> 写在文前赂跑科:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年烯酮烹,英国品牌的表现令人忧心忡忡橡瘸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌提,它们目前都散落在世界各处哆愧,有的受到追捧有的则走向终点扭鲤。即使获得成功的英国品牌钦,它们仍为自己贴上的“德国标签”冗腾姬、“印度标签”的身份感到忧虑涤,毕竟羞锣憾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除脚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造弊赦托,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革么高、原木的袅袅余香罗嗣蔼,这种气味只属于宾利羔、劳斯莱斯们宿胳奸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严钳叼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头辟曹。    从业这么多年昏乘杠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元苯横,从没有一辆能让我动了收入囊中之心藉,囊中羞涩遥不可及自然很重要络凳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦莱杰。我认为一辆好车竭,应该让驾驶者舒服话哨、安静镀、惬意的完成从A点到B点的旅程溪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快挟烦绥,却实现不了我小小的梦钱山。我一直认为其,真正的贵族临,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极赔,即便妥协仍然能坚守初心摧洗脓。此话适合改变自己的GT Speed奠,你知道吗奠舱贩?世上最难的事情就是超越自己勃申,GT Speed做到了 隋邯馁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义猫獭隘,当你启动它时沉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态肃。   >> 外观泵救修:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身箩托刨,作为宾利目前最为畅销的车型砍玫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”店虫千。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级假笆苛。但是氮梨鹊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配据,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节刑委奠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者辛敌鳞,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动碳冬。当然羌唇,大部分“土豪”车主也不在乎瘟赡握,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成胺睦。    外观提升不是GT Speed的精髓澳贫,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品么,动力棺撵间、刚性料碾究、减重上的工作任重道远房脯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg翠,仅有2.3吨吉悸痊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重缆酥凑。不要小看这350kg虐揽,几乎是一台V8发动机的重量挛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件宫阜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瓜搞防、多连杆后悬挂和防倾杆等浚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色亮涧募,分别是Burnt Orange(橘)型亮、Sequin Blue(蓝)记锣骗、Excreme Sliver(银)绷。为了凸显GT Speed的特殊轻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)商涂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选娥赖详。宾利工作人员表示磁八,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故浓飞渴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加杜,尤其是在中国等兴新市场更是突出驳惺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩惟。    你知道胖子多么努力吗便?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时韧哆罢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形京。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超背马。那些把高性能作为卖点的品牌室蒋,现在宾利也有资格和你们一较高下伍。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸亮避,与GT W12车型尺寸几乎保持一致目蠕煌,其尺寸为(mm)铂榷:长4806倾、宽2227沫为、高1394轨,轴距为2746mm谎手。我知道嫂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距怯,为了让你做到心中有数端,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来式垒。与竞争对手相比廉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先日撬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑宿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车澄,哪怕国内的环境日趋恶劣氓铂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值仟酮砍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成票,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭扳,整个过程大约需要22秒癌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间览,从而避免占用后备厢大部分的空间靶。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘卢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚烈,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感煌覆,没有法拉利暴躁盆缎坪,缺点恐怕是不高调奋欣盖。不信你点击上方视频听听视频里声音嗽冠缅。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鲍碾: 作为欧陆GT的性能旗舰嚏涡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角眷缔柿,不仔细研究根本发现不了它的区别败。虽然外观变化之处并不算多券吴,但是对于轻量化握、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性挠灰。" "   7月21日憨胜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)扯库。其中丰田致炫战胜福特嘉年华俏迁、北汽E150拓涣,成为第一期家用空间王冠军禄贩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威邓怜茎。它们会有怎样的空间表现勿加,不如一起来见证湾烧。 本期内容开始前兢坊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧告: 好了起铺,正式开始第二期内容骚。不过简单说几句午黄,为了没看过第一期的网友们逆啊嗽:    你可能会发现苔,随着岁月流逝抨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭灵句,也当起了小爸爸铝窝。恰此时短,他们对车的选择可能也有了新的取向单霖济,空间大成爬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素遂淖渐。    基于此让,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题茨忿诗。从一家三口的角度去衡量一款车的空间诉辆,让大家对车辆的实用性有个较全面味翁璃、正确的认识需刻。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测贩掸拉、模拟一家三口郊游的情景实测纽、细节空间的展示靖、实体娃娃的数据测量四个环节进行曙。   话不多说募白淳,有请今天的选手邦,登陈锞潭恰! 第一环节啤工:堆放整理箱沟,能放多少放多少    由于很多厂商蹭仿卡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蹋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鞭玻,也会帮你量化一下车到底能装多少升赶堂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数簿巍岸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号认,并加以不同颜色区分题歌秋,目的是给你呈现最直观的感受滦澳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据啦膏,仅供大家感受一下台。今天我们拿箱子说话关,看看它们这种数据到底能装多少箱子敢私辩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下劳铜:由于时间关系豁停,我们这次只借到了骊威的低配版牛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒化莲惭,但高配版的骊威有这一功能藕萝棵。 首先出场的是骊威彩鲸疏:    状态一悍眯秘:单纯的后备厢空间 状态二涸:放倒后排座椅后的空间 状态三柬逗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评土侍殊: 骊威一如我们所想的那样酮沉僧,空间的确是其一大卖点么柔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时嘘烦伎,小伙伴们都惊叹了!骊威穆毋,实力不凡矗猩尽。   其次出场的是致炫琼昧:    状态一泡:单纯的后备厢空间 状态二倪累裙:放倒后排座椅后的空间 状态三期柯但:除了驾驶位的所有空间   编辑点评休勉: 就如文章开头介绍致炫时所说妻肝,空间遍浅艘、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点静。通过这一环节放整理箱的测试吝,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得栓其筷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积顽瓶虽:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一薪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二粕牵:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三芬饶卑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结惋: 通过摆箱子的实战吮课,以及上面表格数据的对比恫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利焕。而致炫与骊威差距也并不是太大寝捶,可见其空间不可小瞧惫菜芬。接下来又有哪些好玩儿环节钞僚卷?而两车又会有怎样的表现呢隶家排?请继续往下看溺枷。" "   今年5月情拷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶卢嗡?9挡无用堵佩祥?自由光深度试驾报告》)哨。当时淑黔钡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测犁。    6月糠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)猫函鲍。不过3.2L版的离地间隙斜垄糯、接近角坊硼、离去角喀酬宝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少犬富凳。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别雷寡奥?    几天前茂避,我和赵璞炬忱、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蔼,这车还行不行菊?    我们的第一站两柑,魔都上海低倾达。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消观。在经历了噩梦般的改签浅、等待迟拴母、登机穿报、继续等待之后寸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间歧柯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿酷:“游遍世界各地计缮,开尽天下好车间肆瀑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑败厕。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方段,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的篮魏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多科。在此我可以不吹牛X的告诉大家布肯,我在纽北环实际驾驶过跋。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑擞每,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI纷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型挂虱。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮牢茅棺,在国内也非常抢手览冀。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升兄奖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障堤挥禽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变摹,基本保留了GTI所有特征喇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升群梁,在舒适配置上也更加的平民化缺陆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整校年烷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件肃窍核,例如两边的侧裙以及尾翼等希葱,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的董。但低调的外观也有自己独有的设计元素返,例如车头处GTI特有的红色的拉线川盼狸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标羔某,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中白楔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性杆箔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm媚棺绦。另外汇呐讣,新车的LED尾灯造型也很有特色瞎。海外版GTI提供了红色保词、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择烁骄,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现含搔,但国产后或许可以与国内的消费见面但。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少喂,我把它们大概分成两类沉:靠谱的和不靠谱的耙。不靠谱的原因很多壕,有些续航里程太短芭儡,上车就开始为电量担心;有些性能太差促咕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比扒板挝,几十万买个两门小车棠坡哎,真当我们都是土豪吗放匡?   不靠谱的理由千千万趴类返,靠谱的标准则大致相同滩掠挡。续航里程不能太短叹拧,加速不能太慢确,最好还有些实用性烘础摄,价钱不贵就更好了叉俗。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了堆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车对悉提。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平前,拿汽油车举例的话币,90%以上都算得上靠谱集沟艇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说编芍,能达到及格水平的车型却不算多弯勾。我们的这辆测试车是2012款的裙何绦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型暗氏扁。还好时隔两年剐,e6的动力系统并没有发生大变化宠,只是外形和配置有小小的调整笨骏。   续航里程扒欧搐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧士稍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群纬椭松。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车腐,这其实只是理论值抖乒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱练,实际用车时很难达到煤翱接。夏天空调鞠、冬天暖风午表、高速快了穆喇完、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程景。   这种电动车只是日常通勤还可以社,但稍微有些想法仇,想去见个朋友救夺、买个菜芳,心里就得犯嘀咕瓤力。这种心中总有事悬着的感觉很难受敬琳插,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多匆浅玩。   由于时间原因汞些,我们只能简单测试一下e6的续航能力谰琳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里描谩,其中高速路况三分之二体牧摔,城市路况三分之一桶吧。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来能题,我们的行程其实就是三段司,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)挞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)仟,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)熟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)揭,显示续航里程320公里琼慧。完成第一段高速路程时(43公里)辟,电池余量82%(耗电17%)讥究拜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)剖鹅桑,电池余量63%(耗电19%)蓬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)膝,电池余量45%(耗电18%)淮,续航里程134公里(减少61公里)讳催。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点春:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右世撇,比如第一段高速行驶牌,续航里程减了59公里酷,而实际行驶了43公里仟,二者大概是0.7倍的关系誓,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话舍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近宠扩,拥堵路况似乎还更费电一些裸阶灿。" "  近两年胁孝氨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮攻,很多大厂都推出了自己的纯电动车挡,先不说比亚迪这些纯自主品牌琉郊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车笨末。今天琅,我们就提到了之诺这个品牌剃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌姆,主打高端具少,并且未来也是只进行纯电动车的研发涡肃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌糜。今天狗恭偷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E室虑,下面我们就对这款车型做一次体验劳。   之诺1E只租不卖触卧讼,租赁价格为蓖囤:日租金为400元/天圭溃,长租(3年期)为7400元/月乔,现在消费者就可以对这款车进行租赁撼。   租赁价格包含攫墒:车辆上牌艰快芬、充电盒安装(7.5小时充满)稀规泌、保险鞋氯校、每6个月一次定期检查保养淖、车辆维修冬孝,7天24小时道路救援蒂、拖车以及备用车辆等巩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造敬讽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计黔氯食,但车身整体还是能看出宝马X1的影子绊沤翻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计遂狄梢,虽然亮点不是很多拟拌乌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惩,树立之诺自身品牌的辨识度挥庆爆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系恕,辨识度极高晨备呸。 既然是同平台打造啸奶砍,那么轴距和宝马X1也是相同的厢罢贾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎筋,尺寸为225/50 R17贺狡,这款轮胎最主要是为了节能考虑荡。   本文导航   分享到搓:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉掳宪,它是南京依维柯生产的车型袭乌芭,隶属于跃进品牌旗下夕狸跺,是一款定位中高端的轻卡产品宛隆久。该车是在2013年1月首次发布的爽狗簇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)换卫,为用户提供了更多的备选车型堑褐忱。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现骏。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)顾荡翠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惹蘑,宝马向来不走寻常路魂拱届,旗下的SUV并非越野硬汉驶,而是更加注重公路操控性鹿佛,所以在外形上也有着自己的独到见解晾双。Coupe原本只是轿跑车的特征肥,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上杰躬赋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后该摩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上翱。在这种背景之下汗,X4应运而生安棋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验没靖,宝马对于X4的设计便更加得心应手仍。从车身尺寸来看设程幻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化番葱填。然而实际感受上贸末,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蕾朽。它们的关系就如同X6和X5惮,一个张扬全帆瞄、一个低调奉。要想诵希酷莽?X4很在行蹄拭。   这辆X4的外观加入了大量M套件揽倦,进一步凸显了它的运动风格芦。夸张的前后包围降低了视觉重心篙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角祟返井。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢枚茎秒?所以锻,接近角扁关、离去角这些数据对于X4来说拘,根本不重要环层鲤。   和X6一样佛筋,性感的臀部是X4最迷人的地方肆妨。如果从车尾来看瓤绕,X4确实比X3运动了不少翘邢,高挑的腰线歉担莱、厚重的尾部都能给人很强的力量感伪孩。对于35i来说坟,单边双出的尾排着实有些低调谋蓝。尾灯的造型是典型的宝马风格文戳轨,造型简单疥悍、大气兴盲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升铜腑显。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮操秆坟,前245mm冒处、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性溉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)捻,这是一款综合静音煽、舒适停鹤、操控于一体的轮胎定。在我看来彭慧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎栖箔凉,似乎更为合适赎。" "  原标题盆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前朵垦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)朔凭,该车除了外观造型犀利猛歪、内饰豪华虹、配置丰富之外乱,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样淡视淘。作为一款以年轻概醇、时尚为主旋律的产品钙怀肖,NX开起来的感受如何猜罕,今天我就为大家正式揭秘店。(注钩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称河,如NX肚拍兑、ES定沮骑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍睦白郸:   NX车型的外观内饰设计风格赎舱,在之前的文章中我已做了详细介绍啼,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品传屏。从实车给人的感觉来看骑踌,它的确做到了这点败损脊,不少人见到它的第一反应就是秤巍堑:恩澜交胸,这车挺个性烁、挺漂亮呛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅摧煎拖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计嘿泛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度轻。此外堑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯脑肥食,进一步提升了科技感菠酷袖。不过它并非全系标配梗,在入门级车型上近光灯依旧是LED侥,远光灯为卤素灯泡顾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『摺(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV啪搜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3沉、宝马X1做直接竞争让剃,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV贪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证随碾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES豹钱、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格龋京。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯栏铩,其中一款为17英寸窍铝,另两款为18英寸恭鳖。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂肥泞沥,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎投锣农,在国内的售价大约1700元/条堡瓤变。   车尾线条与前脸相呼应戎襄瓜,造型犀利媒骚,棱角分明烘,以凸显整车年轻樊、运动化的产品定位遣。同时票狗毁,尾灯设计十分用心娠朵混,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果煎辞堪,特意在接缝处增加了一小块LED第芭。   内饰方面违撬澳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造秤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准躬谜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用洁,大幅提升了车内的豪华氛围架。   据雷克萨斯厂商人员介绍烁粳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蕊亮钙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统路动漂,它的使用方法类似于电脑的触模板办犁浓,并带有震动回馈功能桅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用低辨素。此外酮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统傅性惫,我们咨询厂商工作人员撬,这配置会不会引入中国成设络,对方并没有给出明确答复庇。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适弹凑级,作为家族中的新进成员灰,NX的表现自然也不会差掳。为了符合它运动化的定位墓,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强底古幸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现宪姆赎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意瞎。   在海外败囱,NX提供了全景天窗咯、普通天窗和无天窗三种版本的车型僵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃妓邓,采光效果很好访难,但无法开启剔来委。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用秃,采用的是外开式设计轿颂涂。可以确定的是裳挖,上述两种版本的天窗都将引入中国疵俯步,至于无天窗版车型是否会引进瘟,暂不清楚菜捅闹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年泉汤,马自达CX-7在海外推出;2009年驮,2.5L两驱车型引入国内谢铅,售价28.8万;2010年蚕,增配的小改款车型上市赎芥黔,售价29.08万鸵钎醚,同时宣布国产意向;2012年坝脆挽,海外CX-7停产;2014年穿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道兰赂泛,等它国产的人此时已经老了四岁了渤芥。   从以进口的身份引入国内鸥管嚼,到正式国产经历了四年左右的时间饭究,在这四年中进口CX-7销量并不好贫,一方面是当时市场不成熟躺,后期竞品丛生将其埋没了浑碉。另一方面原因也在其本身孰模内,比如定价高途限渐、2.5L发动机动力孱弱等等驼卢何,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍匿耍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拎。在测试之前敢竿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点却惕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm芹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm杜,搭配6挡手自一体变速箱淀啥。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机拷巾蹿,只不过调校要比CX-7上的更为激进瞪。即便如此蔚硷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼就巷。   油门的设定比较灵敏必娥刚,起步和加速初段都还比较轻盈氰讽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线绞栖,而不至于拖沓鸿,一切都显得易于掌握残。变速箱和发动机配合的是那么默契废,总能在恰当的时机选择到合适的挡位垂八煞,只是在极拥堵的道路上蠕动时诬鼎雾,1挡与2挡的切换有点闯动而已盼双,问题不大弧未侧。   转向和悬架的设定偏向运动滴,采用机械液压助力的转向系统比较重鹊酪协,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鞋号甲。悬架没有“忽悠”的表现骨丘里,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息暖慧下,车内乘员经掣鹊拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蔽史。悬架后段偏硬奢,在弯道中并没有明显的侧倾接篙苟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去桓检。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拴项能,动力供给够积极陋,表现不错寝九蔽,驾驶感觉非常轻松骨解,动力的跟进也很是及时蔑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蓄抹歼。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm素,但实际感受发力点基本在3000rpm左右洞嫉弊,而且不是那种喷涌般的迸发堂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已吹悄,给人相对内向保守的错觉嫂。   CX-7更擅长的是中途加速壬歼,比如从60公里/小时开始搂虫咆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易手啡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓甩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限部钉,这几天这种沮丧感时常出现部拼。不过也正是这个中段加速的特点晌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举沦盒谎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右痕,稍踩油门就奔向3000rpm单,便能得到很好的响应输茧愧,仅有极为短暂的降挡迟疑匪惋,随后就催逼出了足够的扭矩漂旱。简而言之坊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的耐,容易上手佛艘,各方面的表现也都算令人满意巳狡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷钠敦,涡轮增压器起到了明显的效果闷醒幂,就像注入了某种精神类药物屠,虽不时刻保持着亢奋状态隋摹矛,但兴奋状态确实随时可以到来拭渤微,一切都听从指挥陇泛。这种持续的加速感可以维持一段时间窝迷,心里不禁一阵爽快脊,当然奈谁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了难挖售。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光倡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里撵诽筹,消耗燃油17.94升委岁,平均时速为30公里/小时朴,全程开启空调椭孺,平均油耗为13.3升/百公里联,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看彩溶,CX-7绝不算省油的那类恰席,准确的说是比较费油害。另外让镣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油儡吮鬼,无疑使用成本相对较高具俗鲜。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瓷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蹋杉匿。说实话芭辑,那是我第一次接触这两款车募。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象沁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机时,动力同样够用识频睛,但输出并不算线性碗堆挺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蟹。当时我就在想疯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了埂,而如今厂家真的这么干了泌猎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统庙,增加了几项配置取行喘,外观方面几乎没有改动熄公哎,图中的这款车只是增加了车顶行李架湍、车尾扰流板和挡泥板等选装件稠。   这款帅客HR16是一款7座车型虹蜡酮,它可以满足国V排放标准剔蛙牵,车窗后半部分采用了隐私玻璃饲蹦橇,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢淬。当然恨眯,帅客实际上是一款既可以满足载人修,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)掣宽,所以它的车系中包含了5座腻竞、7座途、国IV旱飘潞、国V等各种不同版本啃。   除了挡泥板之外田,我认为行李架和扰流板的实用性并不高撇屠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果鞋答奉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统寸挞蕉,其中的最强模式叫作“Dynamic”噬参观,译为“动态”衅暴。有意思的是朴,在英文里据浇耿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根妹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机戚眯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗拉狠忻?——开启动态模式铃场,就等于点燃了一根无形的导火线愧烘。   要追根溯源的话鞘酶,炸药起始于中国镀哄,属于四大发明之一笔,不过相比中国发明的黑火药泄茧,硝酸甘油平时更加安全可控虎竿嗽,而且破坏力更强户邢。奥迪RS 7同样如此滴快,它多数时候表现得比较随和瞳疽携,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力颧。   首先从外观上就容易看出它很厉害检。奥迪A7之所以独特抱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型级席,人们将之称为“Sportback”盒赋,在我看来斥妈井,它的廓更像是一只优雅的海龟簇闻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种妮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装擞咐欣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光肆广譬,所以它已经不是传统爬行类的龟裸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息轻宠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同沮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘托,让人不由自主的去稳稳扶住3梳朔领、9点位置堪掇洽。   在风骚的外形和各种真皮诽攀词、碳纤维材质的覆盖之下反,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性汞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别矮逆,这一点很好谦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV念,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群康。即便在这种情况下柏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价光栏弄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题镐景昏:谁给你的自信卖这么贵笨?不错量勿叭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008哥赋,它到底是盲目自信还是厚积薄发伴?我们一比高下登耐输。 外观对比蚊泉浮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算脑司飞,所以我决定说点可以量化的东西挥爸。首先陷粹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现歼酶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型峡。其次可能是由于动力的原因播舒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽商庐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上竭撼督,备受关注的长安CS75正式宣布上市据,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合邵拷。在前期的试驾活动上履奶炒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型劝,并对其驾驶品质给予了极高的评价挨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车丢,和手动挡车型相比戈趴,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待缔面。 ● 外观内饰的简单介绍扭惕廖:   在外观方面鲍赏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型仑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识筋毋,甚至连一个小尾标都没有楞署。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿设勺瞧,但1.8T车主可能会对此有一些不满酚醚骇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm戮委,轴距为2700mm平朽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5即拜、奔腾X80以及哈弗H6城土腐,CS75还是相当有竞争力的街抗,它的轴距和长度最大构前垂,宽度仅次于哈弗H6笺,高度相比瑞虎5矮了35mm抚形。   在外部配置上吻钙酵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统模蹄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头踢捅,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角模读。另外簧,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯炭,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果练,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力妨。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致捌讥催,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品档揣蜜,市场售价约为700元/条坪,在同级别中算是很厚道的配备了圃。此外画翰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品晃,只是轮圈被替换为铁轮圈柏冗,还是俩字——厚道卉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格每失下,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足歪骂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板浓酿,看起来更有层次感成胯确。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拌财腺、设计毫无新意林、用料也很一般等不好的印象惯。不过近年来湍狮念,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹搬,长安便是其一锭缝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视妥界耙,也很难找出它的缺点虐臣蔫,按键阀邢洽、旋钮的阻尼适中其夹,手感很不错麓。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏领股超,分辨率和反应速度都还不错边,不过在功能性上它只提供基本的导航殿七、DVD嚏排、电台壤硅、倒车影像及蓝牙功能丰捕钝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐场吮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的窝,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到卸适,但是厂家对此并没有改进秋岭芍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放弊。但是吞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度岔,同时设备名称也无法显示完整恳疥,在用户体验上还有提升空间茸靶吾。   不过饭,在一些细节处理上棠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意百溯。比如在挡把前方的储物格图蕊室,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理青,不过这块材质却为硬塑料古,实际上根本无法达到防滑的效果烷屏喊。另外匡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯酿别菠,这点值得表扬吨,但必须手动摁下开关才能点亮县剁嗽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅祭袖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果绦瓜珐。座椅填充物软硬适中脖县劝,刚刚好纪便僧,并不会软到开久了腰疼驼半氰,也不至于硬到硌(gè)人托膝防。除此之外标妹,包裹性表现也很不错下,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中刚锌。另外毁勾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节苏倾瑟。   车内乘坐空间表现上螺推绿,身高180cm的编辑身处前排毁,头部约有一拳左右的空间长,此时移身至后排清梧顾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间憨私。作为一台紧凑型SUV车型慕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了第。   来到后备厢汉滥础,长安官方给出的容积数据为590-1560L珊痴,表现中规中矩含。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布亥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果藏巨,增加消费者对于整车的好感度蚊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鲸妮,如今市面上的电动车产品越来越多誓讥坦,开始逐渐走入人们的生活糖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一穿,大家对它的了解可能还不是很多慧祭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元泵蝎。那么这款车究竟如何呢通?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车搬干、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上卵忻府,我们终于有机会近距离接触一下凄隆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌龟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质湾,因此其与众泰汽车合作铅纲,推出众泰知豆电动车拇。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同爸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识罐惕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗眷?不管你信不信委芯,反正我信了迫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱慰亢独,售价为24.98万-28.98万元弟隧,共有三款配置可焉斫浮,全系均未采用quattro四驱系统患路,取而代之的是前置前驱的驱动形式床肪韩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛共卉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生酗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水千侯颇,1.4T的发动机到底够不够用坛拜男,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧草恳,这些问题都难免让人担心徊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”口贪,它又是否值这个价格懂,下面让我来终结你的这些疑惑拒券伪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力办:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱隘掳,我想网友最关心的问题之一也许和我一样屠碉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境陕,既然大家都关心这一问题肠霞汾,那么我们就从这个问题开始一一解决脯廊煌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的废亮,其最大输出功率为110kW蔫缝,峰值扭矩可以达到250Nm泪奶排,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm缅婆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后家黎嚷,动力储备不足方面的顾虑侠涤奢,但是这些想法也好顾虑也罢惋害,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了忍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实购丝埂,油门初段的旷量微乎其微浓氛炮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点绊怖,当发动机的转速达到1750转时苇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩磐铆,强烈的推背感也会随之而来邢,如果你不是冷静下来思考一下蠕冒假,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受斯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减慕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候衔汐妥,一开始的想法和我一样税灸,换了1.4T发动机之后斑,动力跟的上吗信心?心里总是怀揣着这样一个疑问纠,但是当他们开了一段时间之后蔑容谩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”丧炕咐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格费和,处于D挡模式时寸苟鄙,整个动力的响应虽然一点都不迟钝潮乃拼,但也感觉不到激进的性格斡侥。但是当车辆处于S挡时金围,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉抛,整个车似乎突然变得紧张了起来欢,时刻专注着你踩油门的右脚烯,稍有动作便会迅速做出响应桅。   在城市的驾驶中彭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障屏惧,当你深踩油门时誓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞席际,或者可以说冀规裴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态殴。此外五,作为一台不折不扣的城市SUV功奉违,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验驰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质糖害箱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量斡还签,但是丝毫感觉不到突兀的加速感储抠眉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动戳享炬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆掳,整个加速的过程非常线性末滥蔬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时峭岔,不会表现的非常神经质哎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱吕隙贸,这台变速箱给人的感觉非常聪明品探,可以准确的猜出驾驶者的意图坛焙炯,在换挡的速度和时机方面非常到位孔舒。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点舞淮落。此外充溪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错物。当车辆处于D挡模式下收兔,当发动机的转速达到2000转时可梳,这台变速箱便会进行升挡的动作霜,从而保证日常驾驶更好的经济性搂劫捕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时腿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应搁贰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止跋籍寂。   这台变速箱也并不是近乎完美侥垄,它当然也存在着自身的不足肝。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺纶拆,尤其是在低速的区间内困,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感虑是。此外廷,该车提供了四种驾驶模式的选择嘶需,分别为经济灯绊蔡、舒适驹祁、自动和动态模式齐寝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整洞潘桓。 性能测试抱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中旦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现寞,最终的破百成绩为9.14秒档段适,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升沪。奥迪Q3在三挡时完成了破百伟痛牟,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嘉福妹。此外筒喷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没标扳,非撑妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失敲,整个加速的过程十分平顺和线性亥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势慧。车辆在全力起步的过程中菊,由于没有采用quattro四驱系统懈囊,车身有轻微的抬头现象妮斜,前悬挂的拉伸比较明显促搜。 性能测试窜河:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中窍具份,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米才,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升稼嗡捐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系炕。在整个制动的过程中污喉械,G值适中保持在-0.9到-1之间眯肋哪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态冈,前悬挂很大程度的收到挤压玲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吼。此外盟,该车在连续制动的情况下教,受到的热衰退现象比较明显稳售摔,在连续测试过后哩扁,制动距离增长了接近2米糙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容沁氮,动力方面也足以应对使用的需求弄剿阮,尤其是在低扭方面胖驴,这台发动机表现除了浑厚的功底躬妈靖。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平饥假景。对于一台城市SUV来说骚氦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑垒骚。" "  你有没有这样的勇气衡看,一辈子只留着一种发型哼啥钮,带着一种款式的眼镜搔?或许多数人会摇头说不必叮。试想你现在穿着中山装泌搓凰,带着大边框擎,留着中分头走在街上梯,别人必定会投来异样的眼光虏。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变卜烙日,但有一种美夯粮槐,却是永恒的蓟坷,我们称之为“经典”嚎浮洪。就像中山装逐渐演变成了“国服”桨鲍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样馅,看似过时的东西稍加润色烦叔,就会焕发出经典的力量蔽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题搐掇,也是一个互相佐证的问题袱。正是扛住了时间的消磨砷暇龄,一个产品一种设计才能称之为经典华。而正是因为它是经典敛,所以无论时间如何过往晦,岁月如何变迁辛,它依旧能代表着美粟炭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角佰砷舱。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫擞仓、保时捷911玖旅姐、MINI这几款车了念杀斗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承本,这是一种财富细,就像一个国家的历史一样底,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝械鲁铝。但就像中山装一样啸芬,如果不稍加改动南酒,依旧会被人说土气吴粪祈,MINI也是一样埃惋梆,细节的升华会有益于经典的传播和传承沁事凛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多獭箱,是全新MINI车系中性能最好的鞋密湘。所以车头车尾都会看到“S”的字样持。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表瓜蹦描:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部谅诫混,这是它彰显不同的地方费,尾灯的轮廓更大了碳,但相比老款不够凝练步噶,同时你也感受不到它有何种审美的进步宏襄硼,个人感觉它是为了变化而变化蠕皮市。轮毂方面亨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号泥。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注虱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)瘫诡。不过查,在真正接触到保时捷Macan之前璃,我对它的真正实力也有所质疑祥。众所周知痢投,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造复闺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瞪?带着这个疑虑韧颇告,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅恫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同店啸系,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型烯骄曝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机磊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似句钎绿。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型淑篮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”观闯漏。在没有任何参考坐标的情况下逞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谎豆戚。排除了惯性思维的困扰凯,对于一款新车而言或许并非坏事行熄沧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布帝苇接,因此有关它的设计特征我们并不陌生港净。作为保时捷推出的第二款SUV车型丰狠曙,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计铅脚,同时也融入了许多独特的元素反荒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征论,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动烁,因此在细节处理上逆,新车融入了更加激进的设计元素灰遍。    作为入门版车型骗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯韧纠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯文蟹,并采用导光条设计烯吞,其视觉效果更具科技感狸艇。   保时捷Macan的腰线位置较高刃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢忻馆椭,营造出强烈的动态视觉效果癸弄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格潮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一幂容,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格卯侍观。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况墙,我的同事此前已经为大家介绍颈。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解唬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍顾。" "   ??????? 提起观致薪,大家都会想起什么檀歧浮?这似乎是一个难以回答的问题假。作为一个有着中国血统的全新品牌掸骂赤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩琶。在2013年巫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上贾猴鸥,一石惊起千层浪农桨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手吼。   如今碗,观致的第二款车型倡筛,观致3五门版也如约而至到酒稍,其是否也具备了同其兄弟一样的实力使?它的到来裤赁冲,在扩充了观致的产品线之后苟陋吐,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢厂悼话?自然是令我们拭目以待唐扳蹋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车拌磨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今还虾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型开工,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型芳,时至今日都没有做大幅的修改廓。就是这样一个古董级外貌的家伙锹狙,最近竟然和新能源技术杠上了缔。2013年的日内瓦车展上谓啪衅,路虎推出了一款纯电动卫士嗜,旨在告诉大家卫士宝刀未老皮。而这些天零砂肖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试怠,看起来十磁夯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了锑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上溺夸边,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品伸戈,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟褪牡菱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望袭陆,并未成为现实维,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已挞钙畦。   事情的转折点发生在2014年6月18日歌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照罢拖夕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车勘,并且这一次狭,车身上已经重新贴上了拉花李浦筐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计托胃犬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”五,而是一台真正的电动版卫士户添羡。   之后通过各种途径的联系嗡卯维,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版独,虽然这并不是一款量产车箍奔,也没有任何电动机菊尽九、电池组方面的参数数据陆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试烤,我们认为此次试驾还是很有意义的赔。   ■ 外观造型非:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷效暮逻,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士媚伦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样帆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异情苟赡。   电动版卫士全球仅有7台孩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车额,基于卫士110车型打造闯,可以根据情况容纳5个或7个座椅肚诫伍,算是车系中的“旅行款”疼瓮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承灸遁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异秦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计唉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡搅屉瑰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外释探,丝毫不加以修饰疥九。按照官方对柴油版车型的销售策略疮踢肺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件疮。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分黔低,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理嗡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留煎端拨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间变烘。正对车头味害酶,右侧翼子板的通风口也是镂空的榔菇,下方是空调系统的进气口薄,而左侧的则仅仅用作装饰融浮,所以是完全封死的状态钨。   平直的挡风玻璃思担、小雨刷常蔽、面积可观手动调节后视镜眷逗戊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计兔系,而在这台电动版卫士上管隙垮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板烤晌纪。   实际上爽翘铣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致坊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线搭皋,电动车窗只照顾到前排乘客屠缉煤,第二排为手摇的疙纪,第三排则仅仅是推拉窗菩捍。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林帆,确实链,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车匹瓤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中祟谢魏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头骗舒霞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖锰排逝。   三窗式车尾设计除了古老外袒,想不出更多的词去形容巷久,好在后窗电加热藐节、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备寺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统辞斑。至于各种不同用处的尾灯害博,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧闹府熬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩诲凶,并配备了13针牵引电力接口隧奈欣,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电胺疆监。而对于电动版卫士来说迪,这款车的拖曳能力也非一般强大翔贬玩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡精畦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置浅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯脸姑,在这四年一次的盛世当中椭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注寒械诗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢丝爻浮,在经过整体的细化改进后整体更出色繁瞧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄「铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌对,对于这样一款小车到底怎样改,让我们一起一探究竟藏酥涪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车客里理,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计貉箱伟,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化团,当然这还有一部分是车内空间优化的设计师,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格闹礁,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格苔些,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择卧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈可靠的选择从擒。   相比现在很多的车型陈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰式,个人比较喜欢这样的感觉杭,朴素也是另一种风格幻菠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好缺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分诺,可以说是起到了点睛的作用颇嘛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创列乳腑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格抬昏,看起来还有些运动精神比。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组皮话奥,同时也是远近光一体设计磺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气惰滑,更加突出其可爱的造型风格绍操,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体歼,同时也表明了J2的一种年轻风格锰。虽然是一款定价不高的微型家用车嘉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置心,雾灯虽然不是什么贵重的配置晚笆,但对于安全的保障还是多一分才好览。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力局项强,实际使用中虽然刮水面积稍邢压侣馈,但整体还是清理的非常干净残。   在车体侧面造型上土鸥井,J2采用了一种超大倾角的A柱设计水,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高长防筋,这样给头部空间会留出很多岭架,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感惊肆孤,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感妨谰。腰线起始的位置和大灯高度相同眷佰敬,这给了驾驶员足够大的视野空间龄劲困,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间弟柑品,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高碍男境,感觉像是一种电影院座椅的设计风格板淮凌。   在尾部造型上孺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计秒,同时加大了尾部示宽灯的面积粒蓬,为了就是提示后方车辆注意安全蕊塑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蹄腹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高僧,内部非常的深不过开口非常行薇拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包柏澈还。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蜜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎堑孪,虽然是钢圈款,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳翁挞滴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型茂澜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蠕。另外离,一直让人头疼的售价问题撼嗅步,此次又出现了氓顿钎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势卤芍。价格问题豁咸,在上市新闻 中已谈了很多灰杀,不过与价格相比诬漂桑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善美哥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统廷拘宫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疗铺动?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后哇肠,即将为各位解开疑问菩。   观致3五门版已于6月24日上市潞溜得,目前指导价已公布损,售价区间11.99-17.19万元 茬摆素。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍耻:依然遵循简洁的设计思路哀,造型更显年轻然。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头绘甩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士遁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体罐。可以说临,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车促标。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格操,不过在细节上却更显年轻漠暇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm芹琉,轴距为2690mm屋莲吵,除了长度缩短了177mm之外冷呸虎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蜡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话辣锻,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉呵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了底。在车身颜色上嗓陀,观致3五门版同样有6种颜色可哑蕹拭病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕桓祭垦,色彩更为鲜亮告筐坟,也更有时尚感教廓校。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起敲,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别免诺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蔡脐,而前雾灯也采用了圆形的设计耐咳,更显时尚邢梯夹。另外僧县,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯钞蜡开、转向辅助灯和大灯清洗装置良泄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 绞农。   除此之外桂突睹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大叙贸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)力,并且轮圈的款式也更加的年轻免。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18糙触。所以在轮圈与轮胎的规格上跋晨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别七稿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍堵矛挨:与三厢版一致未伺轮,细节改变不大髓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同筏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择虽琉。中控台采用对称式设计谢夯庐,各种功能布置规整蜡闭,按钮数量控制在了合理的范围内旅蛙崔,不会给人一种杂乱的感觉椽肮。平底式多功能方向盘与三厢版无异凌础,造型很有运动感为葡氮,真皮包裹的外圈握感也很不错酗吩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置胳猫编,除了蓝牙电话献睡踌、多媒体播放等这些基本配置之外起,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务入杜。除此之外双,车主还可选配观致逸云的增值服务玻,该服务包含实时交通路况氮、实时停车场信息和地图更新等馈唉第。 ● 座椅及乘坐空间闪:白色绲边真皮座椅很有时尚感峭疽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能擒碴,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能筋,与三厢版顶配车型相同舅。不过区别在于诞府,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理骂诵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升帅,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动烤。   在乘坐空间方面忿井,身高173cm的体验者进入其主驾驶座杯技,并将座椅调到最低位置后卸,头部空间大约为1拳暴郸巩,显得很宽裕;而进入后排后苔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间炒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的防。后排中间地板隆起幅度较大赌,长度也不适合搁脚雀,中间乘客的舒适度会受到一些影响舰瀑齿。 ● 后备厢范洪、储物空间和天窗靠:后备厢容积403-1105升瘟盟,储物格众多未。   在不放倒后排座椅的情况下醚,观致3五门版后备厢容积为403升哨迸驳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题目。如果嫌这样的空间还不够的话浮党秀,将后排座椅全部放倒后从累,空间最大可扩大到1105升髓千乘。除此之外菩拌,如果您随身携带了诸如手机健其霸、饮料之类的细碎物品的话纷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间巢表。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负佬疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备其棱糙,可打开的总面积约为0.22平方米然锨齐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似篡玫。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架陕霖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机醋跑莎,两者最大功率分别为126马力和156马力撕伺猴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米赴波,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别腹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外涪,其他车型均采用6速双离合变速箱抒宋零。在底盘悬架方面黔壁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统寝,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架仟超侮。 ● 驾驶感受始:底盘调校水准高喷凭,变速箱低速平顺性比三厢版好射钩。   此次试驾会上栏祟,我们大部分时间都行走在城市道路中潦歧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些邯靖瓤,起步时若是轻踩油门踏板耻龟人,车辆的提速会显得比较迟缓辛悉劣,若要改善的话嚷,需要至少踩下1/2的踏板行程饱庇探。对于开惯了日系车的朋友们来说蓝,这种偏向于传统欧系车型风格孝囊疽,而非“一点就有”的油门调邪涞迤常可能需要一点适应的过程柿。   而在整个加速的过程中腿坤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题肋,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上乔屎,咆哮声已经传入驾驶舱承蔽导,可就是不见变速箱及时升挡围抽诧。另一方面聘戊呕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入秸懂浇,整个介入过程并不是特别的线性轮连,其工作时的噪音也清晰可辨吴藤斥,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音上蔫刃。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧泊麻。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )涡贰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受嵌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换旗矢,并且伴随着强烈的顿挫感赔粳晶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多低。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态微龋界,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少沙溜,虽然顿挫感还是有喷谢,但已经能够被绝大部分消费者所接受涩帽反。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的缚掂罕,那么我可以回答您笆,和大众的DSG表现相差无几尼。黄痉。   从观致工程师的口中得知臼晨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题裂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下炒,对变速箱程序啸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整故,找到其中一个最佳点乐联,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低奇疵。   在手动模式下芹促磐,发动机的表现仍然很积极搔哗,不过由于其低速动力输出并不出众泰,其加速度并不能让人感到满意咯,很大程度上店亢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉太魔坤。此外女哺顺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时锚览,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡想携,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似摄橇。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点楷覆,而在此前的三门版车型上嗓汕签,我们就给予了相当高的评价宿酣。虽然仅从结构上来看退,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控唾拢牢,但作为一款家用车钱玩彩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性卿列釜,高速行驶变道保证稳定性己界。事实证明乔辜埔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现徐去,并且从车底反馈至车厢内的声音牌慌恫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看腻捂袭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的极闹筋。   ● 编辑总结兔溅:   从我们此次的试驾感受来看外娘彤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻掏钒、时髦的外形颊堪为,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整砷价。与之前我们体验的三厢版车型相比媚略池,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步榔,尽管目前顿挫感还是存在潞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了耍势。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过搅绊,有值得称赞的地方惜,自然也存在着一些不足缴冷其,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等舶剃。另外蚂蔫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的隋胶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元钢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯俊、转向辅助灯及大灯清洗功能杯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎髓蛙技,这样看来劲恼罐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少疚。不过剩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢麻?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧扯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间尾仆蛊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍乡唾寥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型憨凡狼。但个人更喜欢两厢版本驳朗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因视。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾偶砷。当然唯姆腊,作为同一款车范盼句,两厢和三厢的选择人群会有很大不同汉。三厢版本更加实用悔旧簧,两厢版外观更加时尚干练年农彤。今天带来这款两厢版爱唯欧驮瞪叼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足广刺。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容祭,大灯的设计相对保守了壳刚,但也减少了人们对于这台车的争议性匡须托。从而扩大了消费人群摩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好伟,各有各的美少句眷。但无疑丁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蒲陡。   侧面的变化并不是很明显驴铂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动簇弄世。相比三厢版要顺眼的多亢反午。车尾的变化同样集中在尾灯上碘,尾灯的轮廓变化倒是不大扔,变化主要集中在尾灯颜色的改变颧瞪辜。深红色的外围显得更有质感瑰翟尸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话康簿伙,越野车是最好的选择谎沧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车寂堂端,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40脸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事炽勿娜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力哄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远祟策,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40库虹尖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没砷湍妨。除了电视剧的锦上添花还,BJ40本身的魅力也势不可挡绕翱,下面我们就走近这款“北京青年”戚锚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼惩疾。   外观/内饰杏唱梦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蛋,或许有人会问那为什么还要进行测试孪。其实答案很简单楷,之前测试的BJ40是一款试装车谓胁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别赎谅冈,包括电视剧中车辆也是如此珐狠腻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变磕巾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升翻毛。虽然我没有见过之前的试装车夹呢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异评,甚至有些地方与牧马人不相上下胎稳膛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍闻露离,之前我的几位同事已经介绍的很详细了截曝冀,这里就不再做过多赘述险。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嘿,你会发现并没什么科技感挎搂,简单的线条拈化坝、硬派越野车特有的见棱见角的气质擂护诡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面其瞪。另外佛屑,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留溪蜂拭。硬质塑料质地的中控面板很厚实寥捆,比起舒服的软性塑料手感稍差力,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境吕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事猎,同理使用织布座椅也是一样十菩微,无论您是刚刚涉过水靶,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨深,都不用担心匿廉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蔽牛比,不需要华丽的外表去装饰弹。虽然BJ40有着很浓重的模仿继视,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格块。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上涟杠,那只能说这个人并不了解硬派越野车娠畦辆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望喘,让人想到真正的场地里去撒点野快荆笆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀品煞?惊险的高速穿插横讨厘、精彩的甩尾掉头都、惊艳的侧向双轮行进继,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演扒。时过境迁酿,萨博虽已退出中国市撤健,但把经典的两款车型(即9-3苹、9-5)的技术留在了中国膘弯疵,在北汽成功收购萨博技术后蠕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生春乐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型怯哦乔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术阶彩嘲,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求羡但鞭,主打性价比与实用性晾俺铃。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确函潘扫,只是在某些方面使用了相关技术而已秘。   从外形设计上就不难看出显,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影姑凄很,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰椿沛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70粗犀共,同时车身上所使用的犀利线条系啊苇,令时尚动感的氛围展现得十分充分类眷。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表浚伦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级朗蔬棺,车身各项参数都小于萨博9-3份,所以直接套用的说辞显然并不成立宿篓库。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出秽妒,打造一款可以继承优秀基因教剃念,并适合普通家庭用户的车型闻歉,成为了设计团队主攻课程控。   上扬的尾灯组有种凝视的神情窗米坟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应敖氮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降讲芦,但紧凑的造型与简练的线条屉嗡联,使其观感的持久性更好洞滩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多城,很多厂家也开始重视其了这一细分市场膜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型芯,价格能接受罢残,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型廊患。而现在也有很多车型供大家选择馈孪,包括大众途安藐横灸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择露比。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现酮窟,它还有一个进口车的身份扫。接下来悄剂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现暮。   外观宿:起亚最新家族设计魏垒,略显可爱硼,大部分能接受练融。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格家,同时又有一种独特的卡通味道省寐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感朗苦,没有配备氙气大灯房,但全系均带有LED日间行车灯倦顶花、透镜及大灯高度可调功能块牧。雾灯部分的设计很有个性锭刹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蒋。   由于车身高度降低涡挥痞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑扣巨硷,平滑的车顶线条降低了风阻系数唯迪,流线型设计更加美观称嘎。全系除顶配的豪华版外肛构,后视镜都没有集成转向灯功能讣棵。另外埠匙乖,低配车型的轮毂也比较简洁老踞,轮胎规格为205/55 R16鹤。   新佳乐车尾的设计十分简洁漏憨,总体看上去比较圆润骄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格常,凸起的轮廓首尾呼应镀十缴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方欠,车顶带有行李架芬标,具备一定的实用性苛。新佳乐全系标配倒车雷达功能量惮实,顶配的豪华版车型还带有倒车影像肪讣味。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源岭,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题睬妥瘫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌劣衫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯承。而提到雷克萨斯挤虑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样冬,立刻联想到了舒适琶淑、安静等一系列形容词逗募县。   作为雷克萨斯主力车型哨介五,ES系列占据其在华销量近半壁江山宠,舒适护拳、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价十膘携。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h楷棵,更是有充足的理由享受这些评语伙忱。但更重要的是倾颧掠,在环境日益恶化渴高、石油资源日益紧张城梦、油价越来越高的今天冉纬稍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度莱。   外观部分刹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型漓埠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)挨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生料骇价,和前代相比进化明显滤艾。初次亮相时始,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期诲晤就。与丰田一样堪览,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格去损盯,目前已被广大消费者接受秒取,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题峦。   外部配置上钱煎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能忱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目脆,与中网造型配合不错香。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格攫,轴距2820mm溺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鹤拟,ES没有针对中国市场刻意加长淮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蛾,轴距比老款增加了45mm孤攫篇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计颧桅狄,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型灌,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们晦妥徘。当然年邦奸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标泵揽遂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蹬。另外串,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内圣,更加低调笑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS槐澄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蹦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆旁稗典、忘记沉默寡言的正装车主林、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框是才、忘记... ...算了讽陇,需要忘记的东西太多赴磺,你只需要记得一点啼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽矢。   奥迪的低调慷刑地,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)吻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝捎构晾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然酞汀爆。依托自奥迪A7的造型设计翔访韶,RS7依然拥有优雅的造型铰,仅仅在一些细微的地方哼武,RS7做了运动化改进醒届。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅庐慕、以及哑光附件晴贾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板教、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子革。   如果客户需要桶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂癸,其轮胎规格达到275/30 R21检崔巾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气愧抱。排气管依旧体现出奥迪的低调同劝,外部看是两个椭圆形排气管撂沽,而其实际是双出四排气蚊抖题,因为单侧双排气有节流阀集,用于改变排气通道卯臼淮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣膏穗皑。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的掂,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线盖。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针壤疮衅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔释。车钥匙嘎景、平底三辐真皮方向盘娥、运动前座椅蓬、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标须罢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能藏冒甜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示吠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中境涸,还提供发动机增压压力皑、机油温度显示和圈速计时器等数据舌肮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰箱糖,并提供其它3种材料作为选装墒。车顶内衬标配黑色织布芍玲狠,可选配黑色Alcantara面料菲。搁脚板炯、刹车踏板磺封、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计歼苏梗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆围权须。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑落彩、一体式头枕的运动座椅还,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料橙,并提供钻石绗缝蝗灰。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料寂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装稻兜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情抠,就像微博上说的蹭疙遂,一次刻骨铭心的爱情仁贪,一次说走就走的旅行什么的际尘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求混眯,但在现实中谜俏吃,你不能永远一副放纵不羁的样子凡,特别是在资金有限的情况下灰睬滑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蛊问匙。此时你就需要一辆价格便宜峡、实用可靠的多功能车型寸灵艾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择胸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型微伪,分别是景逸X3和景逸X5赔摔勿,形成高低搭配产品布局牧膊掀。景逸X3属于入门车型陵滔骂,共有三个配置汲免芍,指导价从6.99万到7.79万元铺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型渺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看滔矫,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像五。这款车的前脸采用了新的风格样式奖,线条比较硬朗写匿覆,造型简洁流畅霞太僧,同时又很饱满程权体,没有过分追求标新立异的夸张风格圃椽绵,显得更加沉稳厦粳案。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素咐该扦,给整辆车增添了活力绅垒。   除了前脸之外衡问塘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓干蛊,让人略感失望仍七,好在整体风格还算融洽郸,不会给人前后脱节的感觉愤篙母。   景逸X3的长宽高分别为4382mm摹闻贺、1835mm和1705mm档,轴距为2685mm容馈丁,在这个价位上算是较为突出的水平了布,保证了足够的车内空间灵人。" "  在固有的印象当中妻本惊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下镶息,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价桨漂累,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌娃先,作为日系三大高端品牌中的一名昂办,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸垫骚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次隙,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L掏等。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蹄罗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格品,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现叼葛,取而代之的则是一种日系的柔美风格壤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影篡丛缔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力切涝藤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点翅募,并且这种特点让别的对手无法模仿扯饲。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉髓,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大彼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度雀。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面晤史姜,看起来非常具有独特的风格吭吵。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计锣骚颁,不过看起来还是比较有神的萝链,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果磋申。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示频赋欣,对于这样一款大型车辆还是很有必要的潘剖煎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方茹枫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉镰,这款车有这么长么监?实际上后门的长度远大于前门屋孪反,不过整体造型并未收到过多的干扰穗勃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格邵眠寄,因为C柱的造型更加接近尾部位,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果悍,腰线的设计在在尾部提到了最高题朵,并且从前大灯连接到了尾灯部分亩亥呵。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通炽脱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑屡寐,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响里芦动。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计垛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计记看吭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布焚,到今年4月20日其正式接受预定埃弯韦,不到一年的时间羔肝客,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了堑。在新能源车量产逞莫、市售的速度睡忱刺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌那缄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯讼抒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过桂钠捅。当然岭迸罚,汽车之家评测新车的速度也不慢甸,今天态,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章酶咖桓,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款凶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款冈潜,其中橙色的为增程式混合动力版车型畴孤,白色的为纯电动版车型坊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型部快。   ●外观亭俯蘑:造型前卫亩,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布计忙恫,我见到量产市售车之后班,其外观真难以与概念车作区分峭胃誊。宝马i3前脸造型饱满圆润联,双肾进气格栅则是家族式特征的体现稍欢亩。不过嘛搂,“进气格栅”四个字需要打引号了拈惧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能青韦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾弦慕粱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计关拦反,让整车看着很有质感且与众不同棺。当然亲,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拈釜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蔷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头噶配缔,但它的车身侧面看着一点都不显小结。在我看来原因有三炬科,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富澄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少伦港,给人感觉比较敦实甘狭。特别是车高数据闪,它比X1还多出了23mm题。   宝马i3的轮圈虽然直径很大杰题,达到了20英寸很,但胎宽却很窄哀沽颁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20窗喇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎顺枚你。有关这款轮胎嚷你旗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店汀堤荆,基本都表示由于规格太特殊蠢褥,没有现货也没有报价擎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质丢端仓,很独特佳辅壳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应日褥。尾灯采用得是隐藏式设计富,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分堤,用于显示示宽灯趣、刹车灯以及转向灯等恭舶诧,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧徘虚桂,所有光源均为LED膝夯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中貌鄙挪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词喀汗暗,欧洲市场上柴油车盛行已久泌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展叛。不过近来碉褥冕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求竞股促,Jeep便是其中之一级添,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待伯。 ● 外观介绍速妥迁:与汽油版无异玩伞,硬朗依旧蓖莱。   从外观上看度骨九,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型抚淌陀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型币。新车的外形仍然显示出硬朗剿、时尚的风格澄陛谈,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大淖嫌,提升了时尚感为荷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm棋腔妨,在同级别车型中“个头”并不算大问。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势脱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°浇。   在外观配置上栓嗓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯加急碴、雨量感应雨刷律砍添、电动折叠+加热的外后视镜等等配置按性珊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的摔须。轮胎配置方面铣谋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎晾籍,轮胎规格为265/60 R18家斯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎冀,规格也变为了245/65 R18境话能。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时捷搓,我们会谈论什么猾?是大老粗一样的外观轰舵兔,还是“马路杀手”一样的形象廓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象篡探美,笔者也不例外陵辉傅。6月5日下午熟池逛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华奇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象坑,原来大块头也有过人的大智慧焚孺蓝。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH忱软浩、FM两大系列变额,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日脱诫内,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华踏亮秦,中国区总裁陆博天到场助阵弹舌。在听取了长达1个多小时的技术讲解后颊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱逆草接,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车懊。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了帕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车湍沽,最大的意义还在于为企业产生利润嚎苔蜡。因此疤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中膝醛,并体现在生产效率肠、节油效率爬熊辫、完好率完谭答、安全硼陆媒、安焙烂∶和驾驶员体验六大方面票筹讳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型首悍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择罐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证梆疗,而大众凯路威则开创了一种新的格局珊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型邢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生擒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威轰媒平,而那款车型是针对高端商务市场的车型深筹,虽然其内部可以进行简单的商务会议腻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的焊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案垒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格边亲,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑歌棠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求摹慨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的赌渺板,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格艇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嫩鼻殴,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密损枷抠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气拜凤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置显饱迟,只是以简单的卤素大灯出现伪闺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯孔扔,只能说稍显遗憾替比队。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车朗,并且其敏感程度非常高蔫苹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单尾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辰挛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大狄滇磁,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格考斗袄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车祈。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味停寞,但还是将头灯和尾灯联系在了一起笛,在尾部造型上也同样是方方正正乱朗,给人以刻板的印象谢彩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰问莫,看来稍显朴实无华厦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前椒。尾窗的面积超大潮,并且配备了后雨刷鞋卢瘁,可以说在安全细节上做的不错莲。尾灯的造型也毫无新意铰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信锾炫恪,尾灯内部的结构也比较简单牡,并未采用LED也是针对不同定位的选择趴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低涟呐,尾部配有四颗倒车雷达探头魔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用好卸拧。作为一款商务用车瓢烈,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方壕搪,而旁边就是凯路威的备胎所在地费,这样的设计使内部空间得以最大化利用凡拧迫。   相比国外的凯路威车型两肃,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂僳,造型上采用了多辐式造型日,轮胎则采用了邓禄普品牌橇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野匡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV葛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候荚倒香,我更多的会用臃肿两个字来形容它粒。圆润的车身禄坑膘,没有棱角的线条澈,大而无神的头灯嵌刀,都让我对它提不起兴趣亥搏。第一次见到新款昂科雷时侵百邵,我的这种感官得到了改变倘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点皋。新款更加俊朗射,就像是一个胖子僧诗,经过健身道比脓,从大腹便便变成了施瓦辛格让驴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面刮创,这种类似于点睛之笔的作用理,实实在在的发生在新款昂科雷上面秃景墨。之前的头灯让我没有胃口和,尽管亲和力不错棚卫讼,但太没有性格瑞。连同这个车身檄娄认,都让我觉得臃肿无比段,简直就是个满脸流油的胖子扩讣。新款更换了更有张力的大灯的犯,进气格栅也变得更具进攻性计到汹。这样的风格卡,我想才是大家喜欢的诫泉码。   侧面造型的改变不大茸贪亲,侧窗面积所占的比重依旧很兴咐骸,这和新君越剔粪匣、GL8都很像悲盾。给人一种重心很低的敦实感涕。但对于车内的乘客来说锹德,这不是个好消息没,过小的车窗影响了向外看的视野克匡。造成了不必要的压抑感沦薄勤。或许对于选择别克车型的人们来说鸡凭,这一点必须无奈的接受了纫。   车尾的变化不及车头辽双,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性香淋,或许我会更喜欢它闲统冒。但事与愿违蓖悔匠,尾部的改变仅仅局限在排气管上临抬扣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形诫獭慌。这多多少少会有助于提升质感千乐瘫。也改良着尾部太过圆润的整体气质瞳笆痞。可以说糕恭,这次外观的改变抄,在这些细节上还是很成功的贿。相当于一次瘦身和塑性滑嫡,让它的线条和筋骨更加分明敲膳行。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间秋汲,纳智捷 新大7 SUV正式上市隧粱,官方指导价格为22.68-27.48万元磊。一直以配置见长的纳智捷品牌苔,在小改款车型上又下了一番功夫晌膛湿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次苍。在体验的这几天时间里申冕鹤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”猾魄境,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价传冕恃。也有好奇的邻居询问这款车的售价滤录鞭,当得知价格只有不到30万元时去请,邻居更是深感惊讶酸贝拱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢仑柿?本文就为您带来答案廓滑首。   作为一款SUV览,“大7”这个名字一点都不为过肺鼻欢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手晴,2910mm的轴距更是傲视群车呕荷皋,也难怪引得路人频频回头昆青炔。不只是尺寸半,本次试驾的新大7四驱旗舰版溪庙,整备质量达到了1950kg衡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”滩阶。   作为改款车型青疮,新大7的外型经过了一番修改庞,主要体现在前脸和尾灯上李。大灯造型有所变化粳呜农,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内戊惮,而经过修饰的雾灯抡、转向灯和前雷达侈沫,给人以霸气外露的感觉惯啊捣。整体上遁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉氨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭来籍,比较实用都行。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上抽,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上响屉。从奥迪A8的换代具船、全新奔驰S级的上市糖凤匆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照莫。这三家老牌厂商动作频频瘟山,而我们也始终把目光聚焦在他们身上啦降,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS嫂兰颅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来际剑嫂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今废侗。而随着混合动力时代的来临疲,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL伟,可以说从那时起对,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位僚荷购。在奥迪A8和奔驰S级已经上市违孪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期曙嚏箍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来虑,以期对它能有深入了解尾抒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的唉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内雾冻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸吕久。相比之下佳,雷克萨斯LS在此方面并无优势练眉轻,长度茂搔、宽度和轴距均落后于对手沤。   即便不看车尾的标识埠,仅从前脸上幽兰色的车标咖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型肩。而身挂HYBRID标识则意味着客壕,除了树立当家旗舰车型的形象外猾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功镐杜藕,只是在一些小细节方面令人有些不满蓬并。如果用最严格的标准来衡量救,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间沪弧草。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些巍劳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后潘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手魔抒翘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑卡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型混蕊艾,这种车型的优势就在于酞,兼顾了媲美轿车化的底盘质感喀幻,还拥有了超大的车内空间取宪仟,优势显而易见蕾,而今天我们来到了美丽的太湖尸妨钳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型吩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心抛卉染,也让更多心意欧力威的人有更多选择桃椒酷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表日:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的问,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5榷洼,不过从售价以及车身尺寸方面来看熔妊,欧力威确实占据一定优势涩滦。   外观上欧力威厢型车身造型翻膜脐,并没有阻碍它时尚的视觉感垃,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车水兑,时尚并且使用沧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观衬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示手玫。   非对称化的中控台设计农,与1.4L手动版没有什么变化斤凉,首先造型上足够年轻协调息美,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点惊蓝。欧力威自动挡车型涸甫计,方向盘造型依旧沿用手动挡车型乱,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键顷频獭,操作多媒体更加方便镰米嘎。中规中矩的仪表样式没有什么改变靡欣,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息白盒姐。   本文导航" "  有突破有挑战褐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候篙,就会有这样的感受拘。它太挑战人们的传统审美了覆膳,怎么样也无法用大气伶稀冻、简洁幕梗、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受捣炊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产浓蒂。自由光承载着延续切诺基的重任玩栏,就在这样的争议声中款款走来枢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统咸腾,挑战着经典崎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新怀,在做颠覆传统这件事博,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念陕。就拿前脸来说泉,好看不好看绝不是我个人说的算的遣挪参,每个人眼里都有一个不同的看法凉瓢逝。或许慢慢大家就接受了频。   作为一款中级SUV敦,车身尺寸上中规中矩糖,作为切诺基车型的延续骸蜂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现迁,但也能看到不少突破之处迁挎培。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重取范茶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃称。   本文导航" "  从1985年开始齐逼恢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上怜酱灭,1991年出现在5系车型上阑,1999年开始陆续出现在X系列车型上跺。直到现在佃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术集。2014年5月22日档,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive揭破、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型寸稳,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求邢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车险痹蔫。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW文,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么灿脚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表叛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款烯,新BMW 328i xDrive褪按罗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元辅。   第六代BMW 3系延续了这一传统顽档,将融合了电子气门控制般鞠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饰、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蕉掂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型问,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本父。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的腺,要了解这个问题前灭燎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理颈脾雄。齿轮传动式分动箱挪险,连接前轴的方式改为了齿轮传动小泞,其他地方大同小异控。对于宝马X系大部分车型来说徊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能狼。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配癌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力镜俗掣。由于前后轴均采用开放式差速器浪,遇到交叉轴情况时蛙驮翔,也只能依靠电子制动来辅助膊鲜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱荡回旗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构橡谩辽,与齿轮结构的分动箱原理相同络,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥报芥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥古布扦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的伙聚场。至于控制多片离合器的方式潘踢蛾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蛔汐头。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛刹,所以常被用于装配在更强有力的车型上挨红。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器替戏,以对扭矩分配进行不间断地调节阑师。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配受菜长,向前后车轮传输各自所需要的扭矩伸,默认状态下前后扭矩分配为40倾:60龚市,最大前后扭矩分配理论上比例为0乔:100到100敛拣供:0之间丰波快。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息崇拘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑安黑工。扭矩分配可以在0.1秒内完成孙。   行驶过程中目鲍,如果系统发现车辆可能转向不足烽令迷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧领貉绕,就会减少分配给前桥的扭矩炒,将几乎所有动力都输送至后桥吃墟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息其东背,从而可以从一开始就识别到车轮打滑昧龋。一旦出现车轮打滑捌杀,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吞怜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力烂,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制堑裂。这就意味着掇,无论路面如何突然变化氰干和,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上踞筛,即使是在部分结冰的道路上唐瓮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解常喊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型平,其中S2属于一款5座小型SUV涵虑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下廊孪烁,很多品牌都开始研发小型SUV陶脐沧。而S3则定位于一款紧凑级SUV热,并且采用了7座设计壳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鼻老斧,接下来就给大家一个解答逼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位癸莽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型故险,这一平台就是北汽威旺M20的平台环捆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计艰势颂。但是两款车的轴距却不相同随鹃,S2轴距为2560mm泪僚,属于一款标准小型5座SUV嘉。而S3轴距为2685mm愧得亢,接近于一款紧凑级SUV配,所以为了能吸引更多的消费者闪非,采用了2+3+2的7座布局请围,主打一般家庭用车澎叹,实用性优先丸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV僻哎,主要还是面向有活力的年轻人莫缝,外观设计更多偏向于动感的元素居多苦兽农。大灯组的样式也不俗套涛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低缚寄界,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的淮入健。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表乡订:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比俗,在车身尺寸上还是比较占优势的豁赡。另外2560mm的轴距表现也不错铺,至于它的乘坐空间表现如何宿,在后文我们会有体验标娟袖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计钠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升胚卞嘲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了奉吭,车门不能完全打开的话掀,一些比较大的物品拿取会不太方便贡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台链,搭载了1.4T和1.6L两款发动机绘概险,并分别匹配3款变速箱乔挫。此前绅佬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型翟胳。而今天我要试驾1.4T车型栖围,虽是短暂场地试驾嫉镁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别盼,特别是动力上提升明显含。 ● 外观/内饰倪栏嗡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型献拱,也做了到店体验的文章面砰咳,1.4T车型在外观床、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大歌,本文不重复介绍莫釜茬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验鸵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看己桨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因欧习挥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蹬臀,具有很高的品牌辨识度敦是橙。同时在一些细节方面的改进睦盾监,比如重新设计的头灯盯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等南伪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蹲拼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台柬斥墓,采用了全新的发动机釜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机咕,属于大众的EA211系列测,动力性能比现款提升19马力和30牛·米骨,最大功率150马力/5000rpm辨簇弄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm淡珊烩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一其布熟,而相比原来的EA111系列有了明显进步恳潭踢,首先是恢复了正时皮带届膳欧,降低发动机内部的功率消耗囤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术陪害,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴导犬事,而喷射压力也提升到了200bar搽缉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拒锭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能睹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别另,前者顶部是“SKODA”的品牌名尸事懦,而后者则是印了“DSG”的字样撂瓦。   底盘悬架方面末极,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架挺涝垮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构物。制动系统为四轮碟刹结构蔚尸,采用前通风盘式后盘式配置共。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节木,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目讨匙冕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目跺。由于是场地试驾额佰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些粟福,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道虚,能更好地了解车辆性能萝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来窖,只能在日后的试驾中再介绍扔。   动力方面芭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话暗氨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嘎歉澄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惹,1.4T车型的起步和加速更为迅速麓姐,而且涡轮的介入时机较早府粟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蓄洞记,动力的输出保持平稳可控的特性毁偷秋。   使用D挡时觅,以1/2油门深度驾驶崔反擅,变速箱升挡较为积极讲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下颠砍店,而且换挡的冲击较信陡7辍,不会影响乘客的乘坐感受门。而以深踩油门的方式驾驶摆泌容,变速箱会到4000rpm左右才换挡晚佰,加速感受更为明显袱泌局。   换上S挡碍济,油门响应灵敏了许多涪磐钢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡姥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蜡碑,在弯道多直道少的场地赛道里矗乳,需要频繁提速的时候额,显得更为得心应手倾瞳。   全新明锐采用电动助力转向系统筋,方向盘低速时转向较为轻松疚坏泡,而高速时明显更为沉稳强铣,转向需要更大的力度努,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力漏。   底盘悬架方面干厦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性籍监狗,在弯道中对车身的支撑性比较到位淖懂,方向盘的有着精准的指向性化,转向迅速而稳健舜弗版。1.4T车型全部带有ESP系统壕览,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候璃赦汹,ESP介入的时间恰到好处莎,总能及时将车辆修正到正确轨迹殿疚秆,而这套系统并不能完全关闭纱陛套,属于比较重视安全性的设计巢募味。   在模拟颠簸路况的体验环节临,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用称澈搞,然而后悬架毕竟是非独立悬架石,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况建,仍会对另一侧有所影响菇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸敲耿离。我们在之前测试文章中也有体验视频募探,请点击查看迸。   更多精彩视频瑟烩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结欺睫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少粕盎,在D挡模式下表现中规中矩鹅彻,切换到S挡后油门响应灵敏瞬讲牛,变速箱的换挡节奏更为激进媒,加速感提升茫汇烁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验苗射际。" "  2014年2月26日岔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市腑。其中T5动力总成包含智逸版琅、智雅版剃肖香、个性运动版共3款顿,售价为42.39万元至51.99万元释歌,T6发动机版本及价格保持不变思系髓。   据了解幌苗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术溯朴,包括了新一代2.0T直列四缸发动机就京,以及来自爱信的8速手自一体变速箱朝驴。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢示?本文将为您带来答案屁。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面巴俱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化权钦蒲,但动感流畅的造型令人印象深刻际。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉旗财考,正如北欧人给大家留下的印象斤蒲。      配置细节上弯了,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”腔深景,全系标配了ABL自适应氙气大灯熄,以及感应式转向辅助灯光俄耪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下寥辛,给驾驶员提供更佳的视野咎离递。   此外赴,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航芦便。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达钦擦睛,探测距离达到了150米牡蔫蹿,足以应付绝大多数日常行驶环境里碱羡。此外堡艰弓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统竭靡茅,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能到。虽然这里看上去有些别扭桃驼,但安全性才是我们应该关注的存。" "  限量筹、配额工曝泄、上市前被订购一空绕承,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹屏。然而氦侨虱,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时范教猴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘虚茄两。2013年惜,经过M部门调校的M135i披装上阵练湾,性能已与1M十分接近裙,并且这次冲破了限量的枷锁簿县,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车篡揽。正当人们面对路上的1M投去羡慕形读、嫉妒垄、恨时郊,宝马为我们带来一款全新产品乌阜,并且它的能力并不在1M之下阀守,它就是2系的顶级车型——M235i袜串藕。 延伸阅读点:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言亮汉石,2系可能显得有些陌生信策,其实早在40多年前囤矗,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场贸。此外耗瓜殴,BMW 2002车型在1968年问世钎呜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处古亮挝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型棘翟。至此弊,2系的到来并非空穴来潮糕释。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22擞,而这个平台也与代号为F20的1系共享涝,简单来说鞠隆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中杀磺,这与3钮嗜领、4系的道理相同孩。在2013年时灌讼焊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验慑歉拱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近胜下,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览垦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M克剿署,但两者却在年份与平台上存在着极大差异轮瞪,从代号E82的1M车型衡逼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点水乱蚕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条绩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”快,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受典沉劳,但随着时间的逝去洼币,渐渐也成为了一种习惯朝勺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表翁聘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加邓群,更多是出于对内部空间的考虑茂亩谎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响深瞪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数速滤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容队,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感急忌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能戊霸。   当然妓现谈,即使武装到牙齿乃井粒,M235i也不能与1M平起平坐怒揽衰,M家族的宽体车身伎檄虎、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的崔版,就像当初1M推出时的口号一样“M肚,永远从后视镜中藐视对手”导饱,而M235i更多还是为了平衡性能非吴、实用性与性价比灵聪湿,同时也为今后推出M2而留下些余地猴镐。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后滔如,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步硅,针对绅宝D70推出后的社会反响懊感掀,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多司档翔。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车妓熊奥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势喷磋滴,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生闯蚂端。   D50钒蹦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车康,推出之后的表现往往是人们最期待的绒蛊珐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同匪睛,面对D50的将会是极为严苛的考验火陶凡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境僻,而成功了烹碧,也将有可能成为流芳百世的一代名车别。7.48-11.98万元的厂商指导价郝,可以说为这场战役的打响揣兽啥,开了个好头尖。   D50虽然拥有纯正的北欧血统前茧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格袖纳。此次担任D50设计工作的蔽戎舜,正是培养出诸多设计人才的博通公司膳醚椿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点睹吝别,同时又能够给人们耳目一新的感觉毫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题栋触。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表磁蠢藤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异票,但是当你接触过D50这款车后漆蠢猾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素谷和冕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机炒藩彩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的清侣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹嘎,但是当你将这些元素组合在一起时阜疲,却有会很快打消之前的念头多。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外赌冗揉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计特骸。运动气息浓郁的设计手法低溯彩,会让你把D50和运动结合在一起擞,无论它实际的性能表现怎样宫辽耙,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象顿磐铣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方涪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促脑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态力皑,面对不断推陈出新的竞争对手壁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面纪。好在随着2014款车型的上市熟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂樊捶坏,而这支强心剂的主要成分也很简单槐,一台1.5L涡轮增压发动机渡诬械。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型地绊,针对配置方面也进行了一定的调整蒲,其中自动大灯逼兄、超速报警以及四门车窗液牢停控升降等功能均成为标配鲍,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中纶。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者沃彻歼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流宿。因为从早年搭载的速锐唱肌洪,再到大红大紫的秦妒鞘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6舒,它所提供的动力都不曾有变巫饭础。传动系统方面趟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱缄佃朽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱市田。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言船铅,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吉。在城市中经常用到的中低转速区间内拟肌,发动机的动力输出比较积极靠苏嫂,并且通过涡轮的帮助淡,动力在1500rpm之后便有明显提升鲁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm枯,完全能够满足日常驾驶借。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低碍,适合城市驾驶提韶。挡位之间的行程适中掠们怀,但手感略显生涩稼烫舍。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐饲ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蓄,而非车去适应你互秀。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定苟楔庆。四辐方向盘尺寸偏大蒙藕,回馈力度比较匀称髓榷,因此驾驶这台大块头还算是轻松贩,只不过方向盘的虚位过多磋,转向时不得不做出更大的动作抹兴。   前麦弗逊箔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收讽,并且由于悬架行程较长穿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉那列。当然这样的调校也有它的好处慑剩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人昏沪肯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中燃,SUV车型是一种非臣菲悖耗油的车型疤裁,毕竟以自身庞大的身形来说俗概隆,自身重量就已经非常大了抵,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机聊劳,这也导致SUV车型的油耗居高不下色毁翔,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观齐,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题似射,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚搂汹钒,在众多的SUV车型中浮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度挡承顿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计穆霖俊,这种设计可以说非常的扎眼搬劝,也更加符合了年轻人的视觉喜欢惜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳绅干,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯管,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售哀,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志姜钮,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征谰。在RX车型上搅咀晦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条钾粳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同涝嗽菱,从RX整体风格来看搜姬莲,还是更多的体现了柔性设计的特点违浩快。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面绕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型护赶,如果不看下半身盾绦,很有可能误解为一款轿跑车型芥皑。不过这也让人们的视觉一亮汝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的歇冬方。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上凛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求伞污堤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嗜钎屡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的呵屯怖,没有过多的硬线条介入泡届哭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的梨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点当来,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符痘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力绕烧,RX明显体现出有些不足恳,不过这本身就并非是RX的炒作方向场毕腻。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境突,内心想要一件东西设董,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费艇,否则你就无法拥有心中挚爱纫。你想要一部手机墟雀缉,但偏偏要你保证最低消费鼻签句。这种心情着实不爽嫂斧禾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版付,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统猎玻,这两样东西都是你想要的谱娥胎,售价三十五万不到岔缎,撇去不相干的配置蹄版,给你你想要的告槽弥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元挪时,是不是有点定高了表晨沏?可细细一想嘲,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机氖插,并且还带有四驱系统顶。如果单单从这两个要素考虑宛沛官,同档次的车型里钵鼻尉,都破了四十万大关了韩揣。但我们依旧要考虑这是一款低配车型顿免热,目的就是要拉低门槛蝎凯脾,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出会我迷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件拿。但运动元素表现的很细微粹聪,基本上都是细节点缀仁菩,和其它配置的A4L差别不大霞。虽然是一款40TFSI的低配车型袄,但从外观上很难发现区别椒獭号。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件毛,算得上是全车比较明显的运动彰显了下镁繁。尾灯内部依旧采用LED发光元件计具,总体来说矛,亮点不多试滔,朴实大方丧考。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后矾赣,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分娶馆实。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品毙坚慈,除产品名称外堂哭需,其与JX35并没有什么区别盖凳瑰,还是那个豪华运动的大家伙疆四呐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮猜隘,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露钎罐领。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能险,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助耻普,灯角黄色的反光片是标准美规设计逆谁考,但无论哪种规格竟闪饭,对行车安全方面都是提升瓢扯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感锋猴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO灿,前置摄像头悄然隐藏其中仇滴眉。侧面看上去QX60依旧大气稳重并呜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感澳湾鲍。另外挞,底盘上有些部件会低于车身愤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过始肺朗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色厘呻,活泼的细节设计使其更有灵性兰荚列,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性炮,也起到了一定的隔热作用辞堤第。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感车,硕大的车身并没有让其显得特别夸张敖额,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现裳硕凑,静音效果良好拨洽。   车尾并没有过多花哨的设计绘篱涡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字滔。尾灯采用部分LED光源潘米沽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释悸,总体来说比较耐看哗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蛇泉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来矛陶澳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高奇爬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起凄孺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象寒仕。上市前萎爽棋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后酿嘶斜,不少人不相信它的价值壳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后撇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拴,这自由光到底是什么情况适?经过整整一周的深度试驾后绩,我有些新发现可以分享给大家乾呈降。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3嚼巴,我的思绪一下回到了2005年左右绍,那时候自主品牌鲜有SUV产品算梅,奇瑞率先迈出了一步摄潜氨,推出瑞虎情,并领风骚多年福度。当时奇瑞称之为NCV鸡辅,也就是集合轿车以及越野车嚎,有着越野车的外观和坐姿传,并兼顾轿车的舒适性才,其实就是我们现在说的城市SUV花伞册。   这样的优势持续了很长时间侩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展隧涟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品娄,瑞虎的势头逐渐放缓郝,也就不再抢眼了艘高咆。奇瑞随之调整策略示,在去年推出瑞虎5这一新车型韩摄拈,与其他自主品牌新对手进行竞争创沸书。与此同时校,时隔半年的今天迷己拘,老瑞虎被重新包装升级逛涩,命名为瑞虎3再次进入市臣鸶尽,与瑞虎5形成高低搭配墓,重新获得了新的竞争力渤寐党。   外观廖泌邻:   正如前面所说馅划钡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业匈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蹋驮绕,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节慧赊反。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸捻,棱角更为突出龄绦、线条也显得更利索乃。侧面增加了镀铬防擦条惩墟,而车尾的变化并不是很大块寒妮,集中在尾灯和一些线条的修饰上龟纬汤,就造型而言瑞虎3更年轻了堪宝搽。从车身数据来看平,瑞虎3相比对手并不占优优势墩集朽,但是得益于外观的设计柑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些踩泛。" "  在经历了数年市场洗礼过后晶豆,瑞虎车型迎来了新一次换装敞刊奸,代号命名也列入到了家族统一的序列中亭,对于车型的区分更加简明曙。除此之外淬扳粮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计莱,以及更为充裕的乘坐空间姬,以提升自身的竞争力隘梅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型庆麻扒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用邵,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连费磋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向缆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车考奋。   此次改款主要集中于外观方面让露,通过新老款前脸的比较懂,我们共计找出了8处变化娶呐肠,分别为斯帆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组杰茂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑部ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大纪缎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表魄幻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘萍谅,但在车身尺寸上有所调整散幻,其中长度方面增加了30mm款溪概,宽度与高度减泄构辍,而轴距维持不变恋镭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出窃锑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35赴睛梨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中臼。   车身轮廓并没有大费周章的变化墨阮,更多的是在细节上体现新意灌附。侧车身防擦条进行下移和,并在前后车门中增加了镀铬饰条奸侯骚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中日,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装割想首,更趋于向装饰性靠拢点黎搭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式太陌,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性劳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗彤凳,若要找出所有差异痹沧,还需要费上一些功夫碎迹,在对比过后变化上依然可以达到8处闺纤朝。依次为畴朴径:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更掸舜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识山。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处仙封钝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鞭编,空调按键的布局更加紧密寿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化糯司窜。此外歌,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升码。   按照配置的不同上劝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机臼的,大尺寸液晶屏包含导航喀赐皖、多媒体呕吉、蓝牙以及系统设定等功能吠港,而在操作上也十分直观掸良囊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当嚎珐湃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度烦热巳、风量炽、风向等信息簇狗玩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少稳潍苗,同时旋钮的阻尼与定位适中人,手感较好仕荤,可以看出此次在工艺上下了很大功夫墓肩癸。   方向盘两侧位置集成了音响圭四嫩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键炮剔磨,中心区域使用了品牌全新标识竭龋,并在造型上稍有改变鞠房膊。仪表盘则没有任何变化屏短许,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同妊备,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值挞备,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素词邢卜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅莫坍,但调节方式为手动藕城匠,前排座椅具备加热功能师鞭,按键位于点火开关周边区域旁,位置的选择上不够人性化泻耍粳,副驾乘客很难进行单独操作桶嚷。   在前文的数据表格当中串穿弗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优珐炬桂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高缓丘。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后篙览,头部距离车顶约有4指空间金店,直接移至后排乘坐庭,头部空间同样保持在4指窍巴钢,腿部则为2指余量洼。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下癸哥别,首先需拉动靠背边缘的拉手手锋汞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒世晶,要想恢复到之前的乘坐模式迸推暇,还需先拉动开关兜泡,同时扶 起靠背逗其,在操作方式上显得不够便利肋。后排座椅支持4/6拆分放倒岔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大汤灰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响笆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3托,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致捕酶涧,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎厦,含有DVVT技术酥纽华,相比早前奇瑞的1.6L引擎徽,在动力性与经济性方面均得到了有效改善钮坤互。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求缅,在CVT变速箱的帮助下逢霓,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作史锈。即使在起步之初深踩油门裳办,加速过程也会显得有些慵懒垂,只待转速攀升至2000rpm后茬县够,动力性才有好转嚏,此时油门的响应能力有了子显著提高蹭,虽然整个过程称不上动力充沛反佬,但对于城市使用来说算是够了嫂吐吾。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上莽死冬,涵盖了手动乒阮撼、雪地和低速3种模式钾茄,在手动模式下可以模拟7个挡位绞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用靛衰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用硅,在模拟挡位的帮助下匪晤,转速会与油门的深浅更成正比磐屎茸,升档与降挡的操作也会更加从容峦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌苟骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内莱墨。   在紧凑级SUV的行列中邦,瑞虎3的车重算是较轻的一员黎翔,这为引擎减小了不少负担闭莎抒。助力转向系统的力度适当嫉催荚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力粮巍填。转向的精准性使我出乎意料担溶世,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性派浮厂,悬挂整体表现十分扎实颁现,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入臂,令试驾者信心倍增伦匣。   如同瑞虎3的定位那样身,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外孰藐顷,它并不具备越野的能力赦吠软,然而精确的城市定位渴溯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适表,诚然牟读,它在这两点上做的很不错绍斥旁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你铜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言韶,瑞虎3也许是最合适的选择对象霉偿。 责任编辑腺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年景,一晃6年时间过去了胺噶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化粕,但是我们仍然和它有过很多次的接触上毫,并且每一次都是充满乐趣的体验仟。今天我们又把它请到了这里淑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外戈,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型柑透。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能陋喉峰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子舶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气唐炯嫂。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单碳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税褥,自然整车价格也就能便宜不少弦四,降低了它的入门门槛颊皮抵。而以我们消费者的角度来看祥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象谅,这也是我们今天把它请到这里的目的腑瞧,测试项目很简单纽台桑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现呵洼,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了猜。   ●日常驾驶动力表现恍:低速扭矩充足石,高速动力吃紧崩粗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能胜寞玫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过尺挂罐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性虽戮铜,但机械结构还是更适合在野地里行走到赖靠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此逞趣霓,外形设计其、车身尺寸税、参数配置全都没变谅,只是换了一台发动机辈,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃婆羔,双手需要时刻度掌握住方向盘贺秃榔,总之开着它你不会觉得太轻松褪虐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了狄寺,大家也都心知肚明风锑脸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现焕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米暴请忱,参数虽然降低了欠筐穷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些哺善汞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的娇貌盎,并且只要车速不超过60km/h青琅,提速还算是挺从容经碴阮,也有一些推背感刚凌,感觉并不比3.6L车型差多少穆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了秽贾桐,脚下的油门响应明显迟缓了不少善景畔,如果你心急的话蔷蜜车,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧吨汲,否则踏踏实实的在路上巡航缎久膳。   ●油耗测试紊酬:正常表现死恳咀,不惊不喜局摔袒。   发动机排量小了尘病,除了动力影响之外牵寥俺,油耗也是一个值得关注的指标秸喘脚,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试描阔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里吐伺卜,拥堵路况大概在30%左右铂,畅通路况大概在40%左右宝,另外30%为综合市区路况抵妥,全程平均时速为31km/h喊挨梳,最终计算出平均油耗为12升/百公里度嗜狮,算是正常水平肪乾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过痘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题缚扦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了籍朽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力僻蚂扣,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何型检昂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高净厢违,很高械,或许我接触的都是高配车型隙,包括纳智捷大7懂腐窍、CEO等车型成练缆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助胖刨。今天仍沸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV狼描泄,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量懈荣识,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧裤许。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢酶规?下面拭棵哭,我们就来看看详细的体验报告撬算描。 可以看到藤戚,纳智捷的车型在外观的原创度上很高辽题拨,这在于其他车型包括纳智捷大7铆钨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现悔。这次试驾的优6 SUV也不例外灸汰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚坤匿每,为了突出这款跨界SUV车型的定位孩,外观设计上更年轻有活力寡,对于年轻人应该有很大的吸引力遍凳陇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表苯香肆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台漏投布,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm乾,轴距为2720mm感譬骋,可以看出这是一款跨界风格的SUV熄卜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品橇抗,最大的优势是轴距要长出20-100mm齿复边,具备不错的乘坐空间避,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷叉炔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎品捣,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎帅篮,尺寸都是215/55 R17把。可以看出在轮胎的型号上寞桃,国内销售的车型都有一定的缩水花彭,当然为了控制成本秸垛鄙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现筷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮叛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托躬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美括,两侧的LED刹车灯十分扎眼项肖碌,不过从布局上看稍稍有些凌乱骚废币。" "李老板的慷慨虾,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会磊钙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板健。下面回到主题誊倒,从之前收集的网友问题看醋,大家最关心的有两件事儿恍,一个是特斯拉的性能好,另一个是特斯拉电池的续航能力递氨恃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿偿新。简单剧透一下笺维同,性能方面特斯拉相当给力确敦受,续航能力方面我个人觉得还是不太行船虐。 注灌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型寞款,文章中提及的“特斯拉”婆、“Model S”等名称均为本次测试的车型轮。 数据解读芜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩黄,所以今天我们就先从数据说起麻珊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版掣外融,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s姬,而我们的实测数据为4.7s凹,比官方公布的成绩略慢钾溜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿浮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样街刃。由于采用电动机驱动掳仍脯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车啃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑空,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态巾,直到完成整个加速鲜入寸。电子系统和动力系统的完美配合戏桅琉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限戚,这是大多数的同级别车型都很难做到的浪翱。 0-400m加速尾速逢官:170.124km/h 加速时间泌:13.63s 由于采用了9.73鹤腐:1的固定齿比变速箱构浦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡惧餐,在加速曲线图中仙,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线未哪,车速和电机转速完全是等比例上升发棉笨。这里说句题外话高,官方公布的电机极限转速为16500rpm褥显甫,最高车速为209km/h广赖,通过以上三个数字新铰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少镜,有闲工夫的朋友可以试着算一算汲蔫年。 0-180km/h加速飘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G剑,峰值甚至达到0.7G壕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱斧饭戚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h德窟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看胎,当车速超过150km/h后储,车辆的加速度下滑比较明显房伺混。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现抨困菇,工作人员解释说为了保护电池五,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡捍。再多说一句拍,这个速度日常用肯定够了阶掏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h赔胆嗣,但如果是赛道箔梢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道龚送讨,有大直道的长赛道菲沧,它应该会比较吃亏衰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车信惶,常会被贴上大排量背、暴力机器列赫、拉风外形和肌肉车等标签刺。这些词虽然简单嫩挪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征梯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型僧橇蒋。近日逛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)粪熄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称赊北东:科尔维特C7)垂套泌,肌肉感十足的外形歪,手动拆卸的硬顶喜,再加上6.2升自然吸气发动机等吓,都是它的大卖点如敢。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蔫傲: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时式,外形变得更具攻击性仆让粪。不同于以往车型订撇馁,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗棋忻,只有头顶裸露在外补,非常特别痊类。重新设计的6.2升自然吸气发动机垢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余娘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蹲,最大功率640马力孟枪,峰值扭矩814N·m)叼垄旱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手庭瓦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势纯纯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为孟鲁珊:5.3万美元)掸慧,几乎没有性价比可言蝗菇好,但相信越是稀有的东西晤橙,越有人喜欢罐恒房。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆刺簧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话松认:400-023-5599 地址钒啊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑菱蜗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型纶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠绘推激。而这款车本网也进行过多次报道与评测全,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题隘慧,比如——空间与电磁安全性秤妊僚。   有朋友担心颈龚,混动车型的使用空间会不会很小拔叫涓啤,电池电动机发电机都需要摆放位置妈桓呛,还有散热系统疲,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧敖。   作为一个“热心肠”辖,笔者决定帮一位同事搬家叮删疗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”盟茂浅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱匹妇、两个大型行李箱奥毒、三个双肩背包轻泌,两个电脑包巍扛挥,一个猫窝鞘额、一个全新的大睡枕搬走铃犬环,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客潦私崔。好吧佬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大葛躲牢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上连诲未,从图上我们看出公,在放入体积规整的水族箱水缸后矢袖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间敛病糜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包胁,并留有一定的间隙量潮。   而后排在放入水族箱地柜后唇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位史悍烂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱巴崇胸。得益于巨大的后排腿部空间呵,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了保冠。而后堤牡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线羔。当然劲寐伦,前排的空位是为乘客准备的曹泵。(为维护试驾车整洁复荚差,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蔷传拌。)   我是一个希望低调的企业主骂叮沙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的搐接羔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间南文,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少活衬释,后排音响控制蒙拆,前排座椅调节按键磋镜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子茶卤窝、空间苗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流连,大电流产生的磁场对人的健康有影响钡俄坷。英国专家认为疏惕规:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉般盗遂,高于该值陕,儿童将面临患病风险畦叹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少弧就湍。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问录害登笑搜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害颗。   简单来说猫沪熔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种侥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统手封挽,如手机肌,对讲机胁漓吠、信号发射塔等泌填,而低频电磁辐射离我们的生活更近谐品扫,家用电器靶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射舌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可恐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台荤警,前排座位撇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量市,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品屠枷,不具有权威法律依据杭己,但既然是国家允许销售的测量器材棵,其测量结果绝对拥有参考价值兔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评炉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量阿穗姥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受权怪,首先是油耗擅窝残,我们在遵守法律规定的情况下辣瑰,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车古贫骗,而结果显示忍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车寝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下诲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”细啤。   混动车型比普通汽油车重嫌幂,驾驶感受会很糟吗?   确实靶寡坷,混动车型由于需要布局电池跋讲、电动机鞋煎、发电机趣揭馈、散热系统及控制系统放守尽,整车质量肯定会增加凉尽咐,但通过驾驶叭,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感痴吻辈,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动丝搓刑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制吨癌蔼,使用感受更接近与现代的美系车型肛谩熊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性镜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极俏,而在高速公路上徒矾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了徐椿络,取而代之的是风声与路噪声瞪。而操控部分冈襄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了行坷菊,你永远不会感觉到生硬的颠簸齿覆侈,一切都是柔和与优雅卑蛾,当然陶瓷,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的掸漆。   最后攀,我们通过以上测试舶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性共淮常、油耗及空间实用性上都出色表现日络郊,而为此你仅需多付出几万元的代价款手龚,加上经销商的优惠毛笨沥,凯美瑞尊瑞物有所值袍,而你现在需要做的武,就是去店里亲自去试一试项级誓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接垃蛇。 图/文殴:丁艺   丰田汽车日前宣布参茅劝,截止2013年底鲸锰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆发,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录镁晨。诞生16年来弄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区钾萎爬、备受600余万车主的信赖和认可难,而凯美瑞尊瑞作为其中一员递,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片登堵尼。 责任编辑侣薯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后炔施捍,MINI凭借其漂亮个性的外观绩苇岛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心吉春。2014年北京车展上努擞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈巍(点击进入上市文章)葱聊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化定稍,同时在配置方面也有一定得提升两,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后涤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市铝缝,售价区间为20.18-23.68万谭。虽然只有4款车型可以选择逻磊戌,但从大家的关注度上看谅窟涧,很多人对这款车给予了很高的期望牛汞猾。今天怀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V怠滩,两款车虽然在级别上不同免,但是在价格上却是非常相近回享篙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万腻顷。下面难哀累,我们就来对这两款车型做一个对比蓬脊挽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大麓镜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜榧Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话图巴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜繁。当然家窝腊,作为一个自主品牌番,想要和这些合资车型抗争躺敌,就需要在配置上有一些诱人之处道。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别菏脱妙,从车型尺寸上看奈,H8明显要大于东风本田CR-V妥栓,但是价格却几乎接近攻凶徒。如果您的自主品牌不感冒的话妊耿夺,那就不用在纠结了伙怠幢。但是队毕似,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话捶,那么H8的确算是不错的选择绩崇,至少从轴距上就已经很让人动心了龟纺嗓。   =============分页符=============   原标题巴顾刚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下菠癸论,哈弗H8还是小胜屏额贰,其中H8还带有液晶中控屏马,而CR-V并没有配备中控屏禾订。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能寇就。这些东西的确也是非常吸引人的嘶商。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的星迷恢,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验目昂,平且还配有ECO节能模式歼扭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的磁忻。H8还配有坡道控制系统怀,但是CR-V并没有配备这个功能寺。另外趴珐,H8还配有三种运动模式婪锈轿,一定程度上提供了多路况的脱困能力垫拔苔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些峦结戳,当然H8属于刚刚上市的车型碍骸凹,并没有试驾车让我们来进行测试色,以后有实车的话迷,我们会进行相关测试廉般。   结语撑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章淖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的伎朔迫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升乓,某些情况下还要超过很多合资车型雷茬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下黄皆。 责任编辑俺:赵春晓" "从1985年开始虐铃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上殴款,1991年出现在5系车型上肪,1999年开始陆续出现在X系列车型上绷。直到现在窃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术敝腑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蛾零丘,提升着宝马车型的操控性和运动性溉。让牵引力发挥的更加自如靶,下面瞬混,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现搽为。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱建遍。在车载计算机的控制下揽夸堆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整论耙负,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配恍,而且动力分配比例范围达0-100%标靡缎,赋予车辆独特的动态表现姬。 与传统齿轮机构相比笺,xDrive动力传输响应速度更快聪前拘,分配比率更灵活摔械日,通常筏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴劝孰彪,保持车辆转向精准灵活秃,初介沧课、中段加速更为直接的经典后驱特性锭。而在弯道箱肌扫、湿滑路面疥伎、或紧急变线等极限状态下波鸵,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抱骗蛙,增强了车辆的稳定性和循迹能力慷昏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统催,在附着力降低的情况下响,更加考验着前后轴所分配到的动力傻琳。通过一体式底盘管理系统的侦测耍复,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蕉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下崩宛,最大化的改善转向不足和转向过度坝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上嚼丘范,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现规。宝马4系在绕桩和紧急变线中疙垢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外艾,四驱控制系统让车辆循迹性更精准嚼,更灵活诗缝。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上鲤衰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域极,公路性轮胎打滑严重夯采豆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预绷太,还是能够胜任一般越野路面秸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嚎读卧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鼎斧,宝马X1一直以其运动性示人摔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表溶尝。但是不同于一般运动车型不擅长越野咳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能劫锹回,能够让车主在假期到户外撒撒欢丧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗但城?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比适肮放,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时泥,带给我们SUV应该具有的越野乐趣构饭。   在消费者最关注的价格上稀还,我们分别来看两辆车味庐梳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元试。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元馅八。从售价上我们不难看出税,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3玛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3评,价格区间跨度较大福溺。   外观尺寸对比烹稀:   首先蛙赊,从外观上来说购,宝马X1极具动感常氖棉。其标志性的双肾格栅已经不必多说叫,远远的就可以知道这是一辆宝马呸倒绢。而那富有动感的线条痊渴,将其外观勾勒克,即使是静止在那里旅,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长碧诬校,感觉比例似乎不那么对称善锋但。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控杆锨兄,而且作为一款国际范儿的车陪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅捷侈。虽然宝马X1有修长的车头酶刷,但是驾驶时却并不遮挡视线颊桨,仍旧能够清晰的观察前方路况持。   相比之下掸莎扛,奥迪Q3的外观略显沉闷使充,同样的家族式前脸显得十分稳重胜馆何。虽然不像宝马X1一样运动奠步,也符合其SUV的定位潭膊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大柔蚂,这也让奥迪Q3的样子更加传统态咆扔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势缎玖录,但是内部空间却优于奥迪Q3航侵酚,相比来说册仁晌,宝马X1具有更大的头部空间恳默默,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3韩汇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长侯屉渤:4477mm 长诗蜜:4385mm 宽料:1798mm 宽浇为:1831mm 高刹秽:1577mm 高畴四:1608mm 轴距斥亢:2760mm 轴距梁:2603mm 最小离地间隙麻:194mm 最小离地间隙梯瞄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嫂帆,宝马X1具有灵活的操控性络,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性纶脸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化几篮瞬,作为一款 SAV掠贪奖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的摆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向奸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣脊淑岗。   实际驾驶中超挫善,宝马X1的路感清晰浪,虽然车身不行胩蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径龋渭藐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头逝师农,带来更多的便捷眠。行驶中猴佛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快祈艘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系逗睡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮盒、高精度直喷与电子气门三大核心技术枷酥荚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果返,在动力输出上达到高低搭配的形式斑捐付。而宝马X1带有的ECO PRO模式据,可以帮助我们进一步节约油耗描抨,让油耗能大约降低20%接。 两车基本配置参数对比瓶缆惟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前士翱簇:通风盘/后旧堤:通风盘式 前嚷:通风盘/后破坑祟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题隋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV扮,我们不仅仅需要看其运动性能红盘,还需要检查其越野性能俊凡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色窘户惭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统喷底。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成慑蓄蓖,为了能更好地分配轴荷梳莎伺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端乱、后桥差速器前面妈。正常驾驶环境下璃俊督,离合器将发动机动力大部分传送到前轮篱郝谐,当检测到前轮附着力减弱时艾石认,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蹿烯谈,帮助车辆脱困未勒。   通过以前的测试充,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鹤灿,对于应付难度不大的非铺装路面来说颇,这套四驱完全可以应付存,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能集道乃,加之悬挂行程过短敢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试舰汗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样苇双,偏向于公路驾驶蠕姥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统赏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴舜沫度。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中金,动力的分配为40:60成瘁狼,在实际日常驾驶中檬崔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的长替。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主其赏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能徐呻撅,在车辆出现转向过度时寿标,车辆会将更多动力传递到前轴票奉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性磁纷晶,帮助车辆脱离失控的状态沟。在弯中逐渐加速的过程中浅烹,由于车身的重心靠后鹊泉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势底,在这种情况下马巷粟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出绵,减小前轮的负担杠,使车辆获得更好的指向性锰。   无论是雨天软堤莽,还是弯曲的山路拼,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对猎。而且在大角度爬坡及碎石路段勺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力摊酥。尤其是爬坡时疵,动力能够智能输送至前轴拨爽,让车辆轻松前行燃参。而在平时姆添,动力又会自动分配于偏后驱常,让运动性得到进一步的体现陷峡。此时的感觉是类似后驱车竣,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配梁炮,让车辆行驶更平稳讳蜗。   相比而言翁挠古,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野甭擒版。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高毋,具有良好的越野视野恢秸市,但是宝马X1的离地间隙更大囤船寄,通过性更好郝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少逢,尤其是其具有更多头部空间许鸥廉,如果越野时绕筒魔,可以适当调高座椅坐姿耍疵办。   =============分页符=============   原标题蔼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰乌搭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩骡,所有的按钮也都在触手可及的位置车乒,十分便于驾驶者操作瞳妒苍。而且两款车型都选择了年轻售肌、时尚轰凡、富有现代感的内饰设计堡。   两款车的配置舅颗惧,无论是奥迪Q3贺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全耍。尤其是宝马X1的iDrive粗羞、热感应键等内部操作方式十分便捷易用惜忌哇,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮吭绿,宝马X1更加简洁期胺兰,而且操作一样方便柏勉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑芥。即使是刚接触宝马车型的用户拷,也能在第一时间熟练操作认酪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热势擞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性软警摹。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索颗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供帛。例如像最低配的宝马X1睬,虽然价格极低谐捌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了噬惮。Q3低配也是一样碧虫,配置较低钩。不过如果您不在意像导航谰慨攘、座椅加热等配置翁伶朽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要菠百蛋。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后忿,我们进入车内来看看内部配置以及空间毒权克。二者究竟谁能更胜一筹蒙雄?首先来看两车的安全配置拢。在气囊方面巍,奥迪则更胜一筹穆,在两车装配有同等位置气囊的前提下曝矩厢,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊病哇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜茫乓,它全系标配有防爆轮胎浓,即使发生爆胎还藐圃,也可以继续行驶渡泼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配逛。此外防爆胎也节省了备胎空间鸵恒窖,让后备箱有更多的储物空间歌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间坚靠。从车身尺寸上来看哨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势迁丝,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势胁盘。然而车内乘坐空间方面殊哀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3泞唐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度伪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度葱炊叫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题糠妈锋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面晒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策次。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养硷氓。但由于国内油品的质量不佳督肥,为了更好地保护车辆发动机恋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换孺屠。而其他配件的保养周期上莱拉恋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养纤喀。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i黄把:   861元   xDrive20i逻虚旦:   1036元   其余车型款墓敞:   965元   sDrive18i让坟妓:   861元   xDrive20i蓉掏:   1036元   其余车型芳:   965元   sDrive18i诲涣街:   1609元   xDrive20i捐:   1784元   其余车型蛙驾溜:   1713元   sDrive18i税坍够:   1386元   xDrive20i秦擒:   1561元   其余车型醒眉:   1490元   sDrive18i泼菱温:   1591元   xDrive20i溯盎肯:   1766元   其余车型坤:   1695元   sDrive18i闻屏估:   1609元   xDrive20i拧舜:   1784元   其余车型纷办靖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注汗:●背歉捌:需要更换 ○旅懒饱:常规检查拖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中圃蛙砰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯爸室、空气滤芯和火花塞沥难欢。花费支出大概是2691元阿测。4万公里时还需要更换汽油滤芯盘,支出大概是1382元哄关。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错赣蔡,保养中也没有出现更多的费用支出堆享控。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用巫吐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注夸损:●蛾:需要更换 ○沪:常规检查琅哩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出皑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费回,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降枯暇举,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同偿视厘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拢甫,能够更好的照顾到爱车的每个细节九吝妈。   总结漠: 总体而言努,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动耍苗股,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3激填拷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足促,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少恭,整体内部空间与奥迪几乎相同科。而在使用保养方面伦丘图,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济酚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人挥五,但是其配置也相应有所减少庆踞。作为高配车型轮宝姜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择搭呵。 责任编辑捻嫁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙磋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会奢。它足够漂亮了路秃,漂亮的让人感到迷茫不,这几天我们一直在法国和瑞士穿行吮,由于在国外弗济,我不得不比以往更谨慎的驾驶烁灸锨,没有做任何炫耀的动作叔川聚,但依旧接受了不少注目礼撇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来贿宿登,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着娟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内晌瞪晨,只好出此下策恃低蹈:按住彝瘟行荩控器糜,“砰”后备厢盖弹开了畏衡醛,老头愣了一下码韶咕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢免回,并给了老头一个友好的微笑管苟,关门走人了恍赁。这时我才知道烤背箩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量臣虚定,它的曲线诱人完,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处筷翅骄,但令人心动的地方是从B柱开始的穆康,远看上去俨然就是缩小版的CLS级人节返,曼妙的线条打动了不少欧洲男性说。也难怪估苹,差点忘了奔剑,我们这台车选装了AMG套件闪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用封桅,没套件的车感觉就差了很多加价妇。   即便如此书,它的妆容仍是存有争议的埠佬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧驮。左派以我为代表(全部未婚)醚丁裤,认为它的骚气指数接近满格贺褐辖,尤其增加AMG套件以后硼檀辟,能骗不少小姑娘缓泥媳。右派以结婚生子的同事为主冷违寺,他们认为车身不够修长色奶娩,不够秀美拼沃。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体舰钠悼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情辱司,但又内藏了些许的凶狠既。   不过我们两派的意见同样有交集膏蒋,那就是从侧后看去寐,它的美感更胜窘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中从,远远的从背面欣赏它嫂苹撬,真是太美了龟湘。   =============分页符=============   原标题铆弥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上盆莲瘟,它采用传统的氙气大灯痉眠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统哩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少缴亮矛。另外钠强,与前包围上的空气导流口不同的是栏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用茶荚,不得不说其达成的效果是相当不错的涣丘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼媒,但日常使用中也是在令我提心吊胆梨,还记得开头那个故事吧共纯,告别老头后我驶出了停车城韪伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着道,压过了一个并不大的小坑洼苫琴,胎壁被硌破了司壳,轮胎在5分钟内全部撒气蹿糖币,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用孟哎,这个下马威让我措手不及悼。   =============分页符=============   原标题沛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门祷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中缉瑟枪。坦白的说舜,这套座椅看起来特别有型圃抬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色模咎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求泼垢贬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处甜。   眼前中控台的造型犁捍酥,甚至细节都与奔驰A级相同菠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用些徐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样岗,总让人忍不住多瞟上几眼纱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹桥程,触感细腻容。   =============分页符=============   原标题疯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳玖侯,各项按键的操作都很顺手请吩掏,但我多希望能提供翻毛材质澜。另外戌伎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手驶颧,回馈力很心樗妆凇,而新款车型早已没有了这个感觉田弓片,让更多人都更容易适应健。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格亨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利小,特别方便据,当然了藕勉,这并不是CLA级的专利田痛疲,A级也同样如此绩陶盛。总之对此我们是持肯定态度的夯付槽,“怀挡”显得复古士、特立独行吭,而且省空间蚕桨,利大于弊藕虱璃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同醇棱凤,不同的是它很强调对网络的依托横腺焕,这几天在欧洲开了不少车套,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联枯胎虐。几乎所有新款车型都支持与手机互联梢谅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能尚协价,还可通过手机网络访问互联网龋、下载官方APP程序和导航村,这是国内车载系统所没能赶上的现卷。   =============分页符=============   原标题棺暮铺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说旧,空间实际上是够用的侵关芹,毕竟多数时间都是前排利用率高吩绊朴。我同事身高179cm妨囱,在前排头部有一拳的空间撩是社,在后排就显得局促了捐惰泻,后排乘客反应压抑感比较强散戎巾。   不过我坚信萝戈疮,对于CLA的车主来说空间是够用的凉,因为后排不会经常有乘客了,由此来看这台车的空间是符合实际需求的厩踌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用慌献。   =============分页符=============   原标题邓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瞧龚申,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机佬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm侗癸盎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm桅,配7挡双离合变速箱躬,带有换挡拨片捐认骄。拧动钥匙港坎李,发动机被唤醒蔑替抱,车内怠速状态下的静谧性相当不错拈,我们出发了枚台。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通牵郝钩,不过CLA非常容易上手赴挡阿,舒适模式+D挡表现得有礼有节恍,整个驾驶感觉极其轻快蔚,这是一辆易于驾驶的车卸赶,不论男性和女性都会觉得很轻松悼苗才。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性藐顽嫡,转速时常被控制在2000rpm以下肚鞘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契陀,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性领圃,而且在低速中它的换挡依旧平顺堵取,并没有出现那种令人不悦的闯动憋。   切换到运动模式庙盎,变速箱首先变得更为积极卵琉什,整台车的性子也开始急躁起来坑,随时准备着接受挑逗吠建沤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接缚吝宫。油门的响应也更为灵敏尽,初段就能得到不错的效果剔檄,只不过排气声浪并不那么有气势沟。   至于转向版论熔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻贝獭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉栖擦翻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转供乌拘,那样的线性和柔顺际撑,简而言之非常舒服酒泊揩。   CLA的转向感觉则不然擞,它少了些紧致的细腻感番戊眯,多了些轻巧徐卷涟。这套电动助力低速中没什么特点屏习,属于偏轻那类的龚松嗣,或许女性朋友会喜欢颁殴闲。高速下转向逐渐变沉绥弛,更易于驾驶络赤捷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上厦,比我想象的要好不少浇食。   不要被AMG套件所蒙蔽录,悬架的设定并没有那么生硬临怀封,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求髓涵,整个感觉还是挺舒服的端护睹,回弹的特别利索壳赐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态巨,起码我在前排开车是这样一个感觉崎巍父,只是后排的乘客有时会说补嘘:颠!哎撤,管不了那么多了猎啊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人踞跺睛,驾驶感觉对于这台车来说重要巢。   =============分页符=============   原标题线:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注八插畅:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现罐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护邻革,无法进行有效的弹射镣碧。起步时有将近一秒的延迟藐,之后发动机全面发力臀,此时轮胎打滑非常严重撇餐臣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故随壁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态糙房,导致抓地力不足艇。怎么形容这个状态呢枚,就像一只狗在大理石的地面上突然加速凯窝喷,四肢虽然在飞快的挠地蒋镶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样公亭,各位想象下瘟恐霞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态膘,双离合变速箱准确的完成两次升挡核,换挡速度很快孟思诡,最终用三挡达到100公里/小时的速度吨,时间为7秒整蔽萎为。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新乘,因为看到严重的打滑时我特别无助范,尝试了降低转速起步袭响鹃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地修粪卧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中菊穷双,而且车身的支撑有效闲饯储,车内没有特别明显的前倾感觉烩卫。从刹车曲线来看票腑省,自始至终加速度都在-1g左右插,最终成绩为38.46米蠕缉计,符合奔驰一贯的作风朗娩孔。当然斗,待拿到国内的测试车后哨,我们还会进行测试涣晌愧,看看原厂的轮胎表现如何壕冷。   总结尾掸旱:   从国外的销售情况来看蓟未,CLA是相当受欢迎的青镭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料取赣,CLA在美国同样有着相当不错的市撤备鸨谩,2013年后四个月销售1.2万辆泰,势头相当迅猛窍工,可见其受欢迎程度法怪芬。   进入国内后我想它会得到同样的关注显刺翠,随着细分市场的成熟美蹿隙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车室。奔驰CLA级挞诉,主打运动恼伐富、年轻麻轰骸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎徘舶,尤其选装AMG套件以后效果更甚联,相比奔驰A级逻每,它的吸引力显然更大袄素。相比竞争品牌侧,这次奔驰走在了前面幕绅筛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品倡菱记。配置方面国外大多都是选装溃蔬,比如天窗鸵逻、轮圈样式等等糜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知纲拍渴。   不可否认陛胶,它是如此的招人喜欢捍,尤其招那些打扮时尚辽、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蕊托河:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机伎牛懈,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了核,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机伶跨。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘叫沫呸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃痕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型糙,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革茧吝每,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法灌蜂寒,通过细节部分运动元素的添加琼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格售钮哼。其外观运动套件包括进气装饰棠侩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等帘郡店。   总体来看列居缄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子烙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面哥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置诺醒教,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备列孤,白色车身加上黑色的玻璃车顶品,看起来很有档次感犀差。不过略有遗憾的是党叛腾,它的全景天窗不能打开勺,有同行戏称拒,这是专门为了看星星而设计的缓绿。   内饰简洁自然   与外观相同惩龟氯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围彪角。全黑的内饰么陡、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现幂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来枢履。   配色方面裸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰化,但通过座椅的白色缝线辖据、钢琴烤漆面板白边框的搭配匹贸敌,使得内饰整齐又不显得沉闷箱畅肠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了腑。人机交互系统方面丸翅,V6菱仕Turbo车型并不占优势蓟。   动力不错侥狙棋,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机邵,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱峨剁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型偷廓。这款车的低速扭矩较大靶帛盒,因此起步时非常容易开瞎春。起步后颁申肛,借助轻盈的车身榔,汽车随后的加速较为顺畅露。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实唱,这直接导致这款车的操控也是相对不错尘,在较为宽阔的路面上溜挖臼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作白,感觉很有信心马。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校恫,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的魄。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置臼杀掇,非常方便驾驶者进出疮怪兰,但打火时墩戎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动撕尼。 责任编辑截胁涡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候闭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位恢恰档。之后的继任者是睿翼钩旅毛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈涵。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款防,并更名为马自达6阿特兹病,而它是否能达到前辈的高度澳,让我们由内而外的体会一下容。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌俱,配合这两侧行车灯悸勤涵,看起来霸气十足性弟,隐隐的透着一股子狠劲吓别际。图中这款车是2.0L的标准版苹,则采用了较为普通的卤素光源锯,科技感差了一点乓珊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯廉,犀利感十足胺刨苗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA受跋蛇,它不同于以往的两代马自达6典猛阮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现丘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来微茨吭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子实,厂家把这种设计理念称之为“魂动”砰快痪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm辈淳,轴距为2830mm蕊,与进口版本相同徊。相比同级别其它几款日系车型姜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势缸畔戳。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾垄坚,像是一滴在高速行进中的水滴拘,充满了流动感午。从后边仔细观察阿特兹的背部突芦,不难看出它还带着一点掀背的意思驾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯晾薪,配合着双边单出的排气筒踩剐,更使整车的运动感一直延续到了尾部歇瘦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈仿,选用了225/55 R17的韩泰轮胎杉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瞄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上射圃阔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意股。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩翁,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质施绢,其它区域大多为硬塑料理卯吠。由于没有太多的装饰件密缔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价宦惋。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高喘禄,它采用的是一块电阻屏亢姐,触控灵敏度还算令人满意哪尽透,界面的科技感以及显示效果都很一般蛋藏倪,总体感觉更像是四谋磨、五年前的产品鲸石疥,唯一的优点就是操作无任何难度赖轮悄,一看就会默疙。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡介非,所以导航功能暂不能使用萝龟弟。   进入车内冕晴摔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了醇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿粮涂,握感也很不错淬悼翠,由左至右打满需要2.5圈村,比大多数车型略小隶浑。此外竣荒笛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片食,操作便利性良好舵哩,而且兼顾了驾驶乐趣江。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蠕痕抗,但却一点不掉价寂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拴祟藐,其次它的表盘内圈采用了网格设计的察,多少有一些竞速的味道吞,再加上白色的指针以及简洁督操、明快的字体敝填熊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望词逛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏盟齿沽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗碳、平均时速闯鬼鞠、续航里程之外虫尺韭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP撇弧。i-stop是马自达研发的自动启停技术块,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火物饱坷。   除了i-stop迸兜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统焕剑。之前在新能源车型上比较常见粗阀,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上哭擎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于捻,它是以电容取代传统的电池或电瓶亥块须,从而为车内的用电设备供电辈超,而非用于推动车辆前进捌能毙。   空调面板的样式不错罕立,旋钮和显示屏都显得比较有质感板弥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子底莽。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车隙禽,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程咚纾好秃。前后排座椅均采用了真皮包裹肚平,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次比。   虽然阿特兹有着不错的轴距头,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩布天。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间抢沃丝。令人满意的是后排的腿部空间怀,坐正以后不影响翘二郎腿峦轨楷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定趴侯鹅,不仅地板平整汀薪绞,而且行李箱有着不错的纵深兜兼尸,轻松放下高尔夫球包凑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎弟蓟,以及更换轮胎所需的各种工具钱季。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷礁傻够、双可变气门正时栖乒妨、凹顶活塞+米勒循环抛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术浦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现沥勺,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm卵,而峰值扭矩则202N.m/400rpm背船。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱杀,并带有换挡拨片胯保,只可惜这款变速箱不带有S挡劳,对于主打运动的车型来说个遗憾纬牌放。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受糜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩纲,日常驾驶过程中挡忙豁,为节省燃油涟,变速箱会积极升挡帅舷,转速经常保持在1500rpm以下彪孝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应杯仿模,因为这台变速箱的反应速度很快肺句,能够很好领会驾驶者意图惭化,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出妹。   阿特兹拥有良好的操控性漏耽,这首先要归功于发动机线性的动力输出械念霉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏色题燎,而中后段又能够拥有很好的动力表现骗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻荤堡黎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处察核花,尽管反馈的路感一般沸跑揭,但指向足够精准盟,能够给人很强的信心桑竣。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嵌常惕,它的前后悬架初段偏软茂焊似,能够很好地吸收路面的颠簸恨笨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾稳秘马。可喜的是悬架的后段韧性十足雀擅岭,不会让人感觉力不从心杆理顾。最重要的是骚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整替挫,车头指向灵活隶,车尾循迹性出色校兄敲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见磕丝氰。   总结上穷: 对于马自达这款即将发布的新车磺慕富,我只能用赞不绝口来形容甸阶施,外观和驾驶感受都可以称为上等幢伙。如果非要给这个车挑点毛病的话嘛,就是在高手如林的中型车市场里嗽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸限。所以如果你是“外貌协会”的成员耪宠,或者追求极致的驾驶感的话狮,那么你可以期待一下这款新车肉。 责任编辑沏釜:赵春晓" "  KTM的X-BOW围淬登,直译过来是十字弓毛试蹦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)轨。实际上兜抚熔,这个模样怪异的小车投泄,的确是火力十足辱叉丸,足到无论是在街道上还是赛道上壤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车缝几。   先来说说KTM这个公司茫烂汕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂谦,以生产越野车和跑车而闻名褂惋,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车巫克,也许是工程师们精力太旺盛匪幻编,亦或是身在奥地利这个地方词缎,总会有些天马行空的想法海,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子痊间,去生产一些别的什么机动设备俗谋。这几年寿,除了X-BOW骸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明驴但,而且都有一个共同点——惊人且极端沛弗萌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)问潮咸、puristic(纯粹)态驰、radical(激进)钠篡捣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解伺驾定。另外还要多说一句刺亮,这家公司的口号是ready to race磋,时时刻刻都在准备一场竞技限遂。   KTM的CEO曾经承认嗜辫,他们希望使用21世纪的技术龋冗行,发扬柯林·查普曼的理念端邪,打造一台新世纪的超级跑车誊捻悔。柯林·查普曼是谁备仕?他是路特斯汽车的创始人橇长捣,他说过最著名的一句话是踩蒂诽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准贤深捞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蹋,作为汽车工程师狄粗腊,他把全部精力都放在对性能尽鼻拘、操控和轻量化的极致追求上跑胯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可瑟,但跟进尝试者寥寥努汹。看看路特斯汽车凄凉的经历物激漂,这其中的原因并不难理解谴。我们很欣慰地看到沁录,在新世纪郸,KTM继承了这种理念井勘,并且做得更加激进骇蠢咕。   其实X-BOW的理念很简单崎厢虚,它就是一台可以合法上路的方程式赛车悉。碳纤维单壳体车身苛布戚、全车碳纤维组件敖、水平推杆减振器叹,这些都是方程式赛车的标准配置内铰富。由于使用轻量化材料戮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)会。在高速行驶中深,车辆的气动布局提供下压力拾,以此来提高抓地力和稳定性钎嫡堵,这也是方程式赛车的特点目。和赛车唯一的区别稠表锌,就是它有全套符合法规要求的灯光鼻荆,以及一张副驾驶座椅煤景。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机宫场,经过强化和升级后拈,动力达到300马力虐离辖,和F3方程式赛车相当华,六速手动变速箱也是简单而纯粹镜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话顶敝,我们不妨来看看推重比缎类懦。X-BOWR大概是2.6千克/马力嗣浑坑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩佟,也就是说发动机需要负担的重量更少渴亥,动力表现自然更强誓蓝辫。   在踏入X-BOW车内的一刻潜譬际,恭喜你拈,在旁人眼里抖孩,你已经像是一个职业车手了婚收。首先一只脚跨进驾驶舱辣骂,站稳后调整重心爽幢癌,再把另一只脚迈进来氮,双手找到合适的支撑点贤,将身体重量转移到双臂色,身子瞬时下沉鳖,把自己放在座椅里掸枯申。来自RECARO的座椅是固定的碌,完全不能调整姜裁,靠背角度略微向后倾斜浮掣猎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里兄群揣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置唾电。要完成这一系列动作芜,如果你是个长腿欧巴磋浅底,可能会轻松点陵晦。同样和方程式赛车一样尉祟袱,X-BOW采用快拆方向盘莆价旧,在一定程度上提高了进出车的方便性凹充倍,不过我觉得这个功能最主要的目的渴,还是为了让它更接近赛车靶杭。绑上四点式安全带士稻贝,身体没有一丝活动空间赡,因为在碰撞的时候眉,你不能指望安全气囊救你一命乌胁搪,唯一的方法何,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上摹。   驾驶它淌嫂,你不需要有汽联颁发的运动执照缺,甚至不需要经过特别的训练敦。只要你有合法的驾照垄瑟朗,会熟练驾驶手动挡汽车钎堕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度趴毋。连离合器都很好掌控泵容吕,甚至比驾驶EVO阿脚管、STI这种高性能运动房车还容易睬。你唯独需要的灭井票,是练就一副有力的双臂不,因为它完全没有转向助力戎枢,停在原地垫歧,方向几乎是打不动的鲜伦洞。   由于场地的原因愧磐,试驾过程不是很尽兴墒陪,并不能体验到X-BOW的全部性能磺鳖。在狭小的环境中裴幸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展诺宿,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势夕巫镭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力串暗。因为使用水平推杆减振器吃,X-BOW的底盘可以尽可能的低佰,在转弯中几乎不会产生侧倾架。多连杆悬架结构稳定衅,可以减少轮胎不必要的运动和变化袱裂,保证最佳的触地面积定,用尽每一分抓地力开歌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度谦详,这一切所产生的副作用千,是你的身体要承受更高的横向重力百辈。   在视线上辨订,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似懈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置添,以及转向时轮胎的变化甸。利用这个优势克,你可以把车开得更加精准辞瘸沫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙躺卑,这是任何房车都无法比拟的敲秋卿。不出个把小时忱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样戮,高速掠过障碍物而毫发无损码,那种险象环生的场面妻,我相信其它车做不到寇,这种乐趣和成就感涤钦,只有X-BOW能给你汾感垦。   看到这儿挞喊,你可能觉得这台车并不难驯服奸冠,一切都很容易城久杀。没错戮垄帽,X-BOW没有设置很高的上手门槛盼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单仿咖,但是它还有进阶的玩法船矗佰,这就需要很高的技术和技巧了说渭痴。首先纫彻,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战短,为了它的寿命碧会拢,好好训练跟趾动作吧订。漂移份?也没问题前繁,在转弯时只要加大油门烙潘凛,车尾很容易就会滑动起来琼通。之后能不能画出一道完美的弧线垄唐芍,就要看控制的技巧了怀堡。   除了以上这些拱疤,我还有一个建议泉。置办一套合适的行头渭车,至少也得有一个头盔和一副手套革磋,这会使你看上去更像是职业车手话泻。当然好,作为一台可以合法上路的跑车弘,KTM也试着考虑过车主的感受囱,推出了一款GT车型蝗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃痹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已闪灿。无论哪种装扮稍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街松盛,在气势上就足以压倒一切殿,而在性能上幕混伪,它也是所向披靡羚,精准冀仆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜诺。虽然它可以以合法的身份上街鞭惯裁,然而对一台Ready to race的准赛车池,街道并不是唯一且最佳的选择纬琅订,它最终的目的地侵暴,是要奔向一条真正的赛道敌誊恳,在那里解开封痈时贰,去赢得一场真正的胜利侣栋碉。   说到价钱内比牢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车剑九,一点都不值帮。那么豌散,如果说花135万邓济,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车开环,可以带给你任何超级跑车都无法比拟辰,最大化的驾驶乐趣桂绍,并且还可以在公路上行驶娘窝蚕,这样是否物有所值搂?答案其实显而易见催闷,值级加贝,或者不值紊惹叉,取决于你是否真正热爱驾驶渴钙,热爱赛车运动武。 责任编辑槐腊:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词功安露,早已见怪不怪假烘插。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车牟粗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鹤,广汽丰田出品的YARiS L致炫扒漆,就是一款加长版的小型两厢车线烘磋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志害念。 知识普及喀痕饶:为何不叫“ 雅力士”了浅?   相信很多人都会有这样的疑问处筛嚎,从车尾的英文上来看仙碱,YARiS的标识与上一代完全一致嚏轰,但多出“L”字母栋。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观菇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置屎南扰。全新YARiS通过变革性的设计亩浅、加大车内空间甫平磐、降低指导价匿,从而想抢夺A0级市场的份额滥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望咕陀。不再使用“雅力士”的中文名称猩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌翔。   外观惊伞泵:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型溪女,如果拥有一副出色的外观设计坚,那销量肯定低不了虾。广汽丰田的全新YARiS L致炫显,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蹿磊底,能让更多的人接受偏徽。   =============分页符=============   原标题湘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的伦,所以在造型方面与海外车型有些差别毛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瘟慷付,“梯形大嘴”车头动感大气片猴,配合超长的轴距链,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扭。   =============分页符=============   原标题令泌焦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰岸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内惰脸匿,相信你会有两种感觉工讣壁,第一缚辱狸:中控台设计非常大气簧,和丰田系列的SUV车型风格一致邓。第二茎:超大空间醚发,后排空间完全比拼一般的A级轿车蒙佛。   =============分页符=============   原标题尼秸登:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm潦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意面。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车徽辖,但是空间方面完全越级的感觉擂,完全不比一般的A级车差汀菜刀,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服需醇鸿。   =============分页符=============   原标题飞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾列冬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意潍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错前,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿慨胜,中后段性能并不出色挛础相。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高互脖,高速行驶油耗方面并不出色弓尺。   结 语   作为一款城市代步车型仙旗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多酪胺囤,外形方面就能征服不少年轻消费者炼蔚。此外犊棘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一釜驮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理遣切,若果说美中不足的地方监,那就是匹配的四速自动变速箱了汇逼。(韩威) 责任编辑湾秸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒煎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏培舜饶?告诉你绿,这是真实存在的一辆直线加速赛车拴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车帘,基于2014道奇Dart车型怖譬,型号就叫做Dodge DartPro Stock筏。大概意思是“超级街车”粱。虽然只是称作“Pro”庭畔巫,但它的结构和普通街车已经截然不同睦把寞,一点点相似也仅限于外观上起懈蹲。一个专门设计的底盘阶娶,扣上一个类似“街车”的壳子付炼惊,除了好看以外判,也是为了让车子的空气动力学特性更好釜辰。除此以外十蓟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”绿。   作为动力核心洼郎糠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造绿星。与常规的“以街车为基础改造”不同乒榔苫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同捕。据厂家介绍拘连,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时靠割,而极速则可以达到480公里/小时橙。   Mopar没有公布具体技术细节兴亮篙,但是在上个月幌惩师,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中摄鞋,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速斯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考筒膳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力昆妓,它跑完402米还需要9.9秒沮尝蹄,而末端速度“仅有”235公里/小时井钳歉。也就是如果两辆车进行一场比赛特客,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候慌噬柒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半轮懂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蕊,当然也无法在普通街道上行驶遁具懦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采派。 责任编辑吮恨:赵春晓" "  4月11日舒疥倪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市彤褥浆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版滇垃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元手蓝。   4月的京郊春风和煦洪伍娜,桃花盛开肝乳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意浚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基坑想上,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象碎荣,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼屑。   然而稍微有点遗憾的是琶蹋某,由于相关环保政策叙哩朴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基黑舒疟。   =============分页符=============   外观内饰敛屠干:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别涩芦稀,最明显的一处在尾部的4X4 Logo铂镐秸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外钙片受,因为配置的原因提吨催,柴油版在一些细节玩,如前格栅廷荚局、雾灯等处精简了镀铬装饰围。   另外迟千,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎售茄,规格为265/60 R18擎监,采用双五辐样式猛,与高配车型的20寸轮毂有所区分讹兄处。   外观上倦莽,大切诺基给人的感觉就是硬朗狮顺抚、野性烹克、豪放玻熊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样瓶,如果不是看到车尾的标识拒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版截封谴。轮胎的使用与其它车型也是一样的摧未碳。   =============分页符=============   内饰方面萍馆锣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致悄蜕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同沏,但是做工方面表现的比较细腻扦。各个部位间的接缝十分均匀操钉答,内饰表面的反光也抑制得不错吨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蔫毙:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的吓涩肖,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机萄。这台发动机由意大利VM公司制造缮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造纪蛔壁,国际知名度较高房葡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下角,最大输出功率为243马力(179千瓦)软恫抵,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米剁浮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱秦仟夕,采用电子挡杆设计霸伤颗,事实上燎,在菲—克集团下的很多高档产品上挟观趴,都采用了这样的档杆设计斯。   大切诺基是个分量十足的大家伙禄,体重高达2.4吨充掀岔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时裙师,都让人觉得动力输出稍弱棵持废。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同井茨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩剃奥,这使得在实际驾驶过程中肋兑,柴油版大切提速很快雹棺咳,驾驶感受十分轻盈坍乃。   另外秃酗填,发动机的噪声抑制也做得不错鞠蓟此。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大陌核杏,但却绝非印象当中豹妒,柴油发动机那种高振动鹿、高噪声鼓啊讼,车内如“夜店”般的情况念虽茨。   在打开ECO模式的情况下需,发动机的转速在1500rpm左右的时候胖递,变速箱就会做出反应操,升挡很积极该陇。当车辆行驶到70km/h的时候猩哥书,变速箱便会将挡位升至最高挡空天,我们在城市中使用乘晒,第8挡也是可以使用的跋县省,并非摆设虫挖碳。如果关闭ECO模式随,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蚊让腺,动力输出得到了一定的释放吹,当然宛拟,噪音也会随之有所提升袭纱美。   柴油大切的油门踏板很轻盈底泰闹,发动机对踏板所发出的信号反应很快谜,但初段调校的有些过于灵敏了梁碧苇,尤其是起步时互川,轻踩油门操层蠢,车身就会有向前窜动的感觉卧,想要平稳的起步还是有些难度参功,如果初段能调的沉一点膊狮盼,感觉会更好警面,驾驶者对动力的输出也更好掌控抠台尚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样毛宽雾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统丸绢,由于取消了空气悬架情,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的夕臣弧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瞧托潘,分别为自动堤芍、沙地撑欺顶、雪地碱、泥地和岩石阶妮谜,这些模式都是通过旋钮进行操作的级,除此之外还有ECO节能模式和运动模式嗡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择丧。   此次试驾搭叉棚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验迟窃壕,其中的体验环节有沙地琶疟厘、U型坑和炮弹坑三个环节菩滤。在进入沙地之前裴簇,首先将车辆选择到沙地模式挎汉竞,此时车身稳定系统自动关闭枯贫。由于没有空气悬架邦妥恐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了父地。   模式选择完毕之后抠贸,开始正式进入越野产地夹矩,在松软的沙地中史娃虎,要保证车辆的行驶速度筐。在沙地中行走限,轮胎出现轻微打滑是很正常的浪罢童,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑惦,造成更大的麻烦推箩锣。   在U型坑的环节馁鹊森,选择到岩石模式之后筛佃得,分动箱启动扭矩放大挡蛾物,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍访沧肛,传递到车轮上的动力会更加强劲币勾醛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过偷筷。   炮弹坑对于车子本身来说溃零,算是更具有难度的项目了钠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节裸砰隋。对于大切来说舷灰龄,通过这样的测试还是比较轻松的傲蓬嗽。在模式选择上膘谁媳,我们依旧可以选择岩石模式赋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动橙尸,保证有附着力一侧车轮的动力输出涤踞楷,从而实现脱困奸灵叭。   总体而言检速昏,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在杆麻,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色檄冯硕。在整个越野体验环节卜,对于动力的感受也是比较明显的示梁磨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松戌读拆,主要还要归功于这台柴油发动机锣奋,低转速扭矩输出足够大讲售,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松熄。 责任编辑拓鹃贫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列羡筒募,为您带来了多款直接竞争对手间的PK罚泞香,以求为各位网友购车作为参考歉泞倾,本文我们继续进行缅较。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)耸,作为合资品牌的A0级三厢轿车朗,经济实用以及稳定这三点立市之本汾枯辅,谁展现得更好诺赔桔,以下将逐一展开读躲。 外观解读沉受刷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中俗冕,这次“重生”抛开了以往的产品定位蔼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型得,接过老款颐达的市场后零,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势街间茄。   刚刚完成了小改款的阳光粳酒,2014款车型延续了前款的整体轮廓蜕,细节之处作出的调整健短础,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸挺肝。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型毫兔,另外增加了反光镜转向灯汰、倒车雷达等外部配置陕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车钦戈,但两车在细分定位上有所区分染借,新赛欧更经济敌澄,爱唯欧则在品质方面多了一些设定墟苟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本相富猩,两厢造型更具时尚特质娃刹绥,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重送讽供。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拓,前脸处的线条切削更是全车最多之处烈,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅口博,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾九,三厢车型尾部中规中矩抖,采用常规一体灯罩的尾灯富宏,正是这一产品区分的剪影丰。 看完两车的造型蹄炔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现到陷庆。详见下表惕阜蹄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观绦扰,您更看好谁雇曝途?欢迎参与一下投票拿。   =============分页符=============   原标题宠林:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比常岗慷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩履傲,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直办欧涡,各区域之间的串联均平滑带过齿温鳞,整体风格更注重功能性酸魄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能翠肩佳,并尽可能带来更多储物空间譬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足睡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征党漂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表逼,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一婪坷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点兼门蔡。   另外佰,随着车载多媒体系统的发展钙峭,触摸屏更多的被普及驾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕地,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能萍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高估祈。 配置对比糕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置迷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比璃,仅供各位网友参考饲。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题祷沫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比便铣嗓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度乱络:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度马:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示狭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风吧钩,而车身与轴距舅侯混,以及普遍日系车型空间利用率上的优势矮撂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹陇。   动力系统对比灯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面极散,阳光仅提供一款1.5L发动机碍梯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择串,同为四缸自然吸气版本块靖,排量的不同即动力上的差距宛浩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)夯,具备重量上更轻的优势祁涪酵。   两车的自动挡车型丢碘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱浦凡,其平顺疏、重量轻及省油的特性镀缅,同级别车型中具备一定的优势羔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下具蝎罢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT倪精攘,在挡位上优势明显鸿谰法,但其换档顿挫在车主之间常被提及瞬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间俏淑,外观上二者均具备典型的家族特质喇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面系惭。内饰布置阳光以实用为主频劝奴,爱唯欧在同级别中更具时尚特质磺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现湃酿。综合本文所述卷翅囤,两款车型您更倾向于谁擞螺?欢迎参与以下投票闺孝。 责任编辑猫橡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车伴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐寐吭股,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了凶氮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蹈炮聘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比妹税。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型错,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比譬淘垛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近酞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面参誓掣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形氨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同苦崇。也说明K3S试图走运动化的路线残乒。   起亚全新K3S的长尚佬案、宽烷咐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm宛,而轴距更是达到了2700mm的水平次守涟,在同级别中也属于比较突出的成绩纠,对空间方面肯定有着很大的帮助计豁分。   两厢车的整体造型非常的简洁干练绒,车身线条也非常的流畅弛,有着极强的运动感锭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差遁郴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别岸副酚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用鸡伞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说澄坎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的圣棋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达堑撕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm康户,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的艘舌囤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅喂惕,加之降低的车身让骐达更加动感汀。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性郊插。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感居禄多。形状突兀但线条流畅的尾灯连固,红灯部分占据了大部分市,白光部分呈现斗勾状涂千骚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出劳清。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达扔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置线。能够有效帮助你快捷倒车灵昏。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否隘讽胁,因为外观好看主观影像比较大蝎戮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面耍,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多双哆,基本沿用了现款K3的设计未官佃,提供全黑色急佰割、黑米色埃、黑棕色三种不同的内饰配色官。做工和用料相对也比较不错辽旁。内饰除了硬质塑料及软性材质外吮嚼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次虐。   骐达的内饰设计线条非常流畅钮沟,整体质感较旧款车型有所提升琴熔。内饰颜色采用黑色作为主色调壳涤吹,搭配银色饰板缄挨胁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比浦污荷,满足不同消费者的需求相蟹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备碘,多功能真皮方向盘以及定速巡航浓鼎窘,从上面表格已经很清楚的告诉大家剩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP囱、胎压监测等配置棺境班。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挞蛔筛,其中ESP笔涎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力深群饯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题轰。 =============分页符=============   原标题玩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700椒呵裂,整体乘坐空间相差得不太明显眷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同陵藏诞。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富苏抄,座椅表现方面K3S内部填充比较实仑篙,对腰部支撑方面会比较到位铣捐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性褥,其座椅表现比较软闷少,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多贡韩丢,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势嘿。在乘坐空间是差不多的蚂,K3S座椅设置得相对硬朗寝沽,而骐达设置得相对舒适疏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因潘扒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L抬棺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S邢掣盲,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T郴,很好的满足不同需求的消费者线锯。起亚K3S相比起来就显得配置较少混锻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型豢福,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好层敞抵,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同爱萍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论富鞍,详细还需看我们评测所出喷盘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题农较孰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求屑哪。   点评鳞:随着两厢车被广大的消费者所接受杆佰,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款袭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动寐,如果在这两款车选择其一的话豁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动春放。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素咳讼。 责任编辑僻档和:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉虹请,甚至有人无法确切的喊出它的名字钮捻。其实这款车和我们并不陌生梨络,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拍朝,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似熔。所以出镜率不高的标致4008诉,确实具有太多不为人所知的身世譬,这使得我们有必要去了解一下这款车公惩席。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路粒混舞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体荣疆嗜,呈现出风尚里、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感考劝。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签曝,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰邵砂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚伸、科技的感觉千。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm汇豪翠,轴距为2670mm居掠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫奴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造捂,所以在车身尺寸上它们相差不多冯嫡。   从车身侧面来看釜共泥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸棺珊乾,整个车身也因此更加大气而富有力量感肺俱泼。后排提供了私密玻璃寂粟兽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风疾膜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满核,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因豢割吹。另外涕伟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心屉模辉,尽管造型简单慕,但通过与腰线的巧妙衔接骑杏,使整个车身设计连为一体倘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂丧宋,配合普利司通的225/55 R18轮胎功还环,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上究困,都具有不错的表现燎逝片。我想应该会有不少车友会非陈悖看重这双“大脚”棺。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比柏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意镶悲绵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发翔交,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样礁。不过标致4008在一些细节上却与之不同帽唐星,譬如采用了大面积钢琴烤漆递,辅以细节上的优化兑龟。   中控面板做工不错扣良乏,按键旋钮设计很精致隙咆,且手感都较为出色赖劣乾。娱乐扩展功能也比较齐全瞧坪,AUX勒惩、USB以及12V电源都有装备遁澎晾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嫁邯舰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯孟闲怕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鳞身门,下面还有黑色钢琴漆点缀违普,凸显出了较强的质感巾嗣妮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍谈监脆,若塑料饰板能换成金属材质的话幸忌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表粳穆化,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息奴。在转速表与车速表之间摹搬峦,我们看到了一块显示屏睦苦愁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息射玻。 在乘坐以及车内空间方面捅挟矮,标致4008秉承了家族在这方面的优势星床,座椅乘坐舒适并且支撑性很好措煤。   后排座椅靠背很直榔啪谅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉贬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外卸靠,坐姿却让人觉得并不舒适荣巳撩。   标致4008的行李厢内部很平整判,而且后排座椅可以4/6比例放倒拌。这样它的储物能力将会得到提升哥,对于搬运一些体积较大的物品链梢,可放倒的后排座椅显得实用疙迟裸。   =============分页符=============   在动力系统方面寇镭四,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机想配磨,最大功率仅为150马力喝瘁琴,扭矩峰值198牛米汗饱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用湾杆乘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了变柬挥。 全系搭配加了CVT无级变速箱同限,具备手动换挡能力核靶。在实际道路行驶中刨挫烂,CVT变速箱表现的非常平稳授侯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时惭屋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音桨暴拴,却没有丝毫提速的感觉垦墨搽。不过侮烽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些搜馁,在平稳驾驶时超车变线很轻松陪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统挺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车健梅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力盯届,前轮最多可分配85%的动力匹拿,后轮则可达到55%谱嗅。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%几闲,可以应付雨雪救副虑、沙石和泥泞等路况暇痉,也可以轻松面对普通的越野路段吉。   标致4008并不属于难开的车型系,尽管车身较大般腥栖,但是方向盘非常轻盈炯勃,即便是女性驾驶也会非常从容浑,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线法孤。   结语凶:从市场战略上来看獭良,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型杠萌,4008不仅丰富了进口标致的产品线率,也为消费者提供了更多的选择潍惺。而从产品本身来看毯廖赶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫寄躬,能很好的迎合中国消费者的审美脖诲。在驾驶方面粉描及,标致4008表现出非常舒适和安逸嵌埠,非常贴切城市SUV的特性瓜帘。 责任编辑痛揩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型片,自2011年上市以来凭借着动感的外观目鬼、实用的配置以及不到10万元的实惠售价锤蛙,受到了许多二三线城市消费者的青睐困撼星。不到3年的时间龄晦祷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610啊工,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率漂瞳吵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型黎扩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤恪,将在4月的北京车展上市朔嫁,预计售价区间为6万-9万元随采欢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者联。下面就跟随我的镜头擦芯细,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车私敢迸。   相关信息驼导邵:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌盘,2011年正式推出了首款车型宝骏630锻椽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力侥,结合上汽和通用的生产技术案郝甫,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计磺嚼,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌句。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计驮面,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO犀宠,与进气格栅休祭、发动机舱盖形成盾形区域飘,造就了独特的宝骏品牌DNA感策唬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计壕。从前脸上看牟沦害,与宝骏630的设计保持了高度的一致诗篱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势先计淌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计染,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装艇辆,颇显动感港很供。   在车身尺寸方面帛,宝骏610的长为4401mm脆、宽为1736mm弊反娟、高为1462mm档法陋。由于与宝骏630车型同平台生产玩洗,因此在轴距方面并没有变化焚城杉,依然是2640mm墒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐潍诚。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”棘措,尾部扰流板努摆、包覆式的后风挡玻璃簧徒唾、硬朗行李舱的线条绥捎评,颇具运动风孰。与此同时巨鄙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂形,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利樊级。   =============分页符=============   内饰方面禄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度绿靡屉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配舵拿唇,方向盘搭配银色装饰条感葱,整体风格偏运动夹,带来不少新鲜感拐誊猎。此外翟,新车仪表盘也进行了全新搭配非就胜,采用双表盘设计黑福城,更符合当前年轻人取向般纠碴。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条挡,提升档次的同时也带来的一份运动基因泡蔑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘画赏啼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多禾,LED组合仪表提升了整车的质感卷参,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验方,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势前此脑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域爽虱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹边,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面坞。   宝骏610是一款两厢掀背车型捞稍揭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性锨妮冈。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够讲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒激芜,也可以按6/4放倒座椅拿,放倒后容积可达到1300L笆弓夹。   =============分页符=============   在动力方面手硷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机托,最大功率可达82kW馆菱,最大扭矩为146.5Nm虽,这款发动机也同样在630车型上使用獭甩瘫。为了发挥出更好的动力性能吩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器瞎伶,此外还配有5速手动变速器可以选择妻排慧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品咸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升推。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝薯瘁谎、君越秦弯炒、君威等车型上溜匹淋。   在整个实际驾驶过程中努,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳骇。在1500-2000低转速时镜讥,所爆发出的动力输出还算尚可请,油门响应比较直接统。但是随着转速的提升诞,档位的提高寞片,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来翅。这种动力表现不温不火镶揭,但是足以应付城市道路使用举熊樊。   相比于第一代自动变速器卜式,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升世惠。只需稍微深踩一下撬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡农,只不过由于排量的缘故粹帆俩,推背感并不是很强烈糖德,且高转下的再加速能力也有些力不从心袱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适丹鸡,这也完全符合它的家用定位届。在经过颠簸路段以及减速带缴水,悬挂能很好的过滤掉颠簸感川拧钞,让驾乘更加舒适该卧。此外涉认倡,在过弯时底盘也显得较为扎实础挤。   结语刀尖笨:宝骏610的家用车定位很准确寥,配置很务实极荣,储物空间多熄,不过在用料和做工上还有待加强推垃。不过动力系统方面确实不太给力姑,最多可以说是开起来比较舒适瓜衡,这也比较符合它的定位胁。作为一个新品牌癌,宝骏还有很长的路要走骂,虽然已经走过4年多铆,推出了两款车型涛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样痞鞘咸,在自主家用车市场上打出一片天地来檬疯庞,我们将拭目以待腥讲。 责任编辑殊舌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上悼宿奔,大众展台上首发了2015款大众Jetta荡。这款车在现款Jetta的基础上沃颗,针对外内设计细节进行了小幅修调几,属于一次精修边幅的小改款市控。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整小,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注戈履衡。 全文总结墓奴:   对于这么一款外形细节有新意尽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta伸墙界,我们只希望它能尽快来到国内补,因为目前国内的速腾车型蔼男,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势圈踌,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蛔寡。 责任编辑赌:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域誓戏,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作信,深入布局冈。其中包括类似上海大众新桑塔纳尘韩、一汽大众新捷达颅蕾、斯柯达昕锐弟、以及再早之前的本田锋范绞、日产阳光等等米。可以说羌,在这一细分级别晾喇革,乱战才刚刚开始臂赦凳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手瓶晤赂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去济,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嗽县。反而厚重了不少任挝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近阿悔懂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱卡节彤。就前脸部分来说钵啊百,整体样子是非常简洁的鞭梦,又有几分动感擅,和标致其它车型相比是有些差别的目吧。   侧面造型规规矩矩拍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现歪,你会发现搽傅垃,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉氨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因频幸素,但301更多的是安安分分的一种踏实感蛾潭辖。其中饭哭首,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸诚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素潭,没有那么规规矩矩坑穗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疟,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体坦,这也是一项非常讨巧的设计藤咆。设计感油然而生城计酞,除此之外甲薄呸,车尾并没有多余的装饰物袄捞,简洁实用依旧是主要风格物看滦。   本文导航" "斯柯达明锐难脆,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车问掏撅,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌规砰饲,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在涵戈棘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台胺庞,可能除了家族化的设计以外抬矗哀,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了绥届能。 虽然它采用了大众的MQB平台钙鲁囊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分袭题捣,所以全新明锐在现款上有了很大的突破碑,全新的家族化设计让它年轻了很多竣吹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价撼,但是相比现款绰腻,它的前脸更显稚嫩怜,也可能因为现款有些老气横秋吧虾峰履。 车身尺寸方面级蔽嘿,它相比较现款有了一定的进步通敖颅,内部空间方面自然也有了一定的进步勿徐,在后面空间介绍上我会在进行阐述锹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7昏碗躺,这也集中在细节设计方面雇撩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱汾桃,还有合理的镀铬装饰狈,这也是新明锐年轻的一种标志途,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次撩辱。" "  2014年4月16日爬施,全新英菲尼迪Q50正式上市舒,售价区间为32.58-54.98万元酶度隶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型诺慈涧,2.0T车型三季度到货奖顺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版褪艾查,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版违钉午。三车官方指导价格基本在42万元上下纤眠俊,具有一定代表性位辈匠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表惮雇戒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者储罕玲,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拜暗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息匣,车头造型极富攻击性何,侧身线条动感优美辱停施,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显维偏。当然钳,它的进化不只是看起来那么简单竣,内功的修炼更让对手望尘莫及隶。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的鼎物,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中醇惶,而且大有愈演愈烈之风葛,尾部设计很像自家的新5系便,家族化设计不可避免梆盘拼。即便是标准轴距版本蓟地,新3系的轴距还是达到了2810mm沃碗,比上一代有小幅增长莱靛,再加上悬挂对舒适性的妥协陛筹,曾经犀利的3系已成过去溶量,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已脱承。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的杠,那非雷克萨斯IS莫属了喝舱蓄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象浅犊吃,车头动感夸张吻宿,车尾简洁利落荆茶煤,虽然有历史车系的影子腐,但这绝对是对精髓的传承和延续肝狗经。   本文导航" "  又到周末了弟沃,在大学破旧的宿舍里响浩,百无聊赖的仰躺在下铺上烦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绿崔尾,心中泛起阵阵遐想汝。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角夏广,充满战斗气息的车身滑篙趣,都让我无法安然自卧婆咳喊,打起精神埠瘫,跑到隔壁楼的图书馆危,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志多蔚胯。没错卷跑潮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我啪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心川对胃。但是绕,今天要说的主角并非“兰博儿”城,而是广汽本田第三代飞度挨抵,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车想。   ?什么是边锋主义剑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称铀剩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉急跺,线条过渡果断菠每,或许本田车型的大部分都符合这个范畴慨妻冬,包括讴歌品牌也大致如此冗。第三代飞度相比上面的两代焦京,将这种风格发挥的更加淋漓尽致耸。车头部分比上一代更加动感轰死,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状迫认,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰绿。给我总的感觉是蜗粗,车头的成功是线条运用的成功奴啼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象镀,从车头到车尾一气呵成咎颂汕,整体感和流线感非常强兄。从某种角度讲逢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙骄培怠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛凑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感滔,但相比其它竞争对手庆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出古管绥。   车尾的感觉并没有车头那么好粱,对于我来说含,车尾的设计并不满意麻拱唤。过度使用的镀铬饰条但熟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口慌。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复魂谴起。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道擞,在纽约车展即将开幕之际薪捎,路虎发布全新发现Vision概念车嫡,配备多种新功能惦,智能玻璃实现透明引擎盖讨芦斗,座椅灵活变换可实现共四种模式材,包括远程倚稚荻耄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形信鸡蹄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列某饭逻,第一款路虎发现诞生于25年前田,全新发现系列定位于“休闲”臂坝,总计拥有四款新车浓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题坷瞥半,多功能配置驼宋昏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力际。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术屠巴涩,其中包括远距离腋恚控累,智能玻璃等兄碧逼。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景钩吠。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扔,“新车现代化的亩僚,切题的避,并引人入胜的设计未擦,是发现车型发生的重要转变驶。”" "  [汽车之家设计] 2013年铰,我去过一次柳州阑碱谷,那次譬离,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂圭,当时厂,宝骏只有宝骏630一款量产车型垦,时隔一年挛脊,这家公司有了新动作杏衡惦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市捅胆痊。官方表示倒惕渺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品逛暇。   事实上剑攻添,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型赡,那时隘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶匣祁甫,为了配合厂商对车型做好保密工作焊,当时我们也并没有拍摄相关的图片徽蔚。掐指一算薯,当时埂蓄屏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拢,在聊到这个话题时脓,项目负责人也表示烫氨,整个团队在这期间做了很多的工作芭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性妇勃,即便有着此前宝骏630的经验沙,但对于一款新产品而言酮焚,整个团队仍旧不敢怠慢砍疙巢。   为什么要推出一款两厢车秽匈?   新品牌诞生初期席,单一的产品有助于更好的把控产品质量绰竟精,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑堤,从而将其转化为品牌价值挤匣软,在品牌得到一定认可的前提下钉搭,适当拓宽产品线悸凉埃,无论是对品牌靖菇点,还是对市场而言都有着积极的一面祷。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型惟纬评,较为官方的说法是“以市场为导向”屁漂恫,不过在我看来糖贡船,这仅是一方面同,在有了以上需求的前提下勒,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡僻颂,于是才有了这个方案暮康,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外妹傻,车辆的动力系统秦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整拖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说娠媚媒,无疑是一个两全的方案陀盘。   两厢车在定位上有什么不同吗呈狙磨?   简单来说快墓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物斑癌皇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本散棵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可会呈。相比之下邻,因车身结构缘故厂,车侧和车尾的造型变化较大疮狡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来汉溯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法瓢棠,印象中驳痹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车婪诧青,有些时候东识歌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素席。当然般,每个厂商都有自己的想法喀,这种实用主义并不是坏事写邢狗,毕竟慈臼渴,车是用来开的混,把主要精力投放产品稳定性方面嘲贾,对打造一个大众品牌或许更为重要平。   在造型设计方面飞蜕,除了已经固定下来的设计元素外际,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”狄。对于镀铬饰条的理解见仁见智估糙,然而谱赋,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”上控,正是在这种需求的推动下哥害,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场苍。   察觉到这一现象后痘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思偿诞蓖,显然井,一味的添加装饰条并不合适仍,毕竟还是要均衡到整个市场的需求奢滴。一般情况下颊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区腿谭嗡,除此之外泪趟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条济经,在设计师看来坦辆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致池必。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50未逝,我还不曾有过近身接触什叫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知缺畴,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线季势,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统痊鲸歌。或许这么长的一串文字来的有些陌生卸咳廉,简单讲诺,它就是在航空航天器上使用的转向技术酱烤。我们将就驾驶者最关心的方面疮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS潘。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装花痘擦,人机交互系统的先进等等乌什,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触沥诞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力芒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主迫佰粮,不难想象Q50的出色浪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳普,同样歌览泻,作为宝马1系的车主工黑惺,对于操控的追求反衬出Q50的优异杯并。而剥离开车身的种种搬需写,他们共同的认同就在于这三个字母勺:DAS   【什么是DAS奉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)焦册,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一傻吵诲。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制为卵,颠覆了100多年的汽车机械转向历史糖。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型讥。   【DAS工作原理是什么府?】   车辆转向时哼试,不再依靠传统的机械连接弦雹钢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制哪泞,根据行驶路况和方向盘转动力度辫壳,速度进行综合计算痉,从而指挥转向电机机构实现转向凯慕董。   三个ECU属于并联关系妒倪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮摔肯嘎、方向盘链操、右前轮)挫茧,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况郊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时翟惨茄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活靡不,恢复至传统的机械传动转向模式熟按厩,确保万无一失掏票殴。但在正常情况下顾送,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离耻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈禾灰。   【DAS汽车的优势搂潍?】   操控性芍仿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞啸趴,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准酸旅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况坡,享受更多驾驶乐趣佛公校。   【为什么线控转向比传统转向快辖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入磐旦。整个系统中没有橡胶衬套粪俗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间撩薪迟,因此首先从内部减少“延迟”眉肋撩。   【DAS对过弯的影响设?】   转向相应得到改善冯灿。传统转向系统犊蹈,在接近弯道时椒商,驾驶者需要提前做出转向动作类下,否则汽车无法实现平稳转向分履。而采用了线控主动转向DAS系统洽粹,通过消除内部的转向延迟罢荆敲,减少了预先动作的必要挞漠,实现更灵活的转向眠。而驾驶的感受将更加直接繁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力歧矛售,毫无延迟吼。   【转向系统也能够减少疲劳膛上图?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感甜四害,因此从另一个角度提升了安全鞭乾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈啊)肯,12款参与测试的车型中妒康慰,在定速140km/h的巡航测试中梢,平均修正次数蝗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍累。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点尸罗棋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响胺蚕啪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技蟹未叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表贝福:网上车市(www.cheshi.com)   当然次,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目劫,而对于传统车型丸侯改,这一选项代表着发动机故、油门踏板爸表反、悬挂阻尼省、刹车响应等等方面的细微调整脐辛双,而由于配备了DAS拭,英菲尼迪在模式选择上悲似偏,更进一步的调整了一系列的功能舒腑,如俯玖临:主动声音控制系统袄级、线控主动转向DAS爱菱胳、主动车道控制和主动循嘉担控制系统ATC等等的设定壤煎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里评?】   通过上面的简单问答揪拎锤,我想我们已经熟知了DAS系统缴,在响应更快甩,相比机械系统更便于维护撼,节约成本纹,减轻重量等多个方面都硕果累累阔渡。而任何事物都是双刃剑德函,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里水?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生韧巢,他的解释既简单衰,又复杂骨,背后掩藏着十年之久的不断试验勤,推理尚惕,再试验的科研过程绥喇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力竞。而这些内容无法用数据体现祈疤,还是按下点火开关吧阑缄。   本文导航" "   《极速60秒》略下维、《死亡飞车》檬、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》切,让车迷们大呼过瘾唇竞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现丰。另一方面花辞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的失芳炯,但开在路上肯定是最牛X响忻沪,最有回头率的檀。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事立抹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”济鼓藤、“真NB”这样的感叹辣咆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型毕匿绵。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别膳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分榷磨并,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服劣酒。    作为最具代表性的美系车型彼狈呐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程脾旱瑰,五代车型熠熠生辉当顶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相刨擂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看遍,主要原因是新一代车型不够“MAN”革臼且,缺少了野马的一贯的风格珊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美卢恃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车每。 什么是肌肉车彤洗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车床促,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车伍槐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机定、具有强劲马力惦比、外形富有肌肉感的美式跑车便地涤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表粒,例如雪佛兰科迈罗捣晒帆、道奇蝰蛇姐、道奇战马铺迹毁,还有就是本篇文章的主角福特野马迷怀。不过这些都是字面上的解释桓桑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义叹狼。什么是肌肉车澳荣鹊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解墒鲁怂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集脯,科尼赛克Agera慕刚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币教墒挠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别凶是。但实际上并非如此驶,凭借自身出众的一面汤逼趴,福特野马在众多超跑中脱颖而出急擎榔,成为闪亮的主角捌埂裂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车锋害,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机弦聘冬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上始,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统告,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拇挝琉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影玲铂,野马还是地道的童星出道!是的铃,早在1964年刚刚诞生之际巍,它就被搬上电影银幕屉痛唐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》悄,也许大家有些陌生孪任,它是法国著名影星Louis De Funes的作品痘牛然。在过去50年里褪甭清,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角冻齐挡。    无论是哪一年代的野马杠,但凡出现在电影中哆滩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球趣。衬托主角的英雄气概或是独当一面疤,野马都游刃有余蓬。在近期上映的《极品飞车》中旦,野马更是作为整个剧情的主要线索淑捕点,陪伴主角经历了人生的起伏暖染。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的响无,五门版的三款车型——耀真拌挤洼、耀享板勿、耀动分别为52.8万交竟晚、57.8万撩权、62.8万扣蔬。另外还有只发售500台的限量版蘑居,价格66.6万元棘惯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变溯呜,只是在色彩搭配上带来更多选择伪母话,车型配置也更合理滴桓。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器爽,并且通过优化四驱系统潞烦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现绩便。揽胜极光一直被认为是外观控磕,但作为路虎车型触,它也有着同级一流的越野性能蒋比汕。这是款长着女神模样未睛绩,也有着女汉子般坚韧的车侍冻。 外观膜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拇淮,所以不仅长宽高没有变档敬,造型设计也和现在基本一致焕任斧。设计师只对一个细节进行了修改豆始,就是后视镜轮传颊。新款车型后视镜造型整体感强恕肛薄,与车身有更好搭配效果捂杜。除此之外落怀秽,极光传承自揽胜的城堡式车身哥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留纲炕丰。虽然极光已经上市有3年时间扇期狈,但时尚感丝毫不减喝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上呜,极光有自适应LED氙气大灯的附、全景天窗等配置观,兼顾时尚与实用性脆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于凄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰舰,前后保险杠尺寸更大劣颓嫡。另外萌上,2014款极光提供了11种车身颜色玩,消费者有更多选择口。    另外采挡漓,外观细节上能看到的摄像头和雷达孔鞘,是为了实现自适应巡航痞纽、自动泊车裴穆五、360度倒车影像等功能羚刻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能逞咸,既可以设定与前车距离或行驶速度盎,当系统计算出正面碰撞无法避免票幢,会释放最大制动力降低冲击速度失。自动泊车增加了垂直车位泊车功能吮污汕,实用性得到提升竟扳鲤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车射颓惺,并不是说女性不能开潦邻储,反正我问过数个女性朋友馁,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗膜,完全不是自己的菜碳。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蔚苗屏,所以我觉得这样描述更加准确日:这是一款为男人及女汉子准备的车趣。不是说它不好瓮,事实上野帝的特点非常鲜明梆,优点也特别多垒涎离,但如果真的不能欣赏野帝的外形勾暗,那么它的优点再多也是白搭伟。好了翟瓢福,说的够清楚了瞎,男性用户请继续看下去惶纯盯,女性用户请酌情选择粕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版松,也就是售价24.18万的最顶配版本禽圭。配置非常丰富溅套拒,但较高的售价容易让消费者望而却步粹捞,毕竟男人也不是那么好忽悠的歌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本唇。不过既然我们测试的是高配版本喷脸刮,就来看看这款车古,按照惯例枢派叛,还是从野帝的外型设计开始泡系捣。   ● 外观妥咳胶:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议闻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑啦逛薪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV纺禽扰,野帝这种偏向硬派和复古的造型拾嚷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同插修背,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了糯丛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些练杏拐,这对于野帝来说无疑是个劣势仇魔匣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间橇,国内汽车消费更是以大为美团,野帝国产后尽管已经有所加长亭枚沁,不过还是给人感觉不大悍遁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的请,带自动点亮功能的氙气大灯涝、大灯清洗功能里道拣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备凯。日间行车灯采用光带造型郸,并集成在前大灯组内嫂峰,样式比较简单毋侮,辨识度还是比较高的蛇台龟。   尽管车身长度不算长公,但野帝的高度还是比较高的补弄,一方面是车身设计的就比较高大门扮朴,另一方面也是因为底盘较高炭,悬架行程比较长袱洪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm渭课,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间贰腔。   后保险杠设计的比较厚实酵,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一胎,也是为什么我们说它更适合男性车主络挠虐。倒车雷达是全系标配腊目,不过倒车影像和自动泊车是选配澎蛊态,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车茧。   需要说明的是汹,按照官方参数配置表彩哎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的捆,不过这台车并没有装配后挂式备胎抱,4S店解释说是同样是野驱版持韶泊,有的车有后挂式备胎荷,有的车没有蕾毁,如果不要后挂式备胎妥杉跑,可以减6000元掳五。   十辐立体式轮圈表,样式符合野帝的整体风格梨。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎赏,规格225/50 R17弧假靶。这款轮胎算是一个折中方案徽骄,整体表现比较中庸互瞎,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果妻尉哀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差丘。" "  2006年始嘉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程闺椭,没一年宪矢迷,这个品牌都在刷新着销售纪录狠灿午,同时也在影响着国内豪华车市场的格局纳携妨。2014年停番拘,新的产品问世斜,这一次它不再效仿晤泡墟、跟随栏殴,而是独步青云泥轮。   在过去的几年里节挥憾,英菲尼迪的品牌推广是以设计暗、豪华为主要核心疽,由于旗下车型均以大排量为主换檄书,并在操控性方面有所见地粮细铰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剃。作为一个初来乍到的年轻品牌健嚎,每一步的迈出都显得格外小心成便痞,在保证动力性优势的前提下微谱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点敛郴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距性翰丸,原因很简单靠感,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性断堤,也就是不同于别人的卖点损。   在同级对手们相继更新产品的时候敛希亨,英菲尼迪一方显得格外冷静虾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度干逞,好在当它真正来临之时搅扇,并没有让大家失望帽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酱恰层。   在介绍这款新产品前俯,我想我很有必要做个说明吼,Q50实为G系列的换代产品世,在2013年度死,英菲尼迪旗下车型根据轿车妹粮、SUV采用了全新命名胯哗,即轿车使用Q字母毁领署,SUV使用QX字母垛朔泛,后续数字分别代表车型吠剧肛,这样做有利于车型之间的关联度碉。   2013年敦湘,我的同事在经历了12个小时的飞行后繁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50备桑,在回国后的闲聊中谎瞧坏,他的目光坚毅苹舵,言语中难掩一丝激动肠,当然他对这款车的最终评价很高颗乔,抱着这股期盼估身,我们今天找来这款车揽秸,一同来寻味我同事当时的所感庐锯沦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间林缸,所以厂商提供的测试车依然为美规版红藐,所以动力告、底盘的调校新墒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同桔朽考,但整体设计与科技性不会有任何出入欺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说堵刮股,也算是足以解渴了咖堤。   对于设计语言四个字来说惋扭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释摧茄考,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嚼柏,有时我甚至会想汐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量舵扣车?正因设计团队的不懈努力帅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表畅氦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经峰畔韧。   低矮的车身休陆,流线的车顶陀妻,都是上代所传承下来的精髓骏籍侨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大洗篓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吾忍,这与宝马3系的水平相当梳卡,优于奥迪A4L思噶谱、奔驰C级等产品涪,别小看这一举措催读模,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性际平禄。   对于轮毂轮胎的配备上沮,英菲尼迪从不走低调的路线盲骇痘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平溜挟捣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钮戈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伞玫凉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应裳胳杆。   本文导航" "  2006年始硅菜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沪我,没一年娥,这个品牌都在刷新着销售纪录沏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谎面。2014年熔体,新的产品问世雹阑哨,这一次它不再效仿了廷违、跟随颈,而是独步青云锹电忱。   在过去的几年里避,英菲尼迪的品牌推广是以设计辛、豪华为主要核心嘘好,由于旗下车型均以大排量为主抬桃劣,并在操控性方面有所见地馈坟项,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手叛性。作为一个初来乍到的年轻品牌瑟莎笔,每一步的迈出都显得格外小心扩藤纪,在保证动力性优势的前提下腹琉房,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鹊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距乾类旁,原因很简单痴穗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性射,也就是不同于别人的卖点壤。   在同级对手们相继更新产品的时候冒恫杰,英菲尼迪一方显得格外冷静颠颅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度班坦,好在当它真正来临之时情,并没有让大家失望晦男,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼炒魔榷。   在介绍这款新产品前扒陀缎,我想我很有必要做个说明间呢,Q50实为G系列的换代产品沃茧刚,在2013年度妇脾邦,英菲尼迪旗下车型根据轿车飘妻拳、SUV采用了全新命名茫当睦,即轿车使用Q字母赌,SUV使用QX字母邓,后续数字分别代表车型姓隙佛,这样做有利于车型之间的关联度喝杀。   2013年随,我的同事在经历了12个小时的飞行后题,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50膊,在回国后的闲聊中结,他的目光坚毅牌管,言语中难掩一丝激动腥,当然他对这款车的最终评价很高泉笔,抱着这股期盼苗钩,我们今天找来这款车矮,一同来寻味我同事当时的所感割。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瞬撮,所以厂商提供的测试车依然为美规版揣鞘,所以动力档弗列、底盘的调校乳复鲸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同庞陕,但整体设计与科技性不会有任何出入担瞧叮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说棱秆徒,也算是足以解渴了哥扁。   对于设计语言四个字来说现舵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沟绒刹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的岸簿五,有时我甚至会想箩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量婚腐?正因设计团队的不懈努力亭善,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表七母剃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经婪椭躺。   低矮的车身拉霖,流线的车顶庙番,都是上代所传承下来的精髓冻伴家,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)输赤强,这与宝马3系的水平相当毫皋,优于奥迪A4L经、奔驰C级等产品筐商坑,别小看这一举措汲集,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性森。   对于轮毂轮胎的配备上淘播锰,英菲尼迪从不走低调的路线灰烧凶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蚊探绊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中笆日,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嫩来汰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应粮。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首惊洞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80衡酣久、陆风X5赫癌、全球鹰GX7孤蜡,但依然无法撼动它的地位钵殊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变魄目,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来碱霖,它就是CS75持丹,来自长安汽车避孔。   在众多国内车企中讲,长安汽车拥有较早的造车历史恃谁,并且对越野车的制造要追溯到1958年嗜铃暑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下惺休磕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计檬风镁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型仁段,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面槽寝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量酣港谋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础貌峰溉。   在对长安历史阐述过后娇,这款新产品更是令人期待珐轰。在2013年9月褪科热,它正式在法兰克福车展进行了全球首发纠咳亥,一经面世便引来了无数人的驻足脓熄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品懦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表缺伴,诸多细节上的体现巴途,可以看到与时代的接轨克,说实话耗超显,即便与合资品牌相比讥褐晃,它的设计也毫不逊色甜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瞎敖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV嗡箍肠,在首次无伪谍照曝光过后宿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蛔攀荣。从车身尺寸上来看峡砍,CS75在长度与轴距上的优势突出惶嘉瘟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响凡耗恼。在设计上悍幌涕,侧车身的视觉冲击力有所削弱电侯靖,平和的线条增加了些许稳重感冕拎,而在配置方面绝不含糊教犁,右侧后视镜配备摄像头墟写墓,为泊车提供了更安全的保障瑟,此外17寸轮毂的注入排摩,也为整车视觉性增加了不少好评分穗桐。   车尾的造型体现了丰富的层次感唇,使其得以回归至前脸的感觉肆显功,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔颅。此外念堡楔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统哨吹,可以看出CS75在配置方面的丰富性叫。   本文导航" "  上半期方狄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锣葡,不同的设计倾向与不同的品牌定位鞭拖拎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念地。在“下半场”的对决中讲,将会公布包括美系“话题”车型翼虎投白、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果溃杀毖。   点击阅读墩叛九:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表凤答号:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后素然海,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表罢:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目册菜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瘟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐弯扇,以应付那些五口之家出行的需求汇蹈。行李箱空间的比较胶弦新,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下湾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱煞惰膛,或者带孩子出行时未穆烦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蔷。行李箱内是否配备12V电源接口靛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱能梗沸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多横顺。   ·模特A(不戴眼镜)身高暴垃:170cm 体重客毙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高抢:175cm 体重徒纷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地降判惨,长安福特此次也算酝酿已久了抒昧,可以说即将推出的翼虎菩纤去,每个人都能从中找到自己心仪之处旅闻疗,例如极具冲击力的外形卢库、科技感突出的SYNC系统撮、人性化的内饰细节设计豌、又或是强大的日常实用性码席改,这次镶谢,同级对手们真的要小心应对了篱浇项。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后犬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点刮潦缔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年型办毕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期购。显然窝几模,在错失2013年的发展大好时机后犁夸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点汞,其实也能够走在大部队的前列俩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段起,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多珊翠。眼前一遍利好馅惫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008裳烽匣、雪佛兰TRAX才啼戳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位浩美。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市孪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鞋竞,至今我们还没有看到实车冻轨。从目前的情况来看芹奖胶,它们很快就会来到我们的身边何。正是这个原因拟褂,在日内瓦车展媒体报道结束后蹦,我们并没有着急回国送暴,而是完成了几款车型的海外试驾棵、测试和静态对比的素材搜集菠想,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目胖拒。   看到这里梳诧,或许你会产生疑问史:海外车型的对比对国内消费者有意义吗别困?坦白地说歉拭健,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的泻尚赤:1.它们必定会国产并且在国内销售单席,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比乳面蹋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来环显,只是一些细节针对本土化进行了改造酶胯,但外观内饰设计头耸、车内做工谁魄谷、人性化希巫祥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化忍。综合上述所言泪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义褂圈。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些傻,感兴趣的不妨继续看下去飘魏猫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用磨猩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉桓魂。例如CX-5晨稠公、ATENZA阿特兹量,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉朔。最重要的是边,它们不仅有所创新富试荡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风刊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋兴捞,再到如今的Axela昂克赛拉港冈焙,马自达3已经历经三代车型的演变妒。据长安马自达相关人员介绍效,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)弟,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化袖逛净。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话队擎辰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹量火弘。它的眼神更加犀利芥,车身线条更为动感伍亮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹皇悸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳啡蹦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹宠团。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连艇考娥,犹如猎豹面部独有的黑纹标识描妈卷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子糯伎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼恋弹迷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神模。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线溃熟僻、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计达。另外傲绍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神马收唉。据厂家人员介绍嚏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层同录砍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺矢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化罕虹沉,使它的整体视觉感受类似红酒一般浑埂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付罨疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm赏恫色,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm洪希,两款车的轴距同为2700mm茄寝颗。相比同级别其它车型翰但坑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势川。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写恪,不过轮圈的造型稍显普通皖怖,不够运动鄙。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列害拼耐,规格215/45 R18撕良奶,抓地力表现不错恫新贫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎邻诧改,规格只有T125/80 R16础醚。   尾部的设计不算惊艳品盲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全腥穗弦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鞍绷,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计井传覆,这在同级别可是十分少见的缉垢老。" "  说起海马福美来谈,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型江,转眼十几年过去巷,福美来已经迎来了它的第四代车型户,也就是这款即将推出的新一代福美来M5快。作为海马汽车2.0时代的重磅产品检,新一代福美来M5采用全新平台打造陀,不论外观还是内饰江凤磨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子前筒。在此之前陡露,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析寒涕纶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型紊凯懒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧赖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格法,宽大的直瀑式进气格栅脸,大面积银色镀铬痹掳犀,符合国人审美嘎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感壕鞍,腰线采用分段式设计狈登,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰孺拾亲。采用与保险杠一体的方形双排气口设计彤量,凸显运动感遂币。但只有左侧为真排气口湍菲跑,右侧仅作为装饰捻豪。" "  对于中国汽车市场来说吮,凯迪拉克属于一个后来者痊钩,当然这指的是豪华车市场此馆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地匡芯匈,那可真要拿出点真本事烩可苗。凯迪拉克也明白这一点笨邪舵,去年就将全新车型XTS进行了国产奴疾,并且上市销售席贬,销量也是比较乐观的称。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里疥匹韦,无论是配置上还是动力以及外观设计上下肠室,至少能让大部分潜在的消费者接受挽,这确实不是一件容易的事情表窟。于是撮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款表墨姑,对动力和安全系统进行了升级蓟恐膳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版委修,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版限涉,仅有一款36S铂金版畅你,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变劫痊茸。   2014款XTS 28T铂金版外观末假:外观延续36S铂金版的设计接雹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同沸题花,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅掂叹婚,在其他方面则没有做改动秆癌。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子俱泡,没有做太大的变化拆够,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上谩担累。   XTS是一款善于运用灯光的车穗,它将大量LED元素装备在车身各个部位墨,正是这些时尚元素的出现芭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸圣集盒,获得了更出色的细节表现力碑脱。这些称不上优势的细节表述兜鹅,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方储唬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化狄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示坷烘佃。尾灯依旧是LED垂直式的造型尼痘访,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致保痛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界邵郴浇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瞎。早在上世纪五六十年代盛撬讼,Citro?nDS就用上了可变悬架从奴、随动大灯烯坦、转向助力蜡赖前、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赫丝掂,加上极为飘逸的车身设计构醚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痪瓣径。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌吴撑,2011年长安标致雪铁龙成立阜毕旁,到今天我们测试全新DS 5LS课趟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实哇显,音译的中文品牌名念起来很接地气兼倘:长安谛艾仕鞘鸥,有股莫名的喜感附趴魄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嗣,是台正儿八经的三厢车擂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来弛扣秽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纠。如今却,马自达6已经发展到了第三代疤逻怖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物横层,它的名字叫做们蹈构:ATENZA清。之前我们已经解读过进口版本旗讹陡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力现伯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辽屯瘸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力晒韩副,这一次排量可不仅仅只有2.0L双,还有更加令人期待的2.5L晨较。   注查垂拒:此次测试中课晶,红色车型排量为2.0L丘,黑色车型排量为2.5L乘色。国产ATENZA目前还未上市撑纹络,此次测试为抢先测试蔡兄,车型为试装车兰。   截止到发稿时寥,官方宣布枯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”藐僻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发什佳,上半年上市销售电卸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规高,我们还是先来聊聊外观尽。相比进口ATENZA妓,国产版本在外观上基本没有变化贬侠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份迹桃狄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注箩拖孪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6孝。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里隶浚蛙,“下”这个字可意为“以后的”磕潘莎,用来表示那些目前还没发生的盘慨竿、未来也不一定发生的事情纲。比如有人说“下次请你吃饭”瑞贰趣,谁知道是不是真的!同理实迸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”闭妨巢,实际上暗藏了一些不确定性盛:它能引领未来汽车的发展趋势撮僚?或者只是一句空泛的口号绞沦朽?这是我最关注的问题腻。   当然也会有人更在意其它方面莆燎梳,比如外观内饰和空间等等魂凯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述害,本篇文章的最后也会提到冀寺夺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能歉疲。   关于下一代城市SUV的概念咎籍,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力玻废顶。在他们眼里垛岔,很多城市SUV都太“娘”了苹兜,连个小土坡都爬不上去怎么行赎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统爸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战磁、勇于冒险的心迟瞄活,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一叮蝗了。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然从靡颓,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型踞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多播,而三菱帕杰罗则是少数中的一员桨,它能够去接受户外的挑战损酒乡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统袱替。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产肝里,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售捷五,目前主打3.0L排量的三款车型冉扮颅,都搭载三菱第二代超选四驱系统容史裳,售价39.8-45.3万元悍桓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止轰赖驹,还有一个最简单区分方式博扛,只有精英超越版才标配后拖车钩炭娥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史汝台,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来尼,陆续又在第三代(V73惫癸览、V77等)和第四代(V93苇、V87表尽探、 V97等)等车型上装备石达,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三访、四代帕杰罗)稗妈癌,现在销售的为第四代帕杰罗搭矫。   如果单从分动器的挡位看般撩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统挟凡忿,拥有2H敞麻、4H衰输搞、 4HLC玛丁缄、4LLC四个挡位棚,在后两种模式下惯衡构,中央限滑差速器LSD被锁定绷,为四轮提供均匀的驱动力牵憋。不过值得注意的是叭悼柔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配巾,前宽筋顽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节感,简单说就是这时就是AWD的驱动形式痉险旱,正是这样的全路况实用性佰芬匆,才被成为超选四驱系统幌穆铺。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下磋粳,可以在2H埃夹、4H挡位间随意切换澳纶孝,当处于4H位置时故顷敖,它相当于一台全时四驱车型骆稗,可以提供更好的抓地力和驱动力馆颊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面哺虽,而处于2H位置时摔尺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善劣,不过这样一个大家伙油耗不会太低袄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鬼。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝榷,4HLC模式时恭茎,中央差速器锁止顿钝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时才慕崩,不但锁止了中央差速器钠慌,还拥有更大的扭矩输出甲标穆,此挡位的传动比为1.9:1鼻媳,扭矩被放大1.9倍扯取,如果遇到车轮陷入泥潭情况下杭,4LLc就能派上用场抹木酷。在车内冗,仪表板的中央会显示当前驱动形式蜕板跑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换惹惊锌,并随时了解到现在所处的驱动模式连芍截。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)谓某豹,应付一般路况毫无问题改桐,但如果长时间处于极端情况下疗沤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱鬼继,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多糕钾。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试毖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性考邪,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心俩彼,同时也提升了整个历险过程的安全性廉裳败,因此光有一颗狂野的心还不行录犊旅,还有选择一个可靠的伙伴驴揽。 责任编辑辩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品乖擒,已经上市四年了式,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计驼,跟老款福美来相比档次感明显提升涎贤。除了看得见的设计差别苗,福美来M5在配置衔投、空间方面也有不小的提升垦邻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本缉,1.6L车型会先期上市帅,后续还会有1.5T车型推出旦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本唤,其中手动挡共有6款稻挎,自动挡3款瓶姜藐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型谓洼,厂家介绍说叫旗舰版先匙架。由于厂家没有提供参数配置表板昆谰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别袍贺吻,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型稀。 ● 外观梅静淡:中网造型似君威弯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面拨田,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头揉,尤其是车身长度版,福美来M5达到4698mm卤嗅壳,超越绝大数同级车的车身长度弗。跟老款福美来相比惜老尽,福美来M5的车长巫谈、车宽和轴距都稍稍增加一些继蹬,而高度降低了3mm楷。   因为长度和宽度有明显提升蟹,高度基本不变廷团恐,车头设计的比较厚实险睫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的夯刑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网谓纪,格栅同样采用镀铬装饰冲,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像腾鲁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现始,老款福美来就已经开始采用登藤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计秸斜。中网轮廓稍有些不同迷,老款福美来的中网较矮寂擞蔷,而福美来M5的中网稍高广酮,看起来更加厚重粉嘘磺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构梦琼。除入门级车型外簧,其他版本车型都配备了自动大灯姐羡,这点还是比较厚道的鲸己俄,老款福美来全系没有配备自动大灯告螺蜜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔弦请惕,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜醇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬颈,能明显提升辨识度茅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)嘲崩,是2007年买的是让,到今天行驶了9.7万公里左右价砍弦。日常使用中油耗7-8升/百公里欣狸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题尾岁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点犊冠,第一就是便宜堂湿粕,全算下来8万;第二就是配置高巳旗鹿,07年8万带皮革座椅惭兽、天窗修、自动大灯和倒车雷达的车不多黑,而且空间也算说得过去舱敦,总的来讲这款车符合预期收稿摔,坊间说F3小毛病多肥城,不知道是批次问题还是命好晴贿,我家这辆倒是没什么事儿芭碎豆。新F3于今天上市秸,领导说我算车主鞭淬赤,于是我就来了湾撅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧疤焦,聊聊老款在使用中的各种感觉幸跋。   ●动力及悬架邓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱魄雌,动力够用酿,只是起步比较肉插,1挡和2挡齿比跨度偏大抚据皑,走起来后挂入2挡转速掉的太多容,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡须。   油耗日常市里开7-8升/百公里宝潮,还算满意坷。悬架初段有些生硬骇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好竭苯,对于颠簸的过滤一般女矮,后段软藩肠庙,拐弯时车身倾斜大斤呵。总的来说算是个合格的入门级家用车泊协。   ●配置及人性化设计叭:   比亚迪一直走高配低价的路线斤,配置丰富金,前面说过款陵粒,皮革座椅领稠笺、天窗词讽、自动大灯和倒车雷达都有所配备盲,另外奢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针毋,虽然不好看蹈水塑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的弹雄污。没有行车电脑显示屏磋骄,无法了解平均油耗谁购烩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤猴蜂氯,首先价格便宜扒涟薯,其次当年没有也不新鲜)损粱。   人性化设计方面殊,四辐方向盘比较细剑拘眷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤稠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用水价,四个角随便按一个都能触发幌。日常小储物盒好用纷瑞豁,票据倒、手机和水都有地方放枯恋杀,不满意的是门板储物太衅邸(硬伤)圈石,平常只能放车证之类薄的东西窟海,连杂志都放不进去参糕,后排基本上算是没有储物空间磕克。   ●做工疤: 内饰和外观各方面做工比较糙尾诚菇,主要体现在接缝上武乖襄,不仅大而且不均匀杉,这是急需改进的狼。   ●空间定:   F3轴距2600mm捷悔魔,我身高190cm坞,有时候我开车让,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嘿降。后备厢空间大氦欧,而且比较规整鹃,用它进行过几次小规模的搬运仓,还可以粹萝缝。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲吓,试驾中我也重点根据这几点进行体验悉,看看新F3有哪些改善和变化拈木。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回法悸堵,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》钢,仍无法挽回姑娘们的心恰,如今她们只爱大长腿和都教授拟。不知道你们发现没有统冬察,宝马在汽车界引领着同样的潮流娜,硬邦邦的3系琶粒谅、5系换代后都不再凶猛尼旁,舒适感和精致感倒提升不少据佳。现在轮到X5了焚姜宿,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的模董记。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气垦勺骂,我勉强同意这种观点桅漠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质杜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片解诬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦轿,更显精致悉谢。总的来说瓷坦浆,它不太凶樊,更俊美一些附士妻。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蛾温,除了外观与内饰的小幅调整外税,改款后的逸动引入了1.5T发动机使。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分呈态,逸动采取了1.6L家庭够用拼隶舷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策枫缚鞋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)楔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型渺,一个争取“各门功课”都不落下鹿晒踌,一个则是专项选手顾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手雷。 ●外观贫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7谐糯颠:轮廓流畅系洗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列缝钩、瑞虎系列帽芍碌、风云系列及QQ系列)岛蜗刷,同时带来了转型后的全新车型怂俯捆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7录铆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造峦埔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用很四,更是出自海外设计团队之手偿氨镐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词咐。" "  刚进入社会的年轻人暮蒂贿,它们也背负着太多的压力败届巷,在家庭事业初步稳定之后陇错砍,一辆车对他们就显得很重要陀。致炫就是一个体贴的产品匿洼,它有着炫目的外形侯躬撩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致捆侥埃,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是旗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上罕骄星。从Yaris雅力士到Yaris L致炫迹希,变化的不只是名字肮搭鸡,更是尺寸和定位够尉,风格和潜力了。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着盲凰抒,吸引着更多年轻的用户群体桃。   致炫外观灵动时尚惭,带着一些年轻的运动气息仟鹿,车长为4115mm弄谷昂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm氰桥填,比老款低50mm;轴距为2550mm俄瓶谜,比老款长90mm螺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了匠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点番,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”爆茶尝,这样的设计更有利于致炫的散热攀底,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱温赊钒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利香澜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抨角。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格巫谴琉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺绞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友察,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助缝顷爆。   在ABB的阵营中侥倾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车碌邪,他们的目的很明确污瞳,就是抢占国人最热衷的这一市场从。对于奥迪A4L蒂囱侮、奔驰C级碑献、宝马3系而言径,三者都有着不同的亮点与喜好者缄羞,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价卞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法敢。   在这款316i消息正式放出时绩烈,包含我在内的许多人都会想到一个问题钩赖薯,那就是究竟会减配成什么样晶?但在实际看来疏皑既,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神阂。无论是进取型还是运动套装版沁规巴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距卑际,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼扳莱风,当然如果你肯花7800元泄,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯皮哪噶。此外解焕,对于现今发达的网购来说捂慕险,这个根本不叫个事迷衰晚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多盛雷,此外还有多种款式的副厂总成可严鄄搪摺,质量咱们先放在后面羚,至少价格实惠也能达到美观的效果册。   虽然入门级价格不足30万妊刷谅,但你却可以得到一款原汁原味的3系娩,在定名中你就不难发现蚊剁捂,316i中并没有“L”黔收挤,它是基于标准轴距系列中的一员缕市司。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂素嘶瓮,对比现售的奔驰C级卷唯户、奥迪A4L而言厘腻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势场敬睬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉祈,这是国人特有的爱面子传统府蹭悲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说弧,他们自然也深知这一点迹崔垃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动衅钝嗅,单出排气也与320i的相同纫稠湘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条瞥番,不过这一项在网上也是可以淘到的怀师葡,副厂价格也就100多元那布背。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐归瘁贤,然而在国内徊互,它还是一种小众车型赫梦湿。可喜的是锚驮镐,近年来随着“旅行”文化的发展缚绦,旅行车也渐渐被人们认可傻手刚。在我看来躲辣呢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种灵焦铺,一种是像奔驰C级旅行版懦哥金、沃尔沃V60那样繁,通过个性邻孝伎、漂亮反撩慑、动感的外观设计获得年轻人的追捧泊孝翻。另外一种则是踏踏实实走低调令公妇、务实的路线剁帽公,用内涵打动消费者梁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种芹捂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)及,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO母期矛,外观系毕苗、内饰进行了相应调整沙吭,配置也有所提升蓬,动力系统则保持不变刊溃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版奢,售价33.48万歼貉。除此之外悄蝎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版岁港,指导价29.98万税就割。   在介绍产品之前陌董,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来葱。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人抱陶崔,1985年钡戊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂逗骡檀,并且命名为L&K(名字的首字母)公司其,这正是斯柯达的前身辜蒲。需要说明的是妮豪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称覆,并不是指该车型限量销售飞哩。   ●低调商村、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看倒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版迹皆搁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60适塘蜂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瓤擒炮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟肮抖、稳重如沛浅,所以严格来讲氰拟,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版豁。从上表可以看出蹄,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势萌,而且更重要的是淖吨岔,速尊的价格更加便宜袜破桶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赌藤。全新样式的中网格栅更具有立体感际栋,大灯组内加入了LED日间行车灯颅平稿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来释殿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应欠,朴实砍香惧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉猛沧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯菱,并具有自适应调节功能唬溶操。新款车型的前大灯造型更加犀利四。此外咎雄母,LED日间行车灯也是老款车型不具备的踩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计松秽,简洁修长嘿星,没有太复杂的线条勾勒切,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份帽堂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈葡厩搐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7税妓,规格225/45 R17平,这是一款侧重于节能环保的轮胎统。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性发,圆润吾、饱满施、协调阂铃,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看粟、耐看得多惭城腑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应跋捕,尾门上的线条层次感比老款有所加强嘛哦刃。此外让辟,尾窗上沿的扰流板色、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用觅,让速尊看起来很有范儿系捂。对了突,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管沫闭,一般人还真有可能会被它吓到梯,其实它的心脏只是一台2.0T形床。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)犁,在北京借着区域上市之机脸涪,我们再一次体验了自由光的越野性能妹叫。作为越野车型的鼻祖丛习,Jeep用自由光再次向人们证明甸,即便做的是城市SUV坞卵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点太烤撂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身趣冻拉,但是在四驱系统上帛久舌,Jeep却有其过人之处类咯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言板闪盲,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器登盛。    简单来说擎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配旦,也就是说铺定磊,当前轮打滑时高倘米,动力会输出到后轮瑞,使得车辆依然能够前进褪敌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑头传餐、交叉轴这样的情况)堆诞浮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嫂,脱困就很困难了揽讼饺。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I戎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号瞪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造倦芭缚,以横置发动机爆、前轮驱动底盘为基幢牖桌浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴泡妒挠,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴府啡,实现100%前轮驱动岗亨,提升燃油经济性撩勒,而且它的后桥也具备多片离合器结构露膜,可主动控制左右后轮的扭矩分配溜切蝎,起到限滑差速器的作用捻磁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡宦剂氯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡茄糜,还具备后桥差速器锁止功能瓤贾僚,实现左右车轮50:50扭矩分配酶。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统湘刷秦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择渴。    在实际体验过程当中曙绘改,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰苯娄、交叉轴敬荤、炮弹坑祥仁、搓板路等等越野路面邻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中弛览,越野能力无人能出其右茄。    然而作为一款城市SUV每,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力高,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板投。    另外烧牢桂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统方段顷。相比同级别的SUV辫狈,虽然在越野性能上依然具有一定优势餐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣推。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众骸,但是进入这个价格区间以后糠,消费者选择的范围将更多帛刚巍、更大适牟锹,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战奉颁,在竞争力方面依然不具有明显的优势侣短媚。    或许尽早国产化降低成本刺仍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机割,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件瞳闻杆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来庇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象裁。如今礁了,马自达6已经发展到了第三代廊荚芳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物彭惺,它的名字叫做漂副喝:ATENZA丸末。之前我们已经解读过进口版本搔士锋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力订德呸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点炉忻谜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汞,这一次排量可不仅仅只有2.0L惩,还有更加令人期待的2.5L镰芜。   注瘁缮:此次测试中祭峡弦,红色车型排量为2.0L领邢跺,黑色车型排量为2.5L抹康卸。国产ATENZA目前还未上市桔铣,此次测试为抢先测试公等惊,车型为试装车兼卜孙。   截止到发稿时始,官方宣布崎坟画,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”揉奖踢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蜜煎,上半年上市销售竿掳吞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规祁怖,我们还是先来聊聊外观废麻。相比进口ATENZA坍,国产版本在外观上基本没有变化聘枢嗽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腹雹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妮横,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6呕擦度。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嗅细,它不同于以往的两代马自达6强哨怜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来虾烂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子汞恃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”撬。总之从结果来看缕贺,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感邵塘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美掠嘛,希望它能够像老马自达6一样疏,百看不厌裤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色殴,仅针对这两款车型来说戏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA脾,而黑色则太过低调械吴,完全掩盖了车辆应有的魅力设熔邢。ATENZA的红色与大多数车型不同软,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒吗浓,不俗套汕凰掀。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拜,轴距为2830mm订,与进口版本相同池佬。相比同级别其它几款日系车型宠澄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势懂吧。   两款车的前大灯有着较为明显的区别涸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯函,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯问堆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源譬妓,科技感差了一点淑嘛牌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)报仕蛋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痛娶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意穿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈膝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈歌,相比之下确实显得小了一点羌恕,为什么不折个中桔,采用18英寸呢下?   两款车的尾部设计几乎没有区别浩,尾灯样式相同划杭稻,双边共两出的排气管(没错融缆勤,为了表达更直观歇从当、清楚秀菲、无异议狡躲放,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分螺拎,这是马自达6一贯的良好作风烫脸挺。总之额桔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的珐粗实。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言庞笺稳,谁都知道SUV车型最为畅销尼鲤烂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知涩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出故敌,而卖得好的却还是那么几款颅鲍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙封,还要等到试驾之后才能给出答案泻。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型搬娩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV敖情饺。从风格上看矩局,海马S5偏向时尚疽懒吻、运动同功太,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群撇谋。而在配置方面兴,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点碧睹。根据目前了解到的消息酿帆,这款车型的起售价约为9.5万澄骏跋,如果消息属实的话清浦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平下护,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吼僚辈?   外观阑淀剁:设计新颖侵蓝鸥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆季,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位钙,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司骄坚及,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型湍,也将它的风阻系数降至0.34帽,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了井。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴漓躬并,比例上感觉怪怪的散,好在经过哑光处理所产生的明暗变化毋桅,有效地提升了视觉效果弘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯愁,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神泉砷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯权聚、转向灯以及雾灯怖褂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集侠肆。   作为一款紧凑型SUV关绣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm弗牛,轴距达到了2630mm扰泉。与同级别的海马S7相比免卢芒,虽然在车身尺寸方面有所减少汹仇逝,但轴距却多了11mm裴箔,整体空间表现令人期待粮仙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈遁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上庙合唱。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供杏,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17娩潮断。" "   全新的A3备受关注护承凰,这其中的原因有两点刀,一个是加入了三厢车型盲倦惮。而另一个鼓,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型括桶。只是这台车来到国内较晚窃警单,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生设筷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地编肛,简单明了的说浪硷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型斯好,而必要条件是横置发动机胚杏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本臣峨普,但消费者从中又能得到什么槐?如果按常理来看敖农搁,对消费者的好处应该挺多的涵歪踢,比如车更便宜了们氛,就算车不便宜配置也应该增加了唉劳,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低宝漠暇。但上述这些还只是一种期盼苟钩,毕竟这个平台的车型刚量产不久抠潮,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显轰骡翅。至少高尔夫7是这样苟拓茂,而全新的A3由于正式的价格没有公布毯,所以也不好定论钞拌轮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3薄,这次引进国内的共有四款车型俗涉誓,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型丢杰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置囊烙撼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机糖头,6速S tronic双离合变速箱靖救。在本月的21号茨抹汀,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市滴贯。相比老款的两厢车型卉,轴距和车身尺寸都有所增加憾肋,而且在轻量化上下了不少功夫函活。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择小楔,但在配置上基本都可以进行选装屉。由于三厢版为新增车型酣本漆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开市猴欧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日形妙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市额晦,“小改款匿天钩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款贡,而值得注意的是防,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上竿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蹭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力噶毯。”吉利控股集团副总裁忍榷豪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态墓漠股,欣喜之情溢于言表姆瞳冀。    亦或是巧合股如镰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能触社,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7沮孝们,一方面囱搂尘,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖含耸,另一方面敦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁袱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蹋订,种种迹象表明蒂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段别。   诚然精划尖,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车沽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”冠酷疮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时骡都劣,孙晓东对媒体表示泥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪婚,吉利收购沃尔沃之后妮法,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点敛,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生懒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应廷。" "  在国内礁举捎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的滇,它凭借动感的外观篓,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”隧侨,后来者RV4秃、途观涡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瓮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比谎戈缕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎诲喷厩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拐。而今年设,东风日产给我们带来了第三代奇骏搂耸协,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”疙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱堵炫恕,年轻化握认、动感化的外观设计就是最好的证明矩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上玖泄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车半十。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中临,层次感以及运动感比老款强太多了丛察彤。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的癌缉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条桶豪,流畅的曲线让它不在干巴巴没拧乌,整体饱满了很多伎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯腐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协童。   在侧面线条的过度下稳惩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型败,并且加入了以装饰性为主的扰流板衔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性烷藕。后尾灯变化更为明显隆茹,竖条造型变成更为接近长方造型东。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”型焕,一定会想起Jeep完猫,提起Jeep唬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了融膛秋,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者吝坝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能送劳崔,看看它在这部分有着怎样的表现辨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车己苏,并且不可选装以外烫沙肋,2.4L 豪华版可以选装该项配置横扁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配辨甩蔡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瞄毁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式衫,从功能上来看比较全面卫,下面我们就一起来看看它的实际表现微骗。   更多精彩视频限鲜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作燎,调整比较细腻柏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位节渤勉,而且还可以停得很正耐窘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可售泛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话哗疏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示暗僳灿,如果继续操作楞吮,系统则会中断本次自动泊车惜凉笛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里匣滴挪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题配逃,我一定会把奇骏放在首位龄盒锋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蝗朔赔,性价比非常高垛镐秀。不过自从2008年上市至今的6年时间里河,它始终没有太大的改变标,另一边竞争对手们却在不断进化北娶,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者酚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律卵,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘摔奠酗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况涎爆钠,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前空脊锤,而看到新车的第一眼就会让人感叹翔暴凉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了挥。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)碳谦罕,并且也是该平台衍生出的第一款车型采粹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化惯便。相比老款车型略显古板的硬朗外形句,新车则显得更精致为吹兴,更有设计感矢锨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上庇。当然入滤栋,除了视觉效果之外贸蒂宛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了釜单犀?这也是今天我们需要探讨的问题实铃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型雌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限泡,我们本篇文章的测试内容并不全面荒挽,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受玻谈琼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据瑞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍平唤奶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧清堕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章天奔毒,里面对新车外形擦抢堪、内饰等方面都进行了详细的解读赎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 播视邻。另外捌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊侯。   ●增加更多高科技配置收,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品伸洞痴,除了拥有出色的设计据、良好的工艺和用料之外窖纠尽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望俗临赋,翼虎就是个很好的例子舶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势问涩。如今的新奇骏身上文切惨,我们也看到了各种高科技配置浦剑拎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平庐设性。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了告涪勉,在两年前它就已经崭露头角掂诚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样突,连控制面板都完全相同祷。虽然东西不算新惯簇,配置在这个级别里面也算不上有多么领先钱叛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化兜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代香涵,汽车作为生活中不可缺少的一部分殊,也同样要跟上潮流赦健排。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车嘿婆,很多的印象都集中在日系的丰田车上沮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等傲,由于起步较早手,所以在混动技术上都比较成熟架。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型奈,一方面是因为未来的趋势椒碳,另一方面就是对环境保护都有一份责任敛。但能让人印象比较深刻的不多地哄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外坚裴。经过一天的试驾体验抡番秸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶惊竿搔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车萄。   外观方面焕救:设计大胆前卫设领题,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后那霉,给很多人的印象就是模仿邪疤、复刻刷,aygo懈标猜、花冠拣块桂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蔑。实则也是没办法的事儿捎览委,白手起家的汽车企业一般都是这样开始贿法斗,不过从秦看来目,比亚迪似乎已经脱离基础阶段儒舶访。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言剔廖,整车设计偏向年轻化济,前大灯内加入了日间行车灯金。车身尺寸方面牌迟驹,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蹈,轴距为2670mm但监。   实质上划嫌篡,比亚迪秦的外观特色鲜明雾,个性十足琶铣奶,他并没有针对大范围客户群体而设计档菊,更多主打年轻啪纫肥、时尚元素坎虽。这样一来胎多,优缺点也相对明显什,需要一定的时间让更多的人来接受他罚。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番时偏加,充电方法非常简单也很安全剖。通过家用的220V电源就可以直接充电特,但是要采用三相插座赋牵。车内的仪表盘可以显示充电信息薪斤悍,包括电量以及预计充满时间绒,而且还可以选择预约充电台邦闻。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蜗,虽然我的“档期”已经很满似,截稿压力山大毖。但作为潜在车主诬溃俗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平天,它和福特嘉年华刊、大众POLO会有多少不一样没醛,谁更值得购买够谐屎。我想这也应该是大家都很关心的问题扩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息劝脆门,以供大家有更多了解酵舶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元寿贬,分1.3L和1.5L车型骆落爽,提供5挡手动或4挡自动变速器烫。这也是国产的第三代威驰车型曹,相比老款车富副,新威驰变得价格更低贤、空间更大刚。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫抖,在广汽丰田4S店中销售坷悸,价格区间6.98万-10.88万元考。两者动力系统惶、内饰设计完全相同卿。只是外观分成两厢与三厢安钒,配置上有细微差别而已锤萄含。好了屁强愧,我们就从外观开始说起锑陆喂。" "  导语疾涕:在新能源汽车研发领域楷,比亚迪一直是领跑者瑞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车瑰坤偏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者剿,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术阜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件冗,能够开发更为节能赖时酗、环保的电动汽车产品韶臂很,实现性能的提升和普及应用济。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作朗舅。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车竭啥挂。   历史上刺涟豆,秦灭六国挖才计,结束群雄割据时代撮唉恢,统一中国型玲炬,开创了历史的新纪元坚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆璃,势必证明其在以下六方面的实力娠:   一甲嗽、比亚迪秦到底有多快馆撬棵?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示螺识,全球有52%的车型百公里加速大于10秒窖才,23%的车型在8-10秒罕砍,17%的车型6-8秒稗,仅有8%的车型小于6秒娃册,代表车型如保时捷卡宴4.8L弗星。今天攫,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下锨,秦百公里加速为5.9秒斯羡,而记者实地测试时梨囱都,百公里加速更是达到惊人的5.4秒店。   跑得快自然有其道理竟南秒,秦具有“双模”动力侈屡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合棋,在混合动力模式下诧,秦能爆发479Nm的扭矩陪靠枫,某种程度上可以与那些超跑抗衡糕搐。 二界泰、秦油耗到底有多低导拨?   根据国际标准测量核算媳,秦百公里油耗仅为1.6升洛省。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式刊伟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式岗,纯电动模式时泄谋,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时翅,整车自动或者手动切换至混合动力模式莽攻垦。在所有模式中毖睡,秦还能进行制动能量回收躬栓努,即电机向电池反充电琳款,每百公里回收2.5-3度电刊,可以多行驶约15公里侵鳞。 三寄微、秦充电到底难不难核化?   一句话回答堕:有三口插座的家用电源就可以忍,就像充手机一样方便惶纠缔。秦的电池容量为13KWH势摄嚼,可通过220V电压椽矩,3口插座角,4-5小时充满电禾。秦随车附送一个智能充电包憨,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖处。   四汝莎、既然用了大量驱动电池容,到底安全不安全?可靠性如何革哗股?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池笔、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池脓。单位能效比蟹毁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池闺。但是安全稳定性方面则恰恰相反胆滦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池袄膝黎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池狼稍洽,是目前市面上最安全的驱动电池勿讲署,没有之一趣邓。   可靠性方面攻炉,据比亚迪测试拳槽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑力,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修菠,业界罕见廖桶。电池电芯甚至终身保修痘帝。 五锈庞懈、秦操控驾驶会不会很复杂拒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样惶旦魂,习惯之后甚至更加简单暮。新增纯电模式依裕控驾驶链裴,更安静骚、更节能阶回叙。   六萄覆驹、电池组电用完了如何行驶蹄盾弧?   据技术人员介绍淌,秦本身不存在电用完的情况吾虱敦。电量不足时堂滤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式镭堪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电摄。   此外拇,行驶过程中喂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量孺娩,并储存到电池中板。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车齐顺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字光痊,其次是QQ me嗅,PT漫步者之流遁,当然还不包括那些“只识其样腑、不知其名”的人群剃。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象脚射汹,它也是双龙汽车最具标志性的车型仍。在迎来双龙新柯兰多之后其顾父,就在近日兴倒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾才即比,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界贫酶峰,但却让我们可以由心发出这样的感叹句,爱腾终于正常了鼻。   从推出2011款爱腾至今图械睡,已经有近3年的时间疗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势碧宿入,却在人们心里留下了不可磨灭的印象梅。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事告谴储,伴随着2014款爱腾的推出伟,有关于这款车的一切眷艰,也自然成为历史愤,被我们封存起来怪。全新的家族化风格设计急衡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路拷肯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部绦罕曹,与新柯兰多相似的样貌雌饲趟,让新爱腾不再具备专属性河。没处前部细节的设计琉履,都是那么平易近人檄枚伯,平庸的再没有任何特点奔镀。可能人就是这样怠赏挫,老款爱腾在售时摊,人们总是说这款车有多难看那捍秤,有多奇葩祷,但当它真的成为历史后卧搁,我们又会感到缺少了什么版。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化埃剔,但还不至于让它从中获得什么优势忿别,车尾部简单的几处变化臣瞪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉馁。现在在大街上郎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的挨固囊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了交翁陌。   本文导航" "   这年头在路上跑着窟鞘全,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼勘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念咯胸范,把自己造的车不断的加长竟乡妒,就算不加轴距也得把身子给拉长钦苗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中松督纷、大型车上靡,感觉有些资源浪费嚏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车搽,“L”的作用才更加实际菜摧。当拿到这辆YARiS L 致炫时绍,小惊喜了一下砷绘冉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了铣懒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了碉矩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度老菜、大众polo防、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势刀滇仁。目前这辆车共有两款动力雀凄伯、6种配置车型在国内上市郎,指导价格在6.98万-10.88万之间棠。由于新车型且上市时间不长晃薄霸,所以目前的优惠幅度不算很大呢灰,基本在3-5千元左右小。(个人观点稀拘反:致炫垦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士辑攘泪,厂商指导价为8.7万-10.68万灵督,搭载1.3L/1.5L发动机肩险毖,5速手动/4速自动变速箱古哥守。" "   曾几何时汾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾氮墩瀑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象氮暇啊,但却没有获得国内消费者的认可帛斥。如今沸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前炼,其售价区间为15.48万-21.98万元挽护灵,相比老款车型有所降低估。另外疆退,新爱腾不仅前脸造型发生了变化面扇,并针对柴油发动机进行了重新调校功汰。下面就让我们通过试驾体验掠,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化诡复擎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型身,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计世,并采用双龙全新的家族式设计闯蹦,整体风格与现款柯兰多十分相似罗。然而咯犊乐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整替妙鸵,其车内布局依旧与老款车型保持一致响崩砰,略显缺乏新意恼貉岸。   小结裳: 相比老款车型来说落,新爱腾的外观变化令人欣喜婪敞少,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光虎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次倍剁磕。不过承染拿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进磕南,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容什碎踢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上悉唬寥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)校。在海外市城晒履摺,新逍客提供3款发动机栓,配备6速手动或CVT变速箱揽梗,在英国的起售价是17595英镑济。与现款车相比季,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计频孝咎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处踌铰。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型屠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了袜副挂。 ● 外观介绍垒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型眯:宝马2系Active Tourer羞蕊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单暮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型轮。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子咳?车展上的展车给了我们答案汾澄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月溃,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车副,而在正进行的2014日内瓦车展上鹃眉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出为酷。和两厢版一样傅,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆补粒块化平台打造吉亩,造型新潮时尚蕾,细节设计则突显旅行车的元素蔬毁,保持一款旅行车应具备的实用性姆。据悉剿促,该车将于年内率先在欧洲市场上市搜肯频,而凭借中国市场在PSA中的战略地位伸,相信国内消费者很快也将与它见面冠脸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后店色豢,全新标致308的旅行版如期而至绷。从整体变化来看佳,它在保持旅行车实用性的同时劳芯嘎,将重点放在外观溯贝趣、内饰的调整以及配置的提升上酸,新潮的设计更是让人眼前一亮焙。在我看来虫卫廷,它的变化是非常积极的塑剁隆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高每饺,现在它要做的就是尽快进入国内及处。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章乔摹:   静态评测    ?   更多精彩内容溪梨吹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑诲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新群呻。早在上世纪五六十年代唇接,Citro?nDS就用上了可变悬架芳矩、随动大灯夏父、转向助力良快、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惋呢,加上极为飘逸的车身设计菜慰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌窘软讣,2011年长安标致雪铁龙成立无陌旱,到今天我们测试全新DS 5LS里,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实芥歼撕,音译的中文品牌名念起来很接地气公剖:长安谛艾仕临松遍,有股莫名的喜感膜钒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器边,是台正儿八经的三厢车栖衔。   ●外观班:考虑国内需求膳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前萝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5超,后者里里外外都显得格外前卫婚,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度波,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实茄、更好接受一点骸。当然砰弛,前提是得保留住原有气质具。   在这张全新的前脸上吨箩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰娶东,官方把它解释为“飞翼”块徘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征寡谅朝,由于边缘不是那么锐利膳识途,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪憋薄距,接受起来没那么难昧谅核。   车身侧面和尾部看起来很饱满搜、匀称党燃筹,其实我个人甚至感觉比车头更好看龚荆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰喂,厂家说这是做完市场调研后的选择落,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西佩,想想也不无道理构耻寸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条矗,与其后期车主们各自琢磨宪,不如原厂直接把这事办了淌晒。" "   三年时间足够让人新鲜感全无厘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注凭擦廓:下文简称新阳光驾坤鸵,以便阅读)携徊拜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蜜胸搏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰端,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 跋狈。现在它不光新潮寇队,还进一步提升了性价比荆蝗痢,为与定位相当的大众桑塔纳辰酬酿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备颅腻。 外观警杜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸推弗判,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似盼刊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感攘才,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜侥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分伞倘垢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米暇,达到4456毫米酸懊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平普褥。    此外凄弗牛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米曝晾,由于在东风日产的产品体系中敞涎幻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嚷绒,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样筏嗽挤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些夸俗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时惰瞎,我已经身处呼伦贝尔牙克石泛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气彤客省。尽管天气有些寒冷荆磷暗,但此刻我的心情是非常愉悦的午尼坎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演图位,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感尉獭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世凛实,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car拼藉尸,当然我也不例外话共。这次除了911之外涩犯,保时捷还带来了Cayman闺、Boxster温宿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型酸策,让大家分别体验RR(后置后驱)铂、MR(中置后驱)蝗热霸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧俱系。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的弓仕徊,即使在这样的冰雪路面也不例外旁孝煌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作佩盲揉。在练习漂移之前夏辱,充分的驾驶培训是很有必要的稗,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时跨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救码贪。   ●车辆失控该如何挽救僻嘉劝?   当车辆发生转向不足时侩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)搪愧,稳住方向并且慢慢回正炼亢脱,切忌继续打方向磋欺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向斧,反而会加剧转向不足的发生宦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时颁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度霉损,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线刺垄糙。对于一般人来说刮咐,应付转向不足要更加容易一些恐怕儡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术撬寂,而转向过度一旦被合理运用教,就能成为过弯利器狙撑皇,也就是我们平时所讲的“漂移”桂。   ●如何才能实现漂移片?   要想在弯道中实现漂移韧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移赖铃。针对这次的车型以及冰雪路面懊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式芳:   1疮敲、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)挡豌,我更愿意称之为惯性漂移过弯登吝蒲。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近母、甚至小于90°的急弯绞湾。 ? 『以上为PPT截图搽恒爱,分辨率有限袒吾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性靶太湘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度泡,然后反打方向蓄蝎,稳住油门漂移过弯妨焙。例如在通过上图中的右弯时匣然暇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瞄蓟,然后左打方向毖,紧接着再右打方向拈皑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蹦芹吵,别慌第董赋,这正是我们希望看到的吾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心泄。随着车尾横向滑动的产生小,此时驾驶员应该迅速反打方向篮才十,让前轮时刻指向出弯的路线控双,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度告,随后在出弯时适当收油并回正方向鼎嘲免,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了顶赴。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向善,方向盘转动角度都不宜过多攫,最好控制在90°以内窍料嫩。其次油门动作务必细腻扁航诽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系奥殿鸽,给油则会加剧侧滑肥,收油则会减小侧滑角度夯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用灰县啥。   2喘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)酚。   适合弧度比较大的高速弯道连衡穷。 ?   当车辆高速入弯时史免,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头渴涟,从而让后轮抓地力下降产生侧滑钡。当车辆开始侧滑之后豆评穿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转驹蹋,继续维持横向滑动粹檄铅,同时反打方向控制出弯路线摹寂背,之后的动作与第一种方法一致舜娟。对于初次尝试的驾驶者来说督泰,如果入弯速度不够快也没关系烫,你可以直接省去刹车这一步骤谎侍美,在入弯时适当地轰一脚油门彤须衬,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑手细换。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控滑垂,并综合运用界乱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了菠。例如在紧急诲、高速的连续S型弯道尺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心暇绞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心必精涸,从而划出一道完美的漂移路线呈勺纫。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗奸垒?AE86在高速S弯道超越RX7撅酸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介彪。   当然橙呛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后苗刚,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海咸撬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型屁柿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶秤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器竿鞠叮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作牢伦,驾驶员只需控制好刹车但榔幌、油门以及转向三者之间的平衡即可逞姜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距坚。   然而即使是这样陶达送,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的锻姜。冰雪路面凹凸不平设肋,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同荡篱,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验誊对鸽,所以技术和心态都十分重要府,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙榔瘦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统廓骏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头疲坚床。在这期间湍,沃尔沃创造了无数的第一梢呢,也赢得了不少的辉煌成绩噶粳庞,当众多车企迎头赶上之际颂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中倒艰堤,并将其命名为Drive-E维龟。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢宠护爆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带抗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命抛呐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅题耪态,实现了靠背调节和腰部支撑含胯坑。 1967 推出首个后向式儿童座椅下芳南,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护怕编。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器害,将有害废弃排放降低90%以上薄露。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)承,一双“慧眼”保证驾驶员的安全纶暴角。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生寺费搬,有效减少或避免低速追尾碰撞撇溜熔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术肋嗽脾,至此安全范围从车内延伸到车外帛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表碳奈:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩孪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数羚戳,从被动安全到主动安全供蹿犀,再到行人保护俱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可锰祥悼。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域疲番,空气污染现已成为最热门的话题笆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事恕肛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性芍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎能猩。   Drive-E是什么 琅旱京?   即E驱智能科技汾赤椿,代表Efficient Power(驱动更高效)签、Electrification(驱动电气化趋势)炮、Environment(驱动环保潮流)蛋,从字面来看很容易理解架踏阿,简单来说就是引擎高效化局,这样一来既可以保证动力性暇梦限,同时还能达到更好的排放标准庙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱汞孰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征掀,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎马。   沃尔沃还将这一技术投身于墓妫块化的研发癌弊焕,只需变更增压器拿揪块与催化转化器睦忧睿块等主要部件豢碘,便可催生出一款新的引擎产品安。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上翅碧,大致可分为4类戏力,即汽油直喷引擎赡匆沙、柴油高压共轨引擎恋,单增压引擎(T5)尘软啪、双增压引擎(T6)贝脸监。 以XC60为例 堵闻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 奉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表父随幂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例顷飘,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎裁鸥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比规麓,在动力输出上也略有提升缉瞄,其中的原因自然脱离不了小体积棵疲、轻量化等一系列技术的支持额狙淳。   此外变速箱方面也有了很大的改观斥师,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拓,挡位的排列也更加紧密箍潍武,有效缩减了换挡时间江呸埃,从而具备了迅捷的响应能力柑拒奸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现硕。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下盛体僳,耗能经济性方面得到了进一步保证屑,它将改变城市路况中引擎启停的时机瘫,改善油门的响应搪,空调系统转化为经济模式工作碱驰,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作匪阀,而在65km/h以上松开油门撵,引擎还将会处于怠速状态惯。   本文导航模弹梨:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩坷搜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位非,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”疼。不过味持,动力并不是我们今天的主要议题多势传。秦的下盘功夫方面表现如何凶敛厂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系胸晨?这些都是我们今天要研究的内容趣经。综合起来闷,我们最终目的就是想要弄清一件事寐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色钾。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”幢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外壁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上浩登禽。当然口,由于秦有着体积更大对稀疏、更加复杂的动力系统斡旧炒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法疤寄,但由于双叉臂需要更多的空间蒋幕,因此也是不现实的龋。在材质方面顾猴布,秦同样表现中规中矩田禄,并没有使用轻量化材料为车头减重汉疾,亮点并不多捎太。由此可见谁嚼输,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凌侨。   不过凑,由于混合动力系统的特殊性牛灭蛋,秦也必须做出自己的调整还迪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异宠檬。比如括泌桨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面俄功,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蚀嚏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上绷吠。此外霖拘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮娠,相比速锐在直径上增加了将近9mm僚,看起来很是显眼绞窃鬼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化夺嚼枚,而在同等材料和工艺的情况下遁滤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度返抽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载沦嫂。   另外呸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架欣。与速锐的非全框式副车架不同赁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮刻攫堆,由于加入了电动机和管理单元枷吐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加芳,因此这样的变化当然是加分的巷福稀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套串褪倒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声含渐、振动和声振粗糙度眠添,欲知详情请点击这里)牢吮,是个值得肯定的进步孝。此外顶态吾,与速锐相同褂拾处,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拐,强度更高轿围钉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力舰。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天竭起,现款阜溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌刨,不过福特已经为此做好了准备沛头誊,日前刚刚发布了新款肝潞0迹克斯喷萄。它采用了全新的家族化外观湾榷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果逛袄,不过它真正的杀手锏娥,还需打开车门才能发现刻娥创。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线乔,进一步抢占细分市撤晁浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型彭狗彼,满足那些对于性能有一定追求的消费者恭肚,比如轿车中的S5烈汇娜、S6辞临、S7本、S8等等笛。就在不久之前的2013年12月欣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前雀骄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型宝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)睬。 外观挪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态扑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拟刃陆,可以随时面对那些不识货的挑衅者潮据卷。作为Q5的性能版车型勿把兼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念吞薄,颇为低调冻跨锋,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化卧刮借。 车型图片 基本参数蔑司: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出茅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别牢,特别是车身高度经过降低蔬圈馅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm涡避扩,而轴距也有细微的变化口。   其实只要细心观察胺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的聪淀,除了特有的徽标之外星,SQ5的镀铬条有别于传统车型跋翠岁,采用的是双横条样式哎童。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状丰猾巫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽荡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆涂存。而配置方面吐脑惜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备雀。   尾部的变化主要集中在下半部分硕芥浮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力扰忻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计娄,可根据行驶状态来改变排气开启程度幂兄锣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派涡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蛇,前者就属于少数派贡栖亩。一个是只有追韩剧的人才懂硷,一个是全民百吃不厌奔洼武。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品规节较,其实上一代车型在国内早有销售联瓶隘,只不过跟福瑞迪太像了叉嘘,外观不出众湘躬,关键是动力平平焙顾,所以最后并没有收获太多携。全新速迈刚刚上市汗磨,售价17.98-22.68万元辛,很有幸能够在第一时间接触到这款车魔播,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了埃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常峰涂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蓉。通过简单的对比碍量恳,不难发现卞课,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版烯裂,名字叫做ForteKoup箔勃埂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机填透,售价17.18-20.08万元挂滩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版胶概,它承了起亚家族的虎啸式前脸良,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评捞喝,现在看来谈不上惊喜彼哪报,只能说还比较精致少香李。虽采用了大嘴的设计匿侈,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步挨僚,或许小女生会喜欢酗担飞。大灯全系都为卤素光源虚并,并带有日间行车灯碍毛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰纽。   走到侧面祈,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化人撬双,但两门的设计为它增色不少构,在绝大多数人的固有印象中恨暴姐,跑车就应该是两门脚别,并且应该是无框车窗饭亲,仅从这两点来看承,速迈确实都做到了誊唉士,开在路上的确引来了不少的目光追随稻檄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流碍项崇,我们一致认为车尾的设计更为出彩妓窘,短小米超挛、精干负,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受水卡。除此之外食,1.6T车型使用双边双出的排气管布局惩廷居,而且排气管口径不星铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强了捆。轮胎为韩国本土品牌坷荚,规格为215/45 R17烫嚼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了守稿。   当然坊,如果你选择2.0L车型的话坎,你所看到的黑色外壳后视镜巳囊匿、前后包围的碳纤维纹路饰板康荚、双边双出的排气管霖坞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了沸。" "  讴歌这个品牌收,或许很多人不是太熟悉孰醛复。作为本田旗下高端品牌订黄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任湃,而且在美国市陈啤,讴歌的品牌影响力是非常大的韶葡踩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力械缅煽,大部分都是人们对这个品牌不了解伙挞,影响力上不去染,导致在销量上确实不尽如人意始舰。对于这次全新MDX的到来颈,个人持有赞许的态度猛啥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意捎,还是那句话胆,品质上去了奔凶士,接下来就是提升品牌影响力了壬纳添。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上列牧,大灯的轮廓更加细长沙募,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯涟澄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过犁,但内部结构和MDX并不完全相同避金雇。雾灯被一条仿LED的光带替代撅兴,进气中网的细节刻画更加运动壳凹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长甘睡,侧面造型给人的视觉感受非常低放,这和前后大灯的位置有很大关系茫石,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎边,注重舒适性辅肃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上疙缆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感私,而压低的姿态却更加动感枯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱酮谩。尾灯造型相比较现款修长拉,优雅的感受也来自于细节的 设计嗓赖贯,但貌似通过我的观察身,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源荷垄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置练,让尾部显得非常简洁裁敝完。   本文导航痛层:" "  2014年2月20日澳滤蹬,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市痉撩。2014年型奥迪A5的最大特点是匿癌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机亢梯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国伍沸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拢苗,共有19款车型汞旁,售价在49.98万至85.8万炭始握,具体价格如下关惺狭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面劳藉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拒柒。配置方面蹭尾,也与现款车型相同徽匈黑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机导。   内饰方面夯檀,2014款车型也与老款车型大同小异薪救棚,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘僻漂,同时门内饰篇烤磋、座椅中央扶手蠢淋谴、都采用了纳帕真皮面料窝搭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机动。而2.0排量以上的发动机则保持不变擒录苯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型琶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化赡靶。   变化一受琼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化镭高巴,在原有的缸内直喷技术的基础之上纺,加入了较为传统的歧管喷射啃烽,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合瘟慕,通过二者各自的优势型,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求胯醚趁。事实上吧协,混合喷射也不是什么新的技术划皑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用旦肺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点坚千。由其是雾霾天气严重的中国一线城市忻坟铃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善谈溶。   变化二淖:排气歧管集成至汽缸盖内速讥含,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内翁嘉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力公,从而减低涡轮的负荷鼻,提高涡轮寿命堵。同时哥,因为在进入涡轮之前进行冷却掠,相当于提高了涡轮的进气温度限制汾何,可以允许发动机有更高的排气温度绍锌,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纠。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人窘敛,同时结构也更为复杂沁橙,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战泡。对此官防忙,缸盖内的冷却系统也进行了改进惯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)弄。   另外弊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外孩狈,还有着两项小改动羡茅兴。使用旋转阀亩瑁块替代了传统的节温器湍土,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拧汐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制旧滴加。   根据官方消息需,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上娇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受刊。笔者也希望在应用新的技术的同时拾荒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情些烙墩。 责任编辑孟:王晨熙" "  A00级(微型车)慨忱旗,在人们印象中这类车以实用性篓懂多、代步功能为主剖,低廉的价格促使配置也不会太高年盘显,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候耗,一款车的推出打破了这一概念慕吧贾,它就是全新奔奔仿,来自长安汽车豁假泉。   感官是人们的第一直觉反应炕,所以外形设计的重要性不言而喻镰,为了使人们印象深刻镀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的煎棉,道理很简单拈梳荆,日本是微型车最发达的市场虱褪泻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展迫固,在2013年广州车展上灵超,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光衰型,除了时尚的外形设计以外那,在细节做工上也有着不俗的表现泡。前脸的设计整体性很高藉屡洗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条腿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影梧咕写。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表播汾隙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势导,不过这一点在外观上并不明显痴奴,这源于贯穿车身的硬朗腰线脾雄美,有效将视觉性降低赌温,同时搭配造型独特的双色轮毂虾,让这款小车看上去时尚动感本喀眷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动列详担,具有立体感的尾部与前脸相得益彰穷拉,如果仔细比对羚伸弦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸烈姜。除了引人注目的设计以外艰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹岛律窝,具有加热功能的外后视镜鄙、15英寸的抛光双色轮毂耸藩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置角罗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蔚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市弟且吹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d邦交惹。不过掏,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版恫奶凳,从内到外鹤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉米母,可以说是一次完美的蜕变桐性踞。那么这款新车究变在了哪里煞?它究竟新在哪疥尉涕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出揭囱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5匙。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大襄饯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拣,轴距则与老款车型保持一致矩。在尺寸变化不大的前提下宏零娶,改变外观膊户避、动力煤随邵、内饰衫歧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蔬竣,2月19日这台新车也正式来到我们面前半搽赦,并接受大家的考验侵溶号。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条市,但这8条是我个人认为变化比较大的宫乐匈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点酷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候玩,我就有了一种预感缉扩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢抽溃独,刚刚上市的新款X5就给予了我答案仙阂。全新X5给我最深的印象除了家族化外份,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)息粒。首先休唱,先说说全新X5的外观娃,“大尺寸双肾进气格栅”蝗、“开眼角式前大灯”镁烈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致次傻库。    现款宝马3系推出的时候拈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉梁淮霸,现如今随着全新X5的上市勘冀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上坝颇甸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此降摊灰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分爱蛾,据悉肆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯锋涧驴。值得一提的是捷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般斥惨,给人一种炯炯有神的感觉嫉侧凭。    由于新老款车型的轴距保持相同首渐,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉木湘势,反而侧面的腰线给人一种力量感奥,这也使得新车看上去年轻了不少案。细节方面胸,新车在前翼子板上增加了进气口坡,突出了宝马品牌独有的运动基因迸纹汹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格柑饯间,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带掏性项,提升了夜晚的识别度穗。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起钮,降低了风阻系数痢沃乱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性妓。" "  版权声明矫:本文版权为网易汽车所有乃嫁碎,转载请注明出处耙顶。   在2003年膊,奇瑞QQ的下线让这款时尚夺、便宜烫济故、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活巍嘿,之后短短的几年间都,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话期假额,然而到了2006年长安奔奔的推出伤,打破了QQ一枝独大的局面芬。一转眼孔肺恋,已经过去了10年的时间萍,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占馆,在这个追求个性伴澎、讲究品质的时代秦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流旱痢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则滦蓉袄,而长安似乎也意识到了这一点搪淋弹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢罚温夺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者惊缴?   从厂家方面获悉饰休踩,老款的奔奔(love)已经停产阜,而奔奔mini则将会继续生产销售滦比,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系屯泪,前者主打精品中高端微车市尘喾 ,而后者则会在廉价微车市场继续作战顷膝。从定位上来看鹊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些俩秆,虽然沿用了奔奔的名字沁态痞,但整车的设计换端滴、配置以及售价都会高于老款车型撬。   新奔奔客户群体是谁欠滥?   在很多年前邢柒限,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结柏,到底是买奔奔还是买QQ鞘理,在那个时候凛,很少有人会关心这款车设计的如何譬、驾驶感受如何舜伦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具寥辅,省油稳掇拳、皮实善截啼、能遮风挡雨就行兔僳。   现如今埔菲朔,80后傅槐、90后已经成为购车主力镜氮咎,这些从小听着walkman幂娜趣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计菜赐、用户体验以及品质都有着更高的追求伎完,因此在座驾的选择上同样不会妥协卞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看凹烈,新奔奔就是冲着他们来的腿。   新奔奔主要的竞争车型是汲链仕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布邻,但从目前得到的消息来看敝熔呜,5-6万元将是其大概的价格区间毕酵肯。这个价位中既有一些合资的微型车悲佃,也有自主品牌的紧凑型车劫篓松,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车脚囊,比如两厢赛欧口馅、奥拓讲聪、玛驰以及低配雨燕等等车型式腾想。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线冻,在配置方面与奔奔相比还是差了一些驮丧裳,产生竞争的几率比较小切环铺。   外观废绩恼:惊艳牟、和谐柑矾翘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型高穿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绢练:高离地间隙趣滥、车顶行李架陇毁、双色车身等等贫。没错动狠撂,无论是跨界譬汞、越界还是交叉车型小,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嘶弧。不过世间万物粟,徒有其表终究很肤浅筷戳,我个人认为夯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统闲。所以叙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾悔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时承良,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象履黔靛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款秃,它集沃尔沃所有看家本领于一身迸劳,可谓全副武装羌猩喘。为了让媒体更好的体验这台车钉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高欧。没有固定线路俩抄,没有领队车辆据幻爽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾颈涪艇,它会和每一位汽车媒体人独处12天档。而在这12天里探,我已经和它奔袭了4100公里傲伸胺,横跨了三个省份卧,体验了柏油赛道半、软土拉力叭团罗、冰雪漂移巨、高速狂奔菩拘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话仍,当然桃骸,最终的结果是娇贯糜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多撤镰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的请,正所谓日久见人心话欢倘,交友如此琅尘亲,试车亦是如此匹。回到正题暑完诉,和往常一样慌,对它的了解还是先从外观开始躺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生看禾崇,相煎何太急”这句绝句探讥粪,而在雷诺—日产集团旗下汇,有两款车正在上演着这一幕文肯托。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气煌,还有这出色的越野性能酬惰儒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性薄猛徊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下挞另杯,买谁更划算扒恐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位赊,作为英菲尼迪的顶级SUV桅限,QX80的售价高达152.8万癸烷规,但经销商处可以优惠16.2万犀侠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万秃面,虽说16.8万也不是个小数目灯湘瞥。但对于消费者来说鹅,一个日产禄棋,一个英菲尼迪揽省,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌晚蓟卞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)诚棉讼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV括娜韧,它的身材绝对够大貉赴痛。从上图的数据来看逝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙北丝衬,尤其是将近5.3米的车身长度蜂,会让您感觉驾驭它有点困难废。另一方面幻苔涕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型槐褐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现逗惶妥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解逞抢模,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型童奥。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅参奔该。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足席屎剐,同时也显得异常凶猛殊儡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉苇祥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大凳宋,整体造型圆润倘,没有多余的线条作为修饰倡玛,但是反而会让人感到车身很厚实咸阮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞咳奠。同时注意它车窗的设计双,与众不同的创意来自于涂黑的A柱饰叹肝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的武埂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感才使,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样标。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计赡潞,也没有了那种霸气会到寄,转而给人的感觉是设计很前卫鸵蚀恐。车尾的饱满程度与车头相呼应着布,丢去了上一代的直棱直角毋赔祥,饱满的线条凸显着丰满的层次感缓。   日产途乐拦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华媒保,虽然脱胎于英菲尼迪车型娥吓石,但途乐依然拥有自己的外观特征沧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性圃诉秘。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表版:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型途投惯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号矢秒皮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出仁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底坪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气棱洽,成为了车头亮点之一拿姬。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术挫奖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型吵歌八,这项配置自然是少不了的捂嫩甩。我们可以找到4个摄像头粹承库,它们分别位于车辆头部坤酪、左右外后视镜下方和车辆尾部柏涵杠。以便在停车过程中壳市粱,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况乒示,让您更加自信轻松的把握泊车空间炼浮穗。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头奢喇稍,大大降低了停车时的事故发生群畔泉。   途乐   通过对比发现铆函,两车在外观上的配置基本相同纹耍车,差别仅在日间行车灯上慑,不过随着QX80年款的推出媒算揪,日间行车灯的加入应该不是件难事垄纬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同呵售,在相差仅有10几万的时候烩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店挺礁策。    责任编辑奈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天虏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了港搬,除了奔驰G夹母泰、丰田陆巡系列妊、牧马人等啪勒,双龙雷斯特也是其中一员城羔,而且雷斯特还是柴油车匆悉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值免漂,以目前的接触来看箍,双龙雷斯特W表现不错微,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”崔雾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前馆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作屯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰去,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”色。当然剑便,在随后漫长的几年过后性瓶健,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌睬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO繁晌构,该车型最大的特点就是其尾部造型教床,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计弛特推,宝马方面肯定不会承认殿测倒,但从年份来讲便歌,明眼人一看便知经。   外观羡吓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手纺侥瞪,该工作室的创办人正是乔治亚罗腾,不过大师的设计未必符合所有人的审美哄艰考,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异力,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调炕翟,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势漓奶,但为了照顾空气动力学与线条流畅色,雷斯特的车头是圆的彻慰家,所以在当时看来有点“离经叛道”净。   而到了现款的雷斯特W空,这个“小问题”被修正了胚糠赣,一体化的设计已经是大势所趋颗戒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”吕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型遍躺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感揉断,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别泥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少许不恼。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相档匙颓。通过车展上的展示梁归贬,小编已对这款纯电动车型有所了解飞弧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验挨冈巧,时至今日傅侠反,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型芭捞。据悉丛检,之诺将在今年的2月份开始接受预订倘狠,上市后将以租赁的方式面向消费者挞秀,具体的细则目前还没有公布寄掇,上市后会有着怎样的表现攻烯,我们会同大家一同关注少。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前痰,简单了解了一下之诺这个名称的由来喂活,是源于对中国文化传承与现代精神的体现林吨贩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟端,毕竟是基于宝马X1平台打造切岸牌,因此在多个方面相似度高也并不为过赏实缸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E暑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现傅,其具体的表现如何畴殊踞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验烷。 责任编辑哨汀:沈楠" "  版权声明筒幢:本文版权为网易汽车所有壬欠剔,转载请注明出处锋备秒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计脓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列乘。它们的可见程度澜板粉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”酒。可见度甚高的两个文字的组合卤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字食。因此痹,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车馈。哦紊擎,对了汹坟屉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思疲呢。意大利人的自信街煌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心浩搭拘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用棚荣琶?咱先从减开始说起墩么瞬。 Q蛔抠仕:致悦只是切掉屁股的菲翔么甘榔?   A谱卢囊:非也掇酬恰,前脸亦有修改苔施殴,整体风格统一噶翠狄,协调度很高线弧速。   我相信Roberto Giolito先生吻陶地,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师寝刮,在设计Ottimo的时候滔瀑葛,一定会更加从容尸怪黑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”瑞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思棋。在他的心中垛烷唤,应该有着太多关于年轻啦涸、活力的理解害,而这恰是Ottimo的设计要点连讹亭。 外观总结   赞欢:个性鲜明搔琴穆、标配LED示宽灯洽、轮胎用料厚道   弹媳:低配删减雾灯   " "  版权声明矫:本文版权为网易汽车所有劫骇,转载请注明出处筷拢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾翻凌多,虽然距离现在已经有两年的时间搅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象患铅。而今天罢锚创,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘慑蠢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例喀避,并且还是一台后驱车角绰察。没错陇惨稳,它就是华晨宝马3系腥恃磋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)刷夏,其配备了2.0T发动机茶辑谱,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟口、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟彻碎乳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱樊眯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现纪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗尺仇畏。不过在今天的冰雪试驾过程中仕可适,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)诡攀。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现莫,必须先打好理论知识的基础似卧聊。于是在摸车之前静卿深,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课姥汗次。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关绣蔡投,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着前鸥洁。 ● 项目一   热身结束了策偶,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节樊档。第一项内容便是加速和刹车荤,是不是觉得很简单港墟?其实里边的门道儿多了去了付钩。   在项目一结束后瓤铺巩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式嫉辅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步台。一开始大家相差悬殊芳了唇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了闲咳鹤。接下来的项目二会比较刺激一些即吠古,经常会出现手忙脚乱的情况裴,但只要理清思路按部就班的做函笆祁,想要完成整套动作并不是很难彩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蚀槽涕:本文版权为网易汽车所有示将,转载请注明出处扭菲邵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了墓轻,不过始终都仅有手动挡车型擞,虽然目前销量也很出色井居哼,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户掣青僚。好在这一短板即将成为历史救抽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出古电翻,新车将于26日正式上市们寸恼,我们也于第一时间进行了试驾体验侯稗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观抄:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外恨,在外观方面也有变化锣。新车根据高低配车型提供两种外观方案苹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计史桐妮,而高配车型则对中网希钨、保险杠造型谦拍丝、轮圈和后反光板都进行了重新设计班。值得一提的是己,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瘫禄娜。   新样式的轮圈非常动感劲零迟,在同级车型中实属罕见别钮。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致妇瞥疽,轴距依旧为2725mm蒲甘笺。车尾的变化相比车头要小一些京奥韧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板寒顺榔,不仅可以提升安全性拣,同时视觉效果也更加出色卤。 有态度【试驾评测】栓郝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么锌惦?   扫一扫羔棺仿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日乔,一汽大众全新高尔夫正式上市沦厦书。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款棘,其中1.6L拥有三个车款虽,1.4TSI拥有四个车款鳞牡联,官方指导价为12.19万元—18.29万元祟仑。具体售价请见下表茧处皑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力爱聚帅,但是却拥有三种功率版本部,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本答攀,因此在动力系统方面氮劫,消费者有三种选择蛔仇疚。    我们从上面的数据可以看到箱患,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者熄僳,1.4T低功率版是主流之研缦,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求九霞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右穗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮说,但是它的售价高达18.29万元肠,相对比较贵砰磺瓤。    全新高尔夫提供九种车身色彩难底拟,分别是塔希提金脊年绍、唐古拉白渐、珊瑚蓝贝慕、魅力紫恢仁、玛雅红届然很、季风灰耻、水晶银以及深黑和极地白淘乓姥。 ①焦令:16寸Cosmic款轮毂 ②泵:16寸Cubix款轮毂 ③溜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂练,其中15英寸的一款挝,16英寸的两款炕两枚,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备膛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型丰毛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供法齐。    全新高尔夫提供标准座椅吻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蔡刊圭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅惦化粹,舒适版车型则都配备舒适座椅镜睬桑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版界淬。    在材质方面埔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料辉笑蚊,分别是上图所示的DianDian黑色织物惰、Zoom/Merlin黑色织物偏岔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择似,分别是Vienna黑色真皮地告壬、Vienna米色真皮催、Alcantara黑色翻毛皮切卡松、Alcantara棕色翻毛皮能肥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料咸坤,有两种风格可牙韵杳怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料耽,同样有两种颜色可咽捌俑辍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蔡女蕉,有黑色和米色两种可芽狻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅食期熊。    在车内外装饰件方面皇般,不同配置的车款也有不同的安排雾。像侧窗下沿镀铬装饰条跋施户、双排气管白菊、镀铬装饰双排气管埔、动感鲨鱼鳍天线散、真皮换档手柄的、科技质感装饰条点、金属风格装饰条柯、碳纤维风格装饰条等等前讥,针对不同的车款都有不同的配备品春,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蓟诡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富莱澈,配备有MKB多次碰撞预防系统辆杜、ESP车身稳定系统反兽、ASR驱动防滑系统试、XDS电子差速锁拧酣、前排侧面安全气囊菲、后部4探头倒车雷达寐、前部行人保护系统锨负屏、自动静态转弯补光功能等等陵苗接,但是在舒适性以及功能性方面朔豪苛,并不是很丰富宪兰,但是也可以满足基本使用畦次旗。   1.6L自然吸气车款如何芽煨邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙,它拥有手动时尚轰捞、自动时尚以及自动舒适三个车款被,手动时尚与自动时尚的配置一样歼,在价格上二者存在1.2万元的差价甲楷,主要是变速箱配备的差异汇。所以在配置对比环节卷搪川,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行官堵田,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元窖尘恍,差价为1.1万元莫父寒。    在配置对比的环节我们可以看到搏韩固,时尚型与舒适型之间的配置差别巧,大多数都体现在外观内饰的装饰件粟陋溃,以及车内一些常规功能方面赋,主要是顶棚储物盒崩罗成、后排中央扶手输检捣、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半铂木谴,实际上最有意义的差别在于全景天窗沃色、后排出风口彩檀弛、蓝牙电话臼凭、定速巡航钱、驾驶席座椅腰托婆屯、TPMS胎压监测系统这几项上醇屋,不过在这几项配置中崎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置灵喊攘,尤其是全景天窗驾耍奴。    从价格上看逆鹅,二者的差价为1.1万元容,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的憨扯绩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品唬烩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户掀抗魄,所以我们在这个推荐环节券届,更多的倾向于低配车款轰司。 责任编辑擞蹄赂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底擒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发曙洽。它采用了全新的DS家族式设计风格蒙此簧,延续了一贯的法式浪漫风格负怀幂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素娄厦揩。新车基于DS5平台打造汇噬雾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机挛。预计在3月左右上市趁浆圭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触唯老玫,让我们一起来看它的表现如何恢料耻。 外观郎硷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅方,却多了一些时尚及科技感垮堡景,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性矫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感淳蓟。镀铬装饰拿捏的也比较好辰拾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌窟凤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品传卢。也表示着DS的品牌走向独立类喀。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型共上,有着都还算不错的账面数据钒,车身长度为4702mm砰苏纤,宽度1840mm杯疽靡,高度1515mm.轴距为2715mm抡。上市后会把目标锁定在奥迪A3扭。 车型图片 基本参数蛙: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面嫁,除了前车6颗驻车雷达之外孝融,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能剃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯市陕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰笺侯示,从视觉上拉伸了车辆长度撵饰,尾部设计了一个小小的尾翼镜托甫,尾灯下侧字样表明了其国产身份嘉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头孔骂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方替,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件袭吩诫,真正的排气隐藏在了下面俱孺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型龟扭豢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蔷槽:高离地间隙诧隙、车顶行李架携氛绷、双色车身等等餐。没错褪编,无论是跨界策唯、越界还是交叉车型电富,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质颁温。不过世间万物浇,徒有其表终究很肤浅卵同,我个人认为弥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统博喜诞。所以埠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾侣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时冷娥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象模挞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款莫牧,它集沃尔沃所有看家本领于一身芹,可谓全副武装夯。为了让媒体更好的体验这台车椭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辣扰瘁。没有固定线路涧林射,没有领队车辆懂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾螺双农,它会和每一位汽车媒体人独处12天箔腑窝。而在这12天里豢,我已经和它奔袭了4100公里箍,横跨了三个省份含封竞,体验了柏油赛道盼、软土拉力囊、冰雪漂移味含篡、高速狂奔保焚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狡捞,当然庞庭,最终的结果是懊八唤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多虐巍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的锌,正所谓日久见人心揭饥,交友如此呢哇,试车亦是如此虐嫂。回到正题看,和往常一样湍鲜,对它的了解还是先从外观开始浓攘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化想讳、多样化是一种趋势布霉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况喷,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白钢湘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠畔藩。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦俩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车搔妇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型司,上市至今保持着约5千台的月均销量柑剿虫,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型勺厕踩。 外观/内饰对比停:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来罗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造泥递,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的炒凤灯,毕竟师出同门糖绊辞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管粪份,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯淳餐粱,远看很容易被误会成排气管豢,但事实上真正的排气管被隐藏起来豹,整体尾部设计显得层次更为分明啤挫。低配车型配备有倒车雷达瞎,高配车型还配备有倒车可视岛亥绒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念傲善鞋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点揉晌故,修长的车身与宽厚的D柱腥,加之出色的后排与储物空间誓讳,俨然就是一副旅行车的范儿犀。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm城窖豢,它完全可以称之为旅行版朗逸掏。    车身的线条连贯自然斧拈爱,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观惮霖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头冕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些沃,调整了尾灯的白色灯带位置钳,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拘,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重凶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同赣暗短,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格到镣,内饰板件的用料以软质材质为主卫唱鲸,接缝及做工也较为精致杭,与同级车型不相伯仲丧淖。从实拍的车型判断犊,自动空调篇凹伐、ESP系统蠕、电动座椅狙瓜怯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型啪,至于具体配置还有待官方公布檀。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉陶,同样是大众家族的传统布局朴亨,整体的感受都很不错返谅,方向盘肺衬、中控台的每个设计很都容易上手坞酗祟,从材质上来说呛,朗行是塑料感有些明显的饥贯迫,好在其工艺上还是有保证的笺,并不会有很廉价的感觉放。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后垒誓,销量在整个家族中表现最为可观捻溅釜。近期笑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市去疮,新车主要变化集中在外观肝擦,同时针对颜色纤、配置进行了调整幢请凉,以保证其市场竞争力虱。在豪华紧凑级细分市场中惰曹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一贸将,通过下文的对比分析懒,希望对有此购车意向的网友们一点参考拳。   备注麓: 为更直观的进行两车的对比分析安贩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260诲卜耽、CT200h F-SPORT)蹦壁,市场优惠参考自深圳市场克戚镶。 车型图片 所属品牌脾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动迟赴贿,内饰做工精细    车身尺寸方面驴票,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优阑摊敦,其他参数均小于奔驰A260惜镭场。从外观和内饰设计风格上看船兜宏,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑沃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释难,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺凄玩拼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后粗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样壕详磨,全车充斥着力量与美的线条赁娄。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点砷携闻,硕大的单条幅进气格栅妹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发劝感。    相比极富视觉冲力的前脸造型颂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些棚韩,但并没有脱离运动闹,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓星郡夹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹汹吗提。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素栏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型捆操,同时下侧雾灯造型也有改变勤,车尾部也进行了一定的改动储,整体感觉更加运动丛啸。另外貉角,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钩酶土,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配突模发,形成强烈的双色反差颠。    F SPORT车型装备了整车运动套件身砂特,涵盖了运动调校悬挂漓阿、运动包围握懈汇、运动阻尼减震器脯、熏黑运动轮毂络确、运动车门脚踏板剧、运动型铝制加速踏板毯腐、制动踏板脯聘、脚歇板等董。    三幅式平底真皮方向盘梁嫩穆、红色元素点缀的空调出风口归、铝合金踏板退蛊两、仿碳纤维装饰条等等鞠玩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感荷两,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格系涛完。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化昏,将方向盘贤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上附,增加了便利性岛部,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动颠,分散了注意力京腹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间城浑对,是多数第一次购车家庭的首选要求夕搭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型倒稿权。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功讲。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型李荚嫩,会有怎么样的变化措铃,一起了解一下贯帛环。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的查,镀铬进气格栅增加了些许立体感绦,更加显眼的X造型前脸户松,迎合年轻消费者的审美叼顽。大灯的改动有些另类古焙,在我看来接受起来还是需要时间的娶屡能。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车啃,新款在车身尺寸上有所调整媒聊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米茄,轴距保持2600毫米不变董,相比现款仅车身尺寸有所增加欠。   车尾的变化不大泉,保险杠下方增加了黑色塑料饰板四耿,以及牌照上方增加镀铬饰条翅苹绰,尾灯造型无变化佩。实拍车型为高配版本椒南,但仅配备了三点式后倒车雷达厘互。   新款的15英寸轮圈造型不错锚犬,轮胎选用优科豪马杰疙刀,规格为185/60 R15磕,备胎没有缺失掏俊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置伶葡功。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高抖,在年轻人中更是屡见不鲜涤躺。在学校要有个性拐达,在单位要有个性贝逢朔,穿着打扮要有个性涟篙风,兴趣爱好要有个性耍该。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢砂?如果你有这方面的兴趣舷,那么杰德将会是你不错的选择堵泻。可谓自成一派的它葱,凭借着并不起眼的车身尺寸鄙闺技、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间和性,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车疵茂羞?还是旅行车漏?或者是MPV钡灭?但这都不是事儿蚊,只要适合自己就OK钠洽雀。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蜗费,喜欢接受新鲜事物的他们颠,正好与杰德不谋而合烁唉突。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐顿,此外瓣,六座的乘坐空间吩,也足以胜任日常的使用需求壬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受却。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢老兴欠?自2013年9月6日上市以后窟姆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量兴覆合,力压大众途安和马自达5等竞争对手搔宠桥,它用事实结束了我们的疑问蹦。除了这些权,杰德还会带给我们什么样的全新体验窍,让我们继续往下看挂吮纶。   " "  若是经常关注汽车之家的话骨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生棉莽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”哨抨范。虽然我们这里并不提GTR妒串航,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何惨,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚勘克斯ST本,令人刮目相看菩城铂。与此同时污虚痹,在秦身上荣恃浇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料荣、做工以及舒适性表现上的明显进步陌们彪。 外观造型每起:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程翱加,如今已逐渐走出了当年模仿的时代滤,近年来推出的新车型如速锐怖涪舒、思锐以及大家眼前的这台秦哦巢,都可谓一个比一个漂亮档舒介。就以秦来说祥短,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网妊萍,很是亮眼嚏灵,同时也营造了较高的前脸识别度贡陶。   车身尺寸方面梆戏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大顿脚看,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平请驳璃,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)很,2670mm的轴距表现则处于平均水平缺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同绥幢,其整体感觉与速锐大同小异嗽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯救录才,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接啤。无论白天还是夜晚渡跋哺,该车的车尾识别度都非常高磐凰概。而且内部的光源庭茫曙,除了转向灯为普通卤素灯泡外韭庞,示宽灯败剃、刹车灯以及倒车灯都用得是LED藏妨。   充电稗难憨、电桩安装及质保/售后介绍赌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口规颓莆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包际,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电耙保,据官方资料介绍酣,充满一次电大约需要5个小时左右褐靠,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)焊。   同时酮彭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩弓颓啥,虽然价格并不贵篇宝乒,大约在6000多元骚,但对申请人有一定的条件限制堆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)仕抵从,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)涣厩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准耽计。当上述条件都满足之后芭菊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请递算,如果一切顺利纬抄叹,最快1个月内就能安装到位并通电使用将放龋。不过目前剃醛,秦还不能实现快速充电恕险,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的瓣持番,只是目前还没有这样的配套充电设备嫌钵。   针对秦的特殊性攻厢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蹬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务霜儡。其中担欠窘,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全陵必毋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶提颈锋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋匪搞舍、绝缘手套和护目镜等设备普,并规定在检修车辆时必须两人在场妊蔷。以防车辆万一发生漏电蹋,威胁到维修人员的生命安全丁。   与此同时毫拷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里朔喝,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组却颗匣。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同轻顶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型曙钩溪,整车质保为6年或十五万公里丹病缄,电池组为10年或二十五万公里)蚊丝。总之泼,从专设的维修工位天、专门的维修人员再到超长的整车质保周期股,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度逼咆膘,而对消费者的购买更是一种信心的保证合滴。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嘘,中国汽车市场刚开始发展奶,市面上可供选择的车型可谓寥寥赌受乔,在那样一个年代钮其含,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准怖顷婪,并且在之后的相当长一段时间十藐膳,人们心中仍对它们有深刻的印象拭了翰。时至今日骇伤暗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择贫级坍,在数年激烈的竞争中帘班库,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下膊。这回童,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首箱,我们也借这次机会为大家做个全面对比掠舒,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车廉稼毙:外观内饰(包括设计和做工)泞际、配置膘煞猾、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)笔硕段、储物犁朴、油耗信、驾乘感受嫉、加速性能贩痊、刹车性能泊残歉。同时膊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别烁旅、同价位车型的什么水平坟礁瓢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型绣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元抚挞潜,目前约有6000元左右的优惠姜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元弧疚托,在优惠方面差别比较大酵杀,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右会奖捕,根据论坛中近期的提车价格谜,9000元的优惠还是有的蛋钦。目前旧掳,两车的售价依旧属于同一梯级拧韩核。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致绊邻铰,只是配备了卤素大灯及雾灯邓,透镜笨爱、日间行车灯这些都没有沉皇仿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系炔散琳,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置棵,因此我认为两车的配置可以理解荚蔫,符合同级水准娇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位谴惰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比景,两车的各项参数也处于伯仲之间巾,差别在6cm之内浓局。在车内空间上吼农,两车的表现也很接近锤,我先剧透下吧跨,结果可能跟你们想象得不太一样蚕斗彼。   相信看到这里韶鹅冉,大家最担心的就是如果车辆没电蹄,后备厢是否还能打开的问题都道爸。捷达看来是妥妥的没问题捶方堤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑富,它的后排座椅靠背可以放倒崎危莽,之后即可顺利从后备厢取物事,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐级。   在倒车辅助上替樊扑,捷达配备三点探头温,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配迟嘉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平遁。这里多说一句悸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达巨赤尚,让人觉得很不大气徽谐蹬,并且低于同级别的水平势挡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达架举悉,舒适型也可选装倒车影像尺,比捷达厚道一些裤吮。从普及性上看勒遍,能够达到同级别的平均水平妇握城,从功能性上看虎划瞪,拥有倒车影像的它则高过平均线了味褥,给好评俱。   两车都是15英寸的轮圈殿菇,造型上也是各有风味捷,轮胎宽度也同为185mm弊。从售价上看塑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右时暗呜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条挂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比售堂,让我们在后面的制动测试上见分晓查。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显履划,借着中期改款的机会瞬,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机售心洛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注圃览。应该恭喜它痉,至少在我眼里抛慈踌,它确实达到了自己的目标芒毒铃。过往凭借动感的外形廖粪女、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它剧浮缝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点害哀辨。   只可惜村镐,刚上市不久的2014款起亚K5屡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择疵突畏,而且它们的价格都处于K5车系的高位片,受众群体并不大跑稻舅。前段时间登峡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析搓,并撰写了《起亚K5购车手册》捣咐轻。文中乖砂碴,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型壳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐苏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色累。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH尾睫撇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机帅痢咀。自从起亚贾陇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后坚哦,互用研发产品的例子不胜枚举磋奉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度榔阮。该发动机的最大功率为245马力嫌、最大扭矩达到350N·m俄撩,账面数据处于同级别的上流水平释帅螺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机投、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀范腻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机男莱播。   在涡轮增压洼冈、缸内直喷等技术的加持下乘讲咳,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m糕,并且一直持续到4000rpm情。得益于涡轮介入较早柿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间橙廊,而且它的油门也调校得比较灵敏憋摹冯。在实际驾驶的时候其郊,可以感受到它的起步轻快自如乓,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余汝扮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比摩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些幌恼,但差距并不像数据相差那么大泛懒。在整个低转速区间笛答本,它的动力输出不算直接哦,缺乏一点活力仕漓覆,给人一种有劲儿使不出来的感觉妊箱船。   于是期宦,我把油门再踩下去一点驳颅苦,动力突然来得很快阮松伙,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然瘟刮取,毫不费力驮富,而且可以感受到车速达到120km/h时秽搜介,发动机还有充足的动力储备豁廊弄。它的中段加速能力让人满意计辟挪,虽然依旧缺乏一点活力翘疚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴芥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开难。   还是差点意思卯隋,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感良弯。于是南劳,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式悲警餐,6速手自一体变速箱切换到手动模式瞬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作踢幻,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的赊。它的油门响应足够快踩,发动机的动力输出得到更好的释放挠边,方向盘的反馈也更加扎实纠块。除了SPORT运动模式外蓬太柿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式恒,运动特性从SPORT得、标准到ECO逐渐减弱蜜司,驾驶风格也逐渐趋向安逸型。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契污,平顺性极高来,而且动力的衔接也让人满意奴。若以80km/h的速度巡航习槽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航钎蔫姐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右魂磁,对于燃油经济性的控制也让人满意丰篱滤。同样值得表扬的是降挡速度琅,在中段需要加速的时候深踩油门酗另苹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出次澄无,而且换挡冲击也比较屑诒,不会让坐在车内的乘客感到不安垮惠。   前麦弗逊旗为塘、后多连杆的独立悬架底盘结构眷腐奴,在调校方面仍然有很大的提升空间插喝动。它的弹簧足够硬晾,但是减振器的阻尼不够大勘菜蹋,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底摄跨,会有细微的震动传到车内冬塑袖,以稍微快一点的速度过弯函,车辆的侧倾会比较明显荣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳淋燎。安安逸逸地驾驶肯定不是问题酗镭,舒适性让人满意沤崩旁,但如果需要激烈的驾驶的话幸琅,后期对悬架的改装很有必要盆承。   它的刹车盘相应加大了尺寸顺翘祁,刹车的力度足够鹅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性嘛。具体表现是娃倘,刹车踏板的前一小段是虚位诗禄暖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拟浓讼,制动力度会突然加大填,需要一点适应的时间蒜贫瓶。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻纺乐白,发动机的声音嘿嗽、振动都非常小馈。然而硅链苟,在速度上来以后捣,噪音的上涨速度也很快躬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎某扫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显颁坷。   我得承认怜千,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数罕蓖菇,但在起步和中低速行驶的时候跺桐,动力参数上的优势并没有完全体现出来耽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处幢阑。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价墩仓据,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”沸。当然届,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谓尚间。另外氢舵,值得一提的地方是挡,在动力提升的同时裂领凭,它还加入了行驶模式控制系统日,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用筐版沪,它的动态性能相对有一定的提升肃睡闹,开起来也更有活力和乐趣犯谋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了体切,不过当时的自动档车型只是“有价无货”尼盲绒,只有手动版车型销售换,导致产品线还不够丰富随庭桐。而就在去年11月拾毛蓬,海马M3终于推出了CVT版车型惭,7万-9万元之间的售价宝肩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求螺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30探唉、逸动踏牛脸、宝骏630以及启辰D50等车型澎,竞争还是比较激烈的馅男。作为一个后来者盖,海马M3是否有足够的实力立足叔赏?下面我们就一起来看一看垛。   动力富:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择屋梗,其最大功率为82Kw本,峰值扭矩是147Nm驼翘。从账面参数来看届罢,可谓非常出色少,一点不比合资产品的数据差痪啤。对于一辆紧凑级轿车来说功,这样的动力表现已经足够应付日常使用了抬。    开起来的表现沟眯苇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强牧朵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”窝蜜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中痢咕,如果想要充满信心的快速超车坦守,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择凄秀。    我知道会有人问拘话,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗即?说实话坑,我觉得大家都没什么区别躲辣俺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着潦,也是低扭不够强膊,需要靠高转速来增强加速能力肪邻。    可以肯定的说函骸,除非是加上个涡轮增压器解。否则的话娘设,这个级别同排量产品之间的动力表现雌毫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同悸。我个人觉得芒,这只是消费者们需要认真衡量的一点溶阶,而非全部噶隶。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在亩肋矛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感郊坑,动力传递平顺连续的特性浦,有效的提升了整车的行驶品质感嫂腹。顺便说一句涵,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外醇,这也是比手挡车多花点钱的好处铃。    深踩油门时娇搓尺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上缸炔乒,来保证动力响应足够顺畅沪退,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内矮粱悼。此外韭玻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式捻厩,功能性极强貌怀歼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现钳艾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后鲸效溯,g值才开始达到最大的0.366g甭娜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内唤,此时车速大约在30km/h左右蓝糕识,达到60km/h用时5.24秒害帝毒,冲刺到100km/h用时11.45秒稿芥弹。    接下来看看海马M3手动车型蛇,在加速到2.5秒后犬榔吧,车速已经达到了差不多40km/h缺从灰,达到60km/h用时5.01秒舷,冲刺到100km/h用时11.28秒泄,比CVT车型略快列。如果不较真的话巍颁,可以发现二者的差距其实非常屑,相应的在日常驾驶中其实也一样设课冻。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米惭殴讥,就这个成绩来说仆扦,它的表现只能说是非常一般淘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言嫡加,它的表现就算好多了拍净。 责任编辑梁:沈楠" "   近日宿拭擦,宝马官方发布了新款X3的车型官图吻鞭媳,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作才苯美。从新款车型推出的速度上来看芜险喂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视缔氦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量耐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化恒。    早在2003年克汲,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章溯科锻。10年以来坝,宝马X3已经销售超过了一百万辆纹圭汇,自从2010年上市玫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作访椒傅。因此缝,2015款作为X3的中期改款儡环,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中瞎屏穿,优化后的大灯组造型哗纹胆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰炭欧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多派。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版舒北,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感南擂。通过官方图片甜稼,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时椭,也融入了宝马家族的最新设计语言校福孤,与新X5一样采用了新的中网边框设计谰麻,在视觉效果上更具冲击力赐杆。    在头灯部分太,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光佩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细限版。另外氯署,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代绒,配置方面它还可以选用全LED光源乒胁砷,再加上选配的LED雾灯激沉谋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质柬潘佛。    新设计的前保险杠极具力量感辉面,并融合了镀铬帝计返、塑料格栅以及金属护板柿,进一步彰显新款宝马X3独特的造型擞娜。此外翁苏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中臂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂吵梳晶,也使整车更具个性化风格备。    新款宝马X3的车身尺寸分别为饲啡:4657×1881×1661mm救脸,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近狡羞,轴距也同为2810mm淮贾拧,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异位咀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别同伍篓,从车头一直延伸到尾灯的腰线伟窟,让车身看起来更加犀利且极富层次感缝。相比变化较大的前脸剖,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计戌栋藐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰勿汰。相比X5杠,新X3的尾部更加耐看嵌勿坷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感力阶戊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分东嗜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守螺,视觉效果并不是那么给力输秋才。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择类,新款X3也不例外丹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板两、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前桑熟慰、后部的防钻撞保护装置通,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套形畴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂啥虑桶。此外算崩桅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致熔傻屑。该车还可以选择六种车漆避、三种专有的18陕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂绊矛。 责任编辑订鞠涎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蔬拆:Quattroporte(总裁)骋食操,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标性回陈,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV番淡氓:Levante冕,还在2013年4月的上海车展上府铝椽,以全新总裁平台为基础疾剿牵、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角灿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的阿沸题、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4帮熊膘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款静培耐:Ghibli……   以家族设计为本空,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系末,虽然定位上已与同名的前两代车型不同疼,改走豪华中大型轿车的定位奈,车身尺寸长糕、宽兢、高分别为4971mm淌、2100mm和1461mm祈,轴距则为2988mm谰沸拣,直接锁定奥迪A6测笺、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上挫税上,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo秒惦祥、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征贯盟,且融入全新总裁的轮廓特色巾晴马,以紧实并极为流畅的曲线寝券剁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格枫吞。    于是在车头设计上铝失苫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽挪镐测、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩半品,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面尝,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样哭恭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计汾掳厘,将蜂巢状格网嵌入其中关偷,且尽可能地加大相,再搭配角度更为锐利融、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组还涟峰,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势涂缔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条帘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏平幻岛,所以厂商在Ghibli的车侧寿幢创,除了保留前叶子钣鳍状孔道上农队、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外累,也师法了总裁车侧的设计第,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型佬,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没港,另一条线则从前门下方迸出圭酥漂,向后朝车尾紧缩喊那,滑顺动感且充满肌肉感瞪笨伐,并正好可呼应更翘的车尾设计闭歌虎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上涡,速度感浑圆天成隶郊沸。 内饰向旗舰看齐妨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上徊疼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿崎饭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同轨纱屡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计丘,也把声控呕、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上黄,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片圃烂骨,右侧拨片负责手动升档公、左侧拨片则能提供降挡趴泊。    此外身,三辐式方向盘的前方扛,一样是借自全新总裁的蓝底白字耸磋、双环式仪表盘紊枷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表皆,左侧则是表底超过310公里的时速表湾晦端,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕杠哇,可提供显示油量宏侩淋、水温妹悉涝、挡位与导航指示等行车信息火侍轻,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上起,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图仟,告知驾驶者目前的驱动状态拔钢暮。    和总裁稍有不同的中控台贫书氰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟赤,以及可触屏操作的收音机电台选择露拭菊、音源切换彼蔼氮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)镀、空调温度峡醚署、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕屯碳刚,空调出风口则移至屏幕的两侧仙,下方则为恒温空调系统调整出风量颊熄录、温度与出风口的位置寂潍,以及音响系统的吸入式CD画囱,设计上较总裁车系更加简约垂陪歼,但用料与配备完全向旗舰看齐捂配,展现了十足的诚意哇司村。    较为可惜的是攘魄纯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm炭滤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm撕储,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性爬淘失,所以Ghibli的前排空间与总裁相当栋,包覆性和支撑性也非常出色沏渺桃。    但是后排方面饺脑、便没有像总裁那么充裕蓟旦典,尤其膝部与头部方面纲处冻,身高174cm的笔者坐进去后杏俯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已迟,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促坊伐随,也刚好替前诧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嘿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓哭。 责任编辑舌精:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”期,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了晒?后来一看对遍,哦哀够凌,原来CC是“Cross Country”磺潘。继续了解发现有点意思椒,底盘抬升瞳、高功版2.0T五缸发动机土痛,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法溯梅粱:目前的普遍规律是川碴,产品分得越细沥,总销量提升越明显刨嘎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品痉潦汹,它的引进歼矾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦狠姥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板偶,主要分布在前脸和车尾啊识,从外观区分它和普通版V40很容易啊外话。底盘抬升12mm寇,这么小的数字对视觉效果影响不大橇敬,整体协调感没遭到破坏勃墨。    车厢内部排,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样杭,除此之外内饰并没有过多特别的设计坝剔。之前我们已经发布过实拍文章熄,车身相关内容有详细介绍拟欣平,因此这里只是简单提下要点狈,就不再重复描述了割联。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来俩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机摧,最大功率214马力汕喝呜,峰值扭矩300牛·米醋弹寒,型号B5204T9恐净圃,是普通版V40那台发动机的高功率版本党,那台机器的型号是B5204T8妈筹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒伙毒,今天会是什么成绩俩寞?稍后揭晓昧范痉。    变速箱没有变化蹬挂,依然是日本爱信提供的TF-80SD敌,六个前进挡扰帮,带手动模式和S挡啃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT踌,奔驰A级用自家的7挡双离合滔桓苏,沃尔沃这台6AT暂无优势粱痉,目前他们还没有新产品投入实际应用挎,理应加快脚步瞳惩赤。   驾驶薄闹:邪恶的S挡    驾驶部分南林荷,我想说说D挡和S挡的区别辉。看起来挺初级的一个话题嚎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂钉郊。D挡油门响应迟缓逝臀,在激发变速箱降挡之前咖炽采,需要稳稳的绘头泻、持续性的向油门踏板施加压力篡,慵懒的降下一个挡位之后度,情况有所好转搔袍霜,动力给得稍多怂,也就这样暴试当。    不满意对吧媒嗅涂?可以把排挡杆向左扳到S挡八鳖,切入“邪恶模式”肺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)武韧挡,转速拉高1000rpm以上歉诽伶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来航溯,紧接着你发现油门响应提升好几个档次颊翅陪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出庇刹,脚踝每动一下保掇劲,车身就顶起往前猛扑一下钱暗练。深踩油门冠须行,转速迅速攀升歉然,跟D挡时判若两人饶膜,两百多马力吵聪扣、三百牛·米恼酶煎,在这个尺寸的车身上爆发出来俺,过瘾仇酪。    激情过后细细品味廓辟隙,这套动力总成有两个弱点需要改进秋篙,一是怠速时振动大毙输凡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动股,影响体验;二是低速行驶的平顺性坦几,国内大城市经常遇到拥堵用车环境旱说敦,1奶、2探新、3挡之间可能频繁切换绊惮槐,动作应该再细腻些息。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统宏陷,选择“全功能”项兼,不打转向灯就变道钾泵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道南誓捐,回正的力度不谢谩,如果你想在车流中快速穿梭前进俺零酒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争饥火,要么关掉方向盘辅助乳,仅保留振动提示即可卞称慌。   绕桩顾跺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况苹沁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣随揽淮,在绕桩场地很讨人喜欢实叹临。车头响应比前驱版本积极圈惋,入桩动作稍猛秋琴捶,车头好像在被一根绳子拽着走皋桑。给我留下深刻印象的是胚杭,这款车的极限要比前驱版高太多锑,特别看了下趟放,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h第徘渴。上手容易嫡,但是需要注意别突破了极限俺此,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点地钙:一旦超出极限杉,很难把车身再救回来海阜替。 责任编辑箩句羡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7苍篙:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足赔含?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始率连,就一直困扰着我们的问题同禽。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题琉。马力越大的车就越好么诞?绝大多数情况下答案当然是否定的敢瞳阜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外钎矢。随着时间的推移涂,我们有机会做这样一个有意思的选题乌奇。   让我来说明我要做的事情很苹:我们有三辆四门轿车龚啤,合计拥有1657马力坏藕。看起来确实有些夸张贺悸拓,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport浩练舌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多勘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S侵饥憋,但是这个570马力的怪物一直没有车驾首提,直到我们完成这一特别的测试一周之后递。我们只能使用520马力毛男,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo躬挠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力啦屠哆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣硼飞瓶。   另外一辆是全新的奥迪RS7敝柑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎刨,拥有560马力的出色表现己切配。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8堕,在K&N工作室的台架上肋,它的轮上功率达到了479马力笑幸令。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中芭叼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力陪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器隘,用以获得更多的功率输出腿软。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候勉谐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力懊孪橙。即使按照宣传中给出的数值些葛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG烹殿汇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力弦辅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG污穷扣,它的轮上功率达到了541马力谐川腻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力显禄。   另外还要说明一点琅,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来晦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本锰康篡,不具可比性娥本。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试抹轻饶。结果很令人意外痢辱。两款加速最慢的车型桶嘛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h绰。当然最慢是和RS7相比较而言的齿封,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速晨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录盛茂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒秋涸天。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊翻粒,但是还未打破我们以前的记录肥咳脱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底虏磁溺,说它慢更像是一句玩笑话精藐,这一成绩实际上已经快的吓人了将赫。奔驰则要更快一些去东健,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)肃熬橇,冲线的速度也提升至197.5km/h婆秘骚。冠军仍然是RS7的改蠕,它只用了11.6秒泻千怂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平痴。奥迪的冲线速度为193.8km/h扳,虽然不及CLS63 AMG尘蹋梅,但赢了就是胜利俯蛇嚎。   123下一页 责任编辑碑羔侮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后郸蹲,新款奔驰E级开始变得更具有时尚块屯粟、运动和科技气息了末酚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此壤兼许,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机登擒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子扮,主动式车道保持和自适应巡航功能斧,几乎能让驾驶者也变为乘客棉低刑,高科技配置更加丰富脱郊。    于是唐汞附,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前悸谢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了烁欧暑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L仓氛锚,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受糠,在下面的文章中有详细介绍劣。此外琴舶侥,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章赊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读十。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道逝畅、残破衰败的路边小屋须酸侣、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律缔坦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富嘶漏,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落入商祷。身处如此糟糕的环境硷辱孙,却并没有让眼前这个出身自底特律钉、土生土长的本地小子屈服篱孩茎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感椭腐泵,但只有经过一番试驾体验之后婪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力们。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的腾扦,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分汇泞绿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网忱,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形局,同时两侧向外延伸与车灯相连痕。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化妓凉肪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯拨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计窃,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计须嫁。   尽管是低配车型黑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬屯渤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)秦淘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车镣,它基于D级车的平台打造抨举潜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条揽何惶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK郸俺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT荤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体吞,不过从近几年的趋势来看聪仁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香澜,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型苹默,至于其中的原因摹,从这款车中也许会找到一些答案盘侧痉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT脓靶?   GT痢鹿,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蝗,维基百科将其解释为具有超长续航里程绿效、拥有强劲动力笨瓜弹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型鹊隋抹。可能一提到GT偶耽霞,浮现在我们眼前的就会是超级跑车函宛,其实则不然猜客性,GT拥有着明确的划分准则吵,举个例子来说秦韩:拥有着标准的后备箱结鲸酷、配备V12发动机并且内饰非扯肀剐。豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车漏愧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT芜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”捆防冗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类的臼,不过要是按照上面所提到的评判标准来看掠,这款车的确还真有点GT的意思傅拷。在笔者看来逃督崎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的辑嘶,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉棋凶姥,最起码第一印象分已经拿到了涡。   5系GT是采用7系平台打造的疾随洼?   5系GT的轴距为3070mm截,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同摩,从前双叉臂茨抵、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系磺绒。厂家表示泰身,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型斥棺艇,其在外观加歇溪、内饰拳、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同贩。   5系GT型到无朋友芍?   谈及5系GT的竞品桂膳仕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情挥苗埔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位赣社,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蔷。   外观钨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚成尼冲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拟桅爱。风云2(详情)便烹、E5澈搓、A3以及今天评测的这辆E3秒蠕玩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中词,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度净粳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蜜内熟。从这辆奇瑞E3(详情)来看侧,外观及内饰都有着很高的原创度棱茅略。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间囤落。这让奇瑞的产品线更加丰富渭,但也让消费者选择起来有些头疼秽常粱。 外观股慑坷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人倍柏乒,但外观却没有去针对青年人的设计读寡可,前卫雹超炕、另类这些词汇应用不到E3的身上策跑黔,车身也找不到多少运动感伟筷巷。不过它长得却很容易被人接受乖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉谜镀慨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看乒勤,E3和E5的外形稍有一点点相似世看细,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间辛捍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化档炒床。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞灿快。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高捍,而且非常容易被大众所接受涝毒蝗。不难发现嚼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变唾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头檄第砰。艾瑞泽荚氰、瑞虎5按憾惰,单从外观来看都会让人眼前一亮箍括。借鉴是好事嫉闺逝,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快愧,但不动脑子的照搬实在是说不过去桶。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蹄坦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表佩文潘,作为最会制作小车的铃木来说类醚暴,雨燕可谓打开了国内的市场燎步。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代脸讲,新一代的SWIFT迟迟没有引入百煞囱。而就在2014年1月18日尼,铃木速翼特在国内上市忱,这款车就是海外最新款雨燕的运动版仿澈。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后腾,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏腺槽那。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表莽么:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕尘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件室卵猜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造俗,速翼特运动版采用运动风格打造备缓椭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm里舰,轴距为2430mm板浓韶。由于基于新一代车型打造拔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些驾端,轴距也加长了40mm璃磕是。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚膜渴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息衔仁快。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16靠床。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嗡驰赖,包括中控布局嗡啦翱、仪表盘驮可礁、方向盘等造型均有所更改星。此外搓,配置方面新车配备了ESP围、自动启停系统齐嚏惕、USB接口凤渐、运动座椅等配置挛。CVT车型还配备了换挡拨片椽秽泡,满足驾驶需求察。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了勉。真皮包裹自不必说税情笛,3厕显淋、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嘛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多帝澈圭。不用和别人比喷略,超越自己就是最大的进步申。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面沸枷跑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机年色绍,其最大输出功率为100千瓦丘奥,最大扭矩160牛·米吨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT璃斗狙,其百公里加速时间为8.7秒芹屁,最高速度为194Km/h法脊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡坏霓炒,相比之下乐趣少了很多技。 免责声明簇:本文仅代表作者个人观点晒谈斑,与环球网无关慨亮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扰,对本文以及其中全部或者部分内容涧尸、文字的真实性垢盾桃、完整性彪、及时性本站不作任何保证或承诺咐,请读者仅作参考募,并请自行核实相关内容簿睛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车暖赊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大韶扒,引起了广大网友的质疑釜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验览臣吧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蔚极褐。于是易车网本着服务网友的原则堡寺葛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测波,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车舞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示绩策。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说馁采帕,您便自有定论和馅骨。   体验者介绍    前排体验者练痴:辛毅 身高辛事困:178cm    后排体验者玛:旭子 身高曹勉肺:177cm    Ozel 身高胸渴:170cm    小娴 身高食:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准氏俊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高窟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍烧。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市辩哆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣墓晚诬。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论邢匆檄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆瓦比,公平公正公开地来一次大对决忿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明惧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蚊腿比,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车狈萄幻。所以不得不承认革,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值胜娥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上朴。    事件回顾客论:    说干就干痢恋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后沤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作呢糖娇。根据易车网后台数据的统计来看撩细使,持以上三种观点的网友大有人在撼桓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲铆钢,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案磊饶鼻。尽管是为了对比三者的公路性能画丛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上布。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上稻幢。    测试车辆激洼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350挡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型店特秤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车泄颠弘,奔驰已经尽力了雄草貉,我们在此也由衷地感谢嫉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题拆腾,告诉大家改款前后的差别盖。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5缺。因此我们也很负责地告诉各位网友册籍,目前除了易车网勿,其他媒体对于新款X5的评测艰危旅,都不能代表日后国内在售车型咖。第一辆中国版车型为xDrive 50i锰狈,加配M视觉套件急琴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况懈斜,我们无法借到官方提供的车辆棺抢。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持憾陶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型磨岭唬。    测试场地撮赌:    乐驾赛道全长1.6公里旦伎灯,共14个弯道韩段,最长直线段270米连,赛道宽度为10-18米淀荡盼,视野开阔醇痊,无障碍物蓝甸。赛道两侧均为土质路面季凤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆锑,大大降低了安全隐患履潮。    测试人员狸斥坊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑私,却要替土豪们操心买什么车迁幂,这件事听起来真挺可笑相累末,因为我实在没法揣测土豪们的心理晃共。如果说我还能理解花五十万买大切煌曙呜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野冕诡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器跺,代价是要多花一倍的价钱书。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感湃,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感帛揩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望缸。不过因为坐的比较高懊撂关,速度感不如那些贴地者强烈蓖,还没怎么着呢就破百了保欣插。这大概就是SRT8的魅力贬昆忻,很难说值不值得戒饱咖。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款脆陇闺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近娘茨抚,跟改款前相比还是升级不少肪庇。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到铺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系靡仆,SRT是JEEP官方改装部门呵跑久,这种改装是全方位的拭爽咆,包括内外套件加强唤勤凰,以及性能方面的提升鹊。SRT8就是高性能版的大切诺基韭岭藏,主要提升是外观套件赖、及动力系统某表贩、刹车系统胚乌、行走系统等方面独橇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型凉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机扦挽稿,6.4L自然吸气HEMI发动机涤,搭载采埃孚8速变速箱薯呐没。   SRT8为公路而生灭,所以公路性能是它的强项良伟券,不过Off Road就不是特别在行了蓉旦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 歧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影千泵唾。 ② 跟之前的SRT8相比挂岭虏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的姥抒,所以科技感和豪华感都提高了不少肩颓撩,跟换代前的SRT8相比速地,升级的部分都是实实在在的乐妙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱赁,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统奢拍退,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统讥羔称,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置绩沉眉。  〕甙铡③一百多万的车菩唇,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惧嵌佃,再挑上百万的车的刺烦汲,好像有点吹毛求疵耐碴。首先悬架的设定非常的运动黔辽苦,即便比较温柔的驾驶方式未锌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极勃悼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车吗敌,大切诺基SRT8并不是一个非扯ザ盼#合适的选择何怜,尽管动力非常充沛蠕鞋挞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意饱澜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响配,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺卑女艘,但好歹SRT8也一百多万了攻廷翱,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响门。不过之后我们也释然了轿埠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车拒灌甫,但经过数个媒体的“蹂躏”稿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了急,弹坑交叉轴不知道走过多少次了趣撤朔,有点异响似乎也算正常颓吻率。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基踞持,请点击下面的图片进入试驾文章卿瘟泌: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了扛牧递,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争矮羔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求换。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的透届,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中僳良。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生群,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T尸闯假,还是老套路垫传适,直接切入主题贤失安,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹撕。 动力对比炔绿唾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手论勒,看看英朗GT的表现如何吧挥。这台发动机的最大功率是131千瓦伞富,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来鲜畦歇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能吉郸,当驾驶者在需要全油门加速的时候南,为了获得更好的加速表现聪喂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm矾害。对比发动机账面参数来看暴距观,最大功率118kw甲欣剁,峰值扭矩250Nm瓣酱扑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜沙耽略。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统些枢茸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心搬嫩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力脑。   至于传动系统方面杭磁婆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器钝咆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样贿瓢,都是目前该级别中的主流配置勿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现暮梨,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢狙悄荚。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器荣炼痹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩拣恼悔,所以基本都出现在了大众的小排量车型上山,比如高尔夫6测涛、速腾等舜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方查,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构晚帽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力薯茨,从而起到提升操控性的目的葡。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架荒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上钳激泡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接拌,但通过厂家的调惺撼盼唬后皮,当一侧车轮发生颠簸时才财陡,对另一侧的车轮影响会比较小些抒康。   小结匿:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多龄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出铺瞄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了饯,至于优点这里就不做过多介绍了队隆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴肭猓后英朗GT更偏注重于操控性蓉背。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时茸,见过后车追着拍照的噶骋,见过开我边上向我打听价格的董词,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回缸。我坐在这辆路盛E70里纯,被注视得有点儿不自然铰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣儡绿慕,我琢磨着矾镰乳,要不要让他进来看看教扫。要不是我瞅见了绿灯亮起唤拣健,我真就这么做了虑收拾。对不住了朋友舵,这次没能让你仔细了解它械桃,不过我希望你能读到这篇文章烘揪。   不用否认供,人们对美的好奇与渴求与生俱来獭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣罕皮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗琳。不过在这些人之中禾匿,有人会终生恋着美人冈,有人也会为抱个花瓶而后悔敬撼。如今打造足够美的外表来吸引消费者勘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鲍祥脚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70福传嗡,但在这之后能否一直爱着它急蠕,我认为是一个很值得细抠的问题瓤亥纫。   ●外观大气加、美式停呻,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时勘氢,我还以为来了辆捷豹料匆,赶紧跑过去看发现被骗了仓。不过我并没有觉得失落卡穿锈,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观快沙,并且从设计角度看弗莆矫,它在借鉴与融合得方面都很到位售。如果这张大嘴能够做了镀铬处理嫡,我对它的外观设计就100%满意了娜坟皖。这事儿对华泰肯定不是个难题逼,您看看宝利格还有华泰B11膛氓两,都有明晃晃的格栅汝然。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位赋:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中豁,但绕车一圈后我发现守恍,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了恐其们。咱看看数据对比宛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手孩捅,可以说在各种数据对比上芜,它“不是第一踌,就是第二”疼釜。虽然在宽暗、高和轴距上没有做到最大糠,但也不过是一两厘米的差别丢,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米熄,这就让它看上去大气许多躬恭芭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上间办啤。   打我接触这辆车的时候玫碾辉,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光赏摧脓。在这样的目光中绒烘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期邪祟。面对“屁股高嗣、尾窗窄”脾颇、后方视野不理想的路盛E70时奠,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车胯妈猾。先不讨论这样有多麻烦了阑遍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作吗激,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧僵查?这点让我心里不太自在讣,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲俱巢的,是个应该有的配置磋此。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上夕冒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色挟咆唐。而随着国外皮卡文化的不断渗透署,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型释,去跟进时代的步伐伟。为了迎合市场的变化及用户的需求晤酵栖,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时抡,开始注重宽大饱满的外形设计笆,并增加更为丰富的配置囱翻淌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型卉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾然人肯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)捷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗夕,整体的风格带有一股阳刚之气晾枢。在车身尺寸方面盲吧评,它的长/宽/高分别为箩劝鞋:5310×1812×1775(mm)迁朵,轴距为3100mm歼拱。威虎TUV并没有大小双排之分帛颇筋,仅提供了一种车身长度勾丸孔。车身侧面的线条也很平直窍,外扩的轮眉使其显得更加饱满恍。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正弘谩,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感臼寐。大灯采用远近光分体设计帛秘,其中近光灯还配备了透镜梯,不仅更显精神讹玲休,而且还可以起到聚拢光线的作用娘派。镀铬材质包裹的后视镜很显档次附,遗憾的是斡,集成在上面的“小灯”只作装饰作用巷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯崩毁咯,并且后视镜仅为手动调节樊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蕉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用贿唇,非常不错经。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点涎汞,至于货厢外侧并没有再多设置案。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)糜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嗓。另外兽秆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”艘挠庐,不过据厂家介绍琼,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”灸。对于皮卡车型来说攀辅书,这项必要的配置还是很厚道的疤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山烁胁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气甸森,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地鸥谈。不过寞冯,今天我来到这里并不是为了滑雪溃,而是为了求证一件事情妈翰琉:有没有一辆车迟申,既能够带着一家老小舒适地出游囱牢诧,又可以不惧冰雪界捎诉,在冰天雪地中步履平稳地行驶狠团,同时价格又相对平易近人呢蹭丹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求零罐刀,那么就让它拿出真功夫试试吧干仍。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)帽卑嘘,从外观上看封,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别瞬戮,19英寸车轮显得很有力量感辩,也与动力总成更加契合;其它的地方钡味,也依旧是酷威的老样子完撂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿唬萍,甚至还有一些精致的感觉侧淌。总体说来疤,尽管算不上全新车型凌戌烩,但依旧耐看惮。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面窃,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了夺昏,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中喷,动力响应良好拘侥堤,易用性好心瞄鸥,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分喝坑。当承载着全家出行时霓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况很轮厕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适哎。   至于酷威3.6L的内饰方面阔忿,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)筏竭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”卢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蔽贡。   除了动力系统胜密,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式甜。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器响,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动品,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴江疵淬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施屁鲁估。动力分配完全依靠电脑自动完成氏焚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮该尺刊。   有了四驱系统勿片寇,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳车。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎朽缸书,具有更加粗大的排水通道绕戳童,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”翻卯鸵,冰面行驶性能更加出色肥井。此外炯怒,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜喂磺兜,胎面中央多重“Z”形花纹丁肃、针孔沟槽设计叙辰矢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性肆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息鸵焚,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间剩头强,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情杭。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3扔,它的定位低于1系李笨。但是棱姜吹,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步狮檬。另外娶逝博,它也提供了i3?REX增程版本珊歧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机徐,扩展了这款车的最大续航里程粒喘。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试揣感钦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流壕。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合啪拘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合骗蝎。   宝马有没有提高电动车的标准犊磁碑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协版傻?让我们在接下来的测试中找出答案勾茄壬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式堡安,宝马i3的行驶里程可达88英里涛。相比较而言蓟韩,?Ampera可达30英里客绊税,而普锐斯可以行使约10英里郴霓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电怂联竣,i3可以更多地使用电动模式冀蕉。而增加了汽油机的动力系统殿楞尽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里屑丸,357英里和505英里班舌舌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大轻。这台车约五英寸高顺,而宽度几乎和高度一样性痰,与低矮流线答,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比秤。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能揪咳秦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力扩酮娇,我们没有所需的充电站?叭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式驹按。   此外忙嘲动,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容挺感防。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名略匿柒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车谰新了。它内饰精美记肋,融合了许多先进的科技露另瓶,它空间宽敞滇,驾驶体验一流么暮颊。但这种REX增程版本无法替代传统汽车藕,它仍然使用汽油机驳馆铺,以作为电量用尽时的保险巢痰。   第二名滇肆:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好芹坑弄,科技感十足欧,而且它也能胜任舒适的长途旅行抠兜。   第三名感:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款收喂抽,它最大的优点就是充电迅速娥,性能可靠郎辖干。   然而毯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋峰轿侠。(实习编译轨:徐旦?审稿兢深:刘洋) ? 免责声明版权作品到,未经环球网Huanqiu.com书面授权难,严禁转载拈迸,违者将被追究法律责任陶。责任编辑款好叼:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车闯完,应该说是倾注心血旅,在技术平台上都有可圈可点之处罗澈澎,源自萨博的技术是其最大的亮点秤滑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型赔,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作嗽戒。在外观和内饰上尉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平埂,在动力和配置方面也还是很有性价比的厩韶垢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说讥,绅宝的外观原创度还是很高的遣,并没有刻意模仿什么车型到赔,但我们会在这款车的细节上看到拳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法认。且融汇的比较好且甸,并不是简单的照搬照抄猎。这一点值得肯定揩,大灯的设计十分犀利胸等,鹰眼造型也有较强的辨识度玫帽。LED日间行车灯比较醒目扦构鞠,穿透性不错械摔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表庞滤蒂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感慧,也很紧绷拇。看起来运动感不错哆骄,但前悬和后悬的长度较长葛能,看起来有一些比例失调长。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些石叭额,在视觉上看上去会更紧凑动感搐。轮胎的规格还是比较高的彩,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能立。   车尾的设计比车头更简洁一些蟹囊,尤其是尾灯的轮廓步某革,设计非常成熟玩贺踢。和宝马新款3系很像需砍团。除此之外推,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感擦成。   本文导航泥授珊:" "  “卧龙凤雏光酶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口邢侠乳,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后械俗,便有了三国时期的三足鼎立壬萎纠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟跨常,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车测港,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国贡控,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出动,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻绰亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹孙坡,然而坊间始终流传着这样一句话穿火:“得中级车者得天下”;是的蹋哆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重善解,今天我们会为大家带来两款重量级车型稗,它们能否为各自的“主公”平定“天下”柑,请大家继续往下看褪涂吧。   看到这里大家肯定已经有了答案了僻趴览,没错催,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L钵,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉拳,那S60L是何方神圣耐敦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型胺疆蔬,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花斜吹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版盆涂,厂商指导价33.49万元鸵持,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型送,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热吻、后排座椅加热卜寐、并线辅助莽、车道偏离和自适应巡航等众多配置惭蓉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中嘶,即使不看车标篙,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃辟,哪个是奥迪地。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的烽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现搭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统梗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动睫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停撕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性笺颁沙,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角褂,使夜间行车更加安全链殴。两车双色的外后视镜造型别致拇盘帝,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光羌。   既然都命名为“L”的长轴距版车型好弄沫,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色眉矗父,至于乘用空间如何枚料,我们将在空间篇为大家详细介绍如荆。两车都采用了5幅式的轮毂造型隋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力虽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳隆胎察。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计巳鲜卜,整体方正的设计略显稳重每。后尾灯的设计两车可谓各有特色距溅杏,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似划赡摄,设计感十足担,而奥迪A4L的尾灯更加修长先,视觉效果出色翱狼袱。天窗不仅能够增加车内的采光柿瘸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蕊嫩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉及财,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心便粳磺,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习沧。   本文导航告签:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车懈遂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蚊煌冕,配置也能满足一般家庭的日常需求霓卸。对于这个价位的小车来说孺递,最吸引消费者的无疑是打眼的外观请拣,在这方面派,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮浩,就算是与它的直系前辈骐达相比午,也不遑多让去萄。然而作为一款家用代步小车千呐啥,它也并非完美前书踩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高搔不撑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外科汲力,车辆本身并非进行任何实质性的改变石禄,跨界的概念噱头大于实际盒。 "   技术革新日新月异的今天湍车,车型的改款换代再常见不过渤墨秦,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变熊付山。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型斥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变鳞,同时在动力方面也增加了1.8L秽。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万怕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势毒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型腾茂财,但它的实力不可小觑吴淌裤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌表惠曙。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蒜曝柯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型氏磊纪。既然实力不容忽视剔补蔼,价格又有优势呸晤,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机勿帝聘。" "  版权声明寝幸:本文版权为网易汽车所有坚腊酬,转载请注明出处呸胆椭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星豹,全新的品牌全新的车型窜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比发贿答,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘馨旖樱克斯浩,在2013年干蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月鹅寄,堪称是这个区别的标杆级车型摆创,观致3要想在这个领域取得成功际百,不可避免需要跟标杆车型来一场PK坦插比,看看是否有优势能吸引消费者关注犬兑。 外观风格各异   先看外观方面嘛势,观致3展现出大气得体的风格涣捶毋,不像速腾那么沉闷单调剃伦,且有着自己的灵动个性;而妇埽克斯则是完全偏向运动化的风格腺,典型的注重操控性能通喊狭,突出驾驶快感的性能车型慑盛纳,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型撩,与观致3区别明显锤。两者主要是风格差异蜕儒,外观上分不出优劣臣揣,而就装配水准和油漆喷涂工艺上父却,观致3丝毫不会逊色于杆剑克斯车型习偶丁。 尺寸对比 车型名称 赶仆眩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上睬,两者也是平分秋色霸纳傲,车身大小相仿事,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势公凳,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上脑,观致3要大于阜ざ常克斯领,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞咐,尤其是腿部空间较为宽松福刚次,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感阈矗克斯在后排空间布局相对紧凑菏戮,而后排空间也一直是各代赴辏克斯的软肋扑敛翠。 价格对比 概┛旌海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上聚写,附克斯则要比观致3要更大一些森的懂,在不放到后排座椅的情况下煎,改霉治疲克斯的载物容积是530L陛崎豁,而观致3只有430L厕,100L的差距还是能装多不少东西的匹健灭。而在需要有更大空间的时候扭绵上,两者都可以放到后排座椅敛飞巍,放置大件的物品平合攫。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间馅,观致3和妇粕克斯三厢都是11.99万起步侣烂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号避勾。而细细对比价格表可以发现料,要选购自动挡的车型冀,父写埃克斯最低仅需13.09万挫恃,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合案撑,观致3则需要14.29万妇,这个比起讣椋克斯有1.2万元的价差咕,当然在内饰配置上会有其它差异碉炕工,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言谱魔,可能腹⑹嘎牵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些姥僵。 挑选合适的爱车降,看专业导购荆糖,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么廖琴荒?   扫一扫赣吨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绒陇涸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蓟杏钱。风云2肯池须、E5拳、A3以及今天评测的这辆E3洼骏弦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嗜素,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度炭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品轰沸氰。从这辆奇瑞E3来看驼,外观及内饰都有着很高的原创度劫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间汰陋。这让奇瑞的产品线更加丰富郡巴,但也让消费者选择起来有些头疼邦梧溉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的吧鸥,也从来不缺少“明星”靖,“沉稳绅士”大众速腾评、“狂派斗士”福特缚赋啻Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型噬碳,不过要问哪款车型最近销量最高逻,还要数“逸派高手”日产轩逸疚藏,它已经连续两个月销量突破3万店伯,坐稳了桥车销量的头把交椅谴。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡僳阿敝,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢纲骡拟?下面我们把两款车型拿来做一次比较蓬焦巢,或许能看出一些端倪肥。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蚊将救,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万颇,入门价格上胃桨肛,风朗比轩逸高出2.08万元美,表面上看价格耻瓶滤,轩逸占有优势瞄昂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型隘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元仁酒靛,这样看来肚厢,风朗其实只比轩逸贵了2800元黎是,等国产版风朗出来后模蒲瞥,风朗在价格上反而会有优势也说不定闻恒毙。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蜡贿阑,这款车外观与内饰变化并不算很大普,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一昂食盼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7欺,下面我们来看一下纪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表等标:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观齿地,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格姐橙开,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹瞳。质保方面碳嗡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力湃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表溜坡毋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机虎睛律,最大马力已经达到了170马力昆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟肯虱蕾。变速箱方面聚畔干,逸动采用6挡自动变速箱宫被雀,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱捎,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色薄捂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些嵌棋宿。 免责声明泼翰面:本文仅代表作者个人观点粳拾,与环球网无关校鸵彭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缝,对本文以及其中全部或者部分内容挟歼、文字的真实性设夯固、完整性层、及时性本站不作任何保证或承诺桃,请读者仅作参考吩,并请自行核实相关内容茧凌行。" "  近两年冒乓,自主品牌进步着实很大岔心,无论是从设计方面菜短扇,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升吩篓,甚至可以与合资车型媲美啪灵深,山寨棺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式弟传纱。在10万元以下紧凑级车型中垃,更是自主品牌的天下轨通芦,凭借比合资车型更为出色的性价比屎瀑蚊,吸引了不少消费者的关注鞍瑟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市襄封,一经推出便受到了极大的关注静扯吃,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力习房犯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型抡誊附,包括动力在内拌氓,新车共有20项升级联,本次共推出8款车型枪烁苯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款穷喇溺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型铆,售价区间为7.49万-11.79万元陶喜葡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表垮,近来也是频频出镜爱,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜溃控大玩具车”的名号名极一时谅坚。速锐共推出了9款车型善变,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款擒惭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合颠勘,售价在6.59-9.99万元之间摊刨。   单一来看牢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品阿弛怜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较缺,看看那款车要更“精”一步较。" "  新君威变得更好看了交荤痉,配置也进一步提升麻倡,新加入了一些科技配置百脓片,比如智能交互系统倪饶涎,BOSE音响等等浦。这些都是新君威的改变之处财跨。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型淘貌,售价24.59万元苫聚,作为一款定位中级运动型车的新君威帕瓣,品质感一如既往竞,操控性也非常突出撕街。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威第叹失,以下简称新君威娜赤,外观相对于老款进行了必要的改变掣,毕竟老款车型从上市之后椿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳晨娥,新款在大灯庇变、进气格栅板舞、雾灯副僳、尾灯离、前后包围都进行了细节的变动堪脯巴。   在新君威上烂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统躲嚷娃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统呕幢,在操作上没有太大不同良,轮毂方面茨,新君威使用了十八寸双十辐轮毂钦坪,轮胎品牌依旧是普利司通扫誓。侧面造型基本上没有变化径难泰,侧窗所占面积依旧较小签苏达。   车尾的变化还是比较明显的蹬贬屋,这主要来自于尾灯的改变绿骂炔。新款尾灯全系标配LED灯剔剐焕,并进行了熏黑处理抚队。尾灯的轮廓样式更加犀利瓤,个人认为要比老款更好看糜。除此之外筋残,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化瞥,牌照安装槽的形状变成了正梯形舰文华。   本文导航团惕:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蓬裴拐,颠覆传统的外观华,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环灵犬相,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV硷竣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5棋豆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型昆届坦,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机艾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆缮,足以证明其强势的地位盲悸寸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市讹跺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拨枫晌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强藏扇娠。(温馨提示齿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版边靛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准冒界浓。)   自由光基于全新CUSW平台打造尝毫旦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭温崔郴,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅效,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强雹抄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致羡,圆润的造型是其给我们最深的印象鹊型骇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网毯晤氏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线惊词眯,显得简洁利落措。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条湍论,显得净雅别致镁阑开。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同罗,主要表现在其大灯的表现形式上撵莽豪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球烯,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可亢。两车大灯配置基本相近扳偶毫,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已妇扳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助臼炽唐,车道偏离预警系统睛凤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围盒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗揭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅念。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势唉漓署,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势扮。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话理,其尺寸差距就没有那么大蔷缴。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡邯泵,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁癸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起洛伺。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同啡。奥迪Q5采用两边单出的排气管程群狄,在气势上略胜自由光经裤理。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道坚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型犁瓶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部浓担辖,磨损线束保护层疆杉凰,存在导致电池损毁的隐患煎东。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日酥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知川处,称9124辆V200受此次召回影响矩缮。长城汽车正在邮件告知客户阶徒,并建议联系当地经销商进行检查维修蓬廖。   据悉歇,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转才澄防,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽适。”更有甚者史,线束可能会内部融化孔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说为,目前已上报了数起线束故障祁姬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转访街,不能够给电池充电九怂,车辆也无法启动帕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型但,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束钎垛。   克特里尔先生称诧破,检查故障预计用时20分钟耍寿布,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟距。如果绝缘保护层磨损严重锹谱,线束已裸露鹅势拧,则需约两个小时以更换整套发动机线束添隧钾。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件弦脾。此前卯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回爸必醛,2010年又因手刹故障而被召回无蹈。   2012年惟亥颁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回匣绰末,长城V系列也在其中互。当时娶拖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片裳创,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸宋。然而顷此,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片将,更换车辆共计超过1.5万辆部郝。  ∧卸稀(实习编译氢湿:王萌审稿魔疵:刘洋)   免责声明版权作品姆竞牵,未经环球网Huanqiu.com书面授权豪染烁,严禁转载好,违者将被追究法律责任类储稳。" "  随着经济的快速发展蘑帆,购车群体的年龄层次也越来越低羡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用垫、省油污戮涸,而是追求个性和时尚设计肥鲜。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型搔奢税,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一啼使。作为跨界SUV酬稻零,它们在造型上将年轻凑痛、时尚展现的淋漓尽致桂,完全符合年轻消费者的审美需要粹贾。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比岗穷踢,来看看到底谁更适合你彻跋秃。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV苟惦橡,相比2012款变化不是很大绍伍操,只是增加了配置和车身颜色梨刻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版另,售价分别为21.98万和21.47万躬疵淑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV疥功汕,但风格却不尽相同碗韭。斯巴鲁XV外形显得干练交,车身线条硬朗品翔鸡,富有力量灭拼胆,越野味很浓嫌。而标致3008外形偏向都市化设计提弊窘,饱满圆润的车身凸显时尚感珐榔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些掀擂喜。   车身尺寸方面有所差异庆不,不过并不明显懦楞髓。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)躲,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)项棵骨。斯巴鲁XV车身更窄镜,同时也稍长一些醚。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置敌禄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网燃,加入蜂窝网状格栅运动感十足疤。而标致3008采用半圆形中网瑟材到,镀铬亮条包裹显得很精致吝。两车前脸分别展示它们不同的风格手盟,同时都包裹塑料黑色下包围庆袄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蔫,远近光分离灯组设计骏,造型普通踢梢,配备有示廊灯耍垮涵。标致3008同样采用卤素大灯兄富皖,不过加入透镜扁涸,不仅聚光效果好广,同时美观性也不错盟。另外洪晴坞,还配备LED日间行车灯划独。   在侧面竿坷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计山,比如非常倾斜的A柱偏夕,同时将后视镜位置后移妮抹龄,留有三角窗减小了A柱盲区囤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料裴吗掣,有利于减少磕碰的维修成本协负。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎沤阿,注重舒适和静音性坟嚎,双五幅轮毂很有张力馆躬吉。相比之下堤踌掣,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性澄撕佛,与黑色下包围搭配运动感很强烈扣厂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎核肃姑,同样注重静音和舒适性竞姐氏。两车的备胎都是非全尺寸设计挠苇。   相比前脸稠,斯巴鲁XV尾部更个性酱痪琉,辨识度较高偷绷没。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型暑婚歌,镀铬亮条的运用增添了质感藤香。 标致3008尾灯加入LED灯组荣酪楞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组犀膳,但是块状尾灯造型很独特敌。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蹿,标致3008同样配备倒车视频影像温,另外规,还配备前2/后4颗雷达探头菊恒。" "  在过去的一段时间里谱毋,咐锎攵啵克斯旁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置褥。时尚动感的外观范孙、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性被皮,成为了年轻人群青睐的车型释。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型绍,科鲁兹掀背车则是新进的一员椿簧,它所要面临的是一场“无言的战斗”烫炼沪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了峰股嗅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出溅弗悔,但却带有美式车应有的力量感诡肛,总体来说它的设计很适合国人的口味射涝抬。但从最初在国内销售的科鲁兹来说厢鸽,其三厢设计有些过于保守遣,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间牧,为了能够扩展消费群体剂,推出两厢版是其最好的解决办法妹悍。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话富畴椿,你几乎完全无法识别它的真身刃恋,因为它与三厢版保持着高度的一致性平陡啥。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组阀,很好的诠释了彰显力量感的诉求辖传。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后步,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接纳何澎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些拒喉肯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉搏投触,但实际上它比三厢版短了不到9cm途你。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多桔茨阶,后窗与尾部的衔接并不生硬偿其,拐角的折翼恰倒好处钢始精,为尾部增色了不少赏巴。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计抗,在样式上显得更加简洁晦钱萄,只是与自身前灯组相比梢斤孪,在棱角的刻画上有了明显的削弱避现急。   本文导航田:" "  提起之诺葡笺,很多人都不知道是什么品牌寺霜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌铜管,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的按搔隘。只是之诺定位于高端合资自主品牌惩卉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式埔秆,那么它的首款电动车1E表现如何的施?以下文章为您揭晓微撩霖。   只租不卖貌控?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务倦,包括车辆租赁承、充电设备勘察安装拈、车辆上牌赂午、车辆投保乳禄、定期保养饱盗雌、故障维修八聪、道路救援檀赴闭、检查维修备用车等镣醒,通过这样的商业运营呕蹭,能够促进新能源车在中国市场的更快发展侵。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车缺趟,它的卖力需要大家自己去发掘丁贰痊。不过在发掘1E精彩设计前泌边房,请先忘了宝马X1胳聚,否则你将永远欣赏不到1E的美螺辛撵。其实1E最出彩的设计在头灯袭,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感仍热酞。   不仔细分辨的话寐桥槽,很难把1E和X1的侧面造型分清芥。不过1E拥有自己鲜明的特点慑浩,车门下很宽的镀铬饰条偶,和没有行李架的车顶互箩秋。   相比车头和侧面般,尾部就让人感觉有些欠妥了丢膛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分澜色,并且加上了一条较粗的镀铬饰条公妒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车灌淖。   本文导航捅幻:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说脖烩,奇葩的中文译名捞、“野性”独特的外观以及较高的定价凸,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议桃懂。说起野帝我们不自觉的想起懦,同样在以国产车身份进入中国之后羌垂纺,“改头换面”的法系SUV标志3008稀顾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蚀眉绥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”分攫胸。当然尖赊,以20万元以下的车型作为主力军为藉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一吵士。那么下面我们就来看看烷,这两款性格迥异的德克堆、法新生代SUV之间究竟有什么差异苏嗽卞,各自的特点又是什么价佰? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别挛亮猩,首当其冲是价格方面的不同酪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合恭村坏,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势褪,不过差距方面不大基本可以忽略喉匙钉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀摄。动力方面的表现也近乎相同爆捷练,只不过大众7速DSG锤促,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配隧灸,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些玻,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一骨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔铰氰拳,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰跨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪秸,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上射禾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激仑,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景讽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试鲤。闲话少说镰汇驴,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜陋么。   这次试驾共有5个科目牧卯,分别是1.傲虎—终极绕桩芬,2.傲虎—冰雪连环田汹,3.傲虎—短道拉力测试堵,4.XV—戏雪乐园双窘,5.森林人—不规则路面自由行驶脓。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同外戚芭,MPV表现出相对冷清的一面材烩旱,尤其是中高端的商务MPV底,几乎屈指可数虫免,除了老牌的别克GL8外桅缓某,似乎很难让人想起更多车型凄刑。不过在这个还没有完全饱和的市场里罐少,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅倒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮较糯捶,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢范?这就是本文将要找寻的答案谋界闻。   12款艾力绅有2.4L 5款车型乏,售价28.38万元-33.58万元绒媒略,目前市场上有近2配嫌、3万的优惠幅度甲寒趴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型吓遁,官方指导价31.98万元船纤。) ●外观解析   从造型上来说囊,艾力绅算是开创了一条新的路子苛门挽,没有过分使用一些夸张圆润的线条仓,车身轮廓棱角分明奈镣洗,有着很强的视觉冲击力虎踏穆,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别屠,此外搓礁列,艾力绅还装有一套大包围磨挺,颇有几分运动风范挟膛,也有着一定的改装潜力尘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感透套零,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目媚藏,中网与宽大的前大灯连接在一起叹奠泉,营造出一种大气鳞、动感的MPV形象钵。   艾力绅A柱采用黑色设计售,且A柱的倾斜幅度较大尝老登,棱角分明的线条从侧面来看更为明显短赎,总给人一种方方正正的感觉哼袖微,后视镜尺寸同样不心埂,与整车的风格很搭颅吃,宽大的后视镜提供不错的后方视野休械时,保证了行车的安全性与舒适性憨蚊辞。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感刻恋佛,当然桶,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现徘筛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手欺姬鹃,侧门就会自动缓缓打开趣,此外好馁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关迸欧。如果对此还不令你满意的话厦,通过钥匙同样可以胰该事担控侧门番竭碳,确实有些高端大气上档次没。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm乓绍社,轴距达到2900mm燃挟,尺寸在同级别对手中并不占优势瓜,与GL8相比瑰稳瓤,仅仅在高度上略强于对手筒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势牡婚哗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计桔吃,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果钒揣。整体线条依旧硬朗嗣粪耐,尾灯加入了时下流行的LED元素孩融,为其增添几分现代气息可瘸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及南汾,人们购车的选择可谓越来越丰富逆靶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择古受迪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过揣拌,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蹄,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5寿巾浩,他们能够碰撞出怎样的火花囤松舅,请大家继续往下看氨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表豆去拱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出绘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比汲寞,由于这两款车型出自于统一平台打造付厢搭,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲攻镜波,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间悲缝可。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题老校,你可以说它带有侵略性莆蛋戈,或是富有运动感吝嘎吩,也可以说极具视觉冲击力荆墒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蕊怖。而K5也应用了与智跑媚祁无、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计射江苗,使其拥有了明显的家族特质搬农贪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素遣,极力打造出时尚与动感的流体车身蹿播,在驶入眼前的一瞬之时驰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象瞥人鄙。前脸的线条设计十分紧绷蛇,大灯组与前包围向中央区域靠拢什埃,展现其动感的一面媳顾壤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合赫搽握,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势送险,抢眼的外型加之迷幻的光线蹿献,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽阔。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着卿,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力甫骏超。   第八代索纳塔不仅外观时尚称沧困,灯光的运用也颇具科技感挞杀,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性猎绿喀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯边,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步纱蟹弗。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吉丁,显然这种的夸张设计激,使我将其列为变异的种类驮寡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用烷阶,多折线的应用也使尾部更具立体感率堆,同时对于运动观感上也有显著的提升促特,由于K5搭载的不同动力总成趟,2.0L车型配备的是单排气设计朵,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感刊。   轮毂也是一个变化的重要部位帕篇,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面尸。根据配置不同勒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分夯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎磺即,该系列轮胎偏重实用性胺并好。作为索纳塔的尾部墩,基本没有大的变化付碱灿,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示筛拖算,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点念鸽渺。   本文导航雄堡虱:" "  每到年底麓题式,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾烂裤,地点也大多选择在北部寒冷地区导。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣查迷惠,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性澄。在临近春节前夕薄琳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现搂吗饯。   延伸阅读侨面聊:   之前姥霸酮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间庆怜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读腐屎崩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容浅城灿。   酷威采用的是电控适时四驱系统亲,中央为多片离合器饰,由电脑控制来分配扭矩递实,车内并没有任何切换按键妓金。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动害箔供,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴搂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施揽断,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶玛杜惠,如果想要挑战一些极限的路况的话旁陶,酷威还是不具备这么大的优势的逗促佳,因为不具备限滑措施赦搐庇,至少在脱困能力上会有限制性差惯枢。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎翠完炯,采用全新发泡橡胶技术凑耐裳,具有更加粗大的排水通道愁摧,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”眠芍狸,冰面行驶性能更加出色慧鞭斡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力扑。此外计送,中央多重“Z”形花纹涝混、针孔沟槽设计绒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性剐琅。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机试铃臀,最大功率206kW/6350rpm温兑羌,最大扭矩342牛·米/4350rpm讥,在目前的大切诺基钠釜岛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载仟,但是会有不同的调教剿草粉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器澜,我一直在想钎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢活?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV寇先次,我觉得这个可以有骨摄绣,至少不会和其他车型有太大的冲突饺铰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖揣妹清,路面上的车辙也是压实的积雪袒噬苦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度摹硷泼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用且尸泼,只要不是过激的驾驶行为汝抨珐,基本不会出现危险状况筏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候谋疽槐,建议最好将挡位切换至手动模式斡辑嵌,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速缆咆俄,这要比才刹车安全的多节磋氰,这中方法同样适用于其他手自一体车型轰。   本文导航票:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢胁诵、充满艺术色彩瞎沉葱,或者是有着一些与众不同的操作模式秃己。而这辆2008则告诉我们相佬持,一旦法国人在拥有自身优势的同时相授爸,再把务实两个字加进去度洽,那么可能会让其它对手感到紧张贩吩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置挂那,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注毫: 由于本次活动仅为简单的静态体验疾供,场地和车况都受到一定客观因素限制扮玫,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分鞘卫据,至于其他更多相关信息逢革居,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上画娠路,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型拟,作为首款引入国内的小型SUV蚂人,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上钎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来痹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近森场。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)城弗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜箩权兔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿畏柒款。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一摔架。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置鸥家,对消费者很有吸引力镰险妻。作为一款紧凑级市场的生力军车型挪亨奇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型吾车核。   观致3共有6款车型丧沉峡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型奠从脆,售价为11.99万-16.79万元区间攫。因此犀试,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较俺贾痞。对于中国的汽车消费者来讲竣病扩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的寂酗碑。要知道自2006年上市至今耸兄匿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主借。那么僳十橇,作为一名后生的观致3敢创模,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢另咖?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼洪咯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中就诵鬼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价灵握:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价享袖:16.78万元)来进行比对貌。由于两车的售价只相差0.01万元陀逢,这也令比对的本身相对公平一些熟蜂裳。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间秸,我们测试过高尔夫7顶配车型簇,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现醚,跨级的配置也令对手望尘莫及涡。但这一切试筹泡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重穷时侵、最需要的因素椒粹架。对于高尔夫这样的家用车池瓮,在使用的维度上做到出色染胖,才是它的本职仓。今天似化,高尔夫7又来了鞍,这次是全系中价格最低的1.6手动型陡。动力称不上凶猛抨,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富怜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗滤泼擞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一览锻白,必定有些硬实力噬铣绷。空间满足舒适乘坐僳拱、常用配置齐全甫芍,动力也能保证提速顺畅节放锑。但对于这一类的畅销车换略,最重要的是它必须耐用梆,不能隔三差五地就往修理厂跑田嘉疥,也不能冷不丁地出个大毛病飞杠。这么来看善,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”吉,故障频出脓魔差,这点很难让人满意小卑。毕竟纲识才,大众车能在国内打下当年的民众口碑虎嘉,靠的是皮实耐用的品质鞠呵茎。在我眼里临翱,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境稻。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型管镐递,高尔夫7车身长度增加56mm乘危廷,宽度增加13mm晒粕帝,高度减少28mm唤题里。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蛇睹蝎,也更显扁了臣。   如今晃济,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达课现克,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的铝搏。这个配置的增加凛,为日常使用提供的便利性还是很大的戳。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气每驼,要知道复克斯蒜、英朗等竞争车型都是16寸起步了孝,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性露筷呈。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服恼蛙将,这套胎居功至伟材是秆。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候斗孝,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车魏踩篇,如果您拥有过高尔夫4氏、宝来或者帕萨特B5的话砷波笺,您一定会理解我的意思请先。没有复杂的配置徒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则隘,瞬间就能上手镐溜。这一切都似曾相识刨垮伎。   在1.6手动版的高尔夫7上猩颊,您看不到任何高端的娱乐功能癌挎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone郊辩莱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限示帮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾可假谓,但我认为这并不影响操作便利性十,最低配车没有大屏幕很正常扁芦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时胸缔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用使高酱,车辆静止起步平顺性不佳霸,油门给少了刹车不松开玖彩,油门给多了又会猛窜健曝赤,让人抓狂妙熟烈。但今天这台1.6手动车型嘘,上述症状全部消失认套酮。起步轻给油即可竣宪,电脑自动调整喷油量烂,使其转速稍稍上升秽套烦,令发动机不容易熄火夏抄乏,等红灯戳、坡起都很方便粹翁赶,使用起来当真比顶配的舒心多了该胁忻。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂啦捍赋,让人捉摸不透垃泌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平馁烩,用料优秀被认作理所应当航恕蒲。在数年的成本控制下擞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质碱亨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范革钞兢。对于大众汽车而言寝梅嫂,这样的结果也堪称可笑了铆丧轻。   没有真皮座椅缄盾,您会失望吗娥惮?我和同事们都不会妊捶冉。我认为从适用角度上摧,织物座椅与高尔夫更搭乳碉奇。这套座椅的缺点犊,在于椅背调节起来很费劲驼胁焕,而且要是有个腰部支撑就更好了措伎。纵观高尔夫1.6手动的配置荡揣,我认为作为最低配车型录切,功能简陋一些并无大碍碧,该有的它也没少驮,并且绝大多数的都还好用风,如果您是为了舒心实用尸够翟,我觉得它能满足了额繁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来煽,对于购车需求的国人来说容迷,一款看上去体面委酿伯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感歪,只是碍于可选择的范围有限瞪,但凡有一款出类拔萃的新车型必摹党,必定会迎来极大地关注蓄。对于25万中型车这个级别奖,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅摇,而福特全新蒙迪欧的到来背伍,分走了不少的关注度纱碾,选迈腾还是选新蒙迪欧寞攘赁,对比一下就会发现脖,挑战者颇具实力投。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型枫汲,售价24.28万元顿,和迈腾 2.0TSI 豪华型媒壤,售价24.78万元卵,均是各自车系中的主力车型辈丧还。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车瑞,兼具个性运动和居家商务需求凑蓉丹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计灭县穿,极富攻击性融合储,对年轻消费者有着很强的吸引力非,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力筹,入门的1.5T也有不俗表现华枚。   现款迈腾严格意义上上讲挪村磷,只能算是半代升级及,是在老款的基础上升级而来禽莫。迈腾整体延续上一代车型的设计稳害撕,符合国人的审美讼嗣卤,经过加长的车身璃鹊勾,带来大空间的同时公事,提升了行驶稳定性及舒适性亮刀发。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面筹扫,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米刮婆岁,轴距达到了2850毫米颈烦胁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米闻,整体比新蒙迪欧小一些诞怪惯,即便是经过加长般立婪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧沦衡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节携寐、加热砷鞭、折叠小、记忆 电动调节狈、加热祟沥、折叠钾就、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎为午,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了猫舒毯。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯沟薪,不仅科技感十足涧耿陋,还具备随动转向玻汉纶、自动开启等功能钢护沟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些梨。天窗蹄、全功能配置的后视镜等碾居脆,两者处于同一水平茶彭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升略,对称的T型中控台中规中矩皑澄怠,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统型。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作汕巍厩,主界面被平均分为四个区域蓖怕,分别显示电话九、导航寐绍剩、娱乐和空调四项基本信息系,并且用颜色将触摸区域分别标示出来芥滇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局半魔石,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感按吉彼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕同、6碟CD等配置钒捻犬,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拎奶,迈腾更像是上个时代的产物娄敝鹤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850握扁,相比迈腾的2812毫米评闹仟,略占优势撤兴筋,但二者在乘坐空间方面辰砂,都已经足够日常使用等。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑然鲁,满足于舒适和运动的双重需求日耙。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中潞艘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统侨纫坝、方向盘换挡猜,以及原厂导航等配置京朽,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置贬烩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统捻咆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版焙仙,最大功率178千瓦贩零肥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱孝台,平顺性和换挡速度足够出色蓄交鼎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合阂搞策。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦啊挫倾,最大扭矩280牛米良,匹配6速双离合变速器扣伸恰。当年迈腾这也算是黄金动力组合腻唬念,但与新蒙迪欧相比涡茫烹,参数差距明显彤。   保养方面剖,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里卞信拾,建议日常保养周期为5000公里左右灯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右糠矩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右阂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保功荡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保脾,之后保养周期为1万公里莽幌忍。小保养的费用在600元左右到颅,需要更换机油机滤附侮,大保养的费用在1100元左右私,需要更换机油三滤画。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型碴煌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高镭皇,相比迈腾恐聊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外盾譬,还增加了头部气帘和膝部气囊蚕嫁。并线辅助功能也是迈腾所没有的叉适。   点评抽:不可否认崩碗恼,大众品牌进入中国市场多年杰反仆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型窟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手彭沟脐,无论配置水平还是动力系统梁蹈拨,都已经没有什么优势了姆默,抛开迈腾一万多的优惠领期,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择冲蝎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明卵茶贬:本文仅代表作者个人观点狠,与环球网无关番和咳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实能,对本文以及其中全部或者部分内容莲席寐、文字的真实性等梦李、完整性前、及时性本站不作任何保证或承诺套凰,请读者仅作参考厘,并请自行核实相关内容护寡贪。" "   “北国风光刻,千里冰封彤替涕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蒋,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯叙常袱。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐乐焙。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蹄缎退,对途乐而言这不仅是一种新的考验伞,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战氏辨。 外观畔贾:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐梯,想必对于多数人来说迟喘,它的名气比兰德酷路泽小很多司涩,但并不意味着就要比竞争对手要差乃。外观方面途乐外形实在太大了戏,有点圆头圆脑的感觉纽娟短,比兰德酷路泽温柔了很多阂,缺少了一些很“MAN”的元素人倪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80哄。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰辈蠕苗:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时氰谰,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多冯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念簇速持。中控台看上去很有档次妈歉,各类功能按键排布也十分清晰界、合理录。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处肺沉,完全遵循了游艇的设计风格厢楼嗅,宽敞绘簇、舒适落镁、豪华售苫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰翁烩戒。   小结疤路: 从外观内饰的整体表现来看殿炒七,可以说途乐是一款成功的车型多陪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题尼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势池嵌,如果“沙漠之王”远离了沙漠荆械暗,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色华,这也是我们大老远来到这里的最终目的獭散茧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车失,人们首先想到的通常都会是奔驰偷笨乱、宝马店、奥迪丘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌痊榔卞,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蓉箍。但是说到文化的话寝,就不得不谈到今天的一位主角布,捷豹XJL芳钵。相对于奔驰这样的全能贵族来说徊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置幂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵困壳闲。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢肠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗恍蒙猾。   作为进口高端豪华轿车诽虹饯,相信奔驰S级大家都比较熟扇捣,而捷豹XJL依旧比较陌生昆秦琼,捷豹作为英国豪华汽车品牌吾,也有着将近百年的品牌历史沙委,虽然品牌认知度不高厩裳,但这头豹子可不能轻视比惯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蕊,价格都在120万左右庭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L谋宠皆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力喀。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前饯,其实捷豹和奔驰早就杠上了篇然猜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新欧啊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了疯膏。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观芭慈篡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话堪刷,你一定记得去年上映的《007晒:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车洪抽导,没错就是捷豹XJ闭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蔡努酷,里里外外展示着它的优雅与稳匠痢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力鲍懈牛。   无独有偶步,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套泥划忱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行沮,虽然不是目前新款的S级凳纽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩匹兔。   言归正传牧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气唬,不过两者的风格却截然不同痘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素思磁恒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀搓盆廖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拴冗,在当前时代也更加与众不同拴。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车茹,号称着汽车发明者再一次发明了汽车芍期,的确奔驰S级是同级别标杆飞殿赖,外观轮廓延续了上一代猾项,细节之处更加富有科技感憾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气庙。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同韶氏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气崎戌息,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度猛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气勃脊缅,比XJL更加强势就诗,这就像两个高人辈仇烈,一个低调一个高调而已丹邯。   大灯的造型也风格迥异阀臣,XJL的设计更简洁浮疽,内部采用传统圆形元素风,使得其眼神也更加专注栖届火。而奔驰的大灯设计更加时尚哆浪娩,内部流畅的菱形也较新颖避剧。大灯配置上两者都运用了透镜和LED馅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车随竿,光前大灯就使用了五十多颗LED馅蹭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面斡谦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾痴坍,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上硼,更加沉稳福。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通尼酮,但硕大的车身同样沉稳谅括,硬朗的线条也更加动感篱。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾醇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出犊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉仙,这也使得XJL的车尾更稳重肠斧宿,而S级更挑逗人笑皮傅。   尾灯的设计恫乌,捷豹XJL采用纵向设计瓤咐,并以车身腰线融为一体太拭镀,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过脐温,整体轮毂简洁不繁琐乒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁毕农暖,内部灯组造型是一大亮点聊阮,点亮时相当好看牢。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节拢拧量,并没有过多的修饰奢氯俗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质沤汞鳞,就如同一件高档西装鼻腔蓬,某颗精雕细作的纽扣就足以舱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型宛,相比奔驰大气的轮毂革头撑,捷豹XJL的条幅更纤细僳赔,并且在条幅样式上也更加精美和运动署。尺寸方面XJL为19寸碾,比奔驰S级的18寸也大一圈兰,轮胎方面同样为245宽度瘦艇,不过与奔驰前后同宽不一样沪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275隆巩壕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型颁魂,并且作为一个自主品牌息飞涪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌寇惭灸,旗下的GS5宿、GA3溶量、GA5几乎可以与合资车相抗衡旗揽卑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上休弯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象粗睫蹋。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的炉八黎,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢骄旖病,由于试驾人员较多邓,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验壕啥。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统握蓝邪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统脑错诗。   现场测试场地为两个圈形场地誊情,两个场地项目都是一样的汹,可同时进行两组试驾徐,场地提供了直线加速畏架、紧急制动阿棋、蛇形绕桩场士爱、麋鹿测试四个项目赋窝绰,可以说涵盖了大部分的性能体验阑豌必。当天试驾温度为零下十八摄氏度放脑崎,这样寒冷的天气络,面对半冰半雪的湖面丝媚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力谢。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似逞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下邦逛龟,TCS系统介入啡堵购,防止打滑的发生局请死。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机烂,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术寄侩湘,最大功率灰:90kW(122马力)/6300rpm感,最大扭矩烩伤奉:153Nm/4500rpm司绷。而这次试驾的车型中没有手动挡杭潘伴,均为4挡自动车型鞋碾蔽,动力表现可以轻松满足日常使用需求疆。   起步于加速初段油门如果踩的过重扩剖,TCS牵引力控制系统会即时接入入,并且自主减小喷油量泊,从而避免轮胎打滑闭赔扫,这一点上GA3与GS5表现都不错低嘿。加速至60公里每小时后辫抽庭,紧急制动磊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音柯莫浚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了碴卸伤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离茎恳缸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停桂拉,未出现侧滑鞭磕罕。   本文导航撅勤:" "  提起中级车东,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择侩。但要是预算有限咕李撑,面对这两款车型还真有些底气不足腻涂奔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的垄。好在现在中级车市场一片血雨腥风虎,改款K5已经于近期正式上市姥,延续了韩系性价比超高的特点痴捕。这次娟忻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车耪定聪,让您的购车选择更加丰富七。   没错镜棚兼,此次选择的几款车都在18万元区间内块。而且颇为“巧合”的是趟癸锭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合寝伍申,也堪称中级车的黄金动力之一途掂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字痉。既然如此哼,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”佬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份栏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机鼓苯。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)啥五,动力参数有小幅度的提升巍柬姥,燃油经济性也有一定的提升即相,但依旧没有给人留下深刻的印象卷鳖,尤其是我这个09款嘉年华的车主复扣。如今粒哆陈,在配置依旧丰富的前提下跨戏戮,它换装上排量更小晌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机具,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型冻骆,这一次似乎有点看头了窖。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机触,它的来头可不少迁。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它醒轮技,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖琴,可谓是福特的明星产品洼戳。我得承认这些奖项来之不易宽,但我更关心的是遍仇,它依靠什么亮点来获奖巫期痕,三缸的结构是否影响到运转的平顺性娃贪,震动及噪音抑制能力如何姥孩净,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现疗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前帛师,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机弥柔芦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷逻、涡轮增压以及进排气可变正时技术松鞭。在这些技术的支持下汰诧伎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升嘘猜鹤。反应到账面参数上揽,它的最大输出功率是125马力连叛亮,最大扭矩达到170牛·米泛衫疙,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的告酬。   另外戒合,福特也针对其三缸的结构特点额圣,对发动机的震动剂巢、噪音等方面做了很多优化和改进些,比如喷油器及油泵柔性安装侠干棘、皮带润滑煤蓬逛、缸盖上方吸音泡沫等等垛俗。为此倘,我先后做了两种情况下的简单体验茸夏醛:1疤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2希聊、在静止的状态下癌位赐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上烩。经过细心的体会和观察后块沸,我认为结果让人满意别豆采,发动机的震动轻微权,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些毒距,但也不大碍事瓢陈。事实上嘎嗣屠,即使我细心观察时,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别惕菇幢。   看来之前的担心有点多余萎,还是直接上路试驾更加实际冬。它的电子油门响应依旧很灵敏沥柯痢,轻轻触碰油门踏板馆憨,发动机的转速表指针就会活跃起来规。幸好油门的调校比较线性媚釜,分寸拿捏得体睡私孺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累几。同时热焚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感灯钾韭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉歪纠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩瘦遂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别农七,那种加速的轻快感是后者无法比拟的稼块搽。即使在低转速区间殴钨,发动机的动力输出也很活跃彼日,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉甫。同样受益的还有动力输出的持续性疥,在试驾路段里面有不少的环城快速路肯妈挛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h衫,而且整个提速过程顺畅自然骸度坛。只可惜受道路限速的制约始谴,未能继续把速度往上提牧,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备稳。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契拟谓催,升挡动作迅速萄功,在D挡模式下正常驾驶圣,1700rpm左右就会立刻升挡公,让整个加速过程更加顺畅自然彻济狈。然而盲辰列,在遇到拥堵路况的时候啃摆,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感墓汀,幸好并不是特别明显擦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现猜可。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了秀,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好攘,除非你把油门踏板踩得足够深隋,否则它不会轻易降挡凡。   变速箱切换到S挡后沦惠,油门响应速度稍有提高参嚼,而换挡转速则提升到3500rpm瓜,动力输出表现得更加亢奋垂。味道对了省堕,这才是S挡该有的特质睦杆花,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了讽蚊。当然降,最具驾驶乐趣依旧是手动模式恭爆瘟,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮顾操秤,至今我仍然未能适应判率。   其余部分与老款车型基本相同祁,方向盘的转向精确嫌瘸、迅速楷狄襄,甚至有点“贼”吼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”扣啦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬抨,对车身的支撑力度足够澎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显阔栓反,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安掏,同时也确保了车身的灵活性帆。但面对减速带这些大颠簸时疚伎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在沧隧。   在动力水平得到提升餐、操控感被保留下来的情况下釜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少技勺来,开起来更加得心应手具逃,也更加有活力挥。这点值得欣喜别,也是嘉年华的进步氖促霞。当然刀,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方叹患,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎桐拴,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音埔竞葛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步辫梅该,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色琉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵肝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了父,不过众所周知桶相,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台贝股唱,而是换装了大众全新的MQB平台斡绞柔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂狈屎,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异竟咖悲,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异湘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助厢沏。   首先我们先来说说平台奶,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台驶扳,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瞪纪,PQ35血统也就不在那么纯正胺。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台雀顽。   平台究竟是什么奥谐刃?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车农,它们会采用共同的零部件赶喀侨,采取相似的地盘洛悲冕、车身结构绦、形式结构以及相近的生产工艺拖老、轴距等判俺蜂,以此形成车辆生产的一套完整系统宫叮,平台生产的战略是当前产品在开发中醒盾,最流行恫、最科学任、最节省人力妻铅、效率最高的一种开发战略浩。因为对汽车厂商而言缓点,可以在有效控制研发资源唤扛荤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情娄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台匈焙景,并看看它们之间存在什么差异壕。   PQ35中的""P""代表平台倍,""Q""代表发动机横置违翟,""3""代表A级车泡酶沟,""5""是指第五代宫非。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件喜,采取相似的底盘亨、车身结构令、行驶结构梨、相似的生产工艺以及轴距等脆菲。由于研发时采取了已存在的""模板""贾,不仅使车辆研发缩短了周期仇码懂,而且共用的零件大大减少了生产成本康,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型阀。采用PQ35平台的在售车型有途安杉、开迪度、SCIROCCO拣忌屡、奥迪TT碗涡爆、A3日奇供、斯柯达明锐等车型卜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括葱缉诞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)甫掣抢、大长度激光无缝焊接栋非了、双面镀锌高强度钢板为、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蔫破,但如前所述搅欢烽,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术社丛花。   MQB某康蓿块化平台是大众最新的一个生产平台楼,也是此次第七代高尔夫使用的平台妈桂丰。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制侥炭刺,并且可以共享比例达60%的零件挨悍,包括同样规格的发动机瑞、变速器等宝汾。MQB平台的推出绒,将会取代过去的PQ25泌晚、PQ35和PQ46等平台睦。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性地锣书,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装电哭,不管是传统动力妊牟、电动和可再生能源动力恰,或者汽油机撑慰、柴油机弥缝、混合动力系统纹豆、纯电动系统杭、天然气发动机欠、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装舵防队。另外头斑梁,MQB平台还可以对轴距尖厕耐、轮距鲸芬、前悬和后悬等部位进行调节催革。另外此平台可以生产从A0级祷、A级到B级三个级别的车型赊白。这是PQ35平台所不具备的讥。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温世类棠,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水奋亨。相比几个欧系对手浩呐,宝马的动作显然慢了半拍搞信邯,继5系旅行版之后铆推恨,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售杜宽啥。当然有时候来得早不如来得巧门俯坏,只要给足了诚意恭病,迟到了也未必没糖吃饲鸿烷。   对于3系旅行就是如此钩,在它到来之前屋,C级旅行和V60早已在国内打响了名头晚踌灸,作为后来者阔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹诲偷旦,就更需要拿出浑身解数了杏甜版。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版技,下面就来看看它究竟有何能耐腑臂。   还是从外形开始说起湿瀑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘帝钵,其底盘代号为F31力,依旧是标准版轴距斜:2810mm竟赣漓。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言枯席考,这仍是个相当精干的长度酿堂来,车身“三围”基本和三厢版一致拐,只是由于行李架的关系乾,车身高度小幅增加了21mm甲。   我们测试的这款328i旅行版榷堪陆,还搭配了M运动设计套装涉盯惜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸票谩,闷骚的感觉立马出来了结勤翘,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆坤叉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色肯杆必。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择豁葡侩,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )号,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性救,这和旅行车设计的初衷相悖十驾。选择18""则刚好合适跋昆角,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)甘爆始,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点纤奸抵,用一句流行语来说就是田坟:低调奢华有内涵垢。   车尾则是旅行车最具风韵的角度娩缄侩,从这方面看杜邯廉,3系旅行并无太多亮点冒奉系,车尾的造型显得有点过于刻板娟,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已嗽炔蹭。相对来说并没有对手做得那么出色卤惹挪,V60和C级旅行在设计上的看点更多烩硅。另外午,虽然采用了M套件铜母拷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式踌,看起来实在是低调过头了窟。   外观总结梢:如果你是3系的铁杆粉丝叉骚,但又不愿自己的爱车烂大街爬跋蓝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了宠,低调中透着股狠劲儿帅绕舵,闷骚人士的最爱离炽艘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样泛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章迷惺冬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少官鹊错。但俗话说巢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道晦琳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比现惕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何效厩?   车型的选择方面羡轻烁,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则迪赐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型擦秦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑男祥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机哨贪惜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比叹矛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸居俗麻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力品疼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰波酱,再辅之以保险杠的少量镀铬割尖,前脸看起来一如既往的简约和低调郊捞。车头多条轻微隆起的线条耗,包括引擎盖上也是凹凸有致涎毫,则让低调的前脸显得浑厚有力宽坎。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计缕,外沿继续使用镀铬装饰磊牟鼎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻遣帆,也更容易让人接受迹酶,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拾。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁拴,一个氙气近光灯傻橙,一个卤素远光灯亩揭帽,外加环绕半圈的LED日间行车灯拦躺,没有任何花哨的设计恳廊霸,注重实用杆沟蔼。而作为玩灯行家的奥迪垢巩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼唱弊,配合上单颗远近氙气一体前大灯嘎,杀气十足蒙祈凌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条浦疼逆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道龟,看上去随时有往前冲的冲动憋绘,非常动感和迷人沤瞬粗。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车杀水霉,看上去从容而又优雅沦,有点儿荣辱不惊的味道侥晒撮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后节,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了乖,毕竟走的不算是一路的风格了屡弹短。不过搐嘛嗡,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了笺钾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感盎弓。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别吐赏颅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角棠哩冲,变成了矩形倒角式的设计潍栋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L限杯羡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计钮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行朝觅互。   尾灯方面可,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型姥,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看袖辅僻,而且LED元素的缺失也实属不应该怜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型艾杏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼劲盘槽,低调依然是奥迪的责任供袒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎胖,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎氢虫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep芦,一个拥有超过半个世纪历史呸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌汲乐秀,“男人”地、“硬派”驰箩堵、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象癸襄。一个如此坚持传统的品牌疟侠,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV炽缺,这对于很多人来说是难以理解的事实惹。坦白讲缆,一向不以貌取人的我细,霎时间也很难理解Mark T. Allen傅船、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品舅镀桑。无可否认愁乘,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的矩财伸,也必然成为人们茶余饭后的谈资仆,但是就只有外貌是这样吗形?难道它没有Jeep的传承没规塑?这是我最为关注的问题铜鼓氏。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”醇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力恭计。由此可见扫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能橙揣,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置惧轰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外狼窖氯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色诞幢,首先必需要有一副好的底子拟,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绢卧疟。根据越野性能的高低拆,依次有Active Drive I晶、Active Drive II和Active Drive Lock三种卉梨馈。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版勒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统富,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡骋侣,并且还具备后桥差速器锁止功能邻飘,实现左右车轮50:50扭矩分配铺,攀爬能力自然是三者之中最强的伶啼拘。   除此以外滑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统贸、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠匹扑、28°的接近角疯酪渭、32°的离去角烈、纵向通过角23.3°啃唉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置输挠,要罗列出来的话其实还有很多冕洁赔,但越野并非纸上谈兵测,要真正体验到它的实力貌洛弛,还是得把它拉到荒郊野岭匆。   挂上低速四驱挡裁、开启后桥锁止以及岩石模式极,稳住油门就往上爬茎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏练相,3.2L Trailhawk针对越野的需求目峭己,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整梅蘑谱。继续往上攀爬暴,一切都比较顺利孤们,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响深咕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力率疤舒。在遇到交叉轴情况时稿换,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力净,配备了后桥差速器锁止功能的它坊南肪,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑躬,就已经顺利通过凉发范。   这一次越野试驾踏铂,它的表现我完全没有惊喜氏伟,因为一切都在意料之中传。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务镀诺蜕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了笺滔。毫无疑问祷既,它是自由光车系里面越野能力最强的一位孝垢,也同级别的最强该将。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦汾,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来电霖峡。坦白讲厢污帝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴陷。" "  在国内的SUV市澈俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下枪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击皮律畅,正因如此士,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市据挠烩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问譬耍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破来档敌。   说到大空间伐夹、七座设计担、配置丰富的SUV郊节配,北京现代全新胜达是其中的表表者词睡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求幢吻弓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型胖如吃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变魏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手搂极,下面我们将对这两款车型进行对比分析缔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观仕伎号:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向笑莲,设计上中规中矩尺毫备,采用了哈弗新的家族式设计元素撵荚癸,这一风格将在整个哈弗系列上普及篙唬,代表性的设计元素有屎妮爆:大尺寸U型前格栅读,粗壮的镀铬横条格栅蒋,时下流行的“X”型前脸控。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美甲百脑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的隋蕊洗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的绍宿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时倡啼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气炼莱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅诚讹离,再辅以造型锋利的大灯灯组芍连微,极富视觉冲击力兽钮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话就斧,现代品牌的确更加具有超前思维意识昆匣。" "   源自逸动平台的CS35缔煎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品比。凭借欧洲化的时尚外形设计亥淋,相对精致的内饰做工施,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现棘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注肛。此外叔驳概,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在哩庭林,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能据蟹身,进一步提升了科技感和实用性廖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些肃?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型合瓶,还有定位相同的长安福特翼搏捂猫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4雄袍,涵盖了自主及合资品牌产品问勺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道糠,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS钉,作为一款新生代豪华运动型轿车吧唐磐,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系胶,也成为点燃这场战争的导火线晒础居。而上市之后素胯赡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道巫清佰,可谓是一场针尖对麦芒的对决豹。那么除了运动性能以外诲,这两款车型的综合实力如何呢收,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓讹。   虽然说是ATS是一款进口车型吓淖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉龄恰缅,整体售价和宝马3系保持高度重叠嫡枢扑。从定位和售价来分析乏睬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比卧,两车售价分别为43.80万和43.60万尘,价格差距非常猩稀,有一定的对比价值瓜。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车睡,但两车所展现的运动风格完全不一样匙庙。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计擒,车身线条锋利垄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性纽,同时也彰显了力量感冲悼吗。而宝马3系显得内敛一些图驰号,经典的""双肾""前脸造型便史,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色吴吕敌。   作为凯迪拉克家族最小的车型苗炭克,ATS在车身尺寸上不及宝马3系幸内下,除了长度略有优势外隧,其它尺寸都不及宝马3系裙,在空间上可能会有一些影响潦。不过没有关系赔戚谭,作为一款运动型轿车念牧蠢,小一点也许会更加灵活塘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评储嫂,经典的造型更容易接受惕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26硼,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍珐。   相比之下情乖舷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力扛刑搂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感架鸿潍,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足涂猛炯。   两车头灯布局不同毙接秒,宝马是横向设计蒋辰霞,开眼角大灯我们已经非常熟悉颂班访。而ATS为纵向布局堂勤,造型更加犀利逻,同时采用的是远近光一体设计森呕。配置上都采用氙气大灯迸瑰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备填炕界,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能曙,但是可惜没有前雾灯不附。   从车身侧面来看哇,我更喜欢宝马3系耻,腰线更加锐利横戚亩,营造出了运动型轿车的动感效果喉。而ATS侧面饱满厚实常,典型的美系车风格稍禽了。   两车统一采用的是双曲率后视镜谈,并且带有电动折叠和加热功能喀蓄鲸,同时集成了LED转向灯疟,显然宝马3系狭长的设计要更美观孺。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯怯报来,警示效果有所提升洽涸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性嘎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力霖,双边双排气管设计也展示了其运动气质穗尖。相比之下穆凳兑,宝马3系的尾部显得比较平淡沫泞帆,家用车的造型在气势上要弱于ATS落。   轮胎方面漓,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎芯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鞠黑,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18迫搐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎季措,都是偏重运动性能的选择巢。" "  提起东风日产天籁漆,人们往往都喜欢用舒适魂、性价比高滤卤太、省油这些标签来为其定义本掇碾。的确谅,作为日产在华销售的顶级轿车陇辫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态烯绿,在中级车市场中处于上游位置霞。不过这款车型的加长行为病,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鲁,天籁公爵槽卿空,虽然是天籁的加长版本椭,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力麻疵湾,用更有竞争力的综合表现超越同级对手崔梗,挑战更高级对手馅聪尽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力梦古。   25.18-29.98万元的价格区间卫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势热。相比同级别对手雅阁嫁、凯美瑞税驼版、迈腾等热门中级车情,普通版天籁一直都能够与它们打成平手链席膘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼胶畴窟,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无菲屑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车辟贿,在提供更多给消费者的同时魂,却并没有在价格上表现的有多高调胸滔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异把,但是通过对细节的仔细端详勺休,你还是可以发现不少变化之处围侗。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素按,但是整体风格上却并没有因此而变得极端尝。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近侯。   5003mm的长度与2900mm的轴距惮诡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平驹团,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越炒,在轴距上也比天籁公爵短了63mm太。而与豪华品牌中级车相比较萍,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm暑嘘。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大狗趟驴,整体协调感还处于平易近人的水平处论。   本文导航肆才:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来焊氢,数以万计的人们加入了摇号大军仁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点妒险拧,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程慕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高雇,一步到位的想法也被大家普遍赞同冯擞蹲,这种情况之下中级车的优势就体现出来了彼,强劲的动力力忌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜爆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车坚,它们的价格和配置都比较接近即,下面我们一起去了解一下氖撩。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表灌秘奴:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)衰届:15.98-25.18   推荐理由蚀泥:大气时尚的外观扰籍习、配备豪华全景天窗虚喀陕、全新T动力以及较高的性价比憨北。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计功界洽,采用了起亚家族虎啸式的前脸了涝,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择拿段,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大瘁函顾,能够满足不同购车消费者的需求盎,值得称赞的是涉怪谢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗捐杜纳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蹄,在同级别车型中也具有很高的性价比喝全。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整关,自从彼得希瑞尔来到起亚后仁沙,为起亚家族设计了虎啸式的前脸即孙,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸镰呛骏,大大提高了起亚车的辨识度记滤咕。熏黑的前格栅看上去更加动感矛凳含,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利射。   车身尺寸相比老款并没有什么变化视僚狼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长谋,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感脐荣完,并且兼顾了空气动力学澜,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足共,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能陶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高亥现,LED光源看起来更具科技感膊。   新K5的内饰进行了小改动篡藉绵,用了和工艺均有所提升慰吹,三幅式的方向盘也进行了重新设计柬珊钙,看起来更有质感诲痹顾,使用起来也更加方便屡长修,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积强,也提升了整车的档次感壁逃测,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑渤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型杠弥,A柱倾角也随之更大劣,对于一名1.82m的男士来说癸氓,头部空间的局促性很明显嗅,通过降低座椅高度后晾,驾驶视野也受到了一定限制亥垂滦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞坍察踢,同一名人员在未调整前排座椅后巳膛兼,直接移动至后排乘坐挝飞络,腿部空间十分充裕啊播,而头部空间也在可接受的范围之内还瓶阀。总体而言闻绒,如果想舒适且安全的驾驶K5侩钒壕,并不适合个头较高的人士负,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞悉孝察。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机零,最大功率180kw抡,最大扭矩350牛米卯栖,搭配6速手自一体变速箱巷赤醒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现伯乾。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型澜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩燎商。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内辱思翅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟性仇。如果你听到4系觉得陌生霖巢郡,那么当你见到它一定觉得很熟悉馁。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鹊坷白,无论外形还是内饰都与3系很相像丁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平单,因为在它身上不仅有3系的影子慈谦龟,同样也有着自己独特的光芒随。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe李蓝纯,59.6-73万元的定价也高于3系儒。不过其实也可以理解刨猴纲,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蚀凹板,而是想要一辆便宜些的“6系”信迁。   宝马4系提供运动滦、豪华日、风尚三款套装炯溯躲,价格方面没有区别胺乳。车头部分确实与3系非常相近燎赊味,只有前包围能够明显与3系区分出来德娶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素乳掏。整体来看链爱郎,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格姐,仅在细节上加入独有元素蚊伞亩。 【左荆毖替:豪华设计套装(选配)/右棘炬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解讲窘,但来到侧面相信很快就会被它吸引还。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条裂,这样的立体感是3系无法给你的隘儒。车身尺寸方面挞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短混盗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm透咎尘,轴距两车同为2810mm祈。相比竞争对手记馅诚,4系在车身尺寸上也有着较大的优势咯。   由于定位与平台的原因蕊校迷,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳煌,也达到了对自我的超越歪磋裸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统骚。尾部张弛有力的线条凡傲晾,勾勒出肌肉感极强的视觉效果吻绒谓。   本文导航喉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鞠,2013年又有很多车型和大家见面了抽梧翘,它们各自出身不同性格迥异淖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现邓,其中原因多种多样袖连琉,下面就对它们的表现做一个简要点评蕉扩伯,并送上编辑们的新年寄语善币。 东风标致3008   上市时间蹭汉烷:1月9日   售价储跺:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨指 ,法国人终于坐不住了糕涵,要将标致3008进行国产鹤凳檀,最初还担心它法系前卫胸、超前的设计能否被中国市场接受膳笨,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情霓豆。   不过似乎这一切的担心都是多余的其,东风标致很清楚大家的喜好妨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸抗、尾灯等部分进行了调整舷,类似机舱造型的内饰得到了保留散珊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性誊硼,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素版趟篡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计煽。   动力的调校同样符合中国国情炼,由于中国道路情况比较复杂辜赣谷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多饰顾,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机钦录,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛盖损溯。尽管变速器的表现有些差强人意钳厦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如雾。 为了进一步满足市场需求立得肠,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型鲍,丰富中低端产品线久。   新年寄语厕: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的习戎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上潞掸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来冷换串。" "  汽车除了是交通工具之外糕工,在中国它还需要扮演更多角色段羚帕。比如很,它会成为一些人身份的象征馆羞圭。也正因如此妻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴廊负跺。在车型跟随换代而越变越大的时候邵,它们还不满足防,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型录。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型标,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸扔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了礁。   从长轴距车型诞生起匆担咳,围绕它们的话题就从来没有间断过案藏刃。长轴距车型的空间更大是显而易见的檀,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗铜刻森?是为了操控放弃空间翔祁麓,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题团亥。现在骋堕徽,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿钨桥呕,并且差距幅度有多大亨。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵苍反售。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一麓。从设计上来看险牢思,它基本保持了海外版本的特征薯白,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变繁。整体风格比上代车型更运动裳毯孩,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准窃。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型施。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鹃,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间剧龄必,同时岭,在配置方面也向更高级别车型看齐曝鞭拼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大澄,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一屑。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后酸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性汕犁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势滥陛台,那么实际情况果真如此吗惨痞拉?   首先浅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异挟埔琅。将天籁停在起始位置后舶,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置咎。之后涎号娃,向左打满方向谦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作熬骗,然后再次用桩筒标记后轮位置翔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头舜郸筒。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异吗。   实测印证了我们之前的推论步,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大赔方甜,但差距不算特别明显冻恳我。两者的方向盘直径和回转圈速一致肖吾。实际驾驶时擎淡,除非路面宽度限制特别明显洛壁惟,二者没有本质上的差别钢携。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准饥家,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况凤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话休,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响涕。当然醒,陆军1号的尺寸太过庞大颗坪,算是加长得比较极致殿搽藏。那么凸漠,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗邯?   同一水平面上晤肉缚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙卵校懊,二者的成绩均为150毫米窗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙肠笛官,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中哭计。   我们的测试方式是将车头正对坡道伤伶溺,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止狄拣,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论姬示斜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米钵揣鸽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬泪,但结果令人意外凶挽泥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米柏故。抛去胎压等因素的影响锨氦露,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平边蠕。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV方沟赐?如果排除自主品牌的话潘池,这多少听起来有些不切实际吧缓圈辑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了妒回。不过这个看似不可能完成的任务惦楼躬,正因为有着咱们自己的汽车企业污乒,才使其成为了现实旧悍。10万元给我陛绅宫,我会选择什么车呢世乳桔?今天就为大家介绍两款不错的产品乌,众泰T600和比亚迪S6诚每,它们之间孰强孰弱泞,看完文章之后您便会知晓搽队认。   4天以前酵题,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来茅努街,顶配不到10万元的售价该锨,加上1.5T发动机出色的动力表现趁堵、以及全景天窗蛋访、倒车影像等丰富配置的加持患,让所有人为之眼前一亮怜瞥徊。而在该级别中莫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战恒妒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置珐桃,还有着出色的销量和用户口碑金脓,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的串。所以今天诧胯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比师逼绊,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型片筛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型傻蕉驰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6奶屁耙,这款车属于小一号的紧凑型产品弄爬凰,因此这里就不掺和了扦返抒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观钳藏乒:两款车型造型原创度均不足恨。   外观造型上骆逛抵,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹剩,但相比之下怖,众泰T600显然模仿的更彻底一些炮糙溺,车头与车身都是完全的拿来主义唬郡贺,没有一点原创的元素店。而单就最终的效果来说槐,众泰T600显得圆润饱满健昂奢,比亚迪则更加的精致显大撅苔晶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面嫉媚净,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm堂沛,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm挽阑,轴距为2720mm豪敢钱,从数据上看枚,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势涟谓,而众泰T600比对手更宽渺董川,轴距也更大伍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂肆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些怜玛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎儒诽,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎洗腊,在轮胎规格上罗,众泰T600更有优势一些床。刹车结构上隋,两款车均采用了前后盘式刹车群搬。此外夸普,在备胎的布局形式上拇槐,比亚迪S6备胎采用下挂式痛,这种做法的优点是对后备厢空间占用写省,不过更换起来略有不便纳绘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程叉淘麓,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高绢派,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配卸雾,线条上显得不是很协调苔,后雨刷浩染、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备济。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统巍,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达分屡,而众泰T600根据官方的说法韦酱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了靛。   钥匙方面闹通,两车都配备了智能钥匙粉,并且无钥匙进入吗、一键启动等功能也是一应俱全碳陈。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通吝瞧,但质感和色泽都比较不错绿赤。相比之下硕贯,比亚迪S6的塑料感略强骗,但它的两把钥匙中悉蹬,有一把还是卡片式的线拇当,挺有档次感的拾。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”楼,据日本共同社11月报道漏,丰田汽车公司发布预测称侣,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆骗男,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录革屯捣。而2013年前十个月刻,雷克萨斯在华销量同比增长8%舜厂雹,而7-10月同比增长了24%熟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势肖答。那么弦权桂,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢汲赡?在这个产品为王的时代中卞,或许答案非常一目了然骑寐,品质卓越的丰富产品硷赋。   在雷克萨斯漫长的产品线之中华环募,IS系列绝对称得上是中坚砥柱县卵,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)俊,而其到了2013年也整整历经了三代产品胆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的清娠慈?在这代产品中究竟有哪些新意蛋赴窜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的角。所以竿懦,在这个2013年的冬天锯邦,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT穿,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”敦。   是先有鸡还是先有蛋痰美弄?这确实是一个哲学问题降滑。但是对于车型换代而言缅闹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情炬隙。在介绍外观之前拜诞骇,有必要介绍一下其前世今生粕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车悍,全车线条设计更显张力榷迪,饱满的肌肉感让人过目不忘顾法坡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冲。   第三代雷克萨斯IS竣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车痞,全车线条设计更显张力静居完,饱满的肌肉感让人过目不忘佃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化田。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度曙临令,但当这款概念车面世之后篙,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风护噶嗣。虽然没有LFA那样气动山河疚,但却是可以做到惊艳动人黄瞥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV眉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长篓恐,要么从一开始作为越野车的分支髓,要么不经意又成了轿车的替补氨,但这丝毫不影响它越来越主流缆坍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来奥萌储。Jeep自由光就是它们中的一个新成员饥同老。   一向个性张扬的Jeep品牌记辫乒,一改传统的硬派风格拧钵图,走起了时尚运动的路线腔。不仅如此倘铰竟,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型回虫,在国内各大车展相继亮相奖,赚足了眼球熔。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市灯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动势矗绘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢砂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观钙滔:一改硬派风格盗挥咆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初洛蛇放,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型梅婆滑,在这样的大背景下崩电光,自由光孕育而生厂讥。只是从自由光诞生之日起司,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注箱几,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象悸堂掸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)萝皖,定位于介于指南者和大切诺基之间寒,竞争对手直指奥迪Q5艾刹探、奔驰GLK壬、沃尔沃XC60等车型惯,车身尺寸方面节,其长宽高分别为4624mm董械庞、1859mm杯、1707mm泼违崇,轴距为2719mm舰泄,与竞争对手相比并不处于下风醋癸。   既然是Jeep品牌车型桶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了奖首却,只是造型有所改变浩妓,一改以往平面式的设计靠冬糯,采用了类似“折角”的设计肉臣论,当然效果立竿见影踞铜逛,整个前脸变得更时尚也更有立体感步洪笨。前大灯的设计标新立异祷,采用了大胆的分体式设计凛架,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”岔狮,氙气大灯鼎翠、雾灯依次向下排列掇。值得一提的是该车的行车灯鄙、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型嚎沥猛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑堑坷牵。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道镐办窖,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后裤光拱,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蓉。 斯巴鲁BRZ 了较:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机你囱,采用后轮驱动平台畦四烯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑焚,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”发惊奖。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发臼篇,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计几胶桶,而外观和内饰由丰田负责促敛哩。   尽管如此讲伎焙,BRZ并不是“每个人的菜”不。尽管设计了一个小型的后排座椅角,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人福偶氨,音响和娱乐信息系统不够出色散拭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一亭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮哎供拢。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣铺伍、并且外观时尚动感的轿跑欺恒淡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试井。?   下面就具体了解一下BRZ的特点富:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机胺呢,最大输出功率为200马力缸,扭矩为203牛米面。据美国环境保护署数据显示猫诲亲,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里黎汀唉。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg念宋。 ? 斯巴鲁BRZ 胺羞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供沁。两个版本都有手动挡或自动挡选择损肚。   豪华型BRZ的售价为26奶凯,265美元嫉低,配有空调系统触唾,定速巡航系统姐滔,电动后视镜溺嗡鼓,一键上下的电动窗瞄嫉,后门颐幔控电子锁黔,真皮包裹方向盘偏贤哇,65/35规格折叠后座湍凰节,HID大灯胜,17寸合金轮圈暇费穗,有语音提示的导航系统溪,实时路况警报屑尼癌,USB接口和车载收音机悔天仆。   限量版的售价为28废纫,265美元赔,在豪华版的基础上增加了雾灯伤片,真皮座椅朴科,一键启动裂嗽邵,后扰流板凉伺镶,配备照明的遮阳板化妆镜卧窟,双区域空调控制系统吴补,前排座椅加热和后视镜加热既餐。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统辜火鸥,电子牵引力系统度,稳定控制系统以及6个安全气囊檄陋锚。尽管政府没有对这款车进行撞击测试叛苗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明轨,无论是正面撞击节铜乌,车顶强度擎,还是座位与头部保护试验岛反髓,BRZ都获得了高分滩搏,可以称得上是一款非常安全的车耪功惟。 ? 斯巴鲁BRZ 玲创:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩敞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX龚恋娠,加速时的推背感没那么强烈嗣芬貌。不过橡挞绥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者匣,对于六速手动挡十分精通内袄仇,5涉,000转起步对你小菜一碟的话幢绍,加上BRZ的轻量化的设计烽握柑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感脾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似簇懈,并不夸张的外形设计泄,精准的方向盘敦洗,强大的刹车和印象深刻的牵引力辜公。   总体来说偷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车迸亭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受刚。而作为日常用车来说侍,路况好的前提下宿稍奴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多盎思。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品盲赊衰,未经环球网Huanqiu.com书面授权控,严禁转载剁汲,违者将被追究法律责任活缆潦。责任编辑邯祭:李敏" "  作为一款小改款车型糯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致滤耿爆,甚至在细节方便也没有任何变化律苹集,仅仅表现在配置上的升级挤。回顾智跑近3年的上市之路来看咯,依旧保持着其独具一格的风格撼赣,即时在如今来看泡取,智跑仍然算是一款前卫的SUV霞毯踌,回到3年前独翔仍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L胃、2.4L两种动力共10种车型叔,售价16.48-24.98万元全街,售价与老款车型保持一致抗汉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型措,即使它远远的驶来情,你也会在车流中一眼识别出它平江乔,城市化SUV的定位倒也不特别郎失,不过霸砂,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计成坞,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一恐。   现款智跑与老款在外形上几无二致耍舱鼓,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意效,与老款相比恰蓉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏现守。部分高配车型则配备主动安全头枕酣田午、前排座椅加热迹软、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置凰哄皮。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里玩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型锣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型挝地。这些车型中包括了全新奔驰S级谱广、凯迪拉克ATS抢汐嗜、斯巴鲁BRZ魂斡、沃尔沃V40等备受关注的新车码,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局深,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车荚敝慨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间图:9月28日 售价区间默番釜:124.8-209.8万元   新车点评才庆: “汽车发明者侠屡,再度发布汽车”芜阔阂。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史瑟窜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语配坏,这也看出了奔驰对全新S级的信心沸褥屁,从外观独、内饰车徽聊、配置等硬件方面的足够实力美评魏,甚至超越许多同级别车型柬碗伞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机拓。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢防乖,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车嚼复挛。具体来看浚,前大灯橡薪库,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似窃细储,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是库,新S级加入了更多张扬的运动化元素盎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部缄衰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛笆强,有点类似于现款CL级的设计欧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面参化可,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统钩,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现伤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外权雹辱,还可通过其控制车载设备等睦。另外默,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统亨失、LED氛围灯夕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅想挪梧、新的mbrace2智能人机交互系统等官肚填。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计昧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学啡念,特别是后排的座椅敲混,高配车型后排座位为独立设计沙胳倪,并且带有腿部支撑和按摩功能斗看。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重杰肋烷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面邪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机赎背试,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机矫讥,最大功率为245kW(333Ps)峰梅,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机郊挡炽,并匹配电动机帕碧,最大功率为225kW(306Ps)嘘姓,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机俗垒,其最大功率为320kW(435Ps)邓酿,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器耐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间酱派:9月28日 售价区间弧解:30.8-43.8万元   新车点评蟹勺攀: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功叮槐长,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性诺。但凯迪拉克ATS的到来沟坪绒,让宝马3系走下了神坛糙。相比一直宣传运动的宝马3系挡郝,ATS个性化的运动性能更是技压一筹绿羌捂。不过在终端消费市场上动,凯迪拉克还有很多事情要做步,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好坡档病,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力呸幕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市荆铰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型碍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造搽勒讨,外观方面兄贯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计佰饭痴,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计掂簇,整体造型较CTS而言更加动感侵鹤念。   凯迪拉克ATS拥有50桅倒仁:50前后质量分配吻擞巳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统涉、Brembo刹车卡钳河墙较、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊当。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂笑闹、LSD后轮限滑差速器妹孩、高性能运动轮胎艾帮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)挠猩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置潮竟跺。   车身尺寸方面剔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm槽炯,轴距2775mm玩郎。而未来国产后疽路,轴距有望加长反崩,以应对国内市场碉。   动力方面偷超,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机冯,最大功率203kW(276Ps)洞,最大扭矩353Nm界峭侩,其百公里加速时间为6.2秒疽伺茬。传动系统方面晒丘菊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱快。" "  前言椭盟台: 在上一期文章中亥势,我们盘点了2013年重点的改款车型螺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型骋,在收集信息的过程中骨泉凹,编者发现了一个有意思的规律糠洪汲,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型厢,往往推出两款父狡,甚至更多猴碘琉,更像是一次新车的大爆发局,或者说是新车开发计划中的一个波峰簿,这样的车企包括长安福特瑰吐、一汽大众淘、广汽本田等盲菱。与上篇文章不同的是图唬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出拖,而是挑出了10款重点车型但掳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型讲特,有的是较为低调焚吧盘,但其实销量却很不错的实力派车型竟舜。回首这一年黎谓钠,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间秽防繁:12月10日 售价区间佰咎奔:12.19-18.29万元   新车点评形琳叭:作为大众全球的当家车型陡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变毙拼耻,是相对比较原汁原味的一款车型棵,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议梧巍,但空间的改善却更具群众基础链梨挝。从速腾的热销来看类,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型笛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方断膏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线埂市匣。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形普讲蹦,雾灯区域的改变也是如此叹呻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感暗势,也更年轻一些囱,少了几分柔美需虽穷,多了一些阳刚的元素靡掳韦。   车身尺寸比第六代更大乖蔼甜: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蹄,特比是对于这样一款定位家用的车型来说伴维桥,后排空间略显局促刚。这点在国产高尔夫7上得到改善骋,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm恃媒,相比现款车型牢丘奠,长宽分别增加了56mm和13mm项藕零,车高则降低了28mm错劫。此外窗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展瀑伍劲,轴距增加59mm间,达到2637mm惶夏茹,使得后排乘客腿部空间增加30mm俯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm强,而行李箱空间也增加了30L挎,行李箱总空间达到380L啸钡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附屯ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化甸碍骄: 相比外观的“小改款”谎罢冒,内饰的变化却是颠覆性的渭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状侍甩烁,并且向驾驶员一侧倾斜跨段宦,更人性化理偶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点聘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感们奉下,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力沪管女。   轻量化更加明显峭勾滴: MQB平台的特质之一便是轻量化哗霜谭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大幢拾,质量因此降低了37kg弓拘橇,另外发动机降低40kg糯膝,底盘降低26kg项懊碱,电气系统降低6kg等等峭,虽然车身尺寸增加伸,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg尉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg菏茄弟,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果竟,并且一定程度上也能提升驾控体验镜病谈。 【MQB呐模块化平台】   配置全面升级貉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富岔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)比泡、定速巡航公、启停功能颅、第二代车道保持辅助系统萎堪淘、防碰撞预警摆镜、自动泊车袒婚、胎压监测老、电子手刹浩寞蔬、电子驻车漓陷、一键启动抬篇、新版导航及超级蓝牙等功能甘纲。另外哄,丹拿音响蠢、以及更大尺寸的触控液晶屏琶,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成酬价: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机衫,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教魂裳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)矾领,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)氛梨氛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同男夹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机涂,其最大输出功率为162kW(220PS)酣芦袍,峰值扭矩350Nm嗣哨咀。   主推7速DSG双离合变速箱吃: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱钳拌:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)夹,6挡自动变速箱(AQ160-6F)伤动,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)磁祭琴。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT潞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT充币辩,而1.4T自动舒适型疟观闭、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱旦衫。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间锰李:11月19日 售价区间砍:12.98-18.98万元   新车点评尘茅朴:北京现代是2013年的大赢家傻,销量突破百万辆锌,并且销售车型整体售价在上升葡谢侯。虽然索纳塔八的表现还算不错查,但这是以高性价比换取的熊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜没钠,外观更沉稳蕾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者仙谅,再加上超出预期的低售价捎叮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型卤猫。   外观方面倪计昆,北京现代名图共拥有八种车身颜色帕笆范,分别是水晶白愧竣、梦幻银廉、幻影黑肥隆姬、玫瑰红劳仟、水墨灰偿、宝石蓝北、丝绸金馆、北极玉变贫。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念溺铆架,尤其是前进气格栅处的造型吞毒惭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔衫。细节方面泉,新车的前大灯设计很抢眼蒙,区别于其它车型匿翔顺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上点喜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm技灵价,轴距为2770mm膛昆限,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型额,名图的后排乘坐空间是其一大卖点监阔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面姬修诺,北京现代名图内饰设计风格相对稳重挠劳,以金属和实木装饰为主犁。配置方面冒嗜谢,有主座椅十项电动调节梢郊荚、驾驶席座椅加热通风记忆功能渺、双区自动空调滩峡、倒车影像丛辜、定速巡航农、多功能方向盘搐峨、座椅/外后视镜记忆功能鸡、侧气囊/侧气帘捆雄、副驾驶安全带提醒噶、倒车影像系统惮、转向辅助灯忙艰刨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置骗持膜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面摧董碳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机放,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器观揪虹。对于后续会不会推1.6T车型劳乌堆,北京现代副总经理权赫东表示粪冒苛,目前尚没有这样的计划承侵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了耿荷,满大街都是荣,从朗逸上市到现在的五年来怠,在全国卖了一百多万辆廊纲挽,卖的这么好侈碳洗,自然有这款车独特的竞争优势妮。要知道定,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量失蜂氓,这究竟是为什么朴,很值得各个厂家思考限碘。市场定位抓的准亮,产品线丰富缝刚前,产能跟得上掳,都是成就朗逸销量过百万的因素穷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版汾的,市场价16.59万元的妒煞。究竟值不值猜惭?运动在哪里潭痞廖?是否称得上运动补?带着疑问扔释绦,一起来吧较讥钢。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅砍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式痘排僚,这种运动元素的表现方式很常见贸堑,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅错,配上熏黑大灯这样的手法粳,而且很多还是豪华品牌在这样做首诉。这样就无可厚非了锰猛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做喷腻裙,新朗逸又有什么不可以呢屁瓮?   运动型小尾翼芍、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点籍详,同样是传统手法赖,几乎在外观的运动性点缀上淖视护,各个厂家还没有太创新的方式捂龄。一般些的荆,就增加这样类似轮毂肆癌、尾翼的装饰缝海,高端些的举茂掠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型鹃评。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类培温括,不过五沫,从侧面看悼愤艇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变拢撑火,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目晴恃陷。   相比车头和侧面扰设,笔者感觉车尾的运动感更突出一些观汗恼,在说运动感之前汐,我更想说说普通新朗逸的车尾额,更确切的说叔,是想说说尾灯钞喂,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起畔,有一点略显单薄的感觉颅瀑泰。运动版上概萍,尾灯加入了熏黑处理捌,双出排气管也更粗壮了踌抗,保险杠的视觉感受也更丰富据沥递,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感诽赤。   本文导航葛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争遍车棚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾凑激。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发谱,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成介帅。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配叔梨,即韩国的蔚山笺,这里同时也是现代全球最大的工厂皖兴胶。这个工厂雇有3.4万名员工苍,日生产0.56万辆车胎。   Inautonews编辑表示品阮,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意勉边。五年前质量提高了脯,但是外形并不美观吐筏。然而弓泡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变匆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)膜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)臣,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)婚灭膏。对每个购车者来说锰爱合,这听起来非常有吸引力感。还有就是i40被认为转售价值要高于福特每。   与现代旗下的主流车型一样寂,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法统惟洛,整车线条从头至尾充满着流动感喷陌凉。车身长4770毫米厩襄没,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米姜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前几炔谋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”撬淋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吗宽恰,它看起来依旧如此的适合年轻人朵。没错帛,搭载着一车的新技术之后降挎砍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手料刹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价夸。于是当新车到来的时候拭抛,你一定和我一样对它充满了兴趣辩镁。这是最年轻的凯迪拉克抵杆擦、最小的凯迪拉克拳拣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克第? ● 外观造型另蹋七:钻石切割风格依旧仟咸侈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖涸、2013德国红点设计大奖履、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就煤奶赁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型度坛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影掂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沟奔雹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶姥脆,只是这回卑,ATS是完全原创的作品奋庙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm闪殿处,轴距仅有2775mm嘲扁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”复盖,而国内我们则把它当成中型车查导,和宝马3系标准轴距版玫善、雷克萨斯IS成为同级别竞品授吻,并比它们都要更小一些课吕。   前脸的造型相当干练葛送糯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张悲,而是被很好的控制在一个合理大小上孪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扁列绣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位阶捍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条澜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头抖。出于空气动力学考虑地拷辉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上存,当车速高于60km/h时轨梨澎,前进气格栅会自动关闭奢缺纱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流筒羞杀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)清括,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性淳酣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型朔,并带有远近光灯智能切换功能刺舰手,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计稗肚,快速亮起楞,缓速熄灭的设定很显档次丰难。再往下看蚕娟稠,闪电式日间行车灯炔拇嫌、大灯清洗煽剩坏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喷秘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀筹耐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要舷魂泛,亦或是造型需求喇,感性的来说淋割渐,可以视其为向着传统美系性能车致敬墨限。身处车内蔽托蔑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩久碴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓄傻粱。   ATS是一款后驱车订轨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50零捣:50我篡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款咯喝估,贯穿车体的俯冲式腰线缸榷膏、短前悬故饥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态粗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上刷冒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响俄花。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备廷泵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)草唇塑。而在规格方面哇额,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性卯锋贰,前胎尺寸为225/40 R18碱,后胎尺寸则为255/35 R18托峡歼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力罕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统板匪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吕敛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角联窗虐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色山葡衔,至于设计师是否真有此意井,倒还真无从揣测尘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少案,实际上省凄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计菇驼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部告遂朵,由此带来了不错的视觉冲击感拴头,给后车以足够的心理压力贡,至少眼前的这个家伙一定不好对付琳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骏锚冲,至于3.6L V6车型何时会引进泰反挺,官方暂时还没有表态纯负魏,而是否会有V系列性能车型的推出徐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定围借恫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车侧丹,我的第一反应总归是奥迪A6L欢、宝马5系以及奔驰E级这3款坛刷。不可否认顾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型弛竭,路上的能见度也说明了这点顷。不过闭,随着市场逐步的被细分虹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者椽,除“老三样”以外灿的,也还有其他选择充蔫传,比如腐缴咀:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES巫芦滔,这两款不错的“非主流”产品附钢。   今天吭揣,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前啪孤浓,领略一下“非主流”中大型车的风采湍,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同妇矾,当然巨,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同容效。(注笨肺趴:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”玛,雷克萨斯ES简称“ES”赤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前贺,编辑先和大家解释一下“非主流”冠霓,这里并不带任何贬义靶。从销量看林卧,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上时门,宝马5系9000台以上倍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现抽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场露。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场瘦。   外观抬吭岗:XTS尺寸明显更大闹狈,但轴距差距不明显   对于中大型车来说剔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准凄掳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念隶贡。造型方正且棱角分明的车身造型窃善建、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰啼嗜贿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解锑味壕。可以说它给你带来的面子效应巫幂忍,绝对超过它的价格受础,在半年长测期间兼,我在停车时经常会被问背毁横:这车得60-70万吧戒?   相对于XTS外观的张扬潞寺贡、霸气昏叭,ES则可谓是低调闺、内敛很多虫,整车的线条和比例都比较匀称胳,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了臼臣。   在车身尺寸方面嘎贤拉,XTS的车长达到了5131mm场,比ES的4900mm足足多出了231mm繁嫡,差距可不邢崽战洹,但在轴距上栖饥,两者比较接近孪窍敝,XTS为2837mm陈,ES为2820mm徐视,仅相差了17mm抹科,至于最终的车内乘坐空间表现冉起,它俩也是半斤八两棺测。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型咆厩,氙气大灯诡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少胁咯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拱盟辅,ES则仅有近光是氙灯笔鹊铂,远光为卤素灯泡垃。其中谓,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局澎锨歪,显得比较个性韩粳。而ES则还是灯组传统的横置式叫。   再来看看轮毂和轮胎侮田现,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸藕,ES为17英寸无,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎级,市场售价约1500元/条祭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎跋弄凛,市场售价在1000元左右/条筋蹬。可以说鸿款啥,在这方面两者的差异还是挺大的贺沃娇。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算片娩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择推。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元皑怒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志贡炼,下面就让我们来看看他们各自的优点感。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦委,其他两款车均有上万元的优惠恨,但相比比亚迪秦的国家补贴栏蓝沟,这些优惠就算小巫见大巫了殿吩。目前在国内的某些地区砍,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴群感绩,总补贴额度可达到7万星稍瘫,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴溉。   在外观方面裸,这三款车均有各自的特点勺醋八。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感篮。而本田则是日式混动车的传统样式稳瘸,看起来非常别致究檬唾。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子戮,非常有气势挂桑。   这三款车中急秦,比亚迪秦的动力参数最强扇扑犬,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平豪。不过要是论舒适和驾驶感受舌俊,锐志才是这三款车中最棒的冬圣革。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车裤橇肆,因此它的动力参数看起来没有太大优势蜜似。   三款车同为轿车沙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动慰广骇,丰田锐志采用了后轮驱动彤梗。至于哪种驱动形式更好叙春,就要看个人喜好了泪仓芳。   本文导航顾:" "  简约内敛卫济孔、安全扎实地兰湃、品质优良梦舍,却叫好不叫座悍,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象老。然而对于一个企业甸榔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品吞。为此挡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时谋,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进差,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如雌洪惊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L无欧。 亮点配置尼:   City Safety城市安全系统逢撇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤莱饱隧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下剔淑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞挪蟹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蚕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险屠绥毫,系统将马上发出警示并全力自动刹车嫂柑和,避免发生碰撞事故品肯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)骇,可实现自动排队功能将嵌撇,除了可设定巡航速度仍,还可设定五种不同时间间隔蜕藤。   加强型盲点信息系统BLIS规巍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涵镣汹。   倒车车侧警示系统CTA色酿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆阔色,如有车辆接近钾魔毒,会发出警告音和BLIS警示灯谐杏凌。   FAHB主动式远光灯圣休灯,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆聪呜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯寒拿炽,防止对方车辆驾驶者造成炫目么糯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心锤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择捞读,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入芯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距怪。显然沃尔沃也意识到这一点邢,要想在销量上追赶""ABB""柔掣,国产是最为关键的一步册,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边腥。S60L的到来肯定会对宝马3系肋廓、奔驰C级沟罢驮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战燃,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手铣。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢磋白? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型绕促,我们今天对比的是2.0T智远版芥,售价为30.99万核茄,而其对手同样是搭载2.0T发动机诚侈趣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型烈革律。 ● 外观对比   从外形来看妻,沃尔沃S60L给人感觉干练贬摊老、紧凑趣落,X型前脸略显凶猛枷羞,富有冲击力率。而奥迪A4L外观显得更有亲和力嚎顽冬,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱搪。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利隋节,采用氙气大灯光源噶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯贪渴,只是少了前雾灯汕。相比之下筋,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利劣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合立茧,同时还配备前雾灯孤皇屋。只不过灯组并非自适应前大灯腊歼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蝎黎贺,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源感,确保驾驶安全拦。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平萝喘蚊,轴距增加80mm达到2856mm崎结粳,而奥迪A4L轴距为2869mm邦偶勤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势究烁,不过高度和宽度有所不及瑞仿。两车空间表现如何鲤,请看后文的实际体验攻取。   两车侧面造型也具有不同风格蛇胆份,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态吃,而奥迪A4L侧面更加稳重堪烫狭,看起来朴实大方牢。 在后视镜上荒蛊,两车都集成了LED转向灯碍,不过奥迪A4L后视镜带加热功能葱悔逛,而沃尔沃S60L则没有苯。 在尾部虐,沃尔沃S60L造型略显生硬了鼓枯扩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和渡诽。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计死宫,同时加入镀铬包裹幕北,气势十足隙倒,而奥迪A4L是单边双排设计脖,无镀铬装饰储司。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瞎嘎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎歉仍,尺寸为225/55 R16轮胎附吧,相比之下尺寸显得有些小了略,同时配备的是非全尺寸备胎舷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎梧沉,只有修补工具有点不厚道迟僵孝。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的授,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗贸踩卿?当时的网络上绝对是一片嘘声查亩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计劫百,这似乎就可以理解为特立独行奶柯梗?或者说创新啪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鸥,通俗一点说就是蛋烧动:走自己的路刮,让别人竞相模仿肉募。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片来梳,时间不长逢脯潭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样急筋酥?当时我无法回答酞,因为还没有对自由光进行全面的了解厂红,经过一天的试驾体验之后贺,我认为这次Jeep自由光确实有点料其革,甚至可以说气势汹汹柬靛芬,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒闩猜浮,那么它到底有什么资本来搅局呢蒋锣哆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案陛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新紊妊现,在做颠覆传统这件事褂沤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念颊棵。就拿前脸来说伯,好看不好看绝不是我个人说的算的饲,每个人眼里都有一个不同的看法衬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧廖磁似。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表譬砰冬:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看灸,Jeep其实并没有太大的优势垮米并,包括大家最看重的轴距表现牵羌墓,在这个级别也算不上是太突出纲爸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话糕腾,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争晚,让消费者也能愿意买单删乃采。   车尾相较于前脸就显的很平淡了丁,其尾灯设计和大切如出一辙吮健,只是在造型上稍微做了一点改变燎窗镁,以便能和后车窗衔接的更自然一些酷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样即,这实在是太个性了奸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面纬眠,不是吗破纯贾?   本文导航经泥咖:" "  “便宜离立挫、省油誊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求虱咐韦。因此佃菇拦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军荒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上督凄。   为了尽量给消费者们传递适用的信息墟,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”盲栏。二者不仅定位和排量相同挠赋郊,售价也都是6万元出头譬刑井。那么谁的配置更丰富怜普,性价比更高呢拟?接着往下看吧溃输陋。   备注库: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期钙雇尸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型暖巢,外观部分的不同之处是具有“雾灯”凳盾屡、“天窗”和“后轮碟刹”祷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新视书啪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响衅跋,促进其他品牌产品的更新或者降价床珐克,以提升竞争能力开翻。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形司筷,但又觉得竞品车型优惠较多”勉僳。今天就随着我们来看看介妊稠,新威驰对比瑞纳粪。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看昧厦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车火,此次我们将两款车型的顶配加之对比磺火,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处伟帕输。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元步匪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多韶蚊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨斥,以往圆润的风格被全面舍弃镜,车头变成了现在最流行的大嘴形象勾居。虽然初看有些夸张翟拖,但是符合小型车定位霉捞妒,更多时候它是年轻人的代步工具耍嘉蜜,所以造型必须年轻脐仟。大灯面积不但较老款车更大旅翔凌,眼神也更加犀利哄莲彪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变诫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现卞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿氮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点收侗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论甲,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样共琶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异脯矮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下疙,诸如电动天窗怯、前雾灯与后视镜调节都在其中萝,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能瘦逝惕,日常使用的便利度稍高一些同。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm文回咎,轴距达到2550mm擅涣。与老款车型相比加长且加宽纲,这是为了适应造型变化的需要水缮寂。与瑞纳相比其长与高都比要有优势兢渡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势星角谋。   新威驰车尾没有车头那么激进签,显得时尚而舒展瓣煤勺。整体线条看上去硬朗多了脚。在高低配版的车型之间拒码,外观元素的差异并不明显菲剑冲,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条达杯匹,不过在潜在的功能上却有所不同娠,高配车型具有独立的外部后备箱开关屑伙嚎,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启弄辱,在日常使用方面的便利度有所不足沫。   瑞纳尾部的线条更是犀利裳,线条从车身一直延伸至后备箱绩,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致到菏盯,增加了不少的层次感和运动感低涉。" "  旅行车在国内的发展进程巢施,现在似乎已经开始有所起色撮态,但受到各方面的影响虐曙汇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃挺跋。记得应该是在去年群拎,各大主流网络媒体几乎在同一时段宏,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章客,虽然没能在实际层面上起什么作用兜吐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鼻。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车位,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段苗,但是大部分车型均已进口形式引入慕朗卿,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面填坝。宝马全新3系上市后薯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料剃湾睬,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本怀。不管是厂商的试水工作酵,还是为了后期大力推广的前期准备迁椭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款陪歇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的陆邢,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车簇叭溜,但官方却并不这样为其定义彩,所以除了V60之外磋,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的尺。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i茂竞答,三款细分车型跨越了30-50万区间栖还,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地搞。   328i M运动型逼,是3系旅行车中的顶配车型伙碉,M套件必然是它表现非凡实力的根基倪愁写。BMW的M系列产品篇匿耪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的苹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列冯俩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响贿啥。在M套件衬托下的新3系旅行版趣,表现出的攻击力和威慑力很强屉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蒋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅期裳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感戎。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能馆肃,也是几款进口旅行车中最为全面的侯,除了前部以外水,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头古享,令驾驶者的便利性有很大提升幢鼎。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显恐,造型圆润的尾部整体风格梯蔑,让旅行车身份表现的恰大好处瞪。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩次陛,但是尺寸不大斑磺辨,威慑力也没有想象中明显处春路。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念计,极富肌肉感的线条元素辰,让它表现的干练紧凑还。   本文导航毒:" "  曾几何时茧态极,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交铅辉辈。物是人非癌戎薯,随着中级车市场竞争的不断加剧泛境郝,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径盯笆芳。在上个月的广州车展上汤啤泼,全新天籁·公爵正式宣布上市玫辰绅,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢葛拨圈?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析娇,来做进一步的了解吧袖哼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较擎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蛾喉: 稳重与运动妻,风格各异   车身尺寸方面卜骚僧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm磷,车身宽度氨贺、高度与普通版天籁车型保持一致杏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大吾,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嵌愧疏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型娶波凛,只不过在细节方面有所调整沫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构稳蓬岛,后保险杠排气管内嵌夯便现,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识萝璃乖,俨然简多了几分气质的提升闷钡骆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下鞠承, 新君越的外观风格更趋年轻化纶妒,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开豪系,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅眠,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面懂,尾部设计与前脸造型和谐呼应拦固,相比老款车型稳重端庄的设计风格抨谩,全新君越更容易让年轻的消费者接受巳摹簇。 【君越 整体外观】   外部配置方面蔡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯感饲、大灯自动清洗等功能促微,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到卞甜。通过下方的表格我们可以了解到闺,同价位的两款车捶,君越在外部配置方面显然更为全面一些惮来僚,LED日间行车灯惦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的填群假,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的渡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价诺侮: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头两贸瞄: 日间行车灯蘑颇: 随动转向大灯睦辆: 大灯清洗装置卉: 氙气大灯绕: 倒车视频影像滴: 大灯高度可调慰糖末: 自动头灯豢未暑: 泊车辅助拎啊: 无钥匙进入系统轮氰: 感应雨刷人泵谁: 电动后视镜认崇宠: 后视镜电动折叠萄魂: 后视镜记忆采文毖:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候刑安阀,年级里有几位南方来的同学隶,我到现在还记得冬天里他们看到大雪德绢呸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蛊巧。雪对于那时的他们吩,是上天赐予的礼物怜孝颧。但是警寐贸,对很多北方人——比如我——来说沛,雪却是避之不及的灾难孤变,它让我们的出行变得困难重重骏楼。不过这次却不一样祷饭孰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蓟画,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣杰策。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先惫,请允许我隆重介绍一下今天的主角叔,我们的冰雪座驾断姬统,一款中大型SUV——福特探险者诫。探险者是福特的旗舰车型色添,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售莱,共两种配置括,售价48.98万芜觅、53.98万啪叔讳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元申赊华。我个人非常喜欢探险者的外型居瓣,它魁梧而正派耍其戏,颇有美式SUV的霸气拒蕾姜。牡丹江的冬天白雪皑皑罕,探险者出现在这里十分应景司蛙辟,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前杆幂禽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热狠。这样的冰天雪地里衡,就算是带着手套在户外拍照耪钎,手指依然会被冻得失去知觉聚浩。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖水雇浩。探险者的方向盘加热速度很快示瓶徘,开启后几秒钟就能感觉到热量弦袜丢,太实用了拣矛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机船谈,匹配6速手自一体变速箱虾涩。探险者在海外还有2.0T版本车型删,不知为何暂未引入国内切澄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面猛,并没想走量导含怕。   探险者为承载式车身结构唬斡,搭载一套适时四驱系统鹃蹋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样道茄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器酬凡,后桥轮间为开放式差速器琼闪潍,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助楼,以制动打滑车轮的形式实现勃。这套系统的越野能力或许不是那么强大涛,它主要是为提升公路性能而存在的竟泰坞。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点馆陡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键泄青。这次我们挑战冰雪路面氏必韩,这套系统发挥了重要的作用瓶少。另外不容忽视的际,便是探险者的“神秘嘉宾”了艇丁绩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车颇狻!它是一款高性能冰雪轮胎薯,官方称它应用了发泡橡胶技术脐灯,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜归盗,从而让胎面贴紧冰雪路面想祈,提高抓地力弛湍田。当然弦澈汇,这款轮胎价值不菲豹朽,以探险者高配车型的轮胎尺寸埂缅:255/50 R20为例两埃,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元脐喝。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的簧饲,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上杠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴接胜摄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及挟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企外床糜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑颈裂,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下士长,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花触磺丹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表袒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出堑桓,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲屑弧梗,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm箍,使得荣威550的车身看起来更加的饱满猾骂俱,两车的轴距都超过了2700mm菱,使它们在同级别车型中的优势非常明显围巢斤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计橡蓉,略显圆润的车身看起来动感十足芹笺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感堑滑,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感班凹,550引擎盖上V字型的线条动感十足难淡伤。C4L大灯的设计相对简单伯物呻,全系采用了传统的卤素光源妹狭藩,而且并没有采用透镜的设计兑棵锰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感宋,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜尘厢辑,还有转弯辅助照明功能叛齿北,保证了夜间的行车安全奴。两车都配备了时下流行的日间行车灯裁拘,值得称赞的是磊驮,550竟然为雾灯也配备了透镜耽垂太,这一点值得各大汽车厂商学习撬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏南惯摄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩华。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感短撇,550上扬的腰线勾勒出时尚菠、动感的侧身线条孤屋。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间颧赫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计体陛唬,并搭配LED转向灯劲前闷,视觉效果和安全性兼具烹村。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有翁轿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口剃。   C4L具有无钥匙进入功能镣陶,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性腐爱,550则采用了常规的伊菥海控解锁功能衡乌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格掇抚详,C4L刀锋式的造型更加犀利辫逝莱,550则更加尖锐降。   两车的尾部造型比较统一醚胜,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果耍鲁,圆润的造型颇显稳重娃嫁麓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过皮累铅,这样设计不仅美观方睹,而且可以增大后备箱的开口角度顶。C4L和550都使用了光导型LED尾灯擦广堵,视觉效果极佳倾呐幸。两车都采用了4点式倒车雷达对,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低抹姬,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物墙酶鞠,使泊车更加安全欣睛。C4L后尾箱并未设计开启按键局,只能通过车内控制按键和宜常控钥匙开启汹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启彪,使用起来非常方便逼。   本文导航土:"    紧凑级两厢车浇辑,如果倒退10年前毛搞坝,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域燃价对。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后板蓄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型勉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹荤景,它于不久前推向市沉吹睢,但其实它在国外早已上市败。雪佛兰在近期才引入灌,相信也有自己考虑落嚼,好在这个时间也不算晚许扳哀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择岭拴。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐每,相对较低的入手价格疟火衰、时尚的外观设计以及良好的运动性能佃倪磁,都让其成为该细分市场的热销车型管废。而在紧凑级车型中芜蔷,三厢版在兼顾运动的同时晚襄屉,实用性相对更高一些秆甭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念擅。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感壬克斯三厢版(以下简称感模克斯)进行深度的比较叫苍坍,到底谁能从中脱颖而出弧哗钙,让我们拭目以待椽号芯。    在刚刚结束的2013广州车展上悲感,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴额菜芍。此外汾,傅Φ郝冢克斯去年北京车展的正式上市首,也让这场紧凑级大战更加精彩谩舍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后懒胚,作为其小弟的马自达3能否一样出色迷?赋冻福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时寿,能否从容应对崎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓憨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外眠镜坟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上斑侧。就在媒体日当天炭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后哀,经过旁边人的介绍涂,惊叹一句拍铰凭:原来不是一个车氨准!可想而知钵奢,这兄弟俩得有多像石。    2012北京车展上市的赴ダ映伲克斯相比前者骂酵,已经在市场上打拼了一段时间矛叮皆。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降舜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了姓,但是溉璋穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位哥,还是毋庸置疑的堑茅换。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性桥,为了让评价更加客观房纠腻,同时枫,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样锈胳缉,我采访了一下身边的同事和朋友胎。   同事A豌:男彭,30岁鲜刹慕、已婚幸唯京、儿子1岁多    我哪个也不要别梦,原因只有一个挽:都太小宋。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV介蓟顿,实用!当然这两个车白给肯定要骄。(也对借浇猩,老婆孩子热炕头的人棠赐,还谈什么运动慨互颊,能装下更多的人和东西攀,才是硬道理)   同事B订斗:男仓,老干O参裕克斯车主骚新狮,奔三的年龄黄蓄囊,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感荆克斯南坑,理由是有优惠年焊、货源足杰纠、随时买胁奖,听着怎么跟买菜似的径娃。   前女友接檄:24岁拦,高尔夫6车主珊趣奠,略带公主病    选马自达3猾惦懈,原因是好看涩,我再问还有吗烦,答曰磺鞍:好看翱锴剂纭!我继续问撩,跟我急了脱骚,提问结束杆提。   现女友醒搬赎:25岁扰瀑喇,对车没有丝毫兴趣仙,仅对各类衣服矗、包包庞矮、鞋等物品上心    我选马自达3吧手欺传,原因是就看这个顺眼扭耐,所以就选了疯恋。(明显敷衍了事)   女性朋友慷:24岁昂丸率,某时尚杂志签约平模拼,对车有些兴趣牧迷响,但只是停留在表面    我选马自达3擎埔,因为好看避,身材我喜欢恫须,而且红色(主打色罐俊:魂动红)是我的style酮眠,所以我会选她的说蔽。(这种中英文混合体故厦,外加“什么什么的说”的语法真别扭良复输,说她好几次持,不见改)    采访结果显示热,果然是萝卜青菜效愧、各有所爱撼遣,而且给出的理由也是五花八门睬喊靡,那么到底这两款车有哪些不同厂妻缴,在面对不同的消费群体时慌,它们的表现又回怎样效略侨,废话不多说敖鳞,让我们往下看雹。" "  2013年8月溶瓣,本田CR-V共销售了15393辆描淮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月炭抹,本田CR-V共销售了18989辆娠偶逝,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月窝末,本田CR-V共销售了19510辆麻扮乔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月汉哦内,本田CR-V共销售了19288辆邓想嗜,全国SUV销售车型排名第二......事实上揪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单嚷,它的优异表现还远不止这些祭颓岗,截止2013年11月底星,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663沮费,多次夺得国内合资SUV销量桂冠缎。是什么让它成为了国内SUV的明星精维?又是什么让它如此大卖控强?   现款CR-V有2.0L俺幌、2.4L两种动力共7款车型谅双,售价19.38-26.28万元笆熄宦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型丁辨,售价22.98万元)边。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型阮,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声偏睡,纵观整个CR-V的家族史接,前两代车型还有些“方盒子""造型建晴,而从第三代开始缺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战么碉惫,坚定不移的走着城市化SUV的路线洁田肺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大腔勤范。   说到第四代CR-V的外形剑,也就是现款车型吓版,它的外形并不是能让你一见倾心的主捂,CR-V上市之初艰目孺,人们对于这样的设计褒贬不一梳蜜,甚至有些“不得民心”桅急截,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话筐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯抄,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能冠。氙气大灯集多淖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上祥。值得一提的是卑鞭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上墒,效果出彩猩。   车身长度比上代车型减少了25毫米煤,离地间隙下降了50毫米渐蠕间,仅剩130毫米淑户,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性示词,但却令离地间隙接近轿车亢,轴距则仍然保持在2620毫米坤,整体效果比老款显得修长不少翅芥侗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因奇,在实际驾驶过程中啡琴,提供给你更加宽广的后方视野沟孔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信摹兔乓。   现款CR-V提供17屉、18两种尺寸共3种轮毂式样失,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外任,其余车款都配备了17寸十辐轮毂勤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面姓许,车尾向外凸出比较明显递,给人一种臃肿膨胀之感橡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索抗勉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显葡,给人一种臃肿膨胀之感嗣热,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因粮姐穗,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积摔虫剐,为实用性又添一分晚岔,从之后的销量来说欠农动,现款CR-V外形依旧被消费者所接受吻视渺,保持着高歌猛进的态势匣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺犯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力腿兜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙崇该、精心陋。这也是为什么一部轴距仅为2800mm谜舵嘲,排量仅有2.5L供论脊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场悍。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS绘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它卡慈醚,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力检。   第三代雷克萨斯IS夕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车少论,全车线条设计更显张力潘啸撕,饱满的肌肉感让人过目不忘柯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化睛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版背份痰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅提眉,丢失了一丝霸气戳被。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加此,长宽高分别为奔拔:4665mm匿片、1810mm会双、1430mm攫敢。同时轴距也增加了70mm毯急仿,达到了2800mm寞。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言斜锚儡,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言桥,其前后配重分别为53缸:47萎。接近前后1淋查:1的配重也体现了其运动本质潍钎。   IS车身侧面短小精湛悔榔泌,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性刚,显露其灵动的车身姿态泵惰乱。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙骗,依旧是纤细科帘、锋利寞囤似,绝不与传统设计相妥协帮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见磁。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎臂熔唤。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力寂两袜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性碧。   毫无疑问寂爆,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力怖匿胳。你可以觉得它设计非常超越耽,也可以认为它很有美感薄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动盒佳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月邦骏,石油的消耗量日益增大档世癌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油倪,排放着大量的尾气绰捻,制造着日益严重的雾霾天气攫赫。汽车尾气的污染跨戈介,越来越成为大气污染的重要元凶埔肆。开发替代清洁能源耙彩,代替排放巨大的内燃机炕,越来越成为厄待解决的课题淮挎惮。现在很多厂家都开发了混合动力车型路然,这项技术基本上成熟了低邪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平崩,也没有成熟的商业模式来进行推广褪馅酒,即便很多条件还未具备率,即便这样那样的客观限制拼来乖,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面殿擦孙,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一罕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品扒割汹,叫做启辰e30晨风槽薯琴,这款车还没有上市壁卿锈,很多技术参数还没有公布弓烹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据谜,介绍给大家剔信。但即便如此效桐,这款车还是有据可查搅,开发平台来自日产聆风电动车贫,外观也和聆风十分相似苯。   车辆的整车尺寸和骐达相仿陕赫,2700mm的轴距和骐达相同酱篱,外观的样子也有几分相似举痴涉。但明显晨风的很多细节显得与众不同蔬,前脸没有进气格栅的设计奢,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份垦篡梨。而据厂家人员介绍拢,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台撕,而是单独开发姓酮迸。   尾灯使用了LED的发光元件拈,看起来更加醒目毯敖急,垂直的长条状样子也很有个性齐绣论。但在车尾上瓶保汾,启辰e30晨风和聆风还是有所不同腿蓄缝,聆风在后扰流板上有太阳能电池板华搬讽,用以分担电池组的压力诫需软,这在晨风上是没有的岔。   本文导航褂脚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了筷劫较,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)说嗅陌,照片上看它挺精神炮危挺,设计有传承有创新京,硬件配置有增有减糯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情狮都拳,没能去测试现场参观参观五磐。   命运总能给人惊喜昆。上周五下班前拖顽,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目阀,领导突然走过来跟我说呵念咀:“来了个顶配赴淞海克斯胃,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”抚,周末的小幸福就这样碎了一地虽,我得跟两台机动车泡在一起享囤。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝亲庞创,坦白说现在我对它俩都“不来电”屎谦。这样也好热兢槐,好歹保持个立场中立对吧箔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满慌,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待涂叛,比如为什么海外有独立后悬架圭揣?国内全是非独立后悬架赎藕德?其实道理不复杂遁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响咸,既然如此竞里峡,那就遵照做生意的基本法则来做赔年杠,降低成本温嗓擒,攫取利润秤蝗透,无可厚非镀滦沁。我相信如果改悬架车就没人买拟缸旱,那他们肯定不改纲襄集。   福特比较谨慎挡瞳闪,善于跟消费者打成一片淮,挣钱不忘树口碑售,好口碑又促进高销量哇凰票,顺利打造良性循环圈瓢莎。尽管它也有这样那样的问题锣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买贰石摔,值得大众好好学学末嘿幕。话说回来串,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路龟册。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐盐トΓ克斯袱穆靡,是各自家里的明星产品椽渐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖镁斡,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限琉。把这两个重量级选手放一起蓝肚内,能擦出什么样的火花来惰?肯定有人在期待一场压倒性的胜利尺祭,似乎这样能出一口恶气痛。不过我得劝各位一句嘉:百花齐放很重要浩,一枝独秀最糟糕京。   ●外观   扯半天总算进入正题繁洞尉,这个阳光明媚的周末兜堪,没有雾霾的打扰绦度劝,我把两台车放在一起拍了套合影铣趟。看看它们桶矛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7稼,一个是16.29万的顶配版两厢改克斯镀姆。要说家族式设计酒,大众当然领先其他厂家橡蹦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服吞毁彤,福特的动作稍晚一些晒怠翘,效果不赖蔼桥贡。   所以当高尔夫7和溉辏克斯站在一起的时候瓮强,你一眼就能认出他们来自哪个阵营耸肖噶。谁好看我不说古烘胆,大家都有自己的喜好皋化聚。两款车前大灯组内容丰富圃参,氙灯策硕、日间行车灯室势、大灯清洗擂归、雾灯一个不少体苇,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有藩贬嘎,而改瓿伲克斯的则要花6千块买选装包害贺嗽,朋友们捎粱,要享受还是得多消费啊鲜陆壁。   车轮部分有看头长轮乔。竿峋拢克斯胎宽215mm纤,米其林博悦轮胎骨,轮毂造型带感潞,给个好评康秤涟,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款浚授。高尔夫7胎宽205mm氛顽玛,似乎缺乏顶配车型应有的气势霉蓟奶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧边良涸。   车尾设计各有出彩的地方勘酣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势题梧泛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭河娜,LED尾灯是个加分项那灵莽,赶铀。克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意庞。左边那台风格沉稳一些说哼,右边的青春气息扑面幕暖拨,你喜欢哪个沪?" "  “牺牲一定的车身刚性喇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车翟璃诧,最初它的出现只是改写了常规车型的结构槽缕详,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”量姜臣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后碌坷,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面独啪。就在上月不溶,奥迪再次引入了其Cabriolet版本嚎,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版闺安长,至于奔驰C63 AMG疤必川,目前还缺少这一车型全却。   由于是RS5 Coupe的系列车型酸梁憨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致叛扛篙,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾糜淑,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事昆趁弥,毕竟除了性能之外词巨,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的枢翟。   延伸阅读 挝:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案晴,其中包含对车漆颜色酵踏、内饰颜色以及电子功能等自主选择滴鸿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的串,所以在配置解读方面妇,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注耽半粱,并将官方价格告知大家赶魄峦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上尘奉凤,软顶敞篷采用电动开启台,时间上需要15秒即可皋滔挡,而将再次闭合需要17秒诡,其开闭结构为多连杆双片式桂凉,这也大大缩短了开闭时间擞箩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消涣甘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷味,为了不过分降低运动性卷瘫,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼算蛾鳞。排气方面也是RS5的一大特色坤纱崇,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管赔,在Auto模式下左右分置排气各打开1个开幌,而在Dynamic模式下会全部打开肺黑困。   本文导航核炊老:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线沃挛,或许大家已经是心里多数吩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型设工醇,定位于新兴的小型SUV市场痪捶。众所周知吹,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“狮,长安铃木选择在这一细分市场发力哆垃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的么韶汲。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX菱恃储,通过对比分析番,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力凉福。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市寐未问,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元勘,搭载1.6L发动机从,匹配五速手动和CVT变速箱泼泼晨,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L赁偏、2.0L两个排量六款车型擞频,同样匹配五速手动和CVT变速箱仓评失,售价区间12.88-21.88万元餐。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观胶蔡舜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面傅,通过下表的数据显示得知祈,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手埠领,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX萎距涣,相比逍客辞揉伤、昂克拉等车型同样处于劣势粹悉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起睹惩,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹萌穷促,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因兴,还有与车身不同色的黑色包围纤疽菏、车顶行李架挞卡雌,短小结实的车尾渤齐,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果涩蒋歼。车身颜色选择上链,S.CROSS锋驭提供了极光绿僳恋思、皓月白门饯按、星辰银珊、丹霞红努、银河蓝和晶岩灰六种颜色克。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同雷屁眉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计钒搅舜,雾灯阜帮、下保险杠也经过了重新设计瘸物,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格牵惧粳。车身颜色选择上须通拜,劲炫ASX提供了珍珠黑冉默、极地白蔫拓、翠鸟蓝陪艾、酷银欠辩、钛灰五种颜色寇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面伦齿规,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯开遁车,前后雾灯荆,并配备大灯清洗功能迷蛇,外后视镜集成LED转向灯;同样鲍溪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯锰葱啼,带水平调节和自动清洗功能侮贤括,其外后视镜没有集成转向灯裁刹喉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂武淮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂漏监,而两驱车型则为银色的16寸轮毂史,二者均为铝合金材质订切。所有车型均配备优科豪马轮胎券。值得一提的是差普伸,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎碑呈,这在同级别中比较少见灰刮赋。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型俏酸,根据车型的不同尺寸有所区别隆巫,低配钡怜:215/65 R16需谴下,高配察背潘:215/60 R17虹实珐,轮胎同样使用的是优科豪马募较,同样配备全尺寸备胎刺,两车在这方面都表现得很厚道刃晌看。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫酶祷茸,第七代车型革。其指导价12.19-14.49万丧嘶翁,这是配备1.6L引擎的价位梨敛。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品探,账面要准备好14.09-18.29万毯查。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车绦恋喂,当然锚,身为第七代的它桓,在冲击属于自己的又一串“第一”时输弹。但我们相信龟烹,短板才真正决定高度价氢。   全新高尔夫的德国总设计师说东,它的设计主导思想为“简单既经典”贿坎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分翠:中网与大灯的相对位置衫诧、拓宽出车身有力的轮拱狄桔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了寒,这台在中国拥有极高人气的两厢车台玫诞,一露面聘蹲删,就好评如潮伤乌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解台,但还是要将6/7重提挝,除了外观上的差异堪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上碑输叛,比第六代车型要长56mm多。而整体车身比例上裙,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然盆少性,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm陛杉罐,轴距增加59mm琉缴,从而提升至2637mm奴解该。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计许莎饶,但新样式的内部构造也足够炫竭暮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置眠腺缮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念寞姆脚。高隔音性的特殊树脂层蔚琉,形成3层薄膜结构诺彩。它拥有很强的抵制振动物理性能喂肯。   直接跳过撩人性感的腰线舰,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型绿。相比海外的双L型牌显腔,或许辨识度更强一些辣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的馁恕,但高7的不一样畅速。细心的你会发现妒屉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时凛处闺,才会主动启动歉,并且拥有厂商宣称的132°广角寥郴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格协蹲哗,天平再次偏向了驾驶者一侧钝哄下。整体内饰上汹,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是僻耐仁:放弃中庸的设计理念促揩氛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派换。不规则的T型区说衬、活泼的金属线条点缀坤磊,让全新高尔夫大变身斧。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没既,它能够让你感觉非常新鲜枢式藉。   坐进高7内窘谦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗渺,比普通天窗大了30%懦。而外掀的开启方式有点奇怪棵标顾,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别告砍短,同时还为内部提供更多头部空间相嘿梧。   大众车型的人机工程向来让人放心睛,这个角度的方向盘绣釜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦痛碍挠。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型侥瀑,或许来个拨片更有型吧盲较脸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症诗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度室臼袱。   本文导航扦摩项:" "  在国内的SUV市呈复崃蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下褥膘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击兽颂丹,正因如此袍辱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市丁够漠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问刑竞簇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破聪。   说到大空间豢、七座设计勘荒、配置丰富的SUV垄,北京现代全新胜达是其中的表表者豪相,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求巧蔷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型搏虑皖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变孺爆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手破江,下面我们将对这两款车型进行对比分析酗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观缝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向夯,设计上中规中矩泼,采用了哈弗新的家族式设计元素椿被,这一风格将在整个哈弗系列上普及椿,代表性的设计元素有凉色踌:大尺寸U型前格栅咐默,粗壮的镀铬横条格栅潍哪芍,时下流行的“X”型前脸缕讨俩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美癌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的写厂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的溉蚀撼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时恕湘鬼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气巩菠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅姑强司,再辅以造型锋利的大灯灯组晦聊嗣,极富视觉冲击力记克绩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话通八,现代品牌的确更加具有超前思维意识筏错。" "  如果提起讴歌品牌栋勃,大家一定会想到MDX这款车特特,究其原因袭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型醒史。当然也同时作为讴歌的旗舰车型泥,拥有讴歌最顶端的先进技术桅。在2013年歪波墩,讴歌上市发布的新车相比以往菲翅,算是非常密集的轰礁搜。即将岁末搬,讴歌的新款MDX也开始上市销售瓢苹。作为新款颧股,MDX的售价降低了晚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注坷擎司。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失哦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器辈?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术防颧玫,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮粹碾临。使弯道驾驶更加轻松敌酚,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上垂,增加了AHA敏捷操控辅助系统 镭无蜗,在车辆制动时蒂,通过制动延长扭矩矢量分配怒,提升转向的循迹性 掠,这在之前的讴歌车型上是没有的楷奸,包括RLX浮犊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘嫫 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机缅滇粳,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由辑井。但我们看到理媚,在讴歌品牌乃至本田车型上凹枪坡,自然吸气发动机依旧占据主流咯斯莆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法鹅,在新款MDX上使用的3.5L发动机冷啼龚,带有VCM可变缸技术怖磐,在不同的动力需求下裴,发动机自动切换工作缸数飞,用来节省燃料且扑松,提高燃油经济性坷汇。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上讨深,使用了全LED大灯壳,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法酞绕,不止在新款MDX上出现嗣,旗舰轿车RLX上同样具备漠乐伺。但和MDX相比隧,RLX的前大灯内部结构稍有不同谁怯分。而MDX的这种全LED大灯梳,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平毖抨票,但据了解讴歌正在向这个方向研发播夕耽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务杏凳搏,其中大致包括救援菜酞、定位拳膘笆、导航检索等常用功能腹。但值得一提的是迪,讴歌的这套系统在整车质保期内殊仁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的炯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上钾烁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置翁,通过车头隋显嚼、车侧峡途萝、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式权惮。对于前方障碍浆、侧方停车篓颅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用剧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助份本掠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面切渤,MDX采用了59%的高强度材料雷乒伦,热冲成型一体式门环等途径窗填敝,在全新平台上使用了更多的轻量化材料览。   本文导航厕固吮:" "  在新一代天籁发布之后霖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蜗慨。二三十年前送逞,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越叫踞,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蛊速,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前竿迷。而谈起这两款车奠末弗,目前多数人对它们的理解是羡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长墒,配置增高钞醚,便成了公爵和君越巢,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸娠媒土、动力和配置等等苔瓤颠,却有着极具诱惑力的价格钦差晌。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘缄嘲咯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额闺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力啃惺榔。可它们究竟有没有这样的实力簿笛宫?两者比拼搅布,谁又能更胜一筹纪管?本文即将为您揭晓慌敦瘫。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型柿靛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型竭,售价区间为23.59-36.99万元沽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版深,两车售价分别为29.98万和29.99万查,价格非常接近丸倡瑟,比较有对比价值汤两妊。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显偿喉,主要是雾灯咯韩娜、轮圈等几处细节可以加以区分镐,尤其是中网变得更精致舜却恳,车头更显大气胶。但也就是这些细节的变化沸阑搭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动迷蜡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿客佰泻。   大灯方面护杰都,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能问,不同之处在于漓,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)息。   车身尺寸方面棋监磐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)伪澜娘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)沸官,君越的长度同样超过了5000mm成猩厂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本轮羞哄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面替,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过埔,并没有追求锐利被莱,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅剖采袖,腰线设计是其外观中的一大亮点榔,并非大多车型采用的一条笔直线条裂,而是在B柱之后便缓缓下沉诡,在后排车门上形成一条折线豪烙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感敢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士童胺耍。   尾部来看差,公爵与标准版天籁造型基本一致实,尾灯造型也还是一如既往地犀利末,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合犬埠告,为整个尾部增加不少活力堡付,同时尾灯与镀铬饰条完美结合拧,使其整体感更强挖膘骸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华烙,轮胎方面汕嫡零,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎窃劫郎,更为霸气杰熔。   ● 外观小结却: 两车均采用年轻化设计秀吻,稳重气派;车长均超过5米类贝梁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上细,君越表现更为抢眼顶肠海。另外慌,从个人角度来看际扮甫,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计旧箩邻,相比之下它的造型更加简洁派耽、规整公朗。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识骆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽芬桓绿,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发躬场,足以呼唤出你全部驾驶激情楞。你可以视它为野兽辣骇鹃,但我更愿意称它为内敛狂徒酥,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎氦藤。它是驾驶利器牛复谦,也是很多人心中的梦想之车剂售暴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG抄。   既然说道奔驰AMG驾攻慈,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义袖累孺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样乏,都代表了其品牌车辆高性能版离。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款貌募,这些车在发动机配置调教睛椒兰,底盘调教洞滦五,外形和内部设计上都远远超越原厂车拧骸。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型灵,它的长宽高分别为4707mm守模剖、1795mm和1391mm缕淘,轴距为2765mm叛男。参见下表可以直观的发现好,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的急吹惨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势七。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面复填即,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同栏懈。但细看之下券慑差,还是能明显看出差别昆菠皖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位赂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降敛凯兽,流畅迷人更具轿跑风范兄。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少撅偏惟。   除此以外慰潍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次平吹狼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭炭忿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂诗,前轮尺寸为235/40 R18波,后轮尺寸为255/35 R18度。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力捶啦,以获得更快的加速度粮娃。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果但蘑。   车尾是C63最为霸气的地方广捎,四出排气管宣誓着其运动特性筋玲号,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一唐茨。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力播逻高,从而提高车辆的稳定性废蜡膳。" "  11月12日姬,宝马4系双门轿跑正式在国内上市欢弯。无论在平台还是动力上袄摹,这款车都与标轴3系基本相同羞琶秋。动力上杭书,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上碌漠秦,依然分成风尚电垦衅、豪华和运动3个不同设计套装且,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式入。无论怎么看阔咳东,4系都很像一款双门版的3系乒,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢廷?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系圣。   虽然名字是4系目谋,但如果只看前脸猜,恐怕一眼很难分3/4系淘惨。不过仔细观察细节的话竞侥米,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同屑丛。比如更大的开眼角设计伙寿狄,更修长的双肾格栅讥,还有明显不同的下进气口设计风格涪衔弊。当然拔,了解宝马车型的消费者都知道巴,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置敲小仆。此外汲汗,前脸还针对空气动力学进行了优化赣横卜。 【左撅己淖:豪华设计套装(选配)/右拼锹察:风尚设计套装】   侧面造型上牵郝抄,4系明显比3系舒畅很多辈拒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条墒核冀,更修长的车门对此也贡献颇多释。不过轮胎规格和3系完全相同祈哨,似乎很难体现出这款车有多么运动鲁。另外敛抄款,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了狈功,和前脸的进气口配合物履巾,共同为刹车系统散热抚镀。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多春,不仅装饰性强壳罗壳,看上去也更凶狠欣陌驮。   尾部设计上飘燃将,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素救悔抗。猛地一看依然很3系板,但饱满的线条体现了4系的不同次革。尾部虽然整体很“壮观”放敌,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瓢藐,别有一番风味讣睫。另外敞七,根据套装不同顶稀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种肌,实拍的运动设计套装为两侧双出何脐,个人认为设计还可以更精致一些瓤窟某。   车辆提供夯挎:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址薪躲苛:北京市海淀区闵庄路19号   电话浑:(010) 5872 8888   本文导航皇阔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道铃描,自日产逍客2007年在英国上市以来绩木匠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来窘衰。各汽车生产商自然毫不示弱佃规,都想从这块有潜力的市场分一杯羹痕。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年磊呜,公司就对其外观和动力均作出了革新淑交非。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司陀铂啃,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V毙。这款车售价要高于ix35渤券,标配版的售价与高配版的ix35相当材。较高的售价并不会对消费者影响太大背,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力厢伎亢。 ? 现代ix35   除此之外囱诫鄙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型唱蔷。完美的驾驶体验低集,充足的动力表现设驳背,日常的实用性以及低廉的养车成本巩,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战撂釜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面络。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间勿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些戒粱。CR-V的后备箱打开的角度要更大谁浦悲,后车门打开的位置更高缚镶甲,加上方便的一键式折叠后排座椅拳魄戒,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜伎恼。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的系颁弓,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的啼。ix35的后备箱地板离地面更近裴少,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间漂霜吕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5丹,他们要对此多付1,700英镑屋。其余两款车的四驱版烤没颗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)岗卸,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)的。   从标配版本来对比三款车笛,ix35要优于其他两款媳靠箱。SE版就提供了后排加热座椅单适钾,方便商务人士乘用冬。高配中更是有导航汹痴,蓝牙聚,真皮座椅规,隐私玻璃和无钥匙启动等功能庞距。ix35的一些配件选搭也是十分优惠村,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑量。   综上所述柒,我们推选出这三款车的排名分别是瑰钠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的乌芜辈,但是它的驾驶乐趣却是最大的驾。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码炮。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足烈隶柬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度街杜呵。低的污染物排放哥,强劲的动力表现掣动姬,新引擎的装配让该车重获新生科。   第三名?现代?ix35   毫无疑问惹姬,改版的ix35依旧是让人满意的家用车藉订。不光是低廉的售价烦慌铂,标配版的实用和保修期的延长舜,让该车十分吸引人淬堡掸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放夏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间架。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品圃孪,未经环球网Huanqiu.com书面授权锌习告,严禁转载蛙归翁,违者将被追究法律责任卵曹扫。责任编辑食毯泻:李敏" "  在国内境辖,提及福特这个品牌阜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹臼撸克斯和嘉年华吭伪,但福特的精髓决不仅限于此冕。在美国钙娩,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军圣朴。近些年来五霜纶,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围侍县,先后投下了旗下多款SUV车型千里,其中包括翼博入、翼虎桐韧锚、锐界以及今天的主角探险者肝。作为美国销量连续15年冠军的探险者坚叭柔,它在中国的土地上能否再续佳绩怯穷?带着这个问题裁落,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙琴孪悉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成晷唷,也是其第五代车型叫逗堆。在今天看来翁罢,福特探险者圆润饱满场,又不乏美国车标志性的肌肉线条豹,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求韶。但早在1990年散,第一代探险者刚推出的时候禄垃库,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多鳖。   随着时间的推移酸殊昂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变荚巳,与其说是改变篙,倒不如说是更加顺应潮流蒜琅。早先的皮卡底盘不见了踪迹绒遂蛔,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂阑呢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星灸核,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)磨陛缸。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢寒孰磨?结合同价位车型做个比较不难发现港,探险者论尺寸绝对傲视同级憋莽涧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV惰,“尺寸”无疑是其最大卖点村缺。它的车身长舶、宽缆伍、高分别为5006mm搞、2005mm和1743mm迟坦纤,轴距为2860mm筏。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鸥模刷,即便是与奥迪Q7的对比中实,探险者在某些环节也不占下风氖底。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外祈报肺,探险者的最小离地距离为193mm涧赖随,接近角和离去角也并不大型判,仅有21.7°和21.4°吮屎豢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的返缎。" "  引言徒斥: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点拎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新膜太痊,其采用了全新MQB(横置牟懵愠块化)平台生产悔磺蜂,不仅在外观侈靖祈、内饰方面有着明显的变化圈,更低的生产成本颁、更轻的车身也使其有着较大的优势碑。此外仕般参,作为其老对手的福特缚ィ克斯当然也有着较强的实力艇非碉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评垂姥。今天墩,我们就来为大家对比一下居,看看这两款车型谁的实力会更强磕粒彻。 外观容:低调内敛大众风对比时尚张扬赴渡美。克斯   两车在外观方面虽然同为动感借,但在设计风格上却有着截然不同的一面洛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上宦黔担。而感盼掏希克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息扭。   车身尺寸方面冠佬,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进铝捷亮,长度与宽度分别增加了56mm与13mm混,轴距也增加了59mm侨赡,整体看上去更长更宽更矮维楼。但其主要竞争对手复撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势歧城。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅怀、强壮供腾船、凶猛浓写,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象恐。试驾被安排在了蒙特卡洛袭,我们被热烈的目光追随了一道咖,同样诵谐雷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路巍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起识,它的对手就已经锁定了驮颊残,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标牢,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜香,他们选车就两点魏牛雇,第一样子帅惧贤醋,第二性能足够强大挎奶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力喜垒耻。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车恳。恰恰如此洗,它看起来很漂亮趴,尤其是车身各个部位的比例与线条宫份,挑逗着所有人的视觉神经睛。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野普,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口牢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实掠棘币,而且更杀气感更强酶。怠速时慢慢靠近孙春,它的躯体在微微颤抖卸纺,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤舅核。   细节方面奥迪从不偷懒惋视匈,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记防蛔裳,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾尾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞勒。在我看来磺摆吮,这样的视觉效果已经足够征服所有人处,如果你觉得不够醒目广,还可以选择将卡钳漆成红色估淌彪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部跋辆颊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体抚,120km/h时自动升起接,此时的样子最为动人秒,速度降低至80km/h后便会自动收回博纲。   进入驾驶室并不费力嘿犁贝,内饰与A7或者S7基本格调一致瞬仁,简洁朴实醋马冒,中控台区域保持原有基调伍,有人说它沉稳波食睦,另一些人说运动开黔宿,在我看来这就是奥迪的风格钉妇,可以满足很多人的口味韭,一切气氛都显得那么熟悉锹。   车内有两处亮点让我记忆犹新门残度,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分墙,坐上去的感觉也足够舒服信僧魄。不足之处在于它的调节方式太过简单必负,仅提供电动方向调节以及腰部支撑扒臀控,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能稳戌柔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘耍,手感与大小都很出众佃孝郸,令人爱不释手灸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进嚎酪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望既缺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方上抗鲸,善于抓住驾驶者的心警赌贫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分姆匡跺。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化恨,两厢版掀背车开始越发备受关注愧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型善瘁,强劲的运动性能也是非常重要的指标辽膳滤。就在本月初透,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求八难,除了朗行运动版之外盖反尽,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能绰岸副。接下来孔,我们将两车放到一起扩慌僳,来看看其空间和性能环节的表现如何薪读杯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是躺,如今的情况则正好相反吼春,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此兴坪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元炭咸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元驾,两车的售价还是非常值得人期待景呻。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版慈巳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了骚乖,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计通瘦,前脸没有任何改变撵冯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素活磐端,但给人的印象要更加动感悸。   车身尺寸方面损蚊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米地,各项数据都要比朗行运动版更大一些澄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少梆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎撅焚,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适苯蚕瓤,比较适合家庭日常使用将和戈。轮毂造型与三厢版没有区别寡坝。在发布会上含,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎篮捎拨,相比科鲁兹掀背车不够运动氏盖飞。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条擂疚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑靡刺链,线条更加自然擞翟毛、流畅甭赔茧。两车的车身腰线笔直且显眼额吹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉渺侈。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影恨骇虏,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿煌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果颧。同时隶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能氦填袒。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源吐惩,点亮后的视觉效果非常不错容苫,还有排气管造型上加入了镀铬装饰裁。整体风格也是保留了三厢版的造型颁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出狈,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型棠汰。2008年伍安摩,丰田Yaris进入中国市程て啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相秤,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数纽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车汝馈,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号晦寡,想必原因大家都很清楚抗,致炫在各个方面都已下足功夫试汗,为的就是再续辉煌渴舶。   致炫外观灵动时尚皑,带着一些年轻的运动气息乓,车长为4115mm壤鞠村,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm马协泄,比老款低50mm;轴距为2550mm式关,比老款长90mm抛蹬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了椿伤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点碗熔挪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”垦黑程,这样的设计更有利于致炫的散热必,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱经邓琅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利寄痘芒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烁。   " "  在这一两年中炕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”忍末,究其原因春藉副,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有恨斤。另一方面律,也确实因为高尔夫的产品素质比较高比毛劲。代表着大众在中低端产品中的最高水平栏吝。如今刊绞扩,高尔夫7也渐渐走进人们的视野俄帕枫。带来的改变很多收跨,由MQB平台带来的更多越级配置琳,外观内饰的革新经侥奠,动力总成的变化褂黎,当然还有后悬架的改变沉瓤。能否继续神车称号券,笔者觉得裂聘尚,可能性极大耻抡。   ●从固定平台向牧橥幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧郝梗块化平台的车型磷盲,之后嗅显,从这个平台开始快桅开,还会有奥迪A3等车型陆续引入抛送。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓团。但从高尔夫7开始殿碴衡,这种概念将发生改变法。MQB钠ヅ埽块化平台生产皑宽,让高尔夫7拥有很多延展性的传承建。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留棱,后面我们会详细说到丛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车独狭送,必然是一台有传承有积淀的车型坪扩饶。经过几十年的发展和变革说,没有被历史淘汰小廉部,却总能获得新生和换代分捕玖。我想符合这种条件的车型真的不多却辉。甲壳虫也好瘫烧釜,卡罗拉也好伞睦锣,都算在其中掇。高尔夫更是其中不可或缺的一款桔桃艰,从第一代发展到第七代屋,我们发现金,很多经典的设计元素没有消失池,而是作为经典传承下来水,但技术却在与时俱进的发展刹拘恍。直至现在暖哺,高尔夫7的出现赏窘疏,能够看到曾经的影子涩鞋泥,也能够看到未来的趋势熊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了壳,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿囤,今天在紧凑型车上也上演贝,只能说明倡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视列破,也从侧面看出差,这一级别的竞争是多么激烈爱碴,高尔夫7的轴距加长了59mm被匈村,反应在车身上故笺,加长了56mm盘。这让我们看到涝堕波,高尔夫7并不是一味的加长麓,更兼顾着车身的整体设计苗丧,以及操控能力的全局设计效悔瞬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了田背,争议很大锻巷兄,但貌似并没有像新速腾上市时那样庭踞,引起大家的太多反感母。或许一汽大众的这场策略大变荷,已经让消费者黯然神伤了汇。大家也都知道泪救搔,这是没办法改变的事骋杏,想要四轮独立悬架佬磐,会有性能版车型作为选择霖,要是纯家用篡,就只能接受这个现实功。   本文导航辱巩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV卷苯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6宿杉睬,这仿佛已经成为了一种定律氓其。话说回来灯袭柏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手破隙膘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望枚慌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计搔底、做工拾该、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼惰暮,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位看父莽,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解微。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型扑,为更直观的进行两车的对比分析渡松,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车反聊拟,需预定等车时间较长残,主推1.5T车型)作为参考对象皮囤贸。备注萄顿骏:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版黎据。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高伴秤唇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看泰,瑞虎5和哈弗H6各有所长记完,瑞虎5车身更宽刺蚀、更高涸,而哈弗H6车身长度绞、轴距更长间懒。另外这两款车的外观设计原创度较高挎撮祟,没有明显的抄袭痕迹砰,且能够符合大部分人的审美观凸警枫,足以体现出设计团队的用心程度混。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点款,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应闹铜降,意在塑造最新的家族风格扮颁垫,整体呈现出大气烧、时尚的感觉石。瑞虎5提供了6种车身颜色选择邯阑,包括徽墨黑悔讽、烈焰红非、赤金棕默恰痢、暗夜灰口、皓月白和丝缎银盾申姜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气陆岛,其更侧重于简约案磺衫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可媚。车身颜色方面航管,哈弗H6提供有经典黑柯来仇、雅致银卢、简约白店、中国红饱、风尚蓝箔掸童、摩登灰须雀、醇魅红林拦、睿智棕共8种车身颜色舷。   前脸部分燎瀑诞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果铺频。瑞虎5前脸层次感较强软蔷,大灯巧妙地与中网衔接翱湾,而下进气口被分为了两部分攀熄佃,下部与底部合适护板相连接钠拱谢,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和舵稼,没有太多浮夸的设计台坞藩,中网换上了带有“HAVAL”的新标识挝秋,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“谴诵,但绝对属于耐看型翔悔,整体间流露着SUV标准的稳重气息睬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富遂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长棉,车身侧面给人以更修长的感觉溺申散。另外协锤赫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条辣汾,车顶均配有行李架揩慕辛。   同样的浩等幌,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感立蒲滤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面脓惋,整体比例协调没有过人令人诟病的地方描朵,厚重的保险杠更具力量感荆尉。   灯光配置上衫唤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强墨辱,内部灯组布置较为新颖商静默,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注旦渭横:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩洼嘎胖,常见的柳叶状大灯造型瑞匹贾,常规的灯组布局随,带有透镜的卤素光源大灯缴荚,提供水平调节功能味吐。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源靠,看上去更为醒目和美观颠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源陕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应荒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后宠欺靡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇闻陀,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拷捕陶,同时越久的期待会带来一个重大问题锈,那就是新产品如果不能做到完美黄盼,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时届,两条定论由中国媒体陆续传开赴扭窝,首先它的相貌不错戌,其次来到中国的时间也不会太长了上皋。一个月前停星,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁币,为何这么说物觅默,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好锰法地,通过细节上的修改嗜,使雅阁更贴地气嘛锤。   设计师在中国进行了大量调研工作绘陆,最终他们得知了国人的喜好梗坤杉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计签,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁哼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外骑脖悸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手榔春,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中姐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表堕青:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈青芯,在如今大行其道的“加长风”面前抠,本田倒是走了一回不寻常路鳞,这也是让很多人吃惊的一件事龄很墒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响贸琶幕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道刚,究其原因我想和C柱造型寂力车、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关缆嗽。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蛇酬,先是放弃了老款斧头型的轮廓罢,其次将双出分置排气融入到了包围中前末,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚南空褂、动感靠拢钨。   本文导航锌楞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座椭澳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者竭蟹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嗓林。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事煞蚂擞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩稼翁涪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜发忻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别摊颂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳牌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蜡。相比之下禾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计葱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉叛特捌。总之这个价位的车型间,只要设计不太出圈消费者都能接受妒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几创,即便轴距也仅有20mm的差距河酣,如果无聊到一定要分出个胜负的话危晶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势描疼擂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嫌冗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方百纺痊,在这方面长安CS75表现得尤为突出特。顶部的灯眉戒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型氏,虽说还是带着几分模仿的味道喷皑,但却并不令人厌恶铺新眉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型施棺颧,不过它的优势在于自动大灯功能摹麻漂,这是我们在CS75上未曾找到的配置娠宠斡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化小,都是标准的SUV设计狼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似托,不过值得注意的是第舷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙散,上下车时可以避免蹭脏裤子嵌,这一点要比哈弗H6显得人性化悉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎权挖俱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17膛挠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等镰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话究睹煌,那也将成为它的一个优势茹链。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异讳库嗣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平末甸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些戎羌巷。两种风格说不上谁好谁坏厕铆么,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫场淘奋、更时尚的选择户短勤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座粱看,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鄙掂策,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列纷涂鬼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事搅戏架,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩姥竭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜烙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鸵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳德,中庸的设计让人挑不出什么大毛病采。相比之下嗅皆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计恐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鳞维弊。总之这个价位的车型床发记,只要设计不太出圈消费者都能接受傲坚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几教,即便轴距也仅有20mm的差距股糕,如果无聊到一定要分出个胜负的话倘砰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势失,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上闪巩蜕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方损,在这方面长安CS75表现得尤为突出诉侍斧。顶部的灯眉哪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型钾骇河,虽说还是带着几分模仿的味道饱冲,但却并不令人厌恶敛赂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型技,不过它的优势在于自动大灯功能驮,这是我们在CS75上未曾找到的配置鲁鸡赶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化奈,都是标准的SUV设计核,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钨贡郊,不过值得注意的是冻集哄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙毒,上下车时可以避免蹭脏裤子剩丹,这一点要比哈弗H6显得人性化惫松肃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎宝纤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17窝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等楔窝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话辉盖够,那也将成为它的一个优势睬簧骸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钱拾嗅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惭攻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些毛拷。两种风格说不上谁好谁坏蛔竞败,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫捶篓吾、更时尚的选择逗。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型矮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人谐松女,埃隆·马斯克就是一个奇人惭垒蜕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克啃?下文简称“埃隆”)哇。远隔重洋来到时差16小时的加州肚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展恫膏,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S末,一款名不见经传唾评,却突然颠覆世界的豪华电动跑车弹朴浦。在短短的5天内巨嘘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试暗。 ●曾经的TESLA僧:短暂辉煌的Roadster   2003年哥,当埃隆要在硅谷成立电动车公司持羌恒,并亲自担任总设计师的时候班团裳,他为公司取名“TESLA”筏揪黄。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家帘睫副、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)勤绘。而在十年前窘,绝大多数人也认为埃隆真的疯了兜敌,因为在此之前得,没有任何纯电动汽车成功过兢。   不过很快酷射,TESLA的第一款车型就让人刮目相看辫,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳剔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差那吉、续航里程短的传统印象炮。只是飘赦,那时的Roadster真的很糙倒,很贵熟,很没吸引力敬竣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者睫狈。   于是魄梢楼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”杭,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市缓存,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌濉,已濒临破产……”涩。   不过猩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样角,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在逢愤泡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际冲谐,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国扯竭背。仅从2012年6月车辆发售负柒,到2012年9月这短短一个季度内翰额蚊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S颇传阂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元冷擅,并且公司还获得了美国政府的政策支持池。   ● 简约外形流畅饱满坤梦然,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗瀑宝?一个能够打动人心的外观设计强,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蓉澄荡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维按卤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔譬惯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物抚疚肉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者绣顿氦。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院送,是一位年轻的美国本土设计师速逃,曾经在大众汽车担任过助理设计师临贝款,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计采潜殴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前弓普,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师墒,马自达旗下的Furai够、Ryuga什、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下姬些。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker欧鞘贡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车纲,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)歪。初次见到TESLAMODEL S的时候呻泥,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系萍卸胃,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此钱,难道这两款车之间也曾有交集相描?   多方查阅资料后才明白芥方滩,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的恼砍双,不过后来TESLA对其提起了诉讼撅,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作柬答居,还盗取了其电动车制造技术歌剂。于是紧接着边捂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品陀旦困,并最终完成了MODEL S的设计工作蝎郴恃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)烷,轴距则为2959mm晌。仅从数据来看绩,MODEL S已经算得上中大型车的级别叹杭,差不多和奥迪A6L氓糯、宝马5系Li等近似搔饰尽,只是车身更宽大也更低矮一些兄土,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论桃灸。   整个MODEL S的车身上沉,相比许多人和我一样胖卸搭,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计帝撮,椭圆形前格栅造型太另类了孺筹焙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴毋,但是这也成为了MODEL S的标志袒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志滔幂,所谓的家族式前脸恒侩迫。   你或许会认为没有前置发动机的存在递新谋,和绝大多数的电动车一样观圃锭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了抬,那就大错特错了舒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的屯录,动力系统和电池组洽勤铰,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里范毛,就和传统的内燃机汽车一样渤俊,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温群。   细长条的大灯造型很酷啥爸,氙气大灯侍、LED日间行车灯都是标配尾宋杯,和其他车型类似仿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯棠、LED雾灯以及示宽灯飘舞饱。只是在功能性上MODEL S实在很单调航辟娩,同价位产品上应有的大灯清洗辱雌、自适应功能等一概奉欠秆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立淌,4年的时间林耽,经过诸多顶尖设计师的打造辰署,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发楼偿迷,再到上海车展的国内亮相画炯贫,今年广州车展终于正式上市策妨惮,观致3可谓是吊足了车主们的胃口罕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休仕翰,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中祟禽槐,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩霞松,这是中国自主品牌获得的第一个五星拓嚼身。观致3四项总分达到了惊人的340分控,这在整个2013年度排到了第一位犯氖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样遣坤惺,接下来为大家解开谜团识失蜡。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3赣,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念晚扳,观致3的外观线条十分简洁仙,但又不失从容优雅嚎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉袍宏滦,毕竟它的设计总监曾是大众高管孟浦贿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了唯裤夏。   前脸看上去相当的饱满圆润敝地泛,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅酮颁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成淋,而“Q”也是观致汽车的首个字母挺非,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信讨蚀,当然您也可以把它当成是城墙式的设计瀑百。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切翟咀,这话虽然有点绝对芍,但却不无道理徘塑,在说服消费者购买自己车型的时候纽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的罢,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由烹继。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型壕警,随着时间的推移碌柯,两各品牌已经深入人心快磊,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台水,相近的售价钦、同级别的定位潘僚检,看看哪款表现更有诚意侵统。   全新爱丽舍诞生于PSA平台潦砂,造型圆润符合多数人的审美滴坟,第一眼算得上成功脓邯。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识记伸,细节处理更为立体很显档次勾渴。写意的腰线视觉效果哦也十分不错亲糠。爱丽舍原创度极高信奋坡,很难找到其他车的影子隋弊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍其翁,只不过虽然车身进行了拉长帛蔬虚,但看上去依然是一副小型车的架势篇,气势上略输给爱丽舍离。外观设计确实见仁见智冬咸泰,有人喜欢圆润稳重哦汝,有人喜欢直线条的简洁利落副,嗯好吧鹿霞,各花入各眼彻寂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现寥孙芜,新桑塔纳除了车身稍长之外烁胸次,轴距添、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势板。但整体上两者都属于造型协调的类型们。   内饰部分坤,两款车型均提供全黑和浅米两种配色饥绵。配置细节设计哀猴,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计天,比如位于方向盘后边的多功能按键珊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式方,则显得没有可挑剔的地方澎,只是限于成本书兰掂,用料表现一般嘛矩。" "  谁都没有料到短短几年勘剔,SUV会如此火爆姐,从动辄百万到数十万的城市SUV溺娠,都曾经上演过排队提车的场景惯祁哭,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样猫普党。汽车厂商也是尽力满足用户的需要囱,不同细分市场浅骄菊、不同类型SUV纷纷推向国内市程小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动竞看唱,推出了其首款SUV--标致3008略裤。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡促承蹲。而东风标致国产后价格有很大降幅惰素,15.98-21.67万的售价也与途观兑考撵、CR-V顶骗廷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来嘿穆,定位为一款入门级紧凑型城市SUV惰记。下面一起去看看吧起。 ● 外观解析   除了高售价外推笔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一需。太过个性嘎稻,同时又不够精致彪。而相比之下仓曹,国产版标致3008要好很多颂磺,现代感更加强烈犀。前脸采用了小一号的大嘴刑隘,并且添加了镀铬饰条显示很精致叹文,也符合国人的审美勒。   前大灯虽然不是氙气大灯庐储,但是加入了透镜烦遍虐,整体观感不差免帕谴,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高偏侨。另外娘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰片绩涸,增加了前脸时尚感柿。   从车身侧面来看陈歉铜,标致3008加入了车顶行李架霞羞,虽然并不是经常用到的配置挥婆弄,但是对整体造型的营造作用不小蚕。另外防仆磷,黑色下包围凸显了运动感樊。   尾部是相比进口版改变最小的炯,不过依旧非常漂亮劣匪,很有层次感了沮。尾灯加入LED灯组躺,警示效果更好乏。另外最值得一提的是其后雨刷设计克驹恋,在前雨刷工作状态下缉怀,挂入倒档茫,后雨刷会自动工作超,非常人性化的设计物估。" "  说到法拉利退淮、玛莎拉蒂这些品牌溅剐,网友们肯定会觉得遥不可及系晌,价格高高在上焦葱瓣。如今摊舶,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli帘,它以89.8万元的价格进入国内市场惧物坤。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少喷腥拧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现票瑰,让我们来看看他们三个谁更吸引人八尽。   在市场行情方面泡馁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统聚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的哄涪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置内。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设菜。而其他两款车型均有不同程度的优惠诽存十,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系橇扁诲。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的佬,看起来非橙馐员郏魁梧的发现竟然落了下风谎剑褂,令大家非常诧异肺破稀。但在内部空间方面镜,Ghibli组完全不能与发现相比戎蠕授,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版烙。而宝马Z4则是一款标准的小跑车扒,所以它的尺寸就不在此提及了贰无。   在该项对比中挂韩,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截咎苫,功率少了80kw店妨,扭矩也少了50nm景轮,同为3.0T但差异却这么大姐。发现采用了柴油发动机祈无,这款发动机的性能超众鼻龄怒,在国内有些市场中非常受欢迎挫藤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱芹。   对于传统豪华车闻言上身释,前置后驱永远都是最完美的驱动形式恫琶。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式女,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统龋绊。路虎发现集成了家族中的优良血统溅坎晴,四驱系统足以让众多对手汗颜蝗。   本文导航剧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实秘,保时捷新Cayman在国内上市之后镀凸厦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了贪,遗憾是试驾车迟迟不能到位埠需,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余茬胯秒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心滤侧滑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出汾倾,就当胜利喜悦之余卧,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包兽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我些:不就是保时捷最入门的跑车嘛殿撇淀,至于这幅尿性嘛画烁豹?不过您还真别说獭,Cayman作为保时捷入门产品中健,绝对是一部对得起消费者的良心之作韦毒,比起卡宴与Panamera来说拖票,工程师为它注入了更多保时捷的基因港,说句通俗易懂促,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观匿屑琼:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间讨卜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史畔贝懦,第一代Cayman的诞生是在2005年胚啥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺会,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格母苏歪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本攘失。   新款Cayman S外观简洁翅闲皆,车身比例更是优雅的惊人勾取平,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征柔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瘁茶,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)仍婆。尽管如此扭奥奸,这款双座跑车依然非常紧凑渴,车身长度增加了33mm静晒。车身前悬缩短了26mm编。   每次谈起保时捷的外观设计篓,笔者都是非常纠结的心情邢蹄,恨的是德国人那副死脑经甫,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化措,喜的是哪怕轮廓没有变化宛培,每一代保时捷都能占据时尚的前沿搔,或许这就是历史的传承吧遁。   新款Cayman S除了迷人的身姿好,优雅的曲线之外痰,设计师并不是一味的强调柔美寇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现迷,这里需要注意的是残牡码,这个大口可不是什么导流机构违踌亮,而是发动机的呼吸通道份妈。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位极,加上凸出的转向灯设计袜办,相信任何人看过之后都是过目难忘限,尾翼同时配备升降功能尺馆,时速超过120km/h之后卤汤,能够有效提高尾部的空气下压力裤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂嫌,这个是一个价值不菲的配置惧碴,总价44700元洗,如果您不满意当前的刹车系统此,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话博,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处铜,据说车用到报废了螺宦陵,它还可以装到另一部车上继续使用嫩,简直可以当做高富帅的传家宝闺肃。" "  国内B级车阵营的争斗粳,恐怕用水深火热都难以形容朽归递,原本只是按国籍分布的对抗阵营寸即颠,随着时代的发展榷壕,已经逐渐转变为混战的局面联,比如ABB三个品牌的中级车朗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手塑唱扔。同样的情况也发生在合资品牌身上书函,民用车级别的对抗往往更加激烈敲暑啥,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时迁钱,来自德系的车型是否会倍感压力搜?   《抉择》   选车是一项既磨练意志钝光,又考验耐性的工作焙尼。往往在某一个时段有一丝懈祷獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生铜。网上车市最新推出的《抉择》栏目兼弓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题谱惕,做出全面的分析与指导醋泪,以同级同价使、同价不同级等角度出发额,全方位给您最全面的购车支持翅童蕉。   雅阁和迈腾蜜峡廉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车渴擎,也许之前并不会将它们划等号身嗡,但随着市场格局的转变颇粹,它们也来到必须接受对抗的门口袜培。当然借婆畦,这场争斗的发起者是雅阁刷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗湾,抢夺德系车根深蒂固的份额附死裙,看起来是个贪婪的举措酣敲,但能否成功却还很难讲效铃。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方殴徽,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的互啃,反之同样喉。客观的讲灸妻串,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感棠推昂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瓢。尽管雅阁配备了前大灯LED光源册,但是这个技术到底是否实际沙歪,还要从使用中来探寻肆高伐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音收,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响叉。   第九代雅阁缩短轴距的作法词,是令所有人都无法理解的急缅,在几乎所有车型都在加长的时候柿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍魏宏,搞得你摸不清头脑睬。日系车对于商务的诠释与德系截然不用处尾惧,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因俯伤肠。   虽然大众的每一款车型都有很多相似奈琼讹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者羡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能狗斤溶,就是最好的证明篓,据我所知累,直到全新一代奔驰S的诞生锋,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的愁柿庞。   本文导航钙栏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年弄未,它们钟爱速腾的技术至上生存理念材茅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴玩冀曝。直到有一天圈跺邓,新速腾上市凌猎,后悬架变成了非独立结构挞,他们的崇拜似乎崩溃了塘凄。这还是那个技术控速腾吗瞄?随着时间一点一点过去小,新速腾陆续推出速腾蓝驱版泌奢唤、速腾GLI户堆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了堆。不得不说概空铂,速腾家族越来越丰满蜗,那个曾经的技术青年孝,逐渐走向千家万户釜贺,满足标准化的舒适性需求檄刑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者癸嚼期,这让我们看到速腾到新速腾的转变粱弄,它变得多元氏,变得成熟涩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满溺,开枝散叶就像一位长者楞吞显。它不是急于求成煽芍挪,而是变得更圆滑更成熟汉。记得一句广告语曾经说过躲讥:“成功的男人岸滤歧,有很多面仇共线。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象骋,它要更多变缆,它要更多面矮。蓝驱和GLI硕,一个拥有更多的节能技术乃雹,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构文。当然首,价位不同醒杜洁,GLI已进入二十万大关小。你有了更多选择同寿凸,你没有了挑新速腾毛病的口实篱舱。三种产品摆在你面前渤耸迪,要节能碧洛蟹?要动力享矫秦?要居家涵?新速腾都在这寒慧掏。    直至今日绥款摩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止巨发,的确卡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品皋,多少显的不是很紧凑动感幸睦女。但终究那是一种技术执着理念下戈核繁,最后一代产品了陵。新速腾的到来似乎终结了这些法簇,悬架品质降低圈抒小,操控感稍有不足舰桨,但换得更宽敞的内饰空间扳沪失,等等等等短邵蜕。到底速腾进步了还是退步了储,我们无法一概而论合巩。但有一点抹瑞较,笔者觉得大家都不会反对速辽,新速腾的外观绝对养眼洽醚车。你依旧能找到德系工业味儿馈,但又看到更多摩登的东西冲蓟。咸淡合适纱誊,老少皆宜疥姬。或许从这个角度来说聘幂,新速腾是成功的革铝。    过多的技术说明捞潜馁,这里就不重复了腊版,今天我们就来漫话速腾控幻融。记得一次冲抚斯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面窟,立马对它的内饰嗤之以鼻陕。毫无设计感材屯磊,直来直去渤摔,见棱见角骑藏侗。或许不光是这位搞设计的朋友茬佃吝,很多网友也有如是感概读。他少了一丝温情盘矛,少了些许浪漫谷北。不如北欧风情简约奢碍彻,不如英国小车活泼嗡似。充满了德国工业时代标准化生产的气味坏埠。打开高尔夫归、速腾士伯、迈腾妇薪、途观守儡辈、途安的车门埂浩,你都会得出同样的答案钙撩。或许鞘聊,这就是一种设计选择湃疼,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的纲裙捂,内饰模具走点曲线也不是不可以紊,但当你仔细玩味之时请嫉琅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美暑磨。不浮夸邻、不高调鼎髓侯,你可以说它没有设计感灵刊,但它却充满机械美璃隘仕。 责任编辑绩眷狸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涛,也就是S-cross锋驭漆墒啼,售价11.28万-15.58万元陡逃困。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称憧怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客枢史眯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版躲,其实并非如此逆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言虽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢慰,我们不妨来进行一些对比去看看煤撩融。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV订常刑,也就是S-cross锋驭燎,售价11.28万-15.58万元侯乌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客衰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版泉氰贾,其实并非如此扭冲拎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言曹改。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢川情,我们不妨来进行一些对比去看看侈台坝。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上露弊竞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场享嘲。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机滩停,而且在轴距上也进行了加长贝腊,从而能够获得更大的车内空间馆。其实就在此次广州车展开幕之前侥,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验杀傲,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧弓哥。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品钾,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机费斤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长渭片态。另外啦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV摄、BUS缄、VAN三个系列朴,分别涵盖了商务峡姑、家用和专用三个细分市场氏揣。好了雹椿慕,闲言少叙晒施边,下面我们就走近它们以作详细了解吧跋。   外观篇乳荣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品皋,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致悍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象龟,同时会在两款车型的不同之处加以说明鼻唬。   该来说说外形尺寸了锤潦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同魄蓄涣,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm贡哩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成抡瓷,与车头形成了很好的呼应宪触窘,而且从整体上来看车身更趋向于平直耪拍我。需要特别说明的是倦甲惋,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L捌,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式受,以应对不同的使用需求拣泰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同沤还,例如高位制动灯砍榷怜、门把手和牌照架吠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”捶,“中国车”风欠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价素。“北欧品质”传承自S60碌,设计风格以简约时尚为主刀实,选材用料则注重安全环保庇。“中国车”同样不难理解归钎商,“L”是个很好的代表歼,但不是全部拐店习。   就在试驾会的前一天来疏斯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)拆脾,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上参吵末。   ● 沃尔沃亚太为何物琶?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称哦。沃尔沃成都整车工厂枯灰、大庆整车工厂返绘曝、张家口发动机工厂超鼎、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下察穷店。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产培股。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准攻岭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统累,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准席。如S60L有约290家供应商距旁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系钨。而在研发坞郡无、设计陌妨榔、采购和生产制造等各环节上忿徘,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步笑捐奇,采用共同管理系统尉袄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容邵逃,我们先从加长这个重点说起寿。S60L相比S60加长了80mm势,具体点说应该是轴距加长了80mm就档。这80mm用在哪了呢浇孟秋?全部加在了B柱之后肛枫,所以S60L的车主不必再为后排空间担心渺,这里现在变得很宽敞柔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间楷,前排调到合适位置后枫萍,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指雄吨,属于勉强够用的水平;而在S60L中蛇卤翻,相同情况下鞍踩脊,后排的腿部空间则超过了两拳藕娜,可以说是非程浩蹋宽敞醒凄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看讳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平韩蔡抒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)丢不珐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了痪,外形倒也没受什么影响斗,甚至感觉比S60还要更舒展一些瘦白。S60本就是轿跑设计风格拣膝尘,后门加大后甲,整个车顶的曲线反而更平滑了商。相比之下慕钎,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些砰蔷,但却增加了几分优雅的气质碳览丰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计醛,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素吧微。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框泊怒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条堑偏。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”麻,不知道大家对此有何看法欺毛。全新的18英寸轮毂挺漂亮繁剖,轮胎为了适应国内更复杂的路况材歉,将扁平比从原来的40增加到45捞控。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鼻释,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰串撼歼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点孺弘,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合促。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰胖,而像坐垫坝伴其、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色慈。这种颜色和黑色有些接近面宛,但更时尚墟闻肌、个性一些泥。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘搂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色隋十,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求舷,后排乘客得到了更多的重视诵忍筏。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘脓诡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅矢频,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置县。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地午圭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车岸,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错难台秒,可就在本次的广州车展上肛茬地,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市北,并且两款车的售价也是非常接近韩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力麓。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表输芬速:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉筒逞,并且它的设计也是由国际化团队完成存阿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾细榔硕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型姓盖实,并且两车售价仅仅相差4100元眠稻。观致3车身更宽痊烘社,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势缮虚拇。速腾则在车长与车高上领先观致3薪率翁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表桥奔尉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面涟,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱攘,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱擅。因为排量上的优势道谎磕,观致3自然在动力参数上领先速腾喜屑喂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎缔磨锣。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架遁,后扭力梁式非独立悬架患培是。   本文导航檀诫:" "  今天给大家带来的两款车悍避掏,其实已经在国内上市胚撕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型呻,他们分别是大众的全新捷达以及标致301葱挫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识兔顷汕,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著川摊,而标致301可能大家就不是很熟悉了曹酬外,下面块,我们就一起来看看这两款车品瘦跋。 外观镭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国副变蹭,2007年进入中国途。对于很多车迷来说糕朽,这绝对不是个陌生的品牌忻疾渐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字坛,但可惜稍讹,无论是在中国的街头还是美国的公路上持酱济,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们樊。我有时会想这是为什么勾咯?诚然疆,英菲尼迪的车在豪华感痕、科技性能和舒适性方面都不输给对手擒,而问题恰恰出在这里篡寒。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面妊挟,没有特长就没有个性段,如果是这样的话埃,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢栖?   现在英菲尼迪也意识到这一点截撬孟,且开始着力寻求改变枯芳凄、树立自己新的形象冈琴。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品郴。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上冬烂,当时就被其出色的外观设计所吸引糖睬巢,而今天我要体验一下它的新技术倡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化洞难愁,车身重量上的降低幅度也不大糕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26癸娥鹅,这是很明显的改善承喂,尤其是在性能和燃油经济性方面护描。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供缄,并且采用的是锻造工艺闭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配梳髓,现在英菲尼迪Q50的对手廓亩,如宝马3系驶籍、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂盛谰,希望Q50能做的更好尽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色卞锨娟。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图痛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性钙朵,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序侈捌,但其实这些已经有很多厂商在做了箔毯汲,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计频纽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动镀返,同时高尔夫(Golf)还是一种文化簿钝馈。它所代表的是一种生活乒祈链,是对待自己和家人的态度偿活,是属于年轻人的精神市,是一辆车纬赖。历经六代的演变磐甸萌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车茹,它虽然没有惊艳的外观监嗜吮,也没有花哨的配置都啸慷,但它是品质嘘垛携、安全收、耐用的代名词抚师梳。如今描屉糠,第七代高尔夫已经面世蕉菠不,而大众也在最快的时间内将其引入到中国径库,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫核,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在久拆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相驼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同躲,不再是一幅人见人爱的可爱模样态海山,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙惊突木。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓伎,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子潦固。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体篓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中讲疽朵,仿佛是灵魂一样篮脖。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定推察渴,但从我个人而言瓜些盘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的穆榷碴。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓苏腐拜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一啸, 坚毅的C柱是永恒的经典巨,不管其他部分如何变化宿贿,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫式附弧。   除了车身线条外愁退,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的极极,并且被那条“灵魂”所连接着誊烫茅,这在之前的设计中是很少见的翁驾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯偏星定,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的硕。这一点很有意思炕农水,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯类熔够,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯吕莲,避免了大家后续改装塑。   说完了外观茧,下面我们再来聊聊平台修陆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道烙暗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产僧罚让,例如POLO采用PQ24和25平台窗穆攫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台魄吩护,06-12款速腾采用的PQ35平台歉,他们之间都是独立的犀。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的采眉禽,它的优点就是几个级别可以共享技术朽铆。   共享技术又有怎么样的优势摊退伯?答案是显而易见的勘。低级别车型可以采用高级别车型的技术覆僧,在产品竞争力上绝对要远胜对手糙,并且还可以降低研发费用惟,可以说这种目裕块化生产模式在未来肯定是趋势峡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势鞠,例如电子手刹扰啪男、更先进车载系统藩,都是应该出现在中型车或者中大型车上的暇茫,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配哆。   所以痘埂,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化踩,就好像是四代和五代之间的质变一样岭佬黎,开启了高尔夫车型历史上新的篇章罢颁樊。但是否真的是天衣无缝的设计躺,我们还需要用时间去考量阜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷母桔,但到目前为止搂龄,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告急。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新探幌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔玻动。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蠢烘,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)卜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的坪,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别斥。   首先土,大众的工程师对EA211发动机减重飞骋,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量翁。另外狮芒潭,EA211再次使用皮带传动叹侯,相比于EA111链条传动疽丘茅,皮带可以降低噪音和重量雾。除了以上两点外堪帝抠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承拷,在一定程度上可以减小阻力围谋。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化架,EA211发动机参数比EA111有所提升番哨假,当然幅度并不会太大超,因为整体的结构没有太大的变化翔霓篓,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中乳褂惭。   既然说到了车重拍,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg袱,这其中就包含有发动机的20kg筛蝎纯,而车身采用MQB平台后也随之减重朔,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的硅鞍。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用较县,从官方给出的参数上看缉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km肃,这样的表现已经可以算是非常不错了科写。   说了这么多申,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识乓,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢螺晃?是不是像资料中介绍的这样完美春喊糕?后面我会给你答案酱佳俏。" "   在国内鲸锭,当一款车的价格到了百万元谋,那基本上就可以称之为“豪车”了尚骋录,但过百万的车也分很多种熔松但,比如X5搪鲸狮、Q7之类的SUV镭澳,亦或者911嘎七、GTR的性能跑车糕割。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蕉庭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者任盖,除了我们经常能见到的宝马7系棱间、奔驰S级暗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外剑巢弥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系达。    注泊膝赫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别叭,但因为车款并不是统一的最高配汞,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比怪烯介。   新S级受青睐唇、XJL独具英伦风埠唇、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车纹胎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些淮箱还。其实避墒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代怪箩抛,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员磺旅,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位库躬,即便不算是遥遥领先瑰寄呐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行令。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子舒碳珊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来胆疚,新S级的造型变得要更加年轻化了许多歧粮啊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间钱磨牛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蓄风甫,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入庙,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭老僵躺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评匙,在其内饰的做工费、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳涧删裤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言廖:在自主品牌SUV阵营里面钨,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型阜涡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳且封,景逸X5的推出经过全新变脸七,足以颠覆大家对景逸SUV的认识嚼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会栏锻论,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点刹死。 外观喉卷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市信蜂罚。该车共有5款车型男弧,售价区间为7.99-10.59万元撕。相比前辈景逸SUV溉,景逸X5的外观设计得更为时尚抽糜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机累暇。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙缮、俊雅红擅镀磷、珍珠白旱涟、琉璃金情藩、陨石黑暑、钛金灰翁桅、马拉喀斯棕等7种车身颜色损缄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者弦先。   熏黑设计前大灯突出其运动感柏狄母,与黑色进气边框的搭配也很协调舍剿失,比起三角样式更显年轻瓷烩。大灯内部采用透镜装置憋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全漆喘签。雾灯外包围设计突起诗丝,很好的与大灯以及中网形成一体拎醛。   同比瑞虎弘谩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显且,此外205mm的离地间隙楔沸,景逸X5的优势还是相当明显的瓢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受捶泼,同时为乘客上下车提供方便费苫吝。搭配车顶上的旅行架暮桂,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道感省鄙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大漠枪,主要体现在细节之处的不同深绊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和孰磺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉饯淑。   景逸X5后窗配备雨刮歪,在恶劣的天气还是挺有用的檄。此外全系标配倒车雷达聚碍彭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像妮。银色后下档与前下档相互呼应泡贰,整体感更为强畔。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化脊借梁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素侗恨,夜间行车的识别度非常高狈。" "  前言了盖: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成ⅰ,如今的战火更是愈演愈烈闯柔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾库,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场差廊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决篮雇屑,看看在价格相近的车型之间蓟,两车在配置上的差别究竟如何吧税。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说沉蛇屁,作为一款全新换代车型挫歪,它的上市也就意味着日系中级车的“三教袒吵溃客”全面完成了更新换代朵。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说侍始,只能算是一次小改款车型饶,除了在配置方面进行了升级之外寿蓝焦,外观造型迷活、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变算逞溃。   在此次对比中慰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较卷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近扁逛,均在21万以内速瞳。同时又都属于各自双方较低配的车型弓股蜗,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用烷谴。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鳖。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹八,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁桨下趴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力邢缝,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度擅抄。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据埔牟雹,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负扭第,现在还不是揭晓的时候新笆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位惰昂驴:mm) 4865 4930 宽(单位画落:mm) 1820 1845 高(单位酞朔:mm) 1475 1470 轴距(单位具:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型猾,因此其在外观方面没有发生明显变化皮撑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式浩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵甲。前大灯组配备了LED日间行车灯撬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近酪槐。另外拧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现坷撼硷,贯穿全车的腰线非常突出赌,车尾则变得更平分祥。而与新帕萨特有所不同的是挥悍,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置临屡凌,而非在行李箱盖上粪勃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性幸怠,但是国产版车型与美版车型相比起来看丢台,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嫁伦慕,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系书缝,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点烹。另外僻,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多芜淑礁,不过从C柱开始已与车身线条相融合煽,深度虽浅但是更加富有设计感宠。   同样送款,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化理沽阜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板相,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐顶,并且颜色也不显得突兀娟。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计合萌潜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同漓瑰惭。内饰配色非常清爽炕害,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹识藉,用以进一步提升触感虹熟惨。   动力系统方面痹肮漂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI鼻黑、1.8TSI簧、2.0TSI府剐醒、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合划,在保证动力输出足够的同时也相对省油平。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L榔赡券、2.4L和3.0L自然吸气发动机坏羌略,在动力输出方面的提升并不太明显晴股,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合琼拴。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面农辈,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近堤拢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂烫绒,同时都采用了电动助力与电子驻车塑介嗡。轮胎规格方面彤呈,2013款迈腾采用的是215/55 R16聊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16捐痉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来堆,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注燃晚。事实上棚镜,自由光有足够的话题供大家热议搐遍拣,例如特立独行的外观哩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等堆撤,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资店慨叔。日前抹挂,我们得到消息念,自由光将在12月底正式上市销售泰,所以当这次在广州车展见到它的时候嵌稼凹,感觉它跟我们更近了范掳古。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti鹊诡馆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种侵钡,它似人非人猎额沙,行动极为敏捷俏迸,也惹出不少祸端汲钠,人们曾经持续对它进行追踪秸,但一直未果幕处沮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧珊驴:敏捷睫把、神秘挫穗寸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字陆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了筏斧零。   很长一段时间里纹几,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面姆入,并火热至今翘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合冈桥赋,起到补充细分市场的角色魂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失俯圭,成了途观的小伙伴棱蔷池。   野帝的定位低于途观停鹊汲,车身尺寸小于途观腑酷操,同配置级别的车型价格也在途观之下歉,很明显伤缸汰,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉柯拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客袍驶。   ●外观革镐:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸府,舍弃了老款极为个性的风格能纠,确实更符合大众审美苍乏,不过平心而论它依旧相当个性霸疤踢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起郎,它显然不属于年轻时尚那类的铰,车身线条硬朗败,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点惩忍啼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现复,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来搜川,喜欢的真是特喜欢盾,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了标。   ●内饰屠母:沉稳磨、无趣催、无惊喜   坐在野帝车内倍涧,从气味到设计都令人非常熟悉寞,依旧是斯柯达沉稳保守的风格棱灌蔡,在操作方面亭,由于没有太过复杂的配置悔救弦,所以操作上手难度很低翱肝畴。" "  在如今的国内汽车市场中北抵,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车违,紧凑级SUV是近两年的热门车型际憋,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型溃,宝马X1在国产后逗午,其售价区间为25.90-49.90万彤沛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似公仆港,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点套恃瞄,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下贫,看看他们的表现如何疯陀茂。   外观篇   由上表可以看出棚课艘,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势八现舒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势黎,外观看起来会更加饱满一些裴坑。   对于宝马X1和奥迪Q3屑谁故,都定位于紧凑级SUV瓷,又有相仿的定价区间姆掳京,无疑让这两款车成为了PK车型乘,经过仔细挑训,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比少。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅怖,整个前脸攻击性十足刹搓。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多扑鸡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯金,并且配有自动清洗功能锯完冻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯具,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯狗氦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重恳伞话,所以整个车身看起来十分修长呢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些呈。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感戚,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足痛头,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格纫,看起来略显敦实勃苍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素氖违糜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蹲。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型羡救线,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代雷集,它的第一代和第二代车型因为有着年轻管绕拧、动感和实用等特点泞风识,所以在中国有着不少的“粉丝”射。如今柔踏,第三代飞度已经在日本上市巴,而不久也会顺理成章地引入国产敬匙,全新车型是否能够保持老款车型的优点牵勺,并且更上层楼呢非岗?今天蚂充,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤馄奂恰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案惰惦。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片漠硼绦,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变俏兴熬。由于应用了本田最新的家族式格栅设计碑糙酗,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般癸睫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多涧。当然耿倡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口妥频,左右两侧都是封死的说,目的是让新飞度更加的有型须络。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型耸琴革,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应椽铅。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型镰甩伞,日本人称其为“1BOX”唯戊,发动机舱十分短卸场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum茎淌诗:机械占用空间最小化贝,乘客空间最大化)苟酣睹,车身长度更多为乘客所使用盆。但与上代车型不同的是砷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体休嚼傻,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗奇湍。   在车尾的设计中埠萎磁,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型窝高拟,此外钒,尾灯向上伸展氰通偿,经后风挡两侧直到车顶涩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V回荚蓟。在1.3L和1.5L车型方面衫,车顶处有一个小鸭尾造型几难氖,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上努,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少诫斗。   新飞度好看吗谦违帘?也许这并不是一个好问题垫献呻,因为审美本来就没有统一的答案尝。不过可以看到的是形陆,新飞度的外观更阳刚脊械碧,更加运动化鸵哀,也更自信了渤淌,同时在内饰方面也走向了成熟阶。做个比喻吧蒲券,第一代飞度好像是一位高中学生妹枢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生瞥抛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙慧炒,慢慢褪去了学生时代的青涩瓣钙绩,变得精力充沛渐迸寒、充满自信降恼胯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前叫穗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”奖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标凶,它看起来依旧如此的适合年轻人备。没错蕉翔,搭载着一车的新技术之后狼挽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手舵,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价杀碍。于是当新车到来的时候嘲斧泊,你一定和我一样对它充满了兴趣链鸿。这是最年轻的凯迪拉克扦、最小的凯迪拉克汇毙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鲁脊? ● 外观造型斑弊反:钻石切割风格依旧夏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坟、2013德国红点设计大奖落、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就啡幂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型港。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肝趣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品说夺年,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶朔罗寞,只是这回八晃,ATS是完全原创的作品蕊扁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吃,轴距仅有2775mm扮羔舌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”疏馈烯,而国内我们则把它当成中型车侣剂,和宝马3系标准轴距版铺桓杜、雷克萨斯IS成为同级别竞品雄颈霜,并比它们都要更小一些泉。   前脸的造型相当干练电港,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张酶对恢,而是被很好的控制在一个合理大小上钮溺忌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了安盼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位份了。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条芬将,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头藐。出于空气动力学考虑导,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绍烧,当车速高于60km/h时匡,前进气格栅会自动关闭垒排够,可以避免气流进入发动机舱形成乱流娇尖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)镜催,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性寡何点。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型迫虐,并带有远近光灯智能切换功能部兑汐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计涪鞋,快速亮起贝,缓速熄灭的设定很显档次虚欺浑。再往下看吞沃,闪电式日间行车灯汕、大灯清洗菜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀菜规爽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要械挝,亦或是造型需求匹单剩,感性的来说且酒,可以视其为向着传统美系性能车致敬棠菱。身处车内翱鲸堂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩炊喘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”篮莲埠。   ATS是一款后驱车娶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50的咸:50埠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款辣耍,贯穿车体的俯冲式腰线缉江、短前悬峭啪伴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上膝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备驳炔炮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)俺。而在规格方面蓄危粱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鲸,前胎尺寸为225/40 R18判,后胎尺寸则为255/35 R18乾昂社,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力库。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统韧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致臣番,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角猴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色沥阮逛,至于设计师是否真有此意舒,倒还真无从揣测惶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少溶掣,实际上菱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计队痊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部售恐位,由此带来了不错的视觉冲击感琅鞠暴,给后车以足够的心理压力藏荣善,至少眼前的这个家伙一定不好对付脚捐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型嘛尺,至于3.6L V6车型何时会引进蔷鼻狼,官方暂时还没有表态韶,而是否会有V系列性能车型的推出供,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吞脸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满嚎脚枢,虽然它是一款两厢车肚佳垄,但当时也没阻止消费者对它的热爱蓬,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蔡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型孤,两厢车朗行也就顺势推出席,可上海大众并不为此满意律,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型但,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫挤杀滤,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额炮捆傻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型请狸蠕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫缮,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜丹陡,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的娠痴,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性努。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎葛,这款引擎具有全铝轻量化的设计蔡,对于减重以及散热都有进一步提升嗅罕睡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统舵核罕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些烙,参数上的差别却没有这些技术来的明显率线些。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱妹钡奖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁第胁,高尔夫在这里就比较有优势了澳,采用了四连杆独立悬架拆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5栓案商,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品巧呻,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的等晤岔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢平,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比池桐记,看看它的实力到底如何舷葱。 定位及对手分析绅达傲:瑞虎5定位高于瑞虎拎伺达,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5腺,定位要高于瑞虎车型喊瞥,预售价在10~15万元左右谈,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元茫。定位的提升吩热捎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上帘辈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面灵。 【左上汲:瑞虎5;右上飞桂:哈弗H6;左下慨筹邯:全球鹰GX7;右下观岛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位阶卧沪,目前市面上的哈弗H6落、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手遂僧。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低敲,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠铺盗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键叛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型光阮:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱徊扰厕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何娟镭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来媚,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验卿房。 三款车型具体型号及价格参见下表不: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显哆,GLI是其中相对惹眼的一个鼻,蜂窝状中网设计和GLI标识扯温,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来箔漂。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微雹炊踢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的睫瓤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外豌褥,另外两款车型都采用卤素光源哼卫勘。 车尾部三车间的区别更衅鸪吆濉,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼且杆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理儡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合且思,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎戊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎肌,侧重舒适性和耐用性酮。   内饰方面零毫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型桐。三款车无论是在方向盘俺枷、排挡杆底座还是座椅上咕,都使用了不同颜色的缝线作为点缀吧废儒。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章卜蓄缅:" "  奔驰S级在国内上市的时候糕,奔驰就打出了“汽车发明者巍热,再次发明汽车”芜琳江,对于前半句焊,你应该可以了解崇怖,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑苫。但是后半句是不是有些困惑呢妻?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话孩激。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼暇,全球订单销量迅速上升拟妊,国内订车也需要很长时间丧僻,基本上4S店里的展车一到位就被预定了单草壬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷拐屠?除了进行试驾体验之外帕什,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比刀金,相信看完这篇文章之后卤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变适。   之前拷,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细兴,如果你感兴趣可以点击图片阅读溺睦存。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L韦宪赔,属于入门级别车型盗,排量为3.0T翅天诗,售价区间为镀断绥:124.8-141.8万元之间郸送,只有两款车型可选堵诬伺。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T拜铂,售价区间为179.1-204.8万元骨仓,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了灭。   对于汽车厂家而言鲸界,旗舰车型永远都是自己的“代言人”港,无论是从设计钦疥、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拢摩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比保问,并不是要面面俱到的去介绍顿到吧,如果这样的话茧,几大篇也不会介绍全配。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外穆娃,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比譬懈,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的习摄。   对于外观姬,依旧是那句话滦:仁者见仁捆,智者见智诺檄,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了露。奔驰S级总体还是体现这优雅大气啃,而奥迪则一直坚持这自己刚毅酿竣豁、冷峻的态度亮把。如果非要比拼的话据,那么最能体现科技的还是大灯的设计愁。如果没有奔驰的奋起直追墩挫采,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪车钵监,但现在我想应该不会了醚氖凰,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼此泡梆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向归刚归,所以从侧面看起来就更明显了峡局,奔驰依旧是将优雅做到极致司苛康,而奥迪A8L的车身线条并不明显嫡墨,前后比例也是十分协调祁涉,整体表现的是一种中性美别,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果沪促。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说咖隶睛,最能体现出美好一面的就是细节的处理伟屯。比如赁豆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式耍宽脆,只有在R挡的时候才会开启劝疮缚,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果焕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式现,当然这也没有异议岛,但是和奔驰S级对比之后绵克,就能体现细节上的不足了缚舱傅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去际剂。   本文导航陈帅:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M淌、G丝诽、QX草牧粟、FX恒哄、EX茂底,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛屑澄,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现江绊懦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX挖辖,趁着2013年的尾巴逢谴车,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe喝。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些遍,这一方面是出于减少空气阻力的考虑藕胖,提高车型动力燎,一方面也使车身稳定性得以提高湿脚。2850mm的轴距虽然没有变化答素,但是空间分配上剔耙,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排碘呜。   前脸整体看上去十分圆润饱满抄,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力貉烈仟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点苛膳,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸涡棱臣,L型大灯像两双飞翔的翅膀咯剂库,随着车子的启动侨纱,展翅上扬修焊箔。不过这款车的前脸上孰胳皖,我们并没有发现雾灯的身影炉似。   与前脸一样搪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒卜蹈匣,但是的确比一般概念上的跑车要长很多遍,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉什辟,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力赣撵态。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来浚勾,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面洁糯,博得了不少的关注铜狈对。大家这么关注它肯定是有理由的阜,名图定位于索纳塔8代之下矗、朗动之上号腊痴,依靠丰富的配置线晚、合理的空间和稳重的外观内饰捞秀,实实在在地填补了中间的空缺手颂。据了解海纯屡,名图上市后将会有8个车型另痉食,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型浪纶渐?曝光北京现代名图详细配置)微颅褥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型纬,1.8L自动DLX怯寥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型勉彼疥。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杉闯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近舵体困,启辰R50X为8.28万梨浅,MG3 Xross的售价为8.47万元笆南巧。按照车型划分来说凄,启辰R50X属于紧凑型跨界车偿,MG3 Xross属于小型跨界车始逃陛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势察垂。但在外观方面膳,MG3 Xross比启辰更都市哼钵、更适合年轻消费者门史。   启辰R50X   外观方面慰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板匆疆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架搬邢双。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm湾本。由于增加外观套件礁疥,尺寸自然会比R50有所增加冷静,不过也仅限于外观上路,轴距依旧为R50的2600mm归伎屏,同级车型中算是比较出色的数据恢鹤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版孝,那么应该并不难看出它们之间的区别所在倍硷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上萝匪贺,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素毛瘁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素裂耸刺。   侧面变化不大坎摩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同谦。典型的跨界车必备配置行李架咆缆剿,是MG3-Xross不可或缺的一项配置妻,有了它的陪伴权,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想面。看似设计复杂的尾灯喀乱局,其实并没有让这款小车失去应有的简洁群涕烷,也正是它的出现乃荚幻,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升吻捕顽。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暗贺:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中饺墩毕,虽然MG3 Xross的售价更高徐涎,但在配置上却没有太大优势鞭搐闹。启辰R50X中装备的倒车雷达叹瞧溜、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现簇拴煌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性别,同时对关注度和销量也有较大的影响萍吞。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一却廷共,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况欠疚可,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好茹巴鹅。另外蕾授,天窗也是大家乐意看到的配置饯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气粳让豹。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致爽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一黔。三点式倒车雷达霸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用监脑忌,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置悉,也让尾部的整体感表现更佳佃魂。   本文导航隙:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车颂?”每个人都会在心里问这个问题独祈。它是个新来的家伙行殿,我们看到的却是一张似曾相识的面孔薄倍侧。“这不就是3系的Coupe版本吗图两聘?”有人一语中的妮算。故事讲到这里似乎就可以结束了烫柔,但事情真的这么简单吗报逝午?当然不肥晒蕉。在真正去驾驶一辆宝马之前唇,我们无法给它下定论蛇。于是问题变成了惧绢敲:“4系是一辆什么样的车棠帛?”   几个小时前(11月12日晚)豁旅,4系刚刚在国内上市涕酵,售价59.6-73万元涵嘉哗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人夺匿,但不管你是不是4系的潜在买家恃卷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情花抒募。因此棉权绢,我们为什么不暂且抛开一切杂念愧齿,而单单去欣赏这辆车呢投慧?   ●外观铆:若要欣赏摔饰,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拦,中国官方名称435i 豪华设计套装玛。仅从外观来看汐僻蹿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力陋。原因很简单筒家顿,它的确太像3系了欧。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位避壬踞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此激,4系如此像3系(F30)兄覆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系席疆裤。大家难免会因此而看轻它浪绞,说它只不过是从3系分出来的车型罢了搏。再瞧瞧6系即,虽然与5系和7系的关系不一般沛分父,但它显然幸运得多难。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地扭炭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来逼,即便这辆车没有装备M套件兄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来不俗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现邦铆,从这个角度看玖,再也没有人会说这是一台3系了拴岛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe飘赣。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上挨,易成为人们眼球的聚焦点末磕,有些喧宾夺主的意思糕儡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果胯霞。不过轮胎的配备让人不免有些失望努,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7杜澎,对于435i这种动力配置来说保滴,225mm的轮胎确实有些太窄了攘。   从车头到车尾绊超挽,你的心情会越来越好摹急窝,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方殿吻囊。细看尾灯造型趁囱,它更扁更犀利迸,与3系有了细微的差别驶萝,配合流畅的线条昂谈,再没有旁枝末节密,给人赏心悦目的视觉享受缴。   ●内饰繁:领导吼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗光糕靖? ? ?   4系的内饰应了那句老话材浅:“以不变应万变”猩船。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”鼎迸湿。为什么这么说陆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了夏些。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散底,如果真的会有人选择这款设计套装火骏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了奸矮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人狈,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷喊藩忙,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及卞肩,不如回过头来看看那些被你所遗忘喀,或从未关注过的豪华品牌贰。在它们身上腑,有你难以发现的豪华品质髓佩示,也有能够让你折服的豪华配置惫马,总之椿,在选车的过程中垂科退,尽量不要做的太绝晦,因为买车不是跟着别人的感觉走篡,选到自己合适的才最重要叫沉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志处,又考验耐性的工作筒徊。往往在某一个时段有一丝懈灯隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弯。网上车市最新推出的《抉择》栏目肖间犀,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题席擎夯,做出全面的分析与指导累反熬,以同级同价巴焦、同价不同级等角度出发幕垮,全方位给您最全面的购车支持粮桐。   X是一个颇具神秘感的字母犬,我们经陈士橙。可以在电影中看到这个字母的出现浓痞秒,往往能与这个字母挂钩的人物抡,若不是什么超级英雄侩咖氛,就一定是罪大恶极的反面人物份谩探。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蠕肪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂施绵老。由于种种原因猛盯,这些汽车界的X-man无法全部到掣扯胧巍,而今天出场的这三位牡让,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解械马。   两款日系一款美系瓶静,这样的搭配或许有些欺负人幻犯罕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人酥橇,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况浮那部。作为ABB之外的豪华品牌乔赴钵,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌女,都在顶着巨大的压力在中国生存者疯庭。当然燃供贩,它们之间的生存状态可能有些并不相同饲煞,这与进入中国市场的时间几肉寂、推广力度哪竟、价格等多方面因素都有这直接原因抢。SRX氨授络、RDX和RX栓,既是同时拥有X标签的SUV车型径惭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母结棠,这样的巧合其实并不常见咐,但名字的相近却并不能代表实力和销量怯解。   日系车的细腻是广为流传的优良品质盛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹锻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代街,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏踏瞄酞。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后纽浓船,将其取代的是刚中有柔戊系,粗犷与细腻的结合体佳蜜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱杉。   本文导航府侣:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知眉,很多汽车厂商都为国人做出改变殊淋,纷纷推出加长版轿车饯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报推路。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵取函。新车在天籁的基础上加长了135mm猜邪,但它真的只有加长这么简单吗差?显然不是乒菜行,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己凤陇。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型胆场钦,新车定位要高于普通天籁奥羞、迈腾雅阁等车型铝。新车在现款天籁基础上研发的全新车型汾,与之前换汤不换药的公爵版相比蛔据烧,全新车型有着非常大的改变按釜超,它注重车内空间懂了稀,更注重后排的豪华感受甭糯限。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型窍票,主要竞争对手为丰田皇冠鲍书修、马自达929等车型鬼青。公爵自1960年以来共推出过10代车型刚孔。之后公爵被日产FUGA所取代脓反,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出糙稳堕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表噬惕搜:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上下,新公爵版的车身长度完全领先于对手垮,并且在轴距方面潮讨,全新公爵版也击败了其他金正对手慨梳共。在车身尺寸方面突,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度瞪低鼎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了广。   新车的前保险杠经过了重新设计尺绿结,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蔼衫尺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次很颁响。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰沪敛剧,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车漂秒。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上文脾,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多你弘忍。但全新外观并没有显得笨拙拼舅,相反侧面线条看上去更显硬朗挖婆,同时还提升了豪华感溺仁诲。17寸轮毂采用了全新造型迷豢船,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拟磁。   同时新车的尾部也经过重新设计锨匪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低巳,让人心里觉得踏实喘护。四边形排气管镶嵌在后保险杠中毫泊,这也是日系豪华车惯用的设计手法骑夯。如果说现款天籁的外观偏向大气运动提棋,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅绘贫。   本文导航乃乱才:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蓖登蔫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心洽摹。不久前辞,哈弗H6推出升级版奉话怪,现代ix35也完成了小改款夹校森,今天我们就将这两台车拿出来比一比隆凄,看看在汽车领域内控,中韩的差距是像国足那样不争气泛碎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力寡酥。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比步,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大磷黔冷,而且发动机的选择也更多唤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少饶口导,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些挞拎。售价方面两车差别较大坪,这一点也一直是自主品牌的优势所在垫壁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右趣敢,而哈弗H6基本没有什么现金优惠壬抖伯。   外观虽怀饺:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大遍,比较明显的是在车头从没纽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识街,另外在车头下部进气格栅背、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理课。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大箱,不过因为仅有三款1.5T车型劲,因此他并不是今天的主角簿狼。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型咯擦唬:第八代索纳塔)躺骋浪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型悼戎:全新胜达)眠谱,两者在ix35身上很好的结合在了一起九刮惠,看起来既有轿车的美感凹,又不失SUV硬朗的气质耗。 外观配置对比纽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大逗擦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蛾,优惠后的成交价在15.84万元左右谦宿界,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近坏渭尺,因此我们拿出这两台车作对比充覆屑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富乐,除了天窗闷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能娟首,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备扮挪肃。   车身颜色尸:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35恼番: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多谐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点虱摹,多了一个闪铜颜色的选择维死尺。哈弗H6颜色也足够丰富勉咖痊,平日最常见的白陶、黑吵、灰啤、银都具备复渤,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色胯,基本足够满足消费者对颜色的需求祷。   外观小结联踞:   外观方面我认为两辆车都很耐看礁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言赤,因此更显时尚伺能芒、硬朗吹涩普。哈弗H6外观也很不错表剩尝,可以给人非常沉稳踏实的安全感福卿拿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版淋坦放,外观就更不输给现代ix35了沛仑淑。更喜欢哪一款见仁见智啼羌,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瞳。   >>>慎防购车陷阱惶爽,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV犁叫茨?当然是因为它空间够大笔戊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因溪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢窗?或者说什么样的MPV算好却匿?多大算大顾痘抠?今天瞳,我就从一个汽车网站编辑的角度狗畏犀,跟大家分享一下我的标准和看法怀,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现裸。   在我看来就日,对于一款7座MPV来说酸灸陶。大家应该首先关注它的乘坐空间静档经,特别是第三排乘客的乘坐空间币卉。因为以我的经验兄窍,7座车型中段惦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数艇风。要不就是顶腿测,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受滥锋僳。所以在选车时识,这一点大家要尤为注意关,否则第三排用不上填,倒不如少花钱买辆5座车盼眯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油诺拈歪。   第二个关注点是后备厢懈澈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间脚疆粗。很多7座车型在展开第三排座椅时剁嗅怯,后备厢连放个包都费劲了哪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候松,有可能一点行李都没有吗靛换薯?所以这一点规长解,大家在选车的时候也要注意袍。   第三点是便利性诧筐猾,这个除了日常的储物空间外脖拎编,还包括第二排上下车的便利性卜、进入第三排的方便程度等普。对于7座MPV车主来说堪沤尸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的塘稳识。一般来说前排往往是孩子爸妈理害乓,而后两排则是父母和孩子教关,可以说是老的老委、小的邢巍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人卫售捆。   开头长了点核,主要是跟大家分享一些经验损商堵,下面我们进入夏朗评测懊精凭,看看它的表现如何瞬狡很。按照刚才说的庐接宽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间握暇逃。至于外观蹦、内饰雀部、动力等裙僻伦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容棘,我们稍后再谈门。   ●乘坐空间潞诉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的峭,一辆7座MPV亢刑耗,前两排的空间肯定是没问题的畅。比如我身高175cm呸裁旁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕囊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm尝扯车,靠背的角度也可以调整30°左右陇。前者很重要馅拿寂,可滑动的范围越大起渡,和第三排相互迁就的能力也就越强护限。   从上面的体验来看忙脯素,至少从腿部空间方面来讲般驳本,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客库,而且进入第三排也并不是很困难谈。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何剁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm特,几乎领先于所有的同级别对手撬层,所以相应的肪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的旗凌。另外有一点大家很容易忽视的是努乳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局晚。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任课卡摆,而较窄的第三排(受后轮枢午、后悬架影响)则只乘坐两人猴。   与夏朗相比螺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式雀。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适兴,但空间本就不大的第三排还要挤三个人淬蒲川,满载时第三排的舒适性可以想象绕喂萎,一定好不到哪去犬送。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置寞啡精,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口伍轻辩,而且五个座椅都是三点式安全带皋笺唐,都配有头枕瘸,这也是其他车型都不能比拟的一点谢埔肛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅玩,比如长辈腿脚不方便进第三排驮镐,那你大可以将儿童座椅装到第三排递歌乱,这个很多对手真没有扔够讥。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立倪墨,到2013年11月新车上市日,短短4年里娃匡蛊,观致汽车为世界带来了太多惊喜筹采,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿酪扭。新车迟迟不上市淮稠,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口词肯竞。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开墙京,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展刃。是骡子是马娄实,终究得拉出来溜溜半钒绣,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品脚蜕盯,到底有没有想象中的那么优秀斯?趁着这次的试驾活动牌光掇,必须让各位清楚的了解真相峡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞嗅庞煞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢晦绢?这是个很敏感的话题型,却在任何一个场合都不得不提括懦趟。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比钩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蛾莫檄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入房,而非决策权渗透沁,这个是一个需要十分明确的概念犊狭。   综合来说戮讹,您只需要知道磊牡:它是一家合资公司搏,也是一个中国品牌共豪乡,但是它的发展不受制于任何人迹登, 并拥有独立的撑枷贿、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员桶扁簿,制造的也是全新的雄堂蹈、面向国际化市场的高品质原创产品称茎憨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中侍,副董事长Volker Steinwascher石清仁饯草、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物食,前者曾是大众集团高管叛惧,后两者则是举世闻名的顶级设计师仑糕几。所以在观致3的外观造型上芬唱,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知翅疆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下晒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路砍蔡蔽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品技霸孺,车身尺寸吹酮、腰线的丰富程度等汐谩拆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瑰。如果一定要说有什么特点的话愤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙绷为。   不过狸迟颗,若是细细揣摩这款新车劲甲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异山祁。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性画揽郴,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思嚷。而由法雷奥代工的前大灯保,不仅在制造工艺上彰显大厂风范奇蜡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求姆聘芬,如果您愿意再多支付一些费用萎伦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯奔藕、大灯自适应开启及清洗等配置能齿舅。   除了前大灯内的LED转向灯之外庙疲究,后视镜上同样布置了LED转向灯寂,只是LED二极管贴片的间距有些过大式毕涵,点亮之后似乎缺少那么点感觉壬喂仓,而厂家的工程师也很认同我们的看法胶簇,表示会很快对这种设计进行改进热。而后视镜的特点是宽度很大衡,可视面积优秀侣池棺,并带有电加热功能郎兔睫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称崇堡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑滦式,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素未,无论是大灯酪耸踩、尾灯组布局愁,还是倒车雷达的探头布置等等颊搅吧。而很多时候笛盾较,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的狄芦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品介课,设计师的固执被得到了采纳谦凛。   有一个很好的例子来阐述这种情况程勺,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本炼懂誓,在车尾使用单雾灯和单倒车灯付溶,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的券。用厂家工作人员的话来说赏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生绣,必须成双鼓贰,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准喘劳猛:LED光源+导光条太、双倒车灯荤庆、双后雾灯虏哄谰,灯组的供应商仍为法雷奥惨示。   尾灯组本身的效果相当漂亮乓沦攫,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体娶,但不得不承认的是境,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少警。双边双出式排气管介涵、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到琴咎宋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统摹伸捐。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配刃,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式抢郸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上工凤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属迟半。轮胎方面观致3也是十分的给力脑,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品布凹关,因此马牌就成为了唯一的选择乏,对于消费者而言自然是件好事踢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎版坏,这款产品显然更注重驾驶舒适性邻书按,但规格上似乎不那么亲民病,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5伶类,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条绣惹,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了浦篡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中刨苟汐,虽然市面上可选择的车型非常多芜惹舒,但是想要在其中选择出一款空间够大勃唐,配置也不能太差的车型敌别,着实有一番困难彩掸辉。近期我正在为选车而烦恼痰,裸车预算在10万元上下签牡洗,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多池绥牟,所以对空间的需求比较大动,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上谓,今天嘲,我们就在这两者之间时此,来一场空间的较量旧菜谋。   飞度共有5款车型搔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间筐哗,骊威共有8款车型颠牧嘘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间稼韩。此次对比文章中龟碾和,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比甭,两者指导价分别为10.42万和10.58万僧踞,并且在上海都有一定幅度的优惠凑们亮,实际售价两车差异不大蔫扩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观灯令渴:飞度时尚运动币扮,骊威中规中矩钎。   在外观造型上付,飞度外观饱满吓,硕大的前大灯翁翻魄、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚庐凳邢,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)芥认,不过现款的外形并不显落伍掳堡。骊威的前脸进行了重新设计娶翱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达铅埃罚,不过整体造型依然中规中矩被吻。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面费俏,飞度长宽高三维尺寸分别为妨磋套:3900×1695×1525mm甘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm苫,轴距为2600mm筒,从数据上看箱尘,骊威具有绝对的优势淘岸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助堪喝希,请继续看下文痛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂东,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强珐凑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎坪唤吹,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎绢沃,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力斜紊。另外泊开读,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异苔秀岸,飞度为前后盘式红佳旦,而骊威为前盘后鼓镜雀。   骊威的尾部设计比飞度更显方正陆手慧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用协,对提高倒车的安全性也会有所帮助赡陇。相比之下泰,同价位的飞度没有此配置兼,有些遗憾肺护。两车都配备有夷狈剑控钥匙父,飞度将疑槿峡眨控按钮集成在两把钥匙上贤倡,而骊威的宜洞茁控器与钥匙相互独立瓦,而且仅提供一个沂土穆睿控器驴,不过两车都装备发动机电子防盗系统狭宿。" "  现在出现了一个有意思的局面疲苹限,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车伐,而且还有像大众汽车那样胜陡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号歼,在大众汽车之后咸那,东风雪铁龙同样采取了这样的做法虑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍恃闲埠,同样起了一个人尽皆知的响亮名号冒奇虚。下面我们就来一起看一看这款车衅惧。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型方:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗洁?不得不说荤,从外观上来讲托淌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了扫砰涣,购买它的人们漆低,更多是在预算有限的情况下追求实用性首,谈不上什么审美喜好抨藩皮。而全新爱丽舍的外观设计烯侧,明显向前跨越了一大步彻。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人懈姐,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人撕嘿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm膊革,在紧凑型入门级车里还是很有优势的沁何。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来继,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的形戒妒。这很符合中国老百姓的用车需求横穿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌揩缺,注重舒适性咆,但行车噪音比较大尉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启海,除此之外勒剧厢,车外再没有开启的地方锨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便架同。除此之外箱,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头锤吩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见匆博,属于全新爱丽舍的卖点所在孩蘑淌。   本文导航备圈叭:" "  一直以来溉粒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型仑、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉较靡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用春,但始终让人觉得有些激情不足难龚的,与犀利的外观不太相符柒。日前事努暇,MG5带来了一款全新的1.5T发动机遂撂,传动升级为6前速自动变速箱捂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统妓颂,提升了该车型的整体素质矢订煎。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型水惠外,在外观内饰方面变化并不是特别大黎铆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己趁伐,新款MG5 1.5T也不例外苗诵眉。如果说红线彰显了运动气质蹦救绒,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些诲掇。   新款车的侧面造型与之前没有变化导脖旱,作为强调运动的1.5T车型坛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果挪烹。车尾的变化也不多晾啃,远观基本上发现不了变化所在坟驾。   本文导航藉科:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手净,而在中国市潮页稀,两者的竞争更是激烈化华,A4L一直在销量上处于领先地位偿,但宝马必然不会轻易言败饺炽,所以我们看到了宝马316i的上市赋是,其价格下探到30万以内伟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的厂胖,豪华品牌溜泊、售价30万内菩、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足瓮疼,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣坡鲁。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鸽,还有手动与自动可焉凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据亭充尚,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的涩撬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距镣嘎兑,并且我们看到官方定价方面唐,316i进取型甚至还要便宜8000元博惶识,不管你是不是“壕”幌,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观剁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说槽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了摧废,在大部分城市翔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影鼓,所以过多的点评话语我就不多说了粱坚确,谁更好看都是自在人心的事剐浮。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心丧掇,但是小编还是要尽到自己的职责盒,必要的展示必须得有甫隘络,下面就看看两车的车头正面大图对比零存铺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯奸愤钎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯小缆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装鹃恕亨,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元娃,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了朗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型惧俯籍,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm彼庙次,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了狼虎返,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果计,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位饭铰翅。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计挎阂硅,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了泵幕惕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)豪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了居龚,不过这都是个人审美的问题了菊锚,整体两车的外观设计还是在一个水准上僧宪羡。   轮毂上蛙船,两款车作为车系入门版车型典把靠,都使用了16寸轮毂颈,尺寸相比各自中高配车型是小了些散,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎刮诲,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嫁毖尉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎忙详,并且在胎面宽度上比316i更优腺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象邦喊抬,用一款中级车以较高的姿态切入市澄δ耆铩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头癸泥,按部就班的推出了中级车GA5前郎篙、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型实飞伞,而随着国内SUV市场的井喷极,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声靛。   好的产品才能抓住消费者查吩碉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力唯替乱。在今天试驾的这款GS5身上猜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监磷吾,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来坍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢查?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念赋摩,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格盎,看上去却十分洋气呐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732屉、1854镭、1680毫米卤伯裂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间豆手摄,这也是国人喜闻乐见的嘶宪溪。   车头的设计略显凶悍北,设计师称设计思路来源于雪豹聊杯钾。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计陀弘萍,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人酒锌贡。前大灯采用了透镜式的设计呐尘灌,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯汕嫂殊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的宝仇戳,这个考虑绝对够实在唱。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强惫骄牢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势砰寸城,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果钾萌洽,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视请疤。   在轮胎方面痘巨海,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的录替,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎芒。轮毂的造型十分普通铺,只能说看上去很顺眼比较实用吧强偶。   尾部有一个明显的掀背设计匆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉权茸。尾灯采用了主流的LDE设计犯时割,搭配大尺寸的高位刹车灯吓贿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色分,辨识度也更高李。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车茅阀?是豪华奢侈的奔驰S级愤贺,还是“上天入地”的路虎揽胜稍蚀,亦或是驰骋四海的保时捷911眉?对这一价位的车型来说暴茄鞋,什么才是决定性的购买因素霜刃其?是配置还是性能邪某?车型对这一价位来说到底有多重要镰?要回答这些问题当然还需要专业的解答咎。今天蹲,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车互凤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级乖、屡创“加价传奇”的路虎揽胜塘哄弧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版淮按扔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车墟。非土豪们弗郎,退散~   由于有200万元这个限制澳仙及,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L须,刚刚上市的S级售价与揽胜持平控,但市场有20万左右的加价兢,且并无现车酷台里。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型膳迟,这款车终于摆脱加价绅修,进入平价销售阶段捌伟,当然能否买到现车就看各位的运气了蛙。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版乌竣霞,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的炮撑,但跑车的身份无疑是最拉风的环抹饶。   尺寸上实在没什么可比性仇,加长S级无疑是其中最占长度优势的窍嫌宠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短硕祷笨,跟标轴S级还真有一拼茎女表,巨大的高度也傲视群雄蛙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势逃。最后我想说的是哼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了纳熬承,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到抚台。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了辞戈惋,公平起见还得排除车重因素虑。别看S级一副身宽体胖的感觉缴毯桑,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下闭靠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者纬困窜。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心纲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开桥咯化,别吓坏了后座的VIP握撩矗。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人侠,但也确实相当可观了羔,不过由于这款引擎还是有一定年头的骡,其276kW的最大功率是三款车里最低的汰就地。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎细华。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方勃删。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的甩救。不过写到这儿我很想问一句吓,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史接拘,就能成就今天的丰功伟业匹,是这样吗宦懊?就算这不是一个伪命题焊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件诬惹。那么哺迫,历史能代表什么攀?之前赌捌,我肤浅地认为芬凭,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边份蹦,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到泡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时坑备,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的编谐懦。 ●何为中国专属橙瓶?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型集茨辟:S400L两款涵、S400L混合动力一款茫翔局、S500L一款蝎。相比世界范围内的S级萌隧困,这些车型有三大特点催韦舱:全部为长轴距版氰托记、全部为汽油车翔帮、S400L两款车型为中国专属辑配虚。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长贬蔼汲、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长疯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意凰戊,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机鹊。因此础,中国专属的S400L与它们相比邪卷侠,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机饥发搭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关偿习吃。我们已领略过S500L的魅力甸汤,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版噬必寺。   ●外型疟獭:更长想乒材、更宽雷恨、更高负材,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位惊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致胶设,尺寸上裴巍,它比上一代车型更大氦,轴距则保持不变详孩该。从数据上看烯戏叭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星嗌峦,但落实到实际的视觉效果菊,我想没有人觉察出几十毫米的区别币袜。相反疾誊币,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大肆嘘巩、霸气很多愧。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个疤,根据车辆配置的不同素步口,全车使用的LED数量有所不同肺挟伪。我们不知道具体车型的LED数量噬,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的铝孔瓢,它足够惊人念咀。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场裂姬率、中国市炒摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场恕蹭。对于中国人来说体,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发咆湾讥,中国人将有更多合适的车型可以选择如顶穆。同时断参抄,市场竞争日趋激烈苔拟,汽车售价降低隘伟、经销商服务更好室沙人。   作为目前全系的入门级车型灌晚告,S400L尊贵型的配置必然处于劣势瓢改。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受恐览统,但实用性配置的减少将直接影响日常使用舍趣新。对于S级来说揭氓,无钥匙进入功能十分重要加,没有它辽骄,许多车主会无法接受但。   如许多人看到的一样档,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子绷。在奔驰车上修辱,总有许多你也许永远也发现不了的配置受丢,它们中许多都与安全相关伶。比如S级全系标配的自适应制动灯看,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度痕社懈,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳焚离。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故魏。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题特,什么是MPV车型镭栓?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影美偷,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念纤杉谈,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车啡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型懊茫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断穷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型竟牡。是MPV培绵?是轿车甸?还是旅行车竞蠕?这看起来确实是个很有难度的课题寐崎嘎,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题称价犯。   当然这次大家不用只听我的一面之词朵和回,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论骑人雌,而且他们一个是马自达5车主面合,另一个是沃尔沃V60的准车主八嘘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比浑橙,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型闪掂篙。   首先登场的是胡正暘必合,大家一定不陌生盟,他是我们汽车之家评测团队的成员湘羡,今年27岁厩,算是个文艺小青年霸玛,热爱生活辉吉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来骋,刚刚新婚不久形骑,正是对未来充满希望与热情的时候港魄宪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动皮皆酥,如果家中添丁的话低轨搜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标陡恰。   杰德测试车刚刚来到编辑部讲凯,胡正暘就迫不及待的去体验了桑匹,据他所说局坝,看到杰德的第一眼就已经爱上它了估淘块,属于一见钟情街疼。另外从外形线条以及车身尺寸来看示,杰德都和V60差不多际,是辆旅行版轿车的样子愁茨鲤。   当然外形只是一方面朽察繁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间歌,特别是第三排座椅惜。实际体验了一下汗,将第二排座椅滑动到最前面的位置僳,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量瓤疮馈,头部也有四指空间盗孰豢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单捣熟蓬,之前的文章中我们也有过介绍夯散,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法倾疼。   更多精彩视频袭笛搔,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下赐嗽雀,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间册剩钮,表现基本上与V60相当霖头,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱评。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况拦,在放倒第三排座椅的情况下谭,用同样的一些物品存放来对比典施,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些潞,而如果使用上第三排座椅催,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了刀。   胡正暘对于杰德的看法台:   首先杰德样子很好看替桃,够时尚寇拟弧,年轻人都会喜欢撵内聪。另外蹬穷踏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大矗,但是内部空间利用率更高庞匣车,实际空间体验也让人很满意甲袒舱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间幂缴,这点非常不错翟簇衰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题钠。   不过它有个问题逞赶驾,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了推复,只适合短途出行贯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了魏,如果需要经常外出长途旅行的话鄙,5座版车型更合适惕频。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV巷哆舅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间宫爸眷。近期显喀弓,2014款雷克萨斯GX400推出市晨晡肌,作为小改款车型父,此次推出的新车在外观方面做了改动佳叼褪,同时在配置上也有一定程度的提升需徽,动力则保持不变弘辽,售价方面与老款车型保持一致陌,提升了新车的整体竞争能力怖。下面跟随我们一起来详细解读这款车型沦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307惦先弗、308媒、408耽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售陶,现在又来个301驮嚎,不要说是消费者竭缉礁,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙睫守。这就是紧凑型车市扯藿俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域庐碘涣。东风标致301矛头直指桑塔纳氛庙疚、捷达和昕锐行普,我闻到了火药味监及。   11月19日上市受顽,预计售价9-11万仁啸崩,与雪铁龙爱丽舍同平台触,只有1.6L一个排量藏,变速箱有5速手动和4速自动可选鸡骂。以上这些是东风标致301的一些基本资料帝,厂商对这款车的市场表现寄予厚望颠想,因此从很早开始便陆续放出各种消息涸操,以增加关注度率。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同办达韭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版切猾酷,为全系顶配馅歇。咱们从标致301的身世说起含嗜,先把头绪给理清了唾拒畴。   ● 东风标致301是辆什么车嫡?   听到301这个名字灵萎,大家都能知道疚狗,这是标致的“3系列”杠储霓,但307媳康郎、308听过配忙酣,301却是第一次听说莽顺反。其实301的身份一点儿也不神秘忿裸龄,大家都记得富康吧傲嘿?富康是雪铁龙ZX钠豪玖,后来在中国改款改名蹄,叫爱丽舍裸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”谴此飘,这是它的第二代产品俊怕残,而301巍,就是标致版本的全新爱丽舍斜,它们全都是一家人呢。   对于大陆市场来说耗届挟,标致301是张新面孔凛伟艾,其实早在去年底它便已在土耳其上市譬耿腊,之后陆续在阿尔及利亚抚喇、俄罗斯等许多国家上市滥滦可。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产苫劳,同时赁跺抚,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等躲羡。它将被销售至世界各地目考啸,成为一款全球化的车型蛙。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瑞憋扔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多是酥,标致301的外观乍看上去没有什么特点片酶。你可以猜到这款车的定位了豪男,30岁上下璃妙帝、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它零春。   其实301长得有那么一点像508情牢辑,这是很正常的警,毕竟出自一家门充嫡凄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通极采邪。要让更多人接受蓖填谎,太个性肯定是不行的家,所以这个设计思路挺好徊,也应该挺对中国人的胃口貉挽山,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型谐糯裴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳维赫免、捷达汹兄长、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm宪帮,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些化恳辰。不过它的备胎又回归了185mm涎,而且手,可能是出于成本控制等原因裳,备胎使用了不同品牌的轮胎开。   我个人不太喜欢标致301的尾部蹈颠,总感觉哪里别扭鞘苯汞,也许将来出个两厢版会更好看灌钎歌。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少芒款,而且中高配车型都有籍耪,比对手厚道掸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足爸绩坝,温度适中阮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地口碉,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡辜,他们不仅发明了西餐餐具擂江毋:叉子襄桨罚,还孕育了诸多跑车品牌幢宦歧,比如窃魔席:玛莎拉蒂没悍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车甘史,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车跑沤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)迷。   ●外观苦驰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蹿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级岭遂康、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色发,它们都是标准的行政级豪华车石监,有着一副不苟言笑的严肃表情话,外观线条规整吴桑蜂,那种气场让人敬畏闷烦凡。   而玛莎拉蒂总裁则不然晦防,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别描售,但气质却截然相反黔缝。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计幌懒险,标志性的大嘴咄咄逼人蕊撩,意大利人对于设计确实有自己的卓见换哺哦。   如果将总裁与同级别对手放在一起风柑,它无疑是最夸张起坷、最具美感的刨。这的确也与细分定位有关系可咐测,奥迪A8秸、宝马7系这些德系豪华车都以低调炕、沉稳为不变的设计主线刑敞,更多的在表达权利蔼,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感巩辨。而意大利人则不然魔哦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识畔狡申,即便是这样一款行政豪华轿车瘸溶痉,依旧坚持了张扬的风格啊就蒂。   这是我第一次见到新总裁的实车肝修,它确实比老款要漂亮缉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤旅牟霉,而新款前脸带来的侵略性更具气质匡腔。   车尾相比车头略显内敛警华倘,双边四出的排气管成为了最大亮点拒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主撵,聊及为何选择总裁时廷沟,他满脸诚意的跟我说缴:“好看!跟找女人一样感鞭,好看碗残。”“呵呵仿俏糙,好吧铝财。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着骂鲤售,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳毖,卡钳由Brembo提供观,颜色理论上是可以进行选装的贫踩。轮胎为倍耐力P ZERO系列醋,前轮尺寸为245/40 R20谭,后轮尺寸为285/35 R20草檀。   ●内饰刃伺贸:运动豪华是主格调   置身车内芹焚处,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅然灯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计晾陇帘,显得有些过于保守了沟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升县,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方厘。   方向盘直径略大碧,背面配有尺寸硕大的金属拨片探赋,手感很棒墨阿秤。导航系统为Garmin钦,7英寸液晶屏尺寸不算大狸祷,中规中矩胶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中畴猛伟,已经很少遇到长相令人深刻孙盛,而且相当满意的车了熔鸥漓。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高炉,价格低活卵身,与同级别车型竞争性价比十分突出法拉昏。但在长相一直不怎么给力堵桑脆。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线让线,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了诧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准骇,不走伪高端路线的致尚XT蕊,其动感的造型非常独特弘捆。在我看来椽耙撇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确挟嫉按,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蔽关乱,购车群体越发的年轻化喷阮穿。   说他年轻铝忻、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来山事。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连赋跑,这只是时尚的一部分棺轿。   前包围的造型充满了视觉张力朵毯沃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大达速,雾灯框处还配备了镀铬装饰条呢吨,显得非常动感敝桃。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表藐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致问染,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传洞班,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO糠剃,这也是在向合资品牌看齐晶苫。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利答净暇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调犯弗。而在车身尺寸上辰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格锑撵纹,长宽高分别为4425×1815×1485毫米房汾,与他同级别的对手相比有着明显的优势落。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是沪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎仙帘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线犬碗俊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点恫挎媚,上窄下宽的造型十分饱满察湍祟,而且显得更加稳重堵。尾灯的造型修长啃停建,且正好与车头灯遥相呼应理脓,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念橇,动感鸿、年轻千岁布。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置泡陷,虽然仅有三款车型配备此装置奥承,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现寂虎坞,想必也是极为厚道的想凤蹋。" "  [汽车之家专业评测] 各位好番撬,我是汽车之家刘涛泄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威啼,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道挝痴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”巾。时隔一年后的2009年悸,我成了新君威2.4L旗舰版的车主骆,选择它的原因烙塘,用三个关键因素涵盖垢涡熟:“外观内饰漂亮渤胳、静音好嚼、配置高”界锨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威僚,作为老款车的车主溶行俯,带着期许脖救叹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙办赔藕,有了下面的车评吞。   注释界嗽痊:为了方便大家阅读倘壳,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型刀,描述为“新君威”课。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受兰,以下各个环节的评价用满分十分制司镁挽,做点评酿峭干。   评分标准柒:   及格洗奉复:6分   表现尚可佩舍甜:7分   表现优秀祷埠饺:8-9分   表现完美速:10分   外观被徒拢:先天胚子好司厦,改改更“时髦”   改进评分矗陋邵:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时梨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计捐矮蓉,应用到了现实量产的车型中鹊毁腐。在当时赴奈,245mm的胎宽旦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上渡附策,毫无疑问是走在了对手的前面力猜。这种先入为主揽洞荷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅犯檄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计衡策,说君威有一副“好相貌”星扳,我想没人会投反对票簧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势及磊骂,18寸的大轮圈不仅保留拜稠祈,而且换成了密辐条设计妙窖,前格栅的修饰浓,在视觉上显得更为立体倦祁,但就我个人而言更喜欢老款捅蒙佛,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”梢弧。俗话说“7分先天吩霖瞳,3分后天”吃崔镁,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐晾廖凡,应对国人对“时髦灯具”的要求比德,新款车型前头灯增加了蓝色光圈纺,坦率讲墓氓,不是我喜欢的风格卤,如果换成一辆科迈罗舵,我想我会投赞成票蛇。后尾灯妻缝酮,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管妹,视觉效果不错浮,灯源亮度不刺眼寝鸥,亮起时不会让后车问候“家人”垦。   内装档化:对不足进行了优化劳串,细节仍留有遗憾   改进评分沽:7分   我必须要承认华妙绅,我是一个对细节做工异常挑剔的人粪。从2009年到2013年涟副,新君威经历了至少两次改款升级鲜托,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题凶,仍未得到改进蜜。强迫症对于细节的不足暮溜,只需一眼就记在心里谦寿杏,每天上车看到就会不舒服淖拆。尤其是凹圭,新君威的前排仪表台与座椅之间痹,留给司机的跨腿空间并不大氰匠敞,当你磕到膝盖外侧时缸,你会嘬着牙花子谁厕,蹦几个“脏字”伺齐亭。   聊完了不满型,我再说说好的地方馈。日常上下车慨,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置儒推括,我的09款君威开了4年跑了5万公里馈,座椅的“敏感”部位崎庭第,已被我蹂躏的起皮融木、掉渣行贪剖,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱森罚,视觉上显得极为邋遢携。此问题刊痹肋,在新款君威上得到了明显的改善罢,侧翼立起的角度变泄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像替,但此问题我跟厂商确认过贿笆,确实为真皮)桐,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料妈老法。凭此一项抗扮哼,拉开车门的印象分就能加不少豌秸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分葱遂,我的老款君威在二手车出售时肪固,就因为座椅皮面老化的问题匈瓢,被“扣分”辛沛沦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计串眷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局沸艰插,好了许多宦哥。8英寸控、带有触摸功能的中央显示屏屎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰氛乌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后如,在实际操作时显得华而不实心飘。多数情况下要调节温度箩辑,只能用手指去“抹”巴,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蓖匈媒,并且无任何的震动回馈提示陈,行驶中操作不够人性化扩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)拧插卵,相比老款的旋钮控制尽,视觉上科技感更强集。实际操作时浮廉搏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差科。尽管支持手写功能睬穿,但表面手写板的面积很邢炷鸲省,如果手指较为粗壮廖暖波,表面面积不足以支持对手写区域的要求欣。索性肖胳福,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作廓。   小贴士涩:针对上述功能的操作“鸡肋”篇售,我向厂商做过咨询驾。对方最终给出的结论是烹瞬行,此功能在研发初期骡熬甲,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估疥梢秤,停留在几年前咀。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求乘,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”其私。   仪表盘上的这块儿液晶屏缎邦段,支持多种信息切换查阅贯菜玫,视觉效果自然更时尚柔捆穗,也符合当下的硬件的升级进化潮流示革富。但颅娇,仅就我个人而言豆翘戊,我认为任何一项技术的进步与应用磷馅础,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的橙梅。新君威的仪表液晶屏在常规模式下协化,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求罚,所以仪表盘的车速指针靖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感抖,当你想从正常模式切换至电台模式时看,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题骇叫,时间大约在2秒左右色。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式扯光贬,因为系统的升级艰讹,所以导航从路径开始到定位确认导航芹透,逻辑上相比老款车型该,要合理很多豪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑凡舱赁,被彻底改进星靖娶。提个建议控鲸,新款对于路径导航的语音提升体倦绍,在路径判断时熟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时厦,如果将“请在下一个路口右转的话术”镶,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利阿。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响内,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响钱。整体效果袖稀鸥,高音有提升澈烽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次碧。以往那种“嘣呲恨供豹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现骨菲,无法在这套BOSE音响上找到淮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车萎?加长版!与其给那些改装厂提供生意镰,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车缚铃。近日醋镐,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L将炕糕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上隘,这款车就要正式发布了申,海外售价14万英镑起菇揭桑,约合人民币138万卢护。国内250万以内应该是不要想了豹臼,土豪们还等什么捂和告,赶紧再加价20万下手吧L饩省(注释吻胃:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型摩思,外观上并无过多区别妈,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表味韧:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的隙乒谩,因为用三个字就能总结魄毁:没区别哄。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版精。除了实实在在的空间优势虚无掠,那种与众不同的气势也是重要因素之一谩段,这种毫无区别的外观盼乐椒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嗅妹哥。   英国人果然内(men)秀(sao)溺末群,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱娃汇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅赤懦,改造成了两个相对独立的乘坐区域泰佬,原本的中间座椅则变身中控台等菩,提供了空调苫功、多媒体程藐、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键我哨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蜕肌场。动力和传动系统方面检,揽胜L应该和现款揽胜完全相同孺。   总结青:路虎揽胜L目前仅计划在中国卯鼻韶、中东地区和北美市场推出全,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定漠检。另外舍疆交,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型缸,预计广州车展发布拧庭曙。土豪们继续准备银子吧殴勉。 免责声明淡扣内:本文仅代表作者个人观点陌啼,与环球网无关欣帝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实办,对本文以及其中全部或者部分内容屠酬、文字的真实性冠、完整性摄芥该、及时性本站不作任何保证或承诺缕浩,请读者仅作参考颈,并请自行核实相关内容价鬼。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候戒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相弄坏欺,那就是新一代天籁·公爵勿杆魂。早在2008年6月羚功,东风日产就推出了天籁·公爵翁剁,它的外观火鲁、配置均有别于天籁其余版本瑞拭,更加高端大气上档次送佩连。也许它不是最走量的版本吹,但绝对是天籁系列的一面旗帜破距徒。在让大家久等逾半年后变,新一代天籁·公爵终于露面窃电,我们也第一时间对其进行了实拍蓖夕教。据悉伟,它将在11月举行的广州车展上正式亮相咐。 『注歼协:为方便大家阅读裂沙,文中天籁·公爵简称公爵版鲤逞线,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日推,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测太,时而艳阳高照辜弧,时而大雨倾盆鹅幂吮,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点饰吓,与身旁碧绿的草地相得益彰挛。我盯着它看了许久扫痹十,心里盘算着奸茨沮:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来赎咸?   嗯反架珐,画下草图之前得好好思考这个问题伟盘问,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心工惭。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错喊,唯独看起来太眼熟麓梧鞠,对旗舰来说这可不是好事暗判跑,在A6L甚至A4L面前邵桐,A8需要更多长者般的自信娘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸魔父怠:六边形进气格栅面积比以前大了不少莲不,而且线条硬朗到接近于矩形必算,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体咳抒踞,从前脸横贯而过伶读,再加上全新的矩阵式LED大灯放吞,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧绞。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊矛,它是A8这次改款最重要的升级之一疗逼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现喉。以前大灯为例痊哗镐,分为远光春缄、近光雷活细、转向/示宽这三组剩,所有光源都由LED组成凑铺,通过与摄像头烙狙少、夜视系统卤、导航系统等部件的协作昆,可以实现几项很有趣的功能伟许末:   在Auto挡位开启远光灯境薪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆憾归殊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置乖,瞬间关闭部分独立的LED灯体蔑排,会车结束后剖滩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态豌架纫。在整个会车过程中嘿社钳,对向车辆的位置一直不被照亮佳耻,而其余位置能保持远光照明状态渭匣权,既不妨碍对方驾驶员视线蛾,也不影响自己观察前方路况围唬,相当智能炉。   当夜视系统探测到行人时拣,LED灯会连续快速闪烁三下搁泌,对行人起警示作用绵,如果夜视系统探测到牛圣播陋、羊之类的大型动物菇输线,LED灯则不会闪烁伯,避免对动物造成惊吓鲁鹤森。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测活滔柔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整劣渐兽。另外它的转向灯采用动态效果穗赊认,灯光朝着转向的方向滚动点亮垫繁蜡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕盟磁典,据说这种设计能更吸引肉眼注意力寺缓乱,提高安全性堑哼颊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行行行窝,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现慷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料旅款,有些来自室内的模拟演示彩墙稗,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下暗姓抵,看看这些功能的实际效果到底如何臣。   跟前脸的改进相比慷,车尾变化幅度要小得多嫉工哀,主要集中在尾灯部分财,线条更加瘦长朽却、扁平乔捶,视觉效果更干练佬肯。除了那个“A8”标识糕,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思巢褂兜,看上去还那么年轻运动到硕,缺少沉稳气息加嘲。再打开车门一看瞧慑,我明白了磐憨呵,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱病!" "  作为一款主打二三线城市的越野车窖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型唱坊,使用了和路虎卫士相同的发动机瘁藉,配备了六速手自一体变速箱恋,以及许多高端的配置糕。让这款车有了很多吸引人的地方力叹措,但通过试驾泊冲邢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感乓暴。很多设计还不是很成熟察湘,尽管这样垄规蔚,这款配备了柴油发动机的SUV菠,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现力宠抒,依旧在同级别具有很强的竞争力快想。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升梁贺,尤其是大灯组的设计蓬暴蒲,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入仙,都比老款看着更有质感姑态。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蹲策戌,对于主动安全性和外观效果的提升都不小嘲懒胜。此外泛吗暖,中网的设计很有层次感量,运用了一些镀铬饰条称仆,也让这款车的前脸显得更大方泄俺妊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀八侯,钣金工艺还有待提高敝诞蛾。   车身侧面造型亮点不多蒜脑纺,线条还算比较和谐吧稗挠淖,亮银的行李架比较好看恢,但实际用途不大蓬培高。车窗所占的侧面比重较械簿铩,稍有点显得失重粉。四个车轮显得很粗犷弊鸥祟,轮胎品牌是玛吉斯捌梨,成本并不是很高署,这组轮胎胎面有四道宽沟设计逆,注重排水性能读齐,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差苦。   车尾的造型比较臃肿焙箩客,相比车头来说鹿,造型并不是很美观嚷具,尾灯的轮廓没有什么美感可言谅,轮廓显得比较生硬侯。车尾下包围外观设计的不算太成熟仿承,驭胜使用了三点式倒车雷达希跑薯,在实际的体验中厢拎画,探头反应速度稍有些滞后苦仟羔,给驾驶者的观察带来一定的不便堪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离玲溃魂。   本文导航豁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今搞,已经跨越了整整40年联。在这期间南绕,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代戊?当这款全新君威GS出现在你面前搜辰,这个数字就已经不再重要懊。每当我们回顾历史袒胳旅,终究也是为了更好的感受当下簿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史吼,的确也不太容易考究钾,所以话不多说谰,马上进入主题蔷献。   君威GS是别克君威的高性能版本少桨崔,作为其最明显的身份特征罚,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留苫澄疚,攻击性十足的设计让人印象深刻筛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感乃旧枫,采用盾形设计豌靠冗,显得非常紧凑豁毒沁。大灯部分全系新增了日间行车灯琼,整体造型与普通版君威一致趁沥,仅在内部细节上有些许不同猜泄绘。   车身长度苗、高度比老款略有增加娶藐,宽度和轴距均未改变被。侧面线条也是延续了之前的设计抒宠,十足的运动紧凑风格速。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份身,十分醒目驼。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂欣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎酶共。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形廉的,更显紧凑履。LED尾灯为全系标配呸玲,灯罩经过熏黑处理戈规馆,提升运动感畏承。作为动力更强劲的运动版车型赶汐逆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚认勿,同时也满足了更大排气量的需求糖叼。   本文导航悔羚电:" "  近日科东脚,奔驰MLC的效果图再次被曝光练,奔驰MLC由新一代ML的平台打造晤磺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计葛哀桐,融入了轿车的设计元素涧。据此前的消息咎,该款车有望2015年推出揪村。 奔驰ML   从最新的效果图来看滥背棚,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿寂损,拥有相似的大灯造型尼持,以及下保险杠的设计绦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈羡。此番设计目标很明确秀想,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手奥夹。   动力方面也来自新款ML情厦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW擅,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW笆,峰值扭矩400Nm八,编者猜测未来MLC将会延续该动力叹。不过瑰酵存,MLC未来还将推出AMG版本疟燎了。 责任编辑狼突:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年密敞密,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新捶涧伴,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心队覆,然而对于消费者来说栋,可选择性太多也未必是件好事呕。许多车型的定位都非常接近亢守期,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格创,那么它们到底谁更运动铣,谁更适合日常驾驶暇穷,谁的性价比更高呢橡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析弛告。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看槽惠哀,马自达CX-5在价格上具有一定优势窃,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蛋阿,其它车型在20.78-25.28万之间赶戒便。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拱了私,价格适中可覆鞋,而且动力和配置都很不错伴圣吧。反观翼虎量伸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样狭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万魔舰,但翼虎胜在配置丰富诫据、动力强劲纪荤看。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定充揪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万皑氓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色桨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比染冻脚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压促,这听上去有点意思彩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话幢请,那么结果显而易见勉,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势痢币雇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米岁讲刊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹武沫烈。然而消费者大可放心危没,CX-5的动力也绝对称不上弱莎讣,尤其是市区行驶懒签,它的整体表现很轻盈曝潭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性堪缔,没有涡轮发力时的突兀感墨,这让它驾驶起来更为轻松贺伯。   无独有偶舒理,两款车都采用了6AT变速箱刊勿炯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点郎僳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣耸。可惜的是福,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片刑。另外撼,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现傅辣灯,常规的形式很容易操作售替,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡筛,并不易于操作雷衬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想娠牟秽,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距钉,与翼虎也有将近3米的差距枯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响抒碎肯,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎翰桂茸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进湃醚。   油耗向来是日系车的优势所在断肆校,CX-5的发动机压缩比高达13:1媳,并且装备了i-stop启停系统楼慷,这让它的节油表现比较突出豪咕。在气温32℃嫂、全程空调鲤编、车载一人的情况下蜜双,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试栋焊咸,其中经历了畅通和拥堵等路况壳,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km埔扒。同样路况下巧,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右其溯事,尤其在开空调的状态下汝,翼虎的油耗表现实在令人担忧鸿蔚唉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显露香号。   作为一款城市SUV任晚泡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当粳,都采用了多片离合器式中央差速器换肺,并带有四轮电子辅助制动航,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困悔宋。从我们之前的测试来看狮辆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显脚,所以脱困相对轻松一些需擦玲。不过在这里我们要告诫广大消费者凑劲,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统浚丢汉,但两者的定位都是城市SUV咆些,越野并不是它们的强项葛疽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标逼剑浑,油门踏板的脚感磕、方向盘的转向手感琼鞠誊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要精刺,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的染结圭。值得肯定的是谭洞,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手洪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准监抖鹃。然而相比之下弗校圈,CX-5的整体感觉更加轻盈下,它开起来并不像SUV跺诧胯,车头的反应更快粉,油门踏板的调校也更加线性憾,而翼虎整体感觉更加沉稳册皖等,底盘扎实苯,但或许是由于整备质量更重的原因然疼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显扫。   就驾驶方面而言腻,CX-5给人的整体感觉是动力够用泉、油门线性勿、操控性出色炯帕河,可以用“好开”来形容炯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情邻牟苯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感驶瞥劝,但翼虎的发动机输出并不线性怠冀盟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度峦。另外鸵搜冀,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉巧蝗,加速持瞳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显搁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车吴擅。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑茄、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质矫厩,放眼整个市吵喂继帷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见壁犁,基本上5个手指头就能数过来量好,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者波倡涉。   有关于新款E级外观逗功、内饰及空间方面的介绍斡,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 逝测侯。在我的这篇文章中百,主要关注E260L动力方面的表现闷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机匿涤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW肯,最大扭矩则达到了310N.m从媒。虽然排量并不大床,但是通过加大增压值疲途水,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手毁谈汾。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用盗悲,对于这款变速箱窃敢马,我想大家已经很熟悉了禽。只是我想再说一次桶岭,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型黑偿退,但在日常驾驶过程中视口,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子连。大多数情况下温和票宽辜、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验寸。   只有在深踩油门的情况下舍呜,E260L才会爆发出他凶悍的一面唐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情旅苏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话勉狼,你也可以说他动力输出不够平顺廉。   一直以来坡污芥,我都极为中意E级的悬挂调校肮人,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心普苗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感哨申。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候物辅肯,我挺惊讶的壕嫡蒲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布靠,想不到这么快就即将在国内正式上市销售配沮额。可是仔细一想渭挠瞥,也很难怪宝马会这么着急拴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”藤秦峨,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品剂。据悉看咆,宝马4系Coupe将在11月12日上市蛊溯涸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影授。(注敌:为方便大家阅读懒憨,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蕾虾,在你初见时判杏拘,很难相信自己会喜欢上他慌呻。因为你花痴于帅气拉风的外观孤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动唾牵姆,那么他的表现自然不会入你法眼锋翰。但时间久了券,你发现再帅的外表也会看腻郊禽颇,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷擞,放松不下尚梳囱。这时需,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看构怜荆、运动但不难受的座驾始好换。而伊比飒旅行版就是这样的一款车码灸,除此之外姬火箩,他还是一台很顾家的车碍方。   没错廊苛,他没有特别帅气的外表勿,没有特别强悍的动力唐惨,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识静攻拎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻艰得扒。下面烫赂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解郡。   ●车头造型犀利第、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙辽箍,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌稼,定位低于大众琉克缮。现如今攫,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产谎尉麓,而伊比飒便与POLO出自相同平台虾不物。因此在车长等诸多细节上琴搽,两者都十分类似肮腑借。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型帅巳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长唇绿、1.693米的宽度踩伴,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大唯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车荣窃,这点确实让我感到吃惊羔蜡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一枯。可以肯定的是驳任刚,你无须对他的实用性产生怀疑赶陪爆。   你有没有发现杀无如,他的日间行车灯猫坞,很像同集团的老大哥奥迪A8拭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份乳悍。但毕竟殴悸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂滤粮荆,他的目光也需要这样嚣张芜。   从车侧过渡到车尾秒糜辜,顿时觉得剐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格惠,从凶狠瞬间变成温顺纷隧。我揣测不出设计师如此分裂的思路卸吩渭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品厘趴挤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎浩噬昆,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力舒龋,而在我们的制动测试中甸牵,他的表现也确实不负众望错埠酗。我写这段话的时候起刃纯,一名同事从我身后经过说了一句措靠颊:“哎虐械氦,这轮毂挺漂亮的”迹嫌。确实驼桨体,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话每,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名滑爽,在我看来另外两位应该是300SL和964颇清竭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100皮范,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间还,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机嫂莱。   直到1949年念拭,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功芳壁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时俊哆,速度竟达到每小时 132 英里侣炕,不仅完成了试车希,还一不小心成了世界上最快的量产车型篡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type杭嫡便,正当捷豹稳步发展的时候石晚窍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线撵孰分,给捷豹带来了高达300万英镑的损失淮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺峰晾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中欢滥拭,英国国宝藩亲?人类想象力的结晶墨喷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美冷宿难,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷屯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他逗。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type论菠窟,正当捷豹稳步发展的时候廷恼冀,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线铺按端,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身聚判,自内而外散发出优雅迷人的气质财,在这份自信与优雅之中乔搞,还蕴含着极强的力量感弘绵籍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典虎淡杉,但是很难复制E-Type带给人们的震撼厩寄。   作为E-Type在21世纪的继任者狮损埠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感济,他更是一台纯粹的运动机器抱菏,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代讣。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信褥,刚刚我试驾的是一台量产车糠仇。即便是用再前卫的眼光去审视俄,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型枯秃柑,不过现实就摆在我的面前衡,它的的确确是一台量产车颁挂瓢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车撵朔。所以骄婚逼,还是让我们先合隆下巴郊、收起惊讶烽那,一同来了解一下这个叫XL1的家伙瑟驮。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年沁褥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念罐皇扯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发芭娘潭,而等待总是值得的鲸叔,十年之后的今天翔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1缅。   ● 外观郊:旨在降低风阻   关于XL1的外观缸煤,你很难用“科幻”以外的词语去形容它块上,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球汲镰吭,他们的心中只有一个目标爬蹋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蜡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解视节褐,也皆源于此琅眠爱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm迪,轴距也只有2224mm饥悄洗,如果用世俗的眼观去衡量猾恳,它甚至比一台大众POLO还要星纳坪浮,不过也正是因此馆,它才做到了POLO永远也做不到的孺兼献,所以还是让我们放下那些固有的评判标准匆,看看XL1到底带来了一次怎样的革命茨皮。   出于降低风阻考虑褂,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低缄,面对这样的设计虐泄,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入氰苫砰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案摹哨次,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”拘刃境。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮其景,大众XL1的目的只有一个福腥慕,那就是降低风阻眯囤谋。而为了达到这一目的氦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代躺父,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像梗,不过相比于传统的外后视镜季炊,如何掌控与后车的距离是个问题碾。   ● 结构汇骗快:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想哪,除了完美的空气动力学设计外媳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用盒抡。作为一台重量仅为795千克的车型焚嗽,XL1使用了大量的碳纤维复合材料厂,约占车辆总重的21.3%甫,除此之外邓,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理师鞭汹。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾搅肛,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯镜荡健,复古而粗犷的外形凉汉池,彪悍的身姿弦奢,经典的圆形头灯哦了驶,这些都是我选择它的理由片。那么在我稍作白日梦之后穗感斜,请各位看官赶紧打断我的妄想彪尖凄,拉回到现实里荚,假如我的预算仅仅有二十几万的话侈需信,那么好了邦隆链,牧马人买不成默筒雄,自由客或许能让我望梅止渴俩老。同样复古的外形频丹,依旧是个好选择病抚。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品色炕趣,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话炊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀投康挂。单就车头来说喜谦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子诲铝寥。简单中又透露着经典的味道物。另外肖,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条矩惶,突出了力量感宿,Jeep的家族风格立马突显安系珐。   车的侧面造型同样如此风格度,走向笔直苹,简单饱满问莲岁。当然不能仅仅介绍外观设计屋败四,作为一款SUV鲤耗醇,各种越野能力的参数自然也是大家关心的潘腻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°筐菲轮,离地间隙205mm梦,应对一般的越野路面足够了摹培宝。   车尾的设计十分简洁餐,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条捻十协,小巧又十分有力量感吐。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃荆棉聘,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看厕癸谐。从总体上看呕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似努挺咸。   本文导航剧蹈:" "  国人自古就有一种“侠”之情节沏,而“侠”自古就有不同定义半暴归,“言必行饲,行必果成钨携,己诺必诚催详,不爱其躯旗权,赴士之阨困恍通匣,千里诵义者也谓之侠”钠痘。他的形象亦正亦邪合筷矾,游走于主流与非主流之间自成一派苟第且。随着近年来科侨,国内越来越多的人们剧卉螺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时冈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势人,开始在国内市场发力辆台苯。其中淬钡僚,路虎全新一代揽胜运动版澄较,向无数消费者展现了一种精神欺泡拟,一种称为“无畏无惧”的侠之精神杀疵泼。   路虎全新一代揽胜运动版效,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概髓媒界,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调寥,它的独立特性被设计师完全释放妹。如今艰,这款至今为止速度最快热、相应最迅速李描地、反映最敏捷的全新路虎焚暑瓢,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪赶如,冲入国内汽车市炒孟狻,夕阳下一人一车水,古道中沦宛垂,说的是情义无价晶答。谁人不为它心动身彤?路虎全新一代揽胜运动版策杀,驶入我们心中!   65年来撮逢捶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者窜炯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”修僚。如今首鞋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版遂,再次席卷世界澎,那完美的车身比例苗,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌算。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为秘:4850mm*1983mm*1780mm快,前后轴距2923mm幻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹玩,3.0 V6 SC汽油版HSL烦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版材局、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴侈捻啥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型警舅。   姿态万千的路虎揽胜运动版匈旱阂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度巳,无拘无束的气澄选,气宇轩昂的出尘之表粟厂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹搂钵匿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒谴,厚重的前脸枯琅圃,配合后倾式格栅设计乓粮,更突显了它的自信蛔。发动机盖上两条凌线刚强有力厢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蓝氨奴。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情涪边碗,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体湍瘫。   车身侧面线条的风度也极不平凡卤揽惯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮耸馁,带有亮黑色指状套件抡、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口结撵螺,装有亮黑色装饰边的后视镜添咀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致懊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂冷考炬,这些铝合金结构的轮毂分为帘赴:19英寸5辐式铝合金轮毂久窗、20英寸5辐式铝合金轮毂冈忱、21英寸5辐式铝合金轮毂函扭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂娟、22英寸5辐式铝合金轮毂纲邓剿,无论您选择其中任何一款肪,它都可以陪您乘风破浪榔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐赔夹,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联巳,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中岭嗡矛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯曝玫虐,整个车尾看似简单却极不简单还脾绢。   本文导航旁瓷:" "  1998年克烦犬,广州本田成立钨览还,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁守,而时光推移剑,今年9月12日露郴珐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆末官米。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户川。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁充蹬,我们今天将穿越时空差喀,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型桶。它虽然是日版右舵车型棘纹,但3.3L/100km的平均油耗胆懦期、双电机电动CVT娘烙傻、大容量锂电池谦特颠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧盯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭奔。   外观更加原汁原味侮头:说到原汁原味概酒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本需。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同车盎礁,更运动团巩。混动蓝色特征份:作为混动车型陶苏雾,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标崩。   在下保险杠处劫腿,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻潭劲屁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节瞎,混动雅阁同样采用全LED大灯设计峡保纽。混动轮毂瓜哭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志款捶锋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎弦悍,为节能更尽一份力夯。   本文导航阂欠:" "  就在前两周啊技祈,我的同事刚从上海归来将,当时就是为了试驾上海大众的朗行汤,而在不久后的今天叭,我来到了大理捕辫,依然是试驾一款来自上海大众的新车疾另揣,虽然我与我的同事地域不同蹄溃廖,但对于这两款车而言缔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来念,我不得不从朗逸说起奢昧琉,由于现如今大众穆奥Γ块化的产品研发陈姆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品懈,朗逸霓、朗行以及今天的主角朗境亦是如此柯轻曙,它们的关系算是孪生兄弟兰寐冷,反正我是这么理解的烽。   目前朗境的广告已经全线铺开叹刚完,消费者的关注度也很高挛矮叫,虽然我个人比较抵触牡牵块化的产物(感觉个性不足)傲,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑晤惊桂,其次在10多万的紧凑级车里伪奸溯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了腹。所以销量方面自然也很喜人黄估,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息删疯帽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台嫡。   从英文名来看砷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版豆废令,朗行的英文则是Gran Lavida雇巨,其实如果从相似度上来比较罕,朗境与朗行更加接近喝,因为它们均属两厢车贰。我想对于这样一款车来说夹午遁,大家都不会有什么陌生感挝,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍贪沥络,如果你曾经错过了朗行的试驾文章匣撑,我在上面也为你准备了延伸阅读米啃,可以先行了解一下清相诚。   说实话沧,朗逸脐欠、朗行杰嫌、朗境三兄弟如果给我的都是正脸卉,让我来区分一下坤赶,估计我也需要片刻的停顿阔舍,因为它们实在太像了!就朗境而言焦,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条芹,并将内部更换为蜂窝状造型餐交,包围下部使用了黑色塑料荚库,并加入跨级风格的银色护板七渡,此外前雾灯变成了圆形臣缸深,以上就是全部它的特征了稻忌。   既然定位于跨界车禄拓愧,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙搽腐疤,同时为了更加配合Cross风格擒,车顶还加装了行李架箔,车门下方增加了黑色与银色的侧裙捎埃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识赏朔删。粗犷的风格也体现在轮毂上氯,样式上很难用语言准确的描述出来鸿圣,总之很复杂播培事,其采用了抛光与黑色漆的双重处理识,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)乘乏。   尾部的变化几乎与前部一致订氢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法喂拨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理玫,说实话就车尾而言荆,我感觉朗境比朗行好看了不少傅绅恼。其它方面再无不同购,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的茹,转向灯蠕奴盒、倒车灯计、刹车灯还都是卤素的毁拈。   本文导航朵豢滔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾艘,所以无论是合资娄喘、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣扑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性毙请,白领阶层华,夫妻年收入有50万元左右蛊,有房提灰访,老公有车凯剑。实际上掸恢,女主角目前也有一部老速腾车奋,开了已经7年准备换一台豪华SUV箍汹辰。这位女车主喜欢玩肉改,追求年轻稠碑,注重外形角宦上,并兼顾户外谈,不喜欢纯越野车型铜搪,而购买价位瞄准了40-50万元领域沟蝎。所以我们直接选择了宝马X3请檬弥,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较沤始。   为了公平竞争涧柬,我们选择的车型如下迸猴,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 虽嗡乌、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型居彤、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 疏储履,三车的价格虽然有些区别盗忿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠锣,所以三车实际购买价格差异较小爬。   对比项目一碧: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的晨仑,特别是女性阀,希望自己能买到一款好看的汽车骗景钵,就如同提包还有衣服一样哺潭,特别是成熟女性释炭,尽管喜欢标新立异岗,但也更愿意接受时尚动感的类型倍哦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸棱琉汕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯茨,相比以往方头方脑的设计坊篡委,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少入迹。更让人动心的是捍骏彭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素翅克,同时形象也不乏干练紧凑豪碘。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润心痴,线条流畅趟,稳重而且动感蕊,因此吸引了不少消费者尖惟橇。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性面评逝,但2013款并非全无变化辑熬,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计缕俄丝,此外还有大灯形状逻撕、前后保险杠副帘、尾灯钡氯、排气管方面都作做了一些细节上的调整篇角,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些幻氯抠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计呈款,锋利的腰线光雷潜,近乎方形的前后车灯赂仆,甚至连轮眉的造型都是方的峰情,虽然它是一部纯粹的城市SUV钉薯啃,却似乎在它身上找不到什么曲线嘛,因此在奔驰车型中也算是有个性的韦寝。对于女性而言虾许冕,可能奔驰GLK风格过于硬朗了拆描娶。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面涟,三车都不约而同配备了氙气大灯逞窗,区别就是妮,宝马X3采用了远近光分离设计酶恫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体汇。另外恫记礁,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能捅透淌。另外仁,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯霓倍贬,而宝马X3大部分车型则无此装备祁舜境。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面巷,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心李,都50万元的车型坑,自然都是配备比较好的轮胎品牌归,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的恢,这些方面倒也不用纠结努。另外需要说明的是附,宝马X3是没有备胎的时逆,因为他采用了防爆轮胎摆闯黎,可以零胎压低速行驶一段距离九问,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎典擒梯。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大送,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹匡,所以基本打成平手切扰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型胶,从两款车型的厂商指导价来看乳兄呛,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略菜肋绕,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)喜茨嘘,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一骄聘陪。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计犀查:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”缉拉阿,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要芒,这一点奔腾X80的确做到了速。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念热婆譬,X造型的前脸具有很强的立体感咐餐,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚煽坎腊。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息单,尽管这种感受也仅能停留在视觉上碘,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用韦嫡。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升散澈舌,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线胸美。轮廓清晰的六边形进气格栅某端汲,中网上三辐式的金属饰条胳豁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度僵函,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式藉楞。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度卢乖赋,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计每扳差,只要消费者能欣然接受笺乳,似乎一切也都无可非议蜂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瓶菱,除宽度相同外答帽,X80的长荚壳、高及轴距均占有绝对优势碾较池,反映到辆车的侧面造型上崩痛,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形性刷氖,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态噬旱。两车的尾部都采用了溜背的设计样式介,上扬的角窗结合扰流板的装配收砂鞠,使两款车型都增加了不少动感的元素磷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色猎分,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感齿痊夯,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔咸。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气定。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化丝凯蹋,饱满圆润的风格依然占据着主导兜惧。与X80的刚劲有力不同抵未,ix35的线条运用更加柔和芯,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力脆寒胶。没有尖锐的棱角隧孟,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素糕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象骆叼购,飘逸的灯带向后延展董砷锑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神偶歌让。同时倒车灯的独立设计汞献泵,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一剑红秃。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变讣旧亲,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下围讽疆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目闪。同样的手法也适用于尾灯胖亨蹦,在原有基础上枚寝崔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入檬烈,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升控戏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂膳效,分别代表了运动与时尚的不同风格特色谎犊厂,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17洞蠢昧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17视攫嘛,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响畏荒。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格漆,在此提出表扬宋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒变,或许在两年前幂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准雇斑,然而随着技术的进步瓦,少数性能车如今也已经跻身4秒以内朵,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力几,其中就包含奥迪R8春。于是物寸灭,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱毛钳抵,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒歇混琉,然而它的提升还不止这些搬。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动许,更换了全新样式的LED前大灯上勾渐,眼神更加犀利昆澈钳,尾灯的LED灯带也发生了很大变化么棋鲜,但我依旧很怀念老款车型的设计笺萍,目光凶狠又容易让人接受泛癌典,新款车型的大灯尽管科技感更强闭嘲兄,但略微缺乏眼前一亮的感觉警喜喝。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师辅辟,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠媚届,如今又恢复三道杠的设计垮码痰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响乃,大多数人并没有注意到这一微妙的变化脊炔。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事聘,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果疆悲。此外紊核辈,尾部排气管的造型也有变化剩叮,新款R8采用了圆形排气管烈椽到,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调坪扫烩,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成糯恳,排气声浪十分震撼酪。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式锚吧癌,加入了红色的菱形块设计撕谋面,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份陕搭。" "  作为自主品牌中的翘楚写享,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高技,凭借可以比拼合资车的出色品质瞎锚毋,以及丰富的功能配置侵,上汽荣威品牌获得了更多的关注忻。而旗下最为畅销的车型550染彩,更是在已经拥有大量客户群体的状态下啡策顷,进而发力推出了新款车型备烽。涡轮增压与双离合的搭配组合括祟,现在已经不再是合资品牌的专属优势飘掏麓,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗模赁。   全新550在设计上的改变多掂,其实并没有达到颠覆性的地步抠,很多熟悉的元素仍旧得以保留迹,但对于细节设计的改变皑氨,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液壁钮括。对于这款相对年轻化的产品来说绩五,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素澳陆贯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯雇迷,就是对于这个问题给出的最佳答案渡。   至于尾部的改变队稀棋,全新550同样给出了相对应的答复凯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计佃,相比之前的分体风格膛汗,这样的设计就要顺眼了不少攀现,并且所营造出的动感效果也大幅提升午。圆润的造型设计肩购,让全新550在视觉表现上平易近人苯混,没有浮夸的线条勾勒垛,也没有复杂的部件布局习慧恭。   本文导航寒摔缸:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力截,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题懈,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据胳,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据灌拷吼,但在上海汽车眼里梁乐,以上的内容似乎已经成了陈年老调谈肖铆,一款足够智能避柔,智价比够高的车脾卡小,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车磺。随之诞生的涡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本惊沸,在经过近4年的进化过程中巩虹清,inkaNet系统经过一步步的完善和优化让堪漏,如今呈现在我们面前的妥槐,已经是具备国际水准的一线产品瓦疗看。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0姬诧妥。相较之前的系统磊拣棋,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能亩,操作也更为便利请惊谜,相信会给我们带来全新的行车体验练。 本文导航即吕:" "  当您游走在欧洲的大街小巷咀持,会看到各式各样的旅行车备底,但是在国内旅行车却成了稀有动物褥垦簇,由于对汽车文化的不同箍,国内的旅行车市场比较有限凛萄擒。在记忆中凌糙泛,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车芒度辉,比如桑塔纳旅行车簿罢、马自达6 旅行车坑、凯越旅行车等等碉,但是它们都遇到了相同的问题答唾悸,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中笨贰红,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”祈苍,根本不符合国人的审美标准侥。其实杰诬,从功能与实用性的角度来讲遣莲,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美船秀。为了证明这个观点暮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称融宝剐:A4 Allroad)怠苇公,与它直面对话的是国产奥迪Q5堂悍。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈洪疲,作为SUV 车型乔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实骄袭瓢,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”塘凄馅,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”奉,但是现在还未引入国内涂晚黔。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型讳,其历史并不算长吻判。2000 年帘脆,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad速潭,那个时候谷物缕,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足锋粉郝。当Q 系列相继推出后首,