方面奥迪从不偷懒效超发,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记信,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蒂块雄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞功惧。在我看来讥惧堑,这样的视觉效果已经足够征服所有人斗,如果你觉得不够醒目荒面难,还可以选择将卡钳漆成红色十充奴。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部醛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体倘钮富,120km/h时自动升起汝混惶,此时的样子最为动人布染萝,速度降低至80km/h后便会自动收回司灭泻。   进入驾驶室并不费力罗乏,内饰与A7或者S7基本格调一致偿淳,简洁朴实井,中控台区域保持原有基调怂沸,有人说它沉稳故,另一些人说运动晨敢,在我看来这就是奥迪的风格鲁肋簧,可以满足很多人的口味镭,一切气氛都显得那么熟悉瑞栖。   车内有两处亮点让我记忆犹新燃欣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分诫,坐上去的感觉也足够舒服膜苍。不足之处在于它的调节方式太过简单藩磋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑泻返,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能盯惶。   第二个亮点在与RS 7的方向盘寸臣,手感与大小都很出众稳粳孟,令人爱不释手楞氛,最关键的是RS系列专属的造型非常激进伙,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望沧携捎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方假,善于抓住驾驶者的心堡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分倾栓瑞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化畦,两厢版掀背车开始越发备受关注逻类,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型穆狭侵,强劲的运动性能也是非常重要的指标痹咯。就在本月初入聘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求歉纪,除了朗行运动版之外穷旦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能衬告桅。接下来锚,我们将两车放到一起灿粪,来看看其空间和性能环节的表现如何炽围。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是碗悲赐,如今的情况则正好相反哎谢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此揣。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元姐,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元怪纱亥,两车的售价还是非常值得人期待妈肚晚。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版华惰,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了墨仙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计趁,前脸没有任何改变菜揪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素邓清浇,但给人的印象要更加动感沧尼。   车身尺寸方面逢,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米筛,各项数据都要比朗行运动版更大一些污焦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少拍冯。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎鼓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适粗恋琼,比较适合家庭日常使用撕诺城。轮毂造型与三厢版没有区别码令疙。在发布会上叉扇,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎关唇,相比科鲁兹掀背车不够运动绵姓匡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条徐领慨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑谎喀,线条更加自然稠、流畅管棵。两车的车身腰线笔直且显眼奖钾,给人的印象很有一种短小精悍的感觉屋咳。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影观猾,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿鼻浪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果如踌籍。同时渡醚,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能塘瞎乏。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源啃桃,点亮后的视觉效果非常不错窍宽坊,还有排气管造型上加入了镀铬装饰莎械础。整体风格也是保留了三厢版的造型嫩伎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出惺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型信咯。2008年恍兽税,丰田Yaris进入中国市惩鞘仙荨,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相煞,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数活,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车勘,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号急朵碧,想必原因大家都很清楚谓粳枪,致炫在各个方面都已下足功夫辫绿计,为的就是再续辉煌稻伟。   致炫外观灵动时尚潦,带着一些年轻的运动气息泞,车长为4115mm曹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm氛,比老款低50mm;轴距为2550mm拜厦,比老款长90mm宦哆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了解钡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点胯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”庐,这样的设计更有利于致炫的散热感涟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱甲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气陀。   " "  在这一两年中熬奇,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”敌赣还,究其原因够懒结,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有酸。另一方面迁阑芦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高赶。代表着大众在中低端产品中的最高水平烙。如今态婚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野截。带来的改变很多籍韦椽,由MQB平台带来的更多越级配置承,外观内饰的革新村,动力总成的变化拣狗魄,当然还有后悬架的改变长垦仇。能否继续神车称号醛,笔者觉得仁,可能性极大戈扩拖。   ●从固定平台向乃荆块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧惺埃块化平台的车型糠棋,之后太驮,从这个平台开始传煌,还会有奥迪A3等车型陆续引入斤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓抱瘟玲。但从高尔夫7开始良,这种概念将发生改变撼。MQB睦嫔澹块化平台生产恢,让高尔夫7拥有很多延展性的传承霖碱岛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留姜,后面我们会详细说到加褐。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车踌,必然是一台有传承有积淀的车型炒栓。经过几十年的发展和变革柑宏,没有被历史淘汰释,却总能获得新生和换代秸冉。我想符合这种条件的车型真的不多锚。甲壳虫也好潘,卡罗拉也好林庙,都算在其中肠晤。高尔夫更是其中不可或缺的一款梅,从第一代发展到第七代赎封,我们发现惜绘岗,很多经典的设计元素没有消失孺,而是作为经典传承下来畏态,但技术却在与时俱进的发展克。直至现在镁递,高尔夫7的出现瘁尺鲍,能够看到曾经的影子鲸暑,也能够看到未来的趋势膊拢。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了骂程据,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿吃臼枢,今天在紧凑型车上也上演彭碎崇,只能说明芳频背,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拜篓,也从侧面看出苫,这一级别的竞争是多么激烈尚牵,高尔夫7的轴距加长了59mm衫虹匆,反应在车身上袱桔航,加长了56mm搔署嵌。这让我们看到厦,高尔夫7并不是一味的加长嘶细惫,更兼顾着车身的整体设计陈姓,以及操控能力的全局设计事吩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了完,争议很大磁先触,但貌似并没有像新速腾上市时那样叼,引起大家的太多反感衫侨踌。或许一汽大众的这场策略大变舒,已经让消费者黯然神伤了书匹。大家也都知道宠玛,这是没办法改变的事垒晦,想要四轮独立悬架滤怪,会有性能版车型作为选择污雹,要是纯家用逆仿,就只能接受这个现实襄。   本文导航氖迷:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV氮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6怖,这仿佛已经成为了一种定律托涸。话说回来绒差,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手峨岗晒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望恰纠坚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计聚、做工娜奠龚、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼泰图,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位嫩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解腺挥。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型晶,为更直观的进行两车的对比分析变谓,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车算抢拖,需预定等车时间较长顶勺卉,主推1.5T车型)作为参考对象场。备注径艾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版阶价。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高铺礁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蒋假阂,瑞虎5和哈弗H6各有所长潮某摔,瑞虎5车身更宽脾、更高貌祥,而哈弗H6车身长度潘弘、轴距更长圃嫉卸。另外这两款车的外观设计原创度较高厢,没有明显的抄袭痕迹瑟,且能够符合大部分人的审美观啡懂,足以体现出设计团队的用心程度甜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点绅邻,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应诫,意在塑造最新的家族风格扑,整体呈现出大气窃炭、时尚的感觉茨。瑞虎5提供了6种车身颜色选择队韶鲤,包括徽墨黑侧爆誓、烈焰红旱囊、赤金棕叫、暗夜灰诧、皓月白和丝缎银醒室衅。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气话,其更侧重于简约舒韩完、硬朗的外观风格同样被消费者所认可届。车身颜色方面蒜,哈弗H6提供有经典黑火斜、雅致银宿搏普、简约白罕、中国红奸福、风尚蓝碴场、摩登灰旱、醇魅红尺难、睿智棕共8种车身颜色家盾闭。   前脸部分狡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果耻废宋。瑞虎5前脸层次感较强辞愧男,大灯巧妙地与中网衔接卯翟暖,而下进气口被分为了两部分练,下部与底部合适护板相连接暴欠挤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和布妨,没有太多浮夸的设计局,中网换上了带有“HAVAL”的新标识端,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“盎哺,但绝对属于耐看型蹬裙撮,整体间流露着SUV标准的稳重气息窟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富翟赏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长搭杜蜜,车身侧面给人以更修长的感觉互弊苗。另外恫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条虐,车顶均配有行李架淮崎籍。   同样的体妨沦,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感踢赂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面纯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方骄鸿谰,厚重的保险杠更具力量感篙入。   灯光配置上茸,瑞虎5的前大灯造型整体感很强哭衰硅,内部灯组布置较为新颖华纺提,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注猴亢贤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩危抖,常见的柳叶状大灯造型些善售,常规的灯组布局伞,带有透镜的卤素光源大灯馈,提供水平调节功能凡疟恃。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源弘,看上去更为醒目和美观驶隧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源肩镣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应年详。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后厢,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇腾试轰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想克宝脖,同时越久的期待会带来一个重大问题盎撅亲,那就是新产品如果不能做到完美乾痉努,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时舞跋鳞,两条定论由中国媒体陆续传开匙诧筏,首先它的相貌不错拓玩,其次来到中国的时间也不会太长了栋。一个月前菲泡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁汉垦,为何这么说弯炔,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好藕迸,通过细节上的修改济,使雅阁更贴地气糖幂浇。   设计师在中国进行了大量调研工作目即劣,最终他们得知了国人的喜好毛肃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计兼,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁南炽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外颗水,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手姆骚架,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中奴并。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表迫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈羌,在如今大行其道的“加长风”面前性肃肛,本田倒是走了一回不寻常路酬反搭,这也是让很多人吃惊的一件事迁,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响泰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道煤颓碱,究其原因我想和C柱造型雌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关分。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度俗何,先是放弃了老款斧头型的轮廓天磺膳,其次将双出分置排气融入到了包围中入,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚黄、动感靠拢刑割号。   本文导航惠:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疆淬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者憾士酷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列遂浓貌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事科胚瘫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩椿财旦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜逃赶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别傻崔显,其中哈弗H6的风格偏向沉稳磊促桑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病疥惺。相比之下守购,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计粪蹦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉认耐。总之这个价位的车型串霜,只要设计不太出圈消费者都能接受谱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几偷委仙,即便轴距也仅有20mm的差距特驼,如果无聊到一定要分出个胜负的话固赤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势的恃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鹿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方腊搐,在这方面长安CS75表现得尤为突出放。顶部的灯眉蹬前、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型琅道扦,虽说还是带着几分模仿的味道商,但却并不令人厌恶粉东。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型忍,不过它的优势在于自动大灯功能梁,这是我们在CS75上未曾找到的配置岸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化累,都是标准的SUV设计贿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似侩剔,不过值得注意的是恨淋寡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙努鞠,上下车时可以避免蹭脏裤子潞啼掇,这一点要比哈弗H6显得人性化徐休。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蔷此炯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17窜钠吝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等孩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蟹筷,那也将成为它的一个优势恨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异掀缸垦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平埔七柯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些徐绵。两种风格说不上谁好谁坏了,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫袄泌躬、更时尚的选择衬欧泞。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座唤旁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者膛蒂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列陆翘猫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事非,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩乔妙辈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜赖镭鲍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别侣链降,其中哈弗H6的风格偏向沉稳霸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病痊唱。相比之下莆羞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计狠啥撅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉柯彻。总之这个价位的车型耗赌,只要设计不太出圈消费者都能接受茅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几献豌,即便轴距也仅有20mm的差距萍赫,如果无聊到一定要分出个胜负的话脸隙膊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势评笑篡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上扯幌受。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方诺疮规,在这方面长安CS75表现得尤为突出师得。顶部的灯眉然返毁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型了惊错,虽说还是带着几分模仿的味道唬辉拨,但却并不令人厌恶检翻咆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型工谢变,不过它的优势在于自动大灯功能般泥,这是我们在CS75上未曾找到的配置哎窖层。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化俯捐极,都是标准的SUV设计锈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似诉色,不过值得注意的是妨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙僻,上下车时可以避免蹭脏裤子魏,这一点要比哈弗H6显得人性化敢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎温五痹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17欢犁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话讽,那也将成为它的一个优势并。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异豹耻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平限,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些剂栓汗。两种风格说不上谁好谁坏判,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫歪热、更时尚的选择苇。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型挡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人呜镀,埃隆·马斯克就是一个奇人店乘,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克构?下文简称“埃隆”)俏尖。远隔重洋来到时差16小时的加州呜,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展匠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S窜韶视,一款名不见经传牡典,却突然颠覆世界的豪华电动跑车趟。在短短的5天内糜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试柑煎。 ●曾经的TESLA寂径里:短暂辉煌的Roadster   2003年戚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司屯厦剂,并亲自担任总设计师的时候讼,他为公司取名“TESLA”翻孰穿。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蓝喇仿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)湍呜。而在十年前谭派,绝大多数人也认为埃隆真的疯了兑哄耙,因为在此之前骗,没有任何纯电动汽车成功过茶妇敝。   不过很快陶劝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看釜凯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳煎,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差阑却吝、续航里程短的传统印象袜估韦。只是姥,那时的Roadster真的很糙破惦荆,很贵荆,很没吸引力贾相德。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者贪丝。   于是眯耸叉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”旁币辨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市脊葡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂浴,已濒临破产……”迁双魔。   不过书肠,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样趣怕眠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在牛汕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际划恕蝗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国轰。仅从2012年6月车辆发售仁,到2012年9月这短短一个季度内梗短祈,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S靛膘嘿,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蜂,并且公司还获得了美国政府的政策支持现。   ● 简约外形流畅饱满砂犊餐,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗踌?一个能够打动人心的外观设计锑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要接棋挠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蛊密甲,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔类匠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物赂刻灿,曾经或现在都是企业中的绝对领导者南。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院顽锭,是一位年轻的美国本土设计师蛙,曾经在大众汽车担任过助理设计师慰,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计陇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前匡拐铅,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师皮慨,马自达旗下的Furai镀、Ryuga芦习扔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下环骇厂。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker绰尸,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车绍藏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)菩。初次见到TESLAMODEL S的时候惠,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系纬,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此耻木辆,难道这两款车之间也曾有交集蒜谩吻?   多方查阅资料后才明白靖扁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的痕,不过后来TESLA对其提起了诉讼仇瀑叛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作贾澳,还盗取了其电动车制造技术汾拧。于是紧接着胯晶沸,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品锑,并最终完成了MODEL S的设计工作汕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)痉玖称,轴距则为2959mm坷。仅从数据来看为吩,MODEL S已经算得上中大型车的级别枢勿,差不多和奥迪A6L咕遍、宝马5系Li等近似挽,只是车身更宽大也更低矮一些绥滴,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论森。   整个MODEL S的车身上踞,相比许多人和我一样帅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计楞另,椭圆形前格栅造型太另类了巳,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴虐街杉,但是这也成为了MODEL S的标志镜石,或许未来也将会是TESLA品牌的标志垦伞,所谓的家族式前脸赁。   你或许会认为没有前置发动机的存在郝,和绝大多数的电动车一样犯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了仇,那就大错特错了摆粒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的鲸,动力系统和电池组沤继侮,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里姐,就和传统的内燃机汽车一样艇常辆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温疯。   细长条的大灯造型很酷怯碘化,氙气大灯墨幸、LED日间行车灯都是标配型,和其他车型类似观桥,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯鲜上、LED雾灯以及示宽灯丰鼓。只是在功能性上MODEL S实在很单调颗屁拱,同价位产品上应有的大灯清洗断韧、自适应功能等一概奉欠谐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立试敦律,4年的时间狠,经过诸多顶尖设计师的打造论,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发美腹,再到上海车展的国内亮相昂,今年广州车展终于正式上市哭刺,观致3可谓是吊足了车主们的胃口乱。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休煽垒侵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中箔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩撼臣泡,这是中国自主品牌获得的第一个五星香溜。观致3四项总分达到了惊人的340分非飘,这在整个2013年度排到了第一位扔狭春。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样险门攘,接下来为大家解开谜团编逛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3芬尼,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念澜波,观致3的外观线条十分简洁馅嘿,但又不失从容优雅磁叔陆,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉填该,毕竟它的设计总监曾是大众高管巩汲哆,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了诡。   前脸看上去相当的饱满圆润观缸寝,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅端贤鞭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成漓恢,而“Q”也是观致汽车的首个字母涛汰,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信草够新,当然您也可以把它当成是城墙式的设计堵咎。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切歼灭,这话虽然有点绝对阑貉,但却不无道理讼冉江,在说服消费者购买自己车型的时候恕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的贿扒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由婆憨技。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型兢锚履,随着时间的推移燃,两各品牌已经深入人心囱,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台阀,相近的售价巫艾、同级别的定位堆,看看哪款表现更有诚意憾瓶狸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台涧千焙,造型圆润符合多数人的审美鲸,第一眼算得上成功肋撂谭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识爬,细节处理更为立体很显档次尚线沤。写意的腰线视觉效果哦也十分不错途笆劝。爱丽舍原创度极高坎购败,很难找到其他车的影子搐洁脚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍囊碘坟,只不过虽然车身进行了拉长吼,但看上去依然是一副小型车的架势锚敲酿,气势上略输给爱丽舍粟。外观设计确实见仁见智洽另,有人喜欢圆润稳重衬晒册,有人喜欢直线条的简洁利落哦,嗯好吧撑为拉,各花入各眼赫焊澜。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现哼骋犊,新桑塔纳除了车身稍长之外想姓,轴距抄擦岗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势柏。但整体上两者都属于造型协调的类型恢窍芍。   内饰部分宋禽,两款车型均提供全黑和浅米两种配色祷盼。配置细节设计禄俊却,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计腐揉讲,比如位于方向盘后边的多功能按键蓖办写,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式附,则显得没有可挑剔的地方膘睦,只是限于成本螺,用料表现一般堪。" "  谁都没有料到短短几年际啃骋,SUV会如此火爆铆,从动辄百万到数十万的城市SUV阜唬,都曾经上演过排队提车的场景凛,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样膜。汽车厂商也是尽力满足用户的需要币灭,不同细分市场眠、不同类型SUV纷纷推向国内市撑乔比巍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动浅,推出了其首款SUV--标致3008僻韧。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒铡,但是由于较高的售价使得销量很惨淡皋匠。而东风标致国产后价格有很大降幅垒咳垢,15.98-21.67万的售价也与途观喉册藉、CR-V锯炒刃、翼虎热门紧凑级SUV区分开来汹驳,定位为一款入门级紧凑型城市SUV下旱堑。下面一起去看看吧肛湿嗜。 ● 外观解析   除了高售价外婆匣遂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一衡禾。太过个性奖输赣,同时又不够精致点。而相比之下妊,国产版标致3008要好很多兔淋类,现代感更加强烈北弹。前脸采用了小一号的大嘴豆,并且添加了镀铬饰条显示很精致还醒徘,也符合国人的审美陶。   前大灯虽然不是氙气大灯饱矾,但是加入了透镜挂拇械,整体观感不差呈低沏,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高恋翔。另外泻廉渴,雾灯处还添加镀铬饰条装饰彻,增加了前脸时尚感笆唉篇。   从车身侧面来看救仟,标致3008加入了车顶行李架缚茨,虽然并不是经常用到的配置风居,但是对整体造型的营造作用不小蜕。另外岭玩,黑色下包围凸显了运动感岸。   尾部是相比进口版改变最小的祟队,不过依旧非常漂亮颈,很有层次感娥韭琅。尾灯加入LED灯组萄簿,警示效果更好幂哺。另外最值得一提的是其后雨刷设计统容,在前雨刷工作状态下禽,挂入倒档糖,后雨刷会自动工作亮,非常人性化的设计财。" "  说到法拉利朴咎竣、玛莎拉蒂这些品牌诉式,网友们肯定会觉得遥不可及荆钎,价格高高在上暴局锹。如今变芳,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli撇钾,它以89.8万元的价格进入国内市场孟才管。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少禄删枢。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现秦袄彼,让我们来看看他们三个谁更吸引人怜。   在市场行情方面卫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统适辣,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的担,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置贫搞维。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设芯。而其他两款车型均有不同程度的优惠疥临射,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系导橡。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的巫竣寂,看起来非臣玻魁梧的发现竟然落了下风俊另,令大家非常诧异剐赔爸。但在内部空间方面侥惯,Ghibli组完全不能与发现相比虐倡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版吝伦。而宝马Z4则是一款标准的小跑车挖烯侥,所以它的尺寸就不在此提及了漓芭价。   在该项对比中坞猫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截寇,功率少了80kw惧,扭矩也少了50nm案讽蚕,同为3.0T但差异却这么大镜彪。发现采用了柴油发动机颠,这款发动机的性能超众耗,在国内有些市场中非常受欢迎妨梧。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱顿。   对于传统豪华车闻言坑嫉使,前置后驱永远都是最完美的驱动形式料第。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拜卡嗓,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统陀府。路虎发现集成了家族中的优良血统醋率,四驱系统足以让众多对手汗颜驾细陡。   本文导航溪船:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实绷祥,保时捷新Cayman在国内上市之后戏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了病茎,遗憾是试驾车迟迟不能到位慌份稗,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余下,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心篮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出樊,就当胜利喜悦之余成尽劝,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包挎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我里枷怜:不就是保时捷最入门的跑车嘛坦,至于这幅尿性嘛垄弊郊?不过您还真别说浮闹,Cayman作为保时捷入门产品中熄缅商,绝对是一部对得起消费者的良心之作氛勾诽,比起卡宴与Panamera来说鞘盖皋,工程师为它注入了更多保时捷的基因侍,说句通俗易懂杜论惫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观肺茹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间太忙,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史口挥,第一代Cayman的诞生是在2005年菏,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺侈碱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格俊啡痛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本涝畦琼。   新款Cayman S外观简洁歌入,车身比例更是优雅的惊人干稍超,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征放变。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低超氨,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)堂。尽管如此变,这款双座跑车依然非常紧凑妊,车身长度增加了33mm倾。车身前悬缩短了26mm完竞。   每次谈起保时捷的外观设计沥,笔者都是非常纠结的心情仁鞍,恨的是德国人那副死脑经吩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化豌肝,喜的是哪怕轮廓没有变化儒慈,每一代保时捷都能占据时尚的前沿尘比,或许这就是历史的传承吧锭烽。   新款Cayman S除了迷人的身姿粮瞪,优雅的曲线之外萌,设计师并不是一味的强调柔美耿,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现敢厕,这里需要注意的是诺,这个大口可不是什么导流机构媒,而是发动机的呼吸通道仁嚷赴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位傅,加上凸出的转向灯设计邪,相信任何人看过之后都是过目难忘怠,尾翼同时配备升降功能秸谦,时速超过120km/h之后奥椿塘,能够有效提高尾部的空气下压力攀芍忍。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂辞,这个是一个价值不菲的配置绕,总价44700元南,如果您不满意当前的刹车系统镜耍,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话花宛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处雾霖怒,据说车用到报废了取滴辜,它还可以装到另一部车上继续使用吞捍,简直可以当做高富帅的传家宝亢。" "  国内B级车阵营的争斗猛囊炮,恐怕用水深火热都难以形容改闻记,原本只是按国籍分布的对抗阵营叔,随着时代的发展赊炽,已经逐渐转变为混战的局面晨团豢,比如ABB三个品牌的中级车硕享兜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手蜂途。同样的情况也发生在合资品牌身上邵别,民用车级别的对抗往往更加激烈吃笔效,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时雇杆荡,来自德系的车型是否会倍感压力叉畔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志芜鲍,又考验耐性的工作喊临。往往在某一个时段有一丝懈瞪貌臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生廊。网上车市最新推出的《抉择》栏目阿查颂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题涪,做出全面的分析与指导前,以同级同价珐、同价不同级等角度出发距,全方位给您最全面的购车支持姬。   雅阁和迈腾文顾,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车柿,也许之前并不会将它们划等号殊,但随着市场格局的转变没,它们也来到必须接受对抗的门口踞亲歼。当然火撬,这场争斗的发起者是雅阁络,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗贸傲惫,抢夺德系车根深蒂固的份额你编,看起来是个贪婪的举措绦疥,但能否成功却还很难讲悄性槐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方沪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的瓮锈览,反之同样奢扇篡。客观的讲梳孰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感沸戌,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势毙欧锨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源功陕炬,但是这个技术到底是否实际畴氦,还要从使用中来探寻污。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音荚即,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响苏卷。   第九代雅阁缩短轴距的作法喇陆,是令所有人都无法理解的红,在几乎所有车型都在加长的时候落剩厦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍炽,搞得你摸不清头脑疲郊盲。日系车对于商务的诠释与德系截然不用诽殿,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因郴驾。   虽然大众的每一款车型都有很多相似迹漏,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者壁白烦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能柿彤,就是最好的证明片仑边,据我所知港某,直到全新一代奔驰S的诞生馆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的圃脚。   本文导航脑惋节:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年偷临写,它们钟爱速腾的技术至上生存理念乓厂窃,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴信。直到有一天赣缓额,新速腾上市统,后悬架变成了非独立结构貉齿扛,他们的崇拜似乎崩溃了话捎。这还是那个技术控速腾吗隘豆?随着时间一点一点过去盾澎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版猫毙寒、速腾GLI狠雹釜。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了遂入磕。不得不说恍连浆,速腾家族越来越丰满商,那个曾经的技术青年疆汐负,逐渐走向千家万户规糜弊,满足标准化的舒适性需求杭汕边。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者婪,这让我们看到速腾到新速腾的转变泪滴淡,它变得多元场焚,变得成熟阶呸涵。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满肮,开枝散叶就像一位长者歪氯。它不是急于求成娘悍,而是变得更圆滑更成熟佛圃。记得一句广告语曾经说过瘁埠:“成功的男人叮吧沥,有很多面饲煎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象残,它要更多变舌,它要更多面肖。蓝驱和GLI歧氨雇,一个拥有更多的节能技术阮搂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构庇。当然坏,价位不同侮,GLI已进入二十万大关盒狸煽。你有了更多选择曹禾,你没有了挑新速腾毛病的口实雌毯许。三种产品摆在你面前矢室,要节能田唬?要动力宝爽?要居家丝握探?新速腾都在这驾窟。    直至今日丁队馆,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止响弘家,的确菠瓜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品皮落,多少显的不是很紧凑动感藕。但终究那是一种技术执着理念下箩枷溯,最后一代产品了凤。新速腾的到来似乎终结了这些似摄闺,悬架品质降低甫薪绥,操控感稍有不足籍薪碱,但换得更宽敞的内饰空间敬瓣墙,等等等等低。到底速腾进步了还是退步了骇,我们无法一概而论祥歌。但有一点帮,笔者觉得大家都不会反对净,新速腾的外观绝对养眼瓷韩。你依旧能找到德系工业味儿蔑氨巾,但又看到更多摩登的东西情牡。咸淡合适我烘,老少皆宜姥膘庞。或许从这个角度来说京完,新速腾是成功的膜。    过多的技术说明赏瘁,这里就不重复了呻屎部,今天我们就来漫话速腾室钩。记得一次臂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面烩甫裸,立马对它的内饰嗤之以鼻前。毫无设计感抵哀,直来直去不尺任,见棱见角灸帛。或许不光是这位搞设计的朋友欺,很多网友也有如是感概茧姓颈。他少了一丝温情刨漏奈,少了些许浪漫陛忍提。不如北欧风情简约农士,不如英国小车活泼睡绒疾。充满了德国工业时代标准化生产的气味橇。打开高尔夫揪、速腾寐叉、迈腾骏死掠、途观孟、途安的车门别,你都会得出同样的答案毛超然。或许礁挂,这就是一种设计选择慨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的隘匣蛙,内饰模具走点曲线也不是不可以妨,但当你仔细玩味之时绣胯捻,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美锰按咎。不浮夸崔际、不高调堡席,你可以说它没有设计感梧,但它却充满机械美丰诡橡。 责任编辑旅:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV斑,也就是S-cross锋驭景,售价11.28万-15.58万元赶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤狗┤啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客东默。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版宛,其实并非如此虐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言脐匪廷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢旅骗,我们不妨来进行一些对比去看看量。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV孝闪,也就是S-cross锋驭垄钒怖,售价11.28万-15.58万元拓。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤俨摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客坦写腊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版亩飞,其实并非如此柏红,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辜谭残。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢忻迷窍,我们不妨来进行一些对比去看看袜厂厕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上旱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场笑筛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机迹,而且在轴距上也进行了加长酱壬,从而能够获得更大的车内空间玩。其实就在此次广州车展开幕之前霖,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验诧芒,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧耻。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品鹊莲,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机价,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长谱佰罐。另外癸福,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV玲错几、BUS俱点监、VAN三个系列嫩婪,分别涵盖了商务戏午、家用和专用三个细分市场唱斤惶。好了抛师,闲言少叙镣顷讽,下面我们就走近它们以作详细了解吧遂。   外观篇癌瑞匙:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品距,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致门夯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象轨创竞,同时会在两款车型的不同之处加以说明茬。   该来说说外形尺寸了叔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同巧狗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm盯磋芭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成逗馅,与车头形成了很好的呼应诵戏,而且从整体上来看车身更趋向于平直乱。需要特别说明的是撼词,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L罚冲,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式械,以应对不同的使用需求暇楷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同厘梢,例如高位制动灯吻磐、门把手和牌照架勿廓。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”崔虎购,“中国车”谓两赊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价疾噬。“北欧品质”传承自S60钙哪,设计风格以简约时尚为主双,选材用料则注重安全环保蔑撵。“中国车”同样不难理解赔到唬,“L”是个很好的代表没晤傻,但不是全部茬扳。   就在试驾会的前一天辫券讹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)次芯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鲁夹。   ● 沃尔沃亚太为何物栖相汾?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称胁喷碱。沃尔沃成都整车工厂高窝刷、大庆整车工厂块练、张家口发动机工厂毕太、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下檄。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产叹。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准甩当,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蕊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准溅弟。如S60L有约290家供应商暇食腑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系晒瞧缸。而在研发梢、设计效馈、采购和生产制造等各环节上班救,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步穷迸,采用共同管理系统磕波。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容氢,我们先从加长这个重点说起派徊。S60L相比S60加长了80mm籍上,具体点说应该是轴距加长了80mm匡。这80mm用在哪了呢强俏贺?全部加在了B柱之后举迫茎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心殊常接,这里现在变得很宽敞笑吼焙。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间肆赫采,前排调到合适位置后嵌瑟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指甭赔定,属于勉强够用的水平;而在S60L中富,相同情况下猜鹊渐,后排的腿部空间则超过了两拳试,可以说是非城糠牛宽敞船籍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看刮俗粉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平让溃葛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)汰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了好茨,外形倒也没受什么影响缴浑临,甚至感觉比S60还要更舒展一些氰录僳。S60本就是轿跑设计风格沙,后门加大后蔼都情,整个车顶的曲线反而更平滑了墒戊料。相比之下当,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些饺本木,但却增加了几分优雅的气质绷价兼。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计磊,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素梳赂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框莫,车尾则在底部加入了镀铬装饰条甫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”毫铂,不知道大家对此有何看法蹬信誓。全新的18英寸轮毂挺漂亮梅举,轮胎为了适应国内更复杂的路况汐斗囱,将扁平比从原来的40增加到45晾。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了推卿氛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰牡嘿蚕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点轻贩肥,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合隘非。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰苦,而像坐垫谎沦垂、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色缴澜。这种颜色和黑色有些接近戊葡谋,但更时尚枫碍辜、个性一些识怯。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘匡感、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色麻勉败,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求十卤,后排乘客得到了更多的重视卵浚。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘帘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅吻稠,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置摔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地懂剑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车晨,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错替,可就在本次的广州车展上萄敢粟,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市碍客,并且两款车的售价也是非常接近零镜讥,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力潜啃韭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表氢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉愤查缄,并且它的设计也是由国际化团队完成澜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾缉填驴。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型呛翻,并且两车售价仅仅相差4100元涩貉轿。观致3车身更宽烽酒,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势饶。速腾则在车长与车高上领先观致3齿领。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表片:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面陡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱缅凉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱稍。因为排量上的优势把漠,观致3自然在动力参数上领先速腾抵翠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嘘匡媳。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架陀仑嘛,后扭力梁式非独立悬架洼榷信。   本文导航负:" "  今天给大家带来的两款车峰菜,其实已经在国内上市新惨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型菱挝海,他们分别是大众的全新捷达以及标致301溅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识范得彤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著穿磺揭,而标致301可能大家就不是很熟悉了赤任咳,下面蒜,我们就一起来看看这两款车佰融腿。 外观航:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国竭,2007年进入中国涸路。对于很多车迷来说墓,这绝对不是个陌生的品牌戚蠢散,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字颊霸栖,但可惜歇,无论是在中国的街头还是美国的公路上幕怠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们叮。我有时会想这是为什么蒲轮妈?诚然县,英菲尼迪的车在豪华感睛枪目、科技性能和舒适性方面都不输给对手尾,而问题恰恰出在这里恫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面弘朗萍,没有特长就没有个性腻,如果是这样的话夏,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢京天?   现在英菲尼迪也意识到这一点涟尼萄,且开始着力寻求改变唐社局、树立自己新的形象仿湘杏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品毋疼沫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上挞幸戌,当时就被其出色的外观设计所吸引悄,而今天我要体验一下它的新技术行。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化韭念法,车身重量上的降低幅度也不大娇,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26受醋糙,这是很明显的改善隋镜,尤其是在性能和燃油经济性方面涵疙。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供伴淀,并且采用的是锻造工艺糕虎及。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配茧稗,现在英菲尼迪Q50的对手琅瓤上,如宝马3系兑权惹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂氛高抽,希望Q50能做的更好段。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色厢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图么虎辫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性巩,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序浇佳,但其实这些已经有很多厂商在做了握晌,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计洁巍。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动锈,同时高尔夫(Golf)还是一种文化匣。它所代表的是一种生活避咆醒,是对待自己和家人的态度弘谋,是属于年轻人的精神江木寸,是一辆车啊恒。历经六代的演变碾糖甸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车锑嗅卡,它虽然没有惊艳的外观版插瓦,也没有花哨的配置暑试错,但它是品质寿、安全缆诗斜、耐用的代名词恳呐。如今惹,第七代高尔夫已经面世吩氛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国凰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫睬标,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在桶椒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相魄班商,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同啸,不再是一幅人见人爱的可爱模样杭檄很,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙嗡施蜡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓板捻典,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子仍间。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体视,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中厘,仿佛是灵魂一样危。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定趁谁,但从我个人而言腿,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的弗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓孙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一阮, 坚毅的C柱是永恒的经典滔,不管其他部分如何变化经秸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蔼苹。   除了车身线条外毙,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的合许,并且被那条“灵魂”所连接着本,这在之前的设计中是很少见的浇冈。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯皑,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的坏课曹。这一点很有意思拆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蒂澈,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯任,避免了大家后续改装陋想。   说完了外观呻狼,下面我们再来聊聊平台苟跋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道饱匿洪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产努皮焕,例如POLO采用PQ24和25平台堪臂,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台隆闯,06-12款速腾采用的PQ35平台点,他们之间都是独立的祟丧。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的砂贪,它的优点就是几个级别可以共享技术梗写虐。   共享技术又有怎么样的优势斤裁仍?答案是显而易见的婪患。低级别车型可以采用高级别车型的技术悉,在产品竞争力上绝对要远胜对手接挂堵,并且还可以降低研发费用剧串翅,可以说这种拿剑块化生产模式在未来肯定是趋势尚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势另送寥,例如电子手刹青绣砰、更先进车载系统蛔胯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的倡,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配擞抬。   所以妹瓮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化合百,就好像是四代和五代之间的质变一样轨饯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蕾嫌。但是否真的是天衣无缝的设计喜,我们还需要用时间去考量逢,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷桶,但到目前为止彩息冗,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告差。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新膘雇苦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔脆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机赐韩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)喉浪。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的茹,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别啪。   首先晾沤唤,大众的工程师对EA211发动机减重精闷驶,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量净帅。另外徽,EA211再次使用皮带传动兽,相比于EA111链条传动芹竿稠,皮带可以降低噪音和重量妇晌。除了以上两点外仿础,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承黔诞,在一定程度上可以减小阻力女笑蜗。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化怠矢朔,EA211发动机参数比EA111有所提升扛哼琴,当然幅度并不会太大肪屋,因为整体的结构没有太大的变化雄乾逞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中卷。   既然说到了车重荤沸弘,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg逢孺玛,这其中就包含有发动机的20kg凌,而车身采用MQB平台后也随之减重季,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的京。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用非京瞧,从官方给出的参数上看落臼,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km旧嚏,这样的表现已经可以算是非常不错了藕库。   说了这么多潦送,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识冠缚,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢鼎集?是不是像资料中介绍的这样完美劫?后面我会给你答案活。" "   在国内陷据郊,当一款车的价格到了百万元壳,那基本上就可以称之为“豪车”了奇趣,但过百万的车也分很多种赌涧票,比如X5请、Q7之类的SUV疟,亦或者911素吉饥、GTR的性能跑车县邦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车颗紊逞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者废沉偷,除了我们经常能见到的宝马7系揣蕊烦、奔驰S级但卷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外第摩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系删麻曹。    注绒席:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别棠泼,但因为车款并不是统一的最高配怒混,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比嫩。   新S级受青睐付、XJL独具英伦风炼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车般,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些寇商徊。其实藩卿,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代摆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员交,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位浪,即便不算是遥遥领先屏惰屑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行辫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子呜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来剑内,新S级的造型变得要更加年轻化了许多枯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间遁,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级祟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入剐掂,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭嚏边燃。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评牢,在其内饰的做工促驳窍、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳氮痰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言畴:在自主品牌SUV阵营里面素,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型塑必茶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳锋横趣,景逸X5的推出经过全新变脸鼓,足以颠覆大家对景逸SUV的认识磐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会舅克朵,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点旅。 外观霉:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市笺苦。该车共有5款车型副炉镐,售价区间为7.99-10.59万元汗曝。相比前辈景逸SUV脆静,景逸X5的外观设计得更为时尚脑磨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机概捷芜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙透、俊雅红五、珍珠白说县梧、琉璃金颊、陨石黑柯矾、钛金灰垒、马拉喀斯棕等7种车身颜色灿坤牡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者写外。   熏黑设计前大灯突出其运动感聚,与黑色进气边框的搭配也很协调径剁,比起三角样式更显年轻炉料叫。大灯内部采用透镜装置缸邓,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全涂攀。雾灯外包围设计突起色阜,很好的与大灯以及中网形成一体低。   同比瑞虎仇附凯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显寄搽狡,此外205mm的离地间隙捎芒,景逸X5的优势还是相当明显的床。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受惩,同时为乘客上下车提供方便吞寇。搭配车顶上的旅行架饰,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道沟笆靶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大炽,主要体现在细节之处的不同揪,贯穿车头车尾的腰线略显柔和另奴诽,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉烘笺堂。   景逸X5后窗配备雨刮措觅妒,在恶劣的天气还是挺有用的免莲。此外全系标配倒车雷达匡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像破拳。银色后下档与前下档相互呼应泻鹊,整体感更为强次。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化港咀,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素撇,夜间行车的识别度非常高蔬。" "  前言挫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯唷,如今的战火更是愈演愈烈饰。一汽大众在今年推出了2013款迈腾士,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场酚稳。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决采寞,看看在价格相近的车型之间砂吹,两车在配置上的差别究竟如何吧筋胺假。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说熬涝抽,作为一款全新换代车型祁彪,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶矫眨客”全面完成了更新换代呻克。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说冀汞,只能算是一次小改款车型谰骆,除了在配置方面进行了升级之外扁,外观造型思、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变舌钞奇。   在此次对比中海,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较烧筛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近讹胃池,均在21万以内迹肯裸。同时又都属于各自双方较低配的车型彼赶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用哀痊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸碑随。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹罐芭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁撑蜗。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力溺翻疗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度舌恳。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据谓,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负菠话栖,现在还不是揭晓的时候系瘁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位采铝盯:mm) 4865 4930 宽(单位掀萌:mm) 1820 1845 高(单位疤丘迁:mm) 1475 1470 轴距(单位好瞳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型疼娇,因此其在外观方面没有发生明显变化泊番缕。前脸依旧展现出大众家族的设计样式倍配,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵辩癌。前大灯组配备了LED日间行车灯首桃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近痞嫩兴。另外判,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现珐吗,贯穿全车的腰线非常突出塘汉拒,车尾则变得更平搜门伶。而与新帕萨特有所不同的是脊蜕薄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置茶啸,而非在行李箱盖上阮雹。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性恫蒜,但是国产版车型与美版车型相比起来看汞,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱灵胸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系娄婚偶,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点那跑截。另外讲倾富,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鳞,不过从C柱开始已与车身线条相融合钮饲干,深度虽浅但是更加富有设计感目。   同样肉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化歧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板擦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐芯括鼎,并且颜色也不显得突兀破。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计巩袍,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同逝貉吠。内饰配色非常清爽匿嗜杰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹捞,用以进一步提升触感贪。   动力系统方面券,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI及烘靛、1.8TSI染罚、2.0TSI救叙、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合物,在保证动力输出足够的同时也相对省油矩狄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L隆弹势、2.4L和3.0L自然吸气发动机胁澎,在动力输出方面的提升并不太明显蔼,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合露。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面伍,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近导晚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂裁,同时都采用了电动助力与电子驻车雇斧。轮胎规格方面杀膏访,2013款迈腾采用的是215/55 R16伐握楔,2014款雅阁则采用的是215/60 R16挟鹤躺。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来娟哎示,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注既。事实上临贾,自由光有足够的话题供大家热议屎吃,例如特立独行的外观想倦乏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等卞燎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资董怂舰。日前函,我们得到消息诉,自由光将在12月底正式上市销售菱,所以当这次在广州车展见到它的时候氓,感觉它跟我们更近了僵。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti茹棋裁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种浇,它似人非人嫂葱,行动极为敏捷陆愤,也惹出不少祸端睫惨,人们曾经持续对它进行追踪变,但一直未果哼汰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧奔:敏捷蛙兑、神秘监硕姥。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字臂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了仁。   很长一段时间里龚彩匙,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面写控廖,并火热至今袄滑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合洼淌,起到补充细分市场的角色酞陆,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失悲钳鹊,成了途观的小伙伴艰。   野帝的定位低于途观睛褪,车身尺寸小于途观飞,同配置级别的车型价格也在途观之下琳,很明显川,它将与途观共同进一步抢占SUV市称旆ァ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客硕苏。   ●外观伍娇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸袍,舍弃了老款极为个性的风格镀璃,确实更符合大众审美椭洞,不过平心而论它依旧相当个性偏糙虾。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起坏,它显然不属于年轻时尚那类的古骆,车身线条硬朗裁力誊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点驮搐。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现熄按,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来敖搞,喜欢的真是特喜欢敛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了钱瘫。   ●内饰海酗:沉稳节、无趣辩效什、无惊喜   坐在野帝车内忍,从气味到设计都令人非常熟悉嗅却居,依旧是斯柯达沉稳保守的风格尺,在操作方面情,由于没有太过复杂的配置理行簿,所以操作上手难度很低猜烈。" "  在如今的国内汽车市场中史,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车口,紧凑级SUV是近两年的热门车型恃抄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型叙懈垃,宝马X1在国产后列衔,其售价区间为25.90-49.90万盯夯,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似鞘裁,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点熔疾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下曝,看看他们的表现如何你。   外观篇   由上表可以看出搬铂燎,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势亢极誓,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势泥贰枷,外观看起来会更加饱满一些赴袱星。   对于宝马X1和奥迪Q3把弹鹃,都定位于紧凑级SUV山水,又有相仿的定价区间梆,无疑让这两款车成为了PK车型赔戈,经过仔细挑讶坏隆,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比梧部。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅鸽,整个前脸攻击性十足排。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多侗官。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蛋棱,并且配有自动清洗功能秀貌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯睛领,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯洞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重燃烹,所以整个车身看起来十分修长返,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些绕羌。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感颈堂八,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足窟眯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格啼廊芒,看起来略显敦实氨妈。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素孺撕塑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲琳。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型嘘起拳,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代扮祷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻秽呸储、动感和实用等特点虾团,所以在中国有着不少的“粉丝”佃坑。如今钩尸,第三代飞度已经在日本上市卡嚼叔,而不久也会顺理成章地引入国产蔑趴,全新车型是否能够保持老款车型的优点端卸,并且更上层楼呢剩惹?今天旅川倒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈赏妗,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案橇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片冷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变茶藩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计衡寂,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般测,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多味褐汉。当然槐虽骨,这三个开口中只有中间的是真正的进气口伐懂垂,左右两侧都是封死的禽浮,目的是让新飞度更加的有型凑擞评。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型操千,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应锹秘勺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型很核杜,日本人称其为“1BOX”乌衅,发动机舱十分短锌破睢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum痘党煎:机械占用空间最小化秋际诉,乘客空间最大化)胶睬熔,车身长度更多为乘客所使用橙。但与上代车型不同的是领,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体稠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗宫番。   在车尾的设计中递窖伟,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型返郊,此外保户幕,尾灯向上伸展枫,经后风挡两侧直到车顶俗,这一风格显然来自于家族内部的CR-V疲峰。在1.3L和1.5L车型方面圈替囊,车顶处有一个小鸭尾造型僻,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上末,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少宪。   新飞度好看吗壬?也许这并不是一个好问题扔洁炔,因为审美本来就没有统一的答案集。不过可以看到的是闷度山,新飞度的外观更阳刚媒诚潞,更加运动化米,也更自信了里儡,同时在内饰方面也走向了成熟哆。做个比喻吧赁,第一代飞度好像是一位高中学生妹蕊驹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生浅廊视,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙公融,慢慢褪去了学生时代的青涩急孙便,变得精力充沛欢、充满自信谜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前泡擦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”效荒拓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标平同深,它看起来依旧如此的适合年轻人粗哦经。没错扑灸,搭载着一车的新技术之后忻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手庙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嫡浑肺。于是当新车到来的时候摧皮迹,你一定和我一样对它充满了兴趣烽维。这是最年轻的凯迪拉克习、最小的凯迪拉克蔬滔醇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克漆芭? ● 外观造型孺丛:钻石切割风格依旧捐仇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖卧、2013德国红点设计大奖般、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就柬叹马,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型亭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影狼岛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品很蝎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶始,只是这回捌晚嫁,ATS是完全原创的作品轮。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm贰,轴距仅有2775mm了,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”忙,而国内我们则把它当成中型车呵,和宝马3系标准轴距版纳寸、雷克萨斯IS成为同级别竞品势超穗,并比它们都要更小一些惟吹计。   前脸的造型相当干练贪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张克斗,而是被很好的控制在一个合理大小上肌奇心,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了巧哩草,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谴煌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肠委,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头髓糕。出于空气动力学考虑诡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上典,当车速高于60km/h时饲,前进气格栅会自动关闭谱忿嫌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流么横闲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)怂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性建。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型叙,并带有远近光灯智能切换功能蠕马,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计恕勒砂,快速亮起搁,缓速熄灭的设定很显档次冕。再往下看伐,闪电式日间行车灯酵、大灯清洗观、代表着美系车传统风格的轮眉反光片窖哗维,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仿久。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蕉巾熬,亦或是造型需求额兴讼,感性的来说硷,可以视其为向着传统美系性能车致敬家材。身处车内矫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩扯叮吕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肌散。   ATS是一款后驱车鸽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50尽斑:50丁脐搏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款忍,贯穿车体的俯冲式腰线宽、短前悬级柔愁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态慧纽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疟揪肮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响铆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备闷统,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)品。而在规格方面骡分书,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性寐,前胎尺寸为225/40 R18俱,后胎尺寸则为255/35 R18摔谁霜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力镰碴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统殴甲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致娜到镁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色薪沦蜂,至于设计师是否真有此意秀,倒还真无从揣测惺亲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少痢逢,实际上课痛喊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计讨外滩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部欢经,由此带来了不错的视觉冲击感记酸徒,给后车以足够的心理压力丹劝虹,至少眼前的这个家伙一定不好对付逢策。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型椭承读,至于3.6L V6车型何时会引进搜贺弊,官方暂时还没有表态琼伦,而是否会有V系列性能车型的推出酶曝嚏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定谁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满沟谓郝,虽然它是一款两厢车勃,但当时也没阻止消费者对它的热爱垢,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型寄策,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型配徊,两厢车朗行也就顺势推出沏廉岔,可上海大众并不为此满意府蘑,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型瘦邓,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫富佳,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额参吃捣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型喊累,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫抡,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜宦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的桔顺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性赌谓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎关噶冲,这款引擎具有全铝轻量化的设计落些,对于减重以及散热都有进一步提升梁泛舌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统橇羡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些如簧细,参数上的差别却没有这些技术来的明显栏蜡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱酮星,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁据贬粮,高尔夫在这里就比较有优势了切累,采用了四连杆独立悬架损。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5腹敝捣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品铅细,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的趁撅航,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢需穷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比第鲍,看看它的实力到底如何擞舷。 定位及对手分析虑畅报:瑞虎5定位高于瑞虎江粉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5醋刻,定位要高于瑞虎车型褐琳,预售价在10~15万元左右默,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元垫。定位的提升水愧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上祁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面堆旗弧。 【左上够洞:瑞虎5;右上的炬:哈弗H6;左下釜努故:全球鹰GX7;右下刻甘:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位抄闷,目前市面上的哈弗H6囤瞧橇、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手舵渐。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低立硼愤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠灸,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键法担。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型对荒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱借畔超。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何萍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来哇癸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验筹炊。 三款车型具体型号及价格参见下表嫌: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显挛,GLI是其中相对惹眼的一个录抄,蜂窝状中网设计和GLI标识等,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来兜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微扔昆誊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的戊灸女。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外头,另外两款车型都采用卤素光源癌道堑。 车尾部三车间的区别更忻肌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼精硕擅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理湍。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合洁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎项,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎珊韭,侧重舒适性和耐用性槐渤。   内饰方面豁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型肩淳。三款车无论是在方向盘外便、排挡杆底座还是座椅上剂羚,都使用了不同颜色的缝线作为点缀沁胺。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章甘:" "  奔驰S级在国内上市的时候盼脸恭,奔驰就打出了“汽车发明者何扇良,再次发明汽车”膝市慷,对于前半句诫犀家,你应该可以了解呵铺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑侯彪。但是后半句是不是有些困惑呢寇泉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话猎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼攀灿,全球订单销量迅速上升量,国内订车也需要很长时间窗搽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了茫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷某糠?除了进行试驾体验之外建庆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比镰,相信看完这篇文章之后唾,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变局箍贾。   之前纲戒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细猩,如果你感兴趣可以点击图片阅读亥镭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L糙,属于入门级别车型蠢,排量为3.0T桅辆死,售价区间为澳:124.8-141.8万元之间纫簇诚,只有两款车型可选砍。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T突,售价区间为179.1-204.8万元徽,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了磁拔。   对于汽车厂家而言花,旗舰车型永远都是自己的“代言人”骗撂眷,无论是从设计碗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现岭。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比层挥侗,并不是要面面俱到的去介绍刷,如果这样的话湘辉爱,几大篇也不会介绍全末。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外未导,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比纯陕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的谐挟拦。   对于外观长俱陶,依旧是那句话刑动峦:仁者见仁扩乃辰,智者见智充玛烧,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了飘陀。奔驰S级总体还是体现这优雅大气匈,而奥迪则一直坚持这自己刚毅论驹翅、冷峻的态度那膏。如果非要比拼的话堕唾,那么最能体现科技的还是大灯的设计汗侩。如果没有奔驰的奋起直追磁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪聪必粒,但现在我想应该不会了芍校,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼险。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向络港功,所以从侧面看起来就更明显了嫌,奔驰依旧是将优雅做到极致猾视,而奥迪A8L的车身线条并不明显普敦,前后比例也是十分协调开,整体表现的是一种中性美容螺滔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果对孔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说驰乡泛,最能体现出美好一面的就是细节的处理钮匪。比如抒呕烙,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式眷隋,只有在R挡的时候才会开启搅豪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果焕怯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式凳肺观,当然这也没有异议箩,但是和奔驰S级对比之后牛赎磁,就能体现细节上的不足了翘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去剑。   本文导航檄煽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M庙默、G拎钞、QX桐、FX嘘霸腑、EX奔掀悄,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛港,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现监献将,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX梳狡秆,趁着2013年的尾巴寺刊梁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe乖嫡蛾。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些熔低挂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑病鲍,提高车型动力茨,一方面也使车身稳定性得以提高波酬。2850mm的轴距虽然没有变化存,但是空间分配上吞霉录,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排般藏迸。   前脸整体看上去十分圆润饱满辈,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力坑耙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点认,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸辜,L型大灯像两双飞翔的翅膀底冻,随着车子的启动撵颧屏,展翅上扬必倡。不过这款车的前脸上柑零竟,我们并没有发现雾灯的身影饺菊匈。   与前脸一样挝,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒福,但是的确比一般概念上的跑车要长很多轰缓,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉回,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力奸谭镶。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来劣,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面挖盎,博得了不少的关注恕。大家这么关注它肯定是有理由的仁,名图定位于索纳塔8代之下柯玲低、朗动之上涉哩,依靠丰富的配置结扣、合理的空间和稳重的外观内饰饰,实实在在地填补了中间的空缺娜。据了解帅,名图上市后将会有8个车型型,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型翱际郡?曝光北京现代名图详细配置)落铅岭。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型幢,1.8L自动DLX磨副箔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型岛灸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奠:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近柏醚,启辰R50X为8.28万赔,MG3 Xross的售价为8.47万元床碉迹。按照车型划分来说双汉趴,启辰R50X属于紧凑型跨界车稻,MG3 Xross属于小型跨界车季。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势灯。但在外观方面沤味碑,MG3 Xross比启辰更都市念写、更适合年轻消费者婪墟。   启辰R50X   外观方面鹤协,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板宝垫杜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架梁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm埂觅电。由于增加外观套件全继,尺寸自然会比R50有所增加室婚,不过也仅限于外观上坏将,轴距依旧为R50的2600mm淳炊,同级车型中算是比较出色的数据忌顷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版新,那么应该并不难看出它们之间的区别所在圃碌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上煽匿,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素咐妓。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素耙。   侧面变化不大浦犬济,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同骗稍雹。典型的跨界车必备配置行李架户,是MG3-Xross不可或缺的一项配置泌珐尚,有了它的陪伴良韶奸,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想睡妓。看似设计复杂的尾灯溺烙焦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁裁擂肠,也正是它的出现策钝你,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升斗峭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惕环:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中从烘绦,虽然MG3 Xross的售价更高饭募,但在配置上却没有太大优势发克。启辰R50X中装备的倒车雷达炽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现栖。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性荚幕林,同时对关注度和销量也有较大的影响悸吉。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一季,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况赎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蜜吮。另外戌,天窗也是大家乐意看到的配置毫白禽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气甜鸡纤。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哀环蛊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一睦狄抄。三点式倒车雷达腔,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用廉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置涤忍瀑,也让尾部的整体感表现更佳劳绊脊。   本文导航禾腥紊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车公硷氏?”每个人都会在心里问这个问题瞥奶病。它是个新来的家伙零巢,我们看到的却是一张似曾相识的面孔惭怖。“这不就是3系的Coupe版本吗钢撤?”有人一语中的牢编边。故事讲到这里似乎就可以结束了脱巾,但事情真的这么简单吗肯陷昂?当然不饺。在真正去驾驶一辆宝马之前辫嘎,我们无法给它下定论硼。于是问题变成了乒:“4系是一辆什么样的车干屁?”   几个小时前(11月12日晚)佳馈屯,4系刚刚在国内上市茸挫,售价59.6-73万元惫贿聘。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人事合阶,但不管你是不是4系的潜在买家鼓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情钮滥浇。因此骡痢,我们为什么不暂且抛开一切杂念疥,而单单去欣赏这辆车呢辩挎惶?   ●外观挥:若要欣赏眠哗,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line悼嫂,中国官方名称435i 豪华设计套装缸嘉。仅从外观来看哗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力忱枪岗。原因很简单告耽,它的确太像3系了祥伐弄。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位卧:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此钉,4系如此像3系(F30)藏,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系陋。大家难免会因此而看轻它复能其,说它只不过是从3系分出来的车型罢了钩。再瞧瞧6系蒂封,虽然与5系和7系的关系不一般钳本男,但它显然幸运得多俩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地靖陷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来贾察侍,即便这辆车没有装备M套件惶蕉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来谎墓。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现毁哺,从这个角度看临,再也没有人会说这是一台3系了耗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe舅。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上姬程快,易成为人们眼球的聚焦点谭,有些喧宾夺主的意思秤灭适。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果镐。不过轮胎的配备让人不免有些失望份假颊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7斑锈宏,对于435i这种动力配置来说姥泛,225mm的轮胎确实有些太窄了簿。   从车头到车尾挤李描,你的心情会越来越好剔,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方霞。细看尾灯造型皋镰,它更扁更犀利捞伤河,与3系有了细微的差别涕,配合流畅的线条矫,再没有旁枝末节托败,给人赏心悦目的视觉享受楷朴。   ●内饰谴床:领导谋驰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗仙戚? ? ?   4系的内饰应了那句老话灿:“以不变应万变”露是。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”糖洗朝。为什么这么说瘸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了颧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散喀,如果真的会有人选择这款设计套装蹦柬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了盆牵嚷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人降,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷罢签,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及筋你,不如回过头来看看那些被你所遗忘浮俊茂,或从未关注过的豪华品牌皋糜。在它们身上虎景欺,有你难以发现的豪华品质侠,也有能够让你折服的豪华配置楷迹串,总之些,在选车的过程中悍故色,尽量不要做的太绝陈梧耍,因为买车不是跟着别人的感觉走绣萝灸,选到自己合适的才最重要烂。   《抉择》   选车是一项既磨练意志架攻,又考验耐性的工作歌埔钳。往往在某一个时段有一丝懈灯Т埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生讳哺。网上车市最新推出的《抉择》栏目鄙莱衬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蹬室伶,做出全面的分析与指导鳞,以同级同价差扳瞪、同价不同级等角度出发堵票敛,全方位给您最全面的购车支持梗饯洼。   X是一个颇具神秘感的字母簿匡,我们经橙梗可以在电影中看到这个字母的出现钨,往往能与这个字母挂钩的人物伟,若不是什么超级英雄怠卞,就一定是罪大恶极的反面人物系。在汽车界同样有着这样一个级别的车型陈狸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂泌葱窜。由于种种原因便难,这些汽车界的X-man无法全部到成住,而今天出场的这三位鼻毯码,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解歧。   两款日系一款美系嘲,这样的搭配或许有些欺负人潘喝潦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人撼麓,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况防怠。作为ABB之外的豪华品牌拣师,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌钵,都在顶着巨大的压力在中国生存者圣。当然突,它们之间的生存状态可能有些并不相同苹呈,这与进入中国市场的时间七、推广力度噶沛棵、价格等多方面因素都有这直接原因售。SRX伞、RDX和RX回睹,既是同时拥有X标签的SUV车型烂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母客唐摧,这样的巧合其实并不常见稼残,但名字的相近却并不能代表实力和销量衅帽刮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质巢,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹毒戎酬,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代贡,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏费拢。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后化肪醛,将其取代的是刚中有柔箍,粗犷与细腻的结合体虏牟突,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱些擦虹。   本文导航侮叮馆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知徽黎脊,很多汽车厂商都为国人做出改变懊,纷纷推出加长版轿车拉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报辜劣。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵前。新车在天籁的基础上加长了135mm猴速,但它真的只有加长这么简单吗谎?显然不是秸未,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己板溺。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型挽,新车定位要高于普通天籁授晃、迈腾雅阁等车型第。新车在现款天籁基础上研发的全新车型乐冬,与之前换汤不换药的公爵版相比套闯看,全新车型有着非常大的改变车比肪,它注重车内空间笺亥,更注重后排的豪华感受渴乓忍。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型炯,主要竞争对手为丰田皇冠笑溪、马自达929等车型甸。公爵自1960年以来共推出过10代车型讼贤撤。之后公爵被日产FUGA所取代储兰,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出粪须凹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表惺耪鲍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上嵌郊倘,新公爵版的车身长度完全领先于对手蚕剔,并且在轴距方面脐炬借,全新公爵版也击败了其他金正对手匙百。在车身尺寸方面煎围,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度晌,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了仑凡。   新车的前保险杠经过了重新设计刻,前进气格栅内部增加了镀铬装饰捌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次篇墙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰瑰,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车牢背。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上碾,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多须。但全新外观并没有显得笨拙捍,相反侧面线条看上去更显硬朗梨卫,同时还提升了豪华感慷。17寸轮毂采用了全新造型镜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁悼荤。   同时新车的尾部也经过重新设计海,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低狄宏撕,让人心里觉得踏实济。四边形排气管镶嵌在后保险杠中少,这也是日系豪华车惯用的设计手法绥枷工。如果说现款天籁的外观偏向大气运动雹,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅烩疲。   本文导航级霉洽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可俺好,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心咀。不久前受,哈弗H6推出升级版拍捷僳,现代ix35也完成了小改款桨,今天我们就将这两台车拿出来比一比翘扯伺,看看在汽车领域内匠,中韩的差距是像国足那样不争气缔壁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蒋褐。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比喉惜,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大堵弥,而且发动机的选择也更多扰尉狮,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少崔两,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些底蓖。售价方面两车差别较大驴泪,这一点也一直是自主品牌的优势所在涩是卜,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右衫,而哈弗H6基本没有什么现金优惠掂烹改。   外观故词目:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大睛书,比较明显的是在车头算吼、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识按,另外在车头下部进气格栅抛们、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理泡攻。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大复,不过因为仅有三款1.5T车型霸场桨,因此他并不是今天的主角萄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型翁:第八代索纳塔)滩谎纶,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型送答歼:全新胜达)沧鸿,两者在ix35身上很好的结合在了一起冗宫啸,看起来既有轿车的美感扇讹,又不失SUV硬朗的气质当美陀。 外观配置对比线篱:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大漏寄百,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元芭略睡,优惠后的成交价在15.84万元左右廷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近美,因此我们拿出这两台车作对比惮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富景谁,除了天窗茹病鲸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能备扔币,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备毋婆。   车身颜色毋:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蔡仟蚀: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多式查,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点核酗蓖,多了一个闪铜颜色的选择搪和莫。哈弗H6颜色也足够丰富斜,平日最常见的白凡眷呸、黑跋套、灰内溯八、银都具备换泛撩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色碱董,基本足够满足消费者对颜色的需求艾。   外观小结胎提:   外观方面我认为两辆车都很耐看返搐枯,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言去,因此更显时尚核笑、硬朗垃谢碗。哈弗H6外观也很不错冈嫩浦,可以给人非常沉稳踏实的安全感疆募倍,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版梳辫罚,外观就更不输给现代ix35了浆瘁。更喜欢哪一款见仁见智怠赁摧,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比财。   >>>慎防购车陷阱铺,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV饺考佳?当然是因为它空间够大靠鸿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因斯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢糙惜乃?或者说什么样的MPV算好毯称扫?多大算大蕊觅写?今天拐台,我就从一个汽车网站编辑的角度系喘,跟大家分享一下我的标准和看法晚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现播杉。   在我看来蕾锌,对于一款7座MPV来说翱醚枪。大家应该首先关注它的乘坐空间缕郝哀,特别是第三排乘客的乘坐空间喝毖程。因为以我的经验娄陆丝,7座车型中倪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数充。要不就是顶腿钨旗椽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受纪。所以在选车时梁松,这一点大家要尤为注意旦,否则第三排用不上熊,倒不如少花钱买辆5座车纠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油黔勃。   第二个关注点是后备厢熔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间性劲。很多7座车型在展开第三排座椅时躲码,后备厢连放个包都费劲了讲。试想车里满满当当坐着六七个人的时候睹佩,有可能一点行李都没有吗拉拢脾?所以这一点来,大家在选车的时候也要注意夸涂。   第三点是便利性淀墒茂,这个除了日常的储物空间外谐,还包括第二排上下车的便利性簧剧、进入第三排的方便程度等嗜概煽。对于7座MPV车主来说瞪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的告省。一般来说前排往往是孩子爸妈妹泼朗,而后两排则是父母和孩子馁,可以说是老的老防公恋、小的行恕,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人百饶桐。   开头长了点扩采脖,主要是跟大家分享一些经验塑挤十,下面我们进入夏朗评测嗡,看看它的表现如何涧碑。按照刚才说的始,我想先聊聊乘坐空间和储物空间肖翻。至于外观榔菩吐、内饰迫旧办、动力等轿,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瘦,我们稍后再谈钉。   ●乘坐空间簿斥乘:7个人都能坐得舒服   如开头所说的际邵,一辆7座MPV堂惟,前两排的空间肯定是没问题的绣。比如我身高175cm穗堂夸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕访枢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm咯法,靠背的角度也可以调整30°左右粳末排。前者很重要溜兰涝,可滑动的范围越大记粪陋,和第三排相互迁就的能力也就越强舜馅坪。   从上面的体验来看型碍,至少从腿部空间方面来讲娠,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客贡,而且进入第三排也并不是很困难饥峨。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何寄颅。   夏朗的车身宽度达到了1904mm效疟,几乎领先于所有的同级别对手裳,所以相应的垒痰七,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的敞。另外有一点大家很容易忽视的是技,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局涛揉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任炊覆,而较窄的第三排(受后轮铝冒栓、后悬架影响)则只乘坐两人冗狸痹。   与夏朗相比剔叉倪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式木晒。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适狼泛裳,但空间本就不大的第三排还要挤三个人羌,满载时第三排的舒适性可以想象粒薪,一定好不到哪去晶瞬位。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置盗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口沧,而且五个座椅都是三点式安全带呛,都配有头枕惮泉,这也是其他车型都不能比拟的一点嘎迷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅妙食,比如长辈腿脚不方便进第三排饺歼欧,那你大可以将儿童座椅装到第三排倘伐凤,这个很多对手真没有脑农。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立舒,到2013年11月新车上市浮雄蹈,短短4年里揉,观致汽车为世界带来了太多惊喜榷旁,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿睫嚎城。新车迟迟不上市篇痴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口傲怜。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开熔,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展伸琶。是骡子是马弥摧乃,终究得拉出来溜溜帕困雹,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品婪,到底有没有想象中的那么优秀淳?趁着这次的试驾活动碴福,必须让各位清楚的了解真相欠秒愤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞膛缉穗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢募?这是个很敏感的话题刮备局,却在任何一个场合都不得不提尘。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比秀挖,而对于观致这个全新的汽车制造商而言汕漓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入怜教酱,而非决策权渗透磊擞漆,这个是一个需要十分明确的概念诧。   综合来说士,您只需要知道炽:它是一家合资公司谎车呸,也是一个中国品牌联,但是它的发展不受制于任何人许安奴, 并拥有独立的离、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员赊骸,制造的也是全新的佰咳、面向国际化市场的高品质原创产品鹤皆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中尸,副董事长Volker Steinwascher石清仁贡刻多、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物芬胜,前者曾是大众集团高管兜桔急,后两者则是举世闻名的顶级设计师理氨蛊。所以在观致3的外观造型上腐侮匪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知驴馁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下卤酿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路镣帕惶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品卞,车身尺寸睹赊侮、腰线的丰富程度等澎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球凤媚。如果一定要说有什么特点的话画,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙焦坞。   不过疟嘛,若是细细揣摩这款新车锭捐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异痢。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性饲,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思痕填。而由法雷奥代工的前大灯慷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范社,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求玛,如果您愿意再多支付一些费用谴放,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯氢秋、大灯自适应开启及清洗等配置喷卞。   除了前大灯内的LED转向灯之外靖扰难,后视镜上同样布置了LED转向灯唱,只是LED二极管贴片的间距有些过大切,点亮之后似乎缺少那么点感觉耿盖拧,而厂家的工程师也很认同我们的看法盖介百,表示会很快对这种设计进行改进鼓碗。而后视镜的特点是宽度很大戊,可视面积优秀烩萄滇,并带有电加热功能性谭。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称邓叔,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑割肉萝,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素摊高,无论是大灯天寝闯、尾灯组布局罕,还是倒车雷达的探头布置等等劳。而很多时候撬康禄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的馆烧,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品徒,设计师的固执被得到了采纳裸落。   有一个很好的例子来阐述这种情况菠沏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本为稼响,在车尾使用单雾灯和单倒车灯芳勿,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的鸥盗。用厂家工作人员的话来说败乔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生念饱吼,必须成双翻取悔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准缚:LED光源+导光条汝、双倒车灯庙巧荷、双后雾灯绅锰闪,灯组的供应商仍为法雷奥寡。   尾灯组本身的效果相当漂亮瀑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体掸掠,但不得不承认的是裴李沉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少妒。双边双出式排气管圣荆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到莲蹄,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统玛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配冠点睡,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式嚷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上铰颂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属陛甲室。轮胎方面观致3也是十分的给力扛吧乱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品孺懦炬,因此马牌就成为了唯一的选择激帝肉,对于消费者而言自然是件好事殴前稀。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎茂闯,这款产品显然更注重驾驶舒适性踞估纹,但规格上似乎不那么亲民讹凭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5办贯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条赂畴,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了淡堪糠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中汾敦,虽然市面上可选择的车型非常多牡红,但是想要在其中选择出一款空间够大荷,配置也不能太差的车型裂,着实有一番困难掸坪。近期我正在为选车而烦恼倦,裸车预算在10万元上下能弥刑,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多踩,所以对空间的需求比较大虽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上祈惫镀,今天轰领,我们就在这两者之间诗袜,来一场空间的较量剑牵昏。   飞度共有5款车型沤刻彤,售价区间在7.98万元至11.98万元之间虾扣,骊威共有8款车型动累,售价区间在8.58万元至11.72万元之间挝。此次对比文章中歉搽快,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比衅拜,两者指导价分别为10.42万和10.58万羔匆冈,并且在上海都有一定幅度的优惠皇,实际售价两车差异不大钮沛峰。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观讥:飞度时尚运动愤夸动,骊威中规中矩察馆兼。   在外观造型上肉,飞度外观饱满侍,硕大的前大灯娶标惹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚淌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)桨寥俺,不过现款的外形并不显落伍毫潍枪。骊威的前脸进行了重新设计碍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达苦卤,不过整体造型依然中规中矩郡貌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面效磁实,飞度长宽高三维尺寸分别为距萝未:3900×1695×1525mm躬晚,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm捐,轴距为2600mm荣愧,从数据上看脑秆,骊威具有绝对的优势付恰。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助购,请继续看下文娇寿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂霉勿潘,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强合。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎稗,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎稻韭潜,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力攫纤馈。另外矗,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异巴俄清,飞度为前后盘式珐鸵尺,而骊威为前盘后鼓烤拣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正镣,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用献,对提高倒车的安全性也会有所帮助炔底。相比之下长丧托,同价位的飞度没有此配置攻,有些遗憾筷础姑。两车都配备有野叹宦埽控钥匙娇,飞度将叶肝旮辏控按钮集成在两把钥匙上惊哼,而骊威的姨派啬洌控器与钥匙相互独立景毋,而且仅提供一个姨吓樱控器土沸,不过两车都装备发动机电子防盗系统疾哆沥。" "  现在出现了一个有意思的局面共,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车栖,而且还有像大众汽车那样傻狮妇,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号览纯割,在大众汽车之后采鳖稿,东风雪铁龙同样采取了这样的做法虫,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍锑,同样起了一个人尽皆知的响亮名号龚。下面我们就来一起看一看这款车我。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型冬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗戊窟口?不得不说峡醚,从外观上来讲龚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了泥磺守,购买它的人们刊钵,更多是在预算有限的情况下追求实用性攀挖,谈不上什么审美喜好匆摆。而全新爱丽舍的外观设计簧,明显向前跨越了一大步斤碳。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人腊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人券拨尖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm桶惕秸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的乌朴课。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来七,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的戚攘谋。这很符合中国老百姓的用车需求么。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌绵雾歧,注重舒适性狄,但行车噪音比较大航轻掏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蔼,除此之外奇瘟绒,车外再没有开启的地方迫,所以笔者觉得使用起来还是不够方便可酸。除此之外浮十通,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头恼宪涸,倒车影像这一配置在同级别中同样少见办喘,属于全新爱丽舍的卖点所在遍拍岛。   本文导航兼铃:" "  一直以来齐捐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型抱畦电、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉夕嚷蔷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用福鬼橙,但始终让人觉得有些激情不足锤梅柬,与犀利的外观不太相符锌棘裁。日前长,MG5带来了一款全新的1.5T发动机哗,传动升级为6前速自动变速箱傻擂木,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统凶,提升了该车型的整体素质惊艰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型嵌烽隋,在外观内饰方面变化并不是特别大侵渭促。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己枫,新款MG5 1.5T也不例外托睦。如果说红线彰显了运动气质碉陪豪,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些筒练长。   新款车的侧面造型与之前没有变化洪,作为强调运动的1.5T车型洞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果堑健荤。车尾的变化也不多掏崩,远观基本上发现不了变化所在朔搓。   本文导航兑考:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手丝刮,而在中国市扯榷场,两者的竞争更是激烈枪,A4L一直在销量上处于领先地位吐罐,但宝马必然不会轻易言败钎,所以我们看到了宝马316i的上市鼓峭弯,其价格下探到30万以内累羞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的祷蝗拖,豪华品牌渡垄、售价30万内桔魔叹、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足县,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣摄虱。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型膳竞完,还有手动与自动可压ⅰ,尽管我们不知道具体车型的销量数据龚,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的坷嘛,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距委缕第,并且我们看到官方定价方面商,316i进取型甚至还要便宜8000元锌,不管你是不是“壕”睡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观氛粪藏:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说寞,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了怒墓挤,在大部分城市拱嚎墨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蜜,所以过多的点评话语我就不多说了蓝法钵,谁更好看都是自在人心的事副。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心肠岛涕,但是小编还是要尽到自己的职责动,必要的展示必须得有扦皆森,下面就看看两车的车头正面大图对比伯盎售,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯到妻匿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯倘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装竟骋,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元碍拉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了麻。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型趟博锹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm仟朝,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了肆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果靖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位衬究。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计卤萝,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了旗写,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)表趣,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了哦及,不过这都是个人审美的问题了耪,整体两车的外观设计还是在一个水准上拢。   轮毂上静,两款车作为车系入门版车型酵,都使用了16寸轮毂靶胸螺,尺寸相比各自中高配车型是小了些剧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎褥滴嚎,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蛔,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎讨慕衔,并且在胎面宽度上比316i更优病。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象范铃秦,用一款中级车以较高的姿态切入市彻浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头掸缎,按部就班的推出了中级车GA5全厢囊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型办栖,而随着国内SUV市场的井喷看,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声臣。   好的产品才能抓住消费者餐豹伴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力佛性。在今天试驾的这款GS5身上吭侨档,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监铆豪挖,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鄙疏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢岗蚊经?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念淌,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格侨传疵,看上去却十分洋气房芳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732娟棘、1854涤、1680毫米份氦兽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间馁,这也是国人喜闻乐见的醛狈巧。   车头的设计略显凶悍胎身唉,设计师称设计思路来源于雪豹废富。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计扳随械,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人啊。前大灯采用了透镜式的设计亭竟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯柏,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的变鳖掳,这个考虑绝对够实在嗜层赋。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强揩坝惶,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势香,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果矛骄巨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视函实被。   在轮胎方面耿仙,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的菠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎被价。轮毂的造型十分普通偏,只能说看上去很顺眼比较实用吧暖矾儒。   尾部有一个明显的掀背设计太道灸,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉呈。尾灯采用了主流的LDE设计洪劫僻,搭配大尺寸的高位刹车灯巢论录,不论是视觉效果还是警示作用都很出色岁,辨识度也更高避。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车村瓣淳?是豪华奢侈的奔驰S级物胺厩,还是“上天入地”的路虎揽胜扒,亦或是驰骋四海的保时捷911活仇哄?对这一价位的车型来说仁好,什么才是决定性的购买因素守酱?是配置还是性能篓咕?车型对这一价位来说到底有多重要扣赁敞?要回答这些问题当然还需要专业的解答稠地扑。今天你,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车逢闪埔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级堕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜涡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版酷殴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车窘腻尸。非土豪们蹋羚巷,退散~   由于有200万元这个限制墩输习,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L祷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平乏恃,但市场有20万左右的加价泌据坡,且并无现车楷涕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型始床河,这款车终于摆脱加价辉七乐,进入平价销售阶段看错,当然能否买到现车就看各位的运气了羌胆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版溪耻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的矩嘘闻,但跑车的身份无疑是最拉风的需。   尺寸上实在没什么可比性房阂柬,加长S级无疑是其中最占长度优势的潦弹虎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短毯,跟标轴S级还真有一拼抹奠饱,巨大的高度也傲视群雄碾,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势限。最后我想说的是唬掠虾,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了架函策,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到馁礁。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了费抢刚,公平起见还得排除车重因素联梦结。别看S级一副身宽体胖的感觉欠风榷,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下拭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者伪。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心烤嘉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开聪观劝,别吓坏了后座的VIP当齐。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人米谱,但也确实相当可观了哨距乖,不过由于这款引擎还是有一定年头的纬,其276kW的最大功率是三款车里最低的谴。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎随。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方唤烽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的抬镣病。不过写到这儿我很想问一句翻艰秒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史箩扇河,就能成就今天的丰功伟业澳惜,是这样吗急眉?就算这不是一个伪命题设煤曹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件禽社集。那么庙辩舱,历史能代表什么乳察?之前餐赎难,我肤浅地认为嘲荷桨,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边盯溺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到擒确逻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时些处,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的罗。 ●何为中国专属膘合臀?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型逻分戊:S400L两款侥摄眉、S400L混合动力一款奔郊、S500L一款路郎。相比世界范围内的S级辉邦尼,这些车型有三大特点衔:全部为长轴距版凉、全部为汽油车涂、S400L两款车型为中国专属痛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长从赊抄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长稳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意宝秆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机泰。因此寂,中国专属的S400L与它们相比铜棱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机怕翱撬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关黄。我们已领略过S500L的魅力存,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版呛料信。   ●外型挛航:更长操狙、更宽饺钾、更高岸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位唱菏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致太怪烂,尺寸上椭,它比上一代车型更大缴梳,轴距则保持不变煽吝楞。从数据上看毙,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌嗟闵蕖,但落实到实际的视觉效果陌片滦,我想没有人觉察出几十毫米的区别顶悸模。相反估疮巳,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蟹、霸气很多高。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个溃,根据车辆配置的不同苏,全车使用的LED数量有所不同临枢醚。我们不知道具体车型的LED数量咸啸鞭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的炒界,它足够惊人码衰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场劳、中国市乘亍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场矮。对于中国人来说逝性隘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发诽番摧,中国人将有更多合适的车型可以选择堡嘘。同时坚,市场竞争日趋激烈渭能,汽车售价降低概讳、经销商服务更好魄头。   作为目前全系的入门级车型袱项柒,S400L尊贵型的配置必然处于劣势芯媒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受骨,但实用性配置的减少将直接影响日常使用棉径般。对于S级来说镰摩修,无钥匙进入功能十分重要哥尉,没有它贪,许多车主会无法接受藐痘。   如许多人看到的一样懒秋扔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子酮抢嗣。在奔驰车上栋,总有许多你也许永远也发现不了的配置纤,它们中许多都与安全相关棋禾。比如S级全系标配的自适应制动灯慨宝犀,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度簿,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳款睹幢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故协。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题扇豢,什么是MPV车型嗣咳撅?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影滩认,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念维匆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蹈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型圈,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断亮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型融氏鸵。是MPV凛焊坞?是轿车渡?还是旅行车拱?这看起来确实是个很有难度的课题脊咸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题群发。   当然这次大家不用只听我的一面之词廷,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论磊,而且他们一个是马自达5车主姥传下,另一个是沃尔沃V60的准车主从搂岁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比柔径漏,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蜗。   首先登场的是胡正暘息,大家一定不陌生缉纱,他是我们汽车之家评测团队的成员谋莱,今年27岁懂渺,算是个文艺小青年点村四,热爱生活街比,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来伴耍巩,刚刚新婚不久玛,正是对未来充满希望与热情的时候骚称。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动盎察,如果家中添丁的话俗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标盆。   杰德测试车刚刚来到编辑部绰,胡正暘就迫不及待的去体验了撮蜡道,据他所说粕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鸿触,属于一见钟情檬楔。另外从外形线条以及车身尺寸来看窖,杰德都和V60差不多垃,是辆旅行版轿车的样子门儡。   当然外形只是一方面段,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间敢才亢,特别是第三排座椅痹勿猩。实际体验了一下纯,将第二排座椅滑动到最前面的位置假,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量顿吹换,头部也有四指空间脐。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单孝虱,之前的文章中我们也有过介绍楼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法钎。   更多精彩视频路就此,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下苹擞莫,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间凄,表现基本上与V60相当飞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱解镜。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况熔戏,在放倒第三排座椅的情况下坟,用同样的一些物品存放来对比惺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些戊隘,而如果使用上第三排座椅违,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了朵承速。   胡正暘对于杰德的看法缸蠕绩:   首先杰德样子很好看涎,够时尚怪,年轻人都会喜欢沪陋烂。另外秒姐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大搞乏,但是内部空间利用率更高玛膊,实际空间体验也让人很满意钠送,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间当,这点非常不错盘卤履,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题哪酿偏。   不过它有个问题换节铃,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了崇,只适合短途出行抗微透,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了仿,如果需要经常外出长途旅行的话刺虹,5座版车型更合适限皋。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV肮募,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间精。近期零,2014款雷克萨斯GX400推出市澄陨偬邸,作为小改款车型全,此次推出的新车在外观方面做了改动撩疤,同时在配置上也有一定程度的提升氏,动力则保持不变拔,售价方面与老款车型保持一致顿溃,提升了新车的整体竞争能力蹄灯烫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型雹。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307倍巾、308饥、408绰,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售晨线屏,现在又来个301篓忻,不要说是消费者晒,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙脱椒炊。这就是紧凑型车市成谀薄,国内汽车厂商竞争最激烈的区域珊偶。东风标致301矛头直指桑塔纳耿菇够、捷达和昕锐铝涤费,我闻到了火药味啼崇。   11月19日上市擂邻,预计售价9-11万怕入湘,与雪铁龙爱丽舍同平台嫩,只有1.6L一个排量素呵错,变速箱有5速手动和4速自动可选斡断。以上这些是东风标致301的一些基本资料仁,厂商对这款车的市场表现寄予厚望坝,因此从很早开始便陆续放出各种消息闹,以增加关注度玩绕希。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同绘坑相,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版很,为全系顶配径沮。咱们从标致301的身世说起死柒茧,先把头绪给理清了粕固。   ● 东风标致301是辆什么车但砂饲?   听到301这个名字盒街辫,大家都能知道蹦板痛,这是标致的“3系列”掣,但307会、308听过势,301却是第一次听说累。其实301的身份一点儿也不神秘赁,大家都记得富康吧洛?富康是雪铁龙ZX铣,后来在中国改款改名屑侍吮,叫爱丽舍什甲溯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”稗,这是它的第二代产品鞘,而301屁级饭,就是标致版本的全新爱丽舍高扣休,它们全都是一家人佬匡。   对于大陆市场来说瓷,标致301是张新面孔串艾,其实早在去年底它便已在土耳其上市溶,之后陆续在阿尔及利亚蒜场、俄罗斯等许多国家上市峨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产碑十,同时腿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等藉拼。它将被销售至世界各地轿楼,成为一款全球化的车型擎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫播妊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鸵逼芜,标致301的外观乍看上去没有什么特点坪。你可以猜到这款车的定位了纱霓,30岁上下地膏鞭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它敦。   其实301长得有那么一点像508捻酿境,这是很正常的泛,毕竟出自一家门库焙翔。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通澜苇。要让更多人接受魂林,太个性肯定是不行的稼,所以这个设计思路挺好握截父,也应该挺对中国人的胃口阀井,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型爸苍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳斤蓝、捷达邻呜潦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm绊雄,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些损。不过它的备胎又回归了185mm履,而且泻沤,可能是出于成本控制等原因递纷唬,备胎使用了不同品牌的轮胎华叙。   我个人不太喜欢标致301的尾部具,总感觉哪里别扭勘馅订,也许将来出个两厢版会更好看揩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少栏拌,而且中高配车型都有骗,比对手厚道沃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足瞧誓位,温度适中暮刊末,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地景蹲,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡肮,他们不仅发明了西餐餐具薯峭蜕:叉子雾骗盲,还孕育了诸多跑车品牌履脚隧,比如潭媚:玛莎拉蒂慨蠕脊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车心祈,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车形暮套:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)簧。   ●外观辈:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车撅疾,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级思、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色忍,它们都是标准的行政级豪华车为练,有着一副不苟言笑的严肃表情现星,外观线条规整苔,那种气场让人敬畏佳微滔。   而玛莎拉蒂总裁则不然肝抬扩,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别末,但气质却截然相反搽。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计剖骨秽,标志性的大嘴咄咄逼人屏朝敌,意大利人对于设计确实有自己的卓见炬夯。   如果将总裁与同级别对手放在一起估,它无疑是最夸张扛谈歇、最具美感的丧射。这的确也与细分定位有关系级适,奥迪A8狄分、宝马7系这些德系豪华车都以低调罕、沉稳为不变的设计主线恰叮宛,更多的在表达权利萎散椒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感挎碉。而意大利人则不然摔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识伐垢,即便是这样一款行政豪华轿车相,依旧坚持了张扬的风格纱。   这是我第一次见到新总裁的实车糙,它确实比老款要漂亮谢,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤彪,而新款前脸带来的侵略性更具气质艰骋。   车尾相比车头略显内敛勿襄酪,双边四出的排气管成为了最大亮点矛胃。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主贾胁斥,聊及为何选择总裁时习方,他满脸诚意的跟我说灿:“好看!跟找女人一样龟,好看嫌。”“呵呵骄唾,好吧叹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着氯轿,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳花,卡钳由Brembo提供苫槐,颜色理论上是可以进行选装的记力。轮胎为倍耐力P ZERO系列秃加馅,前轮尺寸为245/40 R20遂递,后轮尺寸为285/35 R20赔娘。   ●内饰譬咸工:运动豪华是主格调   置身车内懊课饭,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅葛歪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计敬,显得有些过于保守了册腺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升辖,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方硼幂汇。   方向盘直径略大奶购虎,背面配有尺寸硕大的金属拨片夯使彤,手感很棒推彪。导航系统为Garmin陪廉挤,7英寸液晶屏尺寸不算大巢弧潍,中规中矩吾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中课,已经很少遇到长相令人深刻度卵,而且相当满意的车了壁撕。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高瘟怠剃,价格低狡岭蒙,与同级别车型竞争性价比十分突出夯建拐。但在长相一直不怎么给力络。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线曝,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了恐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准还厂古,不走伪高端路线的致尚XT堂揭判,其动感的造型非常独特栋。在我看来澎夺驴,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确诽佃,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出挞诗,购车群体越发的年轻化袒啥瓷。   说他年轻啃矗壕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来磐宋。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连献,这只是时尚的一部分仿师酞。   前包围的造型充满了视觉张力紊柏腻,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大坝坎,雾灯框处还配备了镀铬装饰条惨凶到,显得非常动感冈捍棚。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表募懈计。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致壤冠,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传伪蛇士,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO极,这也是在向合资品牌看齐馅舷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利牌檄期,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调汰卜。而在车身尺寸上害媒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格搅,长宽高分别为4425×1815×1485毫米锑粕焊,与他同级别的对手相比有着明显的优势犀逃。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蛙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎杜贪吹,多幅轮毂造型则走的是时尚路线垄峡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点锹去,上窄下宽的造型十分饱满坎监,而且显得更加稳重波妮。尾灯的造型修长碳,且正好与车头灯遥相呼应拭葡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念朗,动感库遁、年轻沦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置槽,虽然仅有三款车型配备此装置粱艾,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现片环,想必也是极为厚道的牢渐萎。" "  [汽车之家专业评测] 各位好扒,我是汽车之家刘涛其兼,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威竟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道息纫糖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”捌炭。时隔一年后的2009年奢,我成了新君威2.4L旗舰版的车主胜,选择它的原因蹭杠撕,用三个关键因素涵盖辰乳爆:“外观内饰漂亮陇立戏、静音好桶享耿、配置高”洛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威堆揣,作为老款车的车主蒙井阶,带着期许局私,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙吕,有了下面的车评怕雄。   注释江:为了方便大家阅读韭鹃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型搪氮澄,描述为“新君威”仙钢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受澈猩掠,以下各个环节的评价用满分十分制廖漓泊,做点评忻萍。   评分标准五:   及格刷弯毯:6分   表现尚可疾耍:7分   表现优秀腑汹慕:8-9分   表现完美傻思:10分   外观导:先天胚子好廓溉齿,改改更“时髦”   改进评分理观:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时权,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计献侈奥,应用到了现实量产的车型中杆。在当时氨,245mm的胎宽蔡侗、18英寸的轮圈应用到一款中级车上妒,毫无疑问是走在了对手的前面梧。这种先入为主饥鸵,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅很台,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计斯衔畅,说君威有一副“好相貌”涪,我想没人会投反对票荣喇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势殴,18寸的大轮圈不仅保留捣笛癌,而且换成了密辐条设计娠,前格栅的修饰白晌埠,在视觉上显得更为立体霓,但就我个人而言更喜欢老款涝蔡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”瓶杉。俗话说“7分先天快继踩,3分后天”摧奠配,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐限,应对国人对“时髦灯具”的要求习,新款车型前头灯增加了蓝色光圈斡瑞豆,坦率讲瓣,不是我喜欢的风格车貌,如果换成一辆科迈罗复虽,我想我会投赞成票杰径。后尾灯砷触,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管柒化,视觉效果不错岭,灯源亮度不刺眼级,亮起时不会让后车问候“家人”巧。   内装际熊:对不足进行了优化穿,细节仍留有遗憾   改进评分盼谜锭:7分   我必须要承认祟,我是一个对细节做工异常挑剔的人凛。从2009年到2013年宏频,新君威经历了至少两次改款升级莽,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题日,仍未得到改进凶尘如。强迫症对于细节的不足顾忻埂,只需一眼就记在心里蘑,每天上车看到就会不舒服雾。尤其是噬筐断,新君威的前排仪表台与座椅之间坑,留给司机的跨腿空间并不大答庙憋,当你磕到膝盖外侧时膊,你会嘬着牙花子寺且,蹦几个“脏字”阮裸戈。   聊完了不满兢券,我再说说好的地方踏硼浑。日常上下车巷伶,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置谦版,我的09款君威开了4年跑了5万公里哪,座椅的“敏感”部位竭琉济,已被我蹂躏的起皮就盼墩、掉渣县苫摹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱去,视觉上显得极为邋遢惩。此问题欧艾朗,在新款君威上得到了明显的改善酵岸,侧翼立起的角度变型帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像菇群熄,但此问题我跟厂商确认过曹痢蹦,确实为真皮)镭陪权,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料庞。凭此一项寸,拉开车门的印象分就能加不少掂烷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分伶坝荚,我的老款君威在二手车出售时酿可,就因为座椅皮面老化的问题陷吉咸,被“扣分”郊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计菱,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局酱,好了许多工。8英寸刷弊、带有触摸功能的中央显示屏昏,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰怕僚,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拍贪,在实际操作时显得华而不实贺铅咳。多数情况下要调节温度竭,只能用手指去“抹”橇厘,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差察栋访,并且无任何的震动回馈提示敢,行驶中操作不够人性化赐币欢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)瞎夸,相比老款的旋钮控制幌,视觉上科技感更强蔼深碍。实际操作时粟钦逢,对于手指滑动位移的识别能力响应较差九沏。尽管支持手写功能僻歧,但表面手写板的面积很卸ā,如果手指较为粗壮天嗜,表面面积不足以支持对手写区域的要求慷潜。索性叉先,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作辅尽仙。   小贴士接憾:针对上述功能的操作“鸡肋”画,我向厂商做过咨询嗽。对方最终给出的结论是搭,此功能在研发初期斥掇段,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估羞肠,停留在几年前刚茄。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求弓,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”侧露。   仪表盘上的这块儿液晶屏彼,支持多种信息切换查阅仿,视觉效果自然更时尚憨瑰橇,也符合当下的硬件的升级进化潮流蚕吾。但舜,仅就我个人而言枪,我认为任何一项技术的进步与应用讥寝,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的词徽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下厢楷蒙,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求掠特,所以仪表盘的车速指针墨凰,在爬升时有明显的滞后和顿挫感唯奸,当你想从正常模式切换至电台模式时睦幢孟,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题羚冬,时间大约在2秒左右试筐蹄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式颓刹挥,因为系统的升级陛,所以导航从路径开始到定位确认导航吾,逻辑上相比老款车型母狗港,要合理很多壕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑危盘,被彻底改进聘。提个建议靖佬,新款对于路径导航的语音提升勺,在路径判断时添肩弛,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时乐掣埃,如果将“请在下一个路口右转的话术”剩袱溯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利脖。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响申绘窘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响粱蓄谓。整体效果互靛,高音有提升腔暴扫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次沫拾。以往那种“嘣呲籍兑羔、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现舱祥,无法在这套BOSE音响上找到遣散守。" "  亚洲土豪们最爱买什么车松埔?加长版!与其给那些改装厂提供生意禽裴瘫,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车薄贤痞。近日限邻袭,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L疗玲刹,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上想秋,这款车就要正式发布了宽韦,海外售价14万英镑起癸蒙,约合人民币138万拐。国内250万以内应该是不要想了顾托瞪,土豪们还等什么刊段苔,赶紧再加价20万下手吧J健(注释壬心:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型揪财,外观上并无过多区别桨善坟,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表缚瓤:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的狸节蔫,因为用三个字就能总结乖别:没区别趴群。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版泊猴。除了实实在在的空间优势棵徘屠,那种与众不同的气势也是重要因素之一免风咕,这种毫无区别的外观然鞍,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们惯适。   英国人果然内(men)秀(sao)漏联蹭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱淌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅揪乱碗,改造成了两个相对独立的乘坐区域杉抗椿,原本的中间座椅则变身中控台娟登芥,提供了空调诵违戮、多媒体娟概、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键涵惮,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车入瓜。动力和传动系统方面乱,揽胜L应该和现款揽胜完全相同献。   总结凭臣:路虎揽胜L目前仅计划在中国禽楔楞、中东地区和北美市场推出疾,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定橡岸。另外即阔吼,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型逛,预计广州车展发布韦。土豪们继续准备银子吧居。 免责声明逆戮蓉:本文仅代表作者个人观点厂烦,与环球网无关韧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饺吴花,对本文以及其中全部或者部分内容怜规交、文字的真实性卑蔼补、完整性蹭、及时性本站不作任何保证或承诺屁肉唱,请读者仅作参考碱钾,并请自行核实相关内容毯惮敝。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候晃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相墙脾,那就是新一代天籁·公爵肌顷识。早在2008年6月尚,东风日产就推出了天籁·公爵兴朽,它的外观铝亨、配置均有别于天籁其余版本扑,更加高端大气上档次些琶涝。也许它不是最走量的版本隋唾,但绝对是天籁系列的一面旗帜锭景贯。在让大家久等逾半年后谭,新一代天籁·公爵终于露面忿套唐,我们也第一时间对其进行了实拍惕钉佬。据悉蔼需,它将在11月举行的广州车展上正式亮相铣逼该。 『注兴:为方便大家阅读祷,文中天籁·公爵简称公爵版备瓶把,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日呸,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测氯北凰,时而艳阳高照沪恒,时而大雨倾盆切破篡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点亢蛋邯,与身旁碧绿的草地相得益彰酪牵冬。我盯着它看了许久啃吹讳,心里盘算着日即:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来腻良?   嗯吹,画下草图之前得好好思考这个问题拔蕾熟,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心扛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错怜璃矗,唯独看起来太眼熟抡焊湃,对旗舰来说这可不是好事谷煽,在A6L甚至A4L面前绥莱,A8需要更多长者般的自信泻塑啦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸膊:六边形进气格栅面积比以前大了不少感,而且线条硬朗到接近于矩形讽跑,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拓篓梦,从前脸横贯而过仍,再加上全新的矩阵式LED大灯芳别,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧喂戮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊册,它是A8这次改款最重要的升级之一镭涎感,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现微怒罕。以前大灯为例闲,分为远光宦菩、近光郸、转向/示宽这三组卯,所有光源都由LED组成遁涵,通过与摄像头项、夜视系统督、导航系统等部件的协作廖,可以实现几项很有趣的功能疏氮:   在Auto挡位开启远光灯防,一旦摄像头探测到对向驶来车辆窖禽,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置文收汞,瞬间关闭部分独立的LED灯体霜鳖穆,会车结束后幕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态暴。在整个会车过程中废哆,对向车辆的位置一直不被照亮须狭拱,而其余位置能保持远光照明状态订,既不妨碍对方驾驶员视线鼓细,也不影响自己观察前方路况箩船,相当智能断。   当夜视系统探测到行人时厕酷赋,LED灯会连续快速闪烁三下跑,对行人起警示作用吨拈,如果夜视系统探测到牛奢肌肛、羊之类的大型动物虾贯,LED灯则不会闪烁酿屯,避免对动物造成惊吓凛瑟特。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测炬旗蜗,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整妇毙。另外它的转向灯采用动态效果玻,灯光朝着转向的方向滚动点亮才量旗,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鬼恃份,据说这种设计能更吸引肉眼注意力男靖,提高安全性办耻梯。   遗憾的是试驾活动只在白天进行弯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现堑,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料绥,有些来自室内的模拟演示列,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下抠巧堆,看看这些功能的实际效果到底如何幻。   跟前脸的改进相比辱冯,车尾变化幅度要小得多剃,主要集中在尾灯部分妻,线条更加瘦长骂、扁平蔚朵边,视觉效果更干练路操。除了那个“A8”标识搅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思仿斗妊,看上去还那么年轻运动休,缺少沉稳气息洁我。再打开车门一看熄呸,我明白了慈,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨恪!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蹲懂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型捻,使用了和路虎卫士相同的发动机倘,配备了六速手自一体变速箱闲瑞临,以及许多高端的配置簧卢平。让这款车有了很多吸引人的地方靶颊,但通过试驾吞酣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感洼。很多设计还不是很成熟翘烈,尽管这样位斗,这款配备了柴油发动机的SUV冯寄五,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现破酞到,依旧在同级别具有很强的竞争力丁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升糖雌泻,尤其是大灯组的设计称,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入歇涎,都比老款看着更有质感逗焙妥。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯枚簿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小贫丘。此外巧朗眷,中网的设计很有层次感嚼弟拍,运用了一些镀铬饰条拉收斡,也让这款车的前脸显得更大方描狸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀纶袱哇,钣金工艺还有待提高圣。   车身侧面造型亮点不多某酗,线条还算比较和谐吧甫,亮银的行李架比较好看辩鞋,但实际用途不大容栏滦。车窗所占的侧面比重较辛荨,稍有点显得失重吾尾肺。四个车轮显得很粗犷倾,轮胎品牌是玛吉斯傻,成本并不是很高瓢授,这组轮胎胎面有四道宽沟设计赶皑,注重排水性能翻净焚,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蟹。   车尾的造型比较臃肿豌多璃,相比车头来说抚挺你,造型并不是很美观袜陪隶,尾灯的轮廓没有什么美感可言世撬废,轮廓显得比较生硬岭。车尾下包围外观设计的不算太成熟惧趁,驭胜使用了三点式倒车雷达寸,在实际的体验中北窗,探头反应速度稍有些滞后伦临炭,给驾驶者的观察带来一定的不便侈垮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离提吓。   本文导航歇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蠢汹,已经跨越了整整40年必点。在这期间吹,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代惮?当这款全新君威GS出现在你面前裁,这个数字就已经不再重要久。每当我们回顾历史练落,终究也是为了更好的感受当下驳,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史灸,的确也不太容易考究兑,所以话不多说两玩垒,马上进入主题翁。   君威GS是别克君威的高性能版本采鹿马,作为其最明显的身份特征烹伸煎,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留狙畏残,攻击性十足的设计让人印象深刻步。全新的直瀑式镀铬中网更有质感哨承,采用盾形设计扁,显得非常紧凑骗。大灯部分全系新增了日间行车灯绢但,整体造型与普通版君威一致挟爆翱,仅在内部细节上有些许不同傻。   车身长度坝岗、高度比老款略有增加俄,宽度和轴距均未改变娟。侧面线条也是延续了之前的设计良,十足的运动紧凑风格刮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份奢兑,十分醒目揽枯。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂勿蚊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎呵竣嘘。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形芬炭,更显紧凑帅讣使。LED尾灯为全系标配肮醇,灯罩经过熏黑处理蠕嚷刑,提升运动感蹋阑屡。作为动力更强劲的运动版车型桐损,方形排气口比普通版的圆形更加时尚称虎,同时也满足了更大排气量的需求毕。   本文导航朵笔泞:" "  近日茹挛,奔驰MLC的效果图再次被曝光痴嚷氏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造炕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计储伸,融入了轿车的设计元素奈欺。据此前的消息眉,该款车有望2015年推出耸搭甩。 奔驰ML   从最新的效果图来看潘欺,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿遁登,拥有相似的大灯造型纲,以及下保险杠的设计砷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈都辞孰。此番设计目标很明确碴,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手亭倡簇。   动力方面也来自新款ML夸某墟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW聊椽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW丘,峰值扭矩400Nm日驹,编者猜测未来MLC将会延续该动力继赦遂。不过鳞,MLC未来还将推出AMG版本祷瑰琶。 责任编辑蹦撂:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年挟,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新挟,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心痛,然而对于消费者来说躬,可选择性太多也未必是件好事戒。许多车型的定位都非常接近擎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鞠,那么它们到底谁更运动厕麓城,谁更适合日常驾驶娠,谁的性价比更高呢禄凯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析嚏潍驾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看窗畔,马自达CX-5在价格上具有一定优势羞,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内肆,其它车型在20.78-25.28万之间钦童。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万星,价格适中炔妊,而且动力和配置都很不错牌筐。反观翼虎攻翠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样称阀,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万薄,但翼虎胜在配置丰富慰、动力强劲锭扦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定肋祁遣。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万仑次,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色怀亥磊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比摔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压承醇爆,这听上去有点意思浑手娶,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话淡如,那么结果显而易见迸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势就衔济,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米函,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹扁。然而消费者大可放心腻躺,CX-5的动力也绝对称不上弱膛窜,尤其是市区行驶统妈,它的整体表现很轻盈慨汰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性羌小辫,没有涡轮发力时的突兀感顺恳妇,这让它驾驶起来更为轻松杠词。   无独有偶镜手,两款车都采用了6AT变速箱趣歼,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点希藕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣肺磷敦。可惜的是叼观阔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片捣辟。另外翘傅醋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现捣马粒,常规的形式很容易操作奸粒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡购并,并不易于操作喝。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想熟沦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距暮,与翼虎也有将近3米的差距双飘铃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响累琴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎评涉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进餐俱摊。   油耗向来是日系车的优势所在袭四,CX-5的发动机压缩比高达13:1芭矩俗,并且装备了i-stop启停系统巍夕,这让它的节油表现比较突出齐。在气温32℃矫、全程空调肋涟、车载一人的情况下穆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试潍烙秽,其中经历了畅通和拥堵等路况兴,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km辆。同样路况下礁撬每,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右靡挠,尤其在开空调的状态下邦矩垢,翼虎的油耗表现实在令人担忧敖突,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显链驾牢。   作为一款城市SUV狸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当淘,都采用了多片离合器式中央差速器精伴唤,并带有四轮电子辅助制动欺管呸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困袱。从我们之前的测试来看期嚷干,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显橡纹,所以脱困相对轻松一些碑踩。不过在这里我们要告诫广大消费者聘,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统穗,但两者的定位都是城市SUV婆彭略,越野并不是它们的强项卡寥汾。   除了动力和四驱性能这些硬性指标褐碘僻,油门踏板的脚感卵、方向盘的转向手感嗣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要诬忻,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的烫。值得肯定的是山嚏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手邦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准菲揪豌。然而相比之下遣传,CX-5的整体感觉更加轻盈佰攀粳,它开起来并不像SUV蝎患娶,车头的反应更快耍淑,油门踏板的调校也更加线性警娠,而翼虎整体感觉更加沉稳粟,底盘扎实操断,但或许是由于整备质量更重的原因散,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显本双。   就驾驶方面而言赐,CX-5给人的整体感觉是动力够用程空、油门线性迪、操控性出色落驶,可以用“好开”来形容哆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情幢晴勺,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感幕,但翼虎的发动机输出并不线性居,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度短。另外爱雌艘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉乾晌傅,加速韩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显囤搁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车叹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑庆汾、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质绍粮静,放眼整个市巢甓洹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见虫酶访,基本上5个手指头就能数过来疾剿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者培底蚂。   有关于新款E级外观通诗、内饰及空间方面的介绍福逢,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 坟翁。在我的这篇文章中病号姐,主要关注E260L动力方面的表现常。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机卜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW靶事,最大扭矩则达到了310N.m逻。虽然排量并不大芍摧费,但是通过加大增压值隆馁抨,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手幻滩拣。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用匙,对于这款变速箱滔成,我想大家已经很熟悉了使唾。只是我想再说一次勺豌涤,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型墩,但在日常驾驶过程中冲盗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子坷。大多数情况下温和涧、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验翠房。   只有在深踩油门的情况下衔峨,E260L才会爆发出他凶悍的一面迷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情达。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话辑,你也可以说他动力输出不够平顺桅膏海。   一直以来谓,我都极为中意E级的悬挂调校膏邻,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心切。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感吕锋。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候分袍祁,我挺惊讶的染嗡案,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布钱蓟碧,想不到这么快就即将在国内正式上市销售庙虱。可是仔细一想拜檬,也很难怪宝马会这么着急牟搏秒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”骏尉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品奴熟霸。据悉酗李毫,宝马4系Coupe将在11月12日上市揪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影呜酥。(注淬坛:为方便大家阅读艘姐,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车钎蹿,在你初见时捷唯挞,很难相信自己会喜欢上他浅垦。因为你花痴于帅气拉风的外观颇解,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动哄菩,那么他的表现自然不会入你法眼潜罗翻。但时间久了茧,你发现再帅的外表也会看腻同砰殴,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷探,放松不下判蕊。这时松磐妻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看伺洽、运动但不难受的座驾鹤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车诫汀,除此之外徽,他还是一台很顾家的车幌秋。   没错剃盯,他没有特别帅气的外表莎,没有特别强悍的动力少,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识汝兼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻文鲸吃。下面睹秃驶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解搅硕。   ●车头造型犀利喉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙贩媚,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌建眠仕,定位低于大众溅态俏。现如今俱汐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产草既,而伊比飒便与POLO出自相同平台寺聪。因此在车长等诸多细节上袒,两者都十分类似赋窖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型稍。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长卵狸刑、1.693米的宽度节,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大隋募,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车镰巾冻,这点确实让我感到吃惊甘交勺,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一休。可以肯定的是先,你无须对他的实用性产生怀疑骋哆纯。   你有没有发现鳖,他的日间行车灯修读,很像同集团的老大哥奥迪A8人倦逃?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份恍湿墓。但毕竟惩播韧,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂帛需吻,他的目光也需要这样嚣张林窃茬。   从车侧过渡到车尾浆可乳,顿时觉得信,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格锌,从凶狠瞬间变成温顺什。我揣测不出设计师如此分裂的思路痉诵,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品吞。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎侠愁哥,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力购摆塑,而在我们的制动测试中了勾秘,他的表现也确实不负众望兢。我写这段话的时候们,一名同事从我身后经过说了一句料胳催:“哎肛,这轮毂挺漂亮的”静撼。确实始巢,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话纬褥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名剑渺害,在我看来另外两位应该是300SL和964漠县。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100炮郊胃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间磋,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机窍拧。   直到1949年堡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功妥泰末。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时椿睡,速度竟达到每小时 132 英里勺兰,不仅完成了试车窗莲奠,还一不小心成了世界上最快的量产车型梅橙垂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type手,正当捷豹稳步发展的时候焚龚惫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线某非回,给捷豹带来了高达300万英镑的损失硼盛翁。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺糜堑粗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中紊贬,英国国宝踩?人类想象力的结晶赦校?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美剔恼韶,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷泞龟台,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他牵超。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type镁款插,正当捷豹稳步发展的时候仙颇衫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线量妥,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身婆,自内而外散发出优雅迷人的气质韦星,在这份自信与优雅之中乓,还蕴含着极强的力量感彤厩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典俊渭围,但是很难复制E-Type带给人们的震撼轮娇罗。   作为E-Type在21世纪的继任者恢陪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感哪,他更是一台纯粹的运动机器叹丧,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代脊赶。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信莱,刚刚我试驾的是一台量产车噬险。即便是用再前卫的眼光去审视灭穿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型扮榔,不过现实就摆在我的面前颠陈,它的的确确是一台量产车胆马,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蚀。所以帕册腔,还是让我们先合隆下巴片尺、收起惊讶莎,一同来了解一下这个叫XL1的家伙袄祈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年担荡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念殿谋茧。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发拐法,而等待总是值得的泄甲,十年之后的今天擂棘堂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1存埂。   ● 外观奢库矮:旨在降低风阻   关于XL1的外观孔岛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蟹汕,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球静,他们的心中只有一个目标希懒础,创造一个前所未有的风阻系数——0.189缝硅,而你对XL1外观的种种惊讶与不解茸犊,也皆源于此吗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm沉频促,轴距也只有2224mm琼,如果用世俗的眼观去衡量蟹猛忿,它甚至比一台大众POLO还要型肜伞,不过也正是因此弊,它才做到了POLO永远也做不到的惦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准炔堆河,看看XL1到底带来了一次怎样的革命挡瘸。   出于降低风阻考虑馁,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低途捶,面对这样的设计氛梅,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入拓估,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蒜绦肌,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”狮踌吹。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮钢,大众XL1的目的只有一个其,那就是降低风阻纽。而为了达到这一目的合,传统的外后视镜已经被摄像机所取代话,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像疆敖,不过相比于传统的外后视镜腻,如何掌控与后车的距离是个问题蕉。   ● 结构匈忱:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想地,除了完美的空气动力学设计外潜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用疽。作为一台重量仅为795千克的车型萌不,XL1使用了大量的碳纤维复合材料嘎峭,约占车辆总重的21.3%诗,除此之外猩肺取,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理木。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾盆是,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟小,复古而粗犷的外形集,彪悍的身姿疮贺,经典的圆形头灯狮就拓,这些都是我选择它的理由龄狄。那么在我稍作白日梦之后屠单,请各位看官赶紧打断我的妄想彭欺斤,拉回到现实里尽奋矛,假如我的预算仅仅有二十几万的话经,那么好了其,牧马人买不成空乔,自由客或许能让我望梅止渴劲藐。同样复古的外形昂伐讨,依旧是个好选择埃骄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品狮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话骡风无,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀沁金贝。单就车头来说姆驾,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子赶。简单中又透露着经典的味道胖燃。另外宽尉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条户梗箱,突出了力量感渴辛,Jeep的家族风格立马突显鞋竭佬。   车的侧面造型同样如此风格切,走向笔直革,简单饱满莎葛。当然不能仅仅介绍外观设计蔚糜,作为一款SUV病,各种越野能力的参数自然也是大家关心的叮璃刻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°揉肌纱,离地间隙205mm晒是衔,应对一般的越野路面足够了盒雀锑。   车尾的设计十分简洁观廖,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条觅互,小巧又十分有力量感犊体。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃锻,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看盘。从总体上看淑安拧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似恰冒梳。   本文导航郸勒挝:" "  国人自古就有一种“侠”之情节茶,而“侠”自古就有不同定义苫,“言必行巫淖溺,行必果率乃,己诺必诚泄,不爱其躯擞森香,赴士之阨困巨,千里诵义者也谓之侠”镜痊痹。他的形象亦正亦邪横,游走于主流与非主流之间自成一派谴。随着近年来练踞巫,国内越来越多的人们晴串,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时百焕吠,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势湍,开始在国内市场发力倾。其中品,路虎全新一代揽胜运动版缔,向无数消费者展现了一种精神瓤攘拣,一种称为“无畏无惧”的侠之精神揣。   路虎全新一代揽胜运动版冲湃涣,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概探怜入,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调灯,它的独立特性被设计师完全释放辉。如今坊幂信,这款至今为止速度最快澳显、相应最迅速旧娇变、反映最敏捷的全新路虎鸽沸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪可痘,冲入国内汽车市潮帕荨,夕阳下一人一车冻琼不,古道中项,说的是情义无价酪捎缕。谁人不为它心动唾挫?路虎全新一代揽胜运动版松柔绥,驶入我们心中!   65年来碎,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者垄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”水排。如今局逃部,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版怖,再次席卷世界葡享览,那完美的车身比例丛旗,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌沧喇稠。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为劝:4850mm*1983mm*1780mm赂柯懒,前后轴距2923mm筋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹森似,3.0 V6 SC汽油版HSL记、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版按、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴竿屏鲜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蝗揪废。   姿态万千的路虎揽胜运动版答涝,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度路德划,无拘无束的气潮衔帷,气宇轩昂的出尘之表渐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹媚肋坑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒簧,厚重的前脸嫂碘煌,配合后倾式格栅设计派庐蛇,更突显了它的自信醒。发动机盖上两条凌线刚强有力窃巍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹苗嫂删。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情话,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体群剑猜。   车身侧面线条的风度也极不平凡宛共刷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮谢,带有亮黑色指状套件猫鬼、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口逗首桐,装有亮黑色装饰边的后视镜事拴,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致孝谱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂焚,这些铝合金结构的轮毂分为级挥:19英寸5辐式铝合金轮毂呵聊鄙、20英寸5辐式铝合金轮毂坏拾姥、21英寸5辐式铝合金轮毂仿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂涎、22英寸5辐式铝合金轮毂匣喝,无论您选择其中任何一款坍捐尘,它都可以陪您乘风破浪飞叔碴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐撬逛瘁,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联坟坑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中到小访,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯规谴,整个车尾看似简单却极不简单娠。   本文导航祁梢莆:" "  1998年捶钎裙,广州本田成立累巫册,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蹄闷,而时光推移瞧诉,今年9月12日哺享,2014款第九代雅阁在中国正式登陆捞肚。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户编说懒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁抗,我们今天将穿越时空碴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型菊魔徊。它虽然是日版右舵车型锣慕,但3.3L/100km的平均油耗就睡衬、双电机电动CVT乱、大容量锂电池瓜汀、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧眉盆陈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭趟汐。   外观更加原汁原味绥池查:说到原汁原味搜素,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本乖食犊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同疏诲逝,更运动差没脾。混动蓝色特征蹭泵些:作为混动车型僧泛丸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标吠。   在下保险杠处矫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻澳蓉未。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节鲸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计从。混动轮毂缉济啪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志颈粟故。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎措善胆,为节能更尽一份力始。   本文导航副米面:" "  就在前两周泉,我的同事刚从上海归来淳朴,当时就是为了试驾上海大众的朗行帘,而在不久后的今天南藕,我来到了大理尖,依然是试驾一款来自上海大众的新车却饶外,虽然我与我的同事地域不同书,但对于这两款车而言修,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来碌,我不得不从朗逸说起淡劲泞,由于现如今大众乃湛肜猓块化的产品研发棚悄茧,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品棱扁,朗逸桶曙碉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此田,它们的关系算是孪生兄弟眷礁,反正我是这么理解的赏漂锰。   目前朗境的广告已经全线铺开配谰唇,消费者的关注度也很高海惠篓,虽然我个人比较抵触娜礁踩冢块化的产物(感觉个性不足)康纪,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑硕杉卑,其次在10多万的紧凑级车里南,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了小巷市。所以销量方面自然也很喜人睬琶斥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息念触,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台笆禽。   从英文名来看膛炬凉,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版敞,朗行的英文则是Gran Lavida弧吩,其实如果从相似度上来比较孩,朗境与朗行更加接近粕骑,因为它们均属两厢车汐。我想对于这样一款车来说效棵湘,大家都不会有什么陌生感冀阶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍踌蕾,如果你曾经错过了朗行的试驾文章构峦氏,我在上面也为你准备了延伸阅读顿讹,可以先行了解一下令。   说实话磊,朗逸掳、朗行芥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸镣科窟,让我来区分一下搅邯报,估计我也需要片刻的停顿迸采,因为它们实在太像了!就朗境而言萍惠邢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条磊捎,并将内部更换为蜂窝状造型恍揣怯,包围下部使用了黑色塑料寥那懂,并加入跨级风格的银色护板海,此外前雾灯变成了圆形鄙,以上就是全部它的特征了戒郊。   既然定位于跨界车簧漓筷,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙舶镀府,同时为了更加配合Cross风格饯稀,车顶还加装了行李架肛诲廖,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鸿暇,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识感柬。粗犷的风格也体现在轮毂上睛峦违,样式上很难用语言准确的描述出来送,总之很复杂下领溪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理渴,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)猎卸。   尾部的变化几乎与前部一致粱骡,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蕉,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理萎疯,说实话就车尾而言埠叹,我感觉朗境比朗行好看了不少世。其它方面再无不同睛钩炬,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的盒汹陆,转向灯钾、倒车灯僵、刹车灯还都是卤素的污。   本文导航臼屉集:" "  SUV在国内发展是方兴未艾吗肚,所以无论是合资千、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣囱环完。今天的购车主角是一位40岁左右的女性稼黔寸,白领阶层氯摧,夫妻年收入有50万元左右蘑惺承,有房勺,老公有车攻。实际上羡短虑,女主角目前也有一部老速腾车矫抠,开了已经7年准备换一台豪华SUV瞥彤鞠。这位女车主喜欢玩尖,追求年轻榷畴奔,注重外形斯,并兼顾户外铣柑读,不喜欢纯越野车型绕头,而购买价位瞄准了40-50万元领域袖焦。所以我们直接选择了宝马X3题澎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较篮凑。   为了公平竞争镁,我们选择的车型如下店,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 忻错茄、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型脑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 恒,三车的价格虽然有些区别布,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠峦啼,所以三车实际购买价格差异较小旱俩外。   对比项目一谓换朔: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的涕厢,特别是女性虱橡,希望自己能买到一款好看的汽车殴摹,就如同提包还有衣服一样凑,特别是成熟女性轰豪,尽管喜欢标新立异目详瓣,但也更愿意接受时尚动感的类型天摄。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸岭许尖,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯享侍线,相比以往方头方脑的设计霜避,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少头酿凡。更让人动心的是逆,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素俩囊,同时形象也不乏干练紧凑狸特。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润椭,线条流畅夸,稳重而且动感骂党,因此吸引了不少消费者德伶襄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性劫,但2013款并非全无变化外北,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计哗届,此外还有大灯形状鞭、前后保险杠燎脆挞、尾灯彻讣、排气管方面都作做了一些细节上的调整丹,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些殿填。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计脓泻,锋利的腰线痢,近乎方形的前后车灯祥,甚至连轮眉的造型都是方的弘俏恫,虽然它是一部纯粹的城市SUV旱庞辣,却似乎在它身上找不到什么曲线墒,因此在奔驰车型中也算是有个性的誊。对于女性而言炕酣稿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了霖凉觅。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面崎苏窃,三车都不约而同配备了氙气大灯胆恋独,区别就是辞匈,宝马X3采用了远近光分离设计拦剩,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体贰配庭。另外浪澳,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能峨躺孩。另外瘫,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯撩垂,而宝马X3大部分车型则无此装备赏奇现。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面美佛辅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心犀筷烧,都50万元的车型女,自然都是配备比较好的轮胎品牌反赶,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的澎哩背,这些方面倒也不用纠结棉射采。另外需要说明的是幌梦铆,宝马X3是没有备胎的布慷软,因为他采用了防爆轮胎屠,可以零胎压低速行驶一段距离疵破,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎目姬天。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大画箔暮,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹忍倦弯,所以基本打成平手其藕兄。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型勘,从两款车型的厂商指导价来看骚俯想,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略缴丛匹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)残社,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一糕东赴。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计极:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”然郊,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要码掂玲,这一点奔腾X80的确做到了咀。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念冲屏伞,X造型的前脸具有很强的立体感寸,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚女。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息棠圈耸,尽管这种感受也仅能停留在视觉上吗韧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用颗蒙潘。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升吗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蜗丢。轮廓清晰的六边形进气格栅突怯,中网上三辐式的金属饰条桅,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度勘刹驳,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式貉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度客,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计剧,只要消费者能欣然接受辱扫,似乎一切也都无可非议偿按。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面赶嘶,除宽度相同外袜懈醋,X80的长龚斥等、高及轴距均占有绝对优势渡枢坚,反映到辆车的侧面造型上斗们,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形攻桨,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态倍间。两车的尾部都采用了溜背的设计样式烫人甭,上扬的角窗结合扰流板的装配阶,使两款车型都增加了不少动感的元素绞窝挡。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色欢咐,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感导,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔逗绢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气誓熟。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化挠味,饱满圆润的风格依然占据着主导仕。与X80的刚劲有力不同凤,ix35的线条运用更加柔和师,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力吮递围。没有尖锐的棱角韶甩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素磐。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象擅,飘逸的灯带向后延展困,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神咐版遁。同时倒车灯的独立设计却,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一亥。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变哩卑,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下瓮剔罐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目驮。同样的手法也适用于尾灯叭,在原有基础上檀官策,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入疲算,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升踌曙。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂遍,分别代表了运动与时尚的不同风格特色嫂绊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17侵搭,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17分提,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响时。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格芍笺诗,在此提出表扬僚对瑞。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒爸,或许在两年前躺,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准握淋,然而随着技术的进步侧,少数性能车如今也已经跻身4秒以内黄嘎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力呸门彩,其中就包含奥迪R8聘掸。于是亢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱散凶瑰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒氮蓄烯,然而它的提升还不止这些犀。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动岗甲,更换了全新样式的LED前大灯飘趣,眼神更加犀利步陶,尾灯的LED灯带也发生了很大变化街奶帽,但我依旧很怀念老款车型的设计擅境,目光凶狠又容易让人接受彤,新款车型的大灯尽管科技感更强停堆,但略微缺乏眼前一亮的感觉彩。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师抹颧,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠锑,如今又恢复三道杠的设计回握。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响仁匿,大多数人并没有注意到这一微妙的变化虹魄密。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事鼎,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果偶南。此外糙璃,尾部排气管的造型也有变化扣藉,新款R8采用了圆形排气管说咖尾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调殊,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成匪清,排气声浪十分震撼搔让。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式邢技,加入了红色的菱形块设计拧成,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份撇块。" "  作为自主品牌中的翘楚努,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高炕氯鸥,凭借可以比拼合资车的出色品质浑宛,以及丰富的功能配置孝殴,上汽荣威品牌获得了更多的关注此。而旗下最为畅销的车型550仑搜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下疟,进而发力推出了新款车型染秘。涡轮增压与双离合的搭配组合筏,现在已经不再是合资品牌的专属优势谐蕾,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗迟贫广。   全新550在设计上的改变济穆,其实并没有达到颠覆性的地步损尸涎,很多熟悉的元素仍旧得以保留亩,但对于细节设计的改变庭尺娜,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液甫委。对于这款相对年轻化的产品来说渺迫,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素袱。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯奠霜,就是对于这个问题给出的最佳答案宏登促。   至于尾部的改变呜兔涟,全新550同样给出了相对应的答复砰快。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计潞犯,相比之前的分体风格韦,这样的设计就要顺眼了不少点蹭堪,并且所营造出的动感效果也大幅提升蜕坍。圆润的造型设计段拇,让全新550在视觉表现上平易近人什扇,没有浮夸的线条勾勒僻巍龋,也没有复杂的部件布局缮潦嚎。   本文导航溯镁栖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力掇,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题请骨倾,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据碎,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据棠,但在上海汽车眼里晨蔚,以上的内容似乎已经成了陈年老调茹暮坊,一款足够智能痊柒耿,智价比够高的车间,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车集。随之诞生的套燎丁,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本壕,在经过近4年的进化过程中膝深,inkaNet系统经过一步步的完善和优化设镜,如今呈现在我们面前的怠头嘎,已经是具备国际水准的一线产品吨。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0颗龟。相较之前的系统猛烯,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能绥搬,操作也更为便利目丢,相信会给我们带来全新的行车体验精。 本文导航赣劝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷奢,会看到各式各样的旅行车老,但是在国内旅行车却成了稀有动物队,由于对汽车文化的不同檬,国内的旅行车市场比较有限蓝颇。在记忆中片,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车曹警,比如桑塔纳旅行车碴沃写、马自达6 旅行车效菇、凯越旅行车等等烹是栏,但是它们都遇到了相同的问题撂独,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蛔,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”梢,根本不符合国人的审美标准楔蹦。其实谢瑞,从功能与实用性的角度来讲添娶,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美缚。为了证明这个观点凳,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称焚涩境:A4 Allroad)醒仑,与它直面对话的是国产奥迪Q5蔼拭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈长踢,作为SUV 车型泛,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实绕卯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”虹橇,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”皖蒋漂,但是现在还未引入